新經濟開發區

1. 成都北新經濟開發區在哪兒

是不是國際商貿城啊？

2. 長春西新經濟技術開發區的原則

開發區堅持政企共建原則，建立了政府職能、企業化管理、市場化運作的管理體制，領導班子由11人組成，黨工委書記由一汽集團副總經理孫國武兼任，管委會主任由政府副秘書長李相國擔任，開發區機關設置16個機構，主要有黨群工作部（含紀檢監察室）、黨政辦公室、財政局、規劃環保局、經濟發展局、建設局、農村工作委員會、政策研究室、教育局、社會事業管理局、行政執法局、國土資源局、政務中心、招商局、汽貿園區（內設綜合管理辦公室、經濟發展協調辦公室、建設辦和招商辦）。下屬9個事業單位，兩個街道辦事處和11個行政村。

3. 長春西新經濟技術開發區的介紹

長春西新經濟技術開發區即原長春汽車產業開發區。經國務院批准，長春汽車產業開發區於2011年1月7日正式晉升為國家級開發區，同時更名為長春西新經濟技術開發區。

4. 全國共有多少個國家級經濟技術開發區,分別是哪些

國家級經濟技術開發區是中國對外開放地區的重要組成部分，它們大都位於各省、市、自治區的省會等中心城市，在沿海開放城市和其他開放城市劃定小塊的區域，集中力量建設完善的基礎設施，創建符合國際水準的投資環境，通過吸收利用外資，形成以高新技術產業為主的現代工業結構，成為所在城市及周圍地區發展對外經濟貿易的重點區域。有利於促進區域經濟協調發展，有利於國有經濟結構的進一步優化，進一步提高吸收外商投資的質量，引進更多的先進技術。
1984年到1986年，經過中華人民共和國國務院批准，首先設立了14個國家級經開區；截止2015年5月，中國共設立218個國家級經濟技術開發區。 國家級經濟技術開發區為所在地（直轄）設區的市以上人民政府的派出機構，擁有同級人民政府的審批許可權，以提高服務效率，打造更加優越的投資軟環境，吸引更多的投資者關注開發區，聚集投資，形成完善的產業鏈。
詳細名錄見「國家級經濟技術開發區」網路：http://ke..com/view/887968.htm

5. 我國新規劃經濟開發區有哪些

日前，國務院批准天水經濟開發區、紹興袍江工業園區、招商局漳州開發區、日照經濟開發區、錦州經濟技術開發區、襄樊汽車工業園區、濰坊濱海經濟開發區、鎮江經濟開發區正、大連長興島臨港工業區、廣東增城工業園區、井岡山經濟開發區、贛州開發區、九江經濟開發區、東營經濟開發區、岳陽經濟開發區、黃石經濟開發區、馬鞍山經濟開發區、安慶經濟開發區、嘉興經濟開發區、徐州經濟開發區、金昌經濟開發區、湖州經濟開發區等22家省級經濟開發區晉升為國家級經濟技術開發區。截至目前，全國國家級經濟技術開發區數量增至現在的78家

6. 許多人到像深圳那樣的新經濟開發區去找工作,希望能提高他們的收入.（翻譯句子）

Many people went to such the economic development zone as Shenzhen to find jobs and hope their pay may be increased from its present rate.

7. 長春西新經濟技術開發區的概述

長春西新經濟技術開發區即原長春汽車產業開發區。經國務院批准，長春汽車產業開發區於2011年1月7日正式晉升為國家級開發區，同時更名為長春西新經濟技術開發區。2012年11月5日，經中國商務部批准，長春西新經濟技術開發區正式更名為長春汽車經濟技術開發區，這是中國內地最早的一個以汽車產業為核心的國家級開發區。

8. 浙江省溫州市新經濟開發區屬於那個縣

溫州市新經濟開發區不屬於任何一個縣~~可以說是龍灣區

9. 長春西新經濟技術開發區的簡介

長春汽車產業開發區（以下簡稱汽車產業開發區）是中共長春市委、長春市人民政府（以下簡稱市委、市政府）與一汽集團合作共建的省級開發東方底特律區，2005年9月成立。開發區位於長春市區西南部，東起普陽街、長沈鐵路，南至公主嶺市范家屯鎮，西到西新開河，北接規劃長沈高速客運鐵路。管轄服務面積118.59平方公里，建成區面積23平方公里。區內總人口22.6萬人，其中非農人口19萬。屬地納稅企業總數1191戶，其中製造業194戶，建築業29戶，批零貿易業704戶，交通運輸倉儲業83戶，住宿餐飲業25戶，金融業11戶，服務業108戶，房地產業12戶，其它25戶。2005年，區域內 GDP總量61.5億元，工業總產值181.5億元，農業總產值4.5億元，全口徑財政收入5.1億元。
開發區位於長春市區西南部，總體規劃面積120平方公里，由24平方公里建成區和96平方公里發展區構成。建成區及周邊地區具有雄厚的汽車產業基礎：一汽大眾、一汽解放、一汽轎車等多個主機廠，300多家汽車零部 件企業及多家汽車改裝企業構成了國內外知名的汽車製造企業集群；一汽技術中心、中國機械工業第九設計院、吉林大學汽車學院等構成了國內汽車研發教育機構最密集地區；全國最大的汽車零部件交易集散地、東北地區最大的汽車、二手車交易市場等構成了完善的汽車後市場服務區。

10. 高新經濟技術開發區與經濟技術開發區的區別

是一回事。只是在非正式場合的簡化稱法不同而已。從語法上看都講不大通。如果確有兩處開發區的話進駐門檻也不會有區別。
眼下招商都願意貼個「高新技術」的標簽，其實只要有客商投資，編麻袋都算高科技。