推動鄭州樞紐經濟發展

㈠ 鄭州市區有幾個區

鄭州市有二七區、中原區、回族管城區、惠濟區（邙山區）、金水區、上街區六個市轄區。

除此之外還有5個市：鞏義市、新密市、新鄭市、登封市、滎陽市 。

1縣：中牟縣 。

2個國家極開發區：經濟技術開發區（鄭州市區東南部李南崗地區）和高新技術開發區 。

1個國家級出口加工區。

(1)推動鄭州樞紐經濟發展擴展閱讀：

鄭州，是河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、特大城市、國家重要的綜合交通樞紐 、中原經濟區核心城市 。

地處華北平原南部、黃河下游，居河南中部偏北，東接開封市，西依洛陽市，南與許昌市、平頂山市接壤，北隔黃河與新鄉市、焦作市相望，介於東經112°42′—114°14′、北緯34°16′—34°58′。

鄭州市總面積7446平方公里，截至2017年底，下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，全市總人口988.1萬人[6]。2017年鄭州地區生產總值為9130億元。

鄭州市地處中原腹地，屬溫帶季風氣候，四季分明，位於中國地貌第二階梯與第三階梯的交接過渡地帶，地勢西南高、東北低。

鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。

鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所，鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的核心組成部分。

鄭州是國家歷史文化名城，是華夏文明重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里，歷史上曾五次為都、八代為州，是「中國八大古都」之一和世界歷史都市聯盟成員 。

全市有世界文化遺產2項15處，全國重點文物保護單位38處43項，擁有黃帝故里、商城遺址、天地之中等眾多歷史人文景觀。

2017年1月22日，國家發展改革委正式復函支持鄭州建設國家中心城市。

2017年，鄭州市復查確認繼續保留全國文明城市榮譽稱號。

㈡ 鄭州周邊有什麼遊玩的地方求推薦景點。

鄭州作為河南省的首府，是河南省的政治、經濟、文化中心，這里有很多旅遊景點，簡單地介紹其中幾個：

第一個旅遊景點是黃帝故里。黃帝故里位於河南省鄭州市新鄭市軒轅路，為漢籍史書中記載有熊氏的族居地，故有熊國之墟。黃帝故里是國家AAAA級旅遊景區、中國僑聯愛國主義教育基地、國家非物質文化遺產產「黃帝故里拜祖大典」的遺產地。

總而言之，除了嵩山景區之外，以上幾個地方都是鄭州比較出名的旅遊景點，如果你也喜歡旅遊的話，一定不能錯過這幾個旅遊景點。

㈢ 鄭州有什麼特色

本人在鄭州生活了20多年了，以下內容全部是生活閱歷，相信比網上看到的要真實一點：
鄭州簡介：鄭州地處中原腹地，河南省省會城市（經濟、政治、文化中心，稍強於洛陽、新鄉、南陽等地），中國八大古都之一（多半因商城遺址在這里，歷史追溯比較久遠），典型的北方氣候（冬天比較冷，一般都在零下10度左右），在全國所有城市裡面經濟實力能排上將近30位，商貿發達，物流業發達，科技產業較為落後，鄭州是中國重要的交通樞紐，鄭州火車站規模在國內都是一流水平（這也是鄭州比較值得稱道的地方），公路運輸比較發達，雖有機場，但是，水準不是特別高；
鄭州特產：新密密玉（有文獻稱之為中國四大名玉之一）和金銀花（中國金銀花之鄉）、新鄭大棗、中牟西瓜和大蒜；
風味小吃：燴面（最有特色）、大盤雞、炒拉條、糊辣魚、炭鍋雞、碳鍋魚等等，其餘全國各地的小吃在這里基本上都能嘗到，實在不能一一列舉，就給你介紹個網址，一位老兄的網路空間，介紹很詳細，你可以看看http://hi..com/%C1%D4%C8%CB%F2%E5%F2%E557av/blog/item/e2c9951fbec1c4c3a78669fa.html；
地標性建築：二七紀念塔、CBD（鄭東新區商務會展中心）
市內交通：公交車線路覆蓋整個市區，交通發達，去年建成了BRT（快速公交），地鐵於去年6月份正式開建，2013年建成運營，屆時整個城市公共交通體系更為完善，市內乘車出行更為方便。
簡單說就是這些了，如果感覺還是不滿意的話，就如nick0710所說，網路一下吧

㈣ 鄭州在哪個省!是個什麼樣的城市!以什麼為主要經濟來源

河南省的省會，我的家鄉。

鄭州市地處中原腹地,是河南省省會城市.全省政治,經濟,文化中心.為全國重要的交通,通信樞紐,是新亞歐大陸橋上的重要城市,是國家開放城市和歷史文化名城.轄12個縣(市),區,面積7446.2平方公里,人口6970.7萬.中心人口320萬人.
鄭州屬暖溫帶大陸季風性氣候,四季分明,年平均氣溫14.4攝氏度,年平均降水量640.9毫米,無霜期220天.境內大小河流35條,分屬於黃河和淮河兩大流域.
鄭州交通發達,處於我國交通大十字架的中心位置,為公路,鐵路,航空,通信兼備的綜合性交通通信樞紐,京廣,隴海兩大鐵路在此交匯,擁有3個鐵路特等站.
鄭州歷史悠久，風光秀麗，文物古跡眾多。全市有各類文物古跡1400多處，其中國家級文物保護單位26處。嵩山風景名勝區是全國重點風景名勝區和全國文明風景旅遊區示範點之一，嵩山世界地質公園，被譽為『天然地質博物館』，獨特豐富的地質遺址，是認識地球演變的『地質網路全書』，同時『天下第一名剎』少林寺就坐落在嵩山腳下，威鎮海內外的少林功夫從這里走向世界。這里還有我國最早的天文建築周公測景台和元代觀星台，中國宋代四大書院之一嵩陽書院,我國現存最大的道教建築群中嶽廟等.在鄭州周圍,還有星羅棋布的古城,古文化,古墓葬,古建築,古關隘和古戰場舊址,中華人文始祖黃帝,就出生在鄭州.
鄭州市將融"共生城市',"新陳代謝城市',"環形城市'等眾多先進理念於一體,正在逐步建設成為具有中原文化特色的社會主義現代化商貿城市和全國區域性中心城市。

㈤ 原本只是河南的一小縣城，卻因袁世凱的私心，如今怎麼樣

中國廣袤開闊的土地，所擁有的城市更是數不勝數，無比之多。但是城市之間肯定是會有差距的，經濟的繁華度也各不相同，但在古代，一個人就能改寫一座城的命運。《後漢書》載「天有紫微宮，是上帝之所居也。王者立宮，象而為之」北京的紫禁城，如今的故宮博物院，幾乎是全中國都為之矚目的地方，它也是在明成祖朱棣的命令下才建立起來的。

就這樣，因為一念之差，開封缺少了關鍵的鐵路，和鄭州之間的差距不斷縮小，此後更是被鄭州超過，它也成為了新的都城。《宋史·寇準傳》：「博者輸錢欲盡，乃罄所有出之，謂之孤注。」袁世凱其實都只是出於一己之私，孤注一擲想要保住自己的家鄉，這也是人之常情。可他的這一舉動後來卻為鄭州的發展做出了巨大的貢獻，而如今的鄭州也成為了國際化大都市，景象繁榮。

㈥ 鄭州是幾線城市

鄭州屬於新一線城市。

新一線城市是第一財經·新一線城市研究所依據品牌商業數據、互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據對中國338個地級以上城市排名而出。

該榜單標准依託商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標。演算法框架為：一級指數的權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入，二級指數以下的數據則採用主成分分析法 。

據該演算法框架綜合得出《中國城市商業魅力排行榜》，2018年15個新一線城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞、無錫。

(6)推動鄭州樞紐經濟發展擴展閱讀：

鄭州，是河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、特大城市 、國家重要的綜合交通樞紐 、中原經濟區核心城市，地處華北平原南部、黃河下游，居河南中部偏北，東接開封市，西依洛陽市，南與許昌市、平頂山市接壤，北隔黃河與新鄉市、焦作市相望，介於東經112°42′—114°14′、北緯34°16′—34°58′。

鄭州市總面積7446平方公里，截2017年底，下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，全市總人口988.1萬人 。2017年鄭州地區生產總值為9130億元。 鄭州市地處中原腹地，屬溫帶季風氣候，四季分明，位於中國地貌第二階梯與第三階梯的交接過渡地帶，地勢西南高、東北低。

參考資料：網路 新一線城市

㈦ 中歐班列經過的國家有多少人口

3月7日上午10時，隨著機車一聲長鳴，x8001次中歐班列滿載著45車集裝箱從新築車站緩緩駛出，帶著中國製造的汽車配件、食品原料、傢具電器、日用百貨等產品一路向西開往德國漢堡，這是2018年陝西開行的第100列中歐班列。
中歐班列（西安）2018年第100列開行

為助力國家「一帶一路」建設，中國鐵路西安局集團有限公司立足絲綢之路經濟帶新起點區位優勢，密切與西安國際港務區合作，大力開行中歐（中亞）國際貨運班列。自2013年11月28日以來，已先後開通了西安至中亞五國、德國、波蘭、匈牙利、伊朗（阿富汗）、芬蘭、白俄羅斯及俄羅斯8條國際班列線路，基本實現中亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。
截至今年3月7日，班列已安全運行1560天，總開行班列數達549列，累計發運出口貨物78.5萬噸。其中今年已成功開行100列（去程開行73列、回程到達27列），此外還有18列回程班列正在運行途中，開行數量迅猛增長，是陝西自2013年開行中歐（中亞）班列以來，年開行數最快突破百列的一次，較去年同期增長近7倍，基本實現每天2-3列的常態化開行。
在加密中歐班列開行頻次的同時，還進一步延伸班列的覆蓋區域。自今年1月份開始，先後新增西安至芬蘭、俄羅斯、白俄羅斯及伊朗（阿富汗）班列線路，拓展了北歐與中東方向通道，為打造內陸國際物流大通道奠定了堅實基礎。
為做好中歐（中亞）班列的常態化運營，中國鐵路西安局集團公司密切與西安國際港務區合作，持續加強與相關單位、部門協調配合，不斷優化班列運輸組織、報關、查驗和裝卸效率，為班列開行做好保障。經過五年的快速發展，中歐班列已經成為陝西連通歐亞大陸橋的黃金通道，為陝西促進外向型經濟發展，打造「樞紐經濟、流動經濟、門戶經濟」的三大經濟體系，助力絲綢之路經濟帶建設提供充足的運力保障。