限制西北地區經濟發展的因素

㈠ 制約西北地區發展的主要因素到底是什麼可以簡要說明原因。。

西北地區遠離海復洋制，深居內陸，降水少，所以制約西北地區發展農業生產的主要因素是水源條件。
考點：本題主要考查西北地區的知識。
點評：本題還可以考查自然景觀：(l)高原、盆地為主的地形：內蒙古高原、黃土高原部分、塔里木盆地、准噶爾盆地、天山、阿爾泰山、昆侖山、陰山等。(2)由東向西，植被呈草原一荒漠草原一荒漠的變化。 (3)河流、湖泊稀少，且多為內流河、內流湖。(4)西部有浩瀚的戈壁、沙漠，風蝕作用顯著，形成雅丹地形；農田、村鎮、城市多沿河流或山麓水源綠洲地呈帶狀或點狀分布。東部是遼闊的豐茂的溫帶大草原(呼倫貝爾大草原)；氣候特徵：深入大陸內部，以溫帶大陸性氣候為主。難受海洋影響，年降水量在 400毫米以下。氣溫日較差、年較差都較大，降水較少，因此乾旱是本區最突出的自然特徵。西北地區的灌溉農業：夏季氣溫高，日照時間長，降水少，寧夏平原、河套平原引黃河水灌溉農田，河西走廊、新疆各盆地邊緣的綠洲利用高山冰雪融水和地下水灌溉農田。所以當地農民越是天旱越希望天再熱些，這樣才會有更多的冰川積雪融水。主要農作物有長絨棉、小麥等。

㈡ 西北地區與西藏地區在經濟發展中具有的優勢是什麼

西部大開發是國家發展大力投資、興建！
其他各先進省、直轄市對西藏都有援建項目！

㈢ 西北地區如何發展自身優勢，因地制宜的發展經濟

西部經濟發展思路：重點發展六大產業。
一是發展潔凈能源工業。水能是可再生潔凈能源。水能資源為中國西部優勢最大的自然資源之一，僅在攀西地區水能 資源可開發量達4054萬千瓦，開發後年發電量可達2059億千瓦·小時。開發利用好水能資源， 對改變我國能源結構、加快西部經濟發展具有舉足輕重的意義。另外，水庫興建後除提 供電 力外，還可起到防洪攔沙、改善水質和改善生態環境等作用，具有很強的綜合功能和社會經濟效益。中國西部的青海、西藏、新疆等地的海拔較高地區具有豐富的太陽能資源，可以大力推廣使 用太陽能。西藏為我國地熱資源最多的地區，佔全國查明地熱資源的將近一半，地熱能的開 發有較高的經濟價值。此外，在西部一些風力資源較豐富的地區，可大力發展風力發電。
二是發展綠色材料工業。 (1)環境降解塑料。據估計，到2000年我國僅地膜和包裝材料兩項的用量將分別達到30萬噸和40萬噸。僅此兩項 ，其白色污染的程度已非常可觀，如不能很好地回收處理或降解，將對生態環境帶來嚴重的 污染和破壞。降解塑料作為一種治理塑料廢棄物的綠色技術途徑，經過多年的研究開發，已 經取得了令人滿意的進展，多項技術已具備工業化生產水平。西部地區豐富的澱粉、纖維素 、礦物質等天然資源，為環境降解塑料開發提供了豐富的原料。(2)其他降解材料。除大量的可降解塑料外，降解材料還可廣泛用於農業和林業各個方面。如利用澱粉、纖維素 等植物資源可製造用於包裹種子的可降解膠衣、緩釋化肥、緩釋農葯、農用林用保水劑等。(3)綠色精細化工品。天然產物的改性製造綠色精細化工品是極具潛力的產業，如通過澱粉改性製造的變形澱粉已 廣泛用於食品、造紙、紡織、環保、醫葯、農業等行業。中科院成都有機所以玉米、土豆和 木薯澱粉為原料，通過無排放綠色技術--流態化干法酯化工藝製造的澱粉磷酸酯為優質造紙 添加劑，已在四川邛崍和沐川建成千噸級樣板廠，運行情況良好。

㈣ 古代中國東西部經濟發展的差異產生的原因和解決措施。

我國東西部經濟發展水平的差異的

我國的東西部存在著巨大的差異，其中比較突出的是社會經濟發展水平的差別。東西部的差異是一系列自然環境和社會環境因素疊加的結果。在社會環境因素方面，下列幾點對東西差異有影響。

1.歷史背景。歷史上我國的文化中心、經濟和政治中心都有東移趨勢。東部地區有較深厚的文化、經濟和政治基礎。
2.開放順序。1978年，我國的改革開放是從沿海開始向內地推進的。先進的科學技術首先傳到沿海一帶，商品經濟首先在沿海地區興起。

3.人文因素。東南沿海華僑、海外華人、港澳台親屬多。他們為家鄉帶來豐富的信息、資金、先進的技術和管理經驗，促進了故鄉經濟和社會的繁榮。而內地少數民族較多。1949年以前多數少數民族的社會形態落後，這種歷史背景對經濟的影響依舊存在。大部分分布在內地的少數民族，文化水平低於全國平均水平。

4.經濟結構。東部地區集體企業、外資企業比重大，受舊體制束縛小，比較活躍；西部地區，受舊體制影響的國營企業多，改革任務重，發展相對遲緩，資源型產品比重較大，利潤率低。

解決措施：
東部地區要充分利用有利條件,在推進改革開放中實現更高水平的發展。這就要求我們在充分發揮東西部比較優勢的基礎上,將過去按東、中、西部順序安排投資和建設項目的󰀁梯度推移󰀁戰略,與在繼續發展東部的同時加快發展西部的󰀁協調發展󰀁戰略相結合,實現國民經濟的良性循環及區域經濟的協調發展。其主要內容為: 1、產業政策的調整和產業結構的協調。80年代,從追求經濟增長出發,實行地區傾斜是必要的,但同時帶來地區差距的拉大、產業結構趨同的不合理現象已嚴重影響到國民經濟的持續發展。90年代至下個世紀,從宏觀角度看,制約國民經濟有三大瓶頸產業:一是交通運輸;二是能源;三是原材料。為了進一步提高國民經濟的整體效率,必須下大力氣打通這三大󰀁瓶頸󰀁產業的制約。因此,中央政府的投資政策和有關優惠政策不應採取過去那種單向的地區傾斜方法,而應採取向瓶頸󰀁產業及向擁有瓶頸產業優勢的地區雙向傾斜的方法。為了克服瓶頸產業附加值低的缺陷,中央政府要進一步理順價格體系和流通體制,利用新技術、資金等辦法來降低󰀁瓶頸󰀁產業的開 發成本。這是一方面。另一方面,要盡量縮小原材料等與產成品的價格比例,再相應地發展一些有關的加工業,改變原材料地區與發達地區進行貿易的不利條件,使各地區產業之間形成能充分發揮自己各種資源優勢的產業結構。
2、財富分配的協調。從效率優先、兼顧公平的原則出發,既要提高整個國民經濟的對外競爭力,促進區域經濟的快速增長,又要使發達地區與不發達地區之間避免出現貧富差距拉大。因此,在財富分配上,要協調東西部地區之間的收入差距,注意對貧困地區的適度補償,使這些地區能夠建立起自己的󰀁造血機制󰀁。一個可供選擇的方案是降低西部地區利稅,其出發點和目的性在於促使西部地區企業在市場競爭中處於有利地位,從而增強西部地區的經濟實力。
3、區際經濟關系的協調。實行區域經濟一體化的原則和建立全國統一的市場體系,要求各地區之間形成合理的產業分工和密切的協作關系。就目前東西部市場發展的格局來看,全國統一的大市場尚未形成。東部地區經過十幾年的改革開放,較早地初步形成了適應市場競爭的機制和體系,而這方面的工作在西部地區遠未到位,這就使得在全國統一市場競爭中,東西部未處在同一起跑線上,西部地區處於天然的劣勢。在此情況下,可否在一段時間內,允許西部各省區保持相對獨立的市場,對進入的東部產品徵收類似關稅的費用，振興西部附加費(東部地區到西部辦廠可免收此費),這實質上也是一種財政轉移,以增強西部地區的競爭力,盡早形成全國合理的

㈤ 應從哪些方面衡量西北地區經濟發展現狀

自然,地理:
華北地區位於北緯32°—42°之間，東經110°----120°.位於大興安嶺、青藏高原以東，內蒙古高原以南，秦嶺淮河以北，東臨渤海和黃海。西鄰青藏高原，東瀕黃、渤二海。北與東北地區、內蒙古地區相接。大致以≥10℃積溫3200℃（西北段為3000℃）等值線、1月平均氣溫-10℃（西北段為-8℃）等值線為界。從丹東、阜新、彰武、圍場、張北、右玉、榆林、定邊，中寧至烏鞘嶺一線，此線以南大部分屬暖溫帶，作物二年三熟，黃土廣泛分布。華北地區的西界，自烏鞘嶺以南沿祁連山東麓、洮河以西至白龍江，大致以3000米等高線與青藏高原相接。南界為著名的秦嶺淮河線，相當於≥10℃積溫4500℃、1月平均氣溫O℃等值線。夏季長達6---9個月，具體界線為秦嶺北麓，經伏牛山，淮河至蘇北灌溉總渠。亞熱帶作物逾越此線則不能正常生長，各種自然現象在這條線的兩側都有顯著差異，是我國自然地理上的一條重要分界線。
華北地區包括四個自然地理單元：東部的遼東山東低山丘陵，中部的黃淮海平原和遼河下游平原，西部的黃土高原和北部的冀北山地。
遼東、山東半島以犄角之勢環抱渤海。這兩個半島上的山地丘陵海拔大多在500米左右，只有少數山峰超過1000米，山勢雖不高，但對海洋季風的運行卻有一定的影響，構成華北地區海陸間的第一道地形屏障。中部廣闊的黃淮海平原和遼河下游平原，地勢低平，海拔一般不超過50米，黃淮海平原北緣的冀北山地和西緣的太行山海拔600—1000米，構成華北地區第二道地形屏障，進一步阻擋海洋濕潤氣流的向西延伸，加強了華北地區自然景觀的東西差異。

社會經濟:
華北地區既是我國政治、文化交流的中心，又是一個資源豐富的經濟高速發展地區。就經濟而言，長期以來依靠資源消耗增加產值的企業成為華北地區經濟的主導。為解決能源和環境問題，循環經濟作為一種經濟發展模式已經在整個華北地區展開。然而，如何統籌、協調華北各區域間的循環經濟發展卻成為現實而緊迫的問題。
華北地區發展循環經濟存在的主要問題
發展不平衡 相比較而言，華北五省（市、區）中北京和天津兩市循環經濟建設情況較好。北京市循環經濟發展較快，萬元GDP能源消耗量整體上呈逐年下降趨勢，並且自2002年以後，略低於全國平均水平。繼天津開發區成為首批國家循環經濟試點單位之一後，2007年12月，天津又被批准為國家循環經濟試點城市。2007年，天津市萬元GDP能耗為1.016噸標煤，下降4.9%，降幅居全國第二位。除北京和天津兩市外，華北其他三省（區）的循環經濟發展卻不容樂觀，三省（區）中河北省形勢稍好，但與北京和天津相比仍相差甚遠，以固體廢物綜合利用率為例，河北省2003年固體廢物綜合利用率僅為48.6%，而同年天津市則為96.11%。
問題焦點不同 目前北京、天津等城市由於在第一、第二產業中開展循環經濟試點較早，其成果顯著，相比較而言，第三產業能耗問題卻日漸突出，成為北京、天津等大中城市解決循環經濟問題的一個新焦點。以北京為例，第一、第二產業能耗均呈逐年下降的趨勢，第三產業能耗則逐年增長，這主要是由於居民收入水平提高帶動居住、生活和消費方式的變化，提高了居民日常生活中對能源消費的需求，從而帶動全市能源消費總量的增長。河北、山西、內蒙古自治區目前開展循環經濟的焦點則仍集中於第二產業。
魚龍混雜 從循環經濟推廣程度來看，目前華北五省（市、區）所轄各地區都開展了廣泛的循環經濟建設。這一方面反映出循環經濟模式在華北地區已經深入人心，另一方面也存在著循環經濟「泛濫」的問題。一些地區和企業不顧自身經濟發展狀況，盲目發展循環經濟，造成國家財產和資金的巨大浪費，其中不乏隱藏著一些借發展循環經濟之名撈取政府政策和資金支持的投機行為，從而造成目前華北地區循環經濟的魚龍混雜現象。
資金匱乏 發展循環經濟的目標之一就是減少污染。為此，華北很多地區和企業投入大量資金配置污染治理設備。這些設備的成本較高，許多企業不堪重負。因缺乏資金而無力進行污染治理的企業數不勝數。此外，發展循環經濟不但需要降低污染，還要減少資源消耗。這往往需要企業改進生產工藝從而提高資源的利用效率。生產工藝的改進，勢必需要企業投入大量資金引進先進的設備和掌握領先技術的人才。華北地區五省（市、區）開展循環經濟的企業都存在資金匱乏的問題。
企業間產業間和地區間發展不暢 循環經濟模式要求不但要在企業內部建立循環模式，更重要的是要在企業間、產業間和地區間建立起這種模式。目前，各省市大都各自為政，將關注點集中於本省市內部的各企業，力圖在自身管轄范圍內解決企業自己的循環經濟問題。這種「條塊分割」的管理體制不但造成了資源在省市內跨產業循環利用的體制性障礙，而且使資源在地區之間難以通過協調實現循環利用。
城市周邊地區成為盲點 隨著循環經濟在華北各大城市的展開，城市的環境狀況明顯改善。然而，其周邊的環境卻日趨惡化。一些地區或企業以發展循環經濟為名，將部分污染嚴重的項目由城市向周邊地區轉移，造成周邊地區環境受到不同程度影響。隨著首鋼的搬遷，一批資源消耗大、污染嚴重的企業紛紛轉移至城市周邊地區。此舉雖然有利於城市循環經濟的建設，但其對接受地區的循環經濟開展卻造成一定的壓力。
問題的根源所在
缺乏統籌規劃 發展循環經濟不僅涉及一個地區或企業，它需要企業間和地區間的通力協調與合作。以污染治理為例，包括北京在內的華北部分城市將污染嚴重的企業轉移到邊遠地區，其中一些企業除位置的轉移外，生產流程無實質性改變，造成轉入地區污染加重，其原因之一就是缺乏統籌安排和長期發展循環經濟的規劃。缺乏統籌規劃，某一地區的發展以另一地區的破壞為代價，循環經濟不可能持續發展下去。
缺乏衡量機制 循環經濟的發展之所以出現魚龍混雜的現象，原因之一就是缺乏判斷循環經濟發展程度的衡量機制。循環經濟作為一種模式無法反映其在實施過程中對資源的利用效率。這種模式為企業充分利用資源提供了平台，然而企業為自己的產品所付出的資源代價卻無法顯示。由此，無法排除個別企業表面上建成循環經濟模式，實際操作上則依然遵循傳統的資源→產品的模式。要判斷建立起來的循環經濟模式是否達到了「減量化、再利用、資源化」的目的，華北地區必須引入一個量化的衡量機制。
除了管理機制上的漏洞外，人們在認識上的誤區也成為華北地區發展循環經濟的制約因素。
認為「循環經濟是經濟發展的必定模式」 華北地區部分企業之所以不顧自身情況盲目開展循環經濟，原因之一就是認為循環經濟是經濟發展的必定模式。循環經濟是人們在探尋解決人類社會經濟發展和資源限制之間矛盾的過程中發現的一種經濟模式，但不能據此就認為它是經濟發展的指定模式。任何一種經濟模式都有其局限性，都是在不斷發展進步中。相對於某一領域，某一模式可能是最有效的手段。單純地將循環經濟模式作為任何地區經濟發展的指定模式是不現實的。
認為「循環經濟必然會帶來經濟效益的增長」 造成華北地區部分企業盲目發展循環經濟的另一原因是誤認為循環經濟必然會帶來經濟效益的增長。循環經濟的主要目的是充分利用資源、減少包括污染物在內的廢棄物的產生。資源的充分利用以及廢棄物的再利用雖然表面上可以導致產品產量的增加，然而這並不等同於經濟效益的增長，經濟效益的增長還要涉及到其他諸如成本因素。雖然華北地區是我國科技研發中心之一，但就目前科技水平而言，解決本地區循環經濟發展模式的一些技術問題仍然存在，需要花費企業大量資金，從而影響企業的經濟效益。因此，發展循環經濟並不意味著經濟效益的增長。
認為「循環經濟就是進行污染治理」 目前本地區的多數企業甚至地區政府在發展循環經濟中都把主要精力和資金投注於排污設備的購置上，這實際上是將循環經濟等同於污染治理。循環經濟是一種以資源的高效利用和循環利用為核心，以「減量化、再利用、資源化」為原則的經濟增長模式。其核心應是對資源的減量化利用和重復利用。對污染的治理早在循環經濟提出之前就已引起人們的關注，並為此採取了相應的措施。循環經濟的主要貢獻並不在於此，它更注重「減量化和再利用」，因此，不能將發展循環經濟模式片面、狹隘地理解為對污染進行治理。
應因地制宜制訂解決對策
加強政府的宏觀協調和監管力度 循環經濟模式在華北地區的發展離不開各級政府的協調和監管。各級政府首先應從循環經濟的根本出發，嚴格限制高耗能、高耗水、高污染的項目，從源頭遏制資源的浪費，通過優化資源配置指導產業的轉型和改造。同時，各級政府還應根據自身資源條件、區域和行業特點，加強區域間的合作，鼓勵企業間在資源上的相互合作，使不同的產品產生於同一生產鏈。另外，各級政府還應在各項節能和污染治理技術上互相學習、借鑒。
加強循環經濟理念建設 要更正對循環經濟模式的誤解必須加強對企業和各級政府的循環經濟理論教育。首先要杜絕盲目跟從的思想。要清醒地認識到為發展循環經濟模式而放棄經濟效益的增長是不現實也是不可行的，發展循環經濟必須結合自身的經濟發展狀況和技術發展水平。其次，要從思想上杜絕將污染治理等同於循環經濟，要明確隨著科技的進步和合理的產業布局，污染治理在循環經濟模式中的地位應趨於弱化。
利用原子經濟原則衡量循環經濟發展 原子經濟原則是指用原子經濟性來評估經濟目標產物的形成效率。其計算公式為：原子經濟性=經濟發展目標產物的總量/所有產物的總量×100%。其中，所有產物的總量=目標產物的總量+副產物（包括污染物）的總量。經濟目標產物的原子經濟性越高，說明它的生產過程對資源的利用越充分。目前，將原子經濟性作為一個指標來衡量企業的生產狀況在我國還是空白。而國外一些企業已經開始通過核實產品的原子經濟性來確定產品對資源的利用效率。原子經濟性可以更直觀地反映產品在形成過程中對資源的利用程度，並且較容易操作，將其與循環經濟模式相結合，更有利於衡量華北各地和企業循環經濟的發展狀況，從而指導循環經濟的發展。
加大環保投資力度 目前，包括華北在內的各個地區都在逐年增加對企業進行循環經濟模式建設的投資，但是對環保的投資力度卻相形見絀。當一個國家或地區的環保投入占該國或地區GDP的5%以內時，增加環保投資所帶來的效益遠遠高於所增加的支出。因此，政府在增加對企業進行循環經濟建設投資的同時，還應加大對環保的投資，包括政策上的扶植，以提高企業對該行業的投資熱情。環保行業不僅可以增加地區的財政收入，而且它作為一個產業可以起到在不同企業間搭建循環經濟橋梁的作用，使華北地區的循環經濟形成一個整體，從而促進整個地區的環境與經濟的協調發展。
加強邊遠地區的循環經濟建設 首先要從長期發展循環經濟的立場出發，堅決制止以犧牲城市周邊地區的生態環境為代價而發展城市循環經濟的做法。不能將對資源浪費嚴重或污染嚴重企業的轉型等同於企業位置的轉移。可借鑒天津市的做法，即對不符合國家產業調整政策的企業一律關停，生產設備就地銷毀，嚴禁向其他地區轉移。對於確需轉移的企業，轉入地必須要求其配備相應的污染治理設備，並嚴格加強對其監控力度，同時轉出地有義務和責任在資金、技術上給予轉入地相應的支持。華北非城市地區必須吸取城市破壞環境而發展大工業的教訓，從起點杜絕以環境為代價發展邊遠地區經濟的做法。

希望對您有幫助！

游樂豬

㈥ 限制西北地區農業發展的最主要因素是（） A．土地資源不足 B．經濟落後 C．人才缺乏 D．水資

㈦ 為什麼選擇西北地區經濟發展作為研究對象

西安在西來北經濟中的地源位西安的區域位置和中心城市的聚集、輻射功能，在全國尤其是西部地區經濟發展中發揮著重要的作用。西安在經濟中，處於第一階梯和橋頭堡的戰略地位。主要體現在三個方面：一是西安地處我國兩大經濟區域的結合部，是西北地區最大的中心城市，具有承東啟西、貫通南北的區位優勢，已形成的交通、通訊網路中心，在西部大開發中發揮著重要樞紐作用。二是綜合科技優勢位居全國大城市前列，是我國重要的高等教育、科研、國防科技工業、高新技術產業基地。三是西安是一個聞名於世的歷史文化名城和國際旅遊熱點城市，文化遺產豐富，旅遊資源具有密度大、保存好、級別高的特點，是了解中國古代社會的天然歷史博物館。西安在西部經濟中的作用主要是：西部經濟的橋頭堡、重要依託和物資流通的集散地；我國西部地區對外開放的窗口，吸納擴散生產要素的中心；國家高新技術產業、技術裝備工業、國防科技工業和軍轉民、現代農業等技術創新的基地；東西方文化的交流中心、重要的國際旅遊城市；發展高等教育、專業技術教育和培養、開發人才、智力資源的基地。

㈧ 西北地區主要自然特徵是什麼什麼成為制約當地經濟發展的重要因素

乾旱 水 作業幫用戶 2017-02-22 舉報

㈨ 西北地區發展經濟的最大優勢是什麼

資源豐富 政策支持

㈩ 我國西北地區在經濟發展中存在哪些制約因素

首先西北地區的地理位置決定了不適應現在的改革開放，而且交通運輸很落後，看看人家沿海都是高鐵了，西北地區也就西安有高鐵。再就是一些歷史因素，少數民族多，管理難度大，還有政策配套等等，太多了····