珠三角文化產業發展數據

Ⅰ 長三角一體化具體指哪些內容

1 助推長江三角洲市場體系一體化

一是建立健全統一的市場標准化體系。把標准化貫穿於經濟社會發展各個領域、各個環節，積極推進農業、工業、服務業、建築業與對外貿易等多個領域標准化體系建設與發展與發展，引導企業深人開展「尋標、對標、提標、達標」活動。加快培育標准化服務機構，支持各級各類標准化科研機構、標准化技術委員會及歸口單位、標准化出版發行機構等。加強標准化服務能力建設與發展。鼓勵社會資金參與標准化服務機構建設與發展。引導有能力的社會組織提供標准化服務。

二是主動探索「基層出題、領導答題」的工作模式。改革推進上同頻。

匯總基層落實過程中的種種難題，打破不同部門之間「一畝三分地」的界限，主動作為，積極推進，努力做到「幫忙不添亂、介人不陷人」。不同層級的政府部門務必加強上下聯動，密切溝通聯系，建立常態化改革服務機制。政策制定上配套。堅持先立後破，發揮立法對各項改革舉措的先行保障與引領推動作用，把成功的工作經驗、工作模式以條例的形成固定下來，甚至可以在更大范圍內推廣實施。

三是嚴格環境准人，共建環境治理協調新機制。制定流域統籌、區域統一的行業污染物排放績效約束，嚴格行業資源環境准人，分區實施負面清單管理機制與退出機制。在國家層面建立強有力地推進長江三角洲一體化的環境管理協調機構，健全跨區域與跨部門協同、多種污染物與多種環境要素協同治理機制。

建設與發展環境信息共享平台，實現全域監測數據實時共享，強化跨部門、跨區域、跨流域突發環境事件的應急響應能力建設與發展，健全長江三角洲污染防治協作長效機制。在環太湖、沿海、長江口、環澱山湖、蘇南丘陵、新安江等跨界地區，健全與完善區域生態補償機制，對在區域環境保護中因承擔生態功能而影響經濟發展的地區，通過設立專項基金予以合理的經濟補償。

Ⅱ 未來中國最有發展的城市有哪些

這一年，哪個城市的跨越最大？年，誰最有可能迎來爆發？

01
深圳

深圳，當之無愧的中國第一明星城市。

這一年，深圳拿下了「中國特色社會主義先行示範區」的桂冠，將特區地位提到前所未有的高度。

在高規格的「示範區」之下，深圳的政策利好紛至沓來：

其一，廣東省提出舉全省之力支持深圳建設先行示範區，無論是政治高度還是支持力度，都超出以往。

其二，深圳與雄安新區一道被納入第一批交通強國建設試點。隨即，深圳提出打造「國家鐵路樞紐」、「國際樞紐機場」、「全球交通科技創新中心」的全新目標。

在過去，深圳一直被認為是「全國性經濟中心城市」，屬於名副其實的「經濟特區」，而廣州則是集海陸空於一體的華南門戶中心。

這一次，深圳在交通領域的發力，意味著要在綜合門戶領域有所作為。

具體而言，深圳要完善京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊；同時，構建跨江稀缺性戰略通道體系，推進深中通道建設，籌劃伶仃洋通道（深珠通道）；推進寶安機場擴容，同時開發惠州第二機場功能等。

其三，深圳與河源互動頻繁，「飛地」模式有望復制。近日，河源出台文件重點謀劃「深河特別合作區」，繼「深汕特別合作區」之後，深圳又一「飛地」或將出現。

2018年底，深汕合作區正式揭牌。不僅居民全部轉為深圳戶籍，而且這一位於汕尾的「飛地」將由深圳直接管理，升級為深圳第「10+1」區。

飛地經濟的意義在於，它不僅為土地空間緊張的大城市尋找到更大的發展空間，同時也為區域合作提供了新的樣板：既能將產業留在省域內部，而且還能帶動落後地區的發展，相關GDP數據還能兩地所共享，此為多贏之舉。

顯然，這一次，藉助示範區的東風，深圳已不滿足單純的經濟中心，要在綜合門戶城市上有所作為。

同樣，深圳追求的不只是大灣區內部的影響力，更是向粵東西北、長江中游、大西南乃至長三角的戰略縱深。

有句話說得好：這一次，深圳全都要。

02
上海

這幾年，在一線城市裡，上海受到的爭議僅次於廣州。

前兩年，上海淪為「環杭州城市」的說法不絕於耳。然而，最近的一系列政策，再次說明了上海在國內舉足輕重的地位。

最近一年，上海完成了四件大事：進博會、科創板、自貿區擴容和長三角一體化。

值得一提的是，在剛剛發布的長三角一體化規劃綱要中，上海的龍頭地位再次鞏固。規劃明確提出：「發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長」、「提升上海城市能級和核心競爭力，引領長三角一體化發展」。

要知道，大灣區以廣深港澳四個城市為中心城市，京津冀也以北京、天津為中心城市，而長三角的龍頭有且只有一個：上海。

在此基礎上，上海提出的「五大中心」定位只會愈發突出：國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際科創中心。

顯然，上海不會淪為「環XX城市」，上海在國內乃至國際上的地位，只會提升，而不會有任何弱化。

03
澳門&珠海

今年是澳門回歸祖國20周年。

對於澳門來說，這兩年是風雲際會之年。

先是港珠澳大橋建成通車，接著澳門證券交易所被提上日程，隨後澳門獲得對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的管轄權。

就金融而言，這個以博彩娛樂著稱的特區城市，將會獲得超級金融地位的加持，在離岸市場將與香港形成兩足鼎立之勢。雖然在短期內仍然無法與香港相匹比，但只要第一步邁出去，前景不是一般可期。

就發展而言，澳門與珠海將會高度融合。澳門土地資源緊張，發展空間不足，無論打造金融產業、旅遊產業還是會展產業，都離不開珠海在背後的支持。

因此，澳門-珠海可以視為一個整體，而這恰恰也是大灣區規劃中的三大增長極之一（另兩個為港深、廣佛）。

Ⅲ 中國最頂級的十大城市是哪十座

一、北京

在中國最頂級的14個城市北京作為我國的首都，在政治、經濟、文化、交通等方面的發展都是非常迅速的，人均收入和消費水平也都市比較高的。

二、上海

提到上海相信大部分人的第一印象是魔都，時尚之都，城市在全球范圍內佔有重要地位的金融很好的帶動了經濟的發展，所以城市每年的GDP都是相當高的。

三、廣州

廣州每年都是不少人務工的首選城市，而在廣州各個行業的發展也確實都是比較迅速的，所以全面的帶動了經濟的發展，城市GDP和城市人均收入都是蠻高的。

四、深圳

深圳這座作為我國首批經濟改革開放的城市，通過好政策和城市自身發展的有利條件，很好的促進了經濟全面的發展，所以城市內人均收入和大體的GDP都是相當高的。

五、重慶

重慶作為我國的直轄市，憑借著不錯的政策很好的促進了經濟的發展，目前城市在各方面的規劃上也在朝著更國際化的方向發展著。

六、天津

在中國最頂級的14個城市中天津這座城市有著優越的地理位置，有著豐富的資源，有著便利的交通，所以每年在經濟的發展上都算得上是富可敵國的。

七、蘇州

蘇州這座城市位於我國東部沿海地區，就地理位置來看的話本身在經濟上的發展就很有優勢，在加各種國際化的投資集中了不少在城市內，所以每年的GDP是極高的。

八、成都

毫不誇張的說成都這座城市在旅遊業上的發展速度很多城市都無法與之比較的，而且城市早就憑借著獨有的環境聞名於全球，國內外的知名度都是極高的。

九、南京

南京作為我國古都，濃厚的歷史氛圍是城市最大的競爭優勢，在加上極好的地理交通環境，豐富多樣的資源，每年不僅經濟發展速度快，而且在許多方面都佔有著極其重要的地位。

十、青島

提到青島或許不少人第一時間想到的會是青島啤酒，而青島的啤酒也確實是遠銷海內外，在加上近年來城市憑借著國家一系列好政策，在經濟的發展上可以說是極其迅速的。

十一、長沙

長沙在經濟的發展上是非常迅速穩定的一座城市，城市有著很不一樣的文化，交通上更是屬於全國綜合性非常強的城市，多樣的地貌類型、不錯的氣候環境，還有著國內不少的研究中心。

十二、武漢

武漢這座城市位我國的中部，首先是它有著極其優越的地理位置，尤其是高鐵網能覆蓋到大半個中國，在商貿物流、科技創新等水平上都屬於是國內領先的城市之一。

十三、杭州

上有天堂，下有蘇杭，這句話幾乎是無人不知，所以在富可敵國的城市中除了蘇州，當然還少不了杭州啦，它自古在我國就是商業的集散中心，經濟的發展速度就別提有多快了。

十四、無錫

在中國最頂級的14個城市中無錫首先是屬於國家歷史文化名城，城市內主要以平原為主，所涵蓋的經濟領域很全面，曾也榮獲了國家創新城市，國家最佳旅遊城市等殊榮。

Ⅳ 風景園林專業就業前景怎麼樣

景觀設計就業前景還是不錯的。
景觀設計師已被國家勞動和社會保障部正式認定為我國的新職業之一。
景觀設計屬於現代新興的服務型行業。景觀設計師是運用專業知識及技能，以景觀的規劃設計為職業的專業人員，他的目標是將建築、城市和人的一切活動與生命的地球和諧相處。
隨著中國城市化的快速發展，全國各地都出現了景觀設計的熱潮，景觀建設已經成為城鎮建設的重要內容，對景觀設計師的需求日益增多。目前已有上萬計的設計人員從事景觀設計工作。但是城市化的快速發展過程中，人居環境的建設和管理中，遇到了前所未有的危機和挑戰，景觀設計專業人才依然奇缺。由於景觀設計專業長期包含在規劃設計、建築設計及園林設計等諸專業設計之中，從事景觀設計專業的人員水平參差不齊，影響了景觀建設的質量提升。
要明白風景園林，或是景觀設計，具體做什麼。最簡單的回答就是：除了建築以外的所有地方都是由景觀師來做的，可見其覆蓋面比建築設計要多得多。

Ⅳ 我國旅遊業發展現狀分析

旅遊業具有「無煙產業」和「永遠的朝陽產業」的美稱。所謂朝陽產業，它的發展前景廣闊可觀，當今的旅遊產業已經成為國家的重點發展項目，我國的旅遊市場規模穩步擴大。但是相較而言，我國國內旅遊業發展的廣度深度都遠遠不能適應經濟發展和人民生活水平提高的需要。隨著市場經濟的發展和人民收入水平的進一步提高，人民對旅遊消費的需求也越來越大，國內旅遊業在國民經濟中的地位和作用顯得尤為重要。因此，研究和探討我國國內旅遊業發展的現狀、趨勢及對策，具有十分重要的意義。
我國旅遊業的現狀分析
改革開放以來，我國國內旅遊業發展迅速，覆蓋面廣，但總的說來仍然處於一種低消費、大眾化、低水平、中近距離旅遊的狀況。旅遊基礎設施、服務設施建設發展很快，但仍不能適應國內旅遊市場發展速度的要求。
旅遊人次數穩步增加，旅遊消費額逐步提高；絕大部分屬於觀光旅遊，文化型和享受型極少；國內旅遊熱門地區多集中在經濟發達、知名度高、旅遊基礎設施較為完備的4A級以上景區。自助旅遊增多，團隊出遊減少；度假村的區域『生特徵已經比較明顯，長三角、珠三角、環渤海、西部、東北等區域的度假村經營都各顯特色。北京、上海、廣州、蘇州、杭州、重慶等經濟發達地區度假村數量明顯比其他地區高很多。這說明我國旅遊房地產度假村細分市場的區域格

Ⅵ 惠州融入珠三角經濟核心區

惠州給自己未來12年制定了產業發展的戰略定位：世界級的石油化工基地，中國重要的IT產業製造基地，珠江三角洲重要的出口加工貿易基地，粵港澳地區旅遊度假勝地，以及粵東地區現代物流中心。從惠州發展的形勢看，帶有中國改革開放歷史印記的「中海殼牌」南海石化項目建設正順利推進；市區行政區劃的調整後由沿江城市變成了沿海城市；多年來工業化特別是電子工業的勢能高度積累……這都給惠州城市發展帶來了重大機遇。可以說，在廣東新一輪的城市發展中，惠州有足夠的資本融入珠三角核心區，從而成為珠三角乃至廣東經濟發展新的增長極。 張揚個性融入珠三角核心區 一個城市的發展，需要有自身獨特的個性。只有保持自己獨特的個性，形成差異化競爭力，才能使惠州成為珠三角經濟核心區重要的成員。惠州在珠三角可以擔任什麼樣的角色？概括地說，惠州是珠三角東部聯系粵東地區的交通樞紐，是珠三角電子信息產業的生產基地，是珠三角主要的生態農業供應基地和生態環境保障區；正在建設的「中海殼牌」南海石化將改變惠州在珠三角的產業分工地位，為珠三角提供強大的基礎性工業支撐。 綜合以上因素，惠州提出了「石化新城、數碼e城、山水麗城、歷史名城」的城市發展定位，以個性化融入珠三角城市群。著名經濟學家於光遠等專家認為，正在崛起的石化工業，使惠州搭上了國際重化工業調整和中國二次工業化的頭班車，順應了經濟發展的大潮；從沿江城市向沿海城市的轉變，又讓惠州更加貼近珠三角經濟發展的主軸線。在內力和外力的共同作用下，惠州經濟社會將會實現跨越式發展。 而要實現跨越式發展，文化支撐尤為重要。「經濟是城市的實力，文化是城市的靈魂。一個沒有文化底蘊的城市，一個沒有自己文化特色的城市，不可能成為一個有吸引力和有持續競爭力的城市。」當前，文化要素已成為國家競爭力、城市競爭力、企業競爭力的核心要素，以人為本的文化產業已成為許多國家發展勢頭最猛的「朝陽產業」之一。 在歷史與現代中外文明的撞擊和融合中，惠州形成了多元交匯的文化生態網路，既有物質、人文等客家文化遺產，又有電子信息產業、馳名商標品牌、旅遊娛樂等現代產業文化，還有東坡、東縱、東征等東江獨特的歷史文化。正是擁有這樣豐富的文化內涵和獨有的客家、潮汕、廣府等歷史和現代相融的文化優勢，使惠州在保持現代化和大眾化的同時又具有個性化張揚的開放性、進取性和多樣性的文化特質，為可持續發展奠定了深厚的人文基礎，讓惠州以鮮明的地域特色和中外文明融合的文化特質融入珠三角核心區。