新基建對我國經濟的影響

1. 新基建是什麼浙江新基建會給哪些行業市場帶來比較大的影響

新基建是新型基礎設施建設的簡稱。其具體的領域包括：信息通信、5G等基礎網路建設；智能製造、工業互聯網等先進製造產業建設；人工智慧、大數據、雲計算等新興技術推動的數字經濟建設；生態綠化、水和大氣污染治理等環保基礎設施建設；教育、醫療、文體等民生保障項目；智慧城市、市政管網、城市停車場、冷鏈物流、管理平台數字化等政府公共基礎設施建設；農村公路、水利、文衛等農業農村設施建設……目前國家政策支持，浙江省內很多涉及以上行業的企業都會迎來加速發展的機遇，以物聯網行業利爾達集團為例，深耕物聯網多年，在人工智慧、5G、智慧交通、智慧物流、工業互聯網、新能源充電樁等領域的技術標准化方面做了諸多努力。這也就是說，未來利爾達較比同行企業而言，」速度「是占絕對優勢的，因為有了技術標准化平台之後，對技術的利用的效率會很高。

2. 中國用50萬億投資新基建，能給我們帶來什麼意義

在我國的快速發展下，我國技術是越來越成熟的，自改革開放以來，我國在基建等方面的技術都得到了很大的提高，技術也是越來越成熟的，如今在中國可以看到很多了不起的基礎設施建設，這些基礎設施建設也拿下了多個世界之最，就連外國人看到後都對我國稱贊不已，西方媒體還因此稱呼我國為“基建狂魔”，而我國的基建技術在世界上也是遙遙領先的。

除了5G基站建設、人工智慧以外，特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、工業互聯網這五大領域也會在很大的程度上帶動國家的經濟，人們的生活水平也被極大地提高，城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁都會提高人們生活的效率，相信在新基建的推動下，我國的經濟發展一定會越來越繁榮。

3. 新基建具體包括什麼

以下內容均來自袁國寶最新著作《新基建：數字經濟重構經濟增長新格局》

新型基內礎容設施是一個與傳統基礎設施相對的概念。傳統基礎設施指的是鐵路、公路、機場、港口、水利設施等項目，又稱「鐵公基」，在我國經濟發展過程中發揮了極其重要的基礎性作用。但隨著社會經濟不斷發展，「鐵公基」已無法滿足經濟、社會發展需求，新型基礎設施建設應運而生。

新型基礎設施建設（簡稱「新基建」）以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網為代表，從本質上看，新型基礎設施建設指的就是信息數字化基礎設施建設，可為傳統產業向網路化、數字化、智能化方向發展提供強有力的支持，涉及通信、電力、交通、數字等多個行業的多個領域，如5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等，如表1-1所示。由此可見，新型基礎設施建設直接關系著未來的國計民生，是名副其實的「國之重器」。

4. 新基建對工程經濟學有什麼影響

新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設，包括綠色環保防災公共衛生服務效能體系建設、5G—互聯網—雲計算—區塊鏈—物聯網基礎設施建設、人工智慧大數據中心基礎設施建設、以大健康產業為中心的產業網基礎設施建設、新型城鎮化基礎設施建設、高新技術產業孵化升級基礎設施建設等，具有創新性、整體性、綜合性、系統性、基礎性、動態性的特徵
工程經濟學又稱費用一效益分析，是近年來發展起來的一門新學科，是研究如何使工程技術方案(或投資項目)取得最佳經濟效果的一種科學的評價體系。工程經濟學通常以工程項目為研究對象，報建中的企業可以是一工程項目，但企業往往還包括工程項目以外的經濟活動

總結：要有新的設計方案，新的解決方法！是挑戰也是機遇；重要還是讓人與社會更好的發展，和提高社會的契合度！方便人類的生存！工程經濟學也可用人工智慧收集數據和分析數據，輔助人類設計解決實施方案！！

5. 新基建具有()、基礎性、動態性等特徵

眼下一提「新基建」，很多企業界朋友都兩眼放光，心動加速，迫切希望自己成為那個捷足先登的人。要想參與「新基建」，就要弄懂「新基建」。從政府層面講，如果「新基建」最終成為一次「分蛋糕」的盛會，也將事與願違，事倍功半。

同樣作為全球危機中的國家經濟振興計劃，人們很自然地會把「新基建」與2008年的「四萬億計劃」進行類比。那麼，「新基建」與「四萬億計劃」有何異同?「四萬億計劃」能為「新基建」提供哪些經驗和教訓?

回顧「四萬億計劃」，時任工信部部長李毅中說過這樣一段話：「我記得當時在工業企業中有一句口號，叫作『在金融危機中不裁員、不減薪』。這個口號對不對?我覺得對，在當時的情況下繼續保持穩定，必須是全國人民團結一致，抱團取暖，這是對的。但回過頭來仔細琢磨這句話，它不符合市場規律。在那種極端困難的時候，肯定要有企業破產，有企業退出，肯定要下崗分流，肯定要減少收入，獎金也不能再發那麼多了。在極度困難的時候不減薪、不減人，什麼時候減薪減人?」

李毅中先生的這段話意味深長，又發人深省。

「新基建」是「四萬億計劃」的揚棄

從出台背景、戰略目標、實施方法、意義和影響等方面看，「新基建」與「四萬億計劃」完全不可同日而語。簡言之，只有讓市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用，「新基建」才能趨利避害，為中國經濟轉型升級提供強大支撐。

2008年9月，國際金融危機全面爆發後，中國經濟增速快速回落，出口出現負增長，大批農民工返鄉，經濟面臨硬著陸的風險。為了應對這種危局，中國政府於2008年11月推出了進一步擴大內需、促進經濟平穩較快增長的十項措施。實施這十大措施，到2010年底約需投資4萬億元。這就是所謂的「四萬億計劃」。

「四萬億計劃」通過增加政府支出，在保障就業、提振消費、避免經濟下滑等方面收到了明顯的成效;通過加強基礎設施建設，也為我國經濟長期可持續發展打下基礎。但其消極影響也是明顯的。「四萬億計劃」嚴重刺激了國內通貨膨脹。貨幣的濫發導致虛擬經濟過度增長，而實體經濟相對萎縮。尤其是房價的過快增長嚴重違背了經濟規律，透支了未來發展潛力，從而導致城鄉差距拉大以及貧富不均加劇。而房地產的繁榮又伴隨著地方債高企，給經濟運行帶來巨大風險。

有了「四萬億計劃」的前車之鑒，筆者認為，「新基建」至少應有以下改變。

第一，「新基建」中的政府角色應當轉換。「新基建」和傳統基建都具有基礎性、公共性和通用性等屬性，當然離不開政府的統籌和布局。但「新基建」也應當規避傳統基礎設施建設走過的彎路，特別要破解政府包辦、一哄而上、產能過剩等老大難問題。在實施過程中，政府的職能和政府推動項目的方法應當改變，要在更大程度上實現從領導到引導、從指揮到服務、從定規劃到定規則的角色轉換。

第二，「新基建」應當具有強烈的商業化屬性。其中，企業應該發揮主體、主導和主角作用。經過改革開放40多年快速發展，特別近些年我國數字經濟的快速發展，我國已經擁有一批世界級的數字化信息通信企業，它們應當成為「新基建」中最活躍的要素和力量。

第三，「新基建」應當成為一個開放的平台。要以國家政策和資金為引導，廣泛吸納各方面力量(包括國外力量)參與。與傳統基建相比，「新基建」技術創新性強、發展變化快，還面臨更大的市場不確定性。所以，必須在與市場需求相耦合中創造價值，必須鼓勵不同主體運用市場機制開展合作，充分發揮企業的創新能力。「新基建」產業鏈條長，帶動效應明顯，相應會帶來大量新增就業，並會優化中國就業人員的結構。同時，作為「新基建」的重要力量，鐵路、電網等領域的大型國有企業在高速鐵路、特高壓電網等方面無疑將繼續發揮著主導作用，但這些領域也可以通過合理的機制來吸引社會資本和民營企業參與。

第四，「新基建」應當鼓勵投融資渠道多元化。「新基建」的投資規模顯然是巨大的，難以精確估計。而且，「新基建」投資具有長期性的特點。傳統意義上的基礎設施主要是由政府投資，但隨著社會力量特別是民營企業的壯大，社會資本規模不斷擴展以及社會資金來源日益多元化，今天的「新基建」已經有可能不再讓政府唱獨角戲，而更多是由政府、企業、社會力量合作完成。多元化的投融資渠道將成為如此龐大的資金規模的可靠保障。

第五，「新基建」應當更加關注知識產權保護。要力求在知識產權的獲取、歸屬、分配、轉移等方面，符合市場經濟規律，符合國家利益，符合國際規則和慣例。

第六，「新基建」的組織形式應該保障決策的科學化和民主化。

6. 新基建開始是不是公路就不修了

新基建不影響老規劃，已經開工的項目會繼續，修公路也是國家的基礎建設之一，這關繫到國計民生，不會因為有新項目開工就停止原來項目。

7. 新基建對中國在第四次工業革命中的影響

新基建對中國在第4次工業革命當中有著重要的影響，新基建主要是指大數據互聯網武器技術，它對傳統基建的一種改造有利於優化經濟結構，有利於拉動經濟增長。

8. 新基建是什麼意思啊會給哪些市場帶來機遇

你好，股市中新基建包括：狹義新基建(「重創新」)和廣義新基建(「補短板」)。「新基建」主要包括九大領域：5G基建、特高壓/電力物聯網、雲計算/數據中心、高鐵/軌道交通、新能源汽車/充電樁、工業互聯網、超高清、車聯網、物聯網。

9. 「新基建」項目將對傳統檔案工作帶來哪些影響作用

「新基建」不同於「鐵公基」傳統思路，其本質是信息數字化的基礎設施建設，用於支撐傳統產業向網路化、數字化、智能化方向發展。
與傳統基礎設施建設相比，新型基礎設施建設更加側重於突出產業轉型升級的新方向，內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，更能體現數字經濟特徵，能夠更好推動中國經濟轉型升級。
無論是人工智慧還是物聯網，都體現出加快推進產業高端化發展的大趨勢。