全產業鏈整合戰略

❶ 威馬與韓國MS明信集團簽署戰略合作協議

日前，買車網Buycar從威馬汽車官方獲悉，其與韓國大型汽車產業集團明信集團正式簽署戰略合作協議。雙方將整合各自優勢資源，共同探索智能電動汽車整車出口、生產製造、新零售模式、智慧出行等領域的合作機會，為韓國乃至亞洲新能源汽車產業的發展呈現「威馬方案」，帶動全球新能源汽車上下游產業鏈技術和生態的提升。

韓國MS明信集團社長李泰奎表示，當前，韓國電動車消費市場已有良好的互聯互通基礎和消費群體。威馬汽車是中國新造車的頭部代表，擁有深厚的技術沉澱和產品實力，這與韓國電動汽車消費群體的需求非常契合。

據悉，雙方此次攜手，將充分發揮自身的協同優勢，結合韓國MS明信集團獨有的渠道及資源，推進智能電動汽車整車出口及相關業務落地，將率先集中發展韓國智能電動汽車市場，逐步拓展面向全球各國市場的新能源汽車，共同探索供應端、生產端、銷售端等全方位產業鏈的合作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 與上下游產業鏈的合作，企業實行的是什麼戰略

在當前外需萎縮，內需增長乏力的背景下，大規模投資拉動容易形成新的資產泡沫和生產過剩，在這樣的倒逼機制下，走出困境的基本思路只能從內涵發展方式上尋求突破，而加強物流與供應鏈管理是有效途徑。」在日前舉行的首屆全國機電製造業物流與供應鏈管理發展論壇上，國家發改委經濟運行調節局副局長王慧敏表示，製造業與物流業聯動發展已成傳統製造業轉型升級的必由之路。中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會秘書長馬增榮直言，兩業聯動，已從製造業生產內部擴展到與之相關的服務等領域，進而實現製造業向2.0版的升級。

供應鏈管理大勢所趨

王慧敏表示，無論從國民經濟運行，還是企業發展角度來看，加強物流與供應鏈管理都是大勢所趨。近幾年，我國社會物流總費用佔GDP的比重在18％左右，高出美國、日本等發達國家一倍左右。初步測算，扣除產業結構因素，我國物流費用率的合理水平在13％，也就是說，當前我國社會經濟運行承擔了約佔GDP5個百分點的超額物流費用。以2011年數據計算，若物流費用率降至合理水平，經濟效益將增加2萬億元以上。「對於企業來說，物流和供應鏈管理是降低庫存、獲取第三方利潤源泉的主要途徑。」王慧敏表示，目前我國工業企業庫存率高達10％，如果能夠降至發達國家5％的平均水平，即可節約庫存佔用資金3萬億元。

從經濟運行質量看，物流與供應鏈的優化整合可以促進周轉效率、生產方式和消費模式的提升，實現經濟發展方式根本轉變。2010年以來，我國工業企業流動資產年均周轉次數約為3次，遠低於美國年均9次的水平，如果流動資產周轉速度增加，流動資金緊張的局面將大幅緩解。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，供應鏈管理已成為機電製造業轉型升級的必然選擇。加強供應鏈管理，首先可以降低成本，而在這方面我國比發達國家更有空間。此外，推進供應鏈管理，還是提升競爭力，重構傳統管理模式的必經之路。製造企業必須擁有自己的供應鏈。

兩業聯動見真章

工業發展歷程表明，每一次物流技術的創新和運用，都極大地推動了製造業生產方式的變革，如精益生產和按訂單生產的物料組織方式，促成了汽車製造業的跨越式發展。基於此，2007年以來，發改委等國家相關部門一直著力推動製造業與物流業的聯動發展，並在鋼鐵、電子、汽車、化工、家電、建材、食品等製造行業確立了130家示範企業。「在這些典型案例中，製造企業由簡單的運輸外包逐步向整體外包發展，物流企業也從單一的物流服務向一體化物流服務轉變，聯動雙方把循環取貨、供應商管理等供應鏈管理思想與實踐相結合，創造了許多兩業聯動的新模式。」王慧敏表示。

值得欣喜的是，目前供應鏈管理已經成為大多數央企的自覺行動。通過加強頂層設計，以國家電網、中石化為代表的眾多中央企業開始推行物流全壽命周期管理模式。「管理方式的重構可以降低成本，提升利潤空間，這種效果立竿見影，一年能夠節省20％左右的成本。」蔡進表示，從長遠來看，它還可以促進企業實現精細化管理，把精益生產和精細化管理結合起來，實現完整的供應鏈管理體系。

對於兩業聯動的具體實踐，王慧敏認為需要多方合力，製造企業應與上下游企業結成戰略合作夥伴關系，優化生產組織方式，整合物流流程，實現物流的一體化運作。物流企業要著力提高一體化服務能力，提供增值服務，學習借鑒國外先進理念，提高國際化服務水平，為我國製造業走出國門提供有力支撐。行業協會和政府部門則要改善物流發展外部環境，積極搭建對接平台。

精細管理提升競爭力

眾所周知，製造企業的供應鏈具有零件品種復雜，大批量生產，生產節拍不穩，原材料庫存大等諸多特點，而倉儲管理系統就是推行整體供應鏈的關鍵。與傳統的源於ERP（企業資源計劃）的倉庫管理相比，WMS可使接收入庫時間縮短一半，揀選效率提高50％，庫存准確率提高到99％以上，錯發料質量問題減少六成，庫存存儲成本節約10％。提及工業物流，也許很多人並不了解，但它卻可以顯著提升企業價值。對此，北京京城工業物流有限公司有著切身的體會。

「當初公司籌備成立時，工業物流還是一個新的概念，在理論界沒有定義。2004年申報合資企業時，經歷了近半年時間才獲批。」京城工業物流總經理助理耿永禎回憶說，工業物流沒有可以借鑒的模式，目前物流做得好的行業都屬於規模經濟行業，如家電、鋼鐵、煤炭等。而以機械製造企業為主要服務對象的工業物流，需求沒有規模、沒有批量、時間波動也較大。

然而，經過近幾年的具體實踐，耿永禎逐漸看出了一些門道。「工業物流貫穿於整個產業鏈，跨越了所有第一、第二和第三產業，要跳出企業看物流，物流管理可以延伸，也可以擴展。」耿永禎說，工業物流還是一種集成技術、延伸技術和整合技術，有利於提升企業競爭力。耿永禎建議，推廣應用工業物流技術，需要政府、工業企業和物流企業共同努力。其中，政府要提供政策支持，鼓勵工業企業將物流活動外包，而物流企業要深入工業企業內部，了解客戶需求，設計與實施滿足企業個性化需求的物流服務解決方案。

❸ 全產業鏈的戰略解析

(一)全產業鏈首先是一種企業經營思想和理念；
(二)是一個開放的系統，一個過程，最終會形成一種企業文化；
(三)全產業鏈是一種能夠提升企業資源利用率的模式；
(四)全產業鏈是中糧企業實力的體現，因為沒有長期歷史的積累，沒有資產規模和布局的基礎，一般的企業難以建立全產業鏈的業務模式；
(五)全產業鏈讓企業資產在產業鏈不同環節的布置更加有效率，把企業的價值實現在產業鏈的不同環節上，將資源自然地向價值高的環節上集中；
(六)全產業鏈是一種提升經營效率，減少交易成本和風險，使企業更有競爭力的模式；
(七)全產業鏈是一種把原先企業內部上下游買賣協同關系由合作和交易角度提升到戰略高度的模式，這種模式提升了整體生發展的高度；
(八)是一個資產布局的鏈，是運營協同的鏈，是組織架構和人的鏈。它要求人在組織中位置正確，要求人心相通，要求團隊目標統一，齊心合力。

❹ 企業戰略管理中產業鏈是怎麼劃分的

您好，關於企業戰略管理產業鏈的劃分，您可以咨詢專業的管理咨詢公司或者企業發展戰略專家，希望可以幫到你。

❺ 討論所謂全產業鏈的內涵、本質、特點與優勢,思考縱向一體化戰略的含義、特徵

經濟學上，沿產業鏈占據若干環節的業務布局叫做縱向一體化。縱向一體化是一個戰略性的計劃，它是組織核心能力在企業內部擴張的一種形式，與它相同的還有橫向一體化戰略和加強型戰略。
縱向一體化又叫垂直一體化，指企業將生產與原料供應，或者生產與產品銷售聯合在一起的戰略形式，是企業在兩個可能的方向上擴展現有經營業務的一種發展戰略，是將公司的經營活動向後擴展到原材料供應或向前擴展到銷售終端的一種戰略體系。包括後向一體化戰略和前向一體化戰略，也就是將經營領域向深度發展的戰略。
前向一體化戰略是企業自行對本公司產品做進一步深加工，或者資源進行綜合利用，或公司建立自己的銷售組織來銷售本公司的產品或服務。如鋼鐵企業自己軋制各種型材，並將型材製成各種不同的最終產品既屬於前向一體化。
後向一體化則是企業自己供應生產現有產品或服務所需要的全部或部分原材料或半成品，如鋼鐵公司自己擁有礦山和煉焦設施；紡織廠自己紡紗、洗紗等。
縱向一體化的目的：是為加強核心企業對原材料供應、產品製造、分銷和銷售全過程的控制，使企業能在市場競爭中掌握主動，從而達到增加各個業務活動階段的利潤。

❻ 高分：導師布置了關於全產業鏈的作業。全產業鏈是啥意思全產業鏈企業具有什麼特徵資料越多越好，謝謝

全產業鏈：
全產業鏈是中糧集團提出來的一種發展模式，是在中國居民食品消費升級、農產品產業升級、食品安全形勢嚴峻的大背景下應運而生的。
「全產業鏈」是指由田間到餐桌所涵蓋的種植與采購、貿易/物流、食品原料/飼料原料及生化、養殖與屠宰、食品加工、分銷/物流、品牌推廣、食品銷售等多個環節構成的完整的產業鏈系統。通過對產品質量進行全程式控制制，實現食品安全可追溯，打造「安全、放心、健康」食品產業鏈。
中糧集團的產品品類豐富，幾乎包括了從原料生產到食品加工的所有環節。在上游，中糧集團從選種/選地，到種植/養殖等環節嚴格把控，宏觀調控產品結構；在加工環節，中糧集團將實現對產品品質的全程式控制制，確保食品安全；在下游，中糧集團將通過技術研發和創新，向消費者提供更多的健康、營養的食品。以消費者為導向，通過對原料獲取、物流加工、產品營銷等關鍵環節的有效管控，實現「從田間到餐桌」的全產業鏈貫通。
全產業鏈商業模式是如何運轉的？
全產業鏈最重要的環節是兩頭：上游的種植(養殖)與下游的營銷，重中之重，是上游的自給。全產業鏈模式使得上下游形成一個利益共同體，從而把最末端的消費者的需求，通過市場機制和企業計劃反饋到處於最前端的種植與養殖環節，產業鏈上的所有環節都必須以市場和消費者為導向。
「全產業企業」具有哪些特徵？
(一)一個整體性公司，能往下游延伸、附加值高、上下游資源配置平衡、創新與品牌貫穿始終；
(二)是為同一個目標有意設計的多環節、多品類、多功能有機結合的、整體運作的組織，就像一部機器、一盤整棋；
(三)對從源頭到終端的每個環節進行有效管理，關鍵環節有效掌控；
(四)各環節相互銜接，整個產業鏈貫通；
(五)不同產品線之間的相關功能可以實現整合或戰略性有機協同；
(六)是以客戶和消費者引領的產業鏈，在這個模式下,在中間環節會有多個「出口」，最終「出口」是消費品。
全產業鏈模式的提出對我國社會經濟的發展會產生什麼積極意義？
(一)統籌兼顧已有的產業規模、競爭態勢和未來發展空間等因素，合理布局，鞏固和擴大玉米、大豆、小麥、稻穀等主要糧食品種的種植、收儲、加工和物流的能力和規模，提升科技水平，積極服務國家宏觀調控，增強了我國糧食安全保障能力；
(二)將消費者的需求通過市場機制和企業計劃反映到種植與養殖環節，通過對農業的有機組織和對流通與加工的規模化運作，實現生產與消費的真正連接，促進農業生產，提高農民的收入水平；
(三)通過規模化的收購、儲運、養殖、加工，推動農產品由初加工向精深加工轉變，使農產品的使用更有效率，更加科學。探索完善與農戶合作的模式，在資金、技術和信息上給農戶提供更多支持，以有效解決「千變萬化的大市場」與「千家萬戶的小農戶」的聯接難題，積極參與新農村建設，帶動更多農戶脫貧致富，促進邊遠地區的經濟發展；
(四)藉助縝密完善的制度和流程，對糧油食品產業鏈的各環節進行嚴格控制，強化源頭控制和全程監管，消除不安全隱患，建立可追溯到的食品安全管理體系，帶動國內食品行業升級換代，確保食品安全。
「全產業鏈」的戰略解析？
(一)全產業鏈首先是一種企業經營思想和理念；
(二)是一個開放的系統，一個過程，最終會形成一種企業文化；
(三)全產業鏈是一種能夠提升企業資源利用率的模式；
(四)全產業鏈是中糧企業實力的體現，因為沒有長期歷史的積累，沒有資產規模和布局的基礎，一般的企業難以建立全產業鏈的業務模式；
(五)全產業鏈讓企業資產在產業鏈不同環節的布置更加有效率，把企業的價值實現在產業鏈的不同環節上，將資源自然地向價值高的環節上集中；
(六)全產業鏈是一種提升經營效率，減少交易成本和風險，使企業更有競爭力的模式；
(七)全產業鏈是一種把原先企業內部上下游買賣協同關系由合作和交易角度提升到戰略高度的模式，這種模式提升了整體生發展的高度；
(八)是一個資產布局的鏈，是運營協同的鏈，是組織架構和人的鏈。它要求人在組織中位置正確，要求人心相通，要求團隊目標統一，齊心合力。
「全產業鏈」模式將為企業帶來怎樣的競爭優勢？
(一)創新性、差異化：全產業鏈模式是一種創新的商業模式，具有顯著差異化特點，可以形成競爭優勢，對手難以模仿；
(二)盈利和抗風險能力：平滑盈利的波動性，帶來較高的、持續的、穩定的、成長性好的盈利；
(三)戰略協同效應：整個公司形成一個有機的整體，價值鏈各環節之間、不同產品之間實現戰略性有機協同；
(四)規模、效應和成本優勢：有上游供應鏈的優勢；
(五)信息傳遞順暢：快速反映消費者的信息，促進上游環節的創新與改善，使整個企業對市場的反應更敏感、更及時；
(六)食品安全：可控度高、可追溯性強，食品安全更有保障；
(七)行業領導力和產業優勢：以終端消費引領產業鏈，可以形成產業領導力與產業優勢；
(八)產業升級：以客戶需求為導向，推進技術進步，有利於產業整體提升；
(九)社會信譽、影響力、知名度：有利於打造品牌，提升影響力。
全產業鏈企業是怎樣建設的？
以中糧集團為例，中糧集團目前下設中糧糧油、中國糧油、中國食品、地產酒店、中國土畜、中糧屯河、中糧包裝、中糧發展、金融等9大業務板塊，擁有中國食品、中糧控股、蒙牛股份3家香港上市公司，中糧屯河、中糧地產和豐原生化3家內地上市公司。擁有福臨門食用油、長城葡萄酒、金帝巧克力、屯河番茄製品、家佳康肉製品以及大悅城ShoppingMall、亞龍灣度假區、凱萊酒店、雪蓮羊絨、中茶茶葉、中英人壽保險農村金融服務等等諸多品牌的產品與服務組合。
通過全產業鏈，中糧將內部的所有企業縱向打通、橫向協同，控制「從田間到餐桌」的各關鍵環節和終端出口，統領農業、食品產業鏈上的其他環節或其他企業。從而將中糧打造成為一個以消費品引領的，一個上下游結合、產業鏈打通的企業，在這個模式下，把品牌、創新、渠道結合在一起，形成一個大出口。沿著「全產業鏈的糧油食品企業」這條發展道路，中糧希望逐步成為一家服務於最廣大消費者、服務於最廣大農民，貫徹落實國家政策的，有研發、有創新、有信譽的，「全產業鏈」的糧油食品企業集團；成為一家有很強社會責任感，同時自身也有好的經營效益與長遠發展的大型企業集團。
對於普通消費者最關心的食品安全問題，全產業鏈模式會起到什麼幫助？
「全產業鏈」模式提高了食品的可追溯性，通過建立「物料源頭到銷售終端」全過程式控制制體系，提高源頭掌控能力，規范對生產過程中風險的控制，加強銷售流通環節管理，深化食品產業鏈全程追溯體系建設。最終實現原料端、生產端、運輸端、流動端、監管端等環節無縫銜接，確保產品質量可追溯。最終通過終端的品牌信譽，形成一批廣大消費者歡迎和信任的產品品牌，既促進中糧作為一個糧食、食品企業的貿易量、加工量，也最大程度地保證了產品質量和食品安全。
全產業鏈廣告
近日在全國各大電視台上映的反映全產業鏈的廣告是智威湯遜北京公司為中糧集團拍攝的，廣告片全部取材於中糧全產業鏈生產基地實景，由中糧員工本色演出，畫面高質優美，背景音樂節奏歡快，非常具有欣賞價值。

❼ 從海爾的供應鏈整體能力戰略布局的做法來看,你認為真正發揮這種產業鏈的作用能夠

作用：智慧供應鏈將成為未來企業轉型升級的新動能。

第一，智慧是物聯網時代最根本的特徵，海爾將人工智慧（AI）、區塊鏈（Blockchain）、雲計算（Cloud）和大數據（Big Data）合稱為ABCD新技術，並在產品和供應鏈中融入這些技術，把電器變成網器，創建與用戶交互的各種場景，更好地為用戶創造最佳體驗。

第二，工業互聯網是鏈接工業全系統、全產業鏈、全價值鏈，支撐工業智能化發展的關鍵基礎設施，是新一代信息技術與製造業深度融合所形成的新興業態和應用模式。

海爾創建全球首個引入用戶全流程參與體驗的COSMOPlat工業互聯網平台，實現企業資源與用戶的零距離交互，從大規模製造向大規模定製轉型。

第三是構建用戶、企業和資源多邊共創共贏的一個生態系統，形成整個由用戶驅動的生態品牌，為用戶創造終身生態價值。通過這些創新實踐，海爾正在把握新時代機遇，開拓未來發展新方向，為中國方案走向世界貢獻更多智慧與力量。

(7)全產業鏈整合戰略擴展閱讀：

海爾集團創業於1984年，是全球大型家電第一品牌，目前已從傳統製造家電產品的企業轉型為面向全社會孵化創客的平台。 在互聯網時代，海爾致力於成為互聯網企業，顛覆傳統企業自成體系的封閉系統，變成網路互聯中的節點，互聯互通各種資源，打造共創共贏新平台，實現攸關各方的共贏增值。

1、整合之前遇到的問題：發展之初，海爾的供應鏈僅僅是一個橫向的鏈條，鏈條上的各個節點均是分散在各個產品事業部自行管理的。這種分散化的組織大大限制了資源的最大化利用與創新發展，並逐漸呈現出來自企業內外部的博弈。 比如，企業內部產、供、銷缺乏協同、企業外部供需雙方信息溝通不順、

2、開啟供應鏈整合之路：在互聯網時代，企業之間的競爭早已演變成供應鏈與供應鏈的競爭，誰的供應鏈響應速度最優化，誰就能獲得市場競爭的優勢。所以，海爾在1998年開始業務流程再造，步入了供應鏈整合階段