關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見

① 國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見的解讀

《意見》充分體現了黨中央、國務院對廣西發展的重視、關心和支持。《意見》的發布實施，對推動廣西在新的歷史起點上實現新的跨越，具有重要的里程碑的意義，是指導當前和今後一個時期廣西發展的行動綱領。
分十一大類別共有四十條、總字數近1.5萬字的國務院「若干意見」指出：「廣西壯族自治區地處華南、西南結合部，是我國面向東盟的重要門戶和前沿地帶，是西南地區最便捷的出海大通道，在促進區域協調發展、深化與東盟開放合作、維護國家安全和西南邊疆穩定中具有重要戰略地位。」 「若干意見」用四個「有利於」來概述促進廣西經濟社會發展的重大意義。鑒於國內外形勢的發展亟須加大對廣西政策扶持力度，以更好地從經濟、政治、外交等多方面發揮戰略作用的實際，2008年1月，國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，今又批准實施政策支持范圍更寬的「若干意見」。有關政策研究專家分析說，國家在不足兩年時間內連續給予同一個省區兩大政策支持「尚方寶劍」，這是很少見的。這表明中央對加快廣西經濟社會發展寄以厚望。
廣西是我國惟一與東盟山水相連的省區，又擁有連接國內「東中西」的地理位置，支持廣西加快發展使之由經濟「窪地」變成「高地」，具有重大戰略意義。為此，國務院「若干意見」確定了廣西到2020年科學發展的四大戰略任務：打造區域性現代商貿物流基地、先進製造業基地、特色農業基地和信息交流中心；構築國際區域經濟合作新高地；培育我國沿海經濟發展新的增長極；建設富裕文明和諧的民族地區。
依據國務院「若干意見」，廣西今後將全力實行「江海聯動」，即「充分發揮廣西北部灣經濟區和西江經濟帶集聚輻射帶動作用」，而北部灣那片海，相挽著東盟諸國；西江及其上下游，維系著我國東部沿海和大西南。這樣，「創新合作機制，在中國-東盟自由貿易區中發揮更大作用」，「增強參與國際經濟合作和競爭的能力，提升經濟國際化水平，構建內外聯動、互利共贏、安全高效的開放型經濟體系」，便成為國家賦予廣西的重要使命。

② 《國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》什麼時候正式批准

我們在實施西部大開發戰略過程中，把廣西定位為「西南地區出海大通道」，這對於發揮我區在西部大開發中的應有作用，為廣西實現跨越式發展做出了重大的理論貢獻。但是，隨著對外開放的進一步擴大，建立「中國—東盟自由貿易區」已由設想變現實踐，因此，對廣西區位優勢和戰略地位的認識必須進一步深化和提升。
把廣西置於經濟全球化和區域經濟一體化發展，尤其是置於建立「中國—東盟自由貿易區」的新的視角來認識和評估廣西的地位和作用，通過這樣來分析，廣西的區位優勢和戰略地位就不僅僅是「西南地區的出海大通道」，而且是「溝通中國與東盟關系的最便捷國際大通道」或「中國—東盟合作的經濟走廊」。就東盟地區而言，目前廣西面臨兩個大市場：一個是擁有11個國家、4.2億人口的東南亞市場；另一個是擁有31個國家、17.6億人口的南亞和中東市場（其中，南亞共有7個國家、15億人口；中東有23個國家、2.6億人口）。因此，加快開辟西南國際大通道，為廣西迅速佔領這兩大市場，實現中國「走出去」的國際大戰略，帶動本地區的經濟發展有著重大的意義；同時，加快西南國際大通道的建設，有利於廣西成為中國西南部乃至東南亞市場最大的國貨集散地和技術引進地，真正發揮出中國西部橋頭堡的作用。

③ 國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見的介紹

《意見》充分體現了黨中央、國務院對廣西發展的重視、關心和支持。《意見》的發布實施，對推動廣西在新的歷史起點上實現新的跨越，具有重要的里程碑的意義，是指導當前和今後一個時期廣西發展的行動綱領。

④ 國務院《國務院關於加快發展旅遊業的意見》和《國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》，

2009年12月國務院《國務院關於加快發展旅遊業的意見》和《國務院關於進一步促進專廣西經濟社會發展屬的若干意見》，把廣西北部灣經濟區旅遊業推向了廣西經濟發展的前沿。根據2009年《北部灣旅遊發展規劃》，北部灣旅遊發展的總體目標是：2020年建成世界頂級旅遊目的地。

⑤ 2014年國家有什麼政策給南寧

國家即將出台《關於進一步加快廣西經濟社會發展的若干意見》（已結束調研，內廣西方面正在按要求修改完善容），賈主席的這次調研正是為此而來,相信大家都知道上次北部灣經濟區的出台也是賈主席來廣西後不久就正式由中央發布的——賈主席的再次到來昭示著此事的十拿九穩！！
在此也順便告訴吵股的廣西老鄉們:從廣西北部灣經濟區發展規劃，到廣西欽州保稅港區、憑祥保稅物流園區、南寧保稅物流園區、北海出口加工區物流功能擴展等相繼獲國家批准，國家對廣西的政策扶持力度空前！目前,國務院正在組織力量起草《關於進一步加快廣西經濟社會發展的若干意見》,將給予廣西更大的優惠政策支持，廣西北部灣經濟區交通物流發展前景看好。從目前走勢分析，五洲交通又在醞釀新一波大行情，或許在國家出台意見前提前啟動！走過看過千萬別錯過！

⑥ 論述（國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見）出台的重要意義。

我們在實施西部大開發戰略過程中，把廣西定位為「西南地區出海大通道」，這對於發揮我區在西部大開發中的應有作用，為廣西實現跨越式發展做出了重大的理論貢獻。但是，隨著對外開放的進一步擴大，建立「中國—東盟自由貿易區」已由設想變現實踐，因此，對廣西區位優勢和戰略地位的認識必須進一步深化和提升。
把廣西置於經濟全球化和區域經濟一體化發展，尤其是置於建立「中國—東盟自由貿易區」的新的視角來認識和評估廣西的地位和作用，通過這樣來分析，廣西的區位優勢和戰略地位就不僅僅是「西南地區的出海大通道」，而且是「溝通中國與東盟關系的最便捷國際大通道」或「中國—東盟合作的經濟走廊」。就東盟地區而言，目前廣西面臨兩個大市場：一個是擁有11個國家、4.2億人口的東南亞市場；另一個是擁有31個國家、17.6億人口的南亞和中東市場（其中，南亞共有7個國家、15億人口；中東有23個國家、2.6億人口）。因此，加快開辟西南國際大通道，為廣西迅速佔領這兩大市場，實現中國「走出去」的國際大戰略，帶動本地區的經濟發展有著重大的意義；同時，加快西南國際大通道的建設，有利於廣西成為中國西南部乃至東南亞市場最大的國貨集散地和技術引進地，真正發揮出中國西部橋頭堡的作用。
廣西在中國—東盟自由貿易區中有利條件和特點：
1.廣西是連接中國與東盟的「橋頭堡」。廣西地處中國—東盟自由貿易區的中心地帶，依託國內廣闊腹地，面向東盟各國市場，是我國唯一與東盟既有陸地壤又有海上通道的省區，具有雙向溝通中國與東盟的區位優勢。到2003年底，廣西已建成了1000多公里的高速公路，有10條公路與越南相通。友誼關距河內180公里，鐵路直達沿海港口，並與泛亞鐵路相連接，南寧至河內鐵路運距僅有418公里。沿海港口已建成萬噸級以上泊位20個，正在建設吞吐能力為1億噸的現代化大型組合港。廣西現有民用機場5個，共有國內外航線100多條，與香港、河內、曼谷等城市實現了直航，另有多條計劃增加的從南寧至東盟國家的航線正在洽談之中。
2.廣西是中國與東盟交往的重要門戶。中國加入世貿組織後，對外開放領域已從單純的吸引外資，轉為「引進來」與「走出去」同時並舉。中國到東南亞去經商、投資、旅遊者日益增加，尤其是華南、華東等地的企業及經營人員要到中南半島的國家去，最方便的就是經過廣西到越南，再往西進入柬埔寨、泰國、寮國、緬甸等地。
中國的經濟規模和市場容量不斷擴大。世界許多國家都在謀求拓展中國市場，希望從中國的發展中獲得機會，乘上中國快速發展的列車，帶動本國的經濟增長。特別是中南半島國家，他們與中國緊密相鄰，耳聞目睹中國的開放和發展，並已從中受益。這些國家的企業和經營人員要了解和進入中國，不少人是通過廣西的邊境口岸跟中國打交道進入中國的。
中國與東南亞的合作關系在進一步加強，交通運輸合作進一步密切，他們將更多地通過陸路進入中國。越南到廣西地勢低平，公路和鐵路沿線經濟發達，中南半島尤其是越南的企業和經營人員主要是從憑祥—諒山和東興———芒街口岸進入中國，路途短，時間省，成本低，到了廣西之後很快就可以到達中國發達的華南、華東地區。
3.廣西是中國與東南亞經濟交流的重要通道和物流中心
廣西地處中國南疆，中國—東盟自由貿易區建立後，廣西將由邊陲和交通末梢變為與國內外交往的重要通道和樞紐。中國大陸與中南半島各國的陸上交往和西南地區與國外的海上交往在廣西交匯，尤其是經濟發達的華南、華東及臨近的西南與中南半島國家的人員和貨物可以經由廣西進出；西南的貨物出口及外國的貨物要進入西南地區，通過廣西最為便利。廣西具有擔當起中國與東盟之間海陸空交通樞紐的潛力和基礎，成為溝通國內兩大市場最重要和最便捷的海陸通道。
隨著中國與東南亞之間交通網路的完善和對接，中國與東南亞之間經由廣西集散的商品和人員將會更多。人員和貨物運輸量最大的還是華南、華東和西南地區，他們的工業消費品、設備、器材主要是經廣西進入中南半島各國。同時，東南亞尤其是中南半島各國大量的商品，其中很多是農產品、礦產品、原材料，如大米、橡膠、棕櫚油等將主要從廣西的港口和陸上通道進入中國。東西交流，北南連接，廣西將成為溝通華南與西南、中國與東南亞的物流中心。
4.廣西在中國—東盟經濟建設中握有十分有利的三張牌。
一是融入泛珠江三角經濟圈後，廣西手中握有CAFTA和CEPA這兩張牌。這一個比喻不一定完全恰當，但卻是一個不爭的事實。在WTO以及CEPA框架下，中國—東盟自由貿易區正在建立中，在這一多重而復雜的體系中，「泛珠三角」及其大西南周邊地區都將是「黃金通道」和戰略投資的樞紐地區之一。藉助中國—東盟自由貿易區協議進軍東盟大市場，廣東有得天獨厚的地緣優勢。東南亞各國遍布華僑，多以粵籍為主，並在當地經濟中占據重要地位。另外，廣東地處東亞板塊與東南亞板塊的結合位置，是兩板塊之間物流、人流、資金流、信息流的必經之地。最重要的是，廣東作為世界上主要的工業製造中心之一，與東盟在製造業和技術結構方面存在著巨大的互補因素，這是同為東盟之鄰的廣西和雲南所不具備的。
很顯然，廣西一旦融入泛珠三角經濟圈，手裡便都能握上CAFTA和CEPA這兩張牌。
同時，廣西手裡還握著第三張牌，這就是國家實施西部開發戰略，作為「10+2」一員，廣西屬於中國的西部地區，我國《國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》及國家計委公布的《西部開發重點專項規劃》中，都明確了南貴昆經濟區是西部開發的3個重點區域之一。
南貴昆經濟區是面向東南亞、南亞和亞太地區開放的重要經濟區域，具有沿邊、沿海又沿江的區位優勢。廣西承擔著包括這一區間的出海通道任務。這一地區豐富的自然資源如礦產、生物、旅遊、水資源等既是其自身物質基礎，又是全國長遠發展的保障力量。經濟區內各方經過多年的開發建設，已初步形成以資源型產業為主體的優勢產業體系，如冶金、煙草、化工、機械、食品等，經濟差異性相對較小，有利於形成總體比較優勢。
中國—東盟自由貿易區不僅要實現貿易的自由化，更要實現投資和服務的自由化，產業基礎和資金的限制使得西南地區不可能獨自完成這一使命。有專家指出：自由貿易區是中國與東盟的自由貿易區，而非西南與東盟的自由貿易區，中國東南沿省區與西南省區之間加強合作，在構建「10+2」的過程中成為必然。
在我國宏觀經濟的大棋盤中，目前已經形成了沿海經濟帶、長江經濟帶和沿亞歐大陸橋經濟帶3大經濟走廊，從發展態勢來看，粵港為龍頭的珠三角需要廣西等西南省區手裡握著的第三張牌，這就不僅僅是廣西等西南地區主動融入珠三角，也有一個粵港主動涵蓋華南和西南的戰略要求。當港澳粵和滇黔桂融為一體，泛珠三角經濟圈將勢不可擋地成為我國又一個增長最快的經濟主軸。
待發展的特點：
1.大通道仍不暢道。主要表現在：南寧、北海機場通不了特大型飛機，通往國外的航班太少；港口通不了20萬噸的大輪船；與越南和鄰省不通高速公路，特別是與最繁忙的廣州不通高速公路；地方鐵路收費過高。
2.投資軟環境亟待改善。
3.對廣西的經濟定位有待重新認識。
過去一廂情願地提出作為西南出海大通道，但西南的貨物大部分沒有通過廣西進出，而且我們這個定位也忽略了一個最大的貿易夥伴，這就是最有經濟擴張能力，也是最富有的珠江三角洲。我們應該及時調整思路，盡快接受泛珠三角的工業、服務業的幅射。
4.在發展與東盟各國貿易的時候，應考慮廣西農民的利益，給廣西果農適當的扶持和補償。廣西的農產品特別是北回歸線以南的水果產業結構與東盟類似，但後者的氣候條件更佳，更有競爭優勢。據統計，2002年中國從東盟進口的龍眼、荔枝在廣西市場上的份額分別為40%和28%，導致本地產同類水果價格每公斤下降0.5元左右，全自治區因此損失2.2億元，果農人均損失31.9元。預計關稅降到零後，廣西的五大熱帶水果銷售將損失6.3億元，果農人均損失85.8元。
因此，我們應採取措施扶持廣西的農民，使他們能生產更多更好的產品，盡量減少損失，爭取贏利。
對策與措施
1.加快軟、硬環境的建設，為招商引資創造良好的條件。
一是抓好基礎設施的建設，解決中下游交通不暢的現象，其中包括：1、南寧、北海機場的擴建，爭取能停特大型飛機，增加溝通相鄰各國的航線；2、加速防城、北海、欽州港口的建設，爭取能進20萬噸以上的大輪船；3、連通廣東、湖南、雲南、貴州和越南的高速公路，建立暢通的公路鐵路交通網。
2.抓好軟環境的建設。切實解決人們的思想認識問題、對待外商的態度問題、辦事程序問題，嚴格按國際商務慣例辦事，把外商的投訴減少到最低程度，以增強外商投資廣西的信心。
3.積極融入泛珠三角的經濟合作，激活和拉動廣西的工業經濟。
泛珠三角隨著經濟合作的緊密，激活了它的強烈的外擴沖動，它們需要尋找新資源、新市場、需要擴展腹地，從泛珠三角產業成長的特性來看，其龐大的外向型加工業為了保持外銷產品的競爭力，需要有大量的原材料、人力資源和能源，廣西正好可以供給這些經濟資源，尤其是礦產、人力和電力資源，廣西應充分利用泛珠三角雄厚的資本、強大的融資能力，大力發展廣西的加工業和外向型工業經濟，特別是高新技術工業，提高廣西工業產品的貿易競爭力，達到以工富桂的目的。
4.切實抓好服務業的發展，把廣西建成東盟與長三角，東盟與泛珠三角，東盟與京津三角廣泛聯系的最大的貨物中轉站和貿易港。
從各城市的發展歷程來看，服務業的發展往往起著舉足輕重的作用。例如香港的快速發展，就充分藉助了服務業之力。去年，香港的服務業已佔其GDP的80%，它具有強大的輻射和拉動動能。目前，從香港至深圳到廣州，由外到內已組成一條服務城市增長鏈，其強大的拉力，足以帶動整個中國南部的經濟增長。廣西應採取措施，使香港、廣東的市場基礎設施和服務體系快速向廣西延伸，把廣西建成東盟與泛珠三角和中國內地最大的貨物中轉站和貿易港，使東盟的產品能暢通無阻地銷往內地和泛珠三角，也使內地和泛珠三角的產品能流暢地銷往東盟，同時促進這幾方的資金流轉和投資，使廣西在東盟與泛珠三角、長三角的工業、農業和服務業的輻射中崛起，取得最大的經濟和社會效益。

⑦ 國家給了廣西什麼好的政策

國家即將出台《關於進一步加快廣西經濟社會發展的若干意見》（已結束調研，廣西方面正在按要求修改完善），賈主席的這次調研正是為此而來,相信大家都知道上次北部灣經濟區的出台也是賈主席來廣西後不久就正式由中央發布的——賈主席的再次到來昭示著此事的十拿九穩！！ 在此也順便告訴吵股的廣西老鄉們:從廣西北部灣經濟區發展規劃，到廣西欽州保稅港區、憑祥保稅物流園區、南寧保稅物流園區、北海出口加工區物流功能擴展等相繼獲國家批准，國家對廣西的政策扶持力度空前！目前,國務院正在組織力量起草《關於進一步加快廣西經濟社會發展的若干意見》,將給予廣西更大的優惠政策支持，廣西北部灣經濟區交通物流發展前景看好。從目前走勢分析，五洲交通又在醞釀新一波大行情，或許在國家出台意見前提前啟動！走過看過千萬別錯過！ 考察廣西講話精神會上有一個新提法：「必須全力加快廣西北部灣經濟區開放開發，加快百色、河池、崇左等資源富集區的開發，加快以桂林、柳州、來賓、貴港、玉林、梧州等西江流域主要城市為重點的西江上游經濟帶建設，努力形成「兩區一帶」區域協調發展新格局」 新主題詞：「兩區一帶」（包括經濟區、資源富集區、經濟帶） 北部灣（「經濟區」——「全力加快」「開放開發」） 百色、河池、崇左（「資源富集區」——「加快」「開發」）沿江城市桂柳來貴玉梧（「經濟帶」——「加快」「建設」）

⑧ 國家給廣西加快發展的具體政策有哪些

廣西北部灣經濟區需要國務院和自治區層面給予的稅收政策提出六專個方面的建議： 一是請屬求國務院批准實行增值稅政策優惠。包括請求國務院批准在廣西北部灣經濟區部分行業擴大增值稅抵扣范圍；請求國家發改委將蔗渣、桔水、濾泥列入《資源綜合利用目...

⑨ 2010年重要的政府文件有哪些

2010年 政府白皮書
中國的人力資源狀況 9月
中國互聯網狀況 6月
2010年 一號文件
國務院關於加大統籌城鄉發展力度 進一步夯實農業農村發展基礎的若干意見
中華人民共和國海關事務擔保條例(09-19)
古生物化石保護條例(09-10)
· 中華人民共和國無線電管制規定(09-06)
· 國務院關於中西部地區承接產業轉移的指導意見(09-06)
· 國務院關於促進企業兼並重組的意見(09-06)
· 國務院關於進一步促進蔬菜生產保障市場供應和價格基本穩定的通知(09-02)
· 國務院關於鄭州市城市總體規劃的批復(08-23)

國務院發文

· 國務院關於中西部地區承接產業轉移的指導意見

· 國務院關於促進企業兼並重組的意見

· 國務院關於進一步促進蔬菜生產保障市場供應和價格基本穩定的通知

· 國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知

· 國務院關於第五批取消和下放管理層級行政審批項目的決定

· 國務院關於促進農業機械化和農機工業又好又快發展的意見

· 國務院關於印發玉樹地震災後恢復重建總體規劃的通知

· 國務院關於加強地方政府融資平台公司管理有關問題的通知

· 國務院關於支持玉樹地震災後恢復重建政策措施的意見

· 國務院批轉發展改革委關於2010年深化經濟體制改革重點工作意見的通知

· 國務院關於做好玉樹地震災後恢復重建工作的指導意見

· 國務院關於鼓勵和引導民間投資健康發展的若干意見

· 國務院關於進一步加大工作力度確保實現「十一五」節能減排目標的通知

· 國務院關於表彰全國勞動模範和先進工作者的決定

· 國務院關於堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知

· 國務院關於進一步做好利用外資工作的若干意見

· 國務院關於進一步加強淘汰落後產能工作的通知

· 國務院關於落實《政府工作報告》重點工作部門分工的意見

· 國務院關於設立國務院食品安全委員會的通知

· 國務院關於開展第一次全國水利普查的通知

· 國務院關於2009年度國家科學技術獎勵的決定

· 國務院關於加強和改進新形勢下國家行政學院工作的若干意見

· 國務院關於試行社會保險基金預算的意見

· 國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見

· 國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見

· 國務院關於加快發展旅遊業的意見

· 國務院關於加快供銷合作社改革發展的若干意見

· 輕工業調整和振興規劃

· 國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見

· 裝備製造業調整和振興規劃

· 有色金屬產業調整和振興規劃

· 國務院關於當前穩定農業發展促進農民增收的意見

· 國務院關於扶持和促進中醫葯事業發展的若干意見

· 國務院關於開展第六次全國人口普查的通知

· 國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見

· 紡織工業調整和振興規劃

· 電子信息產業調整和振興規劃

· 國務院關於印發醫葯衛生體制改革近期重點實施方案（2009—2011年）的通知

· 國務院關於表彰全國民族團結進步模範集體和模範個人的決定

· 國務院批轉發展改革委等部門關於抑制部分行業產能過剩和重復建設引導產業健康發展若干意見的通知

· 國務院關於進一步促進中小企業發展的若干意見

· 國務院關於進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見

· 國務院關於開展新型農村社會養老保險試點的指導意見

· 國務院關於進一步深化化肥流通體制改革的決定

· 國務院關於進一步繁榮發展少數民族文化事業的若干意見

· 船舶工業調整和振興規劃

· 國務院關於調整固定資產投資項目資本金比例的通知

· 國務院批轉發展改革委關於2009年深化經濟體制改革工作意見的通知

· 石化產業調整和振興規劃

· 國務院關於落實《政府工作報告》重點工作部門分工的意見
國務院令

· 中華人民共和國海關事務擔保條例

· 古生物化石保護條例

· 中華人民共和國無線電管制規定

· 中國人民解放軍現役士兵服役條例

· 自然災害救助條例

· 全國人口普查條例

· 國務院關於修改《中華人民共和國外國人入境出境管理法實施細則》的決定

· 國務院關於修改《中華人民共和國國境衛生檢疫法實施細則》的決定

· 消耗臭氧層物質管理條例

· 國務院關於修改《中華人民共和國知識產權海關保護條例》的決定

· 中華人民共和國審計法實施條例

· 氣象災害防禦條例

· 國務院關於修改《中華人民共和國專利法實施細則》的決定

· 行政學院工作條例

· 外國企業或者個人在中國境內設立合夥企業管理辦法

· 廣播電台電視台播放錄音製品支付報酬暫行辦法

· 政府參事工作條例

· 保安服務管理條例

· 農業機械安全監督管理條例

· 放射性物品運輸安全管理條例

· 防治船舶污染海洋環境管理條例

· 全民健身條例

· 規劃環境影響評價條例

· 中華人民共和國國務院令第558號

· 中華人民共和國食品安全法實施條例

· 基礎測繪條例

· 流動人口計劃生育工作條例

· 彩票管理條例

· 民用機場管理條例

· 中華人民共和國抗旱條例

· 廢棄電器電子產品回收處理管理條例

· 旅行社條例

· 國務院關於修改《特種設備安全監察條例》的決定

· 國務院關於修改《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》的決定

· 軍服管理條例

· 中華人民共和國國務院令第546號

· 國務院關於修改《中華人民共和國航道管理條例》的決定

· 國務院關於修改《中華人民共和國水路運輸管理條例》的決定

· 國務院關於修改《中華人民共和國公路管理條例》的決定

· 草原防火條例

· 森林防火條例

· 中華人民共和國營業稅暫行條例

· 中華人民共和國消費稅暫行條例

· 中華人民共和國增值稅暫行條例

· 中華人民共和國外國常駐新聞機構和外國記者采訪條例

· 乳品質量安全監督管理條例

· 中華人民共和國勞動合同法實施條例

· 國務院關於修改《外商投資電信企業管理規定》的決定

· 中華人民共和國畜禽遺傳資源進出境和對外合作研究利用審批辦法

· 公共機構節能條例
國務院辦公廳發電

· 國務院辦公廳關於有序做好支援甘肅舟曲災區有關工作的通知

· 國務院辦公廳關於進一步加強地質災害防治工作的通知

· 國務院辦公廳關於切實解決企業拖欠農民工工資問題的緊急通知

· 國務院辦公廳關於2010年部分節假日安排的通知

· 國務院辦公廳關於做好強降雪防範應對工作的通知
國務院發電

· 青海玉樹地震抗震救災捐贈資金使用管理監督辦法

· 國務院關於切實落實政策保證市場供應維護副食品價格穩定的緊急通知