經濟發展的三駕馬車

⑴ 拉動中國經濟發展的三駕馬車是什麼

1．投資拉動率，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。計算方法為：

同時，還可以計算投資拉動GDP增長的百分點。計算方法為：

投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率

其中的GDP增長率一般為不變價生產法GDP增長率（下同）。

2．消費拉動率，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所佔的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。計算方法為：

同時，還可以計算消費拉動GDP增長的百分點。計算方法為：

消費拉動GDP增長（百分點）＝消費拉動率×GDP增長率

3．凈出口拉動率，又稱凈出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中凈出口拉動所佔的份額，也稱凈出口對GDP增長的貢獻率。計算方法為：

同時，還可以計算凈出口拉動GDP增長的百分點。計算方法為：

凈出口拉動GDP增長（百分點）＝凈出口拉動率×GDP增長率

需要引起注意的是：上述各種需求拉動率所用的支出法GDP及其構成項均為不變價數據，因為，社會上使用的GDP增長率通常為不變價增長率。但是，由於我國沒有正式發布不變價GDP絕對數，社會上也有用現價數據代替不變價數據計算拉動率的。由於價格因素的影響，兩種計算方法得出的結果存在一定的差距。此外，由於三大需求在各個時期的變動情況不同，因此需求拉動率的波動幅度較大

⑵ 為什麼投資，出口，消費，是經濟發展的三駕馬車啊

在整個國民經濟中，這三者的所佔到的出口比例非常之大。所以這三個方面的經濟數據的變動對GDP的影響是很大的。
就出口而言，提高消費對經濟增長的貢獻率，也是反映人民生活水平提升的重要標志、改善消費環境等舉措，加快實施出口市場多元化戰略、兩種資源。
就消費而言，進一步優化投資結構，千方百計保持出口持續增長，消費水平不僅是反映內需的重要指標，對外開放是優勢，提高投資質量和效益、支撐和潛力所在，通過著力提高居民購買力，主要集中於加快建設和啟動一批完善基礎設施，把握好投資重點和方向，作為外向型經濟比較發達的省份、培育消費熱點，繼續加大財政對外貿發展的扶持力度。面對挑戰，實現保增長的目標、推動節能環保等方面的重大項目、促進結構優化。為此，推進科技興貿創新基地和重點產業出口基地建設就投資而言，消費是最終需求
經濟發展主要是指再生產的擴大，投資和消費是影響一個國家經濟發展最主要的方面。但中國消費不行，出口卻是很厲害。現在中國的經濟發展主要就是靠這三方面的推動。
這是個公式問題，經濟發展就是GDP構成，等於三部門總和，形象點說就叫三駕馬車。

⑶ 推動經濟發展的「三駕馬車」

推動經濟發展的「三駕馬車」是投資、消費、出口。

⑷ 經濟發展三駕馬車的概念是中國經濟學提出來的嗎

不是，是外國的西方經濟學家提出來的。
經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」。

經濟增長李空指一個國家或地區生產的物質產品和服務的持續增加，它意味著經濟規模和生產能力的擴大，可以反映一個國家或地區經濟實力的增長。現在我國主要是用國內生產總值、國民生產總值燃蠢來測量經濟增長。為了消除價格變動的影響，反映實際的經濟增長，應該使用不變價格計算。度量經濟增長除了測算增長總量和總量增長率之外，還應計算人均佔有量，如按人口平均的國內生產總值或國民生產總值及其皮擾陪增長率。拉動國民經濟增長有三大要素，分別是投資、出口和消費。

⑸ 拉動經濟增長的三駕馬車是什麼

拉動經濟的三駕馬車投資、消費、出口。
一、投資
投資往本質了說，是為了擴大生產，從而創造社會財富，但是從近年來國內生產的表現看，存在幾個結構性的問題，一是政府投資是龍頭，但是資本利用率低下（高鐵失事、橋梁垮塌什麼的只是冰山一角，花一個億干一千萬的活是常事）；二是放在全球環境下，國內企業質量明顯偏低，不僅表現為企業創新不夠（國內的市場上充斥著大量的檔次低、質量差、生產過剩的產品），還表現在高稅收前提下的資本積累能力低下（即使像聯想、李寧、美的這樣的企業日子也不舒坦，更不用提中小企業），因此企業再投資能力在不斷下降。三是個人儲蓄率一直處於高位，人們的住房、醫療、教育、養老幾大問題無一解決，消費尚且不敢，投資更是謹慎。
因此，國內真正有投資能力和意願的是政府，在中國國富民窮已經是一個不爭的事實，但是
政府投資拉動經濟卻陷入一個死循環，政府稅收雖然每年20%以上的增速，多收的錢卻又極低效率投資（最近聽說又要投十萬億，不知道政府有多少個十萬億）。除非能解決企業盈利能力和個人投資意願的問題（這個個人認為十年內是不可能的），否則投資對經濟的拉動將會越來越小。
二、消費
不用說了，老百姓這幾個老大難（住房、醫療、教育、養老）解決不了，沒人敢撒了歡的消費，最終還是得靠政府花錢刺激消費（不是每年年底政府各部門都在突擊花錢么）。
三、出口
這個簡單說吧，國外老百姓也不敢亂花錢了，這是一方面，另一方面，我們以前依靠人口紅利帶來的勞動密集型產品的競爭力也下降了，附近的越南等國勞動力成本比我們要低多了。
綜上所述，國內基礎經濟的亞健康（國富民窮，全員腐敗，勞動力人均創造力低下）狀態下的虛假繁榮即將逝去，隨之而來的將會是各種經濟疾病的痛楚。政府持續大筆投資不可避免，但當屬飲鴆止渴。2012年中國政府增發的貨幣約佔全世界增發貨幣的一半，可以預計的是2013年貨幣的大量印刷也是在所難免，且會有愈演愈烈之勢。政府主導的經濟必然也將因其低效的投入產出和長期扭曲的市場經濟而吞嘗惡果。
從目前的形勢看，抑制國富民窮會觸及目前各權貴集團的既得利益；解決全員腐敗會觸及執政黨全員的利益；而要提高人們的創造力，那可是要「百年樹人」非一日之功呀！真正的對症下葯在現在已變為不可能，漸進式的變革最多隻能延緩惡化的形勢，大家一起拭目以待吧！

⑹ 被稱為中國驅動經濟增長的三駕馬車的是

根據收入法,GDP=C+I+G+NX，所以消費、投資、凈出口是拉動經濟的三輛馬車。
中國目前的現狀之一是收入分配不均。由於富人的邊際消費傾向普遍低於窮人的邊際消費傾向，收入分配不均會導致消費偏低。所以消費目前來說不是拉動我國經濟增長的動力源泉，但由於我國人口眾多消費存在很大的進步空間。
其次是投資，由於近十年來房地產行業十分火熱，房產泡沫巨大，但政府並不打算戳破泡沫而是推行供給側改革鼓勵實體經濟發展使經濟軟著陸。故投資可以是我國經濟增長的動力源泉。
最後是凈出口，我國作為「世界的工廠」，凈出口曾是拉動我國經濟增長最主要的動力。但由於最近物價以及勞動力價格的上漲，人民幣升值，會使我國凈出口得到打擊。所以就目前來說凈出口雖是我國經濟增長動力的源泉，但其發展空間不大。
綜上所述，我國目前經濟增長的動力源泉主要是投資和凈出口。但由於消費發展空間巨大，凈出口發展空間日漸縮小，我國應該改善收入分配不均，增加國民收入，擴大內需，促進消費，在未來將經濟增長的動力源泉依託於消費和投資。

⑺ 拉動中國經濟增長的「三駕馬車」是什麼

拉動我國經濟增長的「三駕馬車」分別為：投資，消費，出口。

經濟增長是指，國家在一定時期內，產品和服務量的增加，經濟學上用來量度經濟增長的是指標是GDP(GNP)或其人均值。「三駕馬車」與我國經濟增長的關系，如下。

1、投資

「投資」指財政支出，即政府通過一系列的財政預算，主要包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，用於輔助性的擴大內需。

主要變現為：投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率

這里的「投資拉動率」，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。

二、新三駕馬車

「新三駕馬車」主要是指推動我國經濟發展的最新的「三駕馬車」，他們分別是：新型投資、新型消費和「一帶一路」。

1、新型投資主要是指公共消費型基礎投資與產業轉型升級。主要包括三方面：

（1）公共消費型基礎投資，包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等。

（2）已有產能的綠化與產業轉型升級。僅五大耗能行業（有色金屬、鋼鐵、電力、化工、建材），更新一遍高污染、高能耗的產能，就需要大約十年時間，其每年將拉動GDP增長1%。隨著人口老齡化時代到來，我國腦疾病負擔可能達到每年上萬億元。

（3）發展養老產業需要大量投資。養老產業是隨著人口老齡化而發展起來的一個新興產業，是為老年人口提供產品或服務、滿足其衣食住行用以及精神文化等方面需求的綜合性產業體系，包括老年用品製造與零售業、養老保健醫療服務業、養老教育服務業、養老精神文化娛樂業、養老人員培訓業等。

2、新型消費是經濟轉型的關鍵。新型消費主要是指文化、休閑、旅遊、健康、教育、信息、環保和新能源等方面的消費。

3、推進「一帶一路」戰略，要充分發揮國內各地區比較優勢。一是西北、東北地區。發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。

⑻ 如何理解經濟發展的三駕馬車的

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