經濟開發區的區位因素是什麼

『壹』 地理分析烏魯木齊經濟技術開發區的區位優勢

位於中亞邊境，地理位置優越；為省級行政中心，商貿基礎設施完善；陸、空交通便利，利於我國與鄰國的商貿往來

『貳』 濟北經濟開發區的區位優勢

濟北經濟開發區所位於的泉城濟南位於華北地區中部，既是中國東部沿海經濟大省——山東省的政治、經濟、文化、科技、教育和金融中心，也是中原地區走向環渤海經濟圈的跳板。南抱群山，北依黃河，地勢平坦，資源豐富，在交通、環境、經濟等方面有著得天獨厚的優勢。
（一）成本優勢。空間大，地勢平坦，土地資源充裕，開發利用投入相對較低；區域內群眾要求改善生產、生活現狀的願望十分強烈，改造拆遷的阻力相對較小，區域開發成本整體較低。
（二）交通優勢。轄區內有名列全國第三位的鐵路編組站、津浦鐵路、京福高速公路、繞城高速和即將建設的京滬高速鐵路貫穿南北，形成了進出暢通、內外交通便捷的交通網路。市內公路四通八達，形成「四縱四橫」大框架，近幾年槐蔭區對經十西路、經一路、經六路、濟微路、二環西路、張庄路等進行了綜合改造，村級公路硬化、綠化、美化全部達標，為濟南西部的開發建設構建了初步框架。
（三）環境優勢。自然環境優美，空氣質量良好，玉符河、小清河、臘山河流域覆蓋面廣，水資源豐富，平均水位海拔30米；地下水日可開采量60萬立方米，能滿足50萬市民用水；玉清湖水庫已向濟南市主城區供水。
（四）經濟優勢。汽車、機械、輕化、建材、食品為主導產業的30多個產品在國內外享有盛名。槐蔭區的第三產業形成了以濟南華聯商廈、小商品市場為中心的西市場商貿中心；以山東潤華汽車貿易中心為代表的經十西路商貿中心等幾大商貿中心；並形成以小商品批發市場、山東汽車配件城、段店集貿中心等10大市場為主導的大流通格局。
（五）政策優勢。外來投資企業是經濟發展的重要組成部分，政府在繼續依法保障區內投資者權益的同時，將為外來投資商創造更加安全、更趨完善、更為優化的發展環境。為搞好招商引資，發展槐蔭經濟，我們將全面整治治安、人文、政策、服務等多個環境，形成親商、爭商、愛商、幫商的良好氛圍。

『叄』 餘杭經濟開發區的區位優勢

杭州餘杭經濟技術開發區具備明顯的國家戰略區位優勢。開發區位於臨平副城，是杭州的東大門，地處長三角經濟圈圓心地帶，距離南京、上海各150公里，距離徐州、溫州各300公里，是北連滬蘇，南接甬台溫互動發展的連接點，兩小時內可到達華東地區的主要城市。
隨著國家《長江三角洲地區區域規劃》的出台，開發區已成為國際國內高新技術產業轉移的重要平台，戰略地位突出。即將通車的杭州地鐵一號線和已實現通車的滬杭高鐵在餘杭實現零換乘。杭州餘杭經濟技術開發區作為全國為數不多的「雙鐵」開發區之一，交通和區位優勢進一步凸顯，迎來接軌大上海、同城新杭州，實現新跨越的新時代。

『肆』 青島經濟開發區的區位優勢

一、青島所處的山東是中國的經濟大省，目前國內生產總值僅次於廣東、江蘇，山東的GDP總量甚至已接近整個東北GDP的總和，也接近整個西南GDP的總和，比整個西北要多近一倍。如此強大的經濟實力，足以支持，客觀上也要求有一座實力更為強大，功能更為完備的城市，以整合山東省的經濟資源，使山東省的整體經濟運轉得更有效率。在中國的幾個經濟大省中，廣東、江蘇、浙江省內或附近都有一兩座超級城市，而山東省卻還沒有一座，這是不太正常的。由於歷史和現實的原因，青島一直是山東省發展的龍頭和經濟中心，青島最有資格和能力承擔起這一任務。
從地理上看青島，往大處說，青島是整個沿黃流域里最具吸引力的城市，也是整個沿黃流域最主要的出海口。目前，絕大多數的經濟學家都相信，現代城市的興起主要依賴於貿易因素，因為貿易流經一個城市會給該城市帶來過境之利，一個城市的發展規模相當大的因素取決於貿易流量的大小。有些貿易中心同時又是工業城市，是因為在這里建立工業運費最省。從這點看，青島無疑是占據著很大優勢的。整個沿黃流域的資源相當一部分都將有可能向青島轉移。這里說的資源主要包括資本資源和人力資源。以資本資源為例，資本向貿易發生地轉移是一種早就存在的客觀現實，一個最明顯的例子便是上海。在19世紀中後期，僅用不到五十年的時間，上海便從一個默默無聞的小漁村演變為全國最大的工商業城市，因貿易帶來的資本集中起了最大的作用。而人力資源向來都是跟隨著資本的路徑走的。且青島所處的山東及鄰近的河南都是人口大省，附近其他的省份人力資源也都相當的豐富——在這方面青島無疑要比北方的主要競爭城市大連有優勢的多，青島可以毫不費力迅速且成本低廉的大量補充各種人力資源。
二、青島曾是德國的殖民地，也即說與德國有一種非常特殊的歷史淵源關系。德國的經濟實力強大已無須多說了，另外德國還是中國重要的貿易夥伴，更是中國最重要的外資投資國之一。目前青島還沒有積極利用好與德國的這層特殊的歷史淵源關系，若青島充分動員起了這部分資源，就可以大量的吸引德國的投資，這對青島的經濟實力的提高將會起到巨大的推動作用。
三、青島是一座沿海港口城市，這一點又要比那些內陸的城市有優勢得多。不僅在中國，在全世界沿海也一直是一項相當重要的優勢條件。美國幾乎所有的重要城市都排列在大西洋和太平洋兩岸，例外的芝加哥也有五大湖優越的航運條件。沿海有利於更多的參與到全球化的競爭之中，從而繼續幫助青島有力地超越那些內陸的城市。特別是在可預見的將來，出口仍將是中國經濟發展的主要引擎，這一因素將愈加重要。
四、青島的環境氣候條件十分宜人，是中國最具吸引力的城市之一，因而更易吸引資金和人才的進駐。
五、青島有為數眾多的名牌產品。又因這些名牌產品，青島貨在全國有著很好的口碑，目前全國人民都認同青島是一個出產優質產品的地方，這對青島貨的市場開拓，及吸引外來投資都有很大幫助。

『伍』 亦庄區位因素

北京經濟技術開發區，也稱亦庄經濟技術開發區（簡稱BDA）籌建於1991年，於1992年動工建設，並開始招商。北京經濟技術開發區是經國務院批准建設的北京市唯一的開發區，是北京市現代製造業的核心基地。2002年8月8日經國務院批准，在北京經濟技術開發區（一期）15平方公里的基礎上，將涼水河以南的10平方公里和京津塘高速公路以東的14平方公里全部納入北京經濟技術開發區的用地范圍，包括周圍為開發區配套的物流、居住和綠化空間隔離地區，總計控制范圍內的用地面積達200平方公里，為北京經濟技術開發區將發展成為北京市以至於中國高新技術產業和現代製造業的核心區域及北京作為世界城市的展示區奠定了堅實的物質基礎。
亦庄位於北京東南郊京津塘高速公路起點西側，城市規劃五環路南側。東部是科技園區，西部是生活區，中部為公共建築區（銀行、郵局、酒店、娛樂中心、寫字樓等）。其周邊為143平方公里的配套協作區，為開發區及投資商的發展提供了廣闊的空間。距南四環3.5公里，距南三環7公里，距市中心天安門廣場16.5公里。交通便利，距三環分鍾寺橋7公里，距國貿開車20分鍾。即是高科技產業基地，也是生態環境住宅區。
30萬平方公里土地，同樣有著「南部血統」，但在這樣的一塊土地上，卻擁有800多家無污染的各類企業，以及近兩年以來紛紛湧入的房地產開發企業；當奧運利好和WTO臨近引發「京城哪個區域將受到垂青」還在熱火朝天地討論時，亦庄正在憑借環境、投資以及獨特的區位優勢悄悄地「蠶食」著買房人的目光，在不遠的將來，亦庄將成為又一個地產熱點地區。
為什麼亦庄會在近幾年內發展如此迅速？這位負責人說，區位環境是亦庄發展起來的前提條件，雖然亦庄屬於南部范圍，但是它的環境卻並不比北京任何一個郊區差。國外一家著名的調查公司通過全球基因破解技術得出的結論顯示，亦庄地區是北京空氣質量最好的。曾有人對南城水質提出異議，但在亦庄眾多企業，包括很多制葯廠、飲料公司的用水都是取自本地，足以證明這里的水質是完全合乎標準的。
先天的環境給了亦庄發展的條件，但後天的建設則為亦庄插上了成功的翅膀。據了解，定於今年年底動工的4000畝國際企業文化公園將使亦庄的大環境更上一個台階，在這個公園里，以眾多國際企業命名的山水、湖泊將使亦庄充滿詩情畫意，比如：可口可樂湖、朗訊山……而在園區內，還將有幾百畝的園林、綠地要興建。
涼水河的改造是亦庄經濟開發區近年內的重點項目。據涼水河開發辦總指揮石玉泰介紹，涼水河貫穿整個亦庄地區，未改造前曾經是一條老大難河。開發辦現在所做的工作是要在明年開春將河水還清，2005年之前一期完工，屆時，涼水河從北到南全長12.4公里，寬60米，兩邊的綠化帶達到100米，亦庄的環境將在北京首屈一指。
現在的亦庄各種配套正在完成，各種商業機構、醫院、學校、公交都已經成熟，尤其是亦庄與賽特聯合興建的北京最大的綜合購物商城將在亦庄落戶。
將照有關部門的規劃，亦庄的人口最終將達到40萬人以上，而現在只有區區幾萬人，以此可以看出亦庄的潛力。據北京大雄置業有限公司一份客戶調查資料顯示，購買亦莊房產的人群主要有幾個特點：朝陽區的買房人佔到了41%的比例，方庄以及豐台地區的買房人也佔了不小比例，其中有車族佔了買房人總數的77%，60%是年輕白領，其中不乏從國外留學回來的人士。買房人的收入水平大多數在3600元——5000元之間，這種結構的買房人群正是很多房地產項目需要的。
參考資料：house.people.com.cn/tv/article

『陸』 金華經濟技術開發區的區位優勢

南宋著名女詩人李清照對金華有「水通南國三千里，氣壓江城十四州」的精妙詞句。
金華區位條件優越，是交通部確立的中國陸路交通主樞紐之一，是僅次於寧波的浙江省第二信息樞紐，是浙江省政府規劃的浙江中西部中心城市。
金華面積10918平方公里，人口450萬，其中市區92萬。5條鐵路（浙贛復線、金溫、金千和擬建的甬金、台金等），7條高速公路（杭金衢、金麗溫、甬金和擬建在建的台縉、杭新景、諸永、臨金等）交匯境內，距杭州、上海、寧波國際機場約1-3小時車程，離義烏民航機場僅20分鍾車程。
金華自古以來為交通要道和兵家必爭之地，水陸空立體交通優勢明顯，有「水通南國三千里，氣壓江城十四州」及「陸路鄭隘，水上通衢」之說。
近幾年, 市交通部門全面樹立和落實科學發展觀，明確思路，團結實干，交通「瓶頸」的緊張狀況基本緩解，交通事業保持了健康穩步快速協調的發展勢頭。「十五」期間，全市共實現交通（公路水運）建設投資171.18億元，創下建國50年來交通建設的歷史新高。目前已經形成了較為完整的公路、鐵路、水路、航空運輸網路。
截止2005年底，全市公路總里程為10454千米，公路密度為95.75千米/百平方公里，二級以上等級公路有1306.615千米。境內杭金衢、金麗溫、甬金三條高速公路已建成通車，在建的諸永、金台高速公路將於2007年底建成通車，330國道等 16條國省道和一大批重要縣道使金華與周邊各地市及境內9縣（市、區）之間緊密相連；全市公路客運量達14858萬人、旅客周轉量為477238萬人公里。公路貨運量為11189萬噸、貨物周轉量達562520萬噸公里。金華蘭溪港是金華境內通行300噸級船舶的深水港口，金華江、衢江、蘭江為主幹水道，順蘭江而下可接富春江、錢塘江航道，全市共有各類營運船舶（在冊）480艘，運力總規模達23673載重噸、14306.7千瓦。浙贛鐵路橫貫東西，金千鐵路和金溫鐵路縱陳南北，三條鐵路大動脈在此交匯。義烏機場開通了飛往北京、上海、廣州、深圳、廈門、汕頭等各大城市的航班。
目前，杭金衢高速公路已成為金華接軌上海的「綠色通道」，也是金華連接西南各省的「黃金通道」，它將金華融入了以上海為中心的「長三角」都市經濟圈和杭滬、杭寧、杭甬高速公路經濟帶之中，還將溝通衢州及將開工建設的黃（山）衢（州）南（平）高速公路，使金華成為四省九地市的龍頭，使金華市區「擁有」了車程在 30分鍾至180分鍾內的5個機場：義烏機場、溫州機場、杭州機場、寧波機場和上海機場。金麗溫高速公路打開了金華至溫州的口子，同時使金華進入甬台溫及溫州至福州的高速公路網，使金華有了一個快捷的出海口。甬金高速公路是浙江中西部及內陸腹地連接東部沿海深水港的重要通道，它將使「杭金衢」、「上三線」、「甬台溫」等三條高速公路串聯成網，形成方便快捷的高速公路網路，它連接金華、紹興、寧波，形成橫跨浙江中部、東部的黃金紐帶，使中國陸路交通主樞紐的金華市和位居國內貨物吞吐量第二位的港口城市寧波實現強強聯合，使甬、金兩市實現優勢互補，資源共享。

『柒』 北京通州經濟開發區的區位優勢

開發區具有得天獨厚的區位優勢。京沈高速公路、京津公路從開發區的南北兩側通過，西側緊鄰北京市六環路和八通輕軌列車總站，構成了四通八達的交通路網。開發區距北京天安門僅25公里，驅車至首都國際機場僅需半小時。
京承、京秦鐵路途經通州衛星城，開發區西側是京秦鐵路專用線，並設有運貨站。具有優越的鐵路貨運條件。

『捌』 十堰經濟開發區的地理區位

十堰經濟開發區位於十堰市區東南，東經110度52分，北緯32度34分，白浪大道貫穿全區，專地處市區東環線和國屬道G316與G209交匯處。北臨漢十高速（福銀高速）十堰東出口。距離茅箭區僅10分鍾路程，距十堰火車站約20分鍾路程，距十堰中心城區30分鍾，距張灣區、十堰工業新區40分鍾。距十堰（武當山）機場5分鍾路程。襄渝鐵路，十宜鐵路貫穿開發區，十宜鐵路預計將在開發區白浪設站。交通條件便利，區位優勢明顯 。

『玖』 連雲港經濟技術開發區的區位優勢

地理位置
連雲港處在中國沿海南北過渡和海陸東西過渡的樞紐部位，是中西部地區最便捷、最經濟的出海口，又是連接太平洋西岸與大西洋東岸大陸橋運輸的國際樞紐。
區域經濟地位
連雲港南連長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中國中西部地區以至中亞，是連接東西南北的紐帶，在我國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。又是中國東部沿海地帶唯一的近海腹地還沒有得到充分開發的黃金地區，是江蘇省實施沿東隴海線產業帶與沿海經濟帶開發戰略的疊加區、全省三大區域性國際貿易中心、加快蘇北振興的龍頭地區。

『拾』 嘉興經濟技術開發區的區位優勢

嘉興是上海、浙江、江蘇叄省（市）間的交通樞紐，過境的鐵路、國道、高速公路、和水路均為國家級的交通主幹線。滬杭高速公路距開發區9km，乍嘉蘇高速公路與320國道均穿越開發區。開發區距離上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、杭州蕭山國際機場車程分別為1小時、1小時20分、1小時10分。嘉興火車站是滬杭鐵路復線中間的唯一大站，距開發區3km，各次主要客貨運列車均在嘉興站停靠。
2007年將開通上海到嘉興的輕軌列車。開發區距上海港120公里、嘉興港40公里、寧波北侖港280公里。內河集裝箱中轉港位於開發區內，與上海港開通了海河聯運業務。 嘉興經濟技術開發區管委會（JXEDZAC）是經浙江省政府批准設立的地方性政府機構，管轄范圍為65平方公里的嘉興經濟技術開發區。JXEDZAC隸屬於嘉興市人民政府。
JXEDZAC可為企業提供從企業設立、廠房建設、員工僱用一直到生產經營的一整套服務，已建立起一站式審批、一條龍服務和一個窗口收費的完整服務體系，從而極大地方便了投資者，簡化了投資手續，加快了投資進程。JXEDZAC在65平方公里的范圍內，行使一級政府的職能，包括建設規劃、土地管理、財政稅收、工商登記、交通控制、環境保護、治安管理等。
開發區管委會屬下的外商投資促進服務中心、項目建設服務中心和企業生產服務中心為進區企業提供從項目立項報批到項目建設直至工廠正常生產整個過程提供一條龍式的服務。 對屬於《外商投資產業指導目錄》鼓勵類的外商投資項目,在投資總額內進口的自用設備,以及按照合同隨設備進口的技術、配套件、配件，除《外商投資項目不予免稅的進口商品目錄》所列商品外，免徵關稅和進口環節增值稅。外國政府貸款和國際金融組織貸款項目進口的自用設備，加工貿易外商提供的不作價進口設備，以及按照合同隨設備進口的技術、配套件、配件，除《外商投資項目不予免稅的進口商品目錄》所列商品外，免徵關稅和進口環節增值稅。