寧波市社會經濟發展現狀

㈠ 寧波市改革開放以來取得的成果 寧波是愛心城市,對寧波的經濟建設和社會發展有什麼作用

寧波市改革開放以來取得的成果,對寧波市的經濟建設和社會發展有相當大的作用；

使寧波市國民經濟和社會發展第十個五年計劃農業發展基礎建設滲孫賣專項
加強農業基礎地位，實現農業「雙增」，是我市率先實現農業現代化和推進整個現代化建設的關鍵，也是「十五」期間政府工作的重點。為確保「十五」農業和農村經濟發展目標順利實現，根據《寧波市國民經濟和社會發展「十五」計劃綱要》和《寧波市農業和農村現代化建設綱要》的要求，特製定2001-2005年寧波市農業發展基礎建設計劃。
一、「九五」回顧
「九五」期間，我市農業和農村經濟持續、穩定發展，農產品供給由長期短缺轉變為總量平衡、豐年有餘，農業開始從增產戰略向增效戰略轉變，農村經濟由全面實現小康跨入了向現代化邁進的新階段。到2000年，凱讓全市農村工農業總產值達到2673.7億元，其中農業總產值148億元，全市農民人均純收入達到5069元，分別比1995年增長99%，19.5%和45.5%。
（一）農業生產條件和農村生態環境明顯改善
全市已建成大中型水庫24座，小型水庫374座，蓄水量達到14.3億立方，全市累計建成標准海塘近300公里，標准化農田50萬畝，河道整治3000多公里。2000年底全市有效灌溉面積達到290萬畝，旱澇保收農田達到177萬畝，佔耕地總面積的54.6%。全市形成用材林300萬畝，經濟特產林176萬畝，防護林94萬畝，森林覆蓋率為48.9%。擁有農機總動力187萬千瓦，翻耕、排灌、收獲等基本實現機械化，農業綜合生產能力有了很大的提高。農村道路、通信、供電、供水、廣播電視、生態環境等明顯改善。
（二）農業產業結構發生了新的變化
「九五」期間，在保持糧食綜合生產能力的前提下，全市年平均調減糧棉播種面積30.7萬畝，擴種了蔬菜、瓜果、花卉、葯材等經濟作物，大田種植結構開始由單一的糧棉型向糧、經飼肥復合彈性結構轉變。種植業比重下降，漁、牧、林業比重上升，全市漁牧林業占農業總產值的比重由1995年的46%上升到2000年的51%，農村經濟一、二、三產業的構成由「八五」末的9:83:8轉變為7:82:11。隨著經濟結構的調整，農村勞動力逐漸向二、三產業轉移，三個產業的勞力配置由「八五」末的45:35:20轉變為40:36:24.
（三）農業產業化經營初露端倪
各地按照生產專業化、布局區域化、經營一體化、服務社會化的要求，大力推進產業化經營，到2000年，全市初步形成具有一定規模的10個主導產業和產品基地；擁有年加工經營額百萬元以上的農業龍頭企業1000餘家，從事種植、養殖加工的農業「三資」企業276家，農民購銷大戶8萬多戶，加工經營產值達100多億元，外貿出口值3.32億美元；各級各類區域性專業（行業）協會、專業生產合作社800多個，對產前、產中、產後實行全程服務，帶動農戶30多萬戶，一些主要農產品的產業鏈開始形成。
（四）科技對農業的貢獻率顯著提高
「九五」以來各地積極實施科技興農戰略。一是加快實施種子種苗工程，引進繁育推廣了一批國內外名特優新品種，良種覆蓋率有了較大的提高，提高了單產，優化了品質。二是通過實施「星火計劃」、「豐收計劃」及爭創農產品名牌等多種形式，加快了農業先進適用技術的推廣。三是通過農函大、農廣校、農職校及「綠色證書」等形式，廣泛開展農業教育和農技培訓，叢逗提高了農村勞動力的技術素質和農民的文化素質。通過上述措施，全市農業適用技術普及率達到了65%，科技對農業的貢獻率達50%，為農業的持續發展提供了有力的支撐和保障。
但是，我市農業農村經濟發展過程中仍然存在著不少矛盾和問題，主要表現為農業發展受資源約束的矛盾越來越突出，農村生態環境較差；產業結構不盡合理，農業產業化、組織化程度不高；城鎮化進程滯後，農村勞動力轉移趨緩；農業投入不足，基礎不穩；農業科技進步不快，勞動力素質低下。這些問題的存在直接導致了農民收入增長緩慢，農民生活質量不高，城鄉差別擴大，嚴重製約了農業和農村現代化建設目標的實現。
二、指導思想和基本目標
「十五」是我市農業和農村經濟結構戰略性調整的新時期，也是農業和農村現代化進程中具有基礎性、關鍵性意義的重要時期。「十五」期間農業和農村經濟發展的宏觀環境正在發生深刻的變化，西部大開發戰略的實施、WTO的加入、農產品買方市場的出現以及社會主義市場經濟體制改革向縱深推進，都將給我市農業經濟發展帶來巨大的機遇和嚴峻的挑戰。
（一）指導思想
圍繞農業農村現代化建設主題，以農業增效、農民增收為出發點，全面推進農業產業化、農村城市化和農民知識化，強化農業基礎地位，加強農業基礎建設，建立適應農業農村現代化發展需要的基礎設施基本配套、科技支持作用明顯增強、產業化經營格局初步形成、社會化服務功能比較齊全的可持續發展的農業生產體系和生態體系。
（二）基本目標
「十五」時期的發展目標是：農村產業布局比較合理，經濟結構逐步優化，基礎設施進一步完善，綜合實力明顯增強；經濟運行機制與市場經濟基本適應，城鎮化梯度推進的框架基本形成；初步建立城郊型、外向型、輻射型、生態型的農業經濟格局，基本形成農業農村現代化框架。到2005年，農村工農業總產值達到4360億元，年均增長11.5%，其中農業總產值180億元，年均增長4%，林牧漁業占農業總產值比重達到60%以上，農村第三產業比重提高到30%以上；農業從業人員佔全社會從業人員比重下降到30%以下；城鎮常住人口比重達到55%以上；農民人均純收入年均增長5%。
1、農業基礎設施基本配套。初步建立起有效的防洪抗旱減災體系。主要海塘防風潮能力達到20-50年一遇，姚江流域防洪排澇能力基本達到20年一遇，奉化江達到10年一遇。基本完成市區及重點縣城防洪工程。初步形成節水型農業灌溉體系，到2005年，全市有效灌溉面積達到90%以上，農田旱澇保收面積達到60%以上，建成標准化農田150萬畝。初步建立農業可持續發展的生態體系，形成200萬畝生態林、200萬畝兼用林、200萬畝經濟林，全市森林覆蓋率達到50%。農業機械化水平進一步提高，農機總動力達到214萬千瓦，農業生產主要環節基本實現機械化。
2、產業化經營格局基本形成。對資源優勢、產品優勢明顯、發展潛力較大的創匯蔬菜、竹業、海水養殖、榨菜、水果、茶葉、藺草、遠洋漁業、畜禽、花卉等主導產業和產品，初步實現專業化生產、系列化加工、一體化經營。到2005年，10個主導產業和產品的總產值達到80億元以上，農產品商品率達到85%以上，形成以市場引導企業、企業連接農戶、產加銷緊密結合的產業化經營機制。
3、科技對農業的支持作用明顯增強。到2005年，全市農業科技進步貢獻率達到62%以上，農業適用技術普及率達到80%。主要農產品產量和品質明顯提高，創造出一批具有一定知名度和市場競爭力的名牌產品。農牧業良種綜合覆蓋率達到95%以上。通過各種形式和渠道的培訓，每年有1萬名以上農民獲得各類農業技術證書，農民專業技術人員達到3萬人，農村勞動力素質得到較大提高。
4、外向型農業進一步發展。到2005年，全市農產品及初加工品出口額達到5億美元，占農業總產值比重由18%上升到22%。
5、社會化服務體系進一步健全和完善。圍繞農業的產前、產中、產後各個環節，到2005年建立起比較完善的信息網路、科技推廣、良種繁育、供給保障、運銷服務及質量監測六大服務體系。95%的鎮（鄉）和85%的村建立起農業社會化服務組織。
三、建設重點
（一）水利基礎設施
1、防洪治澇工程。完成標准海塘建設，加強建成海塘的維護和管理；加快以甬江水系為主的流域治理，重點建設姚江綜合整治工程、鄞東南防洪排澇工程和慈溪北排杭州灣工程；加強防洪防澇體系建設，重點完成「三江六岸」及寧海、奉化、餘姚城關和鄞州中心區的防洪工程；繼續抓好病險水庫、水閘的加固；實施山區、半山區小流域治理。
2、水資源開發利用工程。加快水資源開發，基本建成周公宅水庫；開工建設白溪水庫引水工程；爭取開工建設沙地、溪下、葛嶴、上漲等水庫；做好跨流域引水工程的前期工作。
3、農田水利工程。完成平原河道整治3000公里；通過農業綜合開發和土地整理，新建標准農田100萬畝；改造中低產田35萬畝；新建和改造機耕路500公里。
（二）圍塗工程
以圍塗造地、鹽鹼地改造和廢荒地開發為重點，進一步開發土地資源，力爭圍塗面積達13.6萬畝。完成慈溪四灶浦西側圍塗工程，建設鎮海蟹浦圍塗工程，爭取寧海蛇蟠塗、象山大目塗二期圍墾工程開工建設。
（三）生態工程
實施綠色工程，營造「山青、水碧、天藍、地綠」的生態環境。著重抓好甬江、餘姚江、奉化江總長度151公里的生態林帶建設和六大幹線全長375公里公路兩側的高標准綠化，以及奉化江口至溪口的沿線觀光生態帶工程。新增水土涵養林10萬畝，封山育林100萬畝，完成退耕還林5萬畝，扶育改造用材生態兼用林50萬畝，建設高標準平原綠化工程，建設園林式村鎮100個，完成植樹550萬株，新增農田林網控制面積47.1萬畝。加強農業環境監測網路建設。開展象山港環境容量研究，規劃建設南韭山列島海洋漁業自然生態保護區。積極開展漁業增殖放流，加快海洋農牧化發展。積極實施生態農業，推廣應用復合有機肥和高效低毒低殘留的農葯及各種生物技術，擴大有機茶葉、有機水果和有機蔬菜面積，發展綠色食品，加強綠色食品生產基地建設。
（四）農業機械化工程
建設8-10個區域性的農機維修服務中心（站），完善農機服務網路。重點發展開掘機械、大棚作業機械、河道清淤機械、滴灌噴灌機械、水產養殖機械和茶葉修剪、採摘、加工機械。綜合機械化水平達到70%以上，水稻生產基本實現全程機械化。
（五）漁港建設工程
續建完成象山石浦漁港，新建奉化桐照一級群眾漁港，規劃建設寧波海洋漁業總公司和北侖穿山一級漁港，帶動二、三級群眾漁港建設，逐步完善其它群眾漁港基礎設施建設，使全市80%以上的漁船能就近安全避風。
（六）產品基地建設
①大田經濟作物：城郊平原重點建設以設施化、高科技為特徵的觀光、休閑農業基地。繼續擴大以杭州灣南岸、三門灣北岸為重點的出口創匯蔬菜基地，出口蔬菜總量從目前的4萬噸擴大到8萬噸，其它平原地區根據資源特色和基礎設施條件，因地制宜，發展各類經濟作物生產基地。
②林特生產：新增筍用林和竹筍兩用山7萬畝、各類食用菜竹20萬畝、新建5萬畝有機茶基地和1萬畝寧波白茶基地、發展臍橙、柑桔、蜜梨、枇杷等名優水果5萬畝，高接換種和改造低產果園5萬畝，發展板栗、銀杏、香榧及柿子等乾果基地5萬畝、鞏固擴大「北侖杜鵑」、「奉化五針松」、「四明山紅楓」三大花種，建設江（口）--溪（口）花卉產業帶，新增花卉基地5萬畝。
③畜牧生產：重點發展草食動物，在沿海平原、海島灘塗、部分山區和林區開展種草圈牧、生態養殖，擴大牛、羊、兔、鵝、鴨生產基地。到2005年，牛、羊、兔存欄達到100萬頭（只），家禽存欄達到2300萬只，新建一個千頭以上奶牛基地，全市奶牛存欄達到5000頭，積極發展特色野生動物。
④漁業生產：重點發展海水深水網箱養殖基地和遠洋漁業基地。在鞏固提高現有的六大養殖基地和四個捕撈基地的基礎上，調整漁業作業結構，大力發展深水網箱、池塘標准化養殖和遠洋漁業，穩步發展工廠化養殖。到2005年新增海水深水網箱200隻，標准化池塘示範養殖面積1000畝。遠洋漁業以寧波海洋漁業總公司和北侖成開海洋漁業公司為龍頭，以南北魷魚釣為基礎，加快金槍魚釣發展步伐，生產基地從一海兩洋向一海多洋（包括南北太平洋、印度洋、大西洋）拓展，遠洋漁輪從目前的25艘發展到35艘，同時要繼續發展杭州灣南岸萬畝連片魚塘，擴大稻田養殖。
（七）農產品加工體系建設
圍繞主導產業和主導產品，培育和扶持一批起點高、規模大、覆蓋面廣、競爭力強的大中型農業企業。到2005年，全市培育形成年銷售收入超億元、利稅超千萬元、技術水平先進的重點大型農業龍頭企業20家；年銷售收入超5千萬元、利稅超300萬元的骨幹農業龍頭企業30家。力爭主導產業的產品加工率達到40%。
（八）農產品流通體系建設
培育完善市場體系，鞏固現有的規模較大的農產品批發、交易市場，引導其上規模上檔次，並向多功能發展，擴大其吸附力和輻射力。加強水產品、蔬菜、花卉等批發市場建設，根據發展海洋大市的要求，爭取建設一個產品輻射全國、內外貿相結合的大型水產品交易市場。爭取在西部地區或上海等大中型城市創辦1-2個寧波特色農產品專業市場。建成寧波名優農產品展示展銷中心。繼續發展各類農產品專業協會和農民購銷員隊伍。積極興辦農業要素市場。著力培育聯接國際國內的農產品網上交易市場，擴大農產品網上交易份額。
（九）外向型農業
選擇一批圍而未墾或荒蕪的海塗地，進行對外招商，爭取興辦1-2個外商獨資的農業綜合開發區。積極興辦農產品出口龍頭企業和農業「三資」企業，到2005年，農業「三資」企業爭取達到350家，引進外資5000萬美元。
（十）種子種苗工程
加快農產品優良品種的研究、引進和推廣，建設以市農科院和市級良種服務部門為主體、縣（市）區相配套的農產品引種、繁育中心，建立雜交水稻、食草畜禽、水產苗種、優質蔬菜、名優瓜果、陸生野生動物良種等種子種苗繁育基地。
（十一）高新技術和科技示範工程
組建完成市級生物實驗室、海洋生物工程實驗室、國家技術轉移寧波中心、食品加工研究中心。在加強以市農科院為核心的高新技術示範體系建設的同時，繼續抓好10個各具特色的農業科技示範園區建設。即鎮海現代農牧科技示範區、奉化生態農業示範區、北侖高新農業科技示範區、慈溪創匯蔬菜示範區、餘姚生態旅遊農業示範區、鄞縣高效農業示範區、江北都市農業示範區、象山港科技興海示範區、寧海雙盤塗生態漁業示範區和象山特種動物科技示範區，成為在生態農業、創匯農業、觀光農業、精品農業、高效農業、設施農業等方面率先實現農業現代化的示範窗口。
（十二）農村技術教育和培訓工程
繼續實施「十百千萬」（「十五」時期每年圍繞十項先進實用技術，扶持百名創新型專業戶，帶動千戶掌握專項技術的專業戶，培訓一萬名「綠色證書」學員）。培訓工程和農民青年創業者「1551」培養工程，（通過15個專業的職業教育，在五年內，培養1萬名青年農民創業者）。重點發展農村職業教育，繼續改善成人教育、農廣校等辦學條件，充實力量，擴大辦學規模，把中專學歷教育和崗位培訓結合起來，造就一批具有現代意識、專業知識和經營頭腦的「產業農民」和農業企業家。加強對農業領導幹部和農業科技人員開展以知識更新、現代管理和高新技術為主要內容的培訓，到2005年，有90%以上的鄉鎮農技人員達到中專以上文化程度，在五年時間內，對全市分管農業的副鄉鎮長、農辦主任輪訓一次。
（十三）農業社會化服務體系建設
建成覆蓋重點鄉鎮、骨幹龍頭企業、農產品批發交易市場和各類專業合作組織、專業大戶的農經信息網；爭取95%的區域性主導產業或產品建立起專業合作組織，實現產前、產中、產後全程服務。建成農產品質量檢測認證中心，林業花卉技術服務中心，完善農業病蟲害測報體系和海洋環境監測預報體系。建設中尺度天氣監測預警系統，人工影響天氣工程，氣象站台探測環境保護及綜合改造工程。建設海洋漁業安全信息網路。
四、保障措施
（一）完善農業投資機制，穩步增加對農業的投入
建立健全以國家投入為導向，集體和農戶投入為主體，工商企業和外商投資為補充的農業籌資和投入機制，形成多渠道、多層次、寬領域的依靠全社會力量的投入格局。各級政府要較大幅度地增加對農業的投入，嚴格執行《農業法》的規定，加大財政預算外支農資金的籌集力度，確保財政對農業投入的增長幅度高於財政經常性收入的增長幅度。發揮政策性金融機構的作用，增加信貸資金對農業的投入，調整農業信貸結構，增加農業中長期貸款的比重。農村信用社應以農業龍頭企業和農戶為主，方便農戶貸款，要允許農戶以房屋產權證和土地、山林承包權證作抵押，向農村信用社申請貸款。政府部門要建立農業貸款擔保基金制度。要加大宣傳力度，發揮政策優勢，改善投資環境，堅持「誰投資、誰受益」的原則，吸引工商企業和外商對農業項目的投資。充分調動農民投入的積極性，增強農民對農業的投入意識，運用價格、稅收、信貸、財政等經濟杠桿，引導農民增加用於農業建設的投入。
根據「量力而行，確保重點」的原則，明確各級各方面投資職責。對於列入市「十五」計劃的項目，按照產業特點，採取不同的投資方式。對於公益性、社會效益為主的基礎設施和基礎產業，以政府投入為主，有條件的要逐步推向市場；對於市場化程度較高的產業，以社會投資為主，政府給予適當的扶持，具體政策另行制訂。
（二）積極扶持農業龍頭企業，大力推進農業產業化經營
要堅持「市場導向、因地制宜、突出特色、形成規模」的取向，按區域資源特點，科學制定發展規劃，調整結構布局，突出優勢，確立重點，發展具有區域特色和市場競爭力的主導產品和主導產業。逐步形成以設施化、高科技為特徵，以蔬菜花卉生產為主的城郊農業區域帶；以集約化、高效益為特徵，以名特優水產品養殖為主的沿海水產養殖區域帶；以優高型、生態型為特徵的，水果竹筍等經濟林為主的山區、半山區林特區域帶；以規模化、機械化為特徵的，糧經輪作的平原糧食經濟作物區域帶。按照「扶強扶優」的原則，圍繞主導產業和主導產品，培育、扶持一批起點高、規模大、覆蓋面廣、競爭力強的大中型農業龍頭企業。圍繞每個主導產業和主導產品，培育出1-2個大型骨幹農業龍頭企業。進一步搞活流通，強化農產品營銷。加快實行農業標准化，積極實施創名牌戰略，加強對農產品的品牌管理，逐步實行規模化生產、品牌化銷售。大力發展以農民自我服務為宗旨的專業協會、專業合作社等農村合作組織。積極探索農村專業合作組織的運作機制和管理方式，確立其作為市場經濟的中介組織和市場主體的地位，促進農業產業化經營。
（三）改革農業科技體制，探索農業科技創新機制
改革現行農技推廣體制。根據發展區域特色農業的要求，把鄉鎮農（林、水、牧、漁）技站逐步改革成跨行政區域的專業農技推廣服務組織。鼓勵農業科研人員興辦農科貿一體化經營的科技型企業，開展農業科技成果經營、二次開發和技術推廣。農技推廣部門要依託龍頭企業和專業合作組織，發揮組合優勢，加快技術推廣。積極鼓勵農業科技人員以成果、專利、技術參股等形式，參與農業綜合開發、經營和分配，加快科技成果轉化為現實生產力。農業生產組織要主動與科研機構開展科研技術合作，要鼓勵有條件的農業企業自行建立科研開發中心，對其科研成果鑒定、申報及推廣等給予積極支持。加強農村科技隊伍建設，引進和培養高素質的農技人才。積極開展多形式、多層次的農業技術培訓，不斷提高農民的科技文化素質。結合生產實際，研究開發急需的適用技術，對在良種選育、重大適用技術研究推廣中作出突出成績的科技人員，各級政府要予以重獎。研究制訂優惠政策，營造良好的工作和生活環境，吸引一批農業科技人才，尤其是農業學科帶頭人，充分發揮他們在農業科技進步中的作用。
（四）依託區位優勢，發展外向型農業
加入WTO，對我市農業生產的發展既是一次很好的機遇，又是一次嚴峻的挑戰。因此，一是各地要進一步完善扶持外向型農業發展的優惠政策，切實改進服務態度，提高辦事效率，創造良好的投資環境，吸引更多的外資投入農業領域，興辦農業高新技術基地和農產品加工企業，促進農業資源綜合開發，提高外向度，發揮外向型農業對整個農業的帶動作用。二是強化農業的支持措施，改善農業發展條件。加強農業基礎設施建設的力度，擴大創匯農產品基地建設。三是建立農產品供給、需求、市場價格變動的預測預報系統，使農產品的生產更好地適應國內外市場的消費需要。四是培養一批高素質的外向型人才，拓展農產品出口市場，促進我市農業與國際市場接軌。
（五）積極推進小城鎮建設，加快農村城市化進程
堅持按照「強化規劃，優化布局，突出重點，綜合開發，配套建設」的方針，著力構建城市化梯度推進的農村城鎮體系，加強規劃管理，嚴格按規劃實施。強化政策引導，鼓勵農村工業向工業園區集中，人口向城鎮集聚，有計劃地撤並部分鎮、村。中心鎮、村建設用地規劃，按法定程序允許作適當調整，在同一縣（市）區域范圍內，對按規劃向城鎮或中心村遷建的農村居民點和工業園區，在做好退建還耕、退宅還耕的基礎上，經核准可按還耕面積等量置換到城鎮或中心村規劃區內，其建設用地可以不佔用耕地計劃指標。積極吸引民間資本和外資投資小城鎮公共設施和公益事業。政府要增加小城鎮建設的投入，每年安排一定的資金，專項支持小城鎮規劃和基礎設施建設。逐步建立健全適應小城鎮發展要求的文化、教育、衛生、住房、醫療、養老保險等制度，加快發展農村小城鎮各項社會福利事業，推進小城鎮社會保障體制建設，鼓勵引導農民離土離鄉。

寧波市國民經濟與社會發展第十個五年計劃重點建設專項規劃

一、「九五」重點建設概況

(一)「九五」重點建設投資規模

「九五」期間我市重點建設投資規模進一步擴大，佔全社會固定資產投資的比重上升，年均完成投資額保持較高的增長速度。

我市「九五」重點建設項目共92個(其中續建項目21個，新開工項目71個)，計劃總投資額650億元；「九五」實際完成投資額403.7億元，比「八五」完成投資額86.5億元，增長了366%，「九五」期間年平均增長26%。

重點建設完成投資佔全社會固定資產完成投資的比例，「八五」期間為12.2%(86.5/705.7億元)，「九五」期間上升到25%(403.7/1600億元)。

「九五」重點建設項目集中於工業、能源以及港口、交通等基礎設施領域，分類完成投資額的比例依次為：工業和能源245億元，佔60.8%；交通郵電97.3億元，佔24.1%；農業水利28.12億元，佔7%；城市基礎設施21億元，佔5.2%；社會事業9億元，佔2.23%。

隨著我市對外開放和經濟發展水平的提高，「九五」期間重點建設的規模不斷擴大，1995和1996兩年實現了跳躍式發展。1995年完成投資額24.5億元，比上年(11.57億元)增長112%；1996年完成投資額67億元，比上年增長173%，連續上了兩個台階。以後幾年繼續保持較高的投資水平。

「九五」中後期，受亞洲金融危機影響，國內「通貨緊縮」、消費疲軟，許多商品生產能力過剩，房地產投資連年負增長，在投資熱點難以形成的條件下，我市重點建設對拉動經濟增長，擴大內需，促進經濟結構調整，增強經濟發展後勁，發揮了重大作用。確保了全市「九五」主要經濟和社會發展目標的實現，為「十五」計劃的實施奠定了良好基礎。

(二)「九五」重點建設的成就

「九五」期間，我市重點建設的成就具體表現在以下五個方面：

1、以港口為中心的交通集疏運網路基本形成

「九五」期間我市重點交通項目完成投資89億元，比「八五」17.4億元增加4倍。

港口吞吐能力新增3000萬噸。2000年貨物吞吐量達到1.15億噸，集裝箱吞吐量達到90萬標箱。20萬噸級礦石中轉碼頭(二期)、25萬噸級原油碼頭、1～5萬噸級液體化工碼頭等建成投用，基本形成鐵礦石、煤炭、原油、成品油、液體化工五大中轉基地。

「九五」期間還先後建成了杭甬高速公路、沿海國道主幹線寧波段及連接線、通途路、機場公路二期、大榭跨海大橋、公路場站、國省道改建及蕭甬鐵路復線改造等項目。新增與改建公路總里程2700公里(其中新增高速公路150公里)，以港口和市區為中心，鐵路和高速公路為骨架、干支線貫通、輻射城鄉的綜合交通網路逐步形成，基本實現「全市一小時交通區」，進一步拓展了港口腹地。

2、現代化的臨港產業群已具雛形

「九五」期間，我市重點工業和能源項目完成投資額245億元，比「八五」增加3.3倍。一批大的工業項目相繼建成，我市初步形成了以現代化大型企業為骨乾的臨港產業群。其中北侖電廠二期(3×60萬千瓦機組)、鎮海煉化煉油擴建(800萬噸)、中華紙業白紙板(35萬噸)、寶新特鋼不銹鋼(8萬噸)、鎮海燃機發電(30萬千瓦)五個重點項目完成投資額就達201億元。

3、重點水利設施建設增強了抗災能力，改善了城市的供水條件

「九五」期間重點農業水利工程完成投資28億元，比「八五」期間的6.34億元增長3.4倍。

全市四級以上標准海塘規劃總長458公里基本建成，防潮標准由原來不到20年一遇，提高到20～50年一遇(局部達到100年一遇)。以供水、防洪為主，兼顧發電、灌溉的國家大(二)型水利樞紐工程白溪水庫，總庫容1.68億立方米，主體工程基本完成。「八五」後期和「九五」初期相繼建成平潭、梅溪、梁輝、四灶浦等4座中型水庫，全市水庫蓄水能力從建國初的3億立方米，增加到13.5億立方米，農業有效灌溉面積達297萬畝，旱澇保收田面積達177萬畝，分別佔耕地面積的83%和55%。城區「三江六岸」整治工程建設全面展開。

4、大規模的市政建設?
回答者：為你執著33 - 千總 四級 6-3 20:05

中國共產黨寧波市第十屆委員會第三次全體會議，認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，根據《中共中央關於加強黨的執政能力建設的決定》（以下簡稱《決定》）和省委十一屆七次全會的總體部署，緊密結合實際，就進一步加強黨的執政能力建設，提出如下實施意見。

一、

㈡ 紹興和寧波的各自經濟特點

「十一五」時期是寧波市經濟和社會發展的關鍵時期，要以科學發展觀統領經濟社會發展全局，推動寧波經濟社會切實轉入全面協調可持續發展的軌道，要把寧波基本建成華東地區重要的先進製造業基地和上海國際航運中心的重要組成部分，進一步確立長江三角洲南翼經濟中心的戰略地位。這是寧波市市長毛光烈在今年的政府工作報告中的核心內容之一。

據了解，「十五」是寧波經濟社會發展躍上新台階的重要歷史時期。5年間，寧波的生產總值從1175.8億元增加到2446.4億元，年均增長13.8%。人均生產總值從22025元增加到38733元，年均增長9.5%。累計完成固定資產投資4381.7億元，是前五年的2.7倍；寧波港區貨物吞吐量達到2.7億噸，集裝箱吞吐量達到520.8萬標箱。城市綜合競爭力躋身全國十強。

按照《寧波市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要(草案)》，今後五年寧波市經濟社會發展的奮斗目標是，力爭到「十一五」末全面實現小康社會，到2010年，地區生產總值達到4300億元，年均遞增11%，人均生產總值超過6萬元，綜合實力和競爭力顯著增強，為率先基本實現現代化打下堅實基礎。為確保這一目標的順利實現，寧波市為此制訂了五大重要舉措。

一是發展模式加快轉型。農業方面，在進一步加大支農政策力度，促進農業結構優化提升的同時，把發展都市型高效生態農業作為現代農業建設的主攻方向，加快形成區域化布局、標准化生產、產業化經營、社會化服務的現代農業發展新格局。

工業方面把增強自主創新能力作為科技發展的戰略基點和調整經濟結構、轉變增長方式的中心環節，形成一批知名品牌產品和知名企業。進一步加強先進製造業基地建設和優質臨港工業的發展，打造一批核心競爭力強，產業規模、市場份額、盈利能力居全國前列的重要產業基地。

服務業方面則優先發展國際貿易、港口物流、金融、會展等生產性服務業，積極培育信息、中介、文化傳媒等知識型服務業，促進服務業與製造業互動發展，增強港口城市的集聚、輻射和帶動功能。

二是統籌協調力度加大。充分發揮城市在區域經濟發展中的帶動作用，形成城區經濟和縣域經濟協同發展的經濟發展新格局。

三是構築發展新優勢。引導民營企業加快制度、技術和管理創新，鼓勵民營資本進入金融服務、社會事業、基礎設施等領域，推動民營經濟實現新飛躍。

加快外貿增長方式轉變，優化貿易結構，全面建設國際貿易平台，著力打造華東地區大宗物資和戰略資源的進口交易中心。引進對產業升級具有重大帶動作用的項目和企業，加大現代服務業、基礎設施和公用事業等領域引資力度，在更大范圍、更廣領域和更高層次上參與國際經濟合作和競爭。

通過接軌上海，積極融入長三角經濟一體化；參與中西部開發和東北等老工業基地振興，加強與港澳台的經貿合作以及與浙東經濟合作區聯動發展，以此擴大合作領域，拓展發展空間。

四是構築資源節約型和環境友好型社會。以節約利用資源和提高資源利用效率為核心，加強資源循環綜合利用，走節約發展、清潔發展、可持續發展的道路。加快重點行業、重點企業和重點工業園區的生態化改造，全面實施生態市建設規劃。

五是社會和諧發展。營造人人參與創造成果、共享發展成果的社會環境；弘揚「誠信、務實、開放、創新」的寧波精神；優化教育資源配置；健全城市兩級和農村三級衛生服務體系；完善城鄉統籌的勞動力市場和就業服務體系；城鄉居民人均可支配收入穩定提高；全面推進「法治寧波」建設。

今年是全面啟動實施「十一五」規劃的開局之年，寧波市在提出生產總值增長12%預期目標的同時，還提出要重點做好十件大事：建設社會主義新農村，提升農村經濟社會發展水平；提高自主創新能力，加快建設先進製造業基地；拓展港口城市功能，提升服務業發展水平；擴大內需，確保消費和投資平穩增長；推進內外聯動發展，進一步提升對外開放水平；加大改革攻堅力度，健全落實科學發展的體制保障；統籌區域協調發展，提升城市發展水平和品位；加快文化大市建設，促進經濟社會協調發展；城鄉居民生活進一步改善，營造和諧穩定社會環境；加強政府自身建設，不斷提高行政能力和水平。

㈢ 發展寧波經濟有哪些優勢和不足

寧波市一季度個體私營企業繼續保持較好的發展態勢，總量仍保持在高位運行，企業規模繼續做大做強，投入仍然十分看好。但與此同時，一季度企業新開業量下降，注(吊)銷企業對數量增長起到負面作用，這在一定程度上影響了寧波市私營企業發展。個私經濟整體發展良好。

一季度統計報表顯示，目前寧波市共有私營企業8.58萬家，投資者人數18.13萬人，僱工124.67萬人，注冊資本122.84億元，同期相比分別增長15.78%、11.22%、12.83%、28.86%；個私企業完成總產值329.59億元，銷售總額(營業收入)214.54億元，社會消費品零售額69.60億元，同比分別增長9.20%、8.11%、11.92%。個體工商戶總量為24.91萬戶，從業人員46.69萬人，注冊資金89.49億元，分別比去年同期增長3.43%、18.38%、11.21%；個體工商業完成總產值149.44億元，銷售總額(營業收入)159.96億元，社會消費品零售額68.91億元，同比分別增長7.87%、6.88%、6.52%。私企注(吊)銷總量仍較大。

據統計，今年一季度，寧波市新開業私營企業共0.37萬家，投資者人數0.76萬人，僱工2.65萬人，注冊資本41.30億元，同期相比分別增長-19.54%、-18.18%、-37.43%、-14.79%。新開業個體工商戶0.91萬戶，從業人員1.87萬人，注冊資金5.08億元，分別比去年同期增長-22.43%、-18.07%、-14.53%。與往年相比，注銷量雖呈逐年遞減，但數量仍然較大。從統計報表數據顯示，今年一季度，全市的私營企業注銷雖較去年同期減少，但仍有777家注銷和382家被工商部門吊銷，也就是說在一季度新開業3戶企業，就有1戶企業退出市場主體。預計今年上半年，隨著一年一度企業年檢工作的展開，注(吊)銷數還會繼續增長，這對寧波市個私企業的整體發展有一定的影響和制約。競爭與技術成注(吊)銷主因

目前，寧波市私營企業注銷量呈現區域化發展。從私營企業注銷分布區域來看，佔有較強的工業發展的地區發展量大，注銷量也較多。如寧波市的北部地區餘姚、慈溪等地注銷量位居全市前列，2006年注銷量為1230戶，佔全市注銷量的28.86%；其次為東部新城區，由於招商引資的扶持政策優勢吸引了一部分企業，因此，注銷量明顯高於其他區域。其中僅鄞州、鎮海、北侖開發區的注銷數量就佔全市注銷量的28.66%。可見，導致這些區域注銷量偏高的一個重要原因是因為這些區塊的企業密度較大，競爭相對激烈，對於一些實力不足，缺乏競爭力的私營企業來說，生存舉步維艱，不得不敗下陣來。

另一方面，私營企業技術薄弱也是造成注銷的一大原因。如占注銷總量比例最大的製造工業，從2006年來看，注(吊)銷數量為5914戶，其中注銷數為4263戶。從注銷的企業主體性質來看，主要是個人獨資企業、普通合夥企業和私營獨資企業較多。這些小規模企業數量眾多，注冊資金在50萬元以下就佔80%以上，均屬於弱勢和勞動密集型企業。這些小企業往往經營產品檔次低，競爭力弱，缺乏科技含量和附加值，小家電、塑料製品、機械配件、小五金、燃具配件、模具、文具、服裝、針織等生產加工製造業中的小企業占近60%之多。

銀聯信建議：

寧波市在私營製造業發展中，要減少企業注(吊)銷的數量，保持健康穩步發展的勢頭，不能以過去低水平、小規模、高能耗的企業為發展對象，而必須站在世界製造業發展的前沿。要做到這一點，

首先，必須要引進高起點的大型企業，優化產業結構。政府要在招商引資中發揮作用，要著力發揮區域優勢的特色，引進一批資本密集、技術領先、裝備先進、管理現代的製造大工業；

其次，要緊緊抓住當前經濟發展的機遇，做好現有的工業結構優化升級，尤其是扶持中小私營企業的發展，優化企業生產經營環境，發揮資金和技術人才作用，形成新的製造業發展格局，促使私營製造業不斷壯大，走品牌之路，向科技型發展。

銀聯信建議銀行對於在這兩點做的比較好的小私營企業，資金可以謹慎介入，對於那些企業技術薄弱，實力不足的小私營企業最好不要介入資金，避免造成損失

㈣ 寧波地區經濟的特點

寧波地區經濟特點主要是大力發展「新經濟」培育「新動能」。

寧波藉助「互聯網+」 製造向智造轉型，寧波成為全國首個「中國製造2025」試點示範城市。新經濟新動能是推動寧波經濟的重要抓手。然而寧波的傳統製造業曾面臨低水平競爭、產能過剩困境，在激烈的「價格戰」中突圍，向高附加值的領域縱深前行，成為擺在很多企業面前的選題。

在藉助電子商務成新經濟「代表作」，園區計劃打造成與上海前灘、深圳前海齊頭並進的「前洋」高地，未來五年，園區計劃完成固定資產投資50億以上，招引、集聚企業2000家以上，電子商務交易額達到2000億元以上，經濟總量翻兩番。

(4)寧波市社會經濟發展現狀擴展閱讀：

在寧波市工商聯在提案中提出了產品供需錯位、新舊產業失衡、發展動能不強、發展信心不足、發展環境欠佳等五方面問題，並有針對性地提出構建高質量供給新體系、培育高質量發展新動能、打造高質量發展新環境三大建議。

針對打造高質量供給新體系的建議，寧波已加快實施標准化戰略，積極培育品牌，已有222家企業、318個產品入選「品字標浙江製造」品牌重點培育梯隊，數量居全省前茅。

針對培育高質量發展新動能的建議，目前正通過「四個加快」開展工作，即加快培育創新型企業群體、加快布局科技創新重大平台、加快使用重大技術裝備創新、加快創新人才隊伍建設。

參考資料來源：人民網-寧波大力發展「新經濟」 培育「新動能」

人民網-寧波推動實體經濟邁向高質量發展時代

㈤ 東鼓道的正式運營對寧波經濟社會的發展有什麼意義

可以坐寧波地鐵一號線到東門口或鼓樓站、坐地鐵二號線到鼓樓站下車，旁邊就是寧波東鼓道了。

㈥ 請問寧波的寧海地理位置城市建設還有經濟發展狀況如何

寧海，是寧波市屬縣。位於中國大陸海岸線中段，浙江省東部沿海，象山港和三門灣之間，是國務院批準的第一批沿海對外開放地區之一。全縣總面積1931平方公里，人口58萬，下轄17個鎮鄉。境內山川秀麗，風光旖旎，是國家級生態建設示範區。
2003年全縣國民經濟持續快速增長，首次躋身全國縣域經濟基本競爭力百強縣，位列第82位。實現國內生產總值100.2億元，按可比價格計算，比上年增長17.7％,人均國內生產總值2090美元。其中，第一產業增加值14.1億元，增長7.1％；第二產業增加值58.6億元，增長18.5％；在二產增加值中，工業增加值50.5億元，建築業增加值8.1億元，分別增長16.2％和35.1％；第三產業增加值27.5億元，增長22.2％。三次產業比例結構由2002年的15.8：57.6：26.6調整為14.0：58．5：27.5。
2003年實現財政收入13.0億元，比上年增長29.8％,其中，中央級財政收入7.44億元，增長27.0％，地方級財政收入5.6億元，增長42.6％。全年財政支出8.3億元，比上年增長23.6％。
城鄉居民收入繼續提高，2003年農村居民人均純收入5446元,城鎮居民人均可支配收入達到12561元。城鄉居民儲蓄存款34.1億元，人均儲蓄5872 元。城鎮居民和農村居民人均住戶面積為42平方米和42.2平方米。居民家庭各類高檔消費品擁有量繼續增加。固定電話、行動電話普及率分別為40.7％、40.4％，互聯網注冊用戶達到1.6萬戶。居民的消費結構得到明顯改善，人民群眾的健康水平普遍提高，平均期望壽命達到72．5歲。
《寧海縣城市總體規劃(2002年—2020年)》已編制完成。2003年成功實施城關鎮撤鎮建街工作，城市管理體制初步理順。縣城建成區面積達到21.6平方公里，比1997年擴大了一倍多,擁有人口16萬,現代化中等城市雛形基本形成。城市基礎設施建設力度加大，累計完成投資近22億元，超過了1998年前20年投入的總和，給排水、供電、通訊、休閑等功能設施得到極大改善。大力實施城市綠化、亮化、凈化工程，人居環境發生了質的變化。編制完成臨港新區總規、寧東新區總規和寧東一體化規劃。按照四級城鎮體系規劃，中心鎮建設不斷推進。舊村改造和新農村建設逐步開展，縣域半小時交通網路基本形成，城鄉一體化進程不斷加快。

㈦ 浙江寧波的經濟發展如何與深圳相比哪裡好

除工廠外，如服務行業和市場營銷哪裡發展好？？？ 回答： 寧波 按照現在的經濟增長速度內 比深圳快 。 發展潛容力比深圳高 。 追問： 那麼那裡實行什麼政策？對員工是否是按勞動法來進行的。但然，經你這么一說我相信是有經濟保障的。再請問一下，那邊的開支會比深圳高嗎。 回答： 目前來看比深圳低 ， 寧波的最低工資在浙江省里是最高的 補充： 深圳 工資1W未必能耗起 寧波 5000~8000足夠了 追問： 你所說的1W是指什麼？

㈧ 發展寧波經濟有哪些優勢和不足並請你為進一步發展寧波經濟提幾條合理化建議。

寧波市一季度個體私營企業繼續保持較好的發展態勢，總量仍保持在高位運行，企業規模繼續做大做強，投入仍然十分看好。但與此同時，一季度企業新開業量下降，注(吊)銷企業對數量增長起到負面作用，這在一定程度上影響了寧波市私營企業發展。個私經濟整體發展良好。

一季度統計報表顯示，目前寧波市共有私營企業8.58萬家，投資者人數18.13萬人，僱工124.67萬人，注冊資本122.84億元，同期相比分別增長15.78%、11.22%、12.83%、28.86%；個私企業完成總產值329.59億元，銷售總額(營業收入)214.54億元，社會消費品零售額69.60億元，同比分別增長9.20%、8.11%、11.92%。個體工商戶總量為24.91萬戶，從業人員46.69萬人，注冊資金89.49億元，分別比去年同期增長3.43%、18.38%、11.21%；個體工商業完成總產值149.44億元，銷售總額(營業收入)159.96億元，社會消費品零售額68.91億元，同比分別增長7.87%、6.88%、6.52%。私企注(吊)銷總量仍較大。

據統計，今年一季度，寧波市新開業私營企業共0.37萬家，投資者人數0.76萬人，僱工2.65萬人，注冊資本41.30億元，同期相比分別增長-19.54%、-18.18%、-37.43%、-14.79%。新開業個體工商戶0.91萬戶，從業人員1.87萬人，注冊資金5.08億元，分別比去年同期增長-22.43%、-18.07%、-14.53%。與往年相比，注銷量雖呈逐年遞減，但數量仍然較大。從統計報表數據顯示，今年一季度，全市的私營企業注銷雖較去年同期減少，但仍有777家注銷和382家被工商部門吊銷，也就是說在一季度新開業3戶企業，就有1戶企業退出市場主體。預計今年上半年，隨著一年一度企業年檢工作的展開，注(吊)銷數還會繼續增長，這對寧波市個私企業的整體發展有一定的影響和制約。競爭與技術成注(吊)銷主因

目前，寧波市私營企業注銷量呈現區域化發展。從私營企業注銷分布區域來看，佔有較強的工業發展的地區發展量大，注銷量也較多。如寧波市的北部地區餘姚、慈溪等地注銷量位居全市前列，2006年注銷量為1230戶，佔全市注銷量的28.86%；其次為東部新城區，由於招商引資的扶持政策優勢吸引了一部分企業，因此，注銷量明顯高於其他區域。其中僅鄞州、鎮海、北侖開發區的注銷數量就佔全市注銷量的28.66%。可見，導致這些區域注銷量偏高的一個重要原因是因為這些區塊的企業密度較大，競爭相對激烈，對於一些實力不足，缺乏競爭力的私營企業來說，生存舉步維艱，不得不敗下陣來。

另一方面，私營企業技術薄弱也是造成注銷的一大原因。如占注銷總量比例最大的製造工業，從2006年來看，注(吊)銷數量為5914戶，其中注銷數為4263戶。從注銷的企業主體性質來看，主要是個人獨資企業、普通合夥企業和私營獨資企業較多。這些小規模企業數量眾多，注冊資金在50萬元以下就佔80%以上，均屬於弱勢和勞動密集型企業。這些小企業往往經營產品檔次低，競爭力弱，缺乏科技含量和附加值，小家電、塑料製品、機械配件、小五金、燃具配件、模具、文具、服裝、針織等生產加工製造業中的小企業占近60%之多。

銀聯信建議：

寧波市在私營製造業發展中，要減少企業注(吊)銷的數量，保持健康穩步發展的勢頭，不能以過去低水平、小規模、高能耗的企業為發展對象，而必須站在世界製造業發展的前沿。要做到這一點，

首先，必須要引進高起點的大型企業，優化產業結構。政府要在招商引資中發揮作用，要著力發揮區域優勢的特色，引進一批資本密集、技術領先、裝備先進、管理現代的製造大工業；

其次，要緊緊抓住當前經濟發展的機遇，做好現有的工業結構優化升級，尤其是扶持中小私營企業的發展，優化企業生產經營環境，發揮資金和技術人才作用，形成新的製造業發展格局，促使私營製造業不斷壯大，走品牌之路，向科技型發展。

銀聯信建議銀行對於在這兩點做的比較好的小私營企業，資金可以謹慎介入，對於那些企業技術薄弱，實力不足的小私營企業最好不要介入資金，避免造成損失

㈨ 寧波市綜合交通發展分析和建議

∷文檔簡介∷
寧波市綜合交通發展分析和建議
摘要
進入世紀，伴隨著新一輪技術浪潮的興起，經濟全球化、區域經濟一體化的趨勢日趨明顯，地區經濟的發展不但依賴於區內的經濟發展條件，還需要區域間的協調合作、共贏發展。寧波市改革開放20餘年以來的經驗表明，立足以為上海為龍頭的長三角區域的區位優勢，充分利用區域內各方面優勢資源，依託於相對便捷的綜合運輸網，是寧波市發展的一個重要優勢所在。在我國進入WTO，經濟發展趨勢發生新變化的背景下，建立一個外接國際、內連國內，適應寧波經濟參與國際競爭的綜合運輸服務體系，成為寧波市全面建設小康社會、實現戰略目標的關鍵所在。
同時，另一方面，作為社會發展、經濟運行、人們生活質量保證的載體的綜合運輸體系，在改革開放的背景下，面臨著諸多重大的挑戰和抉擇。在此環境下，需要積極的探索和研究寧波市綜合運輸體系建設與發展對策。
寧波市正處於城市化進程快速發展時期，與其息息相關的運輸已經成為制約寧波市發展的重要因素之一。本文通過對國內外綜合運輸理論的研究，再結合寧波市的具體情況通過數據分析得出了寧波市的公路、水路、鐵路、管道、航空五種運輸方式的特點、存在的問題，最後針對這些問題提出了合理的建議。
關鍵詞:寧波市綜合運輸;現狀分析;發展預測;建議
摘要2
Abstract3
1概述4
1.1選題的背景4
1.2研究的意義、內容和方法4
1.2.1研究的意義4
1.2.2研究內容4
1.2.3研究的方法5
1.3研究得出的基本結論5
2綜合運輸概論5
2.1綜合運輸體系的概念及內涵5
2.2國內外研究綜述7
2.2.1國外綜合運輸研究綜述7
2.2.2國內綜合運輸研究綜述7
2.2.3我國未來綜合運輸體系發展趨勢8
3寧波綜合運輸現狀與分析9
3.1寧波市概況9
3.1.1地理位置及自然條件9
3.1.2社會經濟發展情況9
3.1.3自身發展特點10
3.2 寧波市公路運輸現狀和特點10
3.3寧波市水路運輸現狀和特點13
3.4寧波市鐵路運輸現狀和特點15
3.5寧波市航空運輸現狀和特點15
3.6寧波市管道運輸現狀和特點15
3.7寧波綜合運輸現狀分析15
3.8寧波綜合運輸體系存在的問題26
3.8.1公路交通存在的問題27
3.8.2水路交通存在的問題29
3.8.3鐵路運輸存在的問題30
3.8.4航空運輸存在的問題30
3.8.5管道運輸存在的問題31
4 綜合運輸發展趨勢分析與預測31
4.1客運量預測31
4.2貨運量預測33
5寧波綜合運輸發展建議35
5.1擴大建設資金來源35
5.2抓緊人才的培養35
5.3加快寧波城市已規劃路網的建設和已建公路的養護36
5.4建設寧波港口綜合物流中心37
5.5加快寧波水路運輸及相關集疏運的整改37
結束語39
參考文獻：40

㈩ 現在幾年寧波的交通發展情況

抄的；摘要
進入21世紀，伴隨著新一輪技術浪潮的興起，經濟全球化、區域經濟一體化的趨勢日趨明顯，地區經濟的發展不但依賴於區內的經濟發展條件，還需要區域間的協調合作、共贏發展。寧波市改革開放20餘年以來的經驗表明，立足以為上海為龍頭的長三角區域的區位優勢，充分利用區域內各方面優勢資源，依託於相對便捷的綜合運輸網，是寧波市發展的一個重要優勢所在。在我國進入WTO，經濟發展趨勢發生新變化的背景下，建立一個外接國際、內連國內，適應寧波經濟參與國際競爭的綜合運輸服務體系，成為寧波市全面建設小康社會、實現戰略目標的關鍵所在。
同時，另一方面，作為社會發展、經濟運行、人們生活質量保證的載體的綜合運輸體系，在改革開放的背景下，面臨著諸多重大的挑戰和抉擇。在此環境下，需要積極的探索和研究寧波市綜合運輸體系建設與發展對策。
寧波市正處於城市化進程快速發展時期，與其息息相關的運輸已經成為制約寧波市發展的重要因素之一。本文通過對國內外綜合運輸理論的研究，再結合寧波市的具體情況通過數據分析得出了寧波市的公路、水路、鐵路、管道、航空五種運輸方式的特點、存在的問題，最後針對這些問題提出了合理的建議。
關鍵詞:寧波市綜合運輸;現狀分析;發展預測;建議
摘要2
Abstract3
1概述4
1.1選題的背景4
1.2研究的意義、內容和方法4
1.2.1研究的意義4
1.2.2研究內容4
1.2.3研究的方法5
1.3研究得出的基本結論5
2綜合運輸概論5
2.1綜合運輸體系的概念及內涵5
2.2國內外研究綜述7
2.2.1國外綜合運輸研究綜述7
2.2.2國內綜合運輸研究綜述7
2.2.3我國未來綜合運輸體系發展趨勢8
3寧波綜合運輸現狀與分析9
3.1寧波市概況9
3.1.1地理位置及自然條件9
3.1.2社會經濟發展情況9
3.1.3自身發展特點10
3.2 寧波市公路運輸現狀和特點10
3.3寧波市水路運輸現狀和特點13
3.4寧波市鐵路運輸現狀和特點15
3.5寧波市航空運輸現狀和特點15
3.6寧波市管道運輸現狀和特點15
3.7寧波綜合運輸現狀分析15
3.8寧波綜合運輸體系存在的問題26
3.8.1公路交通存在的問題27
3.8.2水路交通存在的問題29
3.8.3鐵路運輸存在的問題30
3.8.4航空運輸存在的問題30
3.8.5管道運輸存在的問題31
4 綜合運輸發展趨勢分析與預測31
4.1客運量預測31
4.2貨運量預測33
5寧波綜合運輸發展建議35
5.1擴大建設資金來源35
5.2抓緊人才的培養35
5.3加快寧波城市已規劃路網的建設和已建公路的養護36
5.4建設寧波港口綜合物流中心37
5.5加快寧波水路運輸及相關集疏運的整改37