智能機器產業鏈

㈠ 廣東產業鏈上「重要一環」是機器人嗎

超過2000台單價達數十萬元的數控加工CNC設備，猶如列隊士兵一般排列在巨大的廠房中，24小時不間斷地生產著手機按鍵。這一幕僅僅是東莞龐大的智能手機產業鏈上的一環，同時也是廣東大力發展以機器人為代表的智能製造裝備產業一個縮影。

2015年7月，廣東抓住智能製造這一主攻方向，在全國率先出台智能製造中長期規劃《廣東省智能製造發展規劃（2015-2025年）》。同年12月，出台《廣東省機器人產業發展專項行動計劃（2015-2017年）》，從機器人骨幹企業培育、機器人應用、創新平台建設等多方面推動機器人產業發展，實施工業機器人製造骨幹企業項目，推動工業機器人及其核心關鍵部件的研發製造與產業化應用，培育機器人製造骨幹企業，支持工業機器人本體製造企業的關鍵技術攻關、產業化應用、產能提升與擴產建設。目前已分兩批遴選機器人骨幹企業25家、培育企業35家，在全省樹立示範效應。

㈡ 蘋果新品都是千呼萬喚始出來，為何說新蘋果已淪為庫克賺錢機器

錙銖必較，庫克如何從iPhone產業鏈中省錢？

企業的經營最核心的四個字：開源節流。新款iPhone上市之後，庫克帶領團隊已然開了一手好源，但蘋果能攫取如此高的利潤，還在於庫克一直倡導的節流意識，他每天花25個小時盯著財務報表，試圖控制整個產業鏈，經年累月、錙銖必較。

業內人士都知道，手機製造最大的成本是材料本身。為了節約成本，也為了保證品質，庫克親自掌舵iPhone材料，構建起全球性的采購系統，涉及的地域包括歐洲、日本、韓國和中國大陸，就連特種鋼、光學膠、玻璃等非核心料件都由蘋果親自掌控；庫克甚至購買了一片森林，專門向iPhone供應包裝紙盒。當然，他們給的理由依舊是環保，其實就是為了省錢。熟悉庫克的人都知道，他的大學本科專業叫做「工業工程」，專門學習產業鏈資源管理手段，讓土地、人員、設備的利用率達到極致。基於產業鏈需求，庫克招募了大量「工業工程」員工，常年游盪在供應商的車間內，錙銖必較地發現供應商可降價空間。有供應商反饋，庫克每年都會要求降低代工價格，同時，提供先進的製造技術支持代工成本降低。很難說，蘋果的做法是資本剝削式的壓榨，還是幫助產業鏈成長？

如前文所述，庫克不再寄希望於iPhone給世界以驚艷，更希望iPhone成為一個強大的賺錢機器、利潤的平台。事實上，只要有新款iPhone上市，蘋果就有無數個盈利點。比如蘋果這些年專注開發自動化，用來取代製造業的人工，同時，開發智能的數據採集系統，也在很大程度上節約企業的運營成本。庫克要求代工商要采購自己的Mac Mini，用來連接代工商的生產線和蘋果伺服器，這樣既能監控代工商的生產情況，又能提振自家產品的銷量。如今新iPhone上市，意味著新的產業鏈即將高速運轉，賺錢已成為順便的事兒。

㈢ 如何關注機器人產業鏈

目前，全球工業機器人本體市場以中歐美日為主。日、美、德、韓、中五國存量佔全球比例達71.24%，銷量達69.92%.

從機器人使用密度上看，我國目前工業機器人使用密度仍然遠遠低於全球平均水平，離日本、韓國、德國等發達國家更是有很大差距。韓國是全球工業機器人使用密度最高的國家，每一萬名工人中擁有機器人數量347台;日本次之，339台;德國位居第三，251台;中國僅為21台，不及國際平均水平55台的一半。目前工業機器人的應用在我國比例為6%，日本33%，美國16%，德國14%.

從生產地和消費地看，日本是唯一的機器人凈出口國，擁有全球最大的機器人產能，占據全球機器人產量的66%.機器人消費地最大的區域是除了日本以外的亞洲地區，佔比約34%，而且是以中國市場為主。

在各個地區機器人技術優勢比較方面，華創證券分析師劉國清認為，日本在工業機器人、家用機器人方面優勢明顯，歐洲在工業機器人和醫療機器人領域居於領先地位，美國主要優勢在系統集成領域，醫療機器人和國防軍工機器人。

「韓國非常重視服務類型(如教育、娛樂)機器人，主導這類型機器人的標准;美國主導高端機器人，如勘探、防爆燈功能機器人;日本的工業機器人非常出色，且比ABB價格便宜;而瑞典的ABB代表歐洲的技術，工藝非常精湛，擁有最完整最好的產業鏈。」廣州數控副總工程師何英武告訴記者。

上游產業價值最高，減速機為核心物質

機器人的核心部件包括電機、伺服系統、驅動系統以及減速機，零部件所涉及的技術含量高。

「
減速機就是點擊高速運轉需要用它將速度減成機器人適用的速度。一般一台機器人本體上一般有6個減速機，1到3軸用的是日本帝人進口的減速機，這家公司的減速機幾乎全世界都在用，4到6軸用的是我們自主研發的減速機。但是我們的減速機目前還不成熟，還不能批量生產。」何英武告訴記者。

目前機器人上游利潤價值最高，僅僅減速機占機器人成本的35%左右，電機、控制器部分佔10%左右。國產機器人本體由於關鍵零部件成本較高，毛利率出現負值之外，機器人產業鏈的各個環節都保持比較高的毛利率水平，其中以醫療手術機器人毛利率水平最高接近超過70%.

因此，機器人成本下降的關鍵在於核心零部件尤其是減速機能率先實現國產化。

目前國內機器人使用的減速機
伺服電機及驅動還是以國外供應為主，其中日本為最大的減速機出口國。而國內的研製減速機的上市公司以及擬上市公司有秦川發展和華恆焊接，匯川技術、英威騰、科遠股份、華中數控研製驅動器。在非上市公司中，廣州數控和南京埃斯頓除了減速機沒有批量生產，機器人的各個環節都有涉足。

據有關消息，機器人本體生產商如上海機電、秦川發展、蘇州綠新、南通振康等企業則採用合資或自主研發的方式，正積極進入精密減速機領域。「但是目前國內市場競爭非常激烈，外資品牌與國內品牌合資研發是不大可能的，因為這涉及核心技術，外資品牌不可能外泄。」何英武向記者坦陳。

中游產業價值受制於上游核心零部件

機器人本體屬於製造環節，產業價值屬於整個鏈條中最低，因為目前包括減速機、控制器、電機伺服系統在內的關鍵零部件的核心技術，主要掌握在ABB、
KUKA等幾家國際巨頭手中，國產機器人的零部件基本依賴進口，機器人整機的成本很難降下來。國產機器人本體成本遠高於國外同類產品，特別是減速機，國內企業購買減速機的價格是國外企業價格的將近5倍。

在國內，沈陽新松、廣州數控和安徽埃夫特等，具有較強的機器人本體生產實力。

國內機器人企業的成功之道在於打通上下游產業鏈，研製出經濟機器人本體，或者可以自由編程的自動化設備。因此，長期而言，適合中國市場的機器人本體的國內企業發展潛力較強，因為機器人本體企業在產業鏈上處於主導地位，可以整合上游零部件和下游系統集成商。

「上游的減速機和控制系統相當於機器人的大腦，中游的本體是機器人的身體，只有整合上游和中游形成一個完整的機器人，才能形成產業優勢。」何英武告訴理財周報記者。

下游高利潤：95%企業聚集環節

「系統集成指的是將批量的機器人、網路系統以及其他輔助設備組成一個生產車間。」何英武向記者解釋。他還認為：「對比上游的高技術含量，下游的技術含量不是很高，但是利潤也高，因為集成商可以收取方案設計費、服務費，因此國內95%的企業都集中在下游系統集成這環節，其中機器人是國內最大的系統集成商。」

㈣ 為什麼我國目前無法製造高端晶元

隨著華為事件的持續發酵，不難發現，晶元技術已經與一個國家的發展是息息相關的，成為了現代社會發展的基礎，任何的智能設備都離不開它。

像手機、計算機之類的數字電器，還有一些先進電子系統都會大量使用到晶元。然而對於國內晶元領域的發展，卻成為了國人擔憂的問題，為什麼我國現在製造不出來高端晶元呢？

就目前的情況來看，我國無法研發出精度較高的鏡頭。不僅如此，高端光刻機對於其他零件的精度要求也較高。

據一位美國工程師說，為了打造光刻機上的一個零部件，他曾經反反復復打磨了近10年時間，由此也可以看出光刻機的技術難度有多大！

總的來說，我們現在面對著相對比較落後的困境，在晶元製造方面還有一段漫長的路要走，所以我們仍需繼續努力，穩健突破追趕。