我國經濟發展現狀2017

㈠ 如何認識當前中國經濟形勢2017

2017年，中國經濟趨穩向好的態勢更加鞏固。經濟運行保持在合理區間，全年經濟增速小幅回升至6.9%，是自2011年以來的首次回升。結構調整不斷深化，最終消費和服務業對經濟增長的貢獻提升。新舊動能加快轉換，產能利用率上升，企業盈利水平提高，質量和效益改善，經濟發展的活力和韌性增強。

1、經濟運行穩定性增強。

經濟增速保持在合理區間，全年增長6.9%，比上年提高0.2個百分點，這是自2011年以來的首次回升。國際收支繼續改善，貨物和服務凈出口對經濟增長的貢獻由負轉正。總體上看，宏觀經濟主要指標好於預期，經濟增速、就業、物價、國際收支等指標更趨匹配，已逐步調整至與中高速增長潛力相適應的水平。

2、結構調整不斷深化。

消費對經濟增長的主導作用增強，2017年最終消費對經濟增長的貢獻率為58.8%，比資本形成高26.7個百分點，比2013-2017年最終消費的平均貢獻率高2.6個百分點。

3、發展動能加快轉換。

新技術、新產業、新業態、新模式迅猛發展。科技創新和技術擴散加快，推動全要素生產率增速保持了2015年以來的回升態勢，扭轉了金融危機後的下行局面。

4、質量和效益明顯改善。

在供給側結構性改革的推動下，企業對中高速增長的市場環境適應性增強，盈利能力和利潤狀況明顯改善。生態文明建設力度空前，生態環境狀況明顯好轉，單位GDP能耗下降3.7%，好於年度目標，全國338個地級及以上城市PM2.5濃度下降。

5、防範金融風險初現成效。

加大監管力度、整治金融亂象、補齊制度短板、去杠桿取得進展，金融「脫實向虛」得到初步扭轉。各方面風險防範意識得到強化，「剛性兌付」和「隱性擔保」的市場預期正在改變，為深化供給側結構性改革創造了有利條件。

(1)我國經濟發展現狀2017擴展閱讀

1月18日，國家統計局公布了2017年國民經濟運行成績單。經初步核算，2017年全年我國國內生產總值達827122億元，GDP總量在2016年站上70萬億元台階後，首次突破80萬億元大關；按可比價格計算，比上年增長6.9%，增速在經過近7年調整後首次實現回升。

2017年，我國國民經濟穩中向好、好於預期，經濟活力、動力和潛力不斷釋放，穩定性、協調性和可持續性明顯增強，實現了平穩健康發展。

㈡ 普惠金融什麼意思

普惠金融，是指立足機會平等要求和商業可持續原則，以可負擔的成本為有金融服務回需答求的社會各階層和群體提供適當、有效的金融服務。

小微企業、農民、城鎮低收入人群、貧困人群和殘疾人、老年人等特殊群體是當前我國普惠金融重點服務對象。

大力發展普惠金融，是我國全面建成小康社會的必然要求，有利於促進金融業可持續均衡發展，推動大眾創業、萬眾創新，助推經濟發展方式轉型升級，增進社會公平和社會和諧。

(2)我國經濟發展現狀2017擴展閱讀：

普惠金融重視消除貧困、實現社會公平，但這並不意味著普惠金融就是面向低收入人群的公益活動。中國銀行業協會黨委書記潘光偉指出，普惠金融不是慈善和救助。

而是為了幫助受益群體提升造血功能，要堅持商業可持續原則，堅持市場化和政策扶持相結合，建立健全激勵約束機制，確保發展可持續。

普惠金融需要講究市場性原則，在發展普惠金融過程中，既要滿足更多群體的需求，也要讓供給方合理受益。

㈢ 2017年中國經濟增長率是多少

2017年中國經濟增長6.9%

中國國民經濟正在向著穩中向好的方向發展。國家統計局發布數據顯示，2017年，中國GDP增長6.9%，較2016年增速提高0.2個百分點。好於預期。

拓展內容

產業升級拉動經濟發展

產業升級在去年成為拉動中國經濟發展的重要力量。據國家統計局局長寧吉喆介紹，在消費端，全年社會消費品零售總額366262億元，比上年增長10.2%，增速比上年回落0.2個百分點。消費升級類商品較快增長，通訊器材、體育娛樂用品及化妝品類商品分別增長11.7%、15.6%和13.5%。12月份，社會消費品零售總額同比增長9.4%，環比增長0.7%。

居民收入增速加快

消費升級意味著居民收入保持了較好的增速。數據顯示，全年全國居民人均可支配收入25974元，比上年名義增長9.0%；扣除價格因素實際增長7.3%，比上年加快1.0個百分點。

投資結構不斷優化

去年，百姓投資的熱潮已經由樓市轉移到了其他行業。而樓市在多層政策調控之下也正在向著更為健康的方向發展，商品房待售面積繼續減少。

數據顯示，2017年全國固定資產投資（不含農戶，下同）631684億元，比上年增長7.2%，增速比上年回落0.9個百分點。其中，民間投資381510億元，增長6.0%，比上年加快2.8個百分點，佔全部投資的比重為60.4%。

㈣ 2017年我國經濟發展中的重要事件

堅持供給側，堅持一帶一路戰略目標，發展生態環境保護和建設，發展旅遊業，促進國民消費。

㈤ 如何轉變對外經濟發展方式 2017

我國對外經濟發展方式轉變戰略方針
1.對外貿易戰略
在構建我國對外貿易戰略過程中，首先需要結合我國發展的重要策略，發揮出我國對外貿易的又是，通過深入了解國際上的經濟發展趨勢，結合我國的產業發展現狀來計劃與世界產業未來的實際合作和發展前景，在國內與發達國家同步發展的企業，政府應該大力支持和推動，鼓勵自主創新。對外貿易的發展過程中還要提高我們國家自身的核心技術水平，接住我國已具備的發展優勢，能夠有效地實現我國對外貿易發展方式的轉變，同時還能保證對外貿易的可持續發展。我國的發展對外經濟過程中一定要堅持優秀的服務行業的優勢，針對於國際上的粉公主不參與進去，然後藉助貿易競爭力來逐漸的協調好我國各個服務部門之間的工作，可以實現我國傳統服務行業的升級改革，穩定對外經濟貿易收益。
2.直接投資戰略
面對經濟全球化發展，直接投資戰略是我國發展的主要戰略之一，所以要想做好直接投資，首先就需要針對不同的國家進行合理選擇，根據國內外的宏觀和微觀因素在實際結合中產生的優化特點，針對靜態和動態所有權進行優勢改造，這樣能夠有效的保證企業內部分制度化載體，降低交易費用。我國目前的企業發展還出現了市場規模促進性特徵，這在一定程度上也保證了我國對外經濟發展的可持續發展。直接投資需要改變直接引進外國投資的觀念，還需要提高新技術新設備的引進和吸收，加強教育管理方面的人才建設工作，針對性培養高質量人才。針對外商投資建立嚴格的管理監督制度，還有針對外商的高污染性產業投資進行嚴格限制，從而推動我國經濟的全面發展。
3.對外金融發展戰略
逐步建立以中國人民幣國際化為重點的對外經融發展策略，隨時做好防範風險意識，建立起人民幣國際化研究理論體系能夠有效的推進我國對外經濟發展方式轉變。一方面還需要逐步的推動人民幣成為貿易貨幣、投資貨幣和借貸貨幣，將人民幣的市場選擇力提高，另一方面還要藉助於國家邊境貿易的發展，合理的配置我國貨幣的使用和結算制度，將人民幣逐步區域化發展。

㈥ 2017年中國經濟發展的新政策有哪些

財政政策需要更加積極有效，貨幣政策需要保持穩健中性，今年赤字率保持不變主要是為了進一步減稅降費。一共包含如下5個方面的要點：

一、宏觀政策：

① 將繼續實施穩健的貨幣政策，保持穩健中性;

② 將繼續實施積極的財政政策，要更加積極有效;

③ 將強化企業特別是國有企業財務杠桿約束，降低企業杠桿率;

④ 城鎮新增就業預期目標為1100萬人以上, 城鎮失業率計劃控制在4.5%以內。

二、人民幣匯率：

《政府工作報告》對人民幣匯率的表述較去年出現變化，新的表述為「堅持匯率市場化改革方向，保持人民幣在全球貨幣體系中的穩定地位」。2016年的表述為「繼續完善人民幣匯率市場化形成機制，保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩定」。

三、房地產：

2017年房地產去庫存政策將因城施策。擬在房價上漲壓力較大城市增加土地供應;擬在三四線城市支持自住房需求。此前人大新聞發言人傅瑩稱，今年「兩會」沒有把房地產稅草案提起審議安排。

四、國企改革與市場准入：

① 加快國有企業與國有資產改革，在混合所有制改革上採取切實舉措;

② 2017年基本完成國有企業公司制改革;

③ 鼓勵大中型銀行設立普惠金融部門;

④ 凡向外資開放的行業和領域都要向民間資本開放。

五、地方政府債務：

① 計劃發行8300億元地方政府一般債券;

② 將把防控地方政府債務風險放在更為重要的位置;

③ 研究將融資平台公司債務、中長期政府支出事項納入系統檢測。

(6)我國經濟發展現狀2017擴展閱讀

國企改革：混合所有制改革是重要突破口

會議提出：要深化國企國資改革，加快形成有效制衡的公司法人治理結構、靈活高效的市場化經營機制。混合所有制改革是國企改革的重要突破口，按照完善治理、強化激勵、突出主業、提高效率的要求，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

房地產市場：房子是用來住的、不是用來炒的

會議提出：要堅持「房子是用來住的、不是用來炒的」的定位，綜合運用金融、土地、財稅、投資、立法等手段，加快研究建立符合國情、適應市場規律的基礎性制度和長效機制，既抑制房地產泡沫，又防止出現大起大落。要在宏觀上管住貨幣，微觀信貸政策要支持合理自住購房，嚴格限制信貸流向投資投機性購房。

㈦ 過去五年我國經濟社會發展取得了哪些重大成就2012–2017

高速鐵路運營里程突破1.6萬公里，居世界首位。建設了一批跨流域調水和骨幹水源工程。信息化水平全面提高，新一代移動通信網、下一代互聯網、數字廣播電視網、衛星通信等設施建設加快，逐步形成了超高速、大容量、高智能國家干線傳輸網路；推動了三網互聯互通和業務融合。

㈧ 2017年中國經濟發展將面臨哪些問題和挑戰

國內經濟面臨房地產市場波動影響宏觀經濟穩定運行、社會資金加速「脫實向虛」、各領域金融風險疊加隱患上升、民間活力不足、收入增速放緩抑制消費需求等問題。
經濟下行壓力主要表現在：仍然存在部分抑制增長的因素；影響甚至是抑制消費增長的因素也較多；外貿進出口仍將低迷；工業品供過於求的狀況並沒有出現根本性改變，價格仍難以持續回升。

㈨ 如何看待當前中國經濟發展形勢

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Forum學術論壇如何看待當前中國經濟形勢河池市委黨校梁祖安改革開放以來，中國經濟進入了高速增長階段，時至今日，GDP增速呈現出逐漸放緩的趨勢。自2011年之後GDP的增速下跌到了摘要：1位數後，開始呈現出回落之勢。部分地區經濟增長緩慢甚至下降，失業問題變得日益突出，較多企業經營遇到困境，經濟發展的壓力變大，因此，如何對待當前的經濟形勢變得非常重要。中國經濟形勢經濟增速GDP關鍵詞：F201A2096-0298(2017)04(c)-154-02中圖分類號：文獻標識碼：文章編號：1冷靜分析中國經濟增速下降的原因中國經濟增速下降並不意味著經濟危機會到來，也決然不會出現西方媒體的那種說法，「中國經濟會崩潰」「中國經濟會硬著、陸」，沒有必要產生過度的「低增長恐懼」，而是要冷靜看待，分析其中的原因。1.1拉動中國經濟的三駕馬車面臨考驗出口、投資、消費這三項具體內容正是拉動中國經濟的三駕馬車，在當今形勢下都面臨著嚴峻考驗。出口方面，中國已經多年沒有完成預定目標。如2015年中國進出口增長目標為6%，但實際上沒有增長而是下降了7%。究其原因，主要有三個方面的原因。一是排名前四的貿易夥伴出現了不同的問題。歐債危機使得歐洲需求萎縮；東盟的一些貿易夥伴與我國在南海的爭端愈演愈烈；和日本的關系不斷惡化；美國制定了新的貿易保護政策，貿易壁壘加強。二是出口企業的勞動力、土地、原材料、環保等

㈩ 2017年的經濟形勢依舊不明朗，方向路線是至關重要的，未來如何走

現代物流的發展趨勢及其應對策略:在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技術迅猛發展的形勢下，以電子商務為代表的新經濟逐步發展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經濟增長的重要驅動力，同時也引發了經濟領域里自工業革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術的普及應用和電子商務的發展，在實現由傳統物流向現代物流快速轉型的同時，物流業也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經濟發展中的重要作用和戰略地位。物流過程是企業采購、生產製造、流通等環節中的主要組成部分，是社會和企業經營發展的「第三利潤源泉」，同時也被認為是二十一世紀企業降低成本的最後手段。在信息技術的支持下，發達國家的現代物流已經成為國民經濟發展的重要支柱產業、提高經濟效益的重要源泉、產業升級和企業重組的關鍵推動力、以及區域創新和經濟發展支撐環境的關鍵因素之一。現代物流將極大地改變目前的商務、生產模式，最終作為一個系統化的整體成為社會經濟的基礎層面部分。目前國際上普遍認為，物流業的發達程度和水平高低是一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，現代物流已經成為發達國家最具普遍影響力的經濟基礎和「朝陽產業」。現代物流發展的主要趨勢在發達國家，現代物流的發展非常迅速。美國和日本已經走在物流發展領域的前列，歐洲的現代物流起步稍晚，但最近在政府部門與企業的重視下也得到了較大發展。美國的經濟模式具有將信息通訊領域里的新技術有機融入到社會之中的靈活性，因而能在世界上率先實現高度的物流信息化與集成化。美國的生產流通率非常高，這使企業的利潤和投資收益能持續增加，從而誘發新的研究開發投資，這種投資進一步提高了勞動生產率，形成良性循環。美國專家Litan曾於2001年計算了物流領域里的信息革命對美國經濟帶來的降低交易、運輸費用、減少存貨等方面的管理性節約，如在製造業里，成本降低為1%～2%。信息化程度與中國相當的法國通過大力發展現代物流應用軟體技術，追求高起點的信息化建設水平，已經取得了顯著成效。法國KN公司在全球98個國家、600個城市開展物流業務。在沒有自己的輪船、汽車和飛機的情況下，該公司通過自行設計開發的全程物流信息系統，對世界各地的物流資源進行整合，使其空運業務做到了世界第五，每周運輸量1.9萬次，其海運業務更是位居世界第一。經濟史學家AngusMaddison通過對過去1000年世界經濟的分析指出：500年來全球經濟的發展成果絕大部分是由通信和運輸成本降低帶來的，經濟自由化以及運輸和通信成本的日益下降將繼續推動經濟一體化。從這一點來說，融合了信息技術與交通運輸的現代物流將繼續對世界經濟的運行產生積極而深遠的影響。在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型並成為當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下，以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特徵。在國際上，信息技術與標准化兩大關鍵技術的系統化集成應用對物流的整合與優化起到了革命性的影響，網路規劃和優化理論與方法、自動化、智能化的關鍵技術的應用以及新型包裝材料與技術的應用等科技進步也對現代物流發揮了明顯的推動作用，大大降低了物流成本，並且在新的技術平台的支持下不斷創新。在各大物流服務商致力於尋求技術領先優勢的競爭中，現代物流技術的發展大體上呈現四個主要方向，即物流技術裝備的自動化、物流運作管理的信息化、物流運作流程的智能化及多種技術和軟硬體平台的集成化。相對而言，目前現代物流的信息化、集成化發展迅速，這一點在橫向領域里更為普及。在縱向領域里，現代物流信息化的發展方向是一體化和智能化。我國現代物流發展的問題我國物流業最近幾年增長十分迅速，以2003年為例，根據中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心統計分析，2003年中國物流業的各項經濟指標均高速增長。1.全國社會物流總值29.5437萬億元，同比增長26.9%(按現價計算)。物流總值的高速增長，表明經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。2.社會物流總成本為24974億元，同比增長13.6%，較同期全國社會物流總值26.9%的增長速度低13.3個百分點，說明由於物流運行條件的改善，社會物流總效益在提高。3.物流業增加值穩步上升，為7880億，同比增長10.5%。物流業增加值占同期GDP的比重為6.8%，占第三產業增加值的比重為20.7%。從物流業細分類增長情況看，配送、流通加工、包裝等發展最快，說明物流增值服務在加速發展。4.中國企業信息化建設取得顯著成效，企業信息化正在成為企業增強活力與競爭力的推動力量。信息化決策主要集中在企業的最高管理層，特別是70%以上的企業集中在企業的經營管理層。說明中國的企業信息化建設已經從簡單應用發展到復雜應用，從戰術層面發展到戰略層面，從管理驅動發展到市場驅動，從技術推動發展到變革推動。但是，我國物流總體水平並不高，信息化程度不足已經成為我國現代物流進一步發展的最大制約因素。目前我國物流業發展處於起步階段，產業總體規模還比較小。根據國際研究機構的估計，美國第三方物流市場規模約相當於全社會物流成本支出的25%，歐洲為30%，亞洲的總體水平低於5%，而中國僅在2%左右。我國現有物流服務模式基本上仍然以自營為主，缺乏相應的關鍵技術與信息支持。我國第三方物流模式的比重較小，水平、規模均不能令人滿意，能夠提供真正意義上的現代物流完整解決方案的企業幾乎沒有，而第四方物流服務模式尚處於理論研究和探討階段。中國物資儲運協會對200多家物流服務企業調查的結果顯示，我國第三方物流服務企業能提供的綜合性全程物流服務還不足總體需求的5%。這是制約我國物流社會化服務發展的一個重要因素。我國物流業成本佔GDP比重仍然居高不下，據測算，我國社會物流總成本佔GDP的比重在1991年為24%，到2002年下降到21.5%，2003年在21%左右，下降的幅度很小，說明中國經濟運行仍處於粗放式經營向集約經營的轉軌期，由於體制因素特別是企業「大而全」、「小而全」的商業運作模式根深蒂固，也使得中國物流業的總體水平比較落後。