洋浦經濟發展局

1. 我准備調洋浦經濟開發區法院工作，請問待遇 工作環境 發展怎麼樣

呃。。。洋浦民風的確比較彪悍一點，而且作為一個純工業開發區，而且大部分都是高污內染的工業區，環境容和空氣都比較差。不要覺得海南空氣就很好，在這邊絕對是例外。而且各項設施都不是很完善，周末人非常少，平時基本上也沒什麼娛樂生活。不過也因為這樣，這邊的工業收入比較高，薪資待遇整體也要比海南其他地區高一點。
總而言之，洋浦不是一個適合生活的地方。如果肯定是要來海南的，年輕人，想在海南薪資比較高一點的起步，其他問題不考慮的話（比如成家，小孩之類的），可以考慮洋浦。

2. 請問一下海南省洋浦經濟發展區安和駕校電話號碼多少謝謝

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3. 海南省洋浦經濟開發社會發展局聯系方式是什麼

看圖抄一襲目瞭然https://wssp.hainan.gov.cn/wssp/hn/wsspv2/mole/xzsp/sxList.do?otherpage=1&xzqhCode=460400&dqid=&flag=2&dqname=洋浦#

4. 邊檢機關為什麼要幫助當地經濟為什麼

一、當前口岸外向型經濟發展形勢
在國家發展藍色海洋經濟戰略的推動下，我國海港口岸經濟迎來新一輪發展熱潮。以洋浦口岸為例，經過20年的發展，外向型經濟發展的條件越來越成熟。《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》提出「高起點、高水平推進洋浦開發開放」；海南省委、省政府《關於全面加快洋浦開發建設的決定》提出「舉全省之力加快洋浦跨越式發展」，這就意味著洋浦將成為海南建設海洋經濟強省的橋頭堡和主陣地，洋浦口岸的外向型經濟將迎來新一輪的大發展。
（一）對外開放步伐日益加快。中國—東盟自由貿易區的啟動，為洋浦充分利用區位和港口優勢，打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地開辟了廣闊前景，目前洋浦開放面積從當初的不足30平方公里增加到了現在的120餘平方公里，遍及洋浦港、保稅港、神頭港三大港區，碼頭泊位也由原來的4個增加到22個，目前在建的有中海油LNG（液化天然氣）、海南逸盛石化PTA（精對苯二甲酸）、華信石油儲備基地等3個碼頭，擬建的有國投-孚寶石油、中石化成品油保稅庫、中石化原油商業儲備基地、中匯油品保稅庫以及海航成品油商業儲備項目等5個碼頭，使洋浦口岸形成南有洋浦港碼頭、保稅港區碼頭，中有海南煉化成品油碼頭、金海漿紙碼頭，北有海南煉化30萬噸原油等石化功能區碼頭集群這樣一個全方位的口岸開放格局。
（二）臨港產業地位更加凸顯。2011年，洋浦口岸進出口貨運量2604萬噸，同比增長42.6%，我站共檢查出入境（港）船舶3421艘次，同比增長12.1%；檢查出入境（港）人員22793人次, 同比增長11.5%，再創歷史新高。另據了解，「十一五」期間，洋浦經濟開發區的地區生產總值年均增長42%，2011年，規模以上工業總產值650億元，佔全省工業生產總值的42%；全口徑財政收入195億元，佔全省的30.2%；進出口總值76億美元，佔全省的64%。由此可見，臨港產業在洋浦經濟發展中發揮了相當重要的作用，為推動洋浦乃至海南的海洋經濟發展作出了積極貢獻。
（三）口岸石化產業發展態勢迅猛。石油是國際上最重要最敏感的戰略資源，從中東、西非、北非、東南亞、中亞和俄羅斯等國家和地區進口原油，洋浦是國內深水良港中運輸距離最近的，可大大降低運輸成本，而且進口成品油，洋浦也是最佳的上岸港。依託南海豐富的石油天然氣資源和黃金水道便利，洋浦正在成為我國南方重要的石油和天然氣儲備基地，石化產業方面，芳烴產業鏈關鍵項目取得實質性突破，60萬噸聚酯原料、210萬噸PTA、100萬噸PET等項目已經開工建設，2000萬噸煉油擴能暨120萬噸乙烯項目已經報到國家發改委。油氣儲備方面，中石化、中海油、國投孚寶、華信能源、海航、中匯控股等6大企業在洋浦布局建設8個油氣儲備項目，未來五年油氣儲備能力將達到2000萬至2500萬噸，實現年銷售收入超1200億元，新增吞吐量1.3億噸。
（四）洋浦口岸「十二五」前景展望。「十二五」前三年，洋浦口岸將連接並加大洋浦至華北、華東、華南、北部灣、東南亞的班輪航線網路，開通洋浦至美西、澳洲等國際航線；「十二五」後兩年，加大洋浦至國內沿海及北部灣、東南亞、澳洲、美西航線網路密度，開通洋浦至日本、韓國、歐洲地中海航線，年吞吐量200萬標箱，形成北部灣區域內外貿航運樞紐港雛形。期間將新增碼頭泊位51個，新增港口吞吐能力1.9615億噸。到「十二五」期末，洋浦地區生產總值將超過700億元，占「十二五」期末全省地區生產總值3780億元的18%以上，工業總產值將超過2000億元，佔全省工業總產值的一半以上，屆時洋浦對外形象進一步提升，將為海南建設國際旅遊島戰略發揮主陣地作用。
二、口岸外向型經濟發展給邊檢工作帶來的新挑戰
發展是機遇，更是挑戰。邊檢站還有很多具體的服務保障工作需要進一步規范，在發展過程中遇到的具體問題需要我們用可持續發展的思維去解決。從當前實踐分析，我們面臨的挑戰主要有以下五個方面：
（一）執勤警力緊缺，執勤任務和執勤警力的矛盾日益凸顯。近年來，隨著洋浦口岸快速發展，口岸轄區新增對外開放碼頭和作業點不斷增加，有的已通過驗收，有的尚未通過驗收，但因地方和企業經濟發展需要而臨時對外開放，造成執勤任務日益繁重，而人力、物力保障相對滯後，警力緊缺。同時，碼頭部分基礎設施建設也不到位，一線執勤官兵經常加班加點，過大的工作強度也給官兵帶來了一定的工作壓力。今年，口岸又有多個新增重點工程和泊位開工建設，我站除了要跟進建設情況，及時提供邊防檢查法律法規和口岸泊位申請開放有關的政策規定咨詢服務外，還要確保執勤配套設施建設和口岸查驗設施的同步建設，業務量大幅增長使警力不足問題越發凸顯。
（二）口岸發展對官兵的素質提出更高要求。由於洋浦具有得天獨厚的港口資源優勢，入出境船舶類型非常繁雜如：散雜貨、油輪、集裝箱船等等，船員也是來自世界各國，成份復雜。隨著口岸對外開放力度不斷加大，物流、化工、造船、旅遊等項目的推進，入出洋浦口岸的船舶種類將更加繁多，更加齊全，對我邊檢官兵的素質要求也就更高。我邊檢官兵不僅要懂海港業務，還要懂旅檢業務，要應對口岸可能出現的各種各樣的勤務問題和突發事件，對邊檢官兵的素質要求也是一個考驗。
（三）口岸的安保形勢日趨嚴峻，管控壓力持續增加。口岸大發展形勢下，邊檢執勤戰線拉長，時、空跨度增大，各類違法違規案件可能增多。恐怖主義活動在全球范圍的蔓延在短期內不會停止，國內三股勢力通過口岸潛入潛出、進行干擾破壞活動的可能性逐步增強。隨著洋浦口岸對外開放的力度不斷加大，入出的船舶和人員將更加繁雜，加上洋浦的地理位置特殊，水路四通八達，執勤點多、線長、面廣，極易被恐布分子利用。另外港區碼頭以石油、化工、木片碼頭為主，進出口貨物均屬易燃、易爆危險品，易受台風、地震等自然因素和人為因素的影響和破壞，安全評估等級較高，突發事件危害大，口岸應急、處突及安全保衛形勢較嚴峻，口岸管控形勢面臨前所未有的壓力。
（四）口岸基礎設施建設薄弱，無法滿足服務對象日益增長的新需求。隨著口岸發展，業務量逐漸增加，服務對象對邊檢機關的需求也趨於多元化。以海南煉化30萬噸超大型原油輪為例，船舶在港期間平均每小時花費美金1千元左右，而船方為了減少費用支出，希望邊檢機關能夠為其提供便利，盡可能地縮短船舶在港停泊時間，這就對邊檢機關的工作效率提出了更高的要求。但是，邊檢人員的執勤設備和管理手段都相對比較落後，信息化建設水平無法適應口岸快速通關的要求。當前，口岸軟、硬體建設基礎相對落後，而服務對象的類別和需求則隨著口岸的發展不斷增加，兩者之間的矛盾日益深化。

5. 我准備調洋浦經濟開發區法院工作，請問待遇 工作環境 發展怎麼樣

呃。。。洋浦民風的確比較彪悍一點，而且作為一個純工業開發區，而且專大部分都是高污屬染的工業區，環境和空氣都比較差。不要覺得海南空氣就很好，在這邊絕對是例外。而且各項設施都不是很完善，周末人非常少，平時基本上也沒什麼娛樂生活。不過也因為這樣，這邊的工業收入比較高，薪資待遇整體也要比海南其他地區高一點。
總而言之，洋浦不是一個適合生活的地方。如果肯定是要來海南的，年輕人，想在海南薪資比較高一點的起步，其他問題不考慮的話（比如成家，小孩之類的），可以考慮洋浦。

6. 十一五期間洋浦經濟開發區經濟發展的特徵是分析優先發展的主導產業及原因。

從國際環境看洋浦發展的機遇：
——世界經濟復甦和結構調整的步伐加快與國際直接投資的流動進一步加速。世界經濟將進入新一輪黃金發展周期，國際直接投資新一輪高峰將來臨。以跨國投資為主導的新一輪國際產業結構調整，更多表現出高科技含量、高附加值的製造及研發環節轉移和服務外包的新趨勢。

洋浦應當抓住這一機遇加強引進外資工作。
——中國與東盟區域經濟一體化的趨勢進一步加強。2004年中國與東盟已簽署貨物貿易協議及爭端解決機制協議，2005年開始全面啟動降稅進程，雙方大部分產品的關稅將於2010年降到零，中國—東盟「10+1」自由貿易區(CAFTA)2010年將全面建成。洋浦與東盟國家隔海相望，屬於經濟地理學上所謂的「一日區」，這為洋浦發展與東盟的貿易和物流提供了便利條件。

從國內環境看洋浦發展的機遇：
——我國加入WTO結束過渡期，對外開放的限制措施將大部分被取消，外商在服務貿易等領域的投資將大幅增長。通過創建與國際接軌的投

資環境，吸引更多國際跨國公司投資洋浦。
——泛珠三角區域合作向縱深發展，將在能源、交通、基礎設施、產業與投資、商務與貿易、旅遊等10個領域進行合作，將為洋浦開辟廣闊的腹地市場腹地。
——我國已經進入工業化發展的中級階段，對石油及石油化工產品的需求大幅度增加。石化產品供不應求，大量依賴進口的現狀，為洋浦建設國家級石化產業基地和石油儲備基地及資源型加工基地提供了良好的發展空間。

（二）發展的條件和優勢
洋浦經濟開發區具有建設大型臨海工業基地的有利條件，建設國家級石化產業基地、石油儲備基地和漿、紙、紙製品一體化加工基地的條件尤其優越。
1、區位優勢。洋浦靠近東南亞海運主航線，是我國經馬六甲海峽進口原油的最近和最理想的靠岸點。洋浦臨近的南海蘊藏著豐富的油氣資源。同時，洋浦周邊的泛珠三角區域是我國經濟最活躍的地區之一，對石化產品的需求旺盛。洋浦又位於環北部灣，洋浦產品通過海運出口到東南亞也很便利。從接近資源和市場、節省運輸成本的工業區位原理出發，洋浦非常適合建設石油化工基地和石油儲備基地。
2、港口優勢。洋浦半島面積350平方公里，海岸線150公里,其中深水岸線70多公里，可建80多個1-30萬噸級深水碼頭泊位。洋浦港是天然深水避風良港，屬國家一類對外開放口岸，擁有海南唯一的標准化集裝箱泊位。洋浦港三期工程建成後，年通過能力可達800萬噸。還有企業專用碼頭3個，萬噸級以上泊位10個，最大泊位30萬噸，設計年吞吐量可達3500萬噸。隨著我國對進口原油依賴程度的增加，洋浦以港口為基礎發展臨港石化工業和石油儲備基地的優勢更趨明顯。
3、資源優勢。一是油氣資源豐富，南海已探明的油氣儲量約500多億噸。二是淡水資源豐沛，作為洋浦供水水源的松濤水庫是全國十大水庫之一，最大庫容量33億立方米。三是環境容量較大，洋浦半島三面環海，處於常年主導風向的下方，又遠離城市，人口密度小，污染受體水域具有較強的自凈能力。
4、土地優勢。洋浦腹地開闊，人口稀疏，土地貧瘠，岩石基底，項目建設基本不佔用耕地，發展工業工程成本低。開發區約31平方公里土地已一次性徵用，基礎設施已經基本配套，規劃用地新增到69平方公里（其中關內34，關外預留35平方公里），為建設綜合石化工業區提供了土地保障。
5、政策優勢。我國入世後，雖然進出口許可證和配額逐步取消，關稅稅率逐步降低，但保稅區和出口加工區等特殊區域仍然享有優惠政策。洋浦是我國唯一享受保稅區政策的開發區，加工出口、保稅倉儲、轉口貿易等區域功能為在洋浦開展石油儲備、貿易和加工提供了最優惠的政策保障。
6、政治優勢。洋浦經濟開發區是鄧小平親自批示決策的，幾代國家領導人對洋浦都十分關心和重視。2005年，國務院副總理吳儀視察洋浦，指示國務院有關部委對洋浦進行調研和給予新的政策支持。

（三）主要矛盾和困難
洋浦「十一五」經濟和社會發展面臨一些突出的矛盾和問題，主要是：
——主導產業的規劃與規劃具體實施之間的矛盾。一方面，洋浦經濟開發區產業規劃確立了制漿造紙、石油化工為主導產業；另一方面，作為制漿造紙產業源頭的350萬畝漿紙林的營造任務十分艱巨，作為石油化工產業源頭的乙烯因受制於煉油廠規模而短期難以落實。
——招商引資與投資環境不夠完善之間的矛盾。一方面，進區項目不多，招商引資任務艱巨；另一方面，投資環境不夠完善，包括基礎設施和服務設施建設滯後，產業配套環境差，工業技術與管理人才資源稀缺等。
——項目建設與居民搬遷安置和轉產就業滯後之間的矛盾。一方面，項目建設需要隨時用地，需要良好的社會治安；另一方面，居民搬遷安置滯後，居民轉產就業困難，社會仍然存在不穩定的因素。

7. 海南洋浦港現在發展的怎麼樣啦 經濟咋樣 購物 出行方便嗎

我在洋浦工作4年多了，洋浦現在的發展比以前好多了，總體的工資水平還可以，但是物價也回貴。洋浦這個答地方很小逛半個小時基本都能把街區逛一遍。如果是住在街區，那購物很方便啊！這邊就有兩路公交車，我們基本都是在洋浦賺錢，到海口消費。洋浦到海口要坐2小時車！

8. 海南洋浦經濟開發區進來發展怎樣

國家大力支持的產業、在浙江省舟山市 海南省儋州、建立的國家級海洋開發新區、所以前景是開闊的、但是發展還是有一段距離的、祝你好運

9. 海南洋浦經濟開發區發展的怎樣

就是個偏僻的農村而已，房價都達到3500大洋，整個洋浦只有一家超市，菜價貴，水果更貴。到海口只需要120分鍾。