要怎麼樣促進西藏經濟發展

⑴ 作為新時代的大學生,我們應該怎樣做圍繞西藏工作座談會

座談會主題要求圍繞正確處理歷史經驗與新時代的辯證關系等內容進行。

黨的西藏工作一直以來都具有很強的延續性，毛澤東同志領導下的西藏工作，為促進西藏社會發展進步與民眾生活改善提供了根本政治前提與制度基礎。新時期以來的西藏工作，中央從全局著眼，將對西藏社會的發展穩定問題的把握，從西藏社會內部拓展到其周邊的四省藏區。

提出了「六個必須」的治藏方略，同時深刻分析了新的歷史階段西藏工作面臨的形勢與任務，提出了「治國必治邊、治邊先穩藏」重要論述，作出了「加強民族團結、建設美麗西藏」重要指示，明確了西藏工作的總目標、重要原則、著眼點和著力點以及西藏社會經濟發展的出發點與落腳點，為加快西藏經濟社會發展、維護西藏社會穩定以及改善民眾生活提供了指導。

(1)要怎麼樣促進西藏經濟發展擴展閱讀：

西藏工作的相關要求規定：

1、既要繼承歷史的先進發展經驗，鞏固既有發展成果，同時要全面貫徹黨的民族政策，深化民族團結進步教育，鑄牢中華民族共同體意識，堅定不移維護祖國統一、加強民族團結。

2、貫徹黨的宗教工作基本方針，堅持我國宗教的中國化方向，積極引導宗教與社會主義社會相適應，強調把物質力量和精神力量結合起來，讓人民群眾掌握反分裂斗爭的思想武器；加強各民族交往交流交融，促進各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起，共享改革發展成果，共築民族團結堡壘。

⑵ 一帶一路在西藏應發揮怎樣的作用

建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是黨中央著眼世界局勢，從國家發展大局作出的一個戰略部署。經過多年的改革開放，我國經濟取得了飛速發展，但是在區域經濟平衡方面，呈現出東快西後、沿海強內陸弱的局面，尤其是西部地區改革開放程度較低。「一帶一路」戰略有利於整合民族地區的積極因素，調動人民的積極性和融入性，為地域經濟發展打開諸多戰略空間和政策利好。西藏作為我國的西南屏障，是對南亞開放的重要通道，是發展邊貿經濟的重要區域，因此在「一帶一路」背景下如何發揮好地域優勢和特色顯得尤為重要。
30多年來的改革開放，西藏已處在新的歷史起點上，也面臨著新的歷史機遇。但從現狀來看，西藏經濟社會發展仍然落後於全國其他地方。為了確保西藏2020年實現全面建成小康社會的奮斗目標，必須在「一帶一路」的歷史機遇下，堅持西藏特點的發展道路。以經濟建設為中心，以民族團結為保障，以民族特色為核心，實現大發展。西藏目前有樟木、普蘭、吉隆、日屋、亞東五個國家級口岸，有日臻成熟的拉薩經濟技術開發區和那曲物流中心，在「一帶一路」背景下，西藏可以通過完善基礎設施，以鐵路通道為主線，通過發展特色貿易和文化旅遊，打好特色牌，把中央關於西藏發展的決策部署和西藏實際緊密結合，共同促進經濟社會持續健康發展。
在「一帶一路」背景下打好民族文化旅遊牌
旅遊是當前世界各地經濟發展過程中一個重要的經濟組成部分，當前我國很多地方旅遊產業的發展取得了成就，成為地域經濟中的支柱產業。西藏地理位置特殊，處於我國的西南邊陲，外與印度、不丹、緬甸、尼泊爾等國家和地區接壤，內與青海、四川、雲南、新疆相鄰。地理位置的特殊性、自然景觀的多樣性和民族文化的豐富性，使西藏具備了世界級旅遊品牌的基礎。西藏的旅遊經濟在改革開放以來的30多年裡取得了很大成效，現已初具規模。盡管西藏在全國旅遊經濟中所佔比重較小，但是在「一帶一路」背景下，旅遊業具有很強的資源潛力和發展後勁，價值不可估量。
一個特定的區域要在激烈的競爭中獲得較大的經濟收益，唯一的辦法就是充分發揮區域特色，做大地方優勢產業。獨特的民族文化產業是西藏在「一帶一路」背景下發揮區域旅遊特色的一個著力點，啟動和發揮這些民族文化資本的積極作用，成為實現地區經濟發展、縮小與東部地區發展差距的必然選擇。
西藏旅遊業在改革開放以來取得的巨大成效主要基於四大因素。
一是中央和地方對西藏旅遊業的重視和扶持，這是政策保障。2006年以來，西藏在中央和自治區政府的大力支持下，一系列旅遊法規和政策相繼健全，旅遊產業化發展意識得到強化，旅遊業的地位大幅度提升。尤其是2010年1月召開的中央第五次西藏工作座談會明確提出西藏發展的戰略定位，提出在西藏建設「兩個屏障」、「兩個基地」和中華民族特色文化保護地與重要的世界旅遊目的地。其中，明確提出要將西藏作為世界級的旅遊目的地，給旅遊產業的發展提出了更高的目標。
二是穩定局面有利於經濟的平穩增長，是旅遊產業發展的重要條件。目前，西藏進入經濟快速發展、政治開明穩定的新時期，穩定局面的延續是旅遊業發展的一個重要基礎。
三是得天獨厚的民族文化特色，民族文化的深厚內涵是旅遊業發展的吸引力。文化旅遊是經濟發展的一個依託。在發展文化旅遊過程中，要看到民族文化是西藏文化旅遊的魂。為促進文化旅遊業的發展，近年來，中央也在大力扶持西藏民族文化的發展。比如，從1989年至1994年，中央撥款5500萬元和大量的黃金、白銀等貴重物資對布達拉宮進行維修，2001年中央又撥款3.3億元啟動對布達拉宮的二期維修以及對羅布林卡、薩迦寺的修繕工程。據統計，中央每年對西藏文物保護事業的日常經費達到400萬元-500萬元。中央的扶持政策和西藏的特色文化相結合，目前開發出包括游覽觀光、歷史文化、民俗風情、宗教朝拜等一系列旅遊產業，成為西藏做強文化產業的基礎。
四是在基礎設施上取得很大改善，西藏在交通和基礎設施的建設上進行大量投資。以機場、公路等為重點的交通建設取得突破，大部分國道和省道改造相繼完成，林芝和阿里機場通航、日喀則機場改擴建以及青藏鐵路建成通車等，使西藏旅遊產業交通方面的瓶頸限製得到突破，基礎設施的改善為旅遊業的發展提供了條件。
西藏旅遊資源眾多。全區文物點達200多處，其中：世界文化遺產1處，國家歷史文化名城3座，國家級文物保護單位27處，自治區級文物保護單位55處，縣市級文物保護單位79處。據統計，西藏擁有29處極品旅遊資源。
這些旅遊資源成為經濟發展的巨大潛力所在。在這些優勢資源的基礎上，西藏旅遊業的發展呈現出兩大優勢。
第一，高原自然景觀的價值。西藏地域廣闊，不同地區呈現出不同的自然特徵，構建了特有的高原自然景觀。西藏的自然景觀主要有山峰和湖泊。山峰數量與高度是世界上其他地區無法比擬的，全球14座8000米以上的山峰有5座分布在西藏，海拔7000米以上的高山有50多座，現已對外開放的山峰有44座。由於海拔的高度，西藏多數山峰終年覆蓋著冰雪，組成高原壯麗的雪山群落，形成地球中低緯度地區罕見的壯觀冰川，使西藏成為全國冰川最多的地區，共發育有冰川22468條，總面積達28645平方公里。西藏是我國最大的自然湖泊密集區，大約有1500多個湖泊，面積達到2.4萬平方公里，約佔全國湖泊總面積的30%。諸多湖泊根據不同的水系和特點形成了三個區，即藏東南外流湖區、藏南外流-內陸湖區、藏北內陸湖區，比較具有代表性的有納木錯和羊卓雍錯等。高原湖區的特殊景觀成為旅遊業發展的一個組成部分。
第二，民族民俗風情的特殊性。西藏特殊的宗教信仰、建築藝術和風俗習慣都成為吸引遊客的因素。比如，遊客來到西藏往往被傳統的禮俗禁忌、婚喪嫁娶、藏式食品、民族工藝品所吸引，多姿多彩的傳統節日和風韻獨特的舞蹈、音樂等都成為旅遊業宣傳民族文化和民俗風情的載體，同時也為旅遊業的長期發展提供了資源支撐。
綜上所述，旅遊業的發展必將對經濟的整體發展帶來積極作用，有利於西藏整體經濟結構的調整和產業結構的優化，有利於交通運輸條件和基礎設施的改善，有利於居民收入的增加和全面建成小康社會的實現，有利於世界級旅遊目的地的實現。鑒於旅遊業具有的特殊輻射帶動功能，西藏應在良好的歷史機遇下，充分挖掘旅遊特點和民族特色，打好「一帶一路」戰略背景下民族旅遊經濟這張牌。
在「一帶一路」背景下打好區域特色邊貿牌
改革開放以來，在國家政策扶持和鼓勵下，西藏邊貿進入大發展時期。西藏邊貿除了呈現出穩步增長的態勢，還在對外貿易中長期保持貿易順差地位，同時出口商品也呈現出多樣化趨勢。目前，西藏初步形成以跨境民族為主體，以邊界區縣為重點，以整個自治區及相鄰省區經濟發展為依託的對外開放、對內搞活的經濟貿易發展新格局。無論從歷史、地緣還是國家「一帶一路」的戰略優勢，西藏的對外邊貿都具有不可低估的優勢。
民族的命運和國家的興衰是緊密結合在一起的。近代歷史上，殖民者入侵西藏，大肆掠奪資源和葯材。在侵略者的壓制和傾銷之下，西藏的對外邊貿無法正常進行，嚴重損害了中國主權。和平解放之後，西藏在黨中央和各級政府的關懷與政策鼓勵之下，對外邊貿有了迅速發展，呈現出蓬勃向上的發展態勢。因此，在「一帶一路」的政策利好之下，大力發展和增強西藏的邊貿具有重要的戰略意義。西藏應適應發展的需要，加大投資和優化力度，力求發展的持續推進。
首先，大力加強邊貿市場的基礎設施建設。西藏的邊貿口岸從總體上看，尚有需要完善的地方。當前的邊貿問題主要表現在基礎設施、交通運輸、能源供應、食宿條件和郵政通信等方面。比如，在邊貿過程中有些商品是有保鮮期的。如果貨物連基本的倉儲和運輸條件都跟不上，不利於邊貿的發展。所以，必須及時改善基礎設施條件，夯實已經存在的基礎，西藏邊貿才能進一步發展和繁榮。
其次，發展邊貿，必須注重優化產品結構，注重發展民族特色產業。西藏充滿民族特色的文化產品是非常有價值的，尤其在對外邊貿過程中，民族特色產品的產業化發展成為一個方面。當前，西藏的邊貿產品主要有林芝市的高原特色農產品、昌都市以肉和乳品為重點的產品、山南地區以藏毯為代表的民族手工業產品、那曲地區的蟲草以及阿里地區的「兩絨一毛」深加工產品。雖然形成了具有特色的邊貿產品，但仍需提高。要根據邊貿市場的需求，調整產業結構，建立不同類型的出口商品基地，尤其要保證產品的多樣性和高質性，帶動整體經濟結構的調整，繁榮西藏經濟。
再次，積極利用「一帶一路」的政策利好，加強同周邊國家和地區的互信，為邊貿發展營造良好的外部環境。為了實現「一帶一路」戰略所提倡的「攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行，經濟聯系更加緊密，政治互信更加深入；人文交流更加廣泛深入，不同文明互鑒共榮，各國人民相知相交、和平友好」的目標，西藏必須在全國統籌中抓住千載難逢的歷史機遇，瞄準南亞以及東南亞的廣闊市場，迅速完善邊貿體系，在與世界的經濟往來中搶得先機，把握主動。
總之，面對「一帶一路」戰略機遇，我們必須保持清醒的頭腦，看到其為西藏發展帶來的新機遇。同時， 也不能盲目樂觀，要緊密結合西藏特點，聯系西藏實際，從思想到行動融入「一帶一路」戰略部署，積極主動作為，從民族旅遊和特色邊貿方面發揮地域優勢和民族特色，進一步促進西藏經濟社會持續健康發展。
（作者單位：西藏民族大學）

⑶ 西藏現在發展的怎麼樣了經濟發展主要依靠旅遊業嗎除了旅遊業還有什麼其他產業呢

我剛剛騎車到了拉薩 現在回來內陸了 據我所知西藏是中國唯一一個沒有任版何工業產業的自治權區（和省份一個級別）藏民主要靠養氂牛挖蟲草為生，隨著西藏旅遊業的發展有些藏民開了些青年旅社 不過大部分在拉薩八一做生意的都是四川或者青海的人 西藏游政策不允許大型工業污染或者開采之類的企業開辦 也可以說是為了保護「中國的最後一片凈土」 西藏的藏民人都很好 不要輕信他人的言論 大部分人都認為藏民很野蠻 但其實都是對ZD分子而言的片面言論
西藏很美 有機會可以去看看

⑷ 怎樣才能發展西藏地區的經濟

1、開通公路。在不久的將來，面向南亞次大陸的陸地運輸，將成為西藏經濟的一個重要組成部分。隨著青藏鐵路的通車，川藏鐵路的開工建設，拉薩到日喀則鐵路的竣工通車，西藏與印度、尼泊爾等國家的陸地通道即將打通。面對南亞次大陸國家的陸上出口，目前看來並沒有多大意義，但是，要具有發展的眼光。
2、利用高原條件。並不是只有西藏才有高原，但是只有西藏才有最全最廣闊的高原。高原地形本身就是一項寶貴的財富，開發這個財富將給西藏帶來極大的機遇和發展。

西藏的海拔，從幾百米的墨脫縣，到8844米，毫無疑問是世界上海拔跨度最大、高原氣候環境最全的地區。西藏能源蘊藏量十分巨大，水電蘊藏量全國排第二，僅次於四川，光伏能源蘊藏量驚人。
3、培養本地化的民營經濟實體
2008年「314」期間，整個拉薩到處一片狼藉，唯獨一個地方絲毫不受影響，區區數天秩序恢復以後，又是一片欣欣向榮，這個地方就是太陽島。
西藏在高新技術特別是受海拔影響的高新技術的本地化研究方面，大有可為。

涉及到材料技術、醫學技術、生物技術、工程技術方面，西藏具有得天獨厚的優勢，在這些領域的高原適應性研究方面，西藏完全可以說舍我其誰。
西藏的能源，不但蘊藏量巨大，而且全部是清潔能源。你運輸煤炭到西藏發展火電根本就不劃算，就地發展水電、地熱、光伏等清潔能源反而更劃算一些。
面向國內特別是東南沿海輸出電力，對西藏來說並不劃算，一來距離遙遠損耗大，二來輸電線路維護難度巨大。向南亞次大陸出口電力換取資源、市場，是一個很不錯的買賣。

⑸ 山南是西藏里經濟怎麼樣

西藏山南地區，史稱雅礱，地處青藏高原喜瑪拉雅山脈以北，岡底斯山和念青唐古拉山脈以南，雅魯藏布江中游寬廣谷地。北鄰拉薩，東連林芝，西接日喀則，南部與西南部分別與印度、不丹接壤，邊境線長630多千米，總面積7.97萬平方千米，下轄12個縣，居住著以藏族為主體的14個民族，人口約33萬。

山南地區平均海拔3700米，是西藏高原海拔相對較低的地區之一。受印度洋暖濕氣流的影響，氣候溫暖濕潤，氣候條件較好，屬高原半乾旱半濕潤氣候。匯集了山南的主要歷史人文旅遊資源，現有國家級文物保護單位9處，自治區級文物10處，地（市）級文物29處。

隨著山南地區經濟社會發展，城鄉居民收入快速增長，消費結構加快升級，生活質量顯著提高。2010年，地區農牧民人均收入達到4329元，城鎮居民可支配收入達到14179元，城鄉居民儲蓄存款由1959年的37萬元增加到23.64億元。住房條件明顯改善，目前農村人均居住面積達到42平方米，高出全自治區平均水平近一倍，城鎮居民人均居住面積達到33平方米。

2010年，山南地區生產總值53.05億元，是最早記錄1990年2.78億元的15.8倍，年均增長14.8%，高於全自治區平均增長速度。農牧民人均純收入4329元，是最早記錄1975年107.7元的40.2倍，也高於全自治區農牧民人均收入。

⑹ 西藏的經濟怎麼樣

2006年經濟建設數據： 國民生產總值（GDP）290.05億元 全社會完成固定資產投資232.35億元 社會消費品內零售總額容89.70億元 進出口總額3.28億美元 實際利用外商直接投資金額1522萬美元 國內外旅遊者251.21萬人次 旅遊總收入27.71億元 地方財政收入17.27億元 一般預算收入14.56億元 財政總支出202.29億元 一般預算支出200.20億元 金融機構本外幣各項存款余額545.74億元 金融機構本外幣各項貸款余額204.14億元
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⑺ 西藏自治區經濟經歷了怎樣的發展過程

黨中央、國務院歷來高度重視西藏的生態建設與環境保護，始終把西藏的生態建設與環境保護作為西藏現代化建設的重要內容予以重視和支持。半個多世紀以來，在中央政府的領導下，西藏的經濟社會取得了突飛猛進的發展，與此同時，西藏的環境保護工作也受到了前所未有的重視，並取得了舉世矚目的成就。《西藏的生態建設與環境保護》白皮書客觀公正、系統全面地反映了西藏的生態環境狀況和中國政府為保持和改善西藏的生態環境所做出的巨大努力，我們表示堅決擁護和全力支持。白皮書的發布，將對達賴集團和國際反華勢力借用所謂西藏環境問題攻擊我國政府的陰謀給予有力的回擊，同時也是對我區五十多年來的環境保護工作所取得成績的充分肯定。

西藏自治區是青藏高原的主體，地勢高峻，地理特殊，野生動植物資源、水資源和礦產資源十分豐富，素有「世界屋脊」和「地球第三極」之稱。這里不僅是中國、南亞和東南亞地區的「江河源」和「生態源」，還是中國乃至東半球氣候的「啟動器」，和「調節區」，全球生態戰略地位十分重要。

1965年9月西藏自治區人民政府成立以後，生態建設和環境保護工作伴隨著人民民主政權各方面工作的開展納入議事日程。1975年，成立了西藏自治區環境保護領導小組辦公室，2000年，組建了政府直屬的西藏自治區環境保護局，環境保護專業隊伍從1975年的2人發展到現在的230多人，環保機構從無到有，逐步得到加強和完善。目前，全區已建立各級環境保護機構74個，環保部門監督管理和參與經濟社會綜合決策的能力明顯增強，環境保護服務於經濟社會建設的作用越來越明顯。

五十多年來，始終堅持「經濟建設、城鄉建設、環境建設同步規劃、同步實施、同步發展」的方針，堅持「保護中開發，開發中保護」的原則，並把可持續發展戰略和科教興藏戰略作為西藏現代化建設中的兩大戰略加以貫徹和落實。在中央政府的重視和全國人民的支持下，西藏各族人民經過努力奮斗，不僅使西藏的社會面貌發生了翻天覆地的變化，而且在生態建設與環境保護方面取得了舉世矚目的成就。如今的西藏，不僅經濟發展、社會進步、人民安居樂業，而且山川秀美、河流清澈，動物多樣、植物繁茂，成為名副其實的「香格里拉」。

為了保護西藏特殊的自然生態環境，維護生態環境安全，增強可持續發展能力，自治區人民政府先後批准了《西藏自治區生態環境建設規劃》、《西藏自治區沙漠化土地防治規劃》、《西藏自治區水土保持規劃》、《西藏自治區自然保護區發展規劃》和《西藏自治區「一江兩河」地區綜合開發生態環境規劃》等一系列生態環境保護與建設規劃；下發了《西藏自治區人民政府關於貫徹全國生態環境保護綱要的意見》；實施了天然林資源保護、退耕還林(草)、雅魯藏布江中游治沙等生態環境保護與建設工程；建立了雅魯藏布江源頭國家級生態功能保護區，加強了拉魯濕地、納木錯等重點自然保護區的建設和管理。截止2002年底,全區共建立 自治區級以上自然保護區18個，其中，國家級自然保護區4個，保護區面積達40.08萬平方公里，約佔全區國土面積的33.4%，佔全國自然保護區總面積的30.8%。在已建的自然保護區中，有世界之巔—珠穆朗瑪峰(8848.13m)國家級自然保護區，總面積達33810km2；世界上最大的陸地生態系統一羌塘國家級自然保護區，總面積29.8萬km2；世界上最大最深的峽谷一雅魯藏布大峽谷國家級自然保護區，面積9168km2；城市濕地生態系統一拉魯濕地自然保護區，面積6.2km2。通過建立自然保護區，嚴格限制經濟開發等人為活動的影響，恢復自然生態系統，多數保護區的生態環境趨於穩定，並逐漸向良性循環的方向發展，較好地保護了珍稀瀕危物種的繁殖地、棲息地以及重要的生態系統，候鳥遷移的重要濕地以及具有重要科研價值的自然景觀、地質遺跡和生物遺跡等。西藏擁有的125種國家重點保護野生動物，39種國家重點保護野生植物在已建的自然保護區中均得到了很好的保護。

為了保護西藏的藍天碧水，正如白皮書所指出的一樣，西藏自治區政府對工業發展始終堅持發展與保護並重的原則，在發展工業的同時，努力作到經濟效益、社會效益和環境效益相統一，絕不為了單純追求經濟效益和填補空白而盲目上馬項目，做到了從源頭上控制環境污染。西藏的工業化和城市化水平較低，由此而產生的環境污染問題並不突出，但西藏自治區人民政府並沒有因此而放鬆對環境污染的防治。截止目前，共投入6000多萬元用於環境污染防治，特別是在經濟發展水平還很低的情況下，按照國家關於關停污染嚴重的「15小」和「新5小」,企業的決定，1998年至2002年，全區共關問水泥生產線8條，土法煉油廠1家、小鋼鐵廠2家、小造紙廠3家、棚砂加工廠4家，充分表明了自治區人民政府對治理污染和改善環境的信心和決心。

按照可持續發展的要求，西藏自治區始終堅持經濟與環境協調發展，切實加強建設項目的環境影響評價和管理，對一切新建、改建、擴建項目，一律實行環境影響評價後才能立項，嚴格執行環境影響評價和「三同時」制度。西藏的羅布莎、香卡山絡鐵礦產資源開發項目，都把生態環境保護措施作為資源開採的重點工作加以落實。羊卓雍湖水電站，從項目的確定、設計到施工建設，均充分考慮了生態環境保護。該電站自運行以來，沒有因發電而造成湖水水位的下降，影響羊卓雍湖的自然生態環境。在國家投資12億元的「一江兩河」中部流域綜合開發項目中，生態環境保護與建設一直是其中的重要內容，十多年來的人工造林、人工種草、改良草場、沙漠化整治等生物、工程措施，使西藏「一江兩河」地區的生態環境有了明顯改善，主要表現在林地面積增加，區域氣候環境改善。舉世矚目的青藏鐵路，在項目立項、設計和施工階段始終把環境保護作為一項重要內容加以考慮和落實，並確定了「建成一條生態環境保護型鐵路」的目標。為了有效保護國家瀕危I級保護動物一藏辮羊和沿途的珍稀野生動物，青藏鐵路全線布設了25處不同類型的野生動物通道，在橋涵和隧道的設計中充分考慮了野生動物穿越鐵路的需要，在許多地段還專門架設了旱橋，作為野生動物遷徙過往的通道，以最大程度地保證鐵路沿線野生動物的正常活動。為了保護沿線的生態環境，青藏鐵路全線用於環保工程的投資將達12億元，創下中國鐵路建設史上的最高記錄。在2001年6月29日青藏鐵路的開工典禮上，朱鎔基總理強調「一定要十分愛護青海、西藏的生態環境，十分愛護青海、 西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地」。有理由相信，經過努力，青藏鐵路將作為一條符合環保要求的高原鐵路，真正造福於西藏各族人民。

長期以來，在國家環境保護政策和可持續發展戰略的指引下，經過西藏各族人民的共同努力，在十分艱苦的生產和生活條件下，較好地保護了西藏的生態環境，西藏大部分森林、江河、湖泊、草場、濕地、冰川、雪山和野生動植物等都得到了較好的保護；西藏的水、氣環境質量狀況一直保持著比較良好的狀態。據監測， 2002年，拉薩市的環境空氣質量達到優的天數為144天，良為214天，輕微污染為5天，輕度污染為2天，優良率達到了98%。迄今為止,西藏仍然是世界上環境質量最好的地區之一。

回顧過去，展望未來，我們深深地感到，西藏的生態建設與環境保護既不能用停止發展來維系，又不能用破壞生態環境來換取經濟發展的短期效應，只有遵循社會發展規律和生態與經濟規律，堅持經濟建設和生態環境保護並舉，在發展中重保護，在保護中求發展，實施可持續發展戰略，才能確保經濟與環境協調發展。生態建設與環境保護必須是積極、主動、動態的，而不能是被動、保守、封閉的，不能以保持脆弱的原始自然狀態為由，拒絕一切人與自然生態環境的交流互動，阻礙西藏經濟社會的發展和人民生活水平的提高。我們將以白皮書的發布為契機,認清形勢，抓住機遇，與時俱進，開拓創新，通過扎實有效的生態建設與環境保護工作，努力實現西藏山川秀美的宏偉目標。

⑻ 神秘的西藏的經濟到底怎麼樣有什麼吸引人的地方

根據西藏自治區統計局最新調查表明，西藏城鎮居民家庭人均可支配收入高版出全國平均水平權，僅次於上海、北京、廣東、浙江、天津和福建，列全國第7位。這項以西藏機關、企事業單位等各階層的城鎮居民為對像的調查，內容包括收入、消費水平、住房、文化教育、衛生條件等。據調查，預計今年西藏城鎮居民家庭人均可支配收入將達到7090元，截至今年11月份的人均消費性支出為5446元，分別比1990年增長4．34倍和2．33倍，顯示出西藏城鎮居民生活水平呈逐年提高的勢頭。
為什麼西藏能吸引那麼多的人，能使那麼多旅客將它視作人生的夢想。這完全歸功於那裡的獨特景緻。雅魯藏布江、珠穆朗瑪山，無不是世界景觀中的奇葩，探索古老的藏族文明，領略藏族的風土人情，這都是人們渴望的。西藏的一草一木，新鮮的空氣，湛藍的天空無不令人神往。拉薩的紅山之顛，坐落著皇宮一樣神聖的古建築群，這就是距今有1300多年歷史的布達拉宮。
西藏的神秘.美麗.聖潔招引著人們，那湛藍的天空，巍峨的雪山，賓士的氂牛，緞帶般的大江，淳樸的民風，善歌善舞的藏民……令人暈眩，令人迷醉，煽動起人們心中那種對大自然的敬畏與征服它的決心。

⑼ 新中國是怎樣解決西藏問題，促進西藏發展的

1951年月23日，中央人民政府與西藏地方政府簽訂《中央人民政府和西藏地方政府關於和平解放西藏辦法的協議》（通稱《十七條協議》）。西藏和平解放。
1955年2月9日，國務院全體會議第七次會議通過《國務院關於成立西藏自治區籌備委員會的決定》。
1956年4月22日，西藏自治區籌備委員會在拉薩舉行成立大會，正式成立。達賴喇嘛·丹增嘉措擔任主任委員，班禪額爾德尼·確吉堅贊任第一副主任委員，張國華任第二副主任委員。阿沛·阿旺晉美擔任秘書長。
1959年3月10日，西藏地方政府和上層反動集團公開撕毀和平解放西藏辦法的《十七條協議》，在拉薩舉行武裝叛亂。
1959年3月17日，達賴逃離拉薩。
1959年3月22日，拉薩戰役勝利結束，拉薩市區的叛亂被徹底粉碎。
1959年3月28日，國務院總理周恩來發布命令，解散西藏地區政府，由西藏自治區籌備委員會行使西藏地方政權職權。鑒於西藏自治區籌委會主任達賴喇嘛尚被劫持，由班禪額爾德尼·確吉堅贊副主任委員代理主任委員，並任命籌委會常務委員帕巴拉·卓列朗傑和阿沛·阿旺晉美為副主任委員。
1959年4月28日，第二屆全國人民代表大會第一次會議通過《關於西藏問題的決議》。決定順應西藏人民的願望，逐步進行西藏民主改革。

⑽ 西藏的發展現在怎麼樣

黨中央、國務院歷來高度重視西藏的生態建設與環境保護，始終把西藏的生態建設與環境保護作為西藏現代化建設的重要內容予以重視和支持。半個多世紀以來，在中央政府的領導下，西藏的經濟社會取得了突飛猛進的發展，與此同時，西藏的環境保護工作也受到了前所未有的重視，並取得了舉世矚目的成就。《西藏的生態建設與環境保護》白皮書客觀公正、系統全面地反映了西藏的生態環境狀況和中國政府為保持和改善西藏的生態環境所做出的巨大努力，我們表示堅決擁護和全力支持。白皮書的發布，將對達賴集團和國際反華勢力借用所謂西藏環境問題攻擊我國政府的陰謀給予有力的回擊，同時也是對我區五十多年來的環境保護工作所取得成績的充分肯定。 西藏自治區是青藏高原的主體，地勢高峻，地理特殊，野生動植物資源、水資源和礦產資源十分豐富，素有「世界屋脊」和「地球第三極」之稱。這里不僅是中國、南亞和東南亞地區的「江河源」和「生態源」，還是中國乃至東半球氣候的「啟動器」，和「調節區」，全球生態戰略地位十分重要。 1965年9月西藏自治區人民政府成立以後，生態建設和環境保護工作伴隨著人民民主政權各方面工作的開展納入議事日程。1975年，成立了西藏自治區環境保護領導小組辦公室，2000年，組建了政府直屬的西藏自治區環境保護局，環境保護專業隊伍從1975年的2人發展到現在的230多人，環保機構從無到有，逐步得到加強和完善。目前，全區已建立各級環境保護機構74個，環保部門監督管理和參與經濟社會綜合決策的能力明顯增強，環境保護服務於經濟社會建設的作用越來越明顯。 五十多年來，始終堅持「經濟建設、城鄉建設、環境建設同步規劃、同步實施、同步發展」的方針，堅持「保護中開發，開發中保護」的原則，並把可持續發展戰略和科教興藏戰略作為西藏現代化建設中的兩大戰略加以貫徹和落實。在中央政府的重視和全國人民的支持下，西藏各族人民經過努力奮斗，不僅使西藏的社會面貌發生了翻天覆地的變化，而且在生態建設與環境保護方面取得了舉世矚目的成就。如今的西藏，不僅經濟發展、社會進步、人民安居樂業，而且山川秀美、河流清澈，動物多樣、植物繁茂，成為名副其實的「香格里拉」。 為了保護西藏特殊的自然生態環境，維護生態環境安全，增強可持續發展能力，自治區人民政府先後批准了《西藏自治區生態環境建設規劃》、《西藏自治區沙漠化土地防治規劃》、《西藏自治區水土保持規劃》、《西藏自治區自然保護區發展規劃》和《西藏自治區「一江兩河」地區綜合開發生態環境規劃》等一系列生態環境保護與建設規劃；下發了《西藏自治區人民政府關於貫徹全國生態環境保護綱要的意見》；實施了天然林資源保護、退耕還林(草)、雅魯藏布江中游治沙等生態環境保護與建設工程；建立了雅魯藏布江源頭國家級生態功能保護區，加強了拉魯濕地、納木錯等重點自然保護區的建設和管理。截止2002年底,全區共建立 自治區級以上自然保護區18個，其中，國家級自然保護區4個，保護區面積達40.08萬平方公里，約佔全區國土面積的33.4%，佔全國自然保護區總面積的30.8%。在已建的自然保護區中，有世界之巔—珠穆朗瑪峰(8848.13m)國家級自然保護區，總面積達33810km2；世界上最大的陸地生態系統一羌塘國家級自然保護區，總面積29.8萬km2；世界上最大最深的峽谷一雅魯藏布大峽谷國家級自然保護區，面積9168km2；城市濕地生態系統一拉魯濕地自然保護區，面積6.2km2。通過建立自然保護區，嚴格限制經濟開發等人為活動的影響，恢復自然生態系統，多數保護區的生態環境趨於穩定，並逐漸向良性循環的方向發展，較好地保護了珍稀瀕危物種的繁殖地、棲息地以及重要的生態系統，候鳥遷移的重要濕地以及具有重要科研價值的自然景觀、地質遺跡和生物遺跡等。西藏擁有的125種國家重點保護野生動物，39種國家重點保護野生植物在已建的自然保護區中均得到了很好的保護。 為了保護西藏的藍天碧水，正如白皮書所指出的一樣，西藏自治區政府對工業發展始終堅持發展與保護並重的原則，在發展工業的同時，努力作到經濟效益、社會效益和環境效益相統一，絕不為了單純追求經濟效益和填補空白而盲目上馬項目，做到了從源頭上控制環境污染。西藏的工業化和城市化水平較低，由此而產生的環境污染問題並不突出，但西藏自治區人民政府並沒有因此而放鬆對環境污染的防治。截止目前，共投入6000多萬元用於環境污染防治，特別是在經濟發展水平還很低的情況下，按照國家關於關停污染嚴重的「15小」和「新5小」,企業的決定，1998年至2002年，全區共關問水泥生產線8條，土法煉油廠1家、小鋼鐵廠2家、小造紙廠3家、棚砂加工廠4家，充分表明了自治區人民政府對治理污染和改善環境的信心和決心。 按照可持續發展的要求，西藏自治區始終堅持經濟與環境協調發展，切實加強建設項目的環境影響評價和管理，對一切新建、改建、擴建項目，一律實行環境影響評價後才能立項，嚴格執行環境影響評價和「三同時」制度。西藏的羅布莎、香卡山絡鐵礦產資源開發項目，都把生態環境保護措施作為資源開採的重點工作加以落實。羊卓雍湖水電站，從項目的確定、設計到施工建設，均充分考慮了生態環境保護。該電站自運行以來，沒有因發電而造成湖水水位的下降，影響羊卓雍湖的自然生態環境。在國家投資12億元的「一江兩河」中部流域綜合開發項目中，生態環境保護與建設一直是其中的重要內容，十多年來的人工造林、人工種草、改良草場、沙漠化整治等生物、工程措施，使西藏「一江兩河」地區的生態環境有了明顯改善，主要表現在林地面積增加，區域氣候環境改善。舉世矚目的青藏鐵路，在項目立項、設計和施工階段始終把環境保護作為一項重要內容加以考慮和落實，並確定了「建成一條生態環境保護型鐵路」的目標。為了有效保護國家瀕危I級保護動物一藏辮羊和沿途的珍稀野生動物，青藏鐵路全線布設了25處不同類型的野生動物通道，在橋涵和隧道的設計中充分考慮了野生動物穿越鐵路的需要，在許多地段還專門架設了旱橋，作為野生動物遷徙過往的通道，以最大程度地保證鐵路沿線野生動物的正常活動。為了保護沿線的生態環境，青藏鐵路全線用於環保工程的投資將達12億元，創下中國鐵路建設史上的最高記錄。在2001年6月29日青藏鐵路的開工典禮上，朱鎔基總理強調「一定要十分愛護青海、西藏的生態環境，十分愛護青海、 西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地」。有理由相信，經過努力，青藏鐵路將作為一條符合環保要求的高原鐵路，真正造福於西藏各族人民。 長期以來，在國家環境保護政策和可持續發展戰略的指引下，經過西藏各族人民的共同努力，在十分艱苦的生產和生活條件下，較好地保護了西藏的生態環境，西藏大部分森林、江河、湖泊、草場、濕地、冰川、雪山和野生動植物等都得到了較好的保護；西藏的水、氣環境質量狀況一直保持著比較良好的狀態。據監測， 2002年，拉薩市的環境空氣質量達到優的天數為144天，良為214天，輕微污染為5天，輕度污染為2天，優良率達到了98%。迄今為止,西藏仍然是世界上環境質量最好的地區之一。 回顧過去，展望未來，我們深深地感到，西藏的生態建設與環境保護既不能用停止發展來維系，又不能用破壞生態環境來換取經濟發展的短期效應，只有遵循社會發展規律和生態與經濟規律，堅持經濟建設和生態環境保護並舉，在發展中重保護，在保護中求發展，實施可持續發展戰略，才能確保經濟與環境協調發展。生態建設與環境保護必須是積極、主動、動態的，而不能是被動、保守、封閉的，不能以保持脆弱的原始自然狀態為由，拒絕一切人與自然生態環境的交流互動，阻礙西藏經濟社會的發展和人民生活水平的提高。我們將以白皮書的發布為契機,認清形勢，抓住機遇，與時俱進，開拓創新，通過扎實有效的生態建設與環境保護工作，努力實現西藏山川秀美的宏偉目標。