① 四川都有些什麼汽車製造廠
重慶一分家,四川省的汽車製造業幾乎沒有了,連叫「四川汽車制內造廠(紅岩重卡的生產企業容)」的企業都在重慶。現在四川省主要的汽車生產廠家有四川一汽豐田有限公司,生產四川豐田考斯特中巴和普拉多(霸道)越野車;四川省汽車工業總公司,生產野馬越野車,還有就是華晨集團在綿陽弄了個華瑞汽車項目,還在建設中,估計2008年有產品下線,2010年形成生產能力。另外就是類似成都客車廠、樂山客車廠之類拿人家底盤開發點城市公交車、長途客車、旅遊客車的廠家了。
② 四川汽車工業集團有限公司怎麼樣
簡介:四川汽車工業集團有限公司於1994年5月13日在四川省工商行政管理局登記成回立。法定代表人答黎安宇,公司經營范圍包括許可經營項目:汽車製造(以上項目及期限以許可證為准)等。
法定代表人:黎安宇
成立時間:1994-05-13
注冊資本:10000萬人民幣
工商注冊號:510000000203209
企業類型:其他有限責任公司
公司地址:成都經濟技術開發區(龍泉驛區)北京路
③ 四川汽車工業集團有限公司待遇
你說的有關待遇問題,可能只有那家公司里的人才說得清楚。這里以我工作15年的專經歷對你的問題進行回答屬,希望能給你參考:
1、關於未來發展。該公司是2002年富臨集團(民營)收購的國有企業,從面上說,民營企業不做虧本的生意,這就是說與一般的同類企業相關,其發展可能會更好或在同類企業前列,從行業來講,近年來「野馬」汽車在國內逐步有名氣,其貨車在業內都還可以,特別是「小汽車」的生產更是增加了發展空間。
2、工資來講,相信在同行業中處於中等偏上,具體要看崗位
3、五險一金比例,其實你不用想這么多,他們原屬國企,這個肯定買了的,況且你剛從學校畢業,多少對你沒多大影響
4、其他福利,這要看單位效益。人多,其福利一般,但比在大多數小企業好。另外,有關假期也一定有。
④ 《四川省人民政府關於進一步加快發展壓縮天然氣汽車產業的通知》原文件
各市(州)人民政府,省級各部門:
為全面貫徹落實科學發展觀和資源節約的基本國策,加快節約型社會建設,確保實現我省「十一五」規劃綱要提出的萬元GDP能耗比「十五」末期降低20%的目標,促進我省經濟社會又好又快發展,根據《國務院關於加強節能工作的決定》(國發〔2006〕28號)和《四川省人民政府關於加強節能工作的決定》(川府發〔2007〕8號)精神,結合我省服務業發展實際,現就進一步加強服務業節能工作通知如下。
一、增強節能意識,把節能工作擺在服務業發展的重要位置
節約能源資源是科學發展觀的本質要求和建設節約型社會的重要內容。既是當前的艱巨工作,也是一項必須長期堅持的戰略方針,同時也是推動經濟結構調整的突破口。各級人民政府、省級有關部門務必高度重視節約能源資源工作,在抓好工業、建築業節能降耗的同時進一步抓好服務業的節能工作,把節約能源資源作為轉變經濟增長方式的主攻方向,在加快發展服務業的同時更加重視服務業的節能降耗,切實做到節約發展、清潔發展和可持續發展。
2005年我省服務業發展比全國平均水平滯後0
⑤ 汽車產業為什麼投資四川特別多
四川在線消息(四川在線記者 陳昊)今(27)日上午,由成都市人民政府主辦,成都市投資促進委員會、成都經濟技術開發區管委會承辦的「天府新區汽車產業投資說明會」在成都舉行。投資說明會上,成都經開區管委會常務副主任李樺作成都經開區汽車主導產業主題推介,龍泉驛區委常委、副區長王仕彬對成·資工業發展區作了主題推介。
成都經開區總規劃面積56.34平方公里,是四川省和成都市確定的以汽車(工程機械)整車及關鍵零部件為主導的先進製造業基地,是四川省實施「1525」工程重點培育的兩個千億特色產業園區之一。按照四川省、成都市關於集中發展以汽車及工程機械為主導產業的發展定位,成都經開區不斷優化產業結構,加大百億企業集群培育,全力推進成都國際汽車城建設步伐。
目前,成都經開區內已聚集了一汽大眾、一汽豐田、吉利高原、沃爾沃、川汽集團、一汽商用、一汽專汽、一汽新能源客車、瑞華特、大運汽車等汽車整車和神鋼集團、卡特比勒再製造中心、神鋼大噸位起重機、海瑞克、普什重機、三一重工、南車集團等工程機械重大整機生產項目,以及麥格納、佛吉亞、漢高、德爾福等180多家配套項目,形成了「十車七機」整車(機)生產和核心關鍵零部件配套鏈群,呈現出了集中集群集約發展的強勁勢頭。
2011年,成都經開區(成都國際汽車城)實現地區生產總值達460億元,財政收入83億元,成都經開區綜合發展水平列全國國家級經開區第27位、西部第2位,被評為國家新型工業化汽車產業示範基地。同年,成都經開區整車、整機產量達到15萬輛、汽車工業銷售收入541.8億元、汽車工業增加值143.3億元,汽車工業對經濟增長的貢獻達31.1%。
成都經開區相關負責人介紹,在此次西博會上,成都經開區共簽約中信昊園全球汽車創意網路中心、中航工業成飛集成汽車零部件生產基地、江蘇華達汽配成都生產基地、上海貝洱汽車零部件成都生產基地、成都國際汽車城易控高科科技工業園等項目11個,項目總投資103.37億元,涉及汽車製造、科學研究和技術服務以及租賃和商務服務等產業門類。
下一步,成都經開區將堅定不移堅持「高位求進、加快發展」工作基調,以汽車製造為基礎,以新能源汽車和汽車研發為突破口,以汽車服務鏈深度創新為核心,全力以赴推進南部研發製造、北部貿易娛樂、中部生產生活配套「三大功能片區」建設。力爭到2015年,實現整車產能100 萬台,產量70萬台,銷售收入達到1200億元,汽車城綜合功能區空間結構初步成型,進入全國汽車產業集群格局的二級體系,成為成渝經濟圈的重要增長極;到2020年,汽車整車產量達到125萬台,整車銷售收入2500億元,本地配套率達60%以上,建成全國一流的汽車產業城,進入全國汽車產業集群格局中的一級體系,建成功能齊備,產城相融、城鄉一體的現代都市區;再用20年時間進入國際汽車集群高端行列,成為四川加快「西部經濟發展高地」和成都建設「世界生態田園城市」的重要支撐,最終建成「成都國際汽車城」。
⑥ 四川南駿汽車集團有限公司的基本戰略
未來五到十年,南駿集團公司將堅持「自主發展、開放合作、加速擴張」的基本戰略,堅持內「關聯容發展、成鏈發展、集聚發展、集約發展」的發展路徑,強力推進市場擴張、技術創新、管理提升、資源重組,做大做強中輕型自卸汽車業務,加速發展重型卡車、輕微型汽車、客車業務,積極發展物流、汽車貿易、汽車維修、地產開發等服務業,力爭2015年產銷汽車40萬輛,實現營業收入250億元;力爭2020年產銷汽車100萬輛,實現營業收入600億元,成長為主業突出、核心能力強、具有強大競爭力和可持續發展能力的中國重要汽車集團。
⑦ 四川有哪些汽車製造廠呢
四川汽車工業集團
四川最優秀的汽車集團企業
四川自主汽車品牌:野馬
⑧ 材料一 近年來四川農村居民收入和消費情況 註:按照國際上的劃分標准,恩格爾系數處於40%~50%為
(1)消費狀況:江蘇農村居民消費支出隨收入增長而持續增長;江蘇農村居民恩格爾系數總體下降;生活從小康型進入富裕型階段;但消費率仍較低。
可能的原因:食品價格上漲較快,食品消費支出增加。 (2)①消費是生產的目的。只有生產出來的產品被消費了,這種產品的生產行為才算真正完成。汽車行業只有關注消費新趨勢,面向市場組織生產,才能被消費者認可,最終實現利潤。 ②消費所形成的新的需要,對生產的調整和升級起著導向作用。消費新趨勢必將引領汽車行業不斷創新的,更多地生產環保、節能和多功能的汽車,從而促進產業結構不斷升級。 ③消費是生產的動力。一個新的消費熱點的出現,往往能帶動一個產業甚至幾個相關產業的出現和成長。環保節能的汽車逐步引領汽車消費的新趨勢,從而給汽車產業發展帶來的新的機遇。 ⑨ 四川汽車工業集團公司的公司背景 四川省政府從1994年起就把汽車工業列為省經濟發展的支柱產業,公司的「野版馬」牌系列汽車產品權也被列為本省扶持發展的8項優勢產品之一。公司作為省上明確扶持的十五家集團之一和省屬汽車工業龍頭企業,受到各級政府的重點關注和支持。隨著國有企業改革的進一步深入,2002年四川富臨集團本著產業結構調整的需要,對四川汽車工業集團公司進行了戰略重組,秉承「以人為本、誠信敬業」的富臨理念,四川汽車工業集團公司以「高品質、新形象」為切入點、以一大批中高級技術和管理人才為基礎、以雄厚的經濟實力為後盾、以科學的管理為支持,全力打造野馬品牌,樹立全新的川汽形象。 與四川汽車產業發展狀況相關的資料
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