導航:首頁 > 產業大全 > 產業決定城市發展方向

產業決定城市發展方向

發布時間:2020-12-14 18:02:28

⑴ 如何抓好產業融合,一定程度上將決定一個地區能否在新常態下搶占發展先機

從產業來說,由於技術進步、管理創新及需求拉動等原因,帶來了不同產業之間的相互滲透、彼此交叉,進而演化為產業之間產品、業務與市場的融合,從而導致一二三產業之間的邊界模糊化。比如,平陰發展玫瑰產業,本身是一產,但從事玫瑰產品加工就連著二產,發展玫瑰旅遊又接著三產。由此看,一產要「接二連三」。產業融合作為一種產業創新,給產業發展與經濟增長帶來了新的動力,是提升產業競爭力乃至城市競爭優勢的重要因素。在新常態下,傳統產業和新興產業猶如汽車的兩個輪子,必須做好融合,才能實現平衡發展。一方面,傳統產業需要藉助新興產業的技術和理念實現「枯木逢春」,另一方面新興產業依賴傳統產業的技術積累、製造能力和產業組織。此外,加快轉變發展方式、走新型工業化道路,必須運用好信息技術作為經濟增長的「倍增器」、發展方式的「轉換器」和產業升級的「助推器」的作用。
從產城融合來講,城市要發展,必然要有產業做支撐。從全國來看,由於缺乏產業支撐,許多城市成了「睡城」、「空城」、「鬼城」。就老城而言,面臨著人口密集、基礎設施落後的問題,必須通過產業的引進及合理配置、基礎設施的完善、人口適度分流等措施,使之恢復生機和活力;就新城來看,要通過精明增長、緊湊發展,合理布局產業,用足城市存量空間,同時謀劃好衛星城建設,使之成為居住的城市、生活的城市、工作的城市。
由此可見,融合是篇大文章,其中的關鍵是產業。既要考慮好產業中三個層次的融合關系,又要做好產業和城市之間的結合。應當看到,這些層次並非孤立,而是相互聯系、相互依存。比如說,一二三次產業的融合,其中包含著傳統產業和新興產業的雙輪驅動,也有兩化融合;產業間的融合和產城融合同樣是相互關聯。因此,必須統籌考慮好融合戰略,使其中的幾個層次相互促進、相互推動。也應該看到,在經濟新常態下,一些新生事物不斷出現,像互聯網+、工業4.0等。認識、適應並引領新常態,必須加強學習,及時了解發展中出現的新現象,及時掌握國家和省里出台的宏觀政策,以創新思維運用好融合戰略。

當然,做好融合的文章,並沒有固定模式。比如說,有的地方傳統產業基礎好,如果一味地抓新興產業,到頭來可能出現新興產業沒引進、傳統產業也丟了的情況;有的地方隨著發展已經沒有一產,那在抓三次產業的融合時就應重點放在二三產業。
市場經濟下,市場對資源配置起決定性作用,但政府的引導作用不可或缺。在一定程度上講,如何抓好產業融合、如何推進產城融合,將決定一個地區能否在新常態下搶占發展先機。因此,只有堅定不移地做好融合這篇大文章,才能推動經濟社會發展取得新跨越。

⑵ 未來發展前景好的行業

建議您可以到正規學校系統全面的學習技術:

1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮,畢竟這與讀書是有區別的,學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別,如果你有一門技術,那就往度擅長的哪方面去發展,這樣上手快,相對應的工資也會好一點點。當然,如果你沒有特別明顯的技術或者回長處,那就先培養技術。

2.首先,考慮好自己的愛好,喜歡做什麼類型的工作,那份工作需要什麼技能,然後去學習,去培養。

3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢,往熱門行業或者新行業去試探,熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。

4.實地考察,對學校的實訓設備,實訓情況,教學內容,校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇。

⑶ 為什麼投資影響和決定著產業結構

因為投資是構成現實最終需求、形成新的生產能力和實現產業擴張的重回要條件。因此投資結構答,即資金投向不同產業方向所形成的投資配置量比例,是改變原有產業結構的直接原因。因此,政府為達到優化產業結構的目標,就常常通過制定或修訂投資政策,變動投資結構來貫徹調節意圖。

⑷ 決定高技術產業布局的主導因素是什麼

一、產業布局影響因素識別 從區位理論、區域比較優勢理論、區域產業組織理論、區域經濟發展模式理論、產業轉移理論等相關理論出發,結合對我國產業布局及變化的動態考察,識別區域產業布局及戰略性調整影響因素。重點從區域的自然因素、社會經濟因素、體制因素和路徑依賴等五個方面進行分析識別。 1.自然因素。根據工業區位論和區域比較優勢理論,影響產業布局的區位自然因素主要包括自然條件、自然資源稟賦等先天因素。自然資源稟賦就是指某個地區適宜發展某類產業的自然資源豐度及組合優勢。自然條件和自然資源是生產的前提條件,也是產業布局的重要依據。在工業化初期,產業布局必將優先考慮自然條件和自然資源稟賦有優勢的地方。自然條件和自然資源稟賦對產業布局的影響,正隨著科技技術的進步越來越弱化。 2.社會經濟因素。根據現代區位理論、區域比較優勢理論和產業增長理論,影響產業布局的社會經濟因素主要包括經濟位勢、人力資源稟賦、基礎設施條件、市場因子及生態因素、政治軍事因素等。其中經濟位勢是一種綜合性質的社會經濟因素,主要指由於集聚、輻射、增長能量強大的核心經濟區或大城市或同等增長能量的經濟區或城市的存在,某一特定地區或城市與這些地區或城市之間,必然形成一定的能量落差,或呈現此消彼長的博弈關系,或呈現協調互動的互補關系,對區域產業布局影響很大。 3.體制因素。資源稟賦只是區域產業集聚發展的基本條件,但是,各種資源怎樣結合在一起轉化為現實的經濟增長,以及資源配置效率的高低,卻取決於區域的資源配置能力。資源配置能力主要由經濟體制、政府的經濟管理能力、企業的組織水平和產業結構等構成。隨著我國經濟體制乃至政治體制的改革趨向深入,體制創新已經成為一項地區間產業競爭的關鍵增長要素。 4.科技因素。科技是影響人們利用和改造自然的能力,是產業布局形成與變動的推動力。在人類社會發展的歷史長河中,科技革命導致產業革命,從而決定著產業布局。在一定時期內,地區技術資源稟賦的差異影響地區的產業布局。一是科技水平決定自然資源利用的深度和廣度。二是科技進步和科技革命影響地區產業結構,從而推動產業布局調整。三是科技進步和科技革命改變生產工具、交通工具和交通方式,使得產業的人力資源指向和運輸指向發生變動,從而推動產業布局發生變動。 5.路徑依賴。歷史繼承性是產業布局的基本特徵,歷史上形成的產業基礎始終是新的產業布局的出發點,產生路徑依賴。路徑依賴類似於物理學中的「慣性」。在產業布局中,這種「慣性」最初來源於工業區位論中所論述的集聚因子。正是這種路徑依賴性的存在,使得一個地區一旦符合規律地選擇了某個產業,無論以後它所具有的區位因素是否更具有比較優勢,發展該種產業是否更有效率,都很難從這種最初的選擇中擺脫出來。產業布局戰略性調整的目的,就是要打破已經無效率的路徑依賴,並營造新的集聚因子,進行制度創新,創造新的有效率的路徑依賴,從而形成新的產業發展空間格局。 五類因素交互作用,決定了既定區域產業布局或既定產業區域布局的最初形成和動態變化。其中區域自然因素和社會經濟因素構成影響區域產業布局的區位因素,是產業布局形成與變動的原始決定因素,產業的最初布局必然要考慮這些區位因素,尤其是關鍵的區位因素。之後隨著科技進步和制度創新,區位因素不斷發生變化,必然影響產業布局的變動。體制因素是影響產業布局形成與變動的外在因素,通過經濟手段或行政手段,鞏固或打破產業發展的路徑依賴,以達到產業布局調整的目的。 各因素之間也是相互影響的。如資源稟賦及配置格局的變化,必然要求交通條件和交通格局的適應性調整,並共同引致產業布局的戰略性調整。交通條件的改善,尤其是交通方式或工具的革命式改進,對某一地區或城市的經濟位勢會產生較大影響。另外,隨著科技進步、社會發展和經濟全球化進程加快,影響產業布局和發展重點調整的各個因素,將不斷被賦予新的內涵。 二、產業布局影響因素的階段性特徵 前面選擇確定了影響產業布局及調整的主要因素,這些因素在工業化的不同時期、產業發展的不同階段,以及對於不同產業類型,其作用和地位是動態變化的。具體到我國和河北省,上個世紀以來,產業布局是在體制變革中形成的,因此這些產業布局的影響因素在不同體制和社會形態下,其作用和地位也是動態變化的。中國和河北省社會形態、政治經濟體制變革的過程,同時又是工業化發展的過程,產業布局在這兩個過程的交織中形成和演進,因此,對河北產業布局影響因素進行分析具有階段性,把上述兩個過程結合一起,從一般規律到具體實踐。 伴隨著工業化從工業化前期(農業社會)、工業化初期、工業化中期、工業化後期和後工業化時期,世界產業發展一般要經歷「農業→輕工業→重工業→高新技術產業→服務業」這樣一個發展軌跡。在不同時期或階段,影響產業布局的決定性因素和重要因素不同,產業布局趨向也呈現階段性特徵。 在這個過程中,科技作為第一生產力,從第一次科技革命開始,人類進入工業社會以來,科技進步始終是產業布局演進的決定性力量或主導力量,它通過對自然、經濟等原始性和基礎性產業布局影響因素的作用,直接或間接地影響著產業布局及變動方向。

⑸ 產業布局的詳細介紹

新中國成立後,中央確立了把東北建設成重工業基地的重大產業決策。東北,這片白山黑水間豐饒的土地,一時間成為中國工業化進程推進最快的地區。
有分析指出,新中國選擇東北作為重工業發展基地,除了比鄰前蘇聯的政治考慮,東北原有的工業基礎、豐富的自然資源、發達的鐵路運輸以及有利的周邊貿易環境都促成了重工業中心的誕生。
更具決定性意義的是,中央政府利用集權體制的行政命令,調集全國力量支援東北建設。前蘇聯援建我國的156個項目,其中不少就建在東北,如鞍山鋼鐵公司、長春第一汽車製造廠、哈爾濱汽輪機廠等。 直到20世紀90年代前,東北一直執中國重工業之牛耳,中國的汽車船舶製造、鋼鐵生產、工業重型裝備製造等的相當部分都在東北地區。應該說東北的確曾經有過「共和國裝備部」的輝煌。
然而,東北重工業基地的建成主要不是市場經濟自然發展的結果,不是民間資本向高效益地區流動的結果,而是不計成本的中央計劃的產物。
進入20世紀末,東北十年經濟發展陷入一種停止甚至衰退的邊緣。到1990年,黑龍江、遼寧、吉林3省工業增長率分別倒數全國第二、第四和第五,經濟效益也處於落後地位。機制僵化、資源優勢喪失、職工大面積下崗等等問題困擾著這片黑土地。這或許是當年的建設者所無法預見的。
一個經濟中心形成後,自我強化和走向衰落的兩種命運都可能存在。一旦技術和市場條件發生變化,該經濟中心走向衰弱就無可挽回。時至今日,市場導向已居主導地位,繼續靠非經濟手段支撐東北的發展,其成本也就會越來越高,不僅到頭來難以為繼,而且還會使得最終的補救成本更為高昂。
中國的工業發展,一直寄託了太多的強國夢想,而強烈「趕超意識」往往轉化成「大躍進」式的冒進行為,其突出表現為,政府以計劃代替市場,進行產業布局。這一思路從建設東北、「三線」建設,一直持續到20世紀70年代末的「洋躍進」。
隨著中蘇關系惡化,中央政府提出了所謂支援「三線」建設計劃,大量工業項目,包括重工業,由沿海向中國中西部地區大規模轉移,造成巨大的浪費。盡管內地的投資比重因此大幅度提高,但工業產值佔全國的比重並沒有相應提高。對於中國這樣一個大國,片面強調區域經濟的均衡發展,人為縮小地區差異只能是一廂情願。
「這也是中國重工業布局中,出現點狀布局的原因。」周勤指出,「這一點在大西南、大西北,表現得很突出,產業積聚效應很差。並且政府主導一切,效率缺失,實屬必然。」
原第二汽車製造廠的選址可以詮釋這個問題。十堰,地處秦巴山區腹地,靠近神農架自然保護區。原第二汽車製造廠就是在1969年,落腳在這片長32公里、寬8.5公里的20多條山溝里。原先這里沒有機場,也不通高速公路,進出的主要交通工具是火車,坐火車由武漢至十堰最長時間需10多個小時。很顯然,任何一個面向市場的企業都不會選擇這裡布局。 隨著1978年農村經濟改革基本解決中國人吃飯後,優先開放沿海城市,加入國際大循環,顯得刻不容緩。經濟特區的設立,宣布中國開始踏實地實施非平衡發展戰略。由南到北,沿海地區次第發生著深刻的變化。一直被忽視的輕工、家電等消費類工業得到了補償性高速增長。「廣貨」一時間暢銷全國,一舉把口碑很好的「上海貨」拉下馬。到了1990年代,隨著經濟的全面開放,各大區域的發展在「區域比較利益」的基礎上,呈現出多產業、多區位發展態勢。其中珠三角、長三角、環渤海等沿海地區成為中國最活躍的經濟板塊。浙江義烏的小商品、廣東順德的家電、福建晉江的鞋等等,這些扎堆出現的生產基地,真正形成了經濟學家所說的產業集群。
目前,這種產業集群正向重化工演進,新型重化工基地已經出現向東部沿海積聚的苗頭,甚至一向重工業薄弱的珠三角也表現出產業重型化的趨勢。而這一次,政府似乎刻意淡出,市場的作用已經大大加強。

⑹ 經濟基礎決定上層建築,文化是怎樣走向產業化的呢

這個就是知識改變命運,知識需要實際的應用在生活上

⑺ 為什麼市場需求的存在決定了產業發展的前景

如果市場某一產品供不應求,這使得人們對其的購買能力減小,但價格會逐漸降低,直至購買平衡!
反之也一樣!
有了需求的市場存在,才會產生購買力!購買強度的大小,和該產品在市場的競爭度就能逐漸預測出其發展前景!

⑻ 為什麼說市場需求的存在決定了一些產業的發展前景很光明

你做出來的東西要人買撒。

⑼ 產業的五種競爭力並分析每種競爭力的大小取決於哪些因素

1.五種競爭力分析
(1)潛在進入者的進入威脅。
潛在進入者將在從兩個方面減少產業內現有企業的利潤:第一,進入者瓜分原有的市場份額獲得一些業務;第二,進入者減少了市場集中,從而激發現有企業間的競爭,減少價格-成本差。
對於一個產業來說,進入威脅的大小取決於呈現的進入障礙與准備進入者可能遇到的現有在位者的反擊。他們統統稱為進入障礙,前者稱為「結構性障礙」,後者稱為「行為性障礙」。
①結構性障礙。波特指出存在七種主要障礙:規模經濟、產品差異、資金需求、轉換成本、分銷渠道、其它優勢及政府政策。這七種主要障礙又可歸納為三種主要進入障礙:規模經濟、現有企業對關鍵資源的控制以及現有企業的市場優勢。
1)規模經濟。規模經濟是指在一定時期內,企業所生產的產品或勞務的絕對量增加時,其單位成本趨於下降。當產業規模經濟很顯著時,處於最小有效規模或者超過最小有效規模經營的老企業對於較小的新進入者就有成本優勢,從而構成進入障礙。
2)現有企業對於關鍵資源的控制。現有企業對於關鍵資源的控制一般表現為對資金、專利或專有技術、原材料供應,分銷渠道,學習曲線等資源及資源使用方法的積累與控制。如果現有企業控制了生產經營所必須的某種資源,那麼它就會受到保護而不被進入者所侵犯。
3)現有企業的市場優勢。現有企業的市場優勢主要表現在品牌優勢上。這是產品差異化的結果,產品差異化是指由於顧客或用戶對企業產品的質量或商標信譽的忠實程度不同。而形成的產品之間的差別。
②行為性障礙(戰略性障礙)。行為性障礙是指現有企業對進入者實施報復手段所形成的進入障礙。報復手段主要有兩類:
1)限制進入定價。限制進入定價往往是在位的大企業報復進入者的一個重要武器,特別是在那些技術優勢正在削弱、而投資正在增加的市場上,情況更是如此。在限制價格的背後包含有一種假定,即從長期看,在一種足以阻止進入的較低價格條件下所取得的收益,將比一種會吸引進入的較高價格條件的收益最大。在位企業企圖通過低價來告訴進入者自己是低成本的,進入將是無利可圖的。
2)進入對方領域。進入對方領域是寡頭壟斷市場常見的一種報復行為,其目的在於抵消進入者首先採取行動可能帶來的優勢,避免對方的行為給自己帶來的風險。
(2)替代品的替代威脅。
研究替代品的替代威脅,首先需要澄清「產品替代」的兩種概念。產品替代有兩類,一類是直接產品替代,另一類是間接產品替代。
①直接產品替代。即某一種產品直接取代另一種產品。如蘋果計算機取代王安計算機。前面所引用的波特關於產業的定義中的替代品,是直接替代品。
②間接替代品。即能起到相同作用的產品非直接地取代另外一些產品。波特在這里所提及的對某一產業而言的替代品的威脅,是指間接替代品。
替代品往往是新技術與社會需求的產物。老產品能否被新產品替代,主要取決於兩種產品的「性能-價格」比的比較。如果新產品的「性能-價格」比高於老產品,新產品對老產品的替代就具有必然性,如果新產品的「性能-價格」比低於老產品的「性能-價格」比,那麼,新產品還不具備足夠的實力與老產品競爭。
由於老產品和新產品處於不同的產品生命周期,所以提高新老產品價值的途徑不同。當替代產品的威脅日益嚴重時,老產品往往處於成熟期或衰退期,此時,產品的設計和生產標准化程度較高,技術已相當成熟。因此,老產品提高產品價值的主要途徑是降低價格與成本。
當然,替代品的替代威脅並不一定意味著新產品對於老產品最終的取代。幾種替代品長期共存也是很常見的情況。但是,替代品間的競爭規律仍然是不變的,即價值高的產品獲得競爭優勢。
(3)供應者、購買者討價還價的能力。作為產業價值鏈上的每一個環節,都具有雙重身份,對其上游單位,他是購買者,對其下游單位,他是供應者。購買者和供應者討價還價的主要內容圍繞價值增值的兩個方面——功能與成本。討價還價的雙方都力求在交易中使自己獲得更多的價值增值,因此,對購買者來說,希望購買到產品物美而價廉;而對供應者來說,則希望提供的產品質次而價高。購買者和供應者討價還價的能力,取決於它各自以下幾個方面的實力。
①買方(或賣方)的集中程度或業務量的大小。
②產品差異化程度與資產專用性程度。
③縱向一體化程度。
④信息掌握的程度。
(4)產業內現有企業的競爭。
產業內現有企業的競爭是指一個產業內的企業為市場佔有率而進行的競爭。產業內現有企業的競爭是通常意義上的競爭,這種競爭通常是以價格競爭、廣告戰、產品引進以及增加對消費者的服務等方式表現出來。
產業內現有企業的競爭在下面幾種情況下可能是很激烈的:①產業內有眾多的或勢均力敵的競爭對手;②產業發展緩慢;③顧客認為所有的商品都是同質的;④產業中存在過剩的生產能力;⑤產業進入障礙低而退出障礙高
2.對付五種競爭力的戰略
五種競爭力分析表明了產業中的所有公司都必須面對產業利潤的威脅力量。公司必須尋求幾種戰略來對抗這些競爭力量。
首先,公司必須自我定位,通過利用成本優勢或差異優勢把公司與五種競爭力相隔離,從而能夠超過它們的競爭對手。
其次,公司必須識別在產業中哪一個細分市場中,五種競爭力的影響更少一點,這就是波特提出的「集中戰略」。
最後,公司必須努力去改變這五種競爭力。公司可以通過與供應者或購買者建立長期戰略聯盟,以減少相互之間的討價還價;公司還必須尋求進入阻絕戰略來減少潛在進入者的威脅,等等。
3.第六個要素——互動互補作用力
哈佛商學院教授大衛•亞非在波特教授研究的基礎上,根據企業全球化經營的特點,提出了第六個要素,即互動互補作用力,進一步豐富了五種競爭力理論框架。
亞非認為,任何一個產業內都存在不同程度的互補互動(指相互配合一起使用)的產品或服務業務。企業認真識別具有戰略意義的互補互動品,並採取適當的戰略會使企業獲得重要的競爭優勢。互補互動可以使產品或服務增值,擴大市場需求。
根據亞非教授提出的互補互動作用力理論,在產業發展初期階段,企業在其經營戰略定位時,可以考慮控制部分互補品的供應,這樣有助於改善整個行業結構,包括提髙行業、企業、產品、服務的整體形象,提高行業進入壁壘,降低現有企業之間的競爭程度。隨著行業的發展,企業應有意識地幫助和促進互補行業的健康發展,如為中介代理行業提供培訓、共享信息等,還可考慮採用捆綁式經營或交叉補貼銷售等策略。
4.五力模型的局限性
波特的五力模型在分析企業所面臨的外部環境時是有效的,但它也存在著局限性,具體包括:
(1)該分析模型基本上是靜態的。然而,在現實中競爭環境始終在變化。這些變化可能從高變低,也可能從低變高,其變化速度比模型所顯示的要快得多。
(2)該模型能夠確定行業的盈利能力,但是對於非營利機構,有關獲利能力的假設可能是錯誤的。
(3)該模型基於這樣的假設:即一旦進行了這種分析,企業就可以制定企業戰略來處理分析結果,但這只是一種理想的方式。
(4)該模型假設戰略制定者可以了解整個行業(包括所有潛在的進入者和替代產品)的信息,但這一假設在現實中並不存在。對於任何企業來講,在制定戰略時掌握整個行業的信息既不可能也無必要。
(5)該模型低估了企業與供應商、客戶或分銷商、合資企業之間可能建立長期合作關系以減輕相互之間威脅的可能性。

⑽ 從中國的角度看崛起要做什麼樣的戰略決策

要處理好國與國之間抄的關系,當下要處理好與美國的關系,為發展營造一個大的和平環境,這是繼續發展的前提。
更加完善國內的製造產業鏈,特別是高附咖值的製造業,使別人不能從上游卡脖子。
促進普通製造業改造升級,繼續鼓勵和大力發展勞動密集型和智力密集型產業,使之形成高中低端產業製造配套的完整產業鏈,要避免西方發達國家大量轉移低端產業,逐漸使自己產業空殼化的弊端。
著手制訂解決越來越多城市貧民問題的法律法規和產業扶持政策,不能讓其群體落後於全國整體發展水平。

閱讀全文

與產業決定城市發展方向相關的資料

熱點內容
中天高科國際貿易 瀏覽:896
都勻經濟開發區2018 瀏覽:391
輝縣農村信用社招聘 瀏覽:187
鶴壁市靈山文化產業園 瀏覽:753
國際金融和國際金融研究 瀏覽:91
烏魯木齊有農村信用社 瀏覽:897
重慶農村商業銀行ipo保薦機構 瀏覽:628
昆明市十一五中葯材種植產業發展規劃 瀏覽:748
博瑞盛和苑經濟適用房 瀏覽:708
即墨箱包貿易公司 瀏覽:720
江蘇市人均gdp排名2015 瀏覽:279
市場用經濟學一覽 瀏覽:826
中山2017年第一季度gdp 瀏覽:59
中國金融證券有限公司怎麼樣 瀏覽:814
國內金融機構的現狀 瀏覽:255
西方經濟學自考論述題 瀏覽:772
汽車行業產業鏈發展史 瀏覽:488
創新文化產業發展理念 瀏覽:822
國際貿易開題報告英文參考文獻 瀏覽:757
如何理解管理經濟學 瀏覽:22