山東省物流產業發展現狀

① 想寫一篇關於山東省冷鏈物流的畢業論文，不知道從哪方面下手求高手指點

農產品或者醫葯冷鏈物流都是目前比較熱門的話題，可以針對物流環節中的某一步來探索如何監控產品質量。

② 2020山東省考行測資料分析備考有沒有什麼好的思路

2020省考可能會推延，大家可以利用這段時間備考省考，今天中公教育專家就來給大家說說如何備考省考行測中的資料分析。

1.資料分析初印象

資料分析作為行測部分最後一個專項，所佔篇幅很大，想必大家對它也是又愛又恨。資料分析作為一個獨立專項，包含四篇材料，20道題目，所佔分值是比較多的。且其中包含的知識點，大多都是「增長」、「倍數」、「比重」、「平均數」相關考查，相對來說比較簡單。但是得分率卻不是很高，很大一部分原因在於考生沒有時間完成，這一方面是因為考生對於整體時間把握不夠合理，另一方面是對於資料分析題目做題速度太慢。那下面就給大家說說如何攻克資料分析三大攔路虎：閱讀、列式、計算。

2.資料分析巧解答

(1)閱讀

資料分析往往篇幅很長，數據很多，尤其陝西省考表現得較為明顯。在有效的考試時間里，如何快速梳理清楚材料，是後續快速解題的關鍵。大多數考生在閱讀材料過程中，就被枯燥的語言打磨得失去耐心，那又怎麼能夠靜下心來解題呢，更何談正確率?所以掌握正確的閱讀方法是很關鍵卻也很容易被忽略的一步。

閱讀材料當然不是說把材料仔細閱讀一遍，因為時間上是不允許的。閱讀材料的核心是要讀明白段內關系、段間關系再加上聯想，這樣才能把材料梳理透徹。

比如：

通過讀第一段第一句能知道，第一段講的就是關於「S省社會物流總額」的情況，「其中...」,表明對「物流總額」做了分類，所以應該知道第一句所講的統計指標與其中之後的統計指標為整體與部分的關系，進而聯想到可能會對比重相關知識點作以考查。

第二段段間關系與第一段是一樣的，但在這里要進一步理解兩段之間的關系，第一段講的是「社會物流總額」，第二段是「物流相關行業實現總收入」的說明，這是兩個獨立的事情，所以兩段間應是並列關系。

第三段是「社會物流總費用」，也是通過「其中」兩字進行了分類。「物流總費用」包含「物流總額」及「相關行業實現收入」，所以第三段與第一、二段間應是整體與部分的關系。

所以這篇材料是以分總的結構，分「物流總額」和「相關行業總收入」，說明了「社會物流總費用」的情況，至此，這篇材料才算是讀明白了。

接下來就是列式計算了。

(2)列式

考試中的考點都比較簡單，一般都可以通過基本公式推導轉化得到，但也比較費時，這里建議大家在平時推導轉化過程中多總結，得到類型題目的通式，簡化列式過程。

比如：相比2011年，2012年我國糧食平均產量增加了還是減少了?

只需比較「我國糧食產量增長率」與「種植面積增長率」就可以，若糧食產量增長率>種植面積增長率，表示增加了，相反表示減少了。

通過總結出的結論，直接比較，省時很多。

(3)計算

對於資料分析來講，涉及到的數都是真實的統計數據，所以數值都較大，要想在規定的時間內精確計算，難度很大也沒有必要。對於大部分選項，比較發現前三位有效數字就會出現差異，所以只要根據技巧估算結果就可選出正確選項，但要注意的是，技巧方法的選擇需要結合選項差距。但對於陝西省考，近幾年有個別題目選項差距很小，需要精確計算，所以廣大考生也要注意提升自身計算能力，熟才能生巧。

資料分析三步曲，是資料分析解題的基礎，掌握之後還需大量練習才能真正內化於心，外化於速，所以最開始接觸的考生一定要擺正心態，不要想著一蹴而就，要明白一分耕耘一分收獲，付出總會有回報。

最後祝願廣大考生都能在中公教育的陪伴下取得成功!

③ 山東省物流歷史

山東物流發展的歷史沿革

物流這個概念是在20世紀80年代末從日本引入我國的。建立在現代網路技術及IT技術上的現代物流，使物流達到了一個前所未有的高速發展階段，在軍事及產業界都表現出了顯著效果。中國，作為擁有五千年歷史的文明古國，物流歷史由來已久，對物流的認識首先是從流通領域開始的。山東省是中華文明的發祥地之一，歷史上也一直是中國的經濟大省，其物流的發展歷史對中國的發展起到了巨大的促進作用。下面，我們就談一談山東物流的歷史沿革。

一、 山東概況
山東省位於中國東部沿海、黃河下游，境域包括半島和內陸兩部分，山東半島突出於渤海與黃海之中，同遼東半島遙相對峙；內陸部分自北而南與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤。全境南北最長約420多公里，東西最寬約700多公里，總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%。山東半島有3000多公里黃金海岸，佔全國海岸線的六分之一，居全國第二位，近海海域中散布著299個島嶼，岸線總長668.6公里，山東省沿海水域盛產魚、蝦、貝等六十多種海產品，其中對蝦、刺參，海膽等海珍品出口量居全國第一。山東省特殊的地理位置，使山東省成為黃河經濟帶與環渤海經濟區的交匯點、華北地區和華東地區的結合部，在全國經濟格局中佔有重要地位，對全國物流產業的發展起著舉足輕重的作用。
山東是中華文明發祥地之一。目前發現的最早的山東人--「沂源人」，可以把山東的歷史上推到四五十萬年以前。新石器時代早、中期的滕縣北辛文化，距今也有7千年左右。舉世聞名的原始社會末期的大汶口文化、龍山文化都是在山東首先發現的。自夏朝開始，山東進入奴隸制社會。商朝建立以前，山東是商族活動的中心，商前期的五次遷都，有三次在山東境內。商朝建立後，山東仍是其統治的中心地區。西周實行「封邦建國」之策，封呂尚於齊，封周公旦於魯，另外尚有曹、滕、衛諸國。齊國「通商工之業，便漁鹽之利，而人民多歸」；魯國融合周文化與東方文化，為「禮儀之邦」。公元前221年，秦滅六國，建立了統一的封建王朝，齊是最後被滅的一個諸侯國。自此以後，在兩千多年的封建社會中，山東地區雖有時也曾為割據勢力所盤踞，但總的來說，則是屬於歷代封建皇朝的一個有機組成部分。
二、 歷史上山東在全國物流中的重要位置

（一） 山東在歷史上各行業均處於優勢地位

1．山東地區素以發達的農業著稱於世。
秦漢時期，今山東地區號稱「膏壤千里」，農業經濟發達，所產糧食不斷溯黃河西上，運往關中地區。西漢時山東地區有人口1700餘萬，戶390萬，佔全國當時人口的30％，人口密度居全國首位。後來雖經東漢末年與魏晉南北朝時期的戰爭破壞，但同全國其他地區相比，山東仍不失為經濟中心。隋初，山東各州縣遍置糧倉，戶口佔全國總戶數的21％。唐代開元天寶年間，每年要將山東幾百萬石粟米漕運至關中。開元年間，「海內富實，米斗之價錢十三，青、齊間斗才三錢。絹一匹，錢二百。」到了唐後期，雖經戰亂，但山東農業生產仍在發展，「田疇大辟，庫倉充積」。宋金元時期，山東地區承受的封建剝削尤重，並不斷遭受外來的侵擾和野蠻統治，經濟處於滯退狀態。明初，「多是無人之地」，統治者不得不採取獎勵人民墾荒的措施，到洪武二十六年(1393年)時，山東耕地面積達到724 0萬余畝，為北宋時期的2.4倍，居全國第三位。清康熙年間又增至9000餘萬畝。
2．山東的冶鐵業起源很早。
春秋初年，齊國已使用鐵制農具。西漢時，武帝在全國設置鐵官48處，山東就有18處。唐朝的兗州是礦冶中心，萊蕪有鐵冶13處、銅冶18處。北宋時萊蕪鐵冶規模更加擴大，與江蘇利國監同為京東兩大鐵冶中心。明朝初年，山東年產鐵315萬余斤，居全國第三位。山東的其他礦產也很豐富，宋時登、萊二州產金，元豐年間登州、萊州的黃金產量佔全國的90％。明初，濟南、青州、萊州三府歲采鉛32萬余斤。清朝山東煤礦已大量開采，最著名的是嶧縣煤礦，乾嘉時期，北運京師、奉天，動輒數百萬石。
3．山東的紡織手工業舉世聞名。
戰國時期，齊國即號稱「冠帶衣履天下」。臨淄、定陶、亢父(今濟寧)是漢代三大紡織中心。所產紡織品數量多、質量好，源源不斷地通過「絲綢之路」輸往西域等地。因此，當時山東地區是「絲綢之路」的主要源頭之一。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的紡織品。宋代在青州設立織錦院，專門織造高級紡織品。宋神宗時，在山東「和買」絹帛，每年達30萬匹左右。明清時期，濟南、濟寧、臨清等城市都有較發達的紡織手工業，有的地方還出現了帶有資本主義萌芽性質的手工工場。
農業、手工業、冶金業、紡織業等各行業的發展，使山東歷來就是一個物產豐富的大省，其物資在滿足自身需要的同時，還通過水運、路運等方式不斷輸往全國各省甚至其他國家。可見，山東省在全國物資流通領域一直處於關鍵位置。

（二） 大辛庄遺址的研究

大辛庄遺址坐落在泰沂山系北側西端的小清河之南,地理位置扼中國東部地區東西、南北交通之要沖,歷來為兵家必爭之地。歷史上晉齊、漢齊之間的一些重要戰役,就是在這一帶展開的。商代前期,商人東進的觸角已經進入魯西地區。商代晚期即殷墟時期,我們從考古學上看到的情況是:泰沂山南側,商人的足跡止步於蒙山以西,其東未再發現典型的商文化;而在泰沂山北側,商人的遺存一直分布到現今的濰坊市一帶,較之南部地區向東有較大的拓展,在距離上多延伸了近200公里。這樣,萊州灣及其以西的沿海地帶,就進入了商人控制的區域。所以,一些學者認為,晚商卜辭中記載的「徵人方」,應當與商王朝奪取東方豐富的海鹽資源存在內在聯系。而大辛庄遺址,又是殷墟之外第一個發現晚商時期甲骨卜辭的地點,而且歷年來出土過數量可觀的青銅器。故可以認為,大辛庄商代遺址至少在晚商時期,就是一處等級較高,很可能負有特殊使命的中心聚落遺址。
以上研究表明，歷史上山東處於戰略要地，渤海灣附近是重要的物資聚積地，物資流通體系應該也是發展比較成熟的。

(三)歷史上發達的運河航運

京杭大運河是世界上開鑿最早、規模最大、流程最長的人工河流，地處京杭大運河中段的山東運河，是整個運河的關鍵河段。歷史上，山東沿運河地區曾因發達的運河航運成為山東乃至全國經濟文化繁榮的地區，領風騷數百年。近代，由於黃河改造截斷運河，漕運停擺，海運和鐵路的興起，沿運河地區逐漸喪失了由航運帶來的經濟優勢，當年的繁華富庶被閉塞貧困所替代。
山東運河南起蘇魯交界處的大王廟閘，北到德州德城區第三店閘，全長497．5公里。山東沿運河地區包括運河流經的棗庄、濟寧、聊城、德州4市，以及菏澤地區東部的巨野、鄆城，泰安市的東平，濟南市的平陰等運河輻射區，共41個縣市區。黃河以南運河沿岸的濟寧、棗庄等地，有著豐富的煤炭資源，利用運河運輸的條件十分優越，可實現門對門的供應江浙用戶，江南運河地區是我國重要的工業基地，沿河設廠的工業布局已形成運河經濟走廊，運河成了北煤南運的重要運輸通道。

位於聊城市區內運河岸邊的臨清鈔關，是明清兩代中央政府派駐臨清督理漕運稅收的直屬機構。
舊志載：「漕運商舶皇華冠蓋之所必經，戶部分司榷關在焉。」始建於明宣德四年（1429年），迄今已569年歷史。宣德十年（1435年）升為戶部權稅分司（京師直轄），下設五處分關，直控督理關稅，以御史或郡佐（通判官）充任專職，「弘治初戶部歲出主事一人，景泰以來屢以文武重臣奉敕臨蒞。」萬曆年間徵收稅銀八萬三千餘兩，多於京現崇文門稅關，居全國八大鈔關之首，佔全國稅收的四分之一，在明代經濟生活中占重要地位。清光緒二十七年（1901年）運河漕運停止，鈔關署治遂廢。解放後60年代初期，此處一直為臨清縣人民政府所在地。現鈔關遺址仍存明清關署、儀門、正堂、穿廳、舍房近80間，彌足珍貴，是運河文化的一處重要載體。

三、 近當代山東物流的發展

1840年第一次鴉片戰爭之後，由於外國資本主義的經濟掠奪，近代山東經濟形成畸形發展的局面，造成了近代山東物資流通行業發展的滯後。洋貨在山東的傾銷，使大量手工業者和小商販破產失業。1937年「七七」事變之後，山東成為日本帝國主義的侵佔區，他們重點掠奪山東的「二白二黑」，即食鹽、棉花和煤、鐵。對戰火餘存的工業，他們採取「軍事管理」「中日合辦」等手段加以奪取，迫使大部分民營工業陷於絕境。山東地區小麥等11種作物耕種面積1941年比戰前減少16％，小麥、玉米、水稻、棉花、煙草均減產50％以上，農業遭到極大破壞。抗戰勝利後，由於國民黨政權的貪污腐敗，山東國統區的經濟陷於全面崩潰。整體經濟的崩潰，導致了物流產業發展的停頓。
改革開放以來，特別是進入20世紀最後10年，山東物流業迅猛發展。各類航運公司短期起家，快速發展業務，各型船舶大膽引進。山東省沿海港口吞吐量突破2億噸大關，其中外資吞吐量10073萬噸，集裝箱吞吐量338 .7萬標箱。傳統運輸企業向綜合物流企業轉變，出現了一批像海豐航運這樣的大型物流企業。青島前灣國際物流工業園，佔地1000餘畝，是山東省最大的物流工業園區，園區內具備進出口保稅倉庫、現代化物流倉庫附帶加工車間、集裝箱海關監管堆場、拼箱庫及集裝箱維修車間、貨代、報關報驗、保險、銀行住在、貿易代理以及商品展示等功能，並通過引進外資，吸引外國大公司的先進物流網路體系和管理經驗，實現構築「多贏」的物流發展理念。

山東省擁有豐富的物產資源，日益完善的綜合運輸體系。相信，在新的世紀，其物流產業將會有更大的發展，在全國物流發展中發揮重要作用。

④ 山東省那些地區的物流發展的好

臨沂濟南濰坊青島

⑤ 山東物流公司排行

排名 企業名稱 注冊地
1 中國遠洋物流有限公司 北京
2 中鐵快運股份有限公司 北京
3 中郵物流有限責任公司 北京
4 中鐵集裝箱運輸有限責任公司 北京
5 中國石油天然氣運輸公司 新疆
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78 豐立集團有限公司 江蘇
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85 北京超市發連鎖股份有限公司 北京
86 廈門弘信創業投資股份有限公司 福建
87 新汶礦業集團物資供銷有限責任公司 山東
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93 廣西超大運輸集團有限責任公司 廣西
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96 浙江山鷹物流有限公司 浙江
97 陝西西部物流有限公司 陝西
98 長春市中遠快運有限公司 吉林
99 河北快運集團有限公司 河北
100 江西京九物流有限責任公司 江西

⑥ 山東有哪幾家物流企業進了全國物流百強

山東海豐國際航運集團有限公司 青島海爾物流有限公司 青島交運集團 山東佳怡物內流有限公司 青島遠洋大容亞物流有限公司 青島鐵路遠東物流有限公司 山東省交通運輸集團 山東博遠物流有限公司 山東中郵物流有限責任公司 青島市福興祥商品配送有限公司 山東立晨物流有限公司 山東國鐵天龍物流有限責任公司

⑦ 山東省發往全國各大城市的物流集中在什麼地方

臨沂

⑧ 山東協匯物流產業發展有限公司怎麼樣

山東協匯物流產業發展有限公司是2016-04-19在山東省濟南市歷下區注冊成立的有限專責任公司屬(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於濟南市歷下區經十東路10567號成城大廈B座19層1907室。

山東協匯物流產業發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370102MA3C995C7G，企業法人李曉冉，目前企業處於開業狀態。

山東協匯物流產業發展有限公司的經營范圍是：貨運代理；倉儲服務（不含危險品）；搬運裝卸；汽車、摩托車及配件、桶裝潤滑油、計算機及配件、辦公設備、網路設備、辦公用品、預包裝食品（憑許可證經營）、陶瓷製品、工藝美術品的銷售；計算機軟硬體、互聯網的技術開發、技術轉讓、技術咨詢；經濟貿易咨詢；市場調查；非學歷短期企業內部管理培訓；設計、製作、代理、發布國內廣告；人才中介服務（憑許可證經營）；企業管理咨詢；會議及展覽展示服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看山東協匯物流產業發展有限公司更多信息和資訊。

⑨ 山東盛唐國際工業物流園的介紹

山東盛唐國際工業物流園成立於2012年4月，由山東盛唐（集團）有限公司投資興專建，位屬於「中國北方物流城——山東臨沂」臨港經濟開發區，是一處集商貿、生產加工、倉儲、配送、信息交易為一體的多功能綜合性物流園區。山東盛唐國際工業物流園由山東盛唐(集團)有限公司投資興建，注冊資金2億元，是山東省、市、區重點扶持的大型物流發展項目，被臨沂臨港經濟開發區列為「2013年重點建設的大項目」之一。園區立足現代大物流，高起點規劃、高效能運營，以「南北物流樞紐、臨港產業新城」為總體思路，以「立足魯南，輻射全國」為發展理念，規劃佔地10000畝，計劃總投資約150億元，一期佔地1000畝，投資14億元，按照「兩大平台，八大功能」布局，將建設成為集「貨運配載、信息交易、保稅物流、現代倉儲、城市配送、國際采購、生產加工、商品展示交易、生活配套」等功能於一體的多功能綜合性物流園區，促進臨沂市成為國內領先的現代物流新城。

⑩ 山東省的物流業發展怎麼樣有沒有發展比較好的平台型企業

山東物流業在全國算是比較發達的，但是與廣東浙江等相比還有一定的差距，畢竟電商物流現在很有作用，做平台比較好的企業不太多，像智 家 快 車啥的還算是比較好的，希望採納吧，謝謝