國家經濟發展三大戰略

❶ 三大國家戰略是什麼

三大國家戰略是「一帶一路」、京津翼協同共同發展、長江經濟帶。
詳細見下圖：

❷ 我國區域發展的三大戰略是什麼

中央決定，要重點實施「一帶一路」、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略。這三大戰略的共同特點，是跨越行政區劃、促進區域協調發展。希望大家統一思想、貫徹落實，爭取明年有個良好開局。

實施「一帶一路」戰略，東中西部地區都有很好的發展機遇，特別是西部一些地區，過去是邊緣地區，而一旦同周邊國家實現了互聯互通，就會成為輻射中心，發展機遇很大。

今後，區域政策的一個要點是統一國內大市場，這既是區域政策要解決的問題，也是財稅體制改革的重要任務。要通過改革創新打破地區封鎖和利益藩籬，全面提高資源配置效率。

(2)國家經濟發展三大戰略擴展閱讀：

推動長江經濟帶發展必須建立統籌協調、規劃引領、市場運作的領導體制和工作機制。推動長江經濟帶發展領導小組要更好發揮統領作用。

發展規劃要著眼戰略全局、切合實際，發揮引領約束功能。保護生態環境、建立統一市場、加快轉方式調結構，這是已經明確的方向和重點，要用「快思維」、做加法。

而科學利用水資源、優化產業布局、統籌港口岸線資源和安排一些重大投資項目，如果一時看不透，或者認識不統一，則要用「慢思維」，有時就要做減法。

對一些二選一甚至多選一的「兩難」、「多難」問題，要科學論證，比較選優。對那些不能做的事情，要列出負面清單。市場、開放是推動長江經濟帶發展的重要動力。推動長江經濟帶發展，要使市場在資源配置中起決定性作用，更好發揮政府作用。

沿江省市要加快政府職能轉變，提高公共服務水平，創造良好市場環境。沿江省市和國家相關部門要在思想認識上形成一條心，在實際行動中形成一盤棋，共同努力把長江經濟帶建成生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶。

規劃建設雄安新區，要在黨中央領導下，堅持穩中求進工作總基調，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應把握引領經濟發展新常態。

以推進供給側結構性改革為主線，堅持世界眼光、國際標准、中國特色、高點定位，堅持生態優先、綠色發展，堅持以人民為中心、注重保障和改善民生，堅持保護弘揚中華優秀傳統文化、延續歷史文脈，建設綠色生態宜居新城區、創新驅動發展引領區、協調發展示範區、開放發展先行區，努力打造創新發展示範區。

規劃建設雄安新區要突出七個方面的重點任務：

一是建設綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市。

二是打造優美生態環境，構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市。

三是發展高端高新產業，積極吸納和集聚創新要素資源，培育新動能。

四是提供優質公共服務，建設優質公共設施，創建城市管理新樣板。

五是構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系。

六是推進體制機制改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用，激發市場活力。

七是擴大全方位對外開放，打造擴大開放新高地和對外合作新平台。

❸ 我國社會發展的三大戰略是什麼

1、 沿長江發展戰略
即位居長江出海口的上海將發揮長三角城市群的龍頭領先、帶動作用，扛起中國新一輪經濟社會全面發展的大旗；位居長江中游的武漢城市圈和長株潭城市群將發揮托起作用，並在東部和西部之間發揮橋梁和紐帶作用；位居長江下游的成渝城市群將發揮撐起作用，在輻射西南、延伸西北過程中，提供充足的生產要素和生活要素（特別是水、糧食、油氣、林木、礦產等原材料資源）。這也有助於促進跨歐亞大陸國家和地區的穩定發展。
2、 沿黃河戰略
以天津為龍頭的環渤海城市群，將在推動京津冀一體化進程中發揮領先作用，既能拉起北部的東北3省和南部的山東，也能帶動沿黃河流域的蒙、陝、豫、晉、陝、甘、寧、青、疆等礦產油氣資源豐富、戰略地理顯著的省市的發展，這也有助於促進東北亞的平衡發展。
3、 珠江發展戰略
以深圳為中心的城市群將繼續為深層次改革開放進行探索，並在促進兩岸4地提高一體化發展水平上發揮積極作用，促進南中國海地區、東南亞乃至環太平洋區域經濟的協調發展。

❹ 三大戰略 四個跨越是什麼

我國社會發展三大戰略：

1、 沿長江發展戰略
即位居長江出海口的上海將發揮長三角城市群的龍頭領先、帶動作用，扛起中國新一輪經濟社會全面發展的大旗；位居長江中游的武漢城市圈和長株潭城市群將發揮托起作用，並在東部和西部之間發揮橋梁和紐帶作用；位居長江下游的成渝城市群將發揮撐起作用，在輻射西南、延伸西北過程中，提供充足的生產要素和生活要素（特別是水、糧食、油氣、林木、礦產等原材料資源）。這也有助於促進跨歐亞大陸國家和地區的穩定發展。
2、 沿黃河戰略
以天津為龍頭的環渤海城市群，將在推動京津冀一體化進程中發揮領先作用，既能拉起北部的東北3省和南部的山東，也能帶動沿黃河流域的蒙、陝、豫、晉、陝、甘、寧、青、疆等礦產油氣資源豐富、戰略地理顯著的省市的發展，這也有助於促進東北亞的平衡發展。
3、 珠江發展戰略
以深圳為中心的城市群將繼續為深層次改革開放進行探索，並在促進兩岸4地提高一體化發展水平上發揮積極作用，促進南中國海地區、東南亞乃至環太平洋區域經濟的協調發展。

四個跨越：
推進傳統農業向現代農業跨越、工業大省向工業強省跨越、旅遊資源大省向旅遊經濟強省跨越、文化資源大省向文化強省跨越，

❺ 建議就推動區域協調發展提出的三大國家戰略是什麼

三大國家戰略是：
一、「一帶一路」
二、京津冀協同發展
三、長江經濟帶
准備
陸上絲專綢之路（高鐵外交屬、上合銀行、絲路基金）
海上絲綢之路（亞洲基礎設施投資銀行、核電外交、金磚銀行）
機會
六類產業將從中獲利：
第一， 油氣產業鏈，中國與中亞油氣合作；
第二， 旅遊業，絲綢之路經濟帶會帶動西部旅遊業發展；
第三， 電網設備類，對外實施擴張；
第四， 交通物流業；
第五， 基建業，給基礎設施建設帶來龐大的市場機會； 第六， 金融業，助推經濟轉型升級。

❻ 經濟與社會發展的三大戰略資源是什麼

能源，物資，信息資源

❼ 統籌推進三大戰略和"四大板塊"發展指的是什麼

1. 《促進中部地區崛起「十三五」規劃》中「三大戰略」是指：「一帶一路」建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展。 四大板塊：東部率先、西部開發、東北振興、中部崛起。

2. 拓展：

• 對於三大戰略，十三五規劃指出：一是「一帶一路」，「一帶一路」要實施「五通」。現在我們測算「一帶一路」沿途相關國家65個，但是現在越來越多國家響應「一帶一路」戰略，紛紛要與「一帶一路」戰略對接。

• 二是京津冀協同發展，考慮疏解北京的非首都功能，通過交通一體化、生態環境和產業發展來帶動京津冀的協同發展。與此相配合的還有環渤海的發展戰略。

• 三是長江經濟帶，要推動綜合立體交通走廊建設、沿江產業轉移和優化升級、長江生態保護。

• 十三五」期間會繼續實施四大板塊的區域發展總體戰略，西部地區主要加強基礎設施建設，特別是「一帶一路」戰略，為向西南開放創造很好的條件；

• 中部地區承東啟西、連接南北，所以要發揮好產業連接和發展的優勢；東部地區主要是制度創新、轉型發展和陸海統籌；

• 東北老工業基地依然要通過深化改革、轉型升級增強經濟活力。
  

❽ 三大國家戰略規劃是什麼

「一帶一路」、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略。

❾ 什麼是"一帶一路"，京津冀協同發展，長江經濟帶三大戰略

「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

京津冀協同發展，核心是京津冀三地作為一個整體協同發展，要以疏解非首都核心功能、解決北京「大城市病」為基本出發點，調整優化城市布局和空間結構，構建現代化交通網路系統，擴大環境容量生態空間，推進產業升級轉移，推動公共服務共建共享，加快市場一體化進程，打造現代化新型首都圈，努力形成京津冀目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的協同發展新格局。

長江經濟帶是中國新一輪改革開放轉型實施新區域開放開發戰略。具有全球影響力的內河經濟帶；東中西互動合作的協調發展帶；沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶；也是生態文明建設的先行示範帶。長江經濟帶覆蓋省份：上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南、貴州11個省市，面積約205萬平方公里，人口和生產總值均超過全國的40%；近年來，長江經濟帶首尾兩大戰略金融核心區：江北嘴、陸家嘴已逐步發展成為中國最具影響力並和國際經濟關聯密切的金融中心。依託黃金水道推動長江經濟帶發展，打造中國經濟新支撐帶。

❿ 河南三大國家戰略規劃分別是什麼，分別是什麼時間

河南省社會科學院省情研究中心課題組
國家糧食生產核心區規劃、中原經濟區規劃、鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃三大國家戰略規劃，賦予了河南前所未有的發展機遇和戰略平台。三大戰略規劃實施以來，有的已進入規劃中期，有的正處在全面加速階段，對三大戰略實施的進程、成效及存在問題等進行階段性評估十分必要。
中國區域經濟學會副理事長、河南省社科院院長喻新安主編的《河南經濟藍皮書（2015）》，首次發布了「河南實施三大國家戰略規劃的總體評估」報告。該報告由河南省社科院省情研究中心組織完成，部分院外人員參與了調研活動。研究人員在前期調研、收集資料信息的基礎上，採用定性分析與定量分析相結合、指標評價與政策評價相結合、效應評估與問題評估相結合等思路和方法，通過對三大國家戰略規劃的階段性、綜合性、數量化評估，核算進度，評估效應，得出了一系列評估結論，對我們更加理性地認識三大國家戰略規劃的實際進程，更加有效地推進三大國家戰略規劃的實施，有重要的參考價值。
鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃實施情況評估
◎規劃實施成效評估：
起點高、增速快、成效顯
◎規劃實施進程評估：
超額完成階段性進度目標
◎主要問題挑戰：保持高起點高速增長的挑戰；形成具有特色優勢的航空港經濟內生增長模式的挑戰；高端航空港經濟產業體系構建的挑戰；以鄭州航空港為龍頭創新對外開放體制機制的挑戰。
2013年3月7日，國務院批准了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。作為全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，鄭州航空港經濟綜合實驗區對中原崛起河南振興、打造中原經濟區的核心增長極、為中西部地區擴大開放提供強力支撐都具有重大意義。
規劃目標
到2025年，建成富有生機活力、彰顯競爭優勢、具有國際影響力的實驗區。國際航空貨運集散中心地位顯著提升，航空貨郵吞吐量達300萬噸左右，躋身全國前列；形成創新驅動、高端引領、國際合作的產業發展格局，與航空關聯的高端製造業主營業務收入超過10000億元；建成現代化航空都市，營商環境與國際全面接軌，進出口總額達到2000億美元，成為引領中原經濟區發展、服務全國、連通世界的開放高地。
1.規劃實施成效評估
（1）分項評估
①國際航空貨運集散中心建設
2013年，鄭州機場全年新開航線53條，達到143條，基本形成覆蓋歐洲、美洲、亞洲、大洋洲等國家和地區的航線網路。其中，已開通全貨運國際航線達到19條，貨郵吞吐量完成25萬噸，同比增長69.5%，增速居全國大型機場第一位（本部分評估數據除註明外，均來自《河南商務發展報告2014》）。同時，鄭州機場還是中部地區唯一開展國際快件的機場、貨運航線總數位居中西部第一的機場。顯然，國際航空貨運集散中心建設取得突破性進展。
②開放門戶建設
2011年、2012年、2013年，實驗區完成進出口總額分別達到95億美元、285億美元、348.8億美元，佔全省的比重始終在50%以上，對全省進出口增長的貢獻率始終在95%以上，推動了全省進出口增長的強勁攀升，航空港開放門戶地位已初步奠定。
（2）總體評估：
總體來看，鄭州航空港經濟綜合實驗區建設在短短一年多的時間里，表現出起點高、增速快、成效顯的突出特徵。
2.規劃實施進程評估
從實施進程來看，實驗區在2013年3月到12月僅10個月、佔6.5%規劃期的時間，航空貨郵吞吐量就已經完成2025年總目標的8.3%，進出口總額就已經完成2025年總目標的17.4%，均超額完成階段性進度目標。如圖1所示。
3.主要問題挑戰
（1）保持高起點高速增長的挑戰
規劃實施以來，在2013年3月到12月僅10個月的時間里，鄭州航空港在基礎設施、公共服務、產業體系、樞紐建設等各方面均表現出全民聚焦、全力推進、全面展開、全速發展的積極態勢，以航空貨郵吞吐量、進出口總額以及地區生產總值、第三產業增加值等為代表的各指標均表現出高速增長態勢。但是在起點高的同時也要看到面臨的挑戰，尤其是在高起點上保持高速穩定增長，面臨更大挑戰。
（2）高端航空港經濟產業體系構建的挑戰
規劃明確提出要推動航空設備製造維修、與航空關聯的高端製造業和現代服務業快速發展，集聚一批具有國際競爭力的知名品牌和優勢企業，形成創新驅動、高端引領、國際合作的產業發展格局。這其中，既要求有航空經濟這一新興產業領域的創新探索，又有高端產業發展的水平要求，還有產業體系構建的系統要求，如何立足發展基礎、突出發展特色、增創發展優勢，均是新課題新挑戰。
（3）形成具有特色優勢的航空港經濟內生增長模式的挑戰
規劃提出「建設大樞紐，培育大產業，塑造大都市」的實驗區發展主線，也就是要通過建設大樞紐，帶動大物流；通過大物流，帶動產業群；通過產業群發展，帶動城市群發展，進而以城市群帶動中原崛起河南振興富民強省。如何在這一發展路徑指引下，形成以互動融合為特徵的航空港經濟內生增長模式，進而實現快速發展，是目前航空港在起步期必須籌謀且時不我待的關鍵問題。
（4）以鄭州航空港為龍頭創新對外開放體制機制的挑戰
我省貫徹黨的十八屆三中全會精神全面深化改革的實施意見中，提出要以鄭州航空港為龍頭創新對外開放體制機制。如何利用實驗區這個特殊區域來探索改革措施、創新體制機制，使實驗區成為河南乃至中原地區對外開放的平台和窗口，還面臨諸多問題挑戰需要破解。
探索航空經濟驅動型發展模式，實際上也就是以航空經濟加速發展方式轉變的一種新模式，需要把產業的轉型升級、「四化」的同步發展以及區域的發展、科技的進步和交通方式的革命性變化融為一體，從目前的發展來看，關鍵點和著力點應該包括四個方面：
一是以航空經濟加速產業結構調整和優化升級，重點是要實現以先進製造業、高成長服務業「雙輪驅動」，通過著力發展有航空偏好型的臨空產業，全力建設全球重要的智能手機產業集群和生產基地，形成有航空經濟特色的先進製造業產業集群；通過著力發展航空物流業、跨境電子商務以及總部經濟等，形成高成長性現代服務業產業集群；以先進製造業和高成長服務業互為支撐、融合發展，全面提升產業競爭力。
二是以航空港建設帶動產城融合發展，以高端產業體系發展與現代新城區建設互促並進，以航空物流帶動航空產業發展、以航空經濟帶動現代新型港區建設，形成帶動我省新型城鎮化發展的示範區。
三是以航空港帶動我省對外開放發展方式轉變，從引進來為主向引進來與走出去並進轉變，從以承接發達地區產業升級後移出的產業為主向吸引集聚高端產業轉變，以全面深化擴大開放體制機制創新來激發動力活力，建設我省體制機制創新的示範區。
四是以航空港帶動我省全面融入「一帶一路」建設，加快建設國際化航空物流中心，搞好鄭州市跨境貿易電子商務服務試點，推動空港、陸港以多式聯運打造現代綜合交通體系，形成買全球賣全球的便捷安全的通道，建設我省全面擴大開放、融入絲綢之路經濟帶的重要樞紐和前沿。
糧食生產核心區建設規劃實施情況評估
◎規劃實施成效評估：
基本完成階段性成效目標
◎規劃實施進程評估：
基本完成階段性進度目標
◎主要問題挑戰：
農業科技支撐能力不強的問題；基礎設施支撐能力不足的問題；種糧比較效益偏低的問題；邊際產量遞減的問題。
以2009年8月國家發改委《關於印發河南省糧食生產核心區建設規劃的通知》為標志，河南省成為全國重要的糧食生產核心區。目前，糧食生產核心區規劃已經實施了5年多，取得了突出成效，實現糧食生產「十一連增」、夏糧「十二連增」，為保障國家糧食安全做出了重大貢獻，被總書記稱為河南的「王牌」。
規劃目標
到2020年，在保護全省1.03億畝基本農田的基礎上，糧食生產核心區糧食生產用地穩定在7500萬畝，使我省糧食生產的支撐條件明顯改善，抗禦自然災害能力進一步增強，糧食生產能力達到650億公斤，成為全國重要的糧食生產穩定增長的核心區、體制機制創新的試驗區、農村經濟社會全面發展的示範區。
1.規劃實施成效評估
在對規劃實施成效評估中，立足規劃要求及總體目標，從四個方面出發，分別對糧食綜合生產能力、農業綜合效益、糧食生產支撐條件、抗禦自然災害能力進行單項評估，並採用德爾菲法確定權重，進而對規劃實施成效進行總體評估。
（1）糧食綜合生產能力評估
規劃實施以來，我省緊緊抓住糧食生產核心區建設這個重心，毫不放鬆地抓好糧食生產，從政策支持、科技強農、高產創建等著手，穩步提高糧食綜合生產能力，實現了總產量「十一連增」，連續9年超1000億斤，連續4年超1100億斤（註：文中除標明外，數據均來自河南省統計局相關資料）的驕人成績，打造了河南「王牌」，切實保障了國家糧食安全。
在對糧食綜合生產能力的評估中，主要基於規劃提出的穩定面積、主攻單產的基本思路，分別從是否實現「穩定面積」目標、實現畝產量情況這兩個方面來進行評估。2013年我省糧食播種面積超過15萬畝，比2010年增長3.5%，保持了連年平穩增長，實現了「穩定面積」的目標。從畝產量來看，2010年以來，我省糧食畝產量在實現了從中低產向中高產的提升後，在達到750斤的基礎上繼續保持了增長態勢，但是與在穩定面積前提下實現總產量目標所需的規劃畝產量相比較，依然略有差距，故此在實現畝產量情況的評估中，根據實際畝產量與規劃畝產量的量化比較，得分率為98.9%。在綜合2個指標的單項評估結果的基礎上，進而可以得到我省糧食綜合生產能力的綜合評估結果為99.5%。
（2）農業綜合效益評估
在規劃各項目標中，明確提出了農民人均年純收入力爭超過全國平均水平這一目標。基於此，在對農業綜合效益評估中，選取了第一產業增加值增速、農民人均現金收入這2個體現農業、農民效益情況的指標進行評估。從第一產業增加值增速來看，2009年以來，除了2011年我省第一產業增加值增速低於全國平均水平0.6個百分點外，其餘各年均與全國平均水平持平或是快於全國平均水平。從農民人均現金收入情況來看，2009年到2013年，河南農民人均現金收入均少於同期全國平均水平，但是同時也要看到，2009年到2013年河南農民人均現金收入平均增速為15.2%，快於全國農民人均現金收入平均增速0.6個百分點，收入差距呈逐步縮小趨勢。
按照農民人均年純收入超過全國平均水平這一目標要求，對第一產業增加值增速和農民人均現金收入這2個指標與全國平均水平進行量化比較，可以得出2009年到2013年的年度評估結果，進而取平均值得到農業綜合效益的綜合評估結果為95.2%，其中，第一產業增加值增速完成得分情況明顯好於農民人均現金收入的評估得分。
（3）糧食生產支撐條件評估
在規劃提出的目標中明確指出要使我省糧食生產的支撐條件得到明顯改善，考慮到糧食生產的支撐條件與農業科技、財政投入、農業基礎設施、機械化水平以及現代農業載體建設密切相關，因此從科技支撐、投資支撐、基礎設施條件、機械化水平、載體建設這5個方面分別進行單項評估，進而得出糧食生產支撐條件的綜合評估結果。
①科技支撐
我省堅持大力實施科技興農戰略，農業新品種、新技術、新方法不斷得到推廣應用，農業科技水平得到大幅提升。全省小麥良種覆蓋率基本達到100%，玉米、水稻等良種覆蓋率達到98%以上。在高標准糧田區域內，良種覆蓋率達到100%。通過重點加強穩產增產和抗災減災關鍵技術的集成應用，達到測土配方施肥100%、病蟲害統防統治100%。但是綜合來看，我省農業科技發展總體水平還有待提高，2013年我國農業科技貢獻率為55.2%，而河南的農業科技貢獻率為51%，低於全國平均水平。考慮到科技支撐的總體狀況和現實需求，採用河南與全國的農業科技貢獻率比值92.4%作為科技支撐評估結果。
②投資支撐
2008到2013年，全省公共財政用於農林水事務支出累計達2632.4億元，年均增速達到24.6%。在進行投資支撐評估中，採用各考核年農林水事務支出額增速與全國平均水平進行比較得出，再用各年度評估結果加權平均得到綜合評估結果為95.7%。
③基礎設施條件
2012年，農田有效灌溉面積達到7809萬畝，比2007年增加了375.2萬畝，其中，機電灌溉面積佔有效灌溉面積的比重保持在80%左右，考慮到機電灌溉的重要性並且是體現農業現代化水平的重要指標，採用這一指標值作為基礎設施評估結果為80%。
④機械化水平
農業機械總動力由2007年的8718.7萬千瓦增長到了2012年的10872.7萬千瓦，增幅達24.7%。小麥機播和機收水平穩定在95%以上，水稻機收率達到了76.5%，玉米機播水平超過80%，機收水平接近50%，實現了連年翻番。基於此，採用機收率作為評估指標，分小麥、水稻、玉米三個作物，採用德爾菲法確定權重，進而進行加權評估，可以得到機械化水平的綜合評估結果為80.5%。
⑤載體支撐
2012年開始的糧食生產核心區高標准糧田「百千萬」工程建設進展順利，兩年來，全省完善建成高標准糧田2623萬畝，其中2013年建成970.9萬畝。根據目標值與實際完成情況比較，得到載體支撐評估結果為100%。
根據科技支撐、投資支撐、基礎設施、機械化水平、載體支撐這5個指標的單指標評估結果，進行加權綜合可以得到糧食生產支撐條件評估結果為89.7%。
（4）抗禦自然災害能力評估
近年來，河南糧食生產在遭遇雨雪冰凍、特大旱災等的情況下，依然保持了高基點連年增產，取得了傲人成績。基於此，在進行抗禦自然災害能力評估中，選取了幾個有重大災害的典型年份，並以該年糧食總產量是否保持了持續增長、完成規劃增速的比率這兩個指標作為重點評估指標，進而可以得到2008年、2009年、2011年這3個年度的評估結果，進行加權平均可以得到抗禦自然災害能力綜合評估結果為91.3%。
（5）實施成效總體評估
根據糧食綜合生產能力、農業綜合效益、糧食生產支撐條件、抗禦自然災害能力這4個單指標評估結果，採用德爾菲法確定各指標權重，加權後進而可以得到規劃實施成效的總體評估結果為94.6%，如圖2所示。綜合來看，在糧食綜合生產能力、農業綜合效益、抗禦自然災害能力方面基本達到規劃目標，糧食生產支撐條件總體有所不足，綜合評估結果為「基本完成階段性成效目標」。
2.規劃實施進程評估
河南省糧食生產核心區建設規劃明確了總體目標是：到2020年，糧食生產能力達到650億公斤。在規劃實施進程評估中，採用各年度實際總產量與規劃目標值進行比較，得出各年度完成目標比例，進而求出平均值作為完成目標進程情況的評估結果。如圖3所示，根據前述評估方法，得到綜合評估結果為98.8%，基本完成階段性進度目標。
3.主要問題挑戰
（1）農業科技支撐能力不強的問題
糧食增產的根本出路在科技，但從綜合性指標來看，河南農業科技貢獻率為0.51，低於全國平均水平，還亟待提升。同時，在農業服務體系建設方面也存在一些問題，良種良法配套技術的推廣應用，玉米僅有70%左右，小麥50%左右，水稻55%左右。
（2）基礎設施支撐能力不足的問題
在評估中，糧食生產支撐條件是得分最低的一項。目前全省仍有5000多萬畝中低產田，近3000萬畝不能得到有效灌溉，還有1519萬畝低窪易澇地需要治理。另一方面，隨著生態環境保護壓力增大、極端氣候出現頻率增多，重大自然災害頻發直接影響著糧食穩產增產目標的實現，而這一問題更是給基礎設施支撐能力提出了更高要求。
（3）種糧比較效益偏低的問題
2013年我省夏糧每畝生產收益361.3元，秋糧每畝生產收益504.3元，兩季相加共865.6元，抵不上農民外出打工半個月的收入。近年來，盡管國家採取了一系列措施，農民種糧的收益依然偏低，直接影響種糧積極性的提高。
（4）邊際產量遞減的問題
2008年到2013年，河南糧食總產量累計達到6617.3億斤，糧食產量年均遞增1.4%，糧食單產超過750斤/畝，實現了從中低產到中高產的跨越。但是同時要看到，河南糧食單產已經達到中高產水平，受邊際效應影響，要在高基點上、在中長期內保持糧食總產量持續增長，到2020年實現1300億斤的目標，面臨著較大挑戰。
中原經濟區規劃實施情況評估
◎規劃實施成效評估：完成階段性成效目標
◎規劃實施進程評估：完成階段性進度目標
◎主要問題挑戰：
人均指標水平依然亟待提升；綜合實力以及糧食生產、消費等需要著力增強；結構調整依然面臨較大挑戰。
自2012年11月，國務院正式批復《中原經濟區規劃》（2012—2020年）以來，我省以規劃為引領，著力破解難題、加快發展，全省綜合實力不斷增強、在區域發展中的作用不斷凸顯。目前，距離第一個階段性目標，即2015年目標已經只有一年的時間。此時，對規劃實施情況進行量化評估和綜合分析，對於摸清現狀、把握問題，並進而採取更有針對性的對策措施具有重要意義。
規劃目標
到2015年，初步形成發展活力彰顯、崛起態勢強勁的經濟區域。糧食綜合生產能力穩步提高，經濟結構調整取得重大進展，經濟社會發展水平進一步提升，在提高效益和降低消耗的基礎上，主要經濟指標年均增速高於全國平均水平，人均地區生產總值與全國平均水平的差距進一步縮小；城鎮化質量和水平穩步提升，「三化」發展協調性明顯增強；生態環境明顯改善，主要污染物排放量大幅減少，可持續發展能力顯著增強；人民生活水平明顯提高，農村居民人均純收入力爭達到全國平均水平，城鎮居民人均可支配收入與全國平均水平差距進一步縮小，基本公共服務水平和均等化程度全面提高。
1.規劃實施成效評估
在規劃實施成效評估中，指標選取及目標值確定，均依據《中原經濟區規劃》中「第二章總體要求」、「第三節發展目標」中提出的中原經濟區主要規劃指標及其分階段目標值，在單指標評估的基礎上，分經濟發展、結構調整、資源環境、民生改善共4類進行分項評估，並進而得到總體評估結果。
其中，在經濟發展分項評估中，按照中原經濟區主要規劃指標構成，採用河南人均地區生產總值、地區生產總值佔全國比重這2個指標進行分項評估。①河南人均地區生產總值2011年到2013年年均增速9.22%，與規劃目標相比，實
際年均增速比規劃年均增速快1.91個百分點，較好完成了規劃目標。②河南地區生產總值佔全國比重2011、2012、2013年完成值分別為5.75%、5.74%、5.7%，與規劃目標相比略有差距。經濟發展分項綜合評估結果為「完成規劃目標」。
在結構調整分項評估中，按照中原經濟區主要規劃指標構成，採用糧食綜合生產能力、戰略性新興產業增加值佔地區生產總值的比重、第三產業增加值比重、城鎮化率、社會消費品零售總額增速這5個指標進行分項評估。①採用河南糧食生產核心區相關統計指標對糧食綜合生產能力進行評估，2011年到2013年年均增速為1.52%，與2011年到2015年規劃年均增速1.99%相比略有差距。②2011年到2013年戰略性新興產業增加值佔地區生產總值比重年均增速為15.11%，高於規劃增速0.11個百分點，完成規劃目標。③河南第三產業增加值比重2011年到2013年年均增速為5.41%，高於規劃增速3.36個百分點，較好完成了規劃目標。④河南城鎮化率2011年到2013年年均增速為4.46%，高於規劃增速0.19個百分點，完成規劃目標。⑤河南社會消費品零售總額增速2011年、2012年、2013年分別為18.1%、15.7%、13.8%，呈波動下降態勢，與規劃目標相比，存在差距。結構調整分項綜合評估結果為「略有差距」。