長春空港經濟開發區什麼級別

Ⅰ 長春空港開發區的介紹

長春空港開發區分高新技術產業區、現代製造業區、保稅物流配套區、專機場及服務區四個屬功能區。它緊密依託母城和長春龍嘉國際機場，充分利用區位優勢，堅持現代化、國際化標准，突出多功能、綜合性、集聚化特點，重點發展高新技術、現代製造、現代服務和保稅物流倉儲等產業，努力構建成長吉產業帶上具有輻射作用的平台，成為東北亞經濟圈新的開放型快速發展區域。

Ⅱ 長春市汽車開發區行政級別

長春是副省級城市，長春汽車經濟技術開發區為國家級開發區，管委會主任和黨工委副書記都高配正廳級，副主任都是正處級。據此該區應為副廳級建制。

Ⅲ 開發區管委會主任.黨工委主任都是什麼級別

這個得根據當地政府所處的情況進行劃分：

1、開發區管委會主任、黨工委書記的級別就是其管轄政府級別的下一級。

2、比如其管轄政府是一個地級市，那級別是正廳局級，開發區管委會主任、黨工委書記的級別就是正縣處級；

3、如果其屬於「高配」同時擔任地級市的市委常委或副市長，那就是副廳局級幹部。

黨工委書記與開發區管委會主任是同一個級別的。開發區管委會主任與黨工委書記這兩個職務一般都是由同一個人擔任的，但也有少數是分設的。
開發區管委會是對開發區進行管理的專門機構。各級開發區由所在地政府領導，實行經濟特區的某些政策和新型管理體制。

所在地政府在開發區設立管理委員會（簡稱：管委會），作為政府派出機構，代表政府對開發區的工作實行統一領導和管理，協調各部門、各單位與開發區有關的工作。

同時，開發區管委會作為開發區日常管理機構，可以行使政府所授予的規劃、土地、工商、稅務、財政、勞動人事、項目審批、外事審批等經濟管理許可權和行政管理許可權，對開發區實行統一管理。

開發區管委會的基本職能，就是作為政府的派出機構負責開發區的日常管理，代表政府對開發區開發建設的全過程實行高度集中的統一領導和封閉管理，協調各部門、各單位與開發區有關的工作，行使政府的經濟管理職能和行政管理許可權，實現經濟開發規劃和管理，為各類企業提供服務。

《公務員法》第十六條規定：公務員職務分為領導職務和非領導職務。領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。

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第十六條 公務員職務分為領導職務和非領導職務。

領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。

非領導職務層次在廳局級以下設置。

第十七條 綜合管理類的領導職務根據憲法、有關法律、職務層次和機構規格設置確定。

綜合管理類的非領導職務分為：巡視員、副巡視員、調研員、副調研員、主任科員、副主任科員、科員、辦事員。

綜合管理類以外其他職位類別公務員的職務序列，根據本法由國家另行規定。

Ⅳ 長春空港開發區的簡介

繼長春經濟技術開發區、長春高新技術產業開發區、長春凈月潭旅遊經濟開發區建設項目之後，新一項規模較大的長春空港開發區基礎設施建設也即將進入實質性階段。長春空港開發區的建設規劃於昨日正式出爐。長春空港開發區被列為我省「十一五」三大建設工程項目之一。 王珉省長在長春龍嘉國際機場建成後，曾提出「在機場兩翼建設以高新技術產業和服務業為載體的空港開發區，重點發展軟體等高新技術產業和依託龍嘉國際機場的新興服務業，並逐步向長、吉兩市發展延伸，為構築長吉產業帶打造平台」的戰略構想。2006年6月26日，省政府辦公廳印發吉政辦函[2006]89號文件正式決定成立長春空港開發區工作領導小組。
經過半年多的前期籌備工作，長春空港開發區的選址終於確定。初期規劃佔地面積為79平方公里，西起東環城路、長吉鐵路、寬城區奮進鄉隆西村；北至寬城區興華村、三家村南邊界；東至九台市卡倫鎮六家子村邊界；南至吉林大路、四通路、長吉 高速公路邊界，規劃面積79平方公里。隨著空港經濟的發展，遠期規劃沿102國道和101省道向東和向北推進，該區域約有600平方公里。
空港開發區內設高新技術產業區、現代製造業區、保稅物流配套區、機場及服務區四個功能區，以此作為構建長吉產業帶上具有輻射作用的平台，成為東北亞經濟圈新的開放型快速發展的區域。

Ⅳ 日照空港開發區是什麼級別

日照空港經濟技術開發區是日照市的一個市級開發區，日照市是地級市，正廳級，日照開發區的行政級別編制應為正處級。

Ⅵ 國家級新區是什麼級別

國家級新區的級別是副省級，國家級新區相當於副省級新區。

國家級新區，因有國務院批復體現國家級戰略和新區發展需要，所在省按要求須下放省級管理許可權，其實質均擁有副省級管理自主權，而與新區所處區域行政級別無關。

如南沙新區，國家定位立足廣州、打造粵港澳全面合作示範區，既不可脫離廣州，又因港澳社會制度不同，甚至需要省級以上的權力來管理和協調，所以南沙新區是唯一獲得由國家發改委牽頭的國家級新區。

拓展資料

國家級新區成立背景：

1、這項工作始於1992年，當年10月，上海浦東新區成立;1994年3月，天津濱海新區成立。此後，設立工作停止了16年。2010年再次啟動，重慶兩江新區、浙江舟山群島新區、甘肅蘭州新區、廣東南沙新區、陝西西咸新區、貴州貴安新區、四川天府新區、江西贛江新區等陸續成立。

2、至2017年底，中國至少還有9個城市新區已經提出，要打造國家級新區，分別是:武漢長江新區、合肥濱湖新區、鄭州鄭東新區、南寧五象新區、烏魯木齊新區、沈陽沈北新區、石家莊正定新區，以及唐山曹妃甸新區、杭州大江東產業聚集區等。

3、設立國家級新區作為國家戰略，是在新的發展背景下，對特定區域的發展做出重新定位，在進一步整合資源的基礎上，發揮該區域的潛在比較優勢和競爭優勢，從而解決長期以來困擾中國經濟的產業結構同構和產能過剩困局，進而優化產業布局，提升產業能級，提高經濟發展的質量和效益。

4、根據現在的觀察，對於相當一部分國家級新區來說，在其建設過程中將遇到的一個較大難題，是產城如何融合。產業化和城鎮化以及二者的互動，是一個國家和地區現代化發展的重要基礎。從發展實踐來看，如果產業化超前於城鎮化，會因城鎮配套設施缺乏，出現住房短缺、交通擁擠、資源短缺、環境污染等問題。

5、反之，則會由於城鎮化缺乏必要的產業支撐，出現產業空心化、就業不足、收入差距擴大和經濟蕭條等問題。如果說在早期工業化階段，出現的主要矛盾是城鎮化滯後於產業化，而在產能全面過剩、產業升級緩慢的背景下，將會出現產業化滯後於城鎮化的問題。因此，產業化和城鎮化相輔相成、互動發展，是推動新型城鎮化，乃至應對產業轉型發展、城市綜合功能提升的必然要求。

Ⅶ 長春空港經濟開發區事業發展局長是什麼職務

趙文長春空港經濟開發區，它的整體是國家級開發區還是省級開發區？如果說國家開發區的話，他的一把一把手是正處級。下面應該是科級幹部。

Ⅷ 長春市汽車開發區區長的行政級別

長春汽車經濟技術開發區沒有區長，只有管委會主任，是副市級（正廳級）級別。

Ⅸ 長春市經濟技術開發區屬於什麼區

二道區，不信回來翻看戶口本，或者任何地圖搜索。

Ⅹ 管委會主任是什麼級別

應該根據當地政府所處的情況進行劃分：

1、如其管轄政府是一個地級市，那級別是正廳局級，開發區管委會主任、黨工委書記的級別就是正縣處級；

2、開發區管委會主任、黨工委書記的級別就是其管轄政府級別的下一級。

3、如果其屬於「高配」同時擔任地級市的市委常委或副市長，那就是副廳局級幹部。

開發區管委會是對開發區進行管理的專門機構。各級開發區由所在地政府領導，實行經濟特區的某些政策和新型管理體制。所在地政府在開發區設立管理委員會，作為政府派出機構，代表政府對開發區的工作實行統一領導和管理，協調各部門、各單位與開發區有關的工作。

開發區管委會主任是其管轄政府級別的下一級。如其管轄政府是一個地級市，那級別是正廳局級，開發區管委會主任、黨工委書記的級別就是正縣處級。如果其屬於「高配」同時擔任地級市的市委常委或副市長，那就是副廳局級幹部。

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管委會的主要職責：

1、編制開發區總體規劃、詳細規劃和社會發展規劃，經批准後實施。

2、依法制定實施開發區各項管理制度和服務工作規定。

3、大力開展招商引資，按照規定許可權，審核開發區內投資項目，並報有關部門批准或備案。

4、在服從碭城總體規劃的前提下，統一規劃、管理進區項目和區內基礎設施及公共設施建設

5、協助國土部門辦理開發區內土地徵用,土地使用權出讓以及其他土地管理工作

6、編制及報批開發區環境保護規劃,協同環保部門做好區內項目的環保審核和審批工作

7、負責開發區內房地產開發管理工作,協助主管部門搞好開發區房地產市場管理

8、負責開發區的財政預算，國有資產管理工作。

9、負責開發區社會治安及社會中介組織的管理工作。

10、負責開發區農業、農村管理工作。