燃料電池及氫能技術應用產業發展論壇

『壹』 氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

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氫燃料電池汽車應用：

1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。

3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！

『貳』 氫能的開發利用講了什麼科學知識

氫是一種可燃燒的理想新能源，是世界上僅次於氧的最豐富的元素。它以化合物的形式儲於水與化石燃料等物質中，可以通過熱解、電解、熱化學、光解等方法製取氫。每公斤液氫燃燒的發熱值為14.2萬焦耳，相當於汽油發熱值的24倍，並和空氣中的氧化合產生蒸汽，凝結成水及少量氧化氮，不會污染環境，是可以再生和再循環的潔凈能源。

氫儲存方法有高壓氣態儲存、低溫液氫儲存、化學儲存及金屬氫化物儲存四種，其中金屬氫化物儲存系統最有發展前景。

目前，國外對氫能的科技開發研究十分重視，美國、俄國、德國、日本及沙烏地阿拉伯等國都積極開展氫能研究。隨著制氫和儲氫技術的成熟，經濟可行氫能將應用於航空、航天、火箭、機車、汽車、冶煉、化工、發電等領域。

歐洲將利用核能發展氫能技術：加拿大利用豐富水資源電解水制氫；美國已開始利用太陽能制氫，預計到2020年可規劃建成供30萬輛燃料電池汽車，使用城市供氫系統。同時在利用核能發展氫能研究上也有新的突破。

日本把氫能利用和國際潔凈能源利用技術列為「新日光計劃」的主要發展內容。

從世界能源發展的趨勢看，預計新世紀制氫技術將和清潔煤轉化、核能發電、太陽能發電、風能、水能發電及燃料電池發電形成系統。隨著新世紀的來臨，氫能的開發與應用可望得到飛速的發展，最終代替燃油在航空和汽車上得到應用。

『叄』 國際氫能與燃料電池汽車大會什麼時候開

國際氫能與燃料電池汽車大會的話，呃，具體開會通知還沒有對，就官方的發布的還沒有，但是嗯據估計的話應該在這個10 10月11月可能有可能吧，但是不太好說，畢竟現在啊形勢上還是有些緊緊張嘛，國際上。

『肆』 氫能和燃料電池技術簡介

氫能和燃復料電池技術。制氫燃料電池可高效清潔地把化學能直接轉化為電能，是比常規熱機更為先進的轉化技術。燃料電池技術的快速發展，為能源動力的變革帶來重大契機，而燃料電池汽車被認為是後化石能源時代主要的車用動力能源。與電能一樣，氫氣作為能源載體，可以通過各種一次能源的轉化獲取，成為化石能源向非化石能源轉換、從碳的低排放向碳的零排放的橋梁。(福建亞南集團為清潔能源解決方案供應商，致力於氫能燃料電池產業化的企業。亞小南為您解答4000-080-999)

『伍』 發展燃料電池 8家單位成立國創氫能聯盟

氫燃料電池汽車作為繼傳統動力、純電動力之外另一條技術路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便，技術、安全、成本等問題都得到解決，用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車？我國氫能和燃料電池產業還處於導入期，還需政府、企業和學界通力合作，解決目前面臨的一系列問題。
1月12日，張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主導了「國創氫能產業創新聯盟成立暨氫能戰略合作簽約儀式」，聯合整車、零部件企業及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰略合作框架協議，並成立國創氫能聯盟。
北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京-清華工業開發研究院、中國船舶重工集團公司第七一八研究所、中國汽車技術研究中心有限公司、中國長江三峽集團有限公司、河北省國控投資管理有限公司、張家口市氫能與可再生能源研究院等成為國創氫能聯盟成員，力圖為我國氫能和燃料電池產業發展，發揮自己的作用。
根據協議，各方將在《國家產業創新中心建設工作指引（試行）》政策引導下，在氫能領域組建產業創新中心，圍繞制氫、儲運加註、燃料電池、應用示範和產業集聚發展、創新體系建設、標准體系建設等多個方面，服務關鍵共性技術，推動氫能產業鏈聯合技術攻關，加快氫能產業布局，構築氫能全產業鏈生態體系。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 鋰電池與氫燃料電池，哪個更有前途

氫燃料電池更有前途，鋰電池有污染，而氫燃料電池通過氫和氧的結合產生動能，這是無污染的。鋰電池和氫燃料電池各有利弊。細分而言，兩者在充電/補充燃料時間、污染水平、續航里程、充電站成本和電池成本方面有各自的優勢。例如，氫燃料電池只需幾分鍾就可以補給燃料，但是鋰電池即便使用超充通常也需要一個多小時。例如特斯拉V3超充，雖然它可以有極快的充電速度，但並不代表一般情況。

由於中國是未來最大的新能源市場，大多數汽車公司在未來3-7年(2020-2025年)的計劃中都將有氫燃料電池的字樣，也基本都是出現在商用車名單上。