湛江經濟發展

A. 湛江是經濟特區嗎將來的發展如何

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中國目前只有5個經濟特區, 深圳/珠海/汕頭/廈門/海南.
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湛江是全國首批開放的14個沿海城市之一但不是經濟特區.
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湛江在80年代中期以前是廣東第三大城市, 也是當時中國最重要的7個港口之一, 80年代中期隨著珠三角的崛起已經落後了,要說有什麼好處那就是沒有污染,抬頭藍天白雲,現在正大力向沿海工業城市轉變,正熱火朝天在外島建超大型煉鋼廠和煉油廠,藍天白雲前景堪憂.
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B. 廣東省湛江市的經濟狀況如何，城市發展的後勁怎麼樣

湛江目前的經濟狀況正處於高速發展中，加上寶鋼和中科等大型的企業加入而使得湛江發展後勁變得更加強大，各工地都在熱火朝天地進行中

C. 湛江發展前景湛江發展前景好嗎湛江有發展前景嗎

不好，湛江經濟都是人口和以前區域中心機構堆起來的，所以市區看起來不錯回，但是大工業時答代過了，沒有政策，產業轉移都是污染和就業人口少的，幾乎沒有什麼前途，還有高速和高鐵比以前好了，人才可以更方便出去打工了，湛江物價這么高，留不住人才，90年代起，湛江的年輕人就不在家了，現在，湛江的農村幾乎沒什麼年輕人了，都是老人+小孩，你別看人口統計這么多，其實農村常駐人口沒那麼多，還有湛江的教育太差，如果湛江的教育和潮汕一樣，那麼未來湛江還是有希望的，但是沒有那麼多如果，湛江位置看起來不錯，就差人來搞，但始終沒人願意來搞

D. 湛江這兩年經濟怎樣.以後發展怎樣

2008年，作為粵西中心城市的湛江，面對金融危機，卻提供一份驕人的成績，實現了「四個突破」：全市生產總值首次突破千億元；全市規模以上工業總產值突破千億元；全市港口貨物吞吐量首次突破億噸；全市金融機構存款余額首次突破千億元。一批像鋼鐵基地這樣的大項目也落戶湛江，瓊州海峽大橋的建設已提上議程面對新的形勢，湛江正謀劃著在金融危機中實現「彎道超車」、後發崛起。作為粵西中心城市的湛江，正朝著建設「深水大港、現代物流、臨港工業、海濱城市」四位一體的城市發展目標邁進。湛江市委書記陳耀光接受記者采訪時說：「機會總是給有準備的人，現在整體環境不好，但政策好，我們就是要抓住這個機會，預先做好各項工作，走在別人的前面，等待下一輪的經濟騰飛時刻的到來。」談建設：未來4年投2000多億元建80多個項目記者：今年是湛江的建設年，許多重大的項目已經陸續開工，未來還有很多重大項目也將陸續進入建設階段，請問湛江將如何利用大項目帶動地方經濟的發展？陳耀光：大項目建設是湛江今年經濟發展的最大特點，去年，投資近700多億元的湛江鋼鐵基地項目正式落戶湛江，這將對上下游的九大產業帶來巨大的發展。未來幾年，湛江涉及的重大項目有洛湛鐵路茂湛段的建設、東海島鐵路、東海大橋、湛江到徐聞的高速公路，其中洛湛鐵路茂湛段總長91公里，投資總額47億元，預計在今年上半年動工建設，而東海島鐵路也將在今年下半年動工，東海大橋則直通鋼鐵基地。徐聞到湛江的高速公路預計投資51億元。未來4年，湛江將投入建設的項目達到80多個，預計總投入2128多億元，這些項目的建設，將帶動湛江經濟的快速騰飛。現在，全省200多項重大項目中，湛江就有12項。沒有項目是痛苦的，有了項目是辛苦的，但我們寧願辛苦。談環境：經濟建設與環境保護並不矛盾記者：湛江是著名的生態型濱海城市，但鋼鐵基地以及其他眾多重大項目落戶湛江，有人擔心這會不會對湛江的環境帶來巨大的影響？陳耀光：不矛盾。舉個例子，德國和日本的工業發達吧，但是這兩個國家依然擁有優美的環境。湛江環境擁有得天獨厚的優勢，我們空氣質量在全國排第五，廣東第一，城市建城區綠化率也是全省第一，這不容易。湛江環境保護得好，有湛江發展起步慢的因素。湛江是後起之秀，過去發達城市走過的彎路，現在的湛江可以避免，在產業的引進上，我們不會再走過去的老路，而現在許多重大的項目，由於科技發達，環境保護不成問題。另外，湛江每年還決定新增100萬平方米的公共綠地，湛江還在市中心建了10個大公園，還有觀海長廊等，像在市中心有濕地公園，在全國還是第一個。談危機：影響很小，更多是機遇記者：去年爆發的金融危機對湛江的影響怎麼樣？湛江在民生保障方面做了哪些工作？陳耀光：影響很小，機遇很多，倍加努力，後發崛起，這是湛江的實際情況。海洋經濟、農業經濟是湛江經濟的重要組成部分，拿海洋出口來說，湛江佔到廣東省的1/3，因為吃的東西總是要消費的，影響不大。加工貿易方面，湛江在這方面屬於外貿出口型的產業不多，影響也不大，影響大的就是湛江糖業了，因去年國際期糖市場變動太大，湛江糖業遭受到一定的影響。對湛江影響最厲害的時段已經過去，包括糖業、房地產業，都有復甦的跡象。加上今年眾多重大項目建設陸續開工，必將帶動湛江再次走上健康發展的道路。談港口經濟臨港工業時代已經到來，湛江傾全力扶持記者：湛江港是我國西南沿海最重要的港口之一，如何發揮其對湛江經濟的促進作用？陳耀光：湛江港是我國環北部灣唯一一個億噸港口，湛江臨港工業重工業時代已經來臨，湛江將傾全市之力，發展港口經濟。過去，湛江港是水深航道淺，這些年湛江深挖航道，現在已經達到25萬噸~30萬噸的水平；過去也沒有專業集裝箱碼頭，出現「小船用大碼頭」的尷尬，現在停靠的是大船，拉的是鐵礦石等，湛江港已經開始呈現應有的效應。港口建設也帶來的物流產業的發展，湛江和汕頭都是深水港，在建設現代物流基地上都有優勢，湛江條件更好，但要有競爭的意識，要利用港口的優勢，把湛江建設成為現代物流產業基地。

E. 為什麼說地理位置對湛江經濟發展起著制約因素

湛江的交通不便，到廣州的鐵路和公路線路很少。據說坐飛機都到北京了，坐車還沒專到湛江，這怎屬么進行商務貿易。

再者看地圖，說湛江是港口城市不假，但湛江旁邊有個雷州半島擋著。如果進珠三角，可以直接從廣州港走，如果進北部灣，可以從北海港走，為什麼要走湛江港呢？還要繞雷州半島。而且湛江是南海艦隊司令部所在地，港口商船見到軍艦肯定繞道走啊。

F. 歷史上廣西包括湛江和海南島，為何劃給了廣東這么多地方

歷史上廣西包括湛江和海南島，為何劃給了廣東這么多地方

廣西無瑕管理如此龐大的地方。

將這城市劃分給廣西也不知是促進廣西發展，是因為東南沿海不太平，劃分給廣西，讓兩省在爆發戰爭時，能夠攜手共進退。海南省之前，劃分給廣東還是廣西，都得不到足夠的重視，經濟發展速度慢。將海南省獨立，發展海南經濟，獨立以後，海南經濟得到發展，獨立出去，是個准確的決定。

提問題的人，一定是廣西。常說欽北海南屬廣西。廣西是元朝晚期出現。欽州、防城港。古代廣西管轄飲北地區6年，廣東達600年。

G. 湛江各縣市經濟發展對比

2013年 GDP 人口 人均GDP
遂溪縣 213.65億元 90.3萬 23660元 3899美元
廉江市 305.56億元 146.9萬 20820元 3431美元
吳川市 175.86億元 93.3萬 18848元 3106美元
徐聞縣 131.45億元 71.1萬 18488元 3047美元
雷州市 200.98億元 145.6萬 13803元 2274美元

H. 目前哪些制度約湛江經濟高質量發展

目前哪些制約制度約戰將經濟高質量發展高質量發展的話，肯定是需要一種非常適合經濟發展的一種政治制度的實施。