邯鄲市經濟開發區經濟發展局

Ⅰ 邯鄲建設機場的優勢，包括地理、交通、人口、空港吞吐量、經濟發展、旅遊文化，這些反面的優勢

邯鄲機場由原來的邯鄲馬頭機場擴建而成。馬頭機場位於邯鄲市南郊的馬頭鎮，修建於上世紀50年代，為國內較大的專業直升機機場。2002年7月25日，邯鄲市政府與東方通用航空公司簽訂了合作建設邯鄲機場協議書。在機場建設過程中，根據民航專家的意見和機場建設新的規范要求，新增了航站區建設項目，主要包括候機樓、航管樓、綜合樓及配套設備用房及廣場，總投資由1.3億元增加到1.9億元，總佔地1463.74畝。邯鄲機場的飛行區等級為3C跑道：長2200米，寬45米。聯絡道：在跑道與站坪之間設一條垂直聯絡道，長180米，寬18米。邯鄲機場通航後，可起降空客310、空客319、波音757等機型。

機場建成後，由東方通用經營管理，將首先安排每周飛往北京、上海、廣州等地的航班，並根據需要，適時安排飛往西安、成都、重慶、大連、南京等地的航班，逐步形成航線網路。

專家分析，邯鄲市與河南、山東、山西三省相鄰，邯鄲機場服務區域面積9.7萬平方公里，服務區域人口5000萬。根據民航發展規劃，參照邯鄲市經濟發展規劃，邯鄲機場旅客吞吐量初期為每年12.5萬人次，中期為每年25.4萬人次，終期為每年51.4萬人次。這對於鞏固邯鄲市在中原經濟協作區的中心地位有著非常重要的意義。

目前，邯鄲機場基礎設施已經基本建成，設備安裝也基本就緒，機場已做好試飛准備工作，並確定下月試飛。在此基礎上，機場方面將做進一步的設備調試，爭取盡快通航。

機場方面表示，東方通用航空公司對邯鄲機場的市場前景非常看好，認為邯鄲機場建成後，將有力推動當地經濟發展，並會對邢台、安陽、聊城等中原協作區城市的經濟社會發展產生推動作用。

Ⅱ 我想知道 邯鄲未來的經濟發展會怎樣

「未來的邯鄲我想不會屬於每個發達的市區」
樓主先解釋一下這句話什麼版意思？怎麼讀起來權不通順，讀了幾遍也不明白什麼意思。是有語病還是樓主沒有把問題提清楚？
未來的邯鄲經濟肯定會大幅度騰飛，未來十年之內，市內高檔小區的房價應該在8000~10000之間！隨著邯鄲市東客站的建成，邯鄲市已經形成河北省內的快速運輸圈，這將會帶動邯鄲東部的經濟快速增長！
邯鄲明天肯定更美好！！！

Ⅲ 邯鄲市發改委行政許可處主要是干什麼

邯鄲市發改委，即復發展和改革委制員會，作為政府的組成部門，是綜合研究擬訂經濟和社會發展政策，進行總量平衡，指導總體經濟體制改革的宏觀調控部門。
發改委的主要職責是擬訂並組織實施國民經濟和社會發展戰略、發展規劃；研究分析國內外經濟形勢和發展情況，進行宏觀經濟的預測、預警；匯總和分析財政、金融等方面的情況，參與制定財政政策和貨幣政策，擬訂並組織實施產業政策和價格政策；研究經濟體制改革和對外開放的重大問題，組織擬訂綜合性經濟體制改革方案等，其職能涵蓋固定資產投資、產業結構、區域經濟發展、國內外市場狀況，使經濟和社會協調發展，推進可持續發展戰略，促進就業，調整收入分配，制定相應的行政法規和規章等。
說簡單點就是控制物價協調的，行政處是辦公廳的一個內設機構，是正處級別。起為各種組織、控制、協調、監督 等作用的。

Ⅳ 邯鄲消費水平怎麼樣經濟發展的好不好！

我在邯鄲待了近10年。邯鄲消費水平中等，邯鄲經濟這幾年發展特別快，冀南新區版獲批，城市軌道權交通即將上馬，定位中原中心城市，這幾年政策支持力度很大，很有發展前景。不可否認，空氣質量有點污染，但看到了河北省和邯鄲市政府治理污染的決心和力度，客觀說，看好邯鄲的未來。

Ⅳ 邯鄲市是我國著名的文化古城，其經濟發展水平如何呢

非常好。我就是邯鄲的，我們邯鄲有邯鋼集團，GDP還是很高的。

Ⅵ 邯鄲市永年縣和肥鄉縣相比，哪個縣好一些啊，主要考慮縣城環境、經濟實力、發展潛力等

永年是經濟牛點。肥鄉是潛力大點，從事實上說。肥鄉還是有點落後的。你到兩個縣城看一下就都明白了。呵呵

Ⅶ 邯鄲為何多年來經濟發展緩慢

領導不行，在邯鄲工作的領導都把邯鄲做為升職的翹翹板，沒有真正的把邯鄲用心來版建設！前幾年齊魯權晚報上曾也報道過邯鄲發展遲緩的問題，上面說邯鄲8年換了10個領導，最短3的才幹了三個月，誰來了都是想自己的，前任做的半截工程就擱置不管了！現在不知好點了沒有！

Ⅷ 河北省城市排名

河北省共抄有保定市、廊坊市、邢台市、張家口市、滄州市、唐山市、邯鄲市、秦皇島市、承德市9座地級城市上榜，分別占據11、28、34、36、44、68、72、74、86 位。

有定州市、辛集市、三河市、沙河市、遷安市5座縣級城市上榜，分別是26、54、77、83、100位。全國的城市縱向比，發展較快；橫向比，城市彼此差距較大，同類城市的首末位多項指標竟相差113倍。但是末位的市放在全國2800多個縣級行政區域來比較，仍能占據第一方陣。

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據悉，排在11—60名的地級城市依次為：保定市、徐州市、珠海市、常州市、淄博市、桂林市、無錫市、惠州市、三亞市、濟寧市、紹興市、柳州市、贛州市、日照市、菏澤市、金華市、開封市、廊坊市、威海市、淮安市、聊城市、泰安市、遵義市、邢台市、濱州市、張家口市；

德州市、湖州市、大同市、宜昌、運城市、宜賓市、連雲港市、滄州市、長治市、漳州市、泉州市、新鄉市、瀘州市、眉山市、汕頭市、江門市、九江市、綿陽市、商丘市、東營市、襄陽市、台州市、宿遷市、麗江市。

Ⅸ 邯鄲近年來的經濟發展情況如何呢

轉變經濟發展方式 提高經濟運行質量

(一)

邯鄲有豐富的煤、鐵礦產資源，作為資源型工業城市，邯鄲市經過多年發展，經濟總量有了較大的提高。然而，因為資源的長期掠奪性開采，出現了經濟結構老化、資源枯竭、污染加劇等問題。面對這種局面，幾屆邯鄲市委、市政府領導班子都抓住了一個重要環節，就是用各種手段來增加經濟發展後續動力。

在一次經濟結構調整會議上，孫瑞彬給大家作了一次動員講話：「邯鄲的第一支柱產業是鋼鐵，出售鐵礦石每噸的價格不過400元；如果生產成鐵精粉，每噸價格就可以達到800元；生產成鑄鐵，每噸價格可賣到1600元；如果變成精密鑄造件，每噸就可以賣到13000元。第二支柱產業是煤炭，一噸原煤的銷售價格是400元到500元；經過加工，生產成焦炭每噸的價格就到了1200元；生產成煤焦油，每噸價格就上升到了2500元；提煉成丙二醇二甲醚，每噸就可以賣到將近5萬元。這幾倍、甚至幾十倍的利潤，就是通過產業精深發展實現的。」

邯鄲市委、市政府提出培育裝備製造、現代物流、煤化工、新材料四個新興產業。通過投入1000多億元進行結構調整，全市經濟發展動力有了明顯增長：鋼鐵產業經過投資800多億元進行技術改造，完全改變了過去一半產值靠出賣初級產品實現的局面，使原材料實現了100%的深加工；對煤炭產業投入160億元，實施了六個精深化工工程，出賣初級資源的歷史即將結束。通過發展新興產業，勇龍陶瓷、高壓變頻節電技術等一批高新技術項目給邯鄲帶來了新生動力；新建鵬利達工程車等裝備製造業項目，現代輕紡城、鑫港國際等一批大型現代物流商貿項目，成為邯鄲新的經濟支撐。經過努力，全市工業經濟全面振興，6年間工業產值增加了近2倍，工業利稅更是翻了5番。

(二)

邯鄲將市內所有煤炭資源開采權全部整合後，劃歸峰峰和邯礦兩家特大型國有企業集團。此舉涉及關停並轉的企業達200多家。盡管阻力很大，但為了讓優勢資源向優勢企業集中，市裡還是堅決地採取了行動。採取這個措施後，整個煤炭產業總產量雖然下降了三成，但利稅卻上升了兩成。

邯鄲把集約發展當做增加經濟發展後勁的根本工作來抓，在市委、市政府近年確定的六大戰略重點中，有四項突出了集約發展的思路：一是確立了建立四省交界區域經濟中心主體目標；二是確定實施成峰和邯武兩個工業走廊帶動發展方向；三是制定了建設西部循環經濟區、中部中心城市圈、東部特色生態圈三個規模化經濟圈的發展規劃；四是實施了大集團規模發展計劃。這一系列措施使得集約經濟在邯鄲經濟發展中佔到了主導地位。通過一個中心、二條走廊、三大規模板塊的建設，邯鄲增強了城市的整體功能，還輻射了30公里半徑內的衛星城市群建設，全市城市化率接近37