復工復產與經濟發展

A. 吉林高速防控不放鬆，濟南10條舉措復工復產，成都公路檢疫有新規

吉林高速疫情防控不放鬆保障復工復產

高速公路是運送防疫物資的重要通道，京哈高速更是東北三省交通的大動脈。為落實吉林省委省政府關於加強疫情科學防控有序做好企業復工復產工作的決策部署，針對高速公路免費通行和春運返程流量回升的實際。吉林省公安廳高速公路公安局德惠分局多措共舉，緊抓疫情防控不放鬆，保障復工復產不誤時。

筆者提醒廣大旅客和市民朋友，做好自我防護，外出正確佩戴口罩，遠離人員密集場所，如有發熱、乾咳等症狀，請及時聯系就近醫療機構發熱門診就醫。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 復工復產正當時 車企損失知多少

受疫情影響，全國、乃至全球的汽車產業都面臨著「復工延遲」問題。復工復產的延遲，為汽車製造業帶來的經濟損失巨大。以北京賓士為例，其日前在一則函上公開表示延遲復工一天日損4億。

考慮到疫情對我國各地的影響程度不一，各汽車企業的營業收入體量也存在差異，「現在還不能預估出疫情為汽車行業所帶來的經濟損失到底有多大。」中國汽車工業協會（以下簡稱「中汽協」）人士日前表示。盡管如此，對遭遇「黑天鵝」事件的汽車製造業而言，預估出相關損失數字十分重要，而如何把損失降至最低，更為重要。

復工復產率不足一半

2020年的春節假期特別長，各企業的復工時間也是一再做延後調整。總體來看，可以把2月10日看作是車企復工復產的一個始點。而2月17日則是另一個復工節點，多數企業都從這天開始/部分開始復工。

根據中汽協2月13日公布的信息來看，2月10日前復工比例僅佔4.4%；截至2月12日，該協會調研的183個整車生產基地中僅有59個基地開始復工復產，佔比32.2%；而截至2月16日，尚有51.9%的整車企業生產基地仍不能復工。「即使已復工的廠家也不是全面復工，至於何時全面復工要到2月24日前後再看。」中汽協相關人士透露。

延伸閱讀：跨國車企損失知多少

根據德國《汽車新聞》2月9日報道，德國汽車公司和供應商在中國工廠因疫情而停產，短期內無法恢復生產。據相關統計顯示，德國車企每年在中國創造1500億歐的營業額（合人民幣11353.95億元），平均每日營業額6億歐（合人民幣45.4億元），每日盈利6000萬歐。保守預計，因工廠停產每日虧損7200萬歐元（合人民幣5.4億元）。德國車企2月份將損失25億歐元（合人民幣188.9億元）。據悉，德系品牌汽車三分之一的銷量來自中國。

2月4日，現代集團宣布，因來自中國的零部件短缺，現代集團韓國境內暫停汽車生產。現代汽車工會發言人2月10日表示，位於中國的供應商已於當日在中國恢復生產，現代在韓國的工廠也將於2月11日-17日逐步恢復生產。分析師預計，如果現代工廠停產5天，將至少損失6000億韓元（約合35.2億元人民幣），相當於每日損失7億人民幣。

據日本媒體《日經新聞》報道，因來自中國的零部件供應不足，日產位於九州的工廠面臨停產。2月10日，日產汽車發言人表示，2月14日九州工廠的2條生產線將全部停產，2月17日，另一條主要生產出口車的生產線也將停產。此外，在其他非停工的工廠，上班時間也有所調整。此次停產將影響日產3000輛汽車的生產與交付工作。

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C. 運用政治生活的有關知識,說明黨中央和國務院高度重視復工復產的理由

從政治生活角度來說，中國共產黨是社會主義事業領導核心，中國共產黨堅持為人民服務的宗旨和立黨為公執政為民的理念政府是我國的行政機關，是為人民服務的政府。

D. 利用經濟生活和政治生活原理,說明為什麼和怎樣確保復工復產質量

你好，我個人覺得想要回答這樣的問題的話，有很多方面在經濟生活當中，我們可以用企業，還有我們個人的角度來回答，還有如果從政治生活的話，可以從政府，還有黨以及還有我們的國家制度保證，以及還有人民

E. 助力復工復產，南寧交警在行動！

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F. 把復工復產與什麼結合起來

要把復工復產與擴大內需結合起來

要引導城市居民消費需求，在釋放被疫情暫時凍結和抑制的消費需求基礎上，發現和培育新的增長點，持續擴大社會消費需求。

要進一步深化「放管服」改革，簡化新型基建領域行政審批事項、流程和手續，著力優化政府公共服務，提升政務服務水平，為新型基建主體營造良好的營商環境。

近日召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，要把復工復產與擴大內需結合起來，把被抑制、被凍結的消費釋放出來，把在疫情防控中催生的新型消費、升級消費培育壯大起來，使實物消費和服務消費得到回補。這為統籌推進疫情防控和經濟社會發展指明了方向。

我們要慎終如始加強疫情防控，抓緊推進經濟社會發展各項工作，把支持企業復工復產與擴大內需有機結合起來，讓復工復產和消費成為經濟社會不可分割的有機鏈條，實現共贏。

G. 中央應對疫情防控與經濟復工復產的政策總基調為總需求管理是什麼

總需求管理就是為人民服務，師可謂人員這些啊，只要一隊人，人民有利的事情，我們就勇於去干。

H. 南寧交警開展工程運輸車輛集中整治，「護航」復工復產

隨著復工復產有序推進，城建項目陸續開工建設，工程運輸車輛上路行駛增多，與之相關的交通違法也有所抬頭。南寧交警統籌推進疫情防控和經濟社會發展，牢固樹立「生命至上，安全第一」的發展理念，狠抓道路交通事故預防工作不放鬆，集中開展城市工程運輸車輛交通安全整治。

4月15日，交警支隊在全市范圍內開展工程運輸車集中整治統一行動，重點查處超載、逆行、闖紅燈、闖限行、非法改裝、假牌套牌、未按規定粘貼反游標識、放大車牌不清和運輸撒漏等交通違法行為。

據統計

當日交警部門共出動警力1560人次，警車580輛次，查處工程運輸車交通違法行為650餘起，集中整治行動取得了良好的效果。

下一步，南寧交警將繼續加大交通安全整治力度，聯合交通運輸、應急管理、城管等部門，深入轄區運輸企業、施工工地開展交通安全檢查，督促企業落實交通安全主體責任，推進大貨車右轉盲區監控裝置和蜂鳴提示裝置安裝，確保車輛動態監控、維護保養、駕駛人安全教育等重點制度落實，堅決遏制重特大道路交通事故發生。

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I. 霍州交警深入基層企業開展復工復產安全檢查與宣傳動員工作

2月27日，霍州公安交警大隊大張中隊、宣教科民警先後深入轄區城市客運出租公司、霍內源通旅遊開發容分公司、公交公司等客運企業開展復工復產安全檢查與宣傳動員工作。

檢查中，民警首先了解公司恢復運營

准備情況及下一步計劃目標，並結合客運車輛駕駛員工作環境的特殊性，要求企業加強對駕駛員的安全管理工作，除做好每日車輛消毒工作外，還應落實身體健康檢查工作以及個人安全防護裝備保障工作。同時要求企業在下一步恢復生產的過程中，務必保持正確的運營心態，加強對駕駛員的安全管理培訓，杜絕酒駕、超速、超員、闖紅燈及「三品上車」等嚴重違法行為，確保客運車輛營運絕對安全。

下一階段，霍州公安交警大隊將圍繞「貨運零阻礙通行、客運有序恢復」的總要求，持續加強轄區客貨運企業的宣傳、教育、管理工作，確保將安全生產要求落到實處；同時提升服務水平，及時收集聽取相關單位道路交通運輸需求，結合政策努力協調解決單位存在的困難，在全力開展疫情防控工作的同時，積極做好企業復工和返崗務工人員交通安全保障、運營車輛安全監管等工作，為霍州經濟發展保駕護航。

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