新基建5g產業鏈

A. 隨著5G網路的推進，新基建會是當下的一個風口嗎智慧社區能做起來嗎

新基建VS傳統基建
其實基建一詞對於許多投資者而言可能並不陌生，但過去我們常聽到的基建主要是指投資建設鐵路、公路、軌道交通、房地產等基礎設施項目。而新基建的概念最早是2018年底中央經濟工作會議中提出，當時會議明確指出「要發揮投資關鍵作用，加大製造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設」，此後我國對於「新基建」工作部署逐步深入。伴隨2020年開年來的一系列國內外多重因素共振影響下，「新基建」再次成為了市場熱議話題。目前我們所說的「新基建」主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。
簡單來說，新基建與傳統基建相比，最大的區別還是在於數字經濟特徵的體現，如果說傳統基建是促進社會生產發展和提高人民生活水平的重要手段，那麼新基建就是側重於突出產業轉型升級，加快推進產業高端化發展的大趨勢，更利於調節我國經濟結構，符合我國現階段經濟發展轉型方向。
為什麼要大力發展「新基建」
中國經濟正處於新舊動能轉換的階段，傳統基礎設施建設已經無法滿足經濟發展要求，科技創新則是新經濟的核心動力，也是時代的主旋律。科技領域的發展會通過技術創新和產品更迭不斷注入新活力。而新基建聚焦於科技端基礎設施建設，更多以輕資產、高科技含量、高附加值的發展模式為主。
此外從產業結構而言，新基建能有效調節經濟結構，幫助傳統產業升級轉型，同時對其他如服務業、新興製造業等形成聯動推進效應。
且新基建所涵蓋的5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網等領域具有較為明朗的發展趨勢，價值也愈發顯現。
新基建是否能如市場期待成為下一個風口？
自2020開年以來，新基建在各類政府部門會議及各類文件中頻繁被提及。而在開年伊始的常務會議上，更強調了「大力發展先進製造業，出台信息網路等新型基礎設施投資支持政策，推進智能、綠色製造。」這也表明政策層面對新基建的支持態度。

B. 5G新基建加速，車路協同如何鋪展落地專家大咖這樣說！

5G背景下，車聯網技術與產業的新風向在哪裡？如何創新智能交通，助力車路協同？車聯網先導區應用場景如何打造？12月3日，在重慶召開的第五屆i-VISTA智能網聯汽車國際研討會上，來自信通院、清華大學、中國電信、大唐移動、中汽院等專家，圍繞「5G新基建及車路協同」，帶來高能的觀點碰撞與技術分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 40萬億「新基建」獲批，技術革新誰主浮沉

最近，中國的「新基建」政策引發了新一輪的市場轟動。許多人都認為這是中國在面對這一輪疫情以及新一輪潛在的全球經濟危機的重要應對策略。那麼這一輪「新基建」的政策，將對交通行業帶來怎樣的影響?「新基建」背後所支持的交通產業技術發展又將何去何從?

2008年中央政府所提出的「老基建」，項目主要在鐵路、公路、橋梁等「鐵公基」領域，如今已取得肉眼可見的成效，例如各市之間形成1小時生活圈、北京至上海最快高鐵僅需4小時18分!

國內城市智能交通的發展離不開搭建廣泛的城市交通感測網、無線通信網路(5G)、邊緣計算節點和雲計算中心。近幾年，我國BAT和華為等頭部企業都看到交通行業未來巨大的發展空間，因此也紛紛布局。目前基於邊緣側融合感知技術的國內公司主要包括網路Apollo和華為等企業，網路Apollo目前基於邊緣側融合感知的自動駕駛道路測試場景主要以城市道路為主，而華為公司在網聯自動駕駛技術方向目前主要測試場景為高速路場景。

不難看出，網路、華為將作為「新基建」建設的頭部受益者，在這場浩大的「新基建」建設中在交通行業站穩腳跟。

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D. 「新基建」浪潮下，騰訊助力汽車產業數字化建設

「新基建」的熱度自年初到現在就一直居高不下。

日前，中共中央政治局常務委員會召開會議，明確強調要「加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度」。與此同時，各地政府也紛紛下場，不僅將「新基建」列入2020年重點投資計劃，還投入高達40萬億的資金。

於是，「新基建」（新型基礎設施建設的簡稱）這個概念，因為中央以及各地政府的積極部署，再次站在了風口之上。

什麼是「新基建」？

區別於2008年提出的「老基建」，也就是熟為人知的「鐵公基」（鐵路、公路、機場、港口、水利等），「新基建」更加側重於突出產業轉型升級的新方向，體現了加快推進產業高端化發展的大趨勢，泛指5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網這7大領域。

新冠肺炎疫情爆發後，一些傳統行業受到沖擊，中央對「新基建」進行重點部署一方面給疲軟的經濟吃了顆「定心丸」，另一方面也給產業互聯網的發展按下了「加速鍵」。

汽車、出行作為國民經濟支柱產業，也成為「新基建」的押注焦點。而早在「新基建」概念提出以前，BAT等頭部科技企業就已嗅到了機遇，紛紛搶佔了入局汽車行業的先機。就拿騰訊來說，雖然入局不是最早的，但是早已都在車聯網、自動駕駛5G車路協同等領域快速形成了自成一派的打法。

5G——「新基建」中的關鍵

首先來說說5G。

在「新基建」中，5G被列為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵「新基建」，在智能汽車以及智慧交通、智慧城市相關設施建設中起到非常重要的作用。

而現在部署5G的重點，就是要推動5G的商用。

今年2月，我國11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確指出要結合5G商用部署,推動5G與車聯網協同建設。而5G商用速度的加快，能夠為汽車產業的發展帶來巨大的想像空間，尤其在車路協同領域，那將是5G商用最重要戰場。

在這場看不見硝煙的戰場中，騰訊先發制人，成立了中國互聯網公司中第一支專注5G技術和應用研究團隊——未來網路實驗室。去年5月，騰訊未來網路實驗室正式發布5G車路協同開源平台，聚焦於基於邊緣計算的車路協同領域，連接人、車、路、雲，著力於解決終端設備普及率低、沒有主流軟體觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點。

目前騰訊未來網路實驗室已與交通部公路院、城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程實驗室，以及英特爾、諾基亞、中國聯通、東軟等企業達成合作，共同推進5G時代智能網聯汽車應用快速落地。

車聯網——5G應用落地的「領頭雁」

5G商業應用，就不得不提車聯網。

在行業內，有人將車聯網比作5G這一「關鍵新基建」應用落地的「領頭雁」，在政策、產業鏈和5G商用的三大要素驅動下，有望從明年開始迎來全面爆發。對於車企來說，想快速實現數字化進化，現在的首要任務就是要在車聯網之爭中拔得頭籌。

所以，車企也開始積極與互聯網科技企業展開合作，而在合作中，互聯網企業也有自己明確的定位。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹曾多次強調，騰訊不碰硬體，也不碰操作系統，在上層打造車的場景和體驗，與互聯網生態對接，幫助車企連接用戶。而基於這樣的「連接者」定位，騰訊都做了什麼呢？

騰訊的車聯網版圖已經從理念正式落地上車。通過騰訊最新的TAI生態車聯網，車主可在車上體驗到微信車載版等專為駕車場景打造的應用，在減少手機使用的同時可以安全、自然地與真實世界交融互動，獲得打通上車前、行車時、下車後場景的無縫化體驗。目前，騰訊在車聯網方面已經和廣汽、長安、長城、東風柳汽等自主品牌的暢銷車型上合作，同時也在和寶馬等國際品牌探索合作。

自動駕駛——汽車「新基建」的風向標

在「新基建」中，5G、人工智慧、大數據等都在自動駕駛中應用廣泛。

而最近國家關於自動駕駛的動作也比較頻繁。先是工信部、發改委等11部委發布《智能汽車創新發展戰略》，專門部署了自動駕駛的相關工作；近日，工信部也發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標准報批公示，首次制定了我國的自動駕駛汽車分級標准，將駕駛自動化分成0至5級。

早在多年以前，社會各界就已對自動駕駛投入了非常多的關注。經過政府、汽車行業、互聯網行業等多方的努力下，自動駕駛相關法律法規、高精地圖、雷達技術、5G/V2X、道路測試等都已有了相當大的突破。

在我國，騰訊自動駕駛團隊不僅打造出了集自動駕駛研發，測試以及評測驗證於一身的高精度地圖平台、數據雲平台、模擬模擬平台這三大平台，同時還整合出了打造完整的自動駕駛技術方案鏈條及包容、創新和可持續的智慧城市解決方案，助力自動駕駛研發和測試，輔助相關標準的制定和驗證。

目前，騰訊自動駕駛已與國家智能網聯汽車（長沙）測試區聯手打造了湖南省"智能網聯汽車模擬實驗室"項目，致力於實現模擬環境下安全、高效的智能汽車實驗。此外，通過與寶馬中國的戰略合作，騰訊也在助力寶馬建立高性能數據開發平台，加速寶馬在中國市場的自動駕駛研發。

當前，國家推出的「新基建」政策，對汽車工業的發展甚至未來智慧城市的建設將帶來非常重大而積極的影響。對於騰訊這樣的「新基建」建設者而言，中央頻頻聚焦「新基建」，不僅是帶來了政策紅利，更是鼓舞了他們建設的決心。相信在新政策、新技術的引領下，我國汽車產業將會很快走上高質量發展的快車道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新基建中5G+工業互聯網怎麼結合有哪些工業互聯網廠家/供應商

從工業互聯來網發展來看，5G具有源高速率大帶寬、低時延高可靠、大連接廣覆蓋的技術特性，是工業互聯網的關鍵技術，可有效滿足工業業務苛刻的安全性、傳輸時延及可靠性要求；從5G發展來看，5G商用的重點是促進實體經濟數字化、網路化、智能化轉型升級，為各垂直行業賦能賦智，其中工業領域是5G的主要應用場景之一。利爾達新面市的5G 開發板就是典型地促進5G和工業物聯網和結合，專門為工業路由器、智慧工廠,工業機器人，無人機等應用提供5G通信解決方案！

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G. 我國5G新十大措施基建的原因有哪些

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H. 中南傳媒是新基建和5G概念嗎

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I. 新基建推動中，大家說的5G+工業互聯網是什麼意思有哪些跟5G發展相關的供應商

5G+工業互聯網是指5G和工業互聯網的相互融合應用，釋放經濟增長潛能。以利爾達為例，近版期面市的權5G開發板採用的是華為5G工業模組MH5000，是專門為工業環境打造的。
最近新基建很火，跟5G發展相關的供應商其中就有利爾達，他們有5G模塊、5G應用開發平台、NB-IoT開發平台、5G移動數據終端等等，這些都是跟5G相關，從終端、連接、平台到應用都有。

J. 新基建七大領域分別指的是什麼

新基建七大領域分別指的是5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。

早在2018年的中央經濟工作會議就把5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設列為2019年經濟建設的重點任務之一。

新型基建與傳統基建相比，新型基礎設施建設內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，更能體現數字經濟特徵，能夠更好推動中國經濟轉型升級。

在2019年，在中國宏觀經濟發展「六穩」的總基調下，新型基礎設施建設必將為新一輪經濟增長提供強勁動力。