『壹』 關於長城的資料
遠看長城它像一條長龍，在崇山峻嶺之間，萬元盤旋。從東頭的西海關到西頭的嘉峪關，有13000多里。從北京出發，不過100多里，就來到長城腳上。這一段長征叔叔再發達體上高大堅固，是用巨大的條石和城磚築成的牆頂上鋪著方磚，十分平整，像很寬的馬路，五六匹馬可以地形。城牆外沿有兩米多高的垛子，脖子上有方形的瞭望口和射口供瞭望和射擊用新槍頂上每隔300多米就有一座方形的城台，是團兵的堡壘，打仗的時候，城台之間可以互相呼應。現在長城上踏著腳下的方磚，扶著牆上的條石很贊的想起古代修築長城的勞動人民來單看這數不清的條石，一塊有兩三千斤重。那時候沒有火車，汽車，沒有起重機，就靠著無數的手術的肩膀，一步一步的抬上這陡峭的山嶺，多少勞動人民的血汗才贏得著錢，不見得後不見尾的萬里長城。這樣氣魄雄偉的工程，在這個世界上是一個偉大的奇跡。查看全部167個回答「官」八達嶺孔雀城開發商售樓處八達嶺孔雀城項目詳情值得一看的八達嶺孔雀城相關信息推薦八達嶺孔雀城70年大產權高品質小區在售，。享受團購特惠，無中介費八達嶺孔雀城2020房價走勢，京張高鐵，下花園已開通，買一層送一層廊坊德嘉房地產經紀..廣告長城電動汽車，歐拉潮車，百城萬人團購會，鉅惠至高12500電動汽車相關信息推薦購歐拉R1車，尊享0首付，24期免息，訂金500元抵5000元購車款，購車即贈充電樁，歐拉R1，新一代電動小車，外觀新潮可愛，大空間，超顏值，更安全，全城嗨購，誠邀體驗!長城汽車股份有限公司廣告相關問題全部廣告鄭州日產新款銳騏6M9T+8AT車型超燃上市!8.98萬起!銳騏6皮卡全新搭載日產雷諾M9T柴油發動機，共用日產納瓦拉底盤及車身，日產優秀品質傳承，動力強勁!鄭州日產27年合資皮卡製造經驗，高剛度坦克級車身，排放及產品力雙提升!572020-05-27有關長城的資料最早的長城是楚國建的，叫做方城。為防禦北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城。 中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。 (1)新絲綢之路經濟帶對青海影響擴展閱讀： 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。 其中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。 1961年3月4日，長城被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位，1987年12月，長城被列入世界文化遺產。 參考資料來源：網路-長城1392 瀏覽1776172019-08-20有關長城的所有資料最早的長城是楚國建的，叫做方城。為防禦北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城。 附：中國長城 1987年12月長城被列入《世界遺產名錄》。 中國的長城是人類文明史上最偉大的建築工程，它始建於2000多年前的春秋戰國時期，秦朝統一中國之後聯成萬里長城。漢、明兩代又曾大規模修築。其工程之浩繁，氣勢之雄偉，堪稱世界奇跡。歲月流逝，物是人非，如今當您登上昔日長城的遺址，不僅能目睹逶迤於群山峻嶺之中的長城雄姿，還能領略到中華民族創造歷史的大智大勇。 長城位於中國北部，東起山海關，西到嘉峪關，全長約6,700公里，通稱萬里長城。 長城的修建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-1644年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一周有餘。 長城的主體工程是綿延萬里的高大城牆，大都建在山嶺最高處，沿著山脊把蜿蜒無盡的山勢勾畫出清晰的輪廓，塑造出奔騰飛躍、氣勢磅礴的巨龍，從而成為中華民族的象徵。在萬里城牆上，分布著百座雄關、隘口，成千上萬座敵台、烽火台，打破了城牆的單調感，使高低起伏的地形更顯得雄奇險峻，充滿巨大的藝術魅力。 各地的長城景觀中，北京八達嶺長城建築得特別堅固，保存也最完好，是觀賞長城的最好地方。此外還有金山嶺長城、慕田峪長城、司馬台長城、古北口長城等。天津黃崖關長城、河北山海關、甘肅嘉峪關也都是著名的長城游覽勝地。 中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。 根據歷史記載，從戰國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城。最早是楚國，為防禦北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城，這就是「萬里長城」名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。 秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的奇跡。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。 漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。 到了明代，為了防禦韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬曆，其間經過20次大規模的修建，築起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊牆。（但據報道，1990年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。） 長城有極高的旅遊觀光價值和歷史文化意義。現在經過精心開發修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬台、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅遊勝地。 蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的斗獸場，義大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇跡，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象徵著中華民族的血脈相承和民族精神。700 瀏覽73202017-11-22有關於長城的歷史資料。長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防禦工程，自西周時期開始，延續不斷修築了2000多年，分布於中國北部和中部的廣大土地上，總計長度達5萬多千米。 自秦始皇以後，凡是統治著中原地區的朝代，幾乎都要修築長城。計有漢、晉、北魏、東魏、西魏、北齊、北周、隋、唐、宋、遼、金、元、明、清等十多個朝代，都不同規模地修築過長城。 長城是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 (1)新絲綢之路經濟帶對青海影響擴展閱讀長城的代表地段： 1、山海關 山海關被稱為「天下第一關」，位於河北省秦皇島市東北15千米，是萬里長城的入海處。全長26千米，主要包括：老龍頭長城、南翼長城關城長城、北翼長城、角山長城、三道關長城及九門口長城等地段。老龍頭長城是長城入海的端頭部分。 山海關是明代創建「衛所兵制」的產物，明代的「屯田制」和改革政策又對山海關的鞏固和發展起到了重要的作用。 2、鎮北台 鎮北台位於歷史文化名城陝西省榆林市，距城區約3千米，建於明萬曆三十五年（1607年），是萬里長城中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築。 也是萬里長城上最雄偉的軍事要塞和觀察所，有中國長城「三大奇觀之一」（東有山海關、中有鎮北台、西有嘉峪關）和「天下第一台」之稱。據險臨下，呈方形，共4層，高30餘米，佔地面積5056平方米。 3、嘉峪關長城 嘉峪關長城位於甘肅省嘉峪關市西南隅，因建於嘉峪山麓而得名，是明長城西端起點，建於明洪武五年（1372年），是明長城沿線保存最完整的一座城關，河西第一隘口，也是絲綢之路上的重要一站。 城關由內城、外城和城壕組成的完整防禦體系，黃土夯築而成，外包城磚，堅固雄偉。關城平面呈梯形，面積3.35萬余平方米，城牆總長733米，高11.7米。 參考資料來源：網路-長城214 瀏覽49262020-05-10關於長城的資料 來歷長城（Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。期中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米 。 長城修築的歷史可上溯到西周時期，周王朝為了防禦北方游牧民族儼狁的襲擊，曾築連續排列的城堡「列城」以作防禦。 到了春秋戰國時期，列國為了爭霸，互相防守，根據各自的防守需要在邊境上修築起長城，最早建築的是公元前7世紀的「楚方城」，其後齊、韓、魏、趙、燕、秦、中山等大小諸侯國家都相繼修築了「諸侯互防長城」用以自衛。 其中，秦、趙、燕三國和北方強大的游牧民族匈奴毗鄰，在修築諸侯互防長城同時，又在北部修築了「拒胡長城」，以後歷代君主幾乎都加固增修。這時長城的特點是東、南、西、北方向各不相同，長度較短、從幾百千米到1000—2000千米不等。 為了與後來秦始皇所修萬里長城區別，史家稱之為「先秦長城」。 (1)新絲綢之路經濟帶對青海影響擴展閱讀： 從現存於萊蕪、泰山等地的遺跡來看，齊長城的結構，主要有土築和石砌兩種。梵谷崖陡壁難以攀登處，僅用石塊砌築起寬2米左右的矮石牆或乾脆藉助山勢不設城，每遇 溝壑，則用巨石構築，寬近7米，石塊多系毛石，未加工成條石或方石，未用灰漿凝固，但 結構十分講究。 一般地段，則為土石結合。其基礎由粗加工的大小石塊砌成，寬達8米至 12米。上面夯土起築，每層厚約10至15厘米，整齊劃一，層次分明，夯窩均勻， 清晰可辨。土裡曾摻有鹽水。 有些地段的城牆，有腐朽木頭痕跡，可能當年在 牆中間有圓木以加大拉力，保持平衡。整個齊長城，南面陡峭，北面平緩。北坡每隔5米到10 米置亂石一堆，大者如磨盤，小者若米碓，是當年為守城御敵所備之擂石。 參考資料：網路-長城789 瀏覽208432019-10-20關於長城的資料？長城（The Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名的典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱[1]。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。[2] 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。其中河北省境內長度2000多千米，陝西省境內長度1838千米[3][4][5][6][7][8][9][10][11]。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。[12] 1961年3月4日，長城被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位[13]。1987年12月，長城被列入世界文化遺產。[14]70 瀏覽3092020-04-12評論兩句全文
『貳』 一帶一路究竟是什麼，能不能通俗易懂的解答一下
「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
"一帶一路"出現的原因：
「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。
「一帶一路」是中國與絲路沿途國家分享優質產能，共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負著三大使命：
探尋經濟增長之道：「一帶一路」是在後金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過「一帶一路」建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展夥伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。
實現全球化再平衡：「一帶一路」鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念；同時，「一帶一路」是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展「窪地」的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。
開創地區新型合作：中國改革開放是當今世界最大的創新，「一帶一路」作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。「一帶一路」強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。