瑞麗木姐經濟發展

⑴ 雲南瑞麗市(姐告邊貿經濟區)是在國內還是在緬甸,還是在中緬交界處,

姐告邊境貿易區於1990年12月26日建立，是雲南省第一個經國家批準的經貿版、旅遊型的經濟權開發實驗區,是中國第一個實行「境內關外」特殊模式管理的邊貿特區。2000年8月28日，德宏州委、州政府在瑞麗姐告舉行「中共德宏州瑞麗姐告邊境貿易區工作委員會」、「德宏州瑞麗姐告邊境貿易區管理委員會」揭牌儀式。位於瑞麗市城區東南方向，隔江與瑞麗城相望。西臨瑞麗江，東、南、北三面與緬甸撣邦木姐市（國家級口岸）相連，有3個出入境通道，國境線長4.18千米，總面積2.4平方千米，陸地面積1.92平方千米。姐告邊境貿易區是中緬兩國邊境貿易的物流中心，是集貿易、加工、倉儲、旅遊為一體的面向東南亞、南亞開放的口岸。

⑵ 一城兩國木姐經濟合作區域現在中標單位待定、以前那些招投標包括（中新能）都是騙局請親們慎重！要想知道

中緬邊境木姐瑞麗（一城兩國）經濟合作區域建設工程項目真實可靠。但是必須要走正規渠道才能受益沒有看見實際東西就讓打錢那鳥人都是騙子。。。。。。

⑶ 雲南瑞麗木姐一國兩城項目是哪家公司中標

那家公司承建

⑷ 瑞麗縣的發展優勢

瑞麗具有得天獨厚的區位優勢。它與我國友好鄰邦緬甸山水相連，國境線長169.8公里，是我國陸路邊境線上對外開放條件最好的地方。從昆明出發沿320國道一天半的路程即可到達鄰國緬甸邊境，地理、氣候條件優越，邊境口岸、邊境通道可以「全天候」利用。
瑞麗處在中華經濟圈、東盟經濟圈和南亞經濟圈的結合部，是我國實施南向印度洋戰略的重要門戶。從交通條件看，瑞麗具有通往緬甸、輻射東南亞、南亞最便捷的通道。起自上海的320國道由瑞麗姐告出境與緬甸的「史迪威」公路相連。從昆明到瑞麗的高速公路將於2015年5月底全線貫通。從昆明到仰光的公路全長1800公里，即可進入印度洋。繞開了「馬六甲困局」的瓶頸，並可縮短運距5000多公里，節省運輸時間15－30天。
從能源安全的角度上看，石油是全球消耗比例最高的能源，中國是全球第二大石油進口國。進口石油中有80%需經過馬六甲海峽運抵我國沿海。如何破解「馬六甲困局」已經成為中國學術界、經濟界非常關心的話題。從緬甸實兌港經瑞麗到昆明的輸油管道方案雖然提出的時間不長，但其優勢是明顯的。一是可以繞開「馬六甲困局」；二可以沿輸油管道沿線建設鐵路、公路，把緬甸實兌港開辟為我國南向印度洋、出口南亞、非洲、歐洲的貨物中轉站。三是可以加強與緬甸的睦鄰友好關系，對我國的地緣戰略安全具有舉足輕重的意義。利用伊洛瓦底的「中緬陸水聯運大通道」，同樣具有上述意義。
依託地緣優勢和國家加快西部地區開發建設的政策傾斜，瑞麗的對外貿易發展還將面臨著諸多機遇，一是國家外交戰略調整，緬甸的地緣優勢地位進一步凸顯；二是中國——東盟自由貿易區的建立；三是中印關系的改善；四是中緬輸油管道的建設；五是泛亞鐵路 西線大理至瑞麗段及緬甸臘戌至木姐的鐵路建設；六是昆明至瑞麗高速公路全線貫通；七是中緬陸水聯運大通道的開工建設；八是緬印邊境德木――曼德勒――緬泰邊境格力謬的高速公路全線貫通；九是德宏芒市機場改建為國際機場工程完工。因此，瑞麗必會成為我國連接東南亞、南亞國際市場的國際商貿中心和前沿陣地。 瑞麗除了具有天然的地理區位優勢以外，還有優越的政策優勢。隨著中國西部大開發建設進程的推進實施，國家為了加快沿邊地區的建設步伐，加快中緬貿易的發展，賦予了瑞麗特殊的優惠政策。2000 年8月經國務院批准將瑞麗姐告邊境貿易區作為海關實施特殊監管的區域，實行「境內關外」的特殊管理模式。瑞麗姐告邊境貿易區與市區隔江相望，國土面積 1.92 平方公里，東南北三面與緬甸最大的陸路口岸城市木姐市相連，貨物、人員出入境十分便利。姐告邊境貿易區實行「境內關外」特殊管理模式，即國內所有的貨物越過姐告大橋中心橫線以後進入姐告區視為出口，出口貨物可以在姐告區內對外進行批發零售，不再受海關監管；進口貨物可以直接從緬甸進入姐告區內，在未越過姐告大橋中心橫線進入市區前，可免於向海關申報。在姐告區，除國家明令禁止的商品外，所有的商品均可在區內展示銷售。國內進出口企業可以通過開展過境貿易和轉口貿易將姐告視為「第三國」的目的港，從別國進口商品後再轉口到其他國家。

⑸ 中緬瑞麗木姐一城兩國項目是不是真的業主單位是哪個中標單位又是哪個求答

我也是有人找我做這個工程，壓100萬保證金，可是我在瑞麗和緬甸政府沒有查到任何相關信息，而且這個項目也沒有在國土，地稅備過案，這根本說不通，可能是個騙局。

⑹ 瑞麗離緬甸哪個城市近

邊境經濟特區——木抄姐市

⑺ 雲南瑞麗現在可自由去木姐嗎

雲南瑞麗現在可自由去木姐嗎？這個可以自由去木姐的。

⑻ 緬甸打仗對瑞麗經濟的影響

緬甸戰亂的地方不在瑞麗邊上 瑞麗邊上是木姐