㈠ 濱海縣哪家駕校比較好 哪個教練員比較好 通過率高
駕校感覺都差不多吧 我是在通泰駕校學車的 要說哪個教練好 我是在王志教練這邊學版的車 當初是親戚權給安排的 算是關系戶吧 因為在他車上通過率都是百分之一百 我昨天剛剛考完科目三 車上全部過了 這個教練挺好的 不會收學員任何錢物 如果你想學車 就去通泰駕校找他
㈡ 最近想去學駕照，在青島開發區濱海學院附近住，選哪個駕校比較好正規、快速、便宜。不知道現在得多少錢
海元駕校吧，就在岔河。3600左右
㈢ 濱海哪個駕校好點
濱海現在很多駕校都不能去，唯有淮悅裡面部分教練還不錯。慎重選擇
推薦男教練章教練
車號090
女教練張教練
車號2009都在拖拉機站
㈣ 山東濰坊濱海大家窪駕校哪家好
沒什麼好的，烏鴉都是黑的
㈤ 濱海哪個駕校好點
濱海現在很多駕校都不能去，唯有淮悅裡面部分教練還不錯。慎重選擇 推薦男教練章教練 車號090 女教練張教練 車號2009都在拖拉機站
㈥ 濱海哪家駕校好收費多少時間多久
不能告訴你去哪家，淮悅跟祥益比較坑啊，尤其是祥益駕校，亂收費，考個試花5500都很正常
㈦ 濱海駕校
·專家教你正確駕馭方向盤 專家介紹，握方向盤時，應用雙手將方向盤圍繞，力量適中地握住，不必抓得太緊。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為准，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為准，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車。 每個人打方向的習慣都不盡相同，有人喜歡單手，有人喜歡雙手，那麼正確的方法應該是什麼呢？ 正確的方式應該為：駕駛轎車時，兩手應將方向盤上的三點鍾及九點鍾方位抓緊。現在許多新手學車時通常被告誡要一手高一手低，其實這樣的握法是非常危險的。舉個例子來說，現在許多車上都配了安全氣囊，遇到緊急情況氣囊蹦出，手臂抬得過高就會被碰傷，甚至會撞傷頭部。 另外，打方向盤時應一手送，另一手接；一手接一手的轉彎。切記兩手不可交叉，也不可反打方向盤，更不可像開大卡車般的用手掌推轉方向盤。遇到大轉彎，可將一手移開，另一手抓方向盤，以避免兩手互相影響。駕校常見問題解答：·剎車實用技巧（二） 彎道切忌緊急剎車 上山路一般是有經驗的司機才可以開，作為新手最好不要開山路。在山路上行駛，也是隨時要注意剎車。山路多彎路，同時上下坡的路況比較多。在彎路的時候，要遵循入彎前剎車，通常減速至30-40km/h即可。緩慢入彎後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向盤，順著山勢和彎度隨時調整車身。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。 山路上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。 山路下坡制動，則不但要用剎車系統，還要利用發動機制動。下坡的初期不能迅速升至高擋，這樣才能利用發動機制動。此外，下坡時特別是長坡不要長時間踩剎車，這樣容易導致剎車片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，必須採用低擋位下坡。 此外，尤其要注意，開手動擋車的司機不能在下坡時掛入空擋，這樣做很危險。因為在失去動力的情況下，車輛的機動性大打折扣，一旦出現緊急情況，很難迅速調整車身避險。·開車涉水應該如何把握？（二）多車涉水 多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，後車才下水，防止前車因故停車，迫使後車也停在水中。汽車在涉水中如車輪打滑空轉，應立即停車，不勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發動機不熄火，並組織人力或其他車輛協助拖出。 轎車通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。 轎車涉水後，應駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦乾電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。起動發動機，讓發動機升到正常溫度，烘乾發動機的潮氣和水珠。檢查後，確認汽車技術狀況完好，再低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。 ·駕校教練的三大錯誤 其實教練很多東西也是不教的，但下面這些的確在我初期的駕駛中也存在，我也是花了很長的事件克服掉的！ 第一錯：低轉進擋 現象：「車一動就換二擋，盡量進擋。」大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從，很少超過2000轉換檔，結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。 錯在哪裡：目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作設計的，如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，並會造成燃燒不充分，損壞發動機，不僅不省油，而且更費油。 第二錯：點剎 現象：以盡量快的頻率踩剎車並松剎車再踩剎車，如此往復。一些有經驗的教練會說，在雨天「點剎」，可以避免車輛打滑或翻車。 錯在哪裡：現在ABS已經成為絕大多數車的標准配置，在緊急制動時，電子控制每秒鍾「點剎」10-18次。在有了電子輔助之後，人為「點剎」已屬多餘。 第三錯：反手打方向盤 現象：為了轉急彎的方便，不少教練在轉向時，從方向盤的內沿往外反抓盤圈。 錯在哪裡：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成「圖便利」的習慣後，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷 ·正確的開車技巧，你知道多少？（三） 方向握「3點」「9點」位操控更靈敏 開車時，手應該放在方向盤什麼位置上？這個看似簡單的問題實際上也大有學問。假如把方向盤當成一個時鍾，最正確的姿勢應該是雙手抓住「3點」、「9點」兩個位置。否則，當出現「險情」需要緊急剎車時，車主可能會因為摩擦力不夠而無法握緊方向盤，同樣的道理，在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盤的時候，這種姿勢也會增加左、右手切換控制方向盤的時間。當右轉彎時，用處於方向盤外側的手用力去推方向盤、處於內側的手輔助拉方向盤是一種比較省力的辦法，而且能更好控制轉彎幅度。 牢牢記住「眼鏡盯著想要去的方向」這句良言。
㈧ 濱海駕校考c1學費多少即總共費
國家對於c1駕照的報名費用並沒有明確規定。因為經濟水平的差異，每個地回區考c1駕照價格差異也是蠻大的答。據調查，今年考c1駕照一般一線城市6000元左右，差不多最快要4個多月才能拿到駕照，鄉村的三線城市一般4000元左右，貧困地區考c1駕照200元0左右。
㈨ 濱海駕校駕校怎麼樣
如何選擇選擇一個駕校：
1.通過朋友介紹，目前有一部分人選擇這類方式，除了專價格上有些優惠，也屬更有保證。對於想要快速拿證，或者希望找到一個不錯的教練，都能提前有個底。但是這類方法往往也有一定的局限性，比如距離較遠，或者時間時間上的安排不能盡如人意等。
2.通過實體店報名，找上門報名是很多學車朋友的選擇，直接選擇附近的駕校報名，對於以後學車會比較便利。但是價格方面沒有優勢，教練的水平也沒有保障，往往比較靠人品。
3.通過互聯網，互聯網時代一些駕校自然不會錯過這樣的平台，所以在一些資訊網上能找到駕校的信息。沒有統一化的管理，導致駕校的信息不全，或者真假難辨，不能看到具體的評論，往往是先通過網上找到信息，最後還是在實體店報名。
4.以上說到互聯網，在智能手機普及的今天，手機上網就能給我們提供很多便利。像現在專門的網上查詢可以查看到駕校價格，還有學員評論的口碑，學車過程中通過手機上網就能預約教練，相信慢慢的會成為一種趨勢。
㈩ 誰知道濱海駕校電話
這個駕校電話，這個無法給你提供，建議你打114查詢，或者下載網路地圖，搜索該駕校名稱，如果搜索到會顯示詳細信息的。
或者你問問你周邊的朋友。