㈠ 廣西憑祥和欽州哪個更適合投資房產
作為北部灣經濟區和西南部分地區經濟社會發展的重要依託，欽州港已建成億噸大港。
廣西北部灣經濟區地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是我國西部大開發地區唯一的沿海區域，也是我國與東盟國家既有海上通道、又有陸地接壤的區域，區位優勢明顯。
v.jpg欽州港位於北部灣灣頂的欽州灣內，三面環陸，南面向海，區位優勢突出，交通便捷發達，建港條件優越，後方陸域廣闊。欽州港是地區性重要港口，我國西南省區的主要出海口。隨著國務院批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，欽州港將建設北部灣地區的集裝箱干線港、建設面向東盟的區域性國際航運中心，以建設中國—東盟港口物流信息中心為載體，加快21世紀「海上絲綢之路」門戶港口的基礎設施建設。加快建設國家級欽州港經濟技術開發區、欽州保稅港區和中馬欽州產業園區等國家級平台，欽州港將發揮越來越重要的作用
目前，欽州港建成投產件雜貨、散貨、油氣、滾裝、集裝箱功能等公用、工業泊位77個，其中1~10萬噸級泊位37個，港口設計年吞吐能力1.14億噸，10萬噸碼頭及航道、30萬噸級油碼頭及航道已建成，初步形成北部灣集裝箱集散中心。根據《欽州港總體規劃》，欽州港規劃為三墩港區、金谷港區和大欖坪港區等三個樞紐港區。根據《廣西北部灣港口總體規劃》，欽州港規劃碼頭岸線長65.48公里，其中深水岸線49.5公里，可建1~30萬噸級深水泊位238個以上，港口吞吐年能力可達到5億噸以上。
欽州港位於廣西沿海地區中心位置，地處東南亞與中國大西南兩個輻射扇面中心，是華南經濟圈與西南經濟圈的連結部。在中國—東盟自由貿易區中具有「橋頭堡」的戰略地位，是西南沿海綜合交通樞紐，中國西南物資主要出海口，西南省區走向東盟和世界的門戶，是「一帶一路」中新南向通道陸海樞紐。廣西桂海高速公路、南昆鐵路、黎欽鐵路構造了欽州港四通八達、立體、快捷的交通網路。西南貨物由昆明經欽州出海僅900多公里，鐵路運距比防城港短約25公里，比北海港短約80公里，比湛江港分別短約136公里(走黔貴線)、294公里(走南昆線)，比廣州港分別短約517公里(走黔貴線)、667公里(走南昆線)。航空港可利用南寧、北海機場，高速公路里程均約100公里，十分便利。
欽州港的經濟腹地為南昆線、黔桂線、昆貴線、湘桂沿線，包括廣西、雲南、貴州及四川西南部、湖南枝柳沿線地區。腹地廣闊、資源豐富、人口眾多、發展潛力巨大。欽州港已初步形成石化、裝備製造、能源、造紙、糧油加工、現代物流為主的「六大產業板塊」發展新格局，並呈現良好的發展態勢，逐步為港口提供巨大的工業港口物流。
㈡ 廣西北部灣經濟開發區玉林龍潭大酒店月餅多少錢一斤
去年是一六八，今年就不知道了！
希望對你有幫助，望採納，謝謝~~
㈢ 從網上聊了個女朋友，她是山東人在廣西北部灣經濟開發區，讓我過去找她。聽說那裡干傳銷的很多。注意什麼
這女的本身就是干傳銷的，還是1040的，你只是她的發展對象也不是她的男朋友，像你這樣被騙到廣西的男男女女多得去了。想知道更多就去網路貼吧：反傳吧
㈣ 南寧北部灣經濟開發區翻斗車拉土是傳銷嗎
是不是傳銷，應當按其具體的經營運作模式進行判定。
傳銷回，是指組織者或者經營答者發展人員，通過對被發展人員以其直接或者間接發展的人員數量或者銷 售業
績為依據計算和給付報酬，或者要求被發展人員以交納一定費用為條件取得加入資格等方式牟取非法 利益，擾
亂經濟秩序，影響社會穩定的行為。
根據國務院《禁止傳銷條例》第七條規定，下列行為，屬於傳銷行為：
一、組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，對發展的人員以其直接或 者間
接滾動發展的人員數量為依據計算和給付報酬（包括物質獎勵和其他經濟利益，下同），牟取非法利 益的；
二、組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員交納費用或者以認購商品等方式變相交納費用 ，取
得加入或者發展其他人員加入的資格，牟取非法利益的；
三、組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，形成上下線關系，並以下 線的
銷售業績為依據計算和給付上線報酬，牟取非法利益的。
㈤ 從四川廣元市朝天到廣西北部灣經濟開發區有多少華里
可以在網路地圖或高德地圖上輸入四川廣元市朝天和廣西北部灣經濟開發區這兩個地址，然後就會有線路出現了，就能看的距離多遠。
㈥ 北部灣五大政權四大政策是什麼
北部灣經濟開發區是中國唯一同時享有西部大開發政策，沿海開放政策，少數民族政策，邊境地區開放政策的地區，是國家主體功能區劃確定的重點開發地區，是國內優惠政策最為富集的地區之一。國家在有關規劃、重大項目布局及項目審批、核准、備案等方面，給予北部灣經濟區必要的支持，鼓勵東部地區帶動和幫助北部灣經濟區發展，支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區，綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅保稅物流功能。支持在北部灣地區設立地方性銀行（北部灣銀行），探索設立產業投資基金和創業投資企業。南寧將被打造成東盟自由貿易區的平台，也就是現在的「柬，文，印，菲，緬，越，老，新，馬，泰」加上中國，形成東盟十加一。南寧在琅東新區建立了東盟自由貿易區商務區，各個國家在那裡建立了商務辦公室和領事館，南寧成為東盟黃金走廊的起點，是一個鍍了金的城市。國家大力支持北部灣經濟區開放發展，明確給予五大方面的政策支持。一:是綜合配套改革方面的政策支持。《規劃》提出要大膽實驗，開拓創新，推進行政治理體制，市場體系，土地治理制度等綜合配套改革，加快轉變政府職能，創新經濟區治理模式，深化投融資體質改革加大港口等資源整合力度等。二:重大項目布局方面的政策支持。三:保稅物流體系方面的政策支持。四:在金融改革方面的政策支持五:是在開放合作方面的政策支持。
1）外交權:南寧的一個市長可以和東盟國家元首談判
2）土地使用權:土地可以先使用後審批
3）政策制定權:南寧可以制定本地政策，只要不和國家法律沖突，政策很優惠和寬松
4）金融創新權:南寧是國家金融體制改革先行先試創新的試點城市，（建議收藏）國家
對北部灣建設項目也投入和引了大量的資金，建立了很多關於國際民生的項目:比如2010年北部灣要建設四條鐵路，中國政府獨資開發4000公里的南寧到新加坡的鐵路。工業建設:萬噸煉油廠，5000噸大豆的糧食加工基地，600萬千瓦的核電站，防城港深水港吞吐量6000萬噸，欽州4000萬噸吞吐量。北海3000萬噸。公里:高速公路連接香港，澳門和各個省會。
二、外來投資政策
北部灣經濟區建設管理委員會最新政策招商引資辦法
1、招商引資最新招商辦法
北部灣經濟區建設管理委員會關於印發《廣西北部灣經濟區招商引資獎勵暫行辦法》的通知:
其中規定關於民間資金如何參與廣西北部灣經濟區投資給出的新辦法，第六條附則第三點:「同一個企業或項目只認定一個引資者。如投資者委託二個或二個以上的引資者視為一個引資團隊，引資者團隊申領****金，不論人數多少，獎金總額不變，須書面委託其中一人辦理，獎金如何分配由引資者團隊自行商議。」其意指:在北部灣經濟區投資項目必須有一名引資人引薦才能參與此辦法進行投資《此辦法只針對引進廣西區外的資金，本地人不得參與》！
招商引資對廣西區外投資者的保障辦法
前提是每位外來投資者在進行投資前，要先通過一名引資人負責帶你詳細了解北部灣的投資環境及投資分析，在考察期間引資人有明確的職責規定:由引資人承擔所有考察費用，並提供吃住，接待標准不得低於二星，並不得像投資人提出任何要求與條件；引資人要保證投資人的資金安全，如投資人中途申請退出投資資格，引資人為投資人找到承接人接手，並辦理轉讓手續，投資資金如數一分不少退還。
㈦ 中國廣西經濟未來十年如何發展
【標准】第一個重點就是積極推進泛北部灣經濟區的合作，利用中國—東盟「一軸兩翼」區域合作戰略，把北部灣（廣西）經濟區建設成為中國經濟增長新的一極。要完善北部灣（廣西）經濟區的基礎設施，重中之重是把北部灣的產業鏈和產業集群發展上來，真正發揮其龍頭作用。在產業布局方面要給予傾斜。目前有個問題，產業布局方面難度大。廣西的鋁毫無疑問是一大優勢，但目前廣西各市提出建鋁工業園區有12個，自治區黨委、政府一定要下決心，一定要把廣西的優勢產業集中布局在沿海。
北部灣的物流要發展起來，要建設成一等級大港，從基礎設施建設來說，鐵路、公路、港口都很重要，特別是港口建設要有一個新的飛躍，建設一批10萬噸級、20萬噸級甚至30萬噸級的碼頭，使其吞吐能力達到億噸以上，與廣西經濟總量相匹配，甚至超前。
把北部灣（廣西）經濟區打造成區域性國際金融中心。構造金融平台，籌措北部灣（廣西）經濟區建設需要的資金，盡快組建好北部灣銀行、發展基金、投資公司等。
二是集中力量把一批特色、優勢產業發展起來。在廣西「十一五」發展規劃中有一批產業項目，如鋁加工業、欽州特大型煉油廠加工基地建成，爭取2008年投產，加工能力過1000萬噸以上，完成相關配套產業；以汽車、工程機械為龍頭，把廣西工業發展起來。自治區黨委、政府已經提出的13大重點產業規劃已經討論通過，很快就要頒布，包括林漿紙、醫葯、生物制能、食品加工、製糖等。
三是推進城鎮化建設，使城鎮化水平在「十一五」末達到40%以上，通過建設「四群四帶」，建設沿海城市群，真正打造一批具有集聚人口、具有輻射、擴散能力的城市群。
四是推進社會主義新農村建設，通過提高農業綜合開發能力，發展廣西熱帶、亞熱帶資源優勢，把廣西糖業、水果、生物質能、中草葯基地、林漿紙基地等建立起來，通過農業產業化這一個重要的手段，實施「十百千」工程，建設10個銷售收入達到全國前列的大型農業產業化企業，帶動一批農民發展起來。農村的道路建設、電力、衛生、教育、能源等也要充分發展。
㈧ 廣西北部灣是國家搞得經濟特區嗎
你好，是國家規劃的，請看如下，
廣西北部灣經濟區
【《規劃》摘要】廣西北部灣經濟區（以下簡稱「北部灣經濟區」）地處我國沿海西南端，由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區域和玉林、崇左兩市物流等組成，陸地國土面積4.25 萬平方公里，2006 年末總人口1255 萬人。
【解讀】廣西北部灣經濟區地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是中國與東盟、泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作、中越「兩廊一圈」合作、泛珠三角合作、西南合作等多區域合作的交匯點。擁有沿海1595公裏海岸線，深水岸線160多公里，是國內僅存的未大規模開發的連片沿海岸線，是我國沿海地區規劃布局新的現代化港口群、產業群和建設高質量宜居城市的重要區域。
加快廣西北部灣經濟區開發開放，是國家深化西部大開發，完善沿海經濟布局，推動形成東中西良性互動和國際區域經濟合作的重大戰略舉措。
【關鍵詞】
功能定位：重要國際區域經濟合作區
【《規劃》摘要】北部灣經濟區的功能定位是：立足北部灣、服務「三南」（西南、華南和中南）、溝通東中西、面向東南亞，充分發揮連接多區域的重要通道、交流橋梁和合作平台作用，以開放合作促開發建設，努力建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。
【解讀】把北部灣經濟區定位為「重要國際區域經濟合作區」，突出了開放合作的主題，表明北部灣經濟區在我國對外開放戰略中將擔任重要角色。這一功能定位以面向東盟合作和服務帶動「三南」為支點，把構建國際大通道和「三基地一中心」作為核心內容，把北部灣經濟區建設成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和重要國際區域經濟合作區作為目標，凸顯了北部灣經濟區的地域優勢，符合國家發展戰略要求和中國與東盟的共同利益。
【關鍵詞】
主體功能區
【《規劃》摘要】依據區域總體功能定位和資源環境承載能力、開發密度和發展潛力，將北部灣經濟區劃分為城市、農村和生態三類地區。
【解讀】《廣西北部灣經濟區發展規劃》按照國家推進形成主體功能區的規劃理念，依據區域總體功能定位和資源環境承載能力、開發密度和發展潛力，把4.25萬平方公里的經濟區劃細分為1912個綜合地理單元，劃分為城市、農村和生態三類地區，各占規劃區總面積的9%、56%和35%。這是我國第一個體現國家主體功能區劃要求的地方規劃。
【關鍵詞】
中國—東盟 「三基地一中心」
【《規劃》摘要】努力建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心。
【解讀】建設中國—東盟「三基地一中心」是構建和形成廣西經濟新高地的重要基礎。這對發揮區位優勢，加強引導扶持，承接產業轉移，加快發展現代產業體系，推動產業優化升級；大力推進信息化和工業化融合，加快發展現代農業，提高服務業現代化水平；加速科技成果轉化，加強知識產權保護，不斷提高自主創新能力、節能環保水平、產業整體素質和市場競爭力，都有重大意義。
【關鍵詞】
5個功能組團
【《規劃》摘要】根據空間布局和岸線分區，規劃建設5個功能組團。
【解讀】為了進一步發揮廣西北部灣經濟區成員市的各自優勢，突出發展重點，實現錯位發展，《規劃》改變「攤大餅式」的開發建設模式，根據空間布局和岸線功能分區，結合各城市的功能定位，採取組團式開發理念，從產業發展的角度，在經濟區內重點打造南寧、欽（州）防（城港）、北海、鐵山港（龍潭）、東興（憑祥）5個功能組團。
打造五大功能組團，必須突破以行政區劃為界限的束縛, 建立功能區帶動行政區劃發展的聯動機制，發展具有比較優勢的重點產業，培育若干具有國際競爭力的產業集群。
南寧組團。主要包括南寧市區及周邊重點開發區，發揮首府中心城市作用，重點發展高技術產業、加工製造業、商貿業和金融、會展、物流，建設保稅物流中心等。
欽（州）防（城港）組團。主要包括欽州、防城港市區和臨海工業區及沿海相關地區，發揮深水大港優勢，建設保稅港區，發展臨海重化工業和港口物流，成為加工製造基地和物流基地。
北海組團。主要包括北海市區、合浦縣城區及周邊重點開發區，開發濱海旅遊和跨國旅遊業，重點發展電子信息、生物制葯、海洋開發等高技術產業和出口加工業，拓展出口加工區保稅物流功能，保護良好生態環境，成為人居環境優美舒適的海濱城市。
鐵山港（龍潭）組團。主要包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮，充分發揮深水岸線和緊靠廣東的區位優勢，重點建設鐵山港大能力泊位和深水航道，建設海峽兩岸（玉林）農業合作試驗區。
東興（憑祥）組團。主要包括防城港東興市、崇左憑祥市城區和邊境經濟合作區及周邊重點開發區，發揮通向東盟陸海大通道的門戶作用，發展邊境出口加工、商貿物流和邊境旅遊，拓展憑祥經濟技術合作區功能，建立憑祥邊境綜合保稅區。
【關鍵詞】
出海出邊國際大通道
【《規劃》摘要】提升國際大通道能力，構建開放合作的支撐體系。加快建設現代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構築出海出邊出省的高等級公路網、大能力鐵路網和大密度航空網，形成高效便捷安全暢通的現代綜合交通網路。
【解讀】基礎設施特別是交通基礎設施是廣西北部灣經濟區開放合作的重要支撐。必須加強基礎設施建設，大力提升交通、能源、水利、信息等基礎設施的共建共享、互聯互通能力和水平。
加強國內國際合作，建設中國—東盟交通合作項目，較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級公路和大能力鐵路路網密度、機場吞吐能力和服務水平，提升出海出邊國際大通道能力。
【關鍵詞】
國家支持政策
【《規劃》摘要】國家在有關規劃、重大項目布局及項目審批、核准、備案等方面，給予北部灣經濟區必要的支持，鼓勵東部地區帶動和幫助北部灣經濟區發展；支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能；支持在北部灣地區設立地方性銀行，探索設立產業投資基金和創業投資企業，擴大企業債券發行規模，支持符合條件的企業發行企業債券；支持北部灣經濟區發揮開放合作示範作用，推動泛北部灣經濟合作成為中國—東盟合作框架下新的次區域合作，加強交通運輸、海洋產業、農林漁業、能源開發、跨國旅遊、生態環保等重點合作領域規劃編制，加快實施合作項目。
【解讀】 國家的支持是廣西北部灣經濟區開放開發各項戰略目標得以順利實現的重要保障。國家明確給予經濟區的五大方面支持內容為：
一是在綜合配套改革方面，《規劃》提出要大膽試驗，開拓創新，推進行政管理體制、市場體系、土地管理制度等綜合配套改革，加快轉變政府職能，創新經濟區管理模式，深化投融資體制改革加大港口等資源整合力度等；二是在重大項目布局方面，國家通過對有關規劃、重大項目布局及項目審批、核准、備案等方面給予支持，鼓勵東部地區帶動和參與對廣西北部灣經濟區的整合力度；三是在保稅物流體系方面，國家支持經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能；四是在金融改革方面，國家支持在北部灣地區設立地方性銀行，對探索設立產業投資基金、擴大企業債券發行規模、讓符合條件的企業發行企業債券等方面給予支持和鼓勵；五是在開放合作方面，國家支持在廣西北部灣經濟區發揮開放合作示範作用，推動泛北部灣經濟合作成為中國—東盟合作框架下新的次區域合作，建立和完善開放合作機制，加快實施合作項目。
【關鍵詞】
我國沿海經濟發展新一極
【《規劃》摘要】努力把北部灣經濟區建成我國沿海發展的新一極。
【解讀】加快廣西北部灣經濟區開放開發，可以發展成為中國沿海經濟增長新的一極，形成中國沿海「兩角兩灣兩岸」（長三角、珠三角、渤海灣、北部灣、台灣海峽兩岸）的發展格局。
廣西北部灣經濟區的發展目標是：經過10到15年的努力，把北部灣經濟區建設成為我國沿海重要經濟增長區域，在西部地區率先實現全面建設小康社會目標。
㈨ 廣西北海市經濟開發區
北海國家高新技術產業開發區
地址：廣西壯族自治區北海市銀海區浙江路