香港經濟發展歷史

『壹』 香港經濟是靠什麼發展的

香港經濟以服務業為主，包括旅遊和旅遊業、與貿易相關的服務、運輸服務、金融和銀行服務及專業服務。
香港是自由市場的資本主義經濟體系，經濟的重點是政府施行的自由放任政策。
一、香港發展的主要特點。
回歸前的政治制度
實行行政主導的體制
完善的咨詢體制
經濟體制：
經濟發展，高度國際化的城市、便利的營商環境、法治體制、自由貿易及自由的資訊流通、公平開放的競爭、發展完備的金融網路、一流的交通及通訊基建、先進的支援服務，以及高教育水平的工作人口與高效率和精力充沛的企業家互相配合。此外，香港還有龐大的財政儲備和外匯儲備、自由兌換的穩定貨幣，以及低稅率的簡明稅制。
自由經濟體系
根據聯合國貿易和發展會議發表的《2002年世界投資報告》，香港是亞洲區內吸引外來直接投資表現最佳的經濟體系。
本地生產總值的增長
過去20年來，香港經濟增長差不多三倍。本地生產總值平均每年有5.1%的實質增長，表現超越世界經濟增長速度，也超越經濟合作及發展組織經濟體系的增長速度。
經濟政策
香港一向以市場主導的經濟政策著稱。
「盡量扶助、減少干預」政策
審慎理財之道
政府理財審慎，又維持低稅率的簡明稅制，以鼓勵工人生產和吸引企業家投資。法團業務利得稅的稅率為16%，薪俸稅稅率為15%，與其他國家的稅率相比，兩者均屬偏低。
國際金融中心
香港是國際金融中心，由緊密聯系的金融機構和市場組成

『貳』 香港回歸前後的經濟發展情況

李秀恆：回歸十年香港社會經濟發展的新變化http://news.QQ.com 2007年06月12日15:21 中廣網 評論0條
作者：李秀恆 全國政協委員 香港經貿商會會長

香港回歸祖國已經十周年。十年來在「一國兩制」、「港人治港、高度自治」的精神下，《基本法》在香港順利貫徹實施。在中央政府和香港廣大市民支持下，香港保持了過去的政治、經濟、法律制度，生活方式維持不變，實現了平穩過渡，經濟和社會保持繁榮穩定。

回歸十年來，香港經歷了一系列風風雨雨，尤其是經歷了「金融風暴」和「沙士」兩大沖擊，克服了經濟低迷的沉重壓力，在特區政府和全體港人的努力下，在中央一系列挺港政策的扶持下，香港經濟已走出低谷，逐步復甦，社會走向穩定和諧，同內地經濟進一步融合發展，並邁上新的合作台階。

香港回歸祖國的十年，是香港歷史發展進程的輝煌十年，是兩地經貿關系不斷發展的十年，也是不斷加深港人對國家歸屬、對民族認同、對中華文化凝聚的十年。回顧香港已走過的不平凡歷程，展望未來，港人對香港前途，對國家的發展，對和平統一大業充滿信心。香港在中國未來經濟發展和社會繁榮的進程中，必將發揮更重要的作用。

「一國兩制」深入人心

香港回歸前的一段過渡期內，由於中英出現政制爭拗，國際反華勢力興風作浪，以至部份港人對香港前途信心不足，香港曾一度出現「移民潮」。而有些市民對回歸後的香港能否真正做到「港人治港、高度自治」，香港的社會制度是否真的可以五十年不變，也抱懷疑、觀望態度。

十年後的今天，港人對「一國兩制」和《基本法》的信心已大大增強。十年來，中央政府嚴格遵守中英聯合聲明及《基本法》，不幹預屬於香港特別行政區內部的事務，全力支持香港特區政府依法施政，支持香港經濟渡過難關及邁向復甦，再加上中國經濟迅速發展和國力不斷增強，都給港人莫大信心。

今天，港人對國家歸屬感和民族認同感已大大增強。中國成功加入世貿；中國申奧成功和2008年北京奧運的舉行；中國載人航天飛船的升空；中國運動健兒在國際比賽中取得驕人成績；中國政府在一系列重大國際性災情中對海外僑胞的援助與關懷，以及中國在國際事務中的影響力日益提高，都不斷加深港人作為中國人的光榮感、自豪感。今天，香港人自覺學習普通話，關心內地發生的事情，愈來愈多的港人到內地投資、置業、觀光、旅遊，愈來愈多港人把自己子女送回內地升學、就業、發展。不少港人還擔任內地各類職務，在各級建制架構中參政議政，或在科技、教育、文化等領域做出貢獻。港人已感覺實實在在生活在中華民族的大家庭中。

在香港經濟最低迷的時候，中央政府接二連三出手相助，頒布一系列措施，力挺香港經濟復甦。中央政府同特區政府簽署「內地與香港關於建立更緊密經貿關系安排」(CEPA)，讓香港產品得以零關稅進入內地市場，增強了港產品在內地市場的競爭力；中央又以多種形式開放多個服務業領域，讓香港各類專業人士及商家，以至個體工商者得以廣泛在內地經營發展；中央政府從2004年開始實施「自由行」政策，先在沿海城市推出，現已擴展至全國近100個城市，每年從內地來港的遊客超過3000萬人，為香港每年帶來數千億元的消費，對香港經濟的復甦起了至關重要的作用。

經貿關系走過三階段

香港回歸祖國前後，兩地的經貿關系發生了很大變化。香港同內地經濟的經貿關系走過了三個不尋常的階段。第一階段是回歸前，尤其從上世紀80年代開始，香港是內地主要的外商投資者。當時，香港製造業正值北移，大量生產工序轉移到廣東珠江三角洲地區。港企在那裡投資建廠，發展加工貿易，大量雇聘工人，帶動了華南地區經濟的騰飛。到了90年代，長三角地區及上海浦東崛起，港企也到華東地區發展，帶動了當地基建、交通、物流、以及服務業的興旺，同時，也帶動了當地消費的暢旺，推動了房地產、旅遊、裝修、傢具、家電等行業的發展，使這兩個地區在內地發展中最早富裕起來。

第二階段是回歸初期，兩地經濟的互補性進一步增強，內地經濟在對外開放和中國入世的推動下，不斷擴張發展，而外商愈來愈多進入內地市場並大展拳腳，對已進入內地市場的港企增加了壓力，促進了港資與內地企業的合作發展。這段時間內，香港企業在內地與當地企業的差距逐漸拉平，而民營企業通過向港企學習與合作，逐漸掌握了國際市場的信息，有些民營企業更成功「出洋」發展，與港企攜手拓展國際市場，或在香港建立營銷中心或融資平台。而「自由行」的實施在促進香港旅遊業發展的同時，也促成了「民企自由行」的發展，吸引了愈來愈多的民企赴港考察、參展和洽商，不少民企更在港成立公司及注冊商標。令香港同內地的經貿關系不斷密切，也不斷強化。

近年來，兩地經貿關繫到了第三階段，在國家的「十一、五」規劃和經濟全面振興下，中國經濟已步入一個新的高速發展期。中國作為一個高度全球化，信息化和市場化的巨大經濟體，正在全球發揮著舉足輕重的作用。香港作為一個地區性的商貿金融中心，與中國這樣龐大經濟體的合作，其模式及定位正發出根本變化，由以前的投資者、合作者角色，轉為服務者角色。因為中國這樣一個龐大、高速發展的經濟體，在國際化、市場化進程中，需要商貿服務業的支持，以及在拓展國際市場方面的協助，香港作為國際化程度較高的金融貿易中心，可以從資金、人才、信息、市場、物流、法律、會計等方面提供服務，為國家的經濟發展做出貢獻。而香港經濟也可以在為國家經濟發展提供服務中，得到自身的發展。香港特區政府和工商界要認清自己未來的定位，在兩地經濟融合及互動的新進程中，真正做好「服務者」的角色，與內地工商界及民營企業攜手合作，把中國和香港經濟高度結合，推展上新台階。

『叄』 香港歷史上gdp最好的時期

香港歷史上經濟最好的時期應該是回歸前的上世紀七八十年代至九十年代初。香港GDP曾經是中國的四分之一，但是到如今，不到中國的百分之三。自然，香港回歸祖國，祖國的發展，鄰居廣東的發展，對於香港來說，也是值得驕傲之事，但是，細想一下，香港如果能夠努力一點，能夠和內地融合得更好一點，也不至於落後的這么多。 雖然，香港還有人均GDP可以自傲。但是yao思考方向，應該是「查找不足」。香港人均GDP是3萬6000多美元，廣東2012年的人均GDP是接近9000美元，韓國同年的人均GDP接近2萬2600美元，遠高於廣東。廣東的「查找不足」對象是韓國。韓國常住人口只有廣東的一半，各區域有各自經濟特色，較為領先的增長點令經濟發展有後勁。況且近年韓國政局穩定，發展旅遊業廣受歡迎，赴韓旅遊亦是港人大熱之選。第三產業的不斷進步，令韓國國民人人受惠。廣東南發達北落後的狀況尚無明顯改善，南部靠外資投資及以加工貿易為主的出口；北部則主要靠第一產業帶來經濟收入，兩者都不足以穩定維持增長，穩坐萬億俱樂部。廣東必須學習韓國的經驗，繼續打造自己拳頭產業，尋找新經濟增長點。那麼，對於香港來說，恐怕現在追趕的對象應該是廣東。雖然，鄰省曾被某些香港人稱為「阿燦」，但是如今香港若有不恥向過去的「阿燦」學習的精神，這是重新起飛的一步。

『肆』 香港和澳門的經濟發展狀況

香港和澳門回歸以來，認真實踐「一國兩制」、分別實行「港人治港」、「澳人治澳」高度自治的方針，不斷探索，積累經驗，在促進香港和澳門的穩定與發展上取得了可喜的成果。
無論從現狀還是從發展變化的角度來看，澳門回歸五年以來在世界各個國家和地區中的國際競爭力一直落後於香港，這不僅與澳門較小的地域面積和人口規模有關，也與澳門社會歷史發展遺留的諸多弊端有關。香港的綜合競爭力水平保持著穩定的上升趨勢，在2004年進入了前十名。②但就澳門特別行政區自身而言，其國際競爭力排名總體上呈較好的攀升趨勢，發展狀態也較香港穩定。所以在肯定香港實力上「大塊頭」地位的同時，絕不能「一葉帳目，不見森林」。澳門早期的輝煌和回歸之後快速的復甦，證明了澳門是具有自身的一些特定優勢的。下面是香港和澳門回歸後的經濟發展情況概述：
第一，經濟實力。2004年中國內地在61個國家和地區中排名第六，而香港和澳門作為中國的兩個沿海城市的經濟實力要素得分並未進入前十名。澳門的經濟實力排在第11位，香港則遠遠地落在第22位。這一結果表明，在香港這個「大塊頭」面前，澳門積極把握回歸後的各種機遇，對經濟事務給予了認真關注，努力提升經濟發展實力。而香港的經濟發展相對澳門存在更多的問題，尤其是東南亞金融危機帶來的沖擊，雖然沒有從根本上動搖香港綜合競爭力的強者地位，但由此引發了各種經濟社會問題。而香港和澳門只有主動有效地加強區域經貿合作，推動區域經濟一體化的實現，才能互利互惠、各得其所，進一步促進自身競爭力的提升。
第二，國際化。高度發展的國際化程度是香港相對於澳門地區最明顯的優勢所在。自2000年以來，香港的國際化競爭力要素始終保持在前十名的隊伍中，2004年更是在世界61個國家和地區的國際化競爭力要素中排名第二。盡管澳門地區的國際化競爭力水平也表現出良好的上升勢頭，但是還是落後於香港較多名次。香港是一個高度國際化的城市，作為一個自由港，它的國際聯系網路是全方位的，其多功能性是國際間的典型，也是自由市場經濟體系的一個代表類型，不僅受到全國也受到全球的普遍重視。③澳門同樣實行自由港經濟制度，開放和自由的程度甚至超過了香港，如貿易自由方面澳門受關稅管治的商品比香港少，稅率也比香港還低，但是澳門的國際化程度之所以不及香港，主要是因為缺乏配套的法律制度和基礎設施來確保經濟制度優越性的充分發揮。
第三，金融體系。對於澳門和香港來說，都有高度自由和高度開放的金融政策。資金、外匯、黃金自由進出，自由買賣，沒有任何外匯管制，外幣和本幣存款完全自由，金融市場完全開放，有力地推動了港澳金融業的發展，這是中國內地遠遠比不上的。⑤而香港作為繼倫敦和蘇黎世之後的世界第三大黃金自由市場和世界最大的外匯交易市場之一，它的國際金融中心的「巨頭」地位也是澳門望塵莫及的。香港金融體系競爭力要素的排名從2000年的12位逐步攀升到2003年的第六位，2004年稍有回落，但仍位於前十名（第8位）；澳門金融體系競爭力要素的排名則一直在20位之後。其實澳門具備與香港同樣優越的條件，同樣是中國內地其他地區艷羨的對象，澳門的金融機構擁有相當現代化金融體系的基本條件。但是，受本地市場規模的限制，澳門金融業難以實現規模發展，再加上鄰近的香港和深圳兩大金融市場，進一步增加了澳門金融業發展空間開拓的難度。

『伍』 香港經濟一直持續發展原因

人家有民煮嘛!

什麼sb都能出來表達自己的看法權,再荒唐的說法都是民意得加以考慮!香港除了福利比內地好,金融產業比較發達,其他都落後了!自己去...看看去,還不如內地的二三線城市!

『陸』 香港與祖國內地在經濟發展中各有哪些優勢

一、香港經濟發展中的優勢：

香港經濟優勢目前主要集中在香港的「軟體」基礎設施與「軟實力」，即高端的專業性服務業,或稱全球先進的生產性服務業與國際金融中心。與此同時，對外市場的競爭力與內部市場的壟斷性，對外經濟要素、資源的高度流動與內部階層的凝固性，對外經濟的高收益與內部經濟的低效率及缺乏活力與創造力等。

香港是一座高度繁榮的自由港和國際大都市，與紐約、倫敦並稱為「紐倫港」，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市第三位。

港是中西方文化交融之地，將華人智慧與西方社會制度優勢合二為一，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系及完善的法制聞名於世，有「東方之珠」、「美食天堂」和「購物天堂」等美譽。

二、祖國內地經濟發展中的優勢：

1、大規模經濟體的優勢開始顯現，我國迴旋餘地比以前增大了，今天中國的經濟總量跟二十年前已經完全不一樣了，我國是已經是一萬六千五百億美元，這樣一個龐大的一個經濟體了，我國對世界經濟的影響力在大大加強。

2、我國的勞動力成本優勢會在很長時期內繼續保持，但要避免勞動力價格的迅速上升使我國高速增長期中斷，我國是勞動力資源最豐富的國家，當然我國不是人力資源強國，是人力資源大國，這就使得我國在比較長時間內，發展勞動密集型產業會有它特有的比較優勢。

3、我國有利條件就是我們儲蓄率比較高，可以保障經濟較快增長對資金的需求，我國這幾年在外商投資方面非常踴躍，所以我國可以利用我們的資金供給優勢有效整合國際優勢資源，但又不會對國外資本形成過渡的依賴，這是我國的優勢。

4、我國的產業和基礎設施越來越完備，為我國加快發展提供了很多物質技術的支撐，我國這個產業體系，可以說我國有很多產品都是第一，我國有很現代化的生產方式，有智能化的，柔性化的，集成化的生產方式，生產線上各種車，不同品牌的不同型號的車在一條線上可以組裝，它可以通過計算機來控制。

5、我國經濟轉型加快也為經濟發展拓展了新的空間，我國對國有經濟進行戰略性調整，使國有經濟能夠發揮比較優勢的行業和領域，從一般競爭性領域退出來，集中到它能夠發揮比較優勢的這些領域。

包括基礎原材料，一些帶壟斷性的領域，帶自然壟斷性的這些領域，那麼我們進一步放寬這種電信、電力、金融、城市、公共事業、鐵路、航空、郵政這種壟斷行業的市場准入來加強它的競爭。

(6)香港經濟發展歷史擴展閱讀：

中國經濟發展的趨勢和政策取向：

1、調整經濟結構。這是今後相當長時間經濟發展的主線。要通過經濟結構的調整，使中國經濟發展上一個新的水平，而不僅是GDP總量的低水平的擴張。

2、加快城市化進程。農村經濟發展有遠期的問題。

3、西部大開發。地區經濟發展不平衡是普遍規律，中國在幾千年歷史上，地區發展就是不平衡的。不論東部還是西部，省、自治區內部各市、縣之間，差距呈擴大的趨勢，這是各個地方經濟發展要解決的問題。區域經濟政策要強調兩個大局。允許一部分地區先富裕起來是一個大局，這個政策要堅持。

4、實現可持續發展。這是世界性大課題。在新的發展階段，應該把可持續發展放到突出的位置。主要是人口、環境。

5、完善市場經濟體制。

6、發展開放型經濟。中國所處的國際經濟環境和對外經濟關系發生了深刻的變化。主要是經濟全球化和中國對外開放的擴大。經濟全球化是一種趨勢，交織著各個國家錯綜復雜的利益關系和激烈的競爭，必然經過許多曲折和反復。其後果有正面的，也有負面的。

7、提高人民生活水平。要妥善處理國家建設和人民生活的關系，在積累和消費的關繫上，要兼顧國計和民生；在社會政策上，要注重調節社會分配和解決就業問題。

『柒』 香港維多利亞灣的歷史及香港政治/經濟/文化概況

維多利亞港(簡稱維港，英文：Victoria Harbour)是香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，被喻為「世界三大天然良港」之一，香港亦因而有「東方之珠」和「世界三大夜景」之美譽。 早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜借戰爭從滿清政府手上奪得香港，發展其遠東的海上貿易事業。香港的殖民地史隨即展開。事實上，維多利亞港的確一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里。范圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。海港內包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。昔日在維多利亞港上往來頻繁的帆船，是香港的象徵之一，香港旅遊發展局亦以此為標志。歷史1841年，英國佔領香港。清政府與英國簽署《北京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城(今西環至灣仔一帶)和維多利亞山(Alexandrina Victoria，今太平山)等。香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。1842年，皇後大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進海港，擴大香港的發展面積。政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。後來，填海工程由原來的港島西面，進一步擴展至整個港島北部及九龍，以利香港的發展。中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅|灣、觀塘工業區和西九龍等重要發展地方，全都是填海造地得來。 http://www.discoverhongkong.com/china/index.jsp

『捌』 求香港近50年經濟發展史資料

序言
香 港 ， 一 個 面 積 只 有 一 千 一 百 平 方 公 里 、 人 口 少 於 七 百 萬 的 城 市 ， 卻 有 著 影 響 世 界 的 非 凡 能 力 。
於 短 短 數 十 年 間 ， 香 港 人 齊 心 合 力 寫 下 了 一 段 傳 奇 經 歷 ， 令 香 港 由 一 個 寂 寂 無 名 的 小 漁 港 轉 變 成 今 天 的 國 際 大 都 會 ， 亞 洲 最 重 要 的 城 市 。
我 們 的 港 口 是 全 球 最 繁 忙 港 口 之 一 ， 而 高 效 率 的 空 運 服 務 亦 承 擔 了 全 球 最 大 的 空 中 貨 運 量 ， 令 香 港 成 為 亞 洲 舉 足 輕 重 的 貨 運 中 心 。 我 們 完 善 的 經 濟 體 系 吸 引 世 界 各 地 大 小 企 業 在 港 投 資 ， 單 是 香 港 聯 交 所 上 市 公 司 的 總 市 值 就 名 列 亞 洲 第 二 ， 足 以 讓 我 們 掌 握 亞 洲 之 經 濟 命 脈 。 我 們 的 工 業 制 品 行 銷 世 界 各 地 ， 不 論 紡 織 品 、 電 子 零 件 、 鍾 表 或 塑 膠 制 品 的 質 素 均 享 譽 全 球 。 這 一 切 一 切 ， 全 賴 多 年 來 每 個 香 港 人 的 努 力 耕 耘 ， 才 能 令 香 港 於 短 短 數 十 年 間 斐 聲 國 際 ， 創 下 驚 人 的 成 就 。
時 代 的 巨 輪 每 天 都 在 轉 動 。 在 一 個 世 紀 前 ， 相 隔 千 里 的 人 只 能 靠 電 話 及 書 信 聯 系 ， 但 今 時 今 日 我 們 足 不 出 護 就 可 以 通 過 互 聯 網 和 遠 在 美 國 的 朋 友 見 面 。 隨 著 時 代 的 變 更 ， 整 個 社 會 都 出 現 了 翻 天 覆 地 的 變 化 ， 而 這 些 變 化 ， 足 以 令 我 們 的 優 勢 在 瞬 間 逆 轉 。 正 如 美 國 哲 學 家 埃 里 克 ． 霍 佛 所 說 ： 「 要 預 測 未 來 ， 唯 一 方 法 是 具 備 創 造 未 來 的 能 力 」 ， 要 鞏 固 香 港 的 樞 紐 地 位 ， 緊 貼 世 界 的 脈 搏 繼 續 發 展 ， 我 們 必 需 打 好 堅 固 基 礎 ， 掌 握 跨 越 未 來 之 鑰 匙 ， 才 能 長 出 強 壯 豐 厚 的 羽 翼 ， 跳 上 世 界 的 枝 頭 上 振 翅 高 飛 。
在 踏 入 新 世 紀 前 ， 且 讓 我 們 看 看 香 港 的 發 展 史 ， 了 解 多 年 來 香 港 作 為 樞 紐 角 色 的 轉 變 。 只 有 抓 緊 歷 史 給 我 們 的 啟 示 ， 才 能 承 先 啟 後 ， 讓 香 港 繼 續 肩 負 亞 洲 樞 紐 的 重 任 ， 在 各 個 范 疇 上 領 導 亞 洲 各 地 ， 甚 至 領 導 世 界 ， 寫 下 另 一 段 不 朽 的 傳 奇 。
憑 著 香 港 人 的 努 力 ， 加 上 我 們 擁 有 的 優 秀 條 件 ， 香 港 ， 一 定 會 成 為 廿 一 世 紀 亞 洲 最 矚 目 的 都 市 。
香港經濟發展史
香 港 是 世 界 經 濟 發 展 史 上 一 個 奇 特 的 例 子 。 在 殖 民 地 的 背 景 下 ， 加 上 中 港 之 密 切 聯 系 ， 形 成 了 香 港 特 有 的 中 西 交 融 文 化 。 因 此 ， 香 港 在 過 去 數 十 年 的 發 展 歷 程 中 ， 不 僅 受 到 西 方 經 濟 的 影 響 ， 亦 同 時 受 到 內 地 的 因 素 的 影 響 。 是 故 ， 香 港 的 經 濟 增 長 模 式 （ Growth Model ） 也 異 於 世 界 其 他 國 家 。 以 下 ， 我 們 會 先 回 顧 歷 史 ， 看 看 香 港 如 何 在 獨 特 的 環 境 下 發 展 成 一 個 亞 洲 的 樞 紐 城 市 。
戰 前 的 香 港
香 港 在 南 京 條 約 簽 訂 後 被 割 讓 予 英 國 ， 隨 後 ， 英 國 宣 布 香 港 為 自 由 港 ， 由 此 時 起 ， 世 界 各 地 的 貨 物 及 資 金 開 始 在 港 聚 集 。 憑 著 水 深 港 闊 的 天 然 港 ， 英 國 開 始 在 本 地 建 設 貨 倉 、 碼 頭 等 海 港 設 備 ， 令 香 港 踏 上 了 轉 口 貿 易 的 路 。
1896 年 ， 蘇 伊 士 運 河 通 航 ， 大 大 縮 短 了 由 歐 洲 到 香 港 之 航 程 。 而 到 了 1911 年 ， 來 往 香 港 至 廣 州 的 九 廣 鐵 路 亦 正 式 通 車 。 此 兩 項 建 設 加 速 了 香 港 發 展 成 轉 口 港 之 步 伐 ， 令 香 港 在 20 世 紀 50 年 代 前 在 轉 口 貿 易 方 面 獨 領 風 騷 。
過人之處
地 理 位 置
香 港 位 處 亞 熱 帶 ， 氣 候 溫 和 ， 終 年 不 結 冰 。 海 港 總 面 積 達 5,200 公 頃 ， 吃 水 深 處 最 深 達 14.6 米 ， 水 深 港 闊 ， 適 合 大 型 輪 船 停 舶 。
香 港 是 歐 亞 航 線 必 經 之 地 ， 而 且 背 靠 中 國 ， 是 外 商 進 入 南 中 國 的 重 要 通 道 。 另 外 由 於 香 港 的 時 區 介 乎 歐 美 之 間 ， 足 以 填 補 世 界 金 融 市 場 的 運 作 時 間 ， 作 二 十 四 小 時 交 易 。
人 力 資 源
人 口 ： 6,974,800
教 育 ： 香 港 實 施 九 年 免 費 教 育 政 策 ， 市 民 普 遍 教 育 水 平 不 低 ， 識 字 率 達 九 成 。 本 港 有 八 間 大 學 ， 每 年 提 供 15,000 個 學 位 課 程 ， 為 專 業 領 域 培 訓 人 材 。
基 礎 建 設
海 港 ： 香 港 是 世 界 上 第 二 繁 忙 的 港 口 ， 每 年 處 理 的 標 准 集 裝 箱 達 一 千 四 百 萬 個 。 1998 年 ， 《 亞 洲 貨 運 新 聞 》 （ CargonewsAsia ） 選 出 香 港 為 亞 洲 最 佳 港 口 。
機 場 ： 每 星 期 有 超 過 3,000 班 航 機 來 往 香 港 及 世 界 一 百 二 十 多 個 城 市 ， 每 年 處 理 二 千 多 萬 乘 客 及 一 百 六 十 多 萬 噸 貨 物 ， 是 全 球 排 名 第 一 的 國 際 貨 物 空 運 中 心 ， 客 運 服 務 亦 名 列 世 界 第 五 。 由 香 港 飛 往 亞 洲 大 部 份 城 市 需 時 少 於 六 小 時 ， 快 捷 方 便 。
通 訊 ： 香 港 是 世 界 上 首 個 建 立 互 動 電 視 網 絡 的 地 區 ， 並 擁 有 世 界 上 密 度 最 高 及 最 復 雜 的 城 市 光 纖 網 絡 。 我 們 亦 是 按 人 口 計 算 平 均 擁 有 流 動 電 話 最 多 的 地 區 之 一 。
政 府 政 策
自 由 港 ： 香 港 自 19 世 紀 末 起 成 為 自 由 港 ， 容 許 企 業 自 由 經 營 投 資 ， 貨 物 、 貨 幣 均 可 自 由 進 出 。
積 極 不 干 預 政 策 ： 香 港 政 府 奉 行 自 由 之 經 濟 政 策 ， 不 干 涉 私 人 企 業 及 市 場 之 運 作 。
低 稅 制 ： 香 港 稅 制 簡 單 ， 稅 率 低 而 且 穩 定 ， 吸 引 外 來 投 資 者 到 港 投 資 。
金 融 服 務
香 港 是 世 界 第 四 大 國 際 銀 行 中 心 ， 亦 是 世 界 排 名 第 五 的 外 匯 交 易 中 心 ， 全 球 100 間 大 銀 行 中 有 八 成 在 港 設 有 分 行 。 而 在 黃 金 市 場 方 面 ， 香 港 是 亞 洲 區 最 繁 忙 的 黃 金 交 易 中 心 。 在 專 業 服 務 方 面 ， 香 港 是 亞 洲 擁 有 最 多 認 可 保 險 公 司 及 合 資 格 精 算 師 的 城 市 ， 全 球 五 大 會 計 師 事 務 所 均 有 在 港 開 設 辦 事 處 。
被動型經濟
在 這 里 我 們 要 集 中 分 析 香 港 經 濟 的 一 個 特 質 — 極 度 被 動 性 。
香 港 在 發 展 初 期 是 以 轉 口 貿 易 為 主 。 除 了 因 為 香 港 擁 有 水 深 港 闊 的 先 天 優 勢 ， 當 時 的 英 國 政 府 亦 是 大 力 促 成 者 之 一 。 歐 洲 國 家 一 直 尋 求 打 入 中 國 市 場 之 據 點 ， 但 當 時 之 清 政 府 對 外 商 限 制 甚 大 ， 於 是 香 港 這 個 英 國 殖 民 地 就 成 了 這 些 國 家 的 理 想 據 點 。 可 以 說 ， 把 香 港 宣 布 為 自 由 港 是 英 國 政 府 推 動 貿 易 的 重 要 一 步 。
到 了 20 世 紀 50 年 代 ， 香 港 出 現 了 第 一 次 經 濟 結 構 轉 型 ， 以 工 業 為 主 導 ， 而 這 次 轉 型 亦 是 在 外 圍 因 素 影 響 下 促 成 的 。 當 時 聯 合 國 宣 布 對 華 禁 運 ， 加 上 世 界 市 場 對 勞 動 密 集 型 工 業 的 需 求 ， 香 港 投 入 了 工 業 化 的 轉 變 中 。
70 年 代 ， 香 港 開 始 經 濟 多 元 化 ， 以 減 輕 受 石 油 危 機 、 保 護 主 義 加 強 及 競 爭 對 手 林 立 的 影 響 。 金 融 、 服 務 業 及 房 地 產 迅 速 發 展 ， 為 本 港 經 濟 注 入 新 動 力 。
歷 史 證 明 ， 香 港 的 每 一 次 經 濟 結 構 轉 型 都 是 由 外 圍 因 素 誘 發 的 。 香 港 就 像 是 急 流 中 的 小 舟 一 樣 隨 波 逐 流 。
資 金
和 亞 洲 其 他 國 家 比 較 ， 本 地 資 金 在 香 港 的 作 用 相 對 地 較 外 來 資 金 為 小 ， 這 種 情 況 並 不 多 見 。 香 港 的 外 資 銀 行 無 論 在 數 目 或 實 力 上 都 壓 倒 性 超 越 華 資 銀 行 ， 而 英 資 在 電 訊 、 航 空 及 其 他 公 共 事 業 方 面 均 有 壟 斷 地 位 ， 這 和 香 港 的 殖 民 地 歷 史 不 無 關 系 。 假 如 外 資 大 舉 撤 離 ， 將 對 本 港 經 濟 造 成 嚴 重 損 害 。
原 料 、 生 產 、 市 場
香 港 的 工 業 是 以 「 三 頭 向 外 」 的 形 式 建 立 起 來 的 。 天 然 資 源 的 貧 乏 、 人 力 及 租 金 成 本 之 高 漲 和 本 土 市 場 之 細 小 並 不 足 以 支 持 工 業 完 全 依 靠 本 土 ， 於 是 我 們 被 逼 發 展 極 度 依 賴 外 地 的 進 口 加 工 工 業 。
三 頭 向 外
由 於 香 港 缺 乏 天 然 資 源 ， 因 此 必 需 從 外 地 輸 入 工 業 原 料 ， 如 棉 花 及 金 屬 。 而 本 地 人 口 不 足 七 百 萬 ， 市 場 空 間 不 大 ， 所 以 工 業 制 品 主 要 為 外 銷 。
另 外 ， 由 於 成 本 不 斷 上 漲 ， 由 八 十 年 代 內 地 改 革 開 放 開 始 ， 本 地 廠 商 就 紛 紛 把 工 廠 北 移 往 生 產 成 本 較 低 的 珠 江 三 角 洲 ， 因 而 造 成 原 料 、 生 產 及 市 場 三 頭 向 外 的 奇 特 模 式 。
無 可 否 認 ， 香 港 之 經 濟 發 展 是 非 常 被 動 的 ， 而 由 於 條 件 所 限 ， 預 期 我 們 將 繼 續 受 外 圍 因 素 影 響 。 如 何 在 此 情 況 下 發 展 本 地 經 濟 ， 減 低 被 動 性 所 帶 來 的 危 機 ， 將 會 是 21 世 紀 香 港 人 面 對 的 一 大 難 題 。

『玖』 （歷史）第二次世界大戰後香港經濟的發展

香港在戰後只所以能迅速繁榮要歸功於以下幾點：
1、韓戰，在朝鮮半島上發生的戰爭促進了香港的經濟發展，美國的戰艦和補給船頻繁到香港整修，士兵和海員在香港大把花錢，因為士兵不知道有沒有明天，美國士兵的消費帶動了市場，香港有一部分人依靠為美國士兵服務而得到工作和金錢。
2、走私，由於韓戰，以美國為首的西方國家對中國實行了經濟封鎖，大陸建國初期，沒有多少美元的外匯儲備，只有硬通貨—黃金。由於戰爭，大陸迫切需要的一部分戰略物資，包括紗布、成品油、急救包、手術器械、汽車零件、鐵路鋼軌等，由於經濟封鎖，只能通過走私獲得戰略物資，而結算方式則是用黃金，霍英東和馬萬騏就是這樣發的家。
3、外匯黑市，香港在46年以後，成為亞洲最大的外匯黑市，由於香港是自由港，所以當時對進出境攜帶現鈔沒有限制，而香港由於國外銀行在港的分行和辦事機構較多，現鈔在世界各行的周轉時間減少了，金融成本相對降低。香港殖民政府因勢利導，把西方成熟的金融經驗迅速引入港府。
4、地產和港口建設，這是香港經濟發展的龍頭，由於消費復甦，房地產迅速回升，購銷兩旺。港口建設，由於香港是自由港，關稅基本沒有，在亞洲地區的轉港貿易蓬勃發展。
5、投資，由於香港是當時世界上最為自由的貿易區，國外在港投資金額快速增長，大的金融機構和國際熱錢在港投資。還有一部分是大陸逃港資金，由於1949年解放後，原國民黨和親國民黨的人士帶大量的資金和黃金，及美國的可變現的債券逃港，這部分錢對香港的發展是有促進的，據不完全統計（統計口徑不一致），逃港人士帶到香港的資金約為25億美元左右。
這是香港戰後發展的一部分分析，這個題目可以作為博士論文來研究，但時間和精力有限，只能回答到這種程度了，請見諒。

『拾』 香港經濟發展優勢

1949年的香港經濟遠不如上海(若論工業和科研，香港現在也遠不如上海)。大陸解放後，美國封鎖中國，我國的對外貿易，出口進口，大都只能通過香港進行。作為中轉、中間商的香港，因此而繁榮起來；這幾十年有一個規律：大陸經濟發展順利，香港就繁榮；大陸經濟緊縮，香港經濟就衰退。1985年我們大陸進行治理整頓，降低增長速度，香港經濟馬上處於困境，據說有7位資本家因此而跳樓自殺。

現在的香港，是亞洲的一朵「花」，也是世界罕見的一朵「花」。但是，香港這朵鮮艷的「花」，是靠根、莖、葉和泥土――大陸供給它養分而開的。

1990年初，正當許多人以香港為例反對大陸承社會主義道路之時，香港財經學院院長在香港刊物上著文說：「我多次講過，不能把香港說成是『小龍』，因為它不是一個獨立的經濟實體。」是的，香港不是一個獨立的經濟實體，正如北京王府井大街、上海的南京路和淮海路不是獨立的經濟實體一樣。

近十幾年，香港經濟發展突飛猛進，GNP直線上升，主要原因是大陸經濟繁榮，對外貿易增長很快。

我國沿海地區開放後，大陸通過香港進行的過境貿易，l 978年為108億港元，1988年躍升為2264億港元，10年增長20倍。轉口貿易的利潤率一般為7．5％，僅1988年，香港通過大陸轉口貿易就得利潤170億港元，而香港總人口只540萬。90年代初，大陸沿海約有500萬人為香港企業工作。他們的工資比內地高，但與香港比，則是極低的工資。人口540萬的香港，有500萬廉價勞動力為它工作，所以它的國民生產總值很高。但香港的國民生產總值中，工業製造業只佔18香港是世界上重要的金融、貿易、交通、旅遊、信息和通信中心。香港現代經濟發展基礎是製造業。香港是重要的國際貿易中心.香港是僅次於紐約、倫敦的世界第三大國際金融中心。香港是亞太地區的交通、旅遊中心之一.特點是由優勢演變而來的.
％，工業化程度遠低於上海、廣州、廈門、福州、青島等城市。