① 珠海經濟發展方向 其實我很納悶為什麼珠海作為一個特區。一直都發展不起來，這次借作業要求，我想認真研究
珠海從一開始就註定不能和深圳比，你會地理嗎？你可以把地圖拿來放大看，你看深圳的位置是不是緊挨香港的？珠海是不是緊挨澳門的？香港和澳門都很出名，但是他們的實力和產業有太大的區別，改革開放那時候，香港可是亞洲的貿易中心，香港的人口也在600萬，算得上是一個超級大城市，世界貿易中心之一，人均財富在世界那可都是名列前茅的。澳門呢？他就是一個賭城，人口也就幾十萬，在內地算來他最多也就算一個中等城市。博彩業是澳門的支柱產業。我們再看看香港嘛，香港是金融中心，世界500強很多企業在在香港設總部或設辦事處。香港的產業就比較多了，那時候我記得除了金融和其他一些研發中心外，我記得香港的輕工業還比較發達，比如紡織業，如布娃娃玩具等。所以當改革開放的時候，當時國家設了深圳珠海等經濟特區，這兩個特區的目地都是利用靠近香港澳門的優勢，把香港澳門的外資引進來，由於深圳靠香港近，而且當時深圳當時就一個窮小地方，香港那是比起算是富得流油啊，深圳一開放，那廉價勞動力的優勢就立馬體現出來了，香港好多資金就進入深圳了，如果你要是當時在香港做生意辦廠的，你也會立馬在深圳辦廠，因為那裡簡直不用開多少工資就能產出和香港一樣的產品，慢慢的，世界很多外資進入中國首選深圳，所以經過30來年的發展，深圳的實力大家有目共睹，人口估計超過香港，經濟在全國都很牛，現在看地圖，除了認為的界限，其實香港和深圳的城市界限估計在地圖上很難區分了。而珠海靠澳門，剛開始的那時候確實還是發展還可以，但是現在來說就是後勁不足，也是先天因素決定的，澳門搞博彩我就沒看珠海也搞博彩，如果國家讓珠海也搞博彩，估計還能搶澳門一點生意，然後澳門珠海博彩就在世界比較出名了，不過國家貌似沒應許。我個人覺得珠海的前途不怎麼光明，要創新點的增長的話，我建議可以搞搞旅遊，靠海嘛，風景還不錯，而且珠三角富人那麼多，要是大家節日都往那裡去耍的話，估計收入還可觀，然後其他的我還沒想出來。我自己的感悟，期待你的採納 (呵呵，搞旅遊其實可以參考迪拜，我瘋狂的假設一下，如果把美國航空母艦買一艘放珠海海邊讓遊客參觀，再在珠海修棟世界住壯觀最高的娛樂大廈，高10000米，然後在珠海海上修個移動島，島上和外面隔絕，金金出出都是用直升飛機。然後大家都出點注意吧，越瘋狂越好，總之要震撼，才能吸引遊客。）
② 珠海市文化產業現狀
目前，珠海市文化產業的產業基礎已經初具規模，而且正在發展中；從此次在珠海舉辦的2005年文化產業論壇來看，珠海的文化產業也具備了良好的大環境。接下來就看珠海能否帶頭將珠三角地區發展成一個文化產業群。
就珠海目前在珠三角地區所處的態勢來看，要發展具有自己特色的文化產業，珠海就必須通過整體創新，加大市場拓展，增強成本控制能力，加強文化產業之間的聯動努力發展具有高科技含量、高附加值的文化產品和文化服務，加快形成「人無我有，人有我特，人多我優」的強勢型文化產業鏈。
文化產業需要創新意識（清華大學文化產業研究中心博士後皇甫曉濤）
我國現在不僅缺乏客觀的產業資本載體，更為缺乏的是文化資本主體的創造性。我國文化產業缺乏創新意識，比如歷史題材的電視劇，只注重故事情節，而很少對文化符號的外延的擴展。現在文化體制改革中，我們不僅只追求知識經濟的文化技術，還要吸取歐洲創意文化觀念，轉變傳統文化產業。
有些地區的居民存在著這么一種觀念：文化產業發展是富裕地區的專利，在不發達地區搞文化產業過於奢侈。但實際是，文化產業是時代大勢所趨，不是局部環節，不是早為晚為的事情。對於欠發達地區，文化市場開拓和文化產業裝備可以從基礎設施開始進入資本市場，或者轉變成為文化符號，以符號運營進入資本市場。
盜版是對版權的毀滅性打擊（中國版權協會理事長沈仁干）
在中國，版權在促進文學、藝術、文化與教育事業方面作用逐漸被人們認識，但作為無形產業權的版權可轉為現實生產力，可以促進社會經濟發展，則尚未得到普遍的認同和受到應有的重視。
我國當前版權市場潛力巨大。隨著經濟的發展，人民生活水平與受教育程度提高了，但文化產品與服務遠遠不能滿足廣大公眾的需求。
我國版權法律法規逐步健全。國家已於2001年修訂了《中華人民共和國著作權法》及其相關條例，進一步完善了我國版權法律制度，提高了保護水平，強化了執法手段。同時，我國於2001年成為WTO的成員，《與貿易有關的知識產權協議》也在我國生效。
由於歷史原因，我國廣大公眾的版權意識仍然淡薄。從政府官員到企業的管理人員，其版權產業的觀念以及對版權產業推動社會經濟發展的認識都有待進一步增強與提高。為侵犯版權者提供保護的部門主義和地方保護主義仍然存在。
外國版權產品於服務大量流入，特別是盜版製品的走私入境。在目前我國經濟體制轉型時期，盜版問題顯得特別突出，這對版權是毀滅性的打擊，嚴重阻礙了我國版權產業發展。
媒體品牌戰略創造產業價值（南方報業傳媒集團黨委書記、董事長范以錦）
范以錦曾經將南方報業傳媒集團的媒體多品牌戰略形象地稱為「龍生龍，鳳生鳳」的滾動發展模式，在昨天論壇上的主題演講中，范以錦將媒體的品牌戰略與文化產業緊密地結合在一起，指出創新的媒體品牌戰略為文化產業創造價值。
范以錦指出，從報刊媒體背後可以看出產業升級、技術革命進步的影子，同樣，技術的發展離不開文化的創新，只有把握改革創新的潮流才能最終領跑市場。在文化產業發展過程中，報刊媒體要作為其中的產業支柱發揮重要的作用。
要是報刊媒體的品牌戰略能更多地創造產業價值，應該主要做到以下兩點：一是從單一的新聞競爭轉到塑造媒體品牌的競爭上來；二是從單一媒體品牌的競爭轉到媒體多品牌的競爭上來。與珠三角的產品一樣，珠海本地的報刊媒體品牌的樹立、品牌的識別都沒有問題，現在就是要看其在品牌戰略發展中如何走得更好，才能最大程度地實現其文化產業價值。
珠海適合發展「活動經濟」（北大哲學系教授、博士生導師，北大文化產業研究所副所長陳少峰）
珠海適合發展「活動經濟」
珠海市是以休閑娛樂活動為主要特點的城市，其定位恰好符合文化產業發展的一個主流的新趨勢：活動經濟。活動經濟應該成為珠海今後文化產業的核心。
活動經濟是之人為組織的，能帶來經濟上的規模消費收益的各種交流、展覽、演出、體育、觀光和娛樂體驗活動。活動經濟的主要收入是運輸公司、旅遊、餐飲和區域性的規模消費。最大的收益者是區域。
應發展數字娛樂設備產業
現在的趨勢是「娛樂無邊界」，人們希望隨時隨地可以娛樂。珠海必須對原有文化產業進一步梳理，進行新的產業布局。珠海可以發展數字產業，來提升製造業。
具體來說，我建議珠海大力發展手機內容產業和數字娛樂設備產業。
應發展中小型、密集型會展活動
珠海過去工業發展規模不大，正好為文化產業的發展留下了一個空間。
我建議珠海應大力發展中小型、密集型會展活動；發展特色主題活動和特色休閑活動。
從珠海現有的環境，加上港珠澳大橋投建等大項目帶來的巨大的區位優勢，珠海的文化產業發展在珠三角具有獨特的競爭魅力。
③ 簡述珠海旅遊業的發展史，簡述！！
④ 珠海的經濟發展方向
珠海文化產業至今已發展得「風生水起」。根據去年國家統計局頒布的《文化及相關產業分類》的統計標准，珠海市2004年包括傳媒業、印刷復制業、文化藝術服務業、文化休閑娛樂業、會展廣告業以及其他文化產品製造業等在內的文化產業總產值約115億元，文化產業增加值約22億元，佔全市GDP的3.7％。據悉，這一數字在珠三角城市中屬中等水平。同時，文化產業「扎堆」珠海，聚集了一定的文化產業集群，形成了相對完整的文化產業鏈，產業集約化程度不斷提高。
未來幾年藍圖已定
如何在保護環境的前提下實現經濟的跨越式發展，成為擺在珠海面前的一個重大而緊迫的課題。珠海市委常委、宣傳部長黃曉東在接受采訪時表示，無論是從發展經濟角度還是從環保角度，發展文化產業都是珠海走新型工業化道路、建設實踐科學發展觀先行示範市的必然選擇。
珠海可謂是珠三角最具文化底蘊的城市之一。珠海不僅涌現了容閎、唐紹儀、唐國安等許多近代歷史名人從這里走向世界，而且，珠海擁有中西交匯、南北薈萃、海納百川、開放兼容的多元共存的移民城市文化，一大批文化人才長期在珠海定居，如胡松華、龐學勤、薩仁高娃、文征平、吳齊等。可以說，一大批珍貴的文化資源、日趨成熟的文化消費市場、還有適合文化產業發展的社會自然環境和毗鄰港澳的地緣優勢，業已成為珠海發展文化產業的底氣。在中國文化產業發展剛剛起步之時，珠海人希望再次搶佔先機。
據黃曉東透露，珠海未來幾年的文化產業的藍圖是「六大產業，兩個產業園，三個產業基地」。六大文化產業是:傳媒業、印刷復制業、文化藝術服務業、文化休閑服務業、廣告與會展業、動漫產業；兩個文化產業園，一個是由教育部高等教育出版社投資39億元在唐家灣興建的「南方文化產業園」，另一個產業園計劃落戶金灣，在2平方公里的園區中重點發展印刷及相關文化產品製造業；珠海還要成立美術品創作交易基地、動漫遊戲基地和文化設備製造基地這三個基地。
目前，動漫產業已被作為珠海重點發展的高新技術型文化產業，在《珠海市「十一五」文化產業發展規劃》(草案)提出，到「十一五」末年總收入達到3億元。未來幾年，珠海還計劃建立公共技術服務平台和產業「孵化器」，加大對有潛力的動漫產品開發企業的扶持，對原創作品採取適當的財政、稅收和信貸等鼓勵政策。藉助大學園區高等教育的優勢，建立動漫學院和設立高水準的人才培訓機構，鼓勵有條件的中小學開設漫畫、雕塑或製造模型及電腦動畫設計等課程。
扶持政策正著力出台
文化產業快速健康發展離不開政府的引導與扶持，珠海市政府現正著力出台相關政策和措施推動文化產業的發展。
市政府正鼓勵和引導民營資本進入文化產業。珠海將在群藝館、拱北影劇院、數字電視、私人博物館等項目上大力引入民營資本，逐步形成以公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的文化產業格局，以提高全市文化產業的整體實力和競爭力。
與此同時，今年上半年，珠海已經完成了《珠海市「十一五」文化產業規劃》(草案)，利用這次南方文化產業論壇的機會，市裡還會充分徵求和聽取專家對珠海文化產業發展的意見，從而制定出更加切實可行的發展規劃。目前，還正在加緊制定和完善《珠海市文化體制改革配套政策》、《珠海市促進文化產業發展若干規定》等法規和扶持政策。珠海還成立了珠海市文化市場綜合執法大隊，並擬《珠海市文化綜合執法實施條例》，為文化產業的發展營造良好的政策環境、法律環境和市場環境。
市委副書記、南方文化產業論壇組委會副主任王廣泉表示，計劃在2010年珠海文化產業產值佔GDP比例達到8％，把文化產業打造成珠海的支柱產業。
時下，珠海正面臨著一個新的經濟發展機遇期，而作為朝陽產業的文化產業，正好給了珠海一個新的經濟發展空間。
⑤ 如何評論珠海未來的發展變化
上個世紀80年代以來，廣東充分利用政策優勢、區位優勢和人文優勢，以開放促改革，以改革促發展，開創了一個思想大解放，社會大變革，經濟大發展，生活大提高的黃金時期，25年GDP年均增長達到13.4%，至2003年，廣東實現成為佔有全國九分之一的經濟總量的經濟大省。目前，廣東還處於工業化的中期階段，總體上完成了從溫飽型社會到小康型社會的過渡。但是，由於客觀條件的限制和經濟規律的作用，廣東形成了三個或四個不同的發展層次，區域之間的不平衡發展嚴重製約全省率先基本實現現代化的進程。所以，省九次黨代會提出，要實施區域發展戰略，把加強欠發達地區的發展擺到區域協調發展的首位。這＿戰略實施兩年多時間之後，效果已經開始顯現，欠發達地區已經形成良好的發展態勢.但在這個過程當中，我們還應該看到，珠江三角洲本身的發展也是不平衡的。
在珠江三角洲的東西兩岸，也存在著發展不平衡的問題，但這樣的一種現狀是符合經濟發展規律的。在過去20多年裡，由於澳門的經濟總量小，經濟結構單﹁，對珠三角的幅射帶動作用是不明顯的。而珠三角的經濟發展受香港的影響較大，正因為香港的幅射能力和帶動作用要比澳門的大得多，所以珠江的東岸地區發展得要比西岸地區快，而且總量也比西岸地區大。據統計，西岸地區占珠江三角洲的土地面積是73%左右，但GDP僅佔42.3%，人均GDP僅為珠江三角洲平均水平的58.3%，財政收入僅為珠江三角洲總量的26.5x，工業也僅佔38.6Z。這樣的一組數字給我們提供一個什麼樣提示呢?一是珠江西岸地區的工業化程度較低，所以工業產值占的比重為38.6%，而GDP卻佔42.3%；二是珠江西岸地區製造業的含稅和含金量不高，製造業所佔比重是38.6%，而財政收入僅佔26.520這給我們提出兩個問題，一個是珠江西岸未來的發展一定要擴大開放，一定要抓住新一輪世界產業轉移的機遇；另一個就是要做強做大本土產業。
珠江西岸在新一輪的發展當中，面臨的機遇和發展的條件要比東岸好。所謂機遇，最大的有兩個，一是泛珠三角區域合作二是中國與東盟在2010年將建成自由貿易區，自由貿易區的建立對中國南部地區來說是非常重要的，而在這樣一個區域合作的過程當中，珠江西岸地區將會是一個重要區域。從發展條件方面分析，珠江西岸有相對豐富的土地資源，有工業化、人口集聚所不能欠缺的水資源，如果把珠江三角洲的經濟發展用半個世紀來衡量，再把這半個世紀劃分成兩半，那麼，過去25年是珠江東岸經濟發展的黃金時期，而今後的25年可能就是珠江西岸的黃金時期。珠海處在珠江西岸的核心區域，未來的25年是一個非常重要的發展機遇期。珠海在珠江西岸的發展當中，具有良好的發展條件。
⑥ 珠海的經濟發展史。
地處珠江三角洲南岸之端、珠江入海口處的珠海，具有發展航運的天然優勢。30年前，這個天生麗質的海濱小城幸運地成為全國四個經濟特區之一。從此，珠海身處改革開放最前沿，並成為對外開放的窗口城市。
港口，珠海最具優勢的核心資源，自經濟特區建立之日起，便開始上演一幕幕滄海變桑田般的巨變：30年來，珠海港已從小規模的內河渡口和漁港，一躍成為珠江三角洲西岸乃至整個西江流域港口群的「龍頭」。
如今在高欄港，10萬噸級、15萬噸級深水碼頭泊位正在建設中，新的國際航線在不斷地開辟，溯西江而上的內河港口聯盟已經成立起來，圍繞港口形成的產業鏈條正在逐漸集聚。
高欄港，正朝著吞吐量超億噸，集裝箱吞吐量300萬至500萬標箱，集深水型、綜合型、高效型、環保型為一身的新一代區域樞紐大港邁進。
特區30年：港口吞吐量增長278倍
1978年的珠海還是一個僅有13艘機動運輸船和8艘駁船的邊陲小鎮。盡管解放後的香洲港已是廣東省主要港口，但當時珠海境內的港口仍是以小規模漁港和渡口為主。多年來整個珠海縣的港口吞吐量都徘徊在18萬噸左右。
1980年，珠海經濟特區建立，珠海成為中國對外開放的窗口，「以港興市」發展戰略也從這時開始悄然萌動。從1979年到1985年，珠海市在港口建設領域的投資超過了1.3億元，重點建設、發展了九洲港和前山港。5年間，珠海全市的港口吞吐量增長了9倍，達到192萬噸。
2010年，珠海經濟特區進入「而立之年」。從高欄港出發，國際集裝箱航線可直通南美，西江駁船可直達廣西梧州。今年，以高欄港為首的珠海港年吞吐量預計可達5000萬噸，相比30年前增長了278倍。
在珠海市委、市政府推出的「十大重點工程」中，高欄港經濟區在未來3年至5年間樞紐工程建設和產業投資總額將達1300多億元。高欄港，珠江西岸地區唯一深水碼頭，正在成為一座輻射周邊、帶動產業發展的區域性樞紐大港。
九洲港：打通至香港「水上黃金通道」
1980年，九洲港客運碼頭和小貨運碼頭動工建設。1982年9月，珠海首個對外開放的港口九洲港建成，並隨即開辟了香港、深圳蛇口兩條航線。珠海到深圳、香港的交通時間被歷史性地縮短至1個多小時。珠海直通世界貿易中心香港的大門打開了。
1982年建成的九洲港客運碼頭擁有5個泊位，可供5艘飛翼船或雙體噴射船同時靠泊，亦可供800座位的大型客輪靠泊;小貨運碼頭擁有3個泊位，可靠泊1500噸級的貨船和集裝箱船，擁有80萬噸貨物的年通過能力。如此規模的九洲港在當時，不僅是珠三角西岸唯一的深水港口，也是珠海最大的客貨運綜合性碼頭。
20多年前，一些看準了經濟特區發展潛力的香港投資人通過這條水上交通要道來到珠海，開始辦廠、創業。這股投資熱潮後來造就了天威飛馬等一批立足珠海數十載的優秀港資企業。
直至今天，九洲港依然是珠海水路對接深圳、香港的重要窗口，九洲港集裝箱碼頭依然是珠海很多企業物流鏈條上的重要一環。九洲港至香港的高速客輪，28年來已經成為名副其實的「水上黃金通道」，是珠海與香港更加廣泛而緊密合作的必要交通基礎。
高欄港：踐行珠海「以港立市」重任
上世紀90年代之前，以香洲港、九洲港、井岸港、前山港等港口主要服務於珠海自身城市建設和對港貿易，為當時社會經濟發展做出了巨大貢獻。然而，作為身處西江入海口的「門戶城市」，珠海依然沒有萬噸級深水大港，沒有國際集裝箱航線，這意味著港口這扇面向世界的大門並未真正打開。
1992年，從珠海市區直通南水鎮的珠海大道、高欄港兩個2萬噸級多功能碼頭、連接南水鎮和高欄島的連島大堤相繼建成投入使用。從此，高欄港帶著以港口發展帶動城市繁榮美好願望，轟轟烈烈登上了珠海社會經濟發展的歷史舞台。
2008年，新一屆市委、市政府明確提出了「以港立市」的發展戰略。擁有建港岸線68.5公里，規劃可建萬噸級以上碼頭100多個，並具備建設30萬噸級以上石化大碼頭的條件，年設計吞吐量可達1.5億噸以上的高欄港，真正成為了珠海港口發展的重要戰略資源和核心競爭力。
2008年7月，港口開發和建設管理體制改革大幕拉開，市港口管理局、珠海港控股集團與高欄港經濟區管委會成功組建，形成了港口行政管理、港口經營開發、港區建設管理既分工明確又一體聯動的新體制。兩年來，盡管受到國際金融危機的沖擊，珠海港依然保持穩步上升的良好發展勢頭，進而提出要「邁向億噸大港」!
然而，在港口林立的珠三角地區，高欄港邁向億噸大港的腳步並不輕松。面對集裝箱吞吐量已具相當規模的鹽田港、南沙港，珠海港必須走差異化發展道路。2009年，珠海港煤、油、氣等吞吐量2490萬噸，占廣東能源吞吐量的23%，其中成品油占廣東省的比重為15.86%、液化氣佔20.58%，均列廣東省第二。差異化戰略的實施使珠海港避免了與周邊港口的同質性競爭，拉近了與先進港口的差距。
為此，高欄港在大力興建集裝箱碼頭的同時，也著力推動煤碼頭、礦石碼頭和石油化工碼頭的建設。目前，8萬噸級油碼頭、5萬噸級集裝箱碼頭都已經建成，10萬噸級煤碼頭、15萬噸級礦石碼頭等正在緊鑼密鼓建設中。
隨著港口的發展，港口生產與臨港產業互動的優勢逐漸顯現出來。高欄港的發展不僅帶動了珠海大型電力、石化、船舶、航空、裝備製造等具有國際競爭力的優勢產業發展，成功吸引了殼牌石油、BP化工等世界500強企業以及中石油、中海油、中船在珠海投資，還帶動了珠海區域物流中心的形成，大大提升了珠海區域競爭力和影響力，成為珠海打造珠江口西岸核心城市的關鍵。
⑦ 珠海發展經濟的條件如何
珠海
1.居住環境優美宜人珠海是個花園式的海濱城市，是中國第一個以城市整體景觀獲得「旅遊勝地四十佳」的城市，於1999年獲聯合國人居中心頒發的「國際改善居住環境最佳範例獎」，成為中國唯一獲此殊榮的城市，還是「國家園林綠化城市」、「國家環境保護模範城市」、「國家衛生城市」等。
2.人才使用不拘一格為了更好地為建設珠海儲備人才，凡珠海專業緊缺或企業急需的 應屆大專以上畢業生均可接收；允許畢業生在見習期內在市內合理流動；對最近兩年尚未派遣的大專以上畢業生，有企業接收時可與應屆畢業生同等對待。
3.人才調動給予傾斜凡具有大學本科及以上學歷或具有中級及以上專業技術職稱的人才，均可調入珠海市工作等。
4.本地外地一視同仁戶籍不在珠海而在該市工作的人才，由市政府人事部門發放人才工作證，憑本人身份證和人才工作證等有效證件即可進入珠海；居住一年以上的，可參與領導職位的公開選拔等。
5.留學人員備受關注在珠海工作的海外留學人員，來去自由；因工作需要赴港、澳的，可享受該市市民待遇；擁有外國長期或永久居留權的海外留學人員，可參與該市管理部門領導職位的公開選拔(特殊職位除外)等。
6.技術成果禮遇有加鼓勵技術創新，促進科技成果轉化，對技術成果可實行入股與提成。技術成果包括：發明專利、實用新型專利、外觀設計專利；技術秘密；計算機軟體；其他技術成果。規定技術成果持有人可以技術成果向公司出資入股。一般技術成果作價出資的金額占公司注冊資本的比例不得超過20%；高新技術成果作價出資的金額可達公司注冊資本的35%等。
7.戶籍政策寬松靈活對暫住人口在珠海連續居住滿5年，有固定住所、職業，高中以上文化程度，身體健康且無犯罪紀錄的，也可申請入戶等。
8.人才創業大力扶持珠海對企業的扶持不分所有制。1999年，珠海市出台了《珠海市人民政府關於加快生產科技型私營企業發展的若干規定》。其中包括建立科技型企業貼息貸款資金，每年由市政府投入1000萬元，由市科委和市商業銀行組成專門機構管理，為科技型企業提供貼息貸款擔保等。
9.城市交通便利發達經過20年的開發建設，珠海市已創造了良好的海陸空交通條件。珠海港已成為中國南方主樞紐港之一，並已被批准為對外開放口岸；高等級公路平坦寬闊，四通八達，連接全國各地；廣珠鐵路已於1997年10月動工興建；按現代化國際機場標准建設的珠海機場已開通30多條國內航線等。
10.高新園區優惠多多高新技術園區在財稅、土地、水電、資金和人才引進等方面享受一系列優惠及特惠扶持政策等。
⑧ 珠海是怎樣在改革開放的政策中發展起來
小平同志先後兩次到珠海：第一次是年 ，第二次是1992年，都是特區建設和發展生死攸關的嚴重時期。發表了很多重要講話。當時特區剛起步。但一起步就有人說，這是搞資本主義，特區除了五星紅旗還是紅的，其他全部變了顏色；甚至有人把特區和當年的租界相提並論，認為這兩者之間沒有什麼本質的區別。這些帽子扣下來，每一頂都壓死人。氣氛非常緊張。內地一些省市甚至把廣東當作資本主義禁區嚴加防範，特區的幹部和外商握個手都擔心被說成是敵我不分。特區往何處去？是收還是放？理論界的思想交鋒直接影響到中央決策。在這種情況下，小平同志決定到特區走一走。小平同志這次講話有三個意見：一、特區不是收不收的問題，而是放不夠的問題；二、怎麼把特區辦得更快一些，更好一些；三、還要提倡大膽地干，大膽地闖，積極去探索。 1984年3月26日，黨中央、國務院在中南海懷仁堂召開了特區和沿海部分城市座談會。中央決定把廈門特區范圍擴大，同時多開放沿海14個城市。全國上下開始對試辦經濟特區和改革開放事業形成初步共識。 山與海是珠海的優勢，珠海把如何保護這種自然資源優勢作為城市建設和規劃的前提，提出了「山水共享」的城市發展方向。所以，珠海的城市建築堅持「既不擋海，也不遮山，保持大自然景色」的原則，形成了錯落有致的空間構圖，使青山綠水成為城市建築群體的自然映襯，創造一個良好的生產和生活環境。小平同志不斷點頭表示贊許。他說：「這樣搞很漂亮，有自己的特點。」然後，他轉過身，幽默地對在場的人說：「這里很像新加坡呀。這么好的地方，誰都會來。我要是外商的話，我也會來這里投資的。」汽車由鳳凰路橋轉入已竣工的海灣大道。1984年，海灣大道還是廣珠公路的一部分。不足6米寬的泥沙路，路面坑坑窪窪，公路兩側看不到幾間房子。8年後，海灣大道已成為珠海交通網路中的主幹道。這條連接珠海香洲、唐家和金鼎的紐帶，全長10餘公里，寬30多米，清一色的混凝土路面。道路附近，農民自己興建的鄉間別墅鱗次櫛比，在青山綠水中時隱時現。
⑨ 十八大如何影響珠海經濟發展
中共十八大之後，抄伴隨著國家崛起和襲社會轉型，今後影響國家的，將是什麼樣的經濟思潮？有鑒於此，各路經濟學者正使出各種路數，試圖以自己的經濟研究影響決策。這一階段，也可謂是主流經濟學者最敏感的交鋒時刻。
這種交鋒是有益的，不管誰對誰錯，誰取得主流地位，在國內下一步的經濟政策制定中，進行頂層設計的前提，就是要對經濟學的思潮有一個系統的梳理和交流。在國際上，我們不能再隨著別人的音樂跳舞，需要積極參與全球經濟規則制定；同時也要有自己的理論，能理性總結中國的成就，客觀地探討問題和憂慮。
⑩ 改革開放以來珠海經濟發展
珠海的經濟珠海於1980年成為經濟特區。為確保本身的高科技和旅遊專地位，珠海抑制重工屬業發展。按總工業輸出額計，主要工業依次為：電子及通訊設備、電子儀器及機械、辦公室儀器。以高科技為重點的工業體系，綜合發展的外向型經濟。 珠海從昔日一個經濟落後的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市。一個以高科技為重點的工業體系，綜合發展的外向型經濟格局初具雛型；社會生產力迅速發展，經濟實力大大增強；社會主義精神文明建設取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。珠海市作為中國的經濟特區，是外商投資的熱點地區之一。已有52個國家和地區的客商投資珠海，外商直接投資項目7303項。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通，美國的埃克森美孚、塞拉尼斯、偉創力，英國的BP公司，德國的戴姆勒克萊斯勒、西門子，法國的家樂福，荷蘭的飛利浦等30 多家著名跨國公司已落戶珠海。2004年全市工業總產值達1291.3億元，其中外商投資企業佔75.2%。珠海工業已逐步形成電子信息、家電電氣、生物醫葯、石油化工、機械製造、電力能源等六大優勢產業。