太倉港區國家級經濟開發區

① 太倉市港區是不是中國的行政特區

交通協警在沒有正式警察在場的情況下攔截查看駕駛證和行駛證，他們不是屬於警察編制的～

不過當地政府要是睜一眼閉一眼的話，這位兄弟，你受的氣估計也沒有地方可以發了～

算了，沒什麼損失的話，笑笑就過去吧～

② 太倉橫涇鎮和太倉港區哪個經濟好，哪個更有前景

去年8月9日，太來倉市政府官網源公布了《關於太倉港城中心區控制性詳細規劃的批前公示》。
一起來看看公示內容吧！
規劃范圍
東至濱江大道，南至南環路，西至平江路，北至陸公路，規劃面積約7.92平方公里。
目標定位

打造臨滬協同、創新示範的樣板區，太倉生態卓越、品質宜居的生活區，港城現代活力與文化魅力的展示區
規劃結構
規劃形成「兩核一軸、兩帶三片」的空間結構。
「兩核」：指北環路商務中心和港城商業休閑中心。
「一軸」：指依託和平路的公共聯系軸，重點引導公共功能沿路集中。
「兩帶」：指以七浦路為紐帶的多彩活力功能帶和以北環路為紐帶的創新產業發展帶。
「三片」：包括七浦塘北岸的綜合服務片區，七浦塘南岸的西南居住片區和東南居住片區。

③ 太倉港區和合肥北城比哪個好

好與不好你比這些個干什麼你是帶著里邊兒工作還是到這里干什麼買房子你自己判斷吧

④ 太倉太倉港好玩嗎，太倉太倉港景點怎麼樣

自上世紀九十年代開港以來，在國家有關部委、江蘇省委省政府、蘇州市委市政府以及各級各地各有關部門的大力支持下，太倉港取得了又好又快發展。
碼頭及配套設施至2013年底，全港碼頭泊位總數已達72個，其中萬噸級以上泊位34個、集裝箱泊位10個，總設計吞吐能力1.25億噸、435萬噸標箱。擁有太倉港綜保區、信息中心、口岸集中查驗中心、長三角唯一國家級進口木材檢疫除害處理區、公共危險品箱作業區、錨地、監管救助綜合基地、集卡停車場等功能載體。
集疏運體系已形成完善的集疏運網路體系。依託直達碼頭的蘇昆太高速、太倉港疏港高速、錫太一級公路、338省道、339省道、新港公路，與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、沿海高速、204國道、312國道相連，構成輻射長三角地區密布的高等級公路網。即將開建的滬通鐵路太倉港支線直達集裝箱港區。通過疏港航道楊林塘（在提檔整治），與蘇南內河網聯通；依託長江，通過水水中轉直達長江中上游所有港口。
航線航班至2013年底,全港航線總數已達114條,其中外貿航線13條，掛靠日本、韓國和中國台灣地區的13個港口，日本航線實現天天班；內貿干線36條，運營網路遍及我國沿海主要港口；洋山－外高橋外貿支線19條，無縫對接上海洋山、外高橋20多家母船公司遠洋航線；長江（運河）支線46條，掛靠沿江18個主要港口和運河4個港口。2013年共有25個省（市、區）2533家進出口企業從太倉港走貨，比上年同期增加2個省（市、區）、近300家進出口企業。
港口生產2013年，全港完成集裝箱吞吐量326.7萬標箱、貨物吞吐量1.3億噸，同口徑增長12%和15%。大綜貨物吞吐量均保持兩位數增長，其中鐵礦石吞吐量突破4500萬噸，木材吞吐量突破600萬立方，均創歷史新高，成為全國進口木材第一大港。
口岸服務在蘇州工業園區、高新區和崑山開發區設立了服務中心，為企業物流提供個性化、全方位服務。在蘇州工業園區、高新區建立了「無水港」，方便企業走貨。口岸查驗單位全部進駐碼頭現場辦公，實行24小時現場值班制和365天工作制，推行「一站式辦公、一條龍服務」模式，出台預約服務、提前報關（檢）、上門驗放、擔保放行、車船直取、綠色通道等措施。正按照江蘇省人民政府要求，開展關檢合作「三個一」試點工作。太倉港口岸連續5年獲評江蘇省文明口岸，2013年被國家口岸辦評為「全國運行管理先進口岸」。
臨江產業2011年6月，太倉港經濟技術開發區獲國務院批准晉級為國家級經濟技術開發區。2013年5月，太倉港綜合保稅區成功獲批。截至2013年底，太倉港經濟技術開發區共注冊企業超過2600家，注冊資本約450億元，總投資1000多億元人民幣。打造了石油化工、電力能源、輕工造紙三個超百億級的傳統支柱產業基地，形成了全球第二大集裝箱標准箱製造基地，國內最大的高級潤滑油生產基地，長三角地區最大冷凍液化氣生產基地和化工品中轉基地，省內最大的PVC生產基地，沿江地區最大的電力能源基地。培育了新能源、新材料、新裝備三大新興支柱產業。形成了世界500強企業、美資企業和中央企業三大特色企業集群。

⑤ 太倉港的歷史沿革

太倉港，古稱劉家港，始興於隋唐時期。元朝，政府實施漕糧北運，在劉家港沿線建大型碼頭泊位，建立海運倉儲和海事機構，自此長江中下游地區、浙江溫台等沿海地區、以及日本、琉球、高麗、安南等國的商船都集結於劉家港，劉家港成為「六國碼頭」、「天下第一碼頭」。明朝，劉家港作為鄭和七下西洋起錨地，發展達到鼎盛，成為當時世界上重要的樞紐港。明以後，由於種種原因，港口逐漸沉寂。
改革開放以來，蘇南經濟特別是外向型經濟的快速發展，對港口的開發建設提出了迫切的要求，也為港口開發建設提供了有利的貨源保障。
1992年初，太倉縣委縣政府決定在沿長江地區建立港口開發區，充分利用長江岸線資源優勢，進行港口開發建設，以推動蘇南外向型經濟發展，呼應上海浦東開發開放，同時帶動太倉地方經濟發展。同年，江蘇省委省政府根據國務院召開的沿江開發開放會議精神，決定將太倉港列為江蘇重點開發建設的港口。1993年11月，江蘇省政府批准成立太倉港港口開發區，並列為省級開發區。在江蘇省政府制訂的《江蘇省國民經濟、社會發展第九個五年計劃和2010年遠景目標綱要》中，明確提出要「重點開發建設太倉港，盡快使其成為長江口以集裝箱樞紐港為主體的商業性大港」，並專門成立了「江蘇省太倉港港口規劃建設領導小組」，以加強對太倉港港口規劃建設的領導。1996年11月，太倉港被批准為國家一類口岸正式對外國籍船舶開放。1999年9月，國家海關總署批准太倉港為集裝箱中轉港。2001年，國家交通部、國家發展計劃委員會把太倉港定位為上海國際航運中心集裝箱運輸的干線港。2005年11月，江蘇省委省政府決定成立副廳級建制的中共江蘇太倉港口工作委員會和江蘇太倉港口管理委員會，全面承擔太倉港口建設和發展等管理職能。2006年9月，交通運輸部出台《全國沿海港口布局規劃》，將蘇州港（太倉港區、常熟港區、張家港港區）列為全國9大集裝箱干線港之一。2010年5月，國務院批復《長江三角洲地區區域規劃》，太倉港被定位為重點建設的集裝箱干線港和江海聯運中轉樞紐港。2012年12月，財政部、國家發改委、交通運輸部共同批復同意，自2013年1月1日起太倉港作為沿海港口管理，並執行海港行政事業性收費政策。2013年9月，交通運輸部出台公告，自2013年11月1日起取消五星旗海輪進出長江太倉港及以下水域強制引航。自此，太倉港全面實現海港化。2013年10月，交通運輸部、江蘇省人民政府聯合批復《蘇州港總體規劃（2013－2030年）》，明確蘇州港是我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是上海國際航運中心的重要組成部分，是江蘇省、蘇州市經濟社會發展和促進蘇南現代化建設的重要依託，是長江三角洲及長江沿線地區經濟社會發展和擴大對外開放的重要支撐；蘇州港太倉港區重點服務於江蘇省、蘇州市及長江沿線地區，以集裝箱干線運輸和鐵礦石、煤炭中轉運輸為主，相應開展石油化工品中轉儲運，並兼顧太倉市臨港產業開發。

⑥ 太倉港港口開發區的基礎設施

已建成萬噸級泊位28個
開辟國內外航線80多條
集裝箱吞吐能力435萬標箱專
（全部建屬成後設計吞吐能力2200萬標箱，最高可達3000萬標箱）
件雜貨碼頭最大單件起吊能力1200噸
2009年位列全球港口56位、中國港口11位

⑦ 太倉港區空氣好嗎

不好，很不好，電廠，九龍，晚上睡覺不能開窗子，出了名的癌症村。哎，我家就在港區，我表示很無奈

⑧ 太倉經濟開發區管委會主要負責人是哪位領導

太倉港經濟開發區管委會領導分工
徐志強同志主持黨工委、管委會全面工作。回
鄒家宏同志答負責管委會常務工作，負責現代服務業和大物流產業規劃、發展、招商工作。
朱葛明同志負責紀工委工作。
展建良同志負責黨建、組織、宣傳、群團、統戰、武裝、民族宗教、關工委、老幹部等工作。
馬駿同志負責太倉港綜合保稅區工作。
張舒源同志負責新港城開發、運營和城市經濟、文化創意、電子商務、商貿旅遊工作。
許超震同志負責浮橋鎮黨委全面工作。
豐華同志負責招商引資、開放型經濟和工業經濟發展、項目建設協調、企業上市、企業技改、科技、科協、總部經濟、項目環保報批工作。
陸湘元同志負責工業經濟運行管理服務、統計、安全生產、消防、環保等工作。
李焱同志負責城鄉基礎設施建設和產業載體開發、新港城建設、公寓房建設，扎口管理招投標、政府投資工程項目、工程建設管理、土地利用管理，以及規劃設計工作，產業岸線的規劃利用和交通、水利、人防、城鄉大環境整治管理等工作。

⑨ 太倉港港口開發區的介紹

太倉市位於江蘇省最南部，東瀕長江、南鄰上海，總面積約823平方公里，其中陸域面積649平方公里，2013年戶籍人口48萬，常住人口94.7萬。