先進裝備製造產業發展趨勢

㈠ 2016年自動化設備該怎麼發展趨勢

工業機器人是集機械、電子、控制、計算機、感測器、人工智慧等多學科先進技術於一體的現代製造業重要的自動化裝備。自1962年美國研製出世界上第一台工業機器人以來，機器人技術及其產品發展迅速，已成為柔性製造系統、自動化工廠、計算機集成製造系統的自動化工具。

前瞻產業研究院《中國工業機器人行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》指出：隨著人力成本的不斷提升，工業機器人作為一種新型勞動力，正悄然改變著製造業的用工範式。目前以人為主的生產模式，將慢慢被以機器人為主導的模式取代，機器人以高勞動率和低成本的優勢受到了工業企業的關注。

我國是全球機器人行業增長最快的市場。預測數據表明，我國對工業機器人的需求將使得我國在2年內超過日本，成為世界上最大的工業機器人市場。

預測到2016年工業機器人的產業規模有望超過萬億，智能製造及智能化設備行業前景可觀。以深圳為例，與機器人技術相關的信息、家電、通訊等裝備製造業的產品規模已達3000多億元，居全國前列。去年深圳的機器人企業產值平均增長速度超過了30%，個別企業的增速達200%。未來此行業仍將保持高增長的態勢。

近年來，「智慧工廠」的概念引發我國製造業的強烈關注。「智慧工廠」早已經成為歐美等發達國家製造業的廣泛標准。然而在我國，這一趨勢才剛剛萌芽。「十二五」規劃中，製造業智能化已經被國家列為未來行業發展的關鍵戰略。

「智慧工廠」是現代工廠信息化發展的新階段，是在數字化工廠的基礎上，利用物聯網的技術和設備監控技術加強信息管理和服務，掌握產銷流程、提高生產過程的可控性、減少生產線上人工的干預、及時正確地採集生產線數據，合理的生產計劃編排與生產進度，並加上綠色智能的手段和智能系統等新興技術於一體，構建一個高效節能的、綠色環保的、環境舒適的人性化工廠。

由於智慧工廠具有降低人力成本、支援彈性和復雜製造作業、加大生產效益等優勢，因此目前已吸引我國不少製造企業的進入，以製造業的終端環節
——「質量檢測」為例來看：，國內檢測、分析等科學儀器均保持20%以上的增幅，儀器儀表產銷能力超過2億台，工業總產值290億元以上。自動化檢測設備擁有廣闊的市場前景，機器人、機械手等工業設備一起構建了「智慧工廠」。無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，指全部生產活動由電子計算機進行控制，生產第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。

「無人工廠」只是某一企業的「無人生產車間」，是企業整個生產過程中的一個環節，而在生產過程背後是龐大的科研和管理隊伍。大批科研人員為新產品的開發、生產工藝的改進、新機器設備的發明創新等花費了大量的高質量勞動，形成了巨大的價值。管理復雜、先進企業的勞動也是高級復雜勞動，具有更大的價值量。科研人員和管理人員也屬於勞動生產力高的部門，他們的剩餘價值率也遠高於一般勞動者的剩餘價值率，他們也創造出大量的剩餘價值。

㈡ 智能製造裝備產業「十二五」發展規劃的發展現狀與面臨形勢

隨著信息技術與先進製造技術的高速發展，我國智能製造裝備的發展深度和廣度日益提升，以新型感測器、智能控制系統、工業機器人、自動化成套生產線為代表的智能製造裝備產業體系初步形成，一批具有知識產權的重大智能製造裝備實現突破，2010年工業自動化控制系統和儀器儀表、數控機床、工業機器人及其系統等部分智能製造裝備產業領域銷售收入超過3000億元。但是，作為一個正在培育和成長的新興產業，我國智能製造裝備產業仍存在突出問題，主要表現在：技術創新能力薄弱，新型感測、先進控制等核心技術受制於人；產業規模小，產業組織結構小、散、弱，缺乏具有國際競爭力的骨幹企業；產業基礎薄弱，高檔和特種感測器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市場份額不到5%。
當今，工業發達國家始終致力於以技術創新引領產業升級，更加註重資源節約、環境友好、可持續發展，智能化、綠色化已成為製造業必然發展趨勢，智能製造裝備的發展將成為世界各國競爭的焦點。「十二五」期間，國民經濟重點產業的轉型升級、戰略性新興產業的培育壯大和能源資源環境的約束，對智能製造裝備產業提出了更高的要求，並提供了巨大的市場空間。未來5-10年，我國智能製造裝備產業將迎來發展的重要戰略機遇期。

㈢ 未來幾十年鐵路的發展前景

鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在國民經濟社會發展中具有重要作用。經過近幾年的建設和發展，我國鐵路運輸能力得到進一步擴充，技術裝備現代化水平有了顯著提高。目前，我國鐵路的旅客周轉量、貨物發送量、貨運密度和換算周轉量均為世界第一。
據中國產業調研網發布的《2015年中國鐵路行業發展調研與發展趨勢分析報告》顯示，2015年1-6月，全國新線投產2226公里。6月份，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等三條鐵路相繼開通運營，我國高鐵運營里程超過1.7萬公里。 國
2015年1～6月份，國家鐵路完成固定資產投資2651.3億元。其中，鐵路建設投資2342.26億元，同比增長273.35億元，同比增長13.2%；國家鐵路機車車輛購置309.04億元，同比增長26億元，同比9.2%
目前鐵路融資的主要渠道還是來自於貸款和發債。盡管鐵路債務已處於相當高的水平，但在政策調控下，鐵路系統從銀行貸款還是不難的。中國鐵路總公司於2015年7月15日發行2015年第四期中國鐵路建設債券，發行總額為200億元。2015年以來，中國鐵路總公司總計發行750億元鐵路建設債券，此外，還先後發行200億元中期票據，100億元短期融資券，100億元超短期融資券。
《中長期鐵路網規劃》：為適應全面建設小康社會的目標要求，鐵路網要擴大規模，完善結構，提高質量，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平。到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網路，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
雖然經過多年加速建設，我國鐵路發展成就顯著，但與發達國家相比，我國的路網密度和人均鐵路里程仍有差距，建設空間巨大。2015年及「十三五」期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場，鐵路發展潛力巨大。

㈣ 現在國內的數控機床競爭怎麼樣，是個什麼趨勢啊最好有數據的。

據中國航空信息網2007年9月21日報道：數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業的使能技術和最基本的裝備。世界各國信息產業、生物產業、航空、航天等國防工業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對市場的適應能力和競爭能力。工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅大力發展自己的數控技術及其產業，而且在"高精尖"數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。因此大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。

數控技術是用數字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術，數控裝備是以數控技術為代表的新技術對傳統製造產業和新興製造業的滲透形成的機電一體化產品，即所謂的數字化裝備，如數控機床等。其技術涉及多個領域：(1)機械製造技術；(2)信息處理、加工、傳輸技術；(3)自動控制技術；(4)伺服驅動技術；(5)感測器技術；(6)軟體技術等。

一.數控技術及裝備的發展趨勢

數控技術的應用不但給傳統製造業帶來了革命性的變化，使製造業成為工業化的象徵，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，對國計民生的一些重要行業國防、汽車等的發展起著越來越重要的作用，這些行業裝備數字化已是現代發展的大趨勢，如：橋式三、五坐標高速數控龍門銑床、龍門移動式五座標AC擺角數控龍門銑床、龍門移動式三座標數控龍門銑床等。

1.高速化發展新趨勢

目前高速加工中心進給速度最高可達80m/min，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3小時，在普通銑床加工需8小時。

由於機構各組件分工的專業化，在專業主軸廠的開發下，主軸高速化日益普及。過去只用於汽車工業高速化的機種（每分鍾1．5萬轉以上的機種），現在已成為必備的機械產品要件。

2、精密化加工發展新趨勢：

由於各組件加工的精密化，微米的誤差已不是問題。以電腦輔助生產（CAM）系統的發展帶動數控控制器的功能越來越多。

在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，並且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。

3、高效能發展新趨勢

對機床高速及精密化要求的提高導致了對加工工件製造速度的要求提高。同時，由於產品競爭激烈，產品生命周期快速縮短，模具的快速加工已成為縮短產品開發時間必須具備的條件。對製造速度的要求致使加工模具的機床朝著高效能專業化機種發展。

4.開放化發展新趨勢

數控機床已逐漸發展成為系統化產品。現在可以用一台電腦控制一條生產線的作業，不但可縮短產品的開發時間，還可以提高產品的加工精度和產品質量。如前所述，開放式數控系統有更好的通用性、柔性、適應性、擴展性。美國、歐共體和日本等國紛紛實施戰略發展計劃，並進行開放式體系結構數控系統規范(OMAC、OSACA、OSEC)的研究和制定，世界3個最大的經濟體在短期內進行了幾乎相同的科學計劃和技術規范的制定，預示了數控技術的一個新的變革時期的來臨。我國在2000年也開始進行中國的ONC數控系統的規范框架的研究和制定。

5.復合化發展新趨勢

產品外觀曲線的復雜化致使模具加工技術必須不斷升級，機床五軸加工、六軸加工已日益普及，機床加工的復合化已是不可避免的發展趨勢。新日本工機的5面加工機床採用復合主軸頭，可實現4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一台機床上實現，還可實現傾斜面和倒錐孔的加工。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯動加工，可由CNC系統控制或CAD/CAM直接或間接控制。

二.世界數控機床產業市場及消費需求

1.市場需求發展和格局變化

世界裝備製造業市場正在向全面信息化的方向邁進，技術發展主要表現為柔性製造系統、計算機集成製造系統的開發與應用，並向製造智能化方向發展。技術發展特徵表現為技術的融合化；產品的發展特徵表現為高附加值化、智能化和系統化；系統管理的發展特徵表現為集成化（包括系統集成、軟體集成、技術集成和介面集成）和網路化。

市場格局表現為集群化發展趨勢，即同種產業或相關產業的企業有機地集聚在一起，通過不斷創新而贏得競爭優勢。在產業集群化中，具有特色的中小企業發揮著重要作用，地理集中的企業、有關機構（大學、商會等）在特定領域內既競爭又合作。以裝備製造業為例：英國共有154個集群，分布在18個地區，覆蓋了很寬的部門和技術范圍。英國北部的集群傾向於汽車、金屬加工等製造業。美國的明尼阿波利斯的醫學設備業群，德國的索林根的刀具業群、斯圖加特的機床業群、韋熱拉的光學儀器群等，都是世界上較為典型的產業集群。

2.世界機床業的生產消費和貿易

-- 機床生產

2006年世界機床產值為592.5億美元，同比增加10.4%，比2005年增加近56億美元，具體數據見表1。世界機床生產前五名依次是：日本 135.2億美元、德國107.8億美元、中國70.6億美元、義大利54.5億美元和韓國41.4億美元。前五名中有三個在亞洲，兩個在歐洲。

生產（億美元）
消費（億美元）

國家
產值
增長
金額
增長

世界
592.5
10.4%
573.2
8.2

日本
135.2
2%
74.3

德國
107.8
4%

中國
70.6
27%
131.1
22%

韓國
41.4
18

數據來源：中國機床工具工業協會、中國台灣區機器工業同業公會（TAMI）

-- 機床消費

從2003年開始，中國就成了全球最大的機床消費國，也是世界上最大的數控機床進口國。2005年中國機床消費107.8億美元，佔世界金屬加工機床生產總額的20%，而2006年中國機床消費131.1億美元，佔世界機床生產總額的22%，增加兩個百分點。世界機床消費前八名依次是中國、日本、美國、德國、韓國、義大利、中國台灣和法國，前八名消費值之和佔世界機床生產的四分之三。前三位是中國、日本、美國，三個國家的機床消費之和快接近世界機床產值的一半。

2006年中國繼續保持了機床消費世界第一、進口第一、生產第三和出口第八的地位。

-- 機床貿易

2006年世界機床出口總額為337.3億美元，約佔世界機床產值的57%。這說明世界機床生產的一半以上是出口的，留給自己用的僅四成。我國的近鄰韓國2002年機床出口只有4.15億美元，2006年達到16.5億美元，四年增加了三倍。

出口/產值之比體現了企業的製造能力，對行業的貢獻率。雖然我國機床出口額占產值之比已從2002年的12%提高到2006年的17%，但對比世界機床生產強國還是有很大差距。瑞士機床出口額占產值之比高達89%、德國73%、義大利60%、日本51%、美國50%、韓國40%。

三.中國數控機床產業正在崛起

我國機床行業正處於高速發展時期，行業總產值和銷售收入連續6年保持20%以上的增長，數控機床消費連續5年位居世界第一。強勁的市場需求帶來了發展機遇，"十一五"期間將是數控機床大發展的時期，國家高度重視和支持發展國產數控機床，制定了數控機床發展規劃，出台了相應的扶持政策，到2010年國產數控機床占國內市場比重達50%。

近年來，國內機床企業發展迅速。大連機床行業實現整合，成立了大連機床集團並且兼並了英格索爾生產系統公司、西門賣（控股70%）等國外企業，銷售額位居世界機床行業第八。沈陽機床行業通過改制整合，2006年銷售收入快速增長，市場佔有率明顯提高。北京第一機床廠並購了德國科寶公司，技術水平大幅提升。

總之國內數控機床製造商正在拼搏奮起，堅持自主創新精神，實行市場化運行機制，潛心研究、持續改進，我們深信，中國企業完全有能力製造出滿足市場需求的高質量標準的數控機床及柔性製造系統。

㈤ 冶金裝備再製造行業發展趨勢

工業和信息化部提出「十三五」期間加強引導與培育再製造產業的規模化發展，推版進再製造技術成果在冶權金行業深入的應用，進一步促進冶金行業實現節能減排與綠色發展。發展再製造產業是落實「中國製造2025」、促進工業綠色發展的具體體現，也是傳統製造業轉型升級的重要方向。冶金再製造產品可節省成本50％、節能60％、節材70％、減少排放80%，全球再製造產業年均增速達到10%。因此中國設備管理協會冶金行業國際合作服務中心定於2017年3月27日~30日在河北唐山召開「冶金裝備再製造技術服務交流會」。

㈥ 2016年中國裝備製造業發展現狀及未來五年發展趨勢研究

2016年中國裝備製造業發展現狀：

1、國家統計局發布的數據顯示，上半年，我國裝備製造業增速繼續跑贏工業增速，增加值同比增長8.1%，占規模以上工業增加值比重為32.6%。裝備製造業的快速發展和佔比提高意味著工業結構的優化，我國工業正從工業化中期向後期過渡，主導產業也從重化工行業轉向高技術、高加工度的製造業，尤其是高端裝備製造業等。高端裝備製造業表現搶眼。

2、上半年，高端裝備製造業呈中高速增長，通用航空、衛星導航、工業機器人三大領域產值均保持了15%以上的增長。工業機器人和通用航空成為兩大領跑行業，衛星導航和軌道交通增速相對平穩，而海洋工程裝備則在積極扭轉去年產業急速下滑的勢頭。截至2015年末，我國高端裝備製造業銷售收入已經超過6萬億元，占整個裝備製造業比重達到15%，圓滿完成了《高端裝備製造產業「十二五」規劃》提出的目標。

裝備製造業未來五年發展趨勢：

1、上半年，在高端裝備製造業政策方面，我國相繼推出了包括機器人、高檔數控機床等多個領域在內的「十三五」專項規劃，為未來五年的發展指明了重點方向，並有望在2020年達到25%。

2、未來我國裝備製造業水平將會得到整體提升，尤其是傳統裝備製造業的轉型升級速度要追上高端裝備製造業的發展速度，分化現象也應該會越來越不明顯，從而實現我國從「製造大國」向「製造強國」的轉變。

㈦ 數控機床的發展趨勢是什麼

數控技術的應用不但給傳統製造業帶來了革命性的變化，使製造業成為工業化的象徵，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。當前數控車床呈現以下發展趨勢。
1高速、高精密化
高速、精密是機床發展永恆的目標。隨著科學技術突飛猛進的發展，機電產品更新換代速度加快，對零件加工的精度和表面質量的要求也愈來愈高。為滿足這個復雜多變市場的需求，當前機床正向高速切削、干切削和准干切削方向發展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機的成功應用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市，也為機床向高速、精密發展創造了條件。數控車床採用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節，大大減少了主傳動的轉動慣量，提高了主軸動態響應速度和工作精度，徹底解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和雜訊問題。採用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上。直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節，消除了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。直線滾動導軌副，由於其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦，磨損小，發熱可忽略不計，有非常好的熱穩定性，提高了全程的定位精度和重復定位精度。通過直線電機和直線滾動導軌副的應用，可使機床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min，甚至高達120m/min。
2高可靠性
數控機床的可靠性是數控機床產品質量的一項關鍵性指標。數控機床能否發揮其高性能、高精度和高效率，並獲得良好的效益，關鍵取決於其可靠性的高低。
3數控車床設計CAD化、結構設計模塊化
隨著計算機應用的普及及軟體技術的發展，CAD技術得到了廣泛發展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態特性分析、計算、預測及優化設計，可以對整機各工作部件進行動態模擬模擬。在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩。採用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設計的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設計成本，提高市場競爭能力。通過對機床部件進行模塊化設計，不僅能減少重復性勞動，而且可以快速響應市場，縮短產品開發設計周期。
4功能復合化
功能復合化的目的是進一步提高機床的生產效率，使用於非加工輔助時間減至最少。通過功能的復合化，可以擴大機床的使用范圍、提高效率，實現一機多用、一機多能，即一台數控車床既可以實現車削功能，也可以實現銑削加工；或在以銑為主的機床上也可以實現磨削加工。寶雞機床廠已經研製成功的CX25Y數控車銑復合中心，該機床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸。通過C軸和Y軸，可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工。該機床還配置有強動力刀架和副主軸。副主軸採用內藏式電主軸結構，通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步。該機床工件一次裝夾即可完成全部加工，極大地提高了效率。
5智能化、網路化、柔性化和集成化
21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統。智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方面的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控等方面的內容，以方便系統的診斷及維修等。網路化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點。數控裝備的網路化將極大地滿足生產線、製造系統、製造企業對信息集成的需求，也是實現新的製造模式，如敏捷製造、虛擬企業、全球製造的基礎單元。數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立製造島、FA)、體(CIMS、分布式網路集成製造系統)的方向發展，另一方面向注重應用性和經濟性方向發展。柔性自動化技術是製造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段，是各國製造業發展的主流趨勢，是先進製造領域的基礎技術。其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提，以易於聯網和集成為目標，注重加強單元技術的開拓和完善。CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發展。數控機床及其構成柔性製造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結，向信息集成方向發展。網路系統向開放、集成和智能化方向發展。

㈧ 我國當前製造業的特點,困難,及相應措施

目前我國製造業發展前景的基本趨勢應是高加工度化和製造業與其它部門以及製造業內部各部門的協調發展問題。我國已進入工業化後期發展階段,此階段以重裝備業發展為主要特徵。當前,我國製造業競爭優勢水平低下,創新能力不強,科技與經濟發展脫節,外資所佔比例偏高,生產率與國外相比沒有任何優勢,為解決當前製造業難題,本文分析了我國製造業與發達國家之間的差距及中國製造」落後的深層次原因,提出務必將機制創新、制度創新與技術創新融於一體,為中國製造業和製造技術的快速發展營造良好的大環境,以盡快提升我國的國際競爭能力和地位。
製造業是實現工業化的水之源、木之本,是現代化的原動力,是國家實力的支柱。一個國家沒有強大的製造能力,永遠成不了經濟強國。我國工業化的進程目前正處在由低級向高級發展的中間階段,要完全實現工業化,根據發達國家的經驗,至少還需要十幾年的努力。製造業分為加工製造業和裝備製造業。宏觀上看,我國製造業發展很快,以至於現在有了「中國已經成為世界工廠」的說法。這種說法似乎有兩個依據:一是製造業對我國出口的貢獻;二是製造業的發展速度。我國已完成工業化的初級階段,此階段以勞動密集型產業飛速發展為特點,產業結構輕型化,我國已將加工製造業在這一階段發展到極致, 「世界製造工廠」這頂帽子並非浪得虛名,但僅僅局限於消費品領域。隨著產業升級,我們已不可避免發展到以裝備製造業為主要特徵的「重化工業階段」,也有人稱之為「後工業化時代」。裝備製造,泛指生產資料的生產,以資金密集、技術密集為特徵,包括能源、機械製造、電子、化學、冶金及建築材料等工業。根據我國的一般經驗,在輕工業為主的階段, GDP 每增長一個百分點能安置300 萬人就業,而在「重化工業階段」則降為70 萬人。重化工業階段,必然要遇到各種棘手的社會經濟問題,本文以現階段製造業發展狀況出發,試圖解決製造業中的一些問題,並為今後製造業的發展提供一些建議。
1．中國製造業現狀
1.1 真實的生產率
目前中國製造業的總體規模與德國相當,可以說是個製造大國。比較流行的說法是中國的勞動力便宜,產品具有價格優勢,國際市場上很有競爭力。但兩國製造業競爭力的比拼是看生產效率的,即單位產品(或相同產品、產值) 所消耗的人工成本。美國的平均工資是中國的47. 8 倍,但是創造同樣多的製造業增加值,美國的勞動力成本只是中國的1. 3 倍,日本和中國比,這兩個指標分別為29. 9 和1. 2 ,這已是十年前的數據,現在我國的勞動力成本已經升了很多,換句話講,我們的生產率在不斷降低,大量的低素質勞動者供應市場掩蓋了這一趨勢。同時,低水平生產能力嚴重過剩,全國主要工業產品有80 %以上的生產能力利用不足或嚴重不足,大量的生產能力放空;高水平的生產能力又嚴重缺乏,重要設備基本依賴進口,這也限制了生產率的提高。
1.2 創新能力不強,缺乏核心競爭力。
關鍵技術自給率低,技術對外依賴度達50 % ,60 %以上的裝備需進口,科技對發展的貢獻率僅佔30 % ,發明專利只佔世界總量的1. 8 % ,中國經濟發展主要靠外來關鍵技術和裝備的支撐。支撐中國企業生存的條件:一是依靠低成本勞動力優勢,靠低價格競爭,缺乏資金和技術的積累;二是依靠宏觀經濟高速發展支持下的本土市場優勢,強宏觀,弱企業。巨大的人力資本優勢掩蓋了中國企業缺乏核心技術的尷尬,如果這種不利局面還不改變,接下來的產業結構調整和產業升級將會面臨嚴重障礙,中國的製造業可能會為此付出很大代價。
1.3 企業組織結構小而散,產業集中度低,規模效益差。
製造業是規模效益最為顯著的產業,但由於沒有建立起適應市場經濟要求的、產業集中度合理的生產體制,企業組織結構散亂的狀況十分突出,我國至今尚未形成一批代錶行業先進水平、佔有較大市場份額、具有國際競爭優勢的大型企業和企業集團,也未能形成一批有技術特色的專業化協作配套的中小企業格局。
1.4 低端產品生產擴張過度,高附加值產品依賴進口。
企業長期盲目擴大產量,導致我國製造業在低附加值或低科技含量產品生產方面能力過剩,382 種主要工業品中87 %供過於求,而高科技工業品仍嚴重依賴進口。
1.5 資源利用率和經濟效率較低。
盡管近些年國家強調技術革新,但技術對產出的貢獻率仍很低。我國的勞動力成本是美國的418 % ,而美國製造業在2000 年人均產值為86559 美元,是我國的1817 倍。另外,我國的能源利用率是32 % ,而發達國家是42 % ,工業污染排放量卻是發達國家的10 倍。還有,我國產品的增值率為30 % ,而美國、德國和日本分別是48 % ,47 %和41 %。這說明,我國製造業投人與產出過程中存在過低的資源利用率。
1.6 缺乏管理技能和全球營銷技巧,價格戰成為主要的競爭手段。
我國許多公司仍然沒有按照國際慣例改變其管理,導致企業競爭力大打折扣,而價格戰成為主要的競爭手段,導致製造業出現無序的價格競爭。同時,我國的企業非常缺乏全球營銷經驗,主要依靠國外分銷商或合作夥伴在國際市場上推銷中國商品。
1.7 缺少世界一流的跨國公司。
2003 年中國500 強企業排名榜的前100 名中有57 家製造企業,33 家屬於後50 位,24 家打進前50 名,僅3 家擠進了前10 名的行列,其中2 家屬於能源行業,1家屬於汽車行業。從前10 名的行業分布特點看,能源業、電信業以及金融業發展較快,而機電、化工等製造業則相對實力較弱。製造業跨國公司的規模龐大,中國企業的規模實力與之相差甚遠,即使是排名第一的中國石油天然氣公司在全球500 強的榜單上也僅在第81 位,營業收入換算後僅相當於同行埃克森美孚公司營業收入的2.1%;而中國一汽集團的年營業收入僅為通用汽車的7.147 %。
1.8 體制性障礙仍然存在如果說科技創新能力弱是制約中國製造業發展的最大瓶頸，那麼,計劃經濟時期形成的科技、經濟「兩張皮」、科技、教育「兩張皮」和教育、經濟「兩張皮」的體制弊端則是制約我國自主技術創新的最大障礙。
我國科技與教育、科技與經濟以及教育與經濟長期處在剝離狀態,科技、教育為經濟服務的功能不強,科技、教育和經濟運作各行其是,產、學、研難以互動,缺乏國家宏觀協調機制,全社會有限科技資源的整合集成利用和科技力量的協調有序運作不到位。我國科技系統有自己獨特的任務、目標、體制、組織機制和評價體系,因此與教育系統、產業界的聯系不密切,與人才培養、知識轉移、成果轉化和整個產品的研發、生產、銷售、服務這個價值鏈是脫節的。一些科研單位封閉式的科技管理體制導致其游離在製造企業之外,不能緊緊圍繞企業生產中的難題和需求開展科研,其成果也不容易進入市場。而與科技界、企業界缺乏親和力的教育系統,由於教育體制的缺陷,使培養出來的學生缺乏工程、科研訓練和生產實踐,更缺乏創新精神和創新能力。尤其在國家戰略上,科學技術發展的方向與中國製造業的發展方向出現較大偏差。科技創新不僅未對中國製造業起推動作用,反而起著阻礙作用,違背了二者之間的關系原理。
2.解決當前製造業難題,實現製造業的長足發展
2.1 利用外資的溢出效應,東西部並行發展。隨著全球化的飛速發展,製造業轉移出現新的戰略動向。
研發環節開始向發展中國家轉移,這種趨勢在不斷加強。當然,核心研發仍然留在跨國公司的總部,其地區總部或分部從事的主要是本地化的研發。發達國家跨國公司研發環節的轉移加快了其技術的轉移,同時也加強了對其投資企業的技術控制。相應地,跨國公司的對外投資更多地採取了獨資的形式,並購投資的增長也明顯加快。盡管這一階段外資對技術壁壘設限甚高,但溢出效應仍不可避免。內資企業要不斷提高自身的技術水平和創新能力,才能更好的消化吸收外資的先進技術;東部地區在今後的外資引進工作中,應更加重視外資質量,鼓勵外資企業在國內設立研發中心,將最先進的技術引入中國。此外,採取各種措施,激勵外資企業在研發方面與國內企業、高校以及各種科研機構進行合作也是一項十分重要的工作。對於西部地區,由於生產力水平較低,還無法承接外資的溢出效應。在引進外資方面,應該結合當地的經濟發展水平,有選擇的引進,而不應該盲目地追求較高的技術水平。西部地區目前主要任務是加大在科研發方面的資金投入、提高企業的技術水平和人力資本水平,為當地企業獲取外資的溢出效應積極創造條件。同時,西部應發揚自身勞動力豐富的優勢,大力發展加工製造業,營造一個較好的投資環境,降低物流、貿易成本,積極承接東部地區的產業轉移。如果不這樣做,東西部的差距還有不斷加大的可能。
2.2 從國家戰略高度明確製造業的重要地位首先,全社會要形成一種共識:盡管我國目前處在社會轉型的過程中,但我國工業化任務尚未完成的基本國情沒有變;製造業在工業體系中的核心地位沒有變,在國民經濟和社會持續發展中的物質基礎地位沒有變。因此,我們不能脫離國情,不能以知識經濟發展代替工業經濟發展,以信息化代替工業化。而只能把發展工業經濟與發展知識經濟協調起來,把工業化與信息化有機結合起來。第二,要從歷史與現實、科學和人文相結合的全新視角,充分認識製造業和製造技術在人類社會發展歷史上不可替代的關鍵地位和作用,以及製造業與我國工業化、信息化和現代化的深度關聯。還要清楚地看到,人類文明進程中工業化階段不可繞過,即使在知識經濟初見端倪的今天,發達國家的經濟載體仍是製造業,我國經濟的主導產業也還是製造業。第三,要站在一個主權國家的安全和發展戰略的高度,牢固樹立「製造業存亡興衰決定國家存亡興衰」的觀點。要不間斷地對國內外製造技術實力進行比較研究,以知己知彼。要汲取英、美等國歷史上曾輕視製造業導致經濟大滑坡的慘痛教訓,借鑒美、日、德、韓等工業化國家因十分重視製造業發展而成為世界經濟強國的成功經驗。要認准目標,牢牢把握中國經濟發展的正確走向。
2.3 建立科技、教育、經濟一體化運行機制首先,國家應建立健全科技、教育與經濟三者之間的宏觀協調機制,加強科技與教育、科技與經濟、教育與經濟的三大介面,使其成為一個有機的整體。
國家及地方應自上而下成立技術創新協調機構,加強對企業、科研院所和高校科技創新活動的引導、調控,使高校與企業、科研院所建立技術創新的合作夥伴關系。要將科技教育放在極其重要的位置上,應在國家層面制定科技與教育相結合的計劃,盡快出台我國的科學教育標准和技術教育標准,以更有效地實施「科教興國」戰略。其次,要深化科技和教育體制改革,深化政府行政管理體制改革,制定與經濟改革吻合、協調、連貫的科技和教育政策,為科技、教育同經濟的結合創造良好的體制環境和政策環境。再次,企業、高校、科研院所以及科技中介機構,要在遵循市場經濟發展規律和科技發展內在規律的前提下,大膽探索產、學、研合作的新模式和新機制,推進高校與科研院所在教育與科技研發方面的結合,推動高校與企業在人才培養和科技創新方面的合作,加速科技成果向現實生產力轉化,促進合作方優勢互補、互動發展。最後,我國的高等工程教育要率先架設高校培養目標和企業人才需求之間的橋梁,直接面向工程實際、面向社會、面向經濟建設主戰場,培養大批工程技術人才,培養既懂技術又懂管理的工商管理人才,並把人才培養與解決企業技術、管理問題緊密結
合起來。從而使工程教育能夠盡快適應現代企業技術創新、管理創新的需求。
2.4 積極培育大企業,提高集中度和規模經濟效益。
製造業是規模效益十分顯著的產業,目前我國製造企業規模普遍偏小,不能發揮規模經濟效益,這是導致我國製造業產品成本偏高、缺乏價格競爭力的重要原因之一。大公司大企業的形成途徑或方式一般認為有兩種:一是通過資本積累,以「滾雪球」的方式形成大企業,但這種形成方式是一個漫長的過程,不能在短時間內緩解我國製造業面臨的現實國際競爭壓力。二是通過收購、兼並、重組來實現。這是大企業形成的主要途徑和方式,應該說這也是我國大企業今後形成的主要方式。政府工作的重點應該放到國有企業產權改革政策的制定及資本市場的建設與完善上來,為建立市場兼並機制創造條件。
2.5 促使製造企業盡快成為技術創新主體。
其一,要從改革產權關系、產權結構著手推進國有企業的深層次改革,緊緊圍繞產權這個經濟體制的核心進行體制創新、制度創新,使產權邊界更明晰、產權運作及管理更規范,真正取得國企運行機制和我國經濟體制改革的實質性進展,確保企業成為一個有足夠自由度和自主權的完全市場化的經濟實體,使其能在全球化市場立足,並能在激烈的市場競爭中鍛煉自己的生存及自我發展能力,培養企業自身的創新精神、創新能力和創新素質。其二,要建立市場經濟中的優勝劣汰及退出機制,包括企業破產等死亡制度。市場經濟的吐故納新主要表現在企業競爭的退出機制上,只有清除競爭後的垃圾,創新才不會受阻,才有利於企業研發機制、技術創新機制的建立和企業核心競爭力的提升。同時,整個社會還必須有完善的風險轉移機制,幫助那些勇於冒險創新的企業解除後顧之憂。其三,國家要引導企業從以傳統的降低成本的競爭發展方式,向以市場、技術創新為主的競爭發展方式轉變。要借鑒國外成功的理論和經驗,應用工業工程的管理技術與方法來實現系統效率和效益目標,實施企業再造與知識管理,把企業制度建設與管理水平的提高結合起來,建立起科學的組織結構和業務流程,以管理創新為強大杠桿,撬動企業技術創新。其四,實行國企廠長、經理、CEO (首席執行官)選拔市場化,以與國企經營機制市場化保持合拍。一是要解除政府對企業直接的人事控制紐帶,作為現代企業靈魂和核心的企業經營管理者選聘不能再是政府行政命令型的。二是要推行公開、公平、公正的招聘制,以競爭性、市場化的選聘機制替代行政性、官員化的任免機制。三是要培育充分競爭、自由而有序流動的企業經營人才市場,保證國有企業可從市場上吸納有創業精神、創新意識並且具備駕馭市場經濟的能力的職業化經營管理人才。其五,加強企業技術中心建設,強化企業研發機制。一是國家應重點支持一批大企業集團建立面向市場的技術中心,同時積極促進中小企業的技術研發與創新要引導企業調整以跟蹤和模仿為主的技術發展思路,把自主開發創新與引進、消化吸收及改良國外先進技術結合起來。二是企業領導要提高對技術中心的認知程度,高度重視研發工作,不斷加強技術研發力量,採取多元籌資,加大技術研發資金的投入。要提出中長期開發計劃,擬定具體項目執行方案,使企業技術創新真正落到了實處。從根本上改變我國科技研發及成果轉化主要靠國家投入的狀況。三是尋求適合國情的企業技術中心的管理運行機制。要構建鼓勵科技人員以研發新技術、新產品並形成自主知識產權為目標的激勵機制,如實行專利權人、職務發明人獎勵制度;設立原始性科技創新獎勵基金;把知識產權作為生產要素參與收益分配等。以此為科研人員實現自身價值、最大限度地發揮創新潛能創造條件。
綜合來看，機制創新、制度創新並與技術創新融於一體是我國製造業得以高速、高質量發展的最重要的方面，世界製造業市場是廣闊的，而中國作為製造業大國，必須把握機會，找到自己與發達國家製造業方面的差距，並根據自己的國情加以改進，為中國製造業和製造技術的快速發展營造良好的大環境,以期盡快提升我國的國際競爭能力和地位。相信，中國在不久的將來能夠成為未來真正的世界製造業強國。

㈨ 裝備製造業信息化的表現包括什麼

於現代技術革命，尤其是信息技術革命的發展，世界製造業發生了重大的變化，導致了製造業的全球化趨勢不斷加強，全球化戰略已是指導各跨國製造公司搶佔世界市場的首選戰略，並向集群化、信息化、服務化的方向發展。

一、裝備製造業走向集群化

進入20世紀90年代以來，全球裝備製造業的集群化趨勢不斷發展，即同種產業或相關產業的製造企業在地方(地區)有機地集聚在一起，通過不斷創新而贏得競爭優勢。在產業集群化中，具有特色的中小企業發揮著重要作用，地理集中的企業、有關機構(大學、商會等)在特定領域內既競爭又合作。英國共有154個集群，分布在18個地區，覆蓋很寬廣的部門和技術范圍。英國北部的集群傾向於汽車、金屬加工等製造業。美國的矽谷和128公路的電子業群、明尼阿波利斯的醫學設備業群，德國的索林根的刀具業群、斯圖加特的機床業群、韋熱拉的光學儀器群等，都是世界上較為典型的產業集群。

二、裝備製造業走向信息化

當前，裝備製造業正向全面信息化方向邁進，其新的發展趨勢主要表現為柔性製造系統(FMS)、計算機集成製造系統(DIMS)的開發與推廣應用，並向製造智能化方向發展。在這一過程中將實現產業的信息化、軟體化、高附加值化。從技術發展特徵看，表現為技術的融合化；從產品發展看，表現為產品的高技術化，即產品的高附加值化、智能化和系統化；從系統管理角度看，表現為集成化(包括系統集成、軟體集成、技術集成和介面集成)和網路化。

網路技術正在加速製造業全球化的進程，並正在改變製造業尤其是裝備製造業的生產和流通方式。電子商務和IT技術從根本上改變了裝備製造業的生產、消費、流通方式，並在貿易領域引起了巨大變化，加速了裝備製造業的全球化進程。就產品製造而言，製造網路化在迅速發展，網路技術將設計、生產、銷售乃至服務一體化，網路化製造貫穿於從訂單開始、經營活動組織的組建、產品的技術開發、設計、製造加工、銷售、售後服務等產品全壽命周期；就產業而言，網路正在改造著裝備製造業的產業結構與組織結構，一些產業中縱向一體化的趨勢正在減弱，取而代之的是契約分包的合作方式。

網路化的製造、銷售、采購、售後服務以及承攬訂貨等方式，成為企業必不可缺的重要手段和工具。工業發達國家的裝備製造業出現了一批運營網路市場的專業企業，從事機床、汽車及零部件、電子產品等各個領域的網路市場運營。隨著全球貿易自由化的繼續推進，電子化貿易手段普遍使用，如電子數據交換(EDI)、電子商務(EC)、電子貿易撮合(ETM)和電子資金轉賬(ETF)等，以及商品標准趨同和貿易合同標准化均為貿易提供便利條件，有利於打破因信息和渠道壟斷造成的壁壘。

三、裝備製造業呈現出全球化的發展趨勢

由於現代技術革命與高新技術的出現和信息網路技術的廣泛運用，裝備製造業所涉及的概念和領域正逐漸發生著巨大的轉變和整合，裝備製造業的技術研究、開發、生產以及銷售的全球化合作日趨加強，裝備製造業呈現出全球化的發展現狀。

㈩ 3C智能製造未來發展趨勢

近年來，智能製造抄裝備行業增長勢頭迅襲猛，初步形成一定的規模。據前瞻產業研究院發布的《智能製造裝備行業發展前景與轉型升級分析報告》數據顯示，2009年，智能製造裝備行業銷售產值約為3600億元，2010年智能製造裝備行業規模約為4000億元。2012年，我國智能製造裝備產業主營業務收入約11052.9億元，已提前完成「至2015年，產業銷售收入超過10000億元」的《智能製造裝備產業「十二五」發展規劃》目標，發展非常迅速。
根據國家《中國製造2025》、《智能製造發展規劃(2016-2020年)》等最新政策，「十三五」期間智能設備將迎來黃金發展時期。
前瞻產業研究院分析認為，未來，我國智能製造裝備呈現出自動化、集成化、信息化、綠色化的發展趨勢。
根據我國對智能製造裝備行業的發展規劃，十三五」期間，智能製造裝備產業銷售收入年復合增長率27.23%，年復合增長率24.58%。前瞻分析到2022年，產業銷售收入超過38000億元。