產業鏈增值稅

1. 商務部：繼續做好二手車流通領域的「放管服」改革

（文/張鈺翊）目前，國內二手車交易不規范、不誠信、信息不透明、損害消費者權益內等問題時有發生，容對此，不少網友提出意見，希望有關部門加快修訂《二手車流通管理辦法》，明確監管職責。

車友頭條此前報道，商務部曾表示將會同相關部門開展以下幾個方面工作：一是進一步推動落實取消二手車限遷的政策，促進二手車自由流通。二是落實好二手車經銷增值稅的優惠政策，促進行業規范健康發展。三是擴大二手車出口業務，拓展市場的發展空間。四是便利車輛異地交易登記，進一步繁榮二手車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 在同一產業鏈裡面增值稅是如何變化

增值稅是最典型復的間接稅制之一，也就是說每個企業繳納的增值稅，實質上都由其購買方承擔了，在同一個產業鏈中，比如說A賣個B再賣個消費者
A銷售的銷項稅額是可以向B哪裡收到的，這個銷項稅額到B哪裡成了進項稅額可以抵扣，B再賣給消費者，其銷項稅額也是從消費者哪裡可以收到的，這樣最終的消費者成為了增值稅的最終承擔者
，如果交易的環節更多，情況也是一樣的
每個交易的企業繳納的增值稅，表面上是對在其轉手過程的增值額在徵收，每個環節的增值額不同交的稅額也不一樣，但事實上他們都交的稅額都逐級轉嫁了，最後到消費者轉嫁不了，就是他最終承擔了整個產業鏈的增值稅