北海經濟發展狀況

A. 北海的前景發展趨勢

北海是中國廣西北部灣之畔的一座城市，這只是從自然地理角度的解釋。但是從經濟、政治和文化的角度來認識北海概念的內涵，它起碼要包括以下內容：
⑴北海是全國十四個沿海開放城市之一，這是1984年內國務院所賦予的。
⑵北海是中國西南出海大通道的出海口之一，這也是國務院所確認的。進一步研究我們還認為，從更廣闊的眼界看，北海還應是歐亞大陸橋中國南方入海橋頭堡之一，是南北亞洲大陸橋的南方橋頭堡。
⑶北海是廣西南北欽防地區的旅遊商貿中心城市，是桂南地區的中心城市，這是廣西自治區黨委和政府所確認的。
⑷北海是一個正在建設和形成的「美麗的現代化濱海城市」，這是中共北海市委、市政府在最近召開的八次黨代會和十一屆人大會議所確定的，這是對北海城市概念的最新概括。
正確地理解「北海」這個概念對北海未來的發展具有重要的意義。不清楚「北海」是什麼，就不能准確地理把握「北海」應該干什麼，建設成什麼，就不能保證北海沿著正確的方向發展。
二、根據北海的概念，北海應該干什麼？
根據北海概含的內涵，對北海應該干什麼可做出如下判斷和推理：
⑴北海必須要加快開放步伐，把北海建成 一個真正的沿海開放城市。北海只有成為真正意義的沿海開放城市，形成沿海開放的優勢，北海才具有發展的生機活力。根據沿海開放的要求建設沿海開放的經濟、政治和文化體系。在經濟上，建立中國西部大開發沿海經濟開發區，以此向國內外招商引資，建立開放型經濟體系；政治上，以建設有中國特色社會主義理論為指導，海納百川、招賢納士、廣聚人才，建立開放的政治體系；在文化上倡導中外交融、南北交匯、東西合碧，建立為經濟、政治社會發展提供不竭的創新動力的文化體系。
⑵北海必須要加強通道建設，發展通道經濟，把北海建設成為西南出海大通道的出海口、歐亞大陸橋中國南方的橋頭堡和南北亞洲大陸橋的中國南方橋頭堡、外向型經濟區和旅遊商貿中心城市。
加強通道建設重點應放在「五港」、「六路」和「三個橋頭堡」的建設上。「五港」是指海港、空港、鐵路客貨運港、信息港和商品集散中轉港。「六路」是指海路、空路、公路、鐵路、信息公路和商路。「三個橋頭堡」是指西南出海大通道的橋頭堡、歐亞大陸橋中國南方的橋頭堡、南北亞洲大陸橋中國南方的橋頭堡。有了這些，北海才算有了功能完備的通道體系。
通道建設的效果主要體現在通道經濟的發展。所謂通道經濟，是指以通道為基礎、為通道服務的產業群所構成的經濟體系。發展通道經濟重點是發展「六大通道產業」，建設「四區」、「三基地」，實現「兩個中心」。「六大通道產業」包括交通運輸產業、商貿產業、旅遊產業、信息產業、海洋產業、房地產產業。這里為什麼會把房地產業列為通道產業中，因為前五種產業必須要有房地產開發的支持。所謂「四區」是指國際自由貿易區、出口貿易加工區、國際旅遊娛樂區、中國西部沿海經濟開發區。中國西部沿海經濟開發區其基地在北海市特定區域內，開發者為西部各省的地方政府所組織的企業或企業集團。所謂「三基地」是指在北海建立中國西部的對外商貿基地、開放中轉基地和中國西部各地方政府及大企業集團或國外大企業財團在北海設立的休閑、旅遊、度假、養老等基地。所謂「兩上中心」，就是把北海建設成南北欽防地區的旅遊商貿中心城市和桂南沿海地區的中心城市。有了這「六大通道產業」、「四區」、「三基地」和「兩個中心」，北海的通道經濟自然就繁榮發展起來了。
⑶必須要努力推進「美麗的現代化濱海城市」的進程。
什麼是「美麗的現代化濱海城市」？我認為它應包含以下三層含義：
一是美麗。這個美麗不能單純理解為自然之美，還應包括人文之美，即文明之美。包括生態環境之美、物質文明建設之美和精神文明建設之美。有人說北海已經很美了，還建設什麼？這是膚淺之見。事實上，北海距離美麗還有相當遠的路程。
二是現代化。現代化是個非常廣泛的概念，我們只能從北海的實際需要來理解現代化。我認為北海的現代化至少要包括以下幾個領域：①四大支拄產業的現代化；②交通運輸等通道產業的現代化；③社會發展水平的現代化等。
三是濱海城市。對於濱海城市不能僅理解為自然地理的概念，做為城市這個概念應該說它具豐富的內容，它不僅是個自然地理的概念，它還是一個經濟、政治和社會發展的概念。北海作為濱海城市，除了濱海的這個特徵之外，還必須要有與濱海這個特徵相應的經濟特徵、政治特徵和社會發展特徵。從經濟上看，應該建立起濱海城市特徵相適應的經濟體系。從政治上看，它應該具有沿海開放的功能，發揮開放帶動作用。從社會發展上來看，它應該達到濱海城市的發展的應有水平，即東部地區的發展水平。我們只有從這些內涵去理解，才不至於膚淺。總之，我們必須得進一步對「美麗的現代化濱海城市」這個命題的內涵與外延做深入的研究探討，才更有利於推進「美麗的現代化濱海城市」的進程。
三、以什麼方式和手段來實現北海的概念？
北海概念的實現問題，就是北海沿海開
放城市、出海大通道的出海口、旅遊商貿中心城市和美麗的現代化濱海城市的實現問題。
在社會主義市場經濟條件下實現北海的城市概念，必須要採取「兩手抓，兩手都要硬」的政策和策略。不過我這里的「兩手」有特定的含義。其一手是政治與行政之手，市委、市政府應該運用「可以看得見的手」制定戰略、規劃、政策和策略，以推進和宏觀指導北海概念的實施。另一手是市場之手，市委、市政府必須得遵循市場經濟規律，運用市場機制，以市場方式組織社會經濟生活和社會生產，運用市場手段獲取資本、技術和人才，運用市場的力量來達到我們的目的。運用好這兩手，北海就一定會生氣蓬勃的發展起來。
北海旅遊產業發展綜述
2005年05月19日 桂龍新聞網 本報記者 扶建邦
今年「五一」旅遊黃金周，四面八方的遊客湧入北海這座美麗的濱海城市。遊客們在素有「天下第一灘」美譽的國家4A級王牌景區——銀灘，沐浴、觀海、嬉戲、沖浪，把整個心聲和海水、海灘、波濤融合在一起，體驗著陽光、海水、沙灘的快樂，使人們的身心陶醉在大自然的懷抱中……
隨著遊客們陸續地離去，北海漫長的旅遊發展之路，給我們留下了許多深思和探討的話題。
旅遊資源是北海的「聚寶盆」
旅遊，是北海市的四大支柱產業之一。自上個世紀九十年代初，銀灘開發後，她以獨特的沙灘、優美的環境，使北海的名聲一夜雀起。銀灘成了北海的代名詞，銀灘從此走向了國內外。
近年來，隨著我國經濟的迅速發展，人民生活水平的大幅度提高，旅遊業作為朝陽產業，呈現出空前的發展勢頭。北海市抓住有利時機，充分利用本地豐富的旅遊資源，精心策劃，進行國際規劃設計招標，把旅遊業建設成為北海市的四大支柱產業之一，注入巨資打造北海旅遊品牌。
2003年，北海市以「還灘於自然，還灘於大海，還灘於人民」的理念，對銀灘中區成功地進行大規模地改造，不但使北海旅遊產業「龍頭」地位更加凸顯，還有力帶動了潿洲島、星島湖、紅樹林等景區的開發建設和發展，旅遊，成了北海經濟發展的「聚寶盆」。
北海亞熱帶特色濃郁，氣候溫暖濕潤，空氣清新，有「中國最大天然氧吧」之稱，通過媒體的廣泛宣傳，「北海的空氣能治病」這一觀念已逐漸深入人心；北海具有「濱海類、風光類、人文類、古跡類」四大旅遊資源和「海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海底珊瑚、海洋運動、海上森林、海上航線、海洋文化」十大海洋旅遊特色，珍珠、紅樹林、珊瑚礁、美人魚、白海豚等都是北海千金不易的寶貝，潿洲島火山地質地貌、海蝕景觀與合浦古漢墓群堪稱北海的燙金名片。這些旅遊資源總量之大、類型之多、品質之高、功能之全、組合之優、集中度之高，在中國沿海城市中極為罕見，具備了建成大型國際性濱海旅遊城市的條件。
隨著人們生活水平的提高，中國—東盟自由貿易區的正式啟動，迫切需要北海市發展休閑、度假、消暑避寒、養老等深層的旅遊開發，提高北海市旅遊產業的品位，提升旅遊服務的質量和水平。
離國際旅遊勝地還有多遠？
美麗的北海擁有當今國際旅遊時尚的「三S」———（SEA海水、SUNLIGHT陽光、SAND沙灘）要素。
有國外專家稱，就憑「三S」就足以開發成一個國際性的旅遊勝地。但是，北海市的旅遊業一直處於景區景點太少、沒有形成一個比較緊密的旅遊鏈、旅客缺乏多樣性選擇、遊客停留時間短的狀態中，旅遊設施的單調和簡陋，成為制約北海市旅遊業發展的瓶頸。其他如合浦漢墓群、斜陽島、冠頭嶺、珠海路老街等景點多處在原生態，任其自然退化。旅遊資源大量閑置，開發水平之低，經營管理之落後，令很多到過北海的有識之士嘆息我們是「端著金飯碗要飯吃」。
旅遊產業之路如何走？這是擺在市委、市政府以及旅遊部門面前的一道難題。深化旅遊體制改革，放開經營，放開發展，走政府主導、市場運作、業主開發的路子，把景區景點的所有權和使用權推向市場。調動全社會的力量發展旅遊。同時要努力營造寬松的旅遊發展環境，按市場規律建立監管、信息等服務體系，充分發揮中介服務機構的作用。引入市場機制，放手讓企業經營管理，採取多種靈活方式，讓真正有實力的大企業進入，只有大企業投入才可能有大的突破。要以資本為紐帶，積極推動企業資產重組，培育一批跨地區、跨行業、跨所有制的大型企業集團，實現規模經營，提高國有資產增值能力。

B. 北海是靠什麼支撐點經濟呢！

北海的發展其最大的支持和動力是中央的政策，投入。
為了搞好這個北部灣經濟發展、大西南出海口，推動廣西經濟，中央不知道投入了多少，所以出現了熱極經濟發展，後北海就真正走上屬於自己的發展道路，相信十年內北海發屏應快跟上現在的廣東珠海了！我們都很看好北海這邊熱土！

C. 廣西的北海、廣東的湛江和海南的海口，這三個城市都有一些相似點，請問哪個經濟最發達哪個城市設施最好

三個都是沿海城市

按總GDP來看是 湛江 大於 海口 大於 北海

按人均是 北海 大於 海口 大於 湛江

湛江人均GDP

3.29萬元（2015年）

北海人均GDP

61960元（2016年）

海口人均GDP

56284元（2016年）

海口的設施

機場

海口美蘭國際機場

火車站

海口站、海口東站、美蘭機場站

北海的設施

機場

北海福成機場

火車站

北海站、合浦火車站

湛江的設施

機場

粵西國際機場（在建）、湛江機場

火車站

湛江火車站（南站）、湛江西火車站

按綜合來看

海口是海南的省會是二線城市

湛江是三線城市

北海是四線城市

應該是海口最好

D. 廣西北海是不是被劃為經濟特區

您好，我是北海本地人，土生土長，可以很明確的告訴你，北海從來沒有被劃為回經濟特區。那答些鼓吹北海是經濟特區甚至有特區旗的人都是非法傳銷份子，是騙人的，他們搞的是非法傳銷，是違法行為，目的是忽悠你來北海搞傳銷，騙你的錢，再給你洗腦，騙更多的親戚朋友來搞傳銷。

E. 廣西欽州、北海、防城港，這三座城市的發展狀況如何

眾所周知，廣西壯族自治區位於我國的南部地區，是一個沿海的風光大省，近幾年來經濟水平有了顯著的提高，在廣西有聲名遠揚的“綠都”南寧，也有“山水甲天下”的城市桂林，也有憑借著一碗粉而爆紅的城市柳州，相信這些地方早就已經深入人心了。

今天小編帶領大家來到廣西省，去三座名聲比較低調的沿海城市看一看，探索一下它們有什麼獨特的發展優勢，這幾座城市究竟誰最有潛力在未來的廣西大放光彩呢？誰在未來的發展當中更有前途呢？

小編說了這么多，屏幕前的你是不是已經有想法了呢？請在評論區踴躍留言，發表你的見解吧。

F. 北海市海城區的經濟總量，人均壽命分別是多少衛生資源配置狀況如何

衛生

醫療服務水平繼續提高，城鄉衛生保健服務網路進一步完善。2005年末，全市共擁有各類衛生機構359個（不含個體），其中醫院、衛生院41個，門診部（所）302個，婦幼保健所3個。醫院、衛生院病床位2885張。各類衛生專業技術人員6797人（不含個體），其中醫生2292人。新型農村合作醫療繼續推進。參加新型農村合作醫療人數達40.7萬人。衛生防疫取得較好成效。全市未發現人感染高致病性禽流感疫情，傳染病發病率控制在較低水平，全市無重大傳染病疫情暴發流行，無甲類傳染病發生。

人口

人口總量保持平穩增長。據公安部門統計，2005年末，全市戶籍人口達149.24萬人，比上年增加1.37萬人，增長0.93%，其中市區人口55.79萬人，增加0.83萬人，增長1.52%。全市人口出生率為11.21‰，比上年下降1.32個千分點；人口死亡率2.9‰，比上年下降2.84個千分點；人口自然增長率8.31‰，比上年增加1.52個千分點。
經濟成就

2005年，該市積極貫徹中央宏觀調控政策和措施，圍繞「三個階段」發展目標，堅持「工業立市」和「旅遊興市」戰略，深入開展「城市建設與投資發展年」活動，努力克服經濟運行中的不利因素，國民經濟繼續保持平穩快速發展，各項社會事業全面進步，城鄉居民生活水平進一步提高。

國民經濟在較高的平台上快速運行。2005年，我市克服乾旱、煤電油運短缺等不利因素的影響，國民經濟呈現出平穩快速運行的勢頭，運行的穩定性和可持續性均明顯增強。初步核算，全年全市生產總值183.45億元，同比增長14.2%。其中第一、二、三產業增加值分別為46.37億元、66.68億元、70.40億元，同比分別增長5.6%、23.6%、12.2%。第一、二、三產業的比重為25.3：36.3：38.4。與去年同期相比，第二產業的比重提高了2.9個百分點，第一、三產業的比重分別下降了2.2和0.7個百分點，三次產業的結構進一步向工業化方面調整。分季度看，一季度生產總值增長13.0%，二季度增長12.5%，三季度增長13.4%，四季度增長14.2%，說明我市經濟步入了快速增長時期。與全區相比，GDP增幅比全區高1.5個百分點，人均GDP比全區高3587元達到12349元。從三次產業對經濟增長的貢獻看，一、二、三產業對經濟增長的貢獻率分別為：10.9%、55.9%、33.2%，分別拉動經濟增長1.6個百分點、7.9個百分點、4.7個百分點。其中工業對經濟增長的貢獻率為53%，拉動經濟增長7.5個百分點。

市場價格總水平漲幅趨緩，全年居民消費價格總水平上漲1.6%，低於全區平均水平0.8個百分點。八大類消費品呈「四升四降」：食品類、煙酒及用品類、衣著類、居住類分別上漲4.2%、1.2%、0.1%、7.3%，家庭設備用品及維修服務、醫療保健和個人用品、交通和通訊、娛樂教育文化用品及服務分別下降0.1%、0.1%、2.6%、4.6%。

財政收入大幅增長，總量進一步增大。全年完成財政收入19.27億元，比去年凈增3.96億元，同比增長25.83%。人均財政收入達到1297元。地方財政收入10.86億元，比上年同期增長31.56%。其中稅收收入5.43億元，增長26.78%，非稅收入5.43億元，增長36.71%。財政支出17.77億元，增長33.24%。
國內貿易

實現社會消費品零售總額46.24億元，同比增長13.58%。其中:市區實現社會消費品零售總額28.12億元，比上年增長13.69%,合浦縣實現社會消費品零售總額18.12億元,比上年增長13.41%。

分銷售地域看，城市消費品零售額28.12億元，比上年增長13.69%；縣的零售額9.29億元，增長13.69%，縣以下零售額8.82億元，增長13.12%。

分銷售行業看，批發零售業零售額36.97億元，比上年增長13.78%；餐飲業零售額5.59億元，增長13.04%；其他行業零售額3.67億元，增長12.41%。

對外經濟

外貿出口和利用外資形勢良好。全年外貿進出口總額18468萬美元，同比增長35.7%，其中進口5924萬美元，增長44.18%，出口12543萬美元，增長32.03%。全年審批利用外資項目32項，同比增加10項。實際利用外資2387萬美元，同比增長20.98%。
以上的是全北海的！！包括海城區。

G. 北海和西安哪個經濟發達

哥們你搞笑來呢吧，自拿北海和西安比？？？北海戶籍人口160萬，西安戶籍人口870萬，大學生100萬，外地流動人口少說也300多萬。加一起1000多萬人。
2010年，北海GDP397億，西安GDP3241億，北海的經濟規模連西安的8分之1都不到啊大哥。根本不是一個級別的對比。
適合不適合生活，這要看怎麼說呢。住在西安，無論演唱會，星級影院，游樂場等娛樂活動，還是文化表演，文化氛圍，或者高速公路，地鐵等生活便利程度，或者出行，我覺得北海都不如西安，當然論空氣，北海應該比西安好一些。
至於說喜愛北海的人多還是喜愛喜歡的人多，我沒有具體數據。但西安作為國際性的旅遊城市，並且作為文化古都，應該粉絲更多一些。

H. 北海房地產的現狀和發展趨勢

在北海，房產公司的有挺多，規模都不大，北海本身經濟不發達，但是物價高，內房價也高，買房的多數容是外地來炒房的人，北海房地產開發還是有潛力的，很多地塊都還沒開發，關鍵看你自己的能力了，有關系才能賺嘛！以上是我個人的愚見，投資有風險，入行須謹慎！