⑴ 中國西南地區經濟發展方面的有利和不利因素
一、有利因素
①、豐富的自然資源②、生態較好
可以發展旅遊業③、西部大開發戰略④相對廉價的勞動力
等
二、不利因素
①、深居內陸
市場相對不足②、水資源短缺③、科技相對落後
④教育水平相對有限
等
⑵ 中國西南地區經濟發展方面的有利因素和不利因素
1、不利條件和有利因素。 中國西部地區包括四川、重慶、雲南、貴州、西藏、新疆、青海、陝西、寧夏、甘肅10省 市區。佔地49.1萬平方公里，為全國的51.15%；人口2.72億，為全國的22.7%，人均佔地為全國平均數 的2.46倍。改革開放以來，我國國民經濟和社會發展所取得的巨大成就令人矚目。然而，中國東 西部經濟發展水平差距逐漸拉大，已嚴重影響了我國國民經濟健康、協調、均衡的發展。加 快西部發展、縮小區域間差距成為世紀末中國黨和政府一個重要的戰略決策。然而，西部地 區受自然環境和地理位置的局限，構成了影響其經濟加速發展的諸多不利因素：
⑶ 西南地區的優勢和劣勢、西南區域經濟現狀。 華北地區經濟現狀、華北地區劣勢。
西南地區的優勢和劣勢、西南區域經濟現狀
我說這個吧
雲南,貴州,四川,西藏,廣西,重慶,大概這幾個省市了
發展目前來看,動力最強的是重慶,其次是四川省,因為礦產資源多,雲南,貴州貌似一路少,二資源也不多,
廣西現在政策開放了些,發展也好起來了
西南的優勢主要是資源,尤其是四川,天然氣,礦產
劣勢就是交通不暢,而且投資政策環境一般,沒有東部的主動服務
整體經濟現狀發展緩慢,滯後
⑷ 西南地區目前經濟發展比東部地區明顯落後,其主要原因是什麼
海上貿易的豐厚利潤
沿海地區對外開放的早（早在清朝時期就開放通商口岸）
外國投資較多
大中城市比西南地區多 吸引大學生、白領、高端消費者
⑸ 為什麼西部地區，特別是西南地區的經濟發展緩慢
西南地區的經濟發展緩慢，主要原因有四：第一，缺乏支柱性的資源，秉賦不足。第二，多年來的工業基礎薄弱。第三，長期交通不便，經濟難以高速發展。第四，當地受教育水平低，高級人才的培養、儲備不足。
⑹ 材料一：交通運輸是制約西南地區經濟發展的主要因素，四川省針對其在西南地區的區位特點和省情，在建設西
| （1）①事物的聯系具有普遍性、客觀性。四川省針對其在西南地區的區位特點和省情，發揮交通建設的帶動的作用，正確地認識和把握了事物的聯系。 ②人們可以根據事物的固有聯系改變事物的狀態，建立新的具體聯系。四川省打造西部綜合交通樞紐，將會創造新的優勢，進一步推動四川和區域的經濟社會發展。 （2）①系統優化的方法要求我們運用綜合的思維方式來認識事物。著眼事物的整體，統籌考慮、優化組合。②著眼於事物的整體性。山東省統籌全省各地實際，將本省分成三大經濟圈，每個經濟圈都從整體上規劃其發展。③遵循系統內部結構的有序性。每個經濟圈中都確定了中心城市、骨幹城市和一般城市的層次結構。④注重系統內部結構的優化趨向。三大經濟圈劃定後，增強了各經濟圈內城市間的聯系，形成有序、合理的結構，從而增強了整體功能。 |
⑺ 為什麼說重慶在西南地區發展經濟上有非常優越的交通優勢
重慶市位於長復江與嘉陵制江交匯處．從古至今，在重慶市的發展過程中，水運了直發揮著重要作用．建國後，重慶市有了成渝、川黔、襄渝三大鐵路干線，還有四通八達的公路干線，以及便捷的空中通道進行對外聯系．隨著渝（重慶）懷（懷化）鐵路的修建，重慶市在西部地區的交通地位將更為重要．
故答案為：重慶市位於長江與嘉陵江交匯處，水運發達，建國後，重慶市有了成渝、川黔、襄渝三大鐵路干線，還有四通八達的公路干線，以及便捷的空中通道進行對外聯系．隨著渝（重慶）懷（懷化）鐵路的修建，重慶市的交通地位將更為重要．
⑻ 中國西南地區經濟發展方面的有利因素和不利因素
1、不利條件和有利因素。 中國西部地區包括四川、重慶、雲南、貴州、西藏內、新疆容、青海、陝西、寧夏、甘肅10省 市區。佔地49.1萬平方公里，為全國的51.15%；人口2.72億，為全國的22.7%，人均佔地為全國平均數 的2.46倍。改革開放以來，我國國民經濟和社會發展所取得的巨大成就令人矚目。然而，中國東 西部經濟發展水平差距逐漸拉大，已嚴重影響了我國國民經濟健康、協調、均衡的發展。加 快西部發展、縮小區域間差距成為世紀末中國黨和政府一個重要的戰略決策。然而，西部地 區受自然環境和地理位置的局限，構成了影響其經濟加速發展的諸多不利因素：
⑼ 對我國西南地區社會經濟發展有哪些積極影響
有利於緩解我國西南地區能源緊缺的狀況；
促進當地產業結構的調整和經濟發展；
促進基礎設施的建設，提供就業機會；
改善能源消費結構，提高清潔能源的使用率，
改善大氣環境質量；提高居民的生活質量。
⑽ 運用經濟常識分析成昆鐵路對西南地區經濟社會發展的作用
不知道耶 沒有涉及到那個面呢