國內儲能技術和產業發展現狀

『壹』 儲能行業前景如何

"相信隨著「十四五」整體規劃的頂層設計以及推動實施，我國的儲能產業必將形成較為完整的產業體系，成為能源領經濟新增長點。

『貳』 中國的水電和火電發電量那個佔比大

2018年1-4月份全國發電量10391億千瓦時，其中火電、水電、核電、風電分別佔比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%。歷年佔比來看，火電發電量佔比逐年降低，水電、核電、風電佔比提升，火電發電量占我國總發電量的比例從2010年的80.95%降至2018年1-4月的75.08%，降低5.87個百分點，水電、核電、風電佔比分別減少2.83、增加2.38、5.08個百分點。火電、水電、核電、風電分別佔比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%

根據國家能源局統計數據，2018年1-4月份，分產業來各個部分用電情況如下：
1）第一產業用電量274億千瓦時，同比降低6%，佔全社會用電量的比重為1%；
2）第二產業用電量14280億千瓦時，同比增長6%，佔全社會用電量的比重為68%；
3）第三產業用電量3280億千瓦時，同比增長20%，佔全社會用電量的比重為16%；
4）城鄉居民生活用電量3260億千瓦時，同比增長16%，佔全社會用電量的比重為15%。

『叄』 儲能行業的測試需求是如何發展的

儲能行業是目前非常熱門的行業之一，當前的測試需求基本和光伏行業一致，主要測試儲能逆變器的輸入電壓、電流、功率、諧波、效率等參數，應用的儀器也主要是光伏那一類，如功率分析儀、示波器、數采等設備，具體的測試需求升級建議參考下ZLG致遠電子的測試儀器，他們在這一塊研究的還是挺多的，尤其是功率分析儀，據說已經支持了儲能的自動化測試。

『肆』 儲能行業未來發展如何

5G+調峰將會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求大幅增長

截至2018年，三大運營商共用4G基站478萬個，其中中國移動241萬個，中國電信138萬個，中國聯通99萬個。由於5G通信頻譜分布在高頻段，信號衰減更快，覆蓋能力減弱，因此相比4G，通信信號覆蓋相同的區域，5G基站的數量將增加。

截至2019年底，中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商的自建5G基站分別為5萬站、4萬站和4萬站，中國電信和中國聯通共建2萬站5G基站。前瞻統計三大運營商截至2019年底擁有存量5G基站15萬站。

三大運營商近日發布的財報顯示，5G建設開局良好。中國移動積極推進5G建設，截至2月底，其5G基站已經超過8萬個。按照這個發展速度，預計在未來幾年建設進入高峰期，假設2020-2023年分別建設5G基站70、90、100、110萬個。根據天風證券計算，傳統4G基站單站功耗780-930W，而5G基站單站功耗2700W左右。以應急時長4h計算，單個5G宏基站備用電源需要10.8kWh。相比4G，5G單站功率提升約2倍且基站個數預計大幅提升，對應儲能需求也降增長。經測算，預計5G基站帶來的備用電源儲能需求2020-2023年分別為7.6、9.7、10.8、11.9GWh。若5G+調峰的應用場景實現，預計將會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求大幅增長。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國儲能行業市場前瞻與投資預測分析報告》。

『伍』 2020年高考填志願，有什麼熱門的工學類專業建議填報

工科專業推薦「新基建」項目相關專業！緊跟國家政策的步伐啊，站在行業風口看之後的發展前景還是很可觀的。

這篇文章希望對你有幫助~

「新基建」概念的誕生

2018年底中央經濟工作會議召開，在談及2019年工作任務時，會議指出:「加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度」。新型基礎設施建設，作為一個新名詞，開始進入大眾視野。

2019年，國家更是通過一連串的會議，極大地強調了新型基礎設施建設的重要性，「新基建」成為全社會關注的熱點。

新基建的具體領域

新型基礎設施主要圍繞七大領域：5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心（IDC）、人工智慧、工業互聯網等。

與傳統基礎設施建設（鐵路、公路、機場、橋梁等）相比，它的主要特點是行業融合了我國一系列先進技術。拿城際高速鐵路和城際軌道交通舉例，它應用了信息技術和自動控制的技術，所採用的動力裝置，涉及儲能、供電、充電模式，輪軌的新材料應用，列車的自動運行和控制系統，含有很多技術創新。又比如，5G、大數據中心、人工智慧都要依託網路信息技術，涉及的專業類有計算機類、自動化類、數學類等。

2020年七大領域「新基建」年內投資規模約1.2萬億，雖然體量很小，僅佔2019年基建投資完成額比重的6.6%，但對推動未來經濟結構轉型意義重大。

儲能技術

如果學生想要把握新基建的風口，選擇什麼樣的專業會更好呢？我們以高速鐵路和城際軌交、新能源充電樁為例，這些領域都會用到的儲能技術、自動化技術，那我們該選擇什麼樣的專業。

2020年1月，教育部、國家發展改革委、國家能源局共同印發了《儲能技術專業學科發展計劃(2020-2024)》。

在計劃中，針對我國發展現狀：隨著我國儲能技術發展從試點建設向大規模產業應用加快推進，以「雙一流」建設高校為代表的高等學校面向能源革命戰略需求，培育了一批高層次人才和高水平研究團隊，在儲能相關領域積累了大量基礎性研究成果，在部分相關學科實現了原創性關鍵突破。但同時也要看到，儲能技術作為重要的戰略性新興領域，需要加快物理、化學、材料、能源動力、電力電氣等多學科多領域交叉融合、協同創新，高校現有人才培養體系尚待完善，相關學科專業尚待健全，特別是學科專業壁壘急需突破。

提出了出目標任務：經過5年左右努力，增設若干儲能技術本科專業、二級學科和交叉學科，儲能技術人才培養專業學科體系日趨完備，本碩博人才培養結構規模和空間布局科學合理，推動建設若干儲能技術學院（研究院），建設一批儲能技術產教融合創新平台，推動儲能技術關鍵環節研究達到國際領先水平，形成一批重點技術規范和標准，有效推動能源革命和能源互聯網發展

我們總結，以下2點考生可以關註：

未來儲能技術本科專業、二級學科和交叉學科會增加，意向儲能領域發展的考生有望直接填報對應專業。當前還沒有對應專業的，建議考生選擇工學門類：力學類、機械類、材料類、能源動力類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類、交通運輸類中相關專業，或者理學中物理類、化學類相關專業，它們與儲能領域關聯度大，在就業及深造有更多選擇機會。

2020年3月，西安交通大學（985/211/雙一流）申請增設的儲能科學與工程專業，是全國首個且唯一 一個，已獲教育部批准。

意向儲能領域發展的考生成績和綜合能力要求高，尤其是數理知識和能力。建議考取985、211或雙一流高校，這些學校在人才培養、產學研方面更有優勢。

儲能領域崗位示例：

我們以一家專業從事鋰電池及其材料、電源管理系統的研發、生產、銷售的高新技術企業——中天儲能科技有限公司為例，招聘的崗位有電芯研發工程師、電芯工藝工程師、電芯工藝開發工程師、儲能技術支持、電氣工程師、結構工程師、海外銷售代表等。

新基建相關專業推薦

一、化學類

化學的應用和就業廣泛，與工業、農業、石油、煤炭、日用百貨、食品醫葯都息息相關。專業包括化學、應用化學、化學生物學、分子科學與工程。相近的一些專業有：能源化學，材料化學，化學工程與工藝，能源化學工程，化學工程與工業生物工程，輕化工程，葯物化學等。

二、材料類

在現代科學技術中，材料、能源、信息被譽為構成社會文明和國民經濟的三大支柱，其中，材料更是科學技術發展的物質基礎和技術先導。材料類有以下專業：材料科學與工程、材料物理、材料化學、冶金工程、復合材料與工程、金屬材料工程等。我們以材料科學與工程為例，該學科以數學、力學、物理學、化學和生物學等基礎科學為基礎，以加工製造等工程學科為服務和支撐對象，是一個理工結合、多學科交叉的新興學科。材料科學與其他工程學科的結合發展和相互豐富，推動和促進科學技術的發展和進步。

三、機械類

機械類屬於傳統工科，堪稱工業之母，也是最強工科，開設院校多，報考人數多，是理工男生青睞的重點專業。機械類專業主要包括機械工程、機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、機械電子工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程、汽車服務工程等專業，部分專業跟熱門行業走的很近，比如機械電子工程，跟IT硬體、無人機、機器人、智能製造等熱門行業關系比較密切。總體來說，機械類就業率都不錯。

「機械五虎」：清華大學、上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學和哈爾濱工業大學。

「機械四小龍」：吉林大學、湖南大學、燕山大學和合肥工業大學。

各個學校由於歷史原因和研究方向的不同，也形成了迥異的特色，比如西南交通大學的機械工程學院在機車車輛、城市軌道交通技術、摩擦學與表面工程、物料搬運機械、列車空氣動力學、隧道通風等方面的研究獨具特色；而北京航空航天大學的機械則與航空航天結合緊密；北京理工大學的機械與兵工製造相關。

四、電氣類

電氣類下面設有電氣工程及其自動化專業一個基礎專業，特設專業有智能電網信息工程、電氣工程與智能控制等。主要就業單位有電力公司、電力設計院、電力規劃院、電力建設部門、電力生產單位、電氣工程研究開發公司和研究院以及具有電氣相關專業的院校。

五、自動化——控制科學與工程

自動化類下有一個基礎專業——自動化，還有一個特設專業——軌道交通信號與控制。自動化，簡單的說就是利用電力作為能源，控制機器使其自動工作。在研究生階段，對應的專業叫「控制科學與工程」。目前國內高校主要有工業過程式控制制、電氣工程、嵌入式系統三個方向，大部分高校屬於工業過程式控制制。畢業生就業面比較廣，本科生畢業可以從事工程設計施工（要求較高）、操作應用等方面的工作。軌道交通信號與控制專業畢業生，可去往傳統的鐵路、城際鐵路、地鐵公司，也可以在鐵路公司的上游生產製造、設計施工企業都需要懂軌道交通信號與控制的人才。

六、能源動力類

能源動力類下設能源與動力工程專業，主要研究如何把大自然存在的如太陽能、風能、化石燃料、水能、生物質能等各種能源有效轉換成工業上和社會生活需要的電能、機械能等能量，同時如何減少對環境的污染。它也是多門科學技術的綜合，在能源、電力、汽車、船舶、航空航天工程、農業工程、環境工程等諸多領域都有廣泛的應用。

總體來說，學生想要進入新基建領域，工科里很多專業類目可供選擇，除了我們提到的機械類、材料類、電氣類、自動化類等，計算機類的應用也非常廣泛，尤其在大數據、人工智慧、工業互聯網領域。數學、物理、化學等理科成績好的學生比較適合報考以上專業。

『陸』 如何了解儲能

從字面意義就可以看出，「儲能」即「能量的存儲」，指將電能、熱能、機械能等不同形式的能源轉化成其他形式的能量存儲起來，在需要時將其轉化成所需要的能量形式釋放出去。

電池是最常見的儲能設備，不過本文探討的「儲能系統」技術復雜度更高、規模更大。一般來說，儲能系統可以分為以下幾大類：

抽水蓄能是目前發展最成熟、裝機容量最大的儲能技術，即利用電力負荷低谷時的電能抽水至上水庫，在電力負荷高峰期再放水至下水庫發電。抽水蓄能可為電力系統提供調峰、調頻、事故備用等多種輔助服務。

除抽水蓄能外，電化學儲能是發展最快的儲能技術。其中鋰離子電池具有明顯的相對優勢，鋰電池中的各種細分種類如磷酸鐵鋰和三元電池等各有優劣，目前還難分伯仲

『柒』 光伏未來前景如何

光伏產業簡單的說就是太陽能發電產業，屬於新能源行業。
人類的歷史就是一部對能源開發利用的歷史，從最早用人力，動物，到用煤炭，石油，天然氣，到電力，每一次能源利用效率的進步都伴隨著人類生產效率的大幅度提升，而對取之不盡太陽能的開發利用是地球人的共同追求，也是人類文明的終極追求，如果有一天太陽能可以取代現在的化石能源，那麼意味著人類文明進化到了一個更加高級的階段，從這個角度看光伏產業是一個真正的朝陽產業。

目前包括光伏發電的可再生能源佔全球總能源的2.78%，2016年光伏行業總產值3360億，太陽能並網發電總量為662億千瓦時，佔全年發電總量的1%，空間巨大。

值得注意的是這個產業在十多年前就大火了，2007年到2008年光伏卻開始集體衰落，主要原因是二個方面：一是地方財政的補貼讓大量的企業進入這個領域，於是產能過剩，形成了惡性價格競爭，對於一個處於嬰兒期的行業來說這是災難性的，當價格補貼停止產品的銷售價格低於成本，造成大量虧損，很多企業退出，二是技術還不成熟，成本過高，對於客戶來說比直接用電貴的多，所以在10年幾乎停滯了。

但是這10年來行業的技術取得了長足的進步，成本大幅度的降低了，行業爆發增長，
從數據也可以看出來：2016年的市場裝機4.23GW，比2015年增長3倍，2017年半年時間達到7.11GW，同比增長2.9倍。

行業上游是晶體矽片生產商，中游是光伏組件，電池等生產企業，下游就是做光伏應用的運營商，客戶主要有B端客戶，如政府，大型企業，還有C端客戶，如家庭等，對應的產品形態政府是集中式的大型光伏發電站，而家庭是戶用光伏發電。

光伏發電工作原理很簡單，是通過晶硅做成的電池把太陽能儲存起來，輸送到家庭，企業，然後用不完的話可以上電網，國家有補貼。

晶硅有二種模式，一個是單晶硅，一個是多晶硅，二種模式處於競爭之中。

在2016年之前多晶硅佔了優勢，主要原因是成本低，但單晶硅轉換效率更高，成本也高。
這個情況在2016年後發生了轉變，因為單晶硅的技術取得了突破，成本開始下降，目前多晶硅成本0.82美元/片，單晶硅0.89美元/片，二者相差無幾，所以單晶硅的全球市場份額節節攀升，2015年為18%,2016年為24%，2017年30%。

晶硅太陽能電池組件生產成本現在是2.5元/w，光伏電站系統成本7元/w，如果以這個成本計算，一個家庭裝一個5千萬的戶用光伏系統，需要花3.5萬元。

而光伏組件市場平均成本2017年0.34美元/瓦，平均售價0.37美元/瓦，相差8%，這意味著銷售價格低於成本，現在都是依靠補貼才沒有虧損。