⑴ 一二三四線城市
一線城市 5 個：
北京(全國政治、文化、教育中心) 上海(全國經濟中心) 廣州(經濟發達，中國第三大城市)
深圳(經濟發達、特區城市) 天津(重要經濟大港)
二線發達城市 8 個：
杭州(經濟發達、副省級、強省省會) 南京(經濟發達、副省級、強省省會)
濟南(經濟發達、副省級、強省省會) 重慶(直轄市，西部中心城市)
青島(經濟發達、計劃單列市) 大連(經濟發達、計劃單列市)
寧波(經濟發達、計劃單列市) 廈門(經濟發達、計劃單列市)
二線中等發達城市 15 個：
成都(經濟發展較好、區域中心、副省級省會) 武漢(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
哈爾濱(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
沈陽(經濟發展較好、區域中心、副省級省會) 西安(區域中心、副省級省會)
長春(區域中心、副省級省會) 長沙(經濟發展較好、地級市省會)
福州(經濟發展較好、地級市省會) 鄭州(經濟發展較好、地級市省會)
石家莊(經濟發展較好、地級市省會) 蘇州(經濟強市、中國地級市經濟最強市)
佛山(經濟強市) 東莞(經濟強市) 無錫(經濟強市) 煙台(經濟強市)
太原(經濟強市、地級市省會)
二線發展較弱城市：
合肥 (地級市省會） 南昌 (地級市省會) 南寧 (地級市省會) 昆明 (地級市省會)
溫州 (重要的經濟城市) 淄博 (重要的工業城市) 唐山(河北經濟強市)
三線城市：
烏魯木齊(新疆自治區首府)
貴陽(貴州省會)
海口(海南省會)
蘭州(甘肅省會)
銀川(寧夏自治區首府)
西寧(青海省會)
呼和浩特(內蒙古首府)
泉州(福建經濟第一強市)
包頭(內蒙古第一大城市，經濟第二強市)
南通(江蘇經濟強市)
大慶(黑龍江經濟強市)
徐州(江蘇經濟強市)
濰坊(山東經濟強市)
常州(江蘇經濟強市)
鄂爾多斯(內蒙古經濟第一強市)
紹興(浙江經濟強市)
濟寧(山東經濟強市)
鹽城(江蘇經濟強市)
邯鄲(河北經濟第三強市)
臨沂(山東經濟強市)
洛陽(河南經濟強市、古都)
東營(山東經濟強市)
揚州(江蘇經濟強市)
台州(浙江經濟強市)
嘉興(浙江經濟強市)
滄州(河北經濟強市)
榆林(陝西經濟第二強市)
泰州(江蘇經濟強市)
鎮江(江蘇經濟強市)
崑山(全國百強縣第一名)
江陰(全國百強縣第二名)
張家港(全國百強縣第三名)
義烏(浙江經濟強市縣級市)
金華(浙江經濟強市)
保定(河北經濟強市)
吉林(吉林經濟第二強市)
鞍山(遼寧經濟第三強市)
泰安(山東經濟強市)
宜昌(湖北經濟第二強市)
襄陽(湖北經濟第三強市)
中山(廣東經濟強市)
惠州(廣東經濟強市)
南陽(河南經濟強市)
威海(山東經濟強市)
德州(山東經濟強市)
岳陽(湖南經濟第二強市)
聊城(山東經濟強市)
常德(湖南經濟強市)
漳州(福建經濟第四強市)
濱州(山東經濟強市)
茂名(廣東經濟強市)
淮安(江蘇經濟強市)
江門(廣東經濟強市)
蕪湖(安徽經濟第二強市)
湛江(廣東經濟強市)
廊坊(河北經濟強市)
菏澤(山東經濟強市)
柳州(廣西經濟第二強市)
寶雞(陝西第二大城市、經濟第四強市)
珠海(特區、廣東經濟第十強市)
綿陽(四川第二大城市)
四線城市：
株洲(湖南經濟第五強市)
棗庄(山東經濟第十五強市)
許昌(河南經濟第四強市)
通遼(內蒙古經濟第四強市)
湖州(浙江經濟第八強市)
新鄉(河南經濟第五強市)
咸陽(陝西經濟第三強市)
松原(吉林經濟第三強市)
連雲港(江蘇經濟第十二強市)
安陽(河南經濟第六強市)
周口(河南經濟第七強市)
焦作(河南經濟第八強市)
赤峰(內蒙古經濟第五強市)
邢台(河北經濟第七強市)
郴州(湖南經濟第六強市)
宿遷(江蘇經濟第十三強市)
贛州(江西經濟第二強市)
平頂山(河南經濟第九強市)
桂林(廣西經濟第三強市)
肇慶(廣東經濟第十一強市)
曲靖(雲南經濟第二強市)
九江(江西經濟第三強市)
商丘(河南經濟第十強市)
汕頭(廣東經濟第十二強市)
信陽(河南經濟第十一強市)
駐馬店(河南經濟第十二強市)
營口(遼寧經濟第四強市)
揭陽(廣東經濟第十三強市)
龍岩(福建經濟第五強市)
安慶(安徽經濟第三強市)
日照(山東經濟第十五強市)
遵義(貴州經濟第二強市)
三明(福建經濟第六強市)
呼倫貝爾(內蒙古經濟第六強市)
長治(山西經濟第二強市)
湘潭(湖南經濟第七強市)
德陽(四川經濟第三強市)
南充(四川地級市)
樂山(四川地級市)
達州(四川地級市)
盤錦(遼寧地級市)
延安(陝西地級市)
上饒(江西地級市)
錦州(遼寧地級市)
宜春(江西地級市)
宜賓(四川地級市)
張家口(河北地級市)
馬鞍山(安徽地級市)
呂梁(山西地級市)
撫順(遼寧地級市)
臨汾(山西地級市)
渭南(陝西地級市)
開封(河南地級市，古都)
莆田(福建地級市)
荊州(湖北地級市)
黃岡(湖北地級市)
四平(吉林地級市)
承德(河北地級市)
齊齊哈爾(黑龍江地級市)
三門峽(河南地級市)
秦皇島(河北地級市)
本溪(遼寧地級市)
玉林(廣西地級市)
孝感(湖北地級市)
牡丹江(黑龍江地級市)
荊門(湖北地級市)
寧德(湖南地級市)
運城(山西地級市)
綏化(黑龍江地級市)
永州(湖南地級市)
懷化(湖南地級市、湘西第一大市)
黃石(湖北地級市)
瀘州(四川地級市)
清遠(廣東地級市)
邵陽(湖南地級市)
衡水(河北地級市)
益陽(湖南地級市)
丹東(遼寧地級市、中國口岸第一大市)
鐵嶺(遼寧地級市)
晉城(山西地級市)
朔州(山西地級市)
吉安(江西地級市)
婁底(湖南地級市)
玉溪(雲南地級市)
遼陽(遼寧地級市)
南平(福建地級市)
濮陽(河南地級市)
晉中(山西地級市)
資陽(四川地級市)
都江堰(四川縣級市)
攀枝花(四川地級市)
衢州(浙江地級市)
內江(四川地級市)
滁州(安徽地級市)
阜陽(安徽地級市)
十堰(湖北地級市)
大同(山西地級市)
朝陽(遼寧地級市)
六安(安徽地級市)
宿州(安徽地級市)
通化(吉林地級市)
蚌埠(安徽地級市)
韶關(廣東地級市)
麗水(浙江地級市)
自貢(四川地級市)
陽江(廣東地級市)
畢節(貴州地級市) 望採納，謝謝。
⑵ 二三四線城市的大學畢業生從事的行業及生活狀態是怎樣的
二三四線城復市的大學生畢業之後從事制的行業以及生活狀態都是沒有一線城市學生那樣好，因為在二三四線城市的人他自己的就業機遇就沒有那麼的大，因為一個城市它有一個城市的發展，如果自己所在的城市，它的經濟不是那麼的發達，他自己的就業崗位就不是那麼的多，而且工資也相對會比較少一些，所以整個人的生活就過得特別的窘迫，我有一個同學他現在一個月的工資才2000, 這已經是他行業里比較高的一份收入，所以他自己的生活會過得特別的拮據，特別的困難，他連女朋友都不敢交，他害怕辜負兩個人之間的感情。
⑶ 為什麼二三線城市發展來發展去還是二三線城市啊
這是因為來二三線城市有很多條件制約。源
一線城市優勢
首先，一線城市財政收入高，資金雄厚，城建設施完善，發展較快。這和投資股票一個原理，買得多賺的就多。
其次，一線城市有人才優勢，高端人才首先會選擇在一線城市就業。
再次，一線城市區位優勢明顯，各種新事物、信息能方便快捷到達。
最後，一線城市有國家的優惠政策，企業得到更充裕的資金扶持和補貼。
二三線城市不足
一、二三線城市大多有產業缺陷，三大產業比重不夠合理。
一、二三線城市交通不完善，缺乏以下一樣或幾樣。機場、地鐵、高鐵、高速、大港口。
二、二三線城市大多經濟規模小、因資金不足，業務無法擴展。
三、二三線城市區位優勢不明顯，比如不是核心城市、港口、交通樞紐等。
四、第三產業沒有發展起來，第二產業不強。
五、高技術人才、高端管理人才缺乏，這批人員本來人數不多，又要和一線城市競爭因此，人才被搶走。
六、基礎較為薄弱，因為二三線城市發展起步較慢，因此，起點較低。
⑷ 當前形勢下，以二三四線城市為主的B2C發展的最大瓶頸是什麼
購買力不足應該是最大的瓶頸
⑸ 三四五線城市有什麼優勢會引得諸多企業下沉市場
人均收入提升，居民消費水平升級，低線城市人口基數大，市場廣闊。
⑹ 三四線城市未來有發展空間嗎
從幾個方面來分析。 1、人口基數，在未來，我們的精英人口仍將集中在幾個內一二線城市裡面，容即使國家城市化進程的戰略繼續推進，也只能表明房地產在二三線城市有一定熱度。但是，房產的趨勢仍將幾種在一線城市。 2、購買力，眾所周知三四線城市的工資水平並不高，據統計，三四線城市生活成本仍在繼續走高。購買力決定市場，在未來，一二線絕對是房地產發展主力。 3、房地產商的發展戰略。它們依舊關注一二線城市，因為這些地方回款快，房價高，雖然開發成本很高但是風險變小。而三四線城市開發成本雖然低，但是回款以及開發銷售周期仍然是大問題。 所以，在未來十年，房地產的發展趨勢依然是一二線城市，而在一二線城市裡面，舊改和綜合體又是一種新的趨勢。
⑺ 中國最有發展的二三線城市有哪些
有很多標准，具體如下：
【標准一】：
一線城市：京、滬、深、穗，為房地產行業的發軔地區和最發達的城市；
二線城市：天津、重慶、成都、南京、杭州、蘇州、寧波、沈陽、大連、武漢、長沙、西安、昆明、貴陽、珠海等，二線城市包括部分直轄市、計劃單列城市、副省級城市、省會城市等幾類，主體是省會城市；
三線城市包括一些經濟欠發達地區的省會城市及大多數地級市，如呼和浩特、烏魯木齊及紹興、台州、鹽城等。
四線城市則為一些縣級市、縣城等。
【標准二】：
「一線城市」：目前中國地產行業，上海、北京、深圳、廣州四個城市明顯領先於其它城市，四個城市代表著中國房地產行業發展的最高水準，一般作為一線城市。
「二線城市」：除一線城市外，
達到下列數據指標及以上的為二線城市。
1、國內生產總值2000億元人民幣；
2、人均國內生產總值1.4萬元；
3、城區常住人口100萬；
4、城市建成區面積100平方公里；
5、全年商品房銷售面積150萬平米；
6、商品房銷售均價3000元/平方米。
「三線城市」：單項或多項指標低於上述要求的城市，均作為三線城市。
對上述標准進行分析，我們不難發現，在一線城市的劃分上，兩種說法是統一的，即為京、滬、深、穗。這兩種劃分標準的差異主要存在於二、三線標準的制定上。
一線城市是指1992年允許合資試點的五個特區、六大城市；二線城市是指1999年擴大合資試點的省會、直轄市和計劃單列市；三線城市是指有戰略意義的大中城市------來源中國社會科學院財政與貿易經濟研究所
城市類別劃分：
一線城市：北京、上海、天津、香港、台北、澳門、重慶、廣州。
二線城市：沈陽、武漢、鄭州、杭州、南京、福州、長沙、濟南、成都、深圳、青島、大連、廈門、蘇州、溫州、寧波。
三線城市：哈爾濱、長春、石家莊、太原、合肥、西安、南昌、南寧、海口、貴陽、昆明、東莞、拉薩、烏魯木齊、銀川、呼和浩特、西寧、淄博、台州。
四類城市：地級城市及人口過100萬的縣級市。
解釋有以下幾種,自己調選吧.
1.一線城市是指直轄市；二線城市是指省會城市、經濟特區和各省綜合實力排名前三名的城市
2.一線城市是指北京、上海、廣州等大城市。
二線城市包括各省省會及沿海城市。
三線城市是指比較發達的中小城市。
3.一線城市是指1992年國家規定的5個特區和6個城市；二線城市指省會城市、直轄市和單列市；三線城市則指有戰略意義的大中城市和經濟總量較大的小城市，比如寧波、溫州、東莞。
4.一線城市是指1992年允許合資試點的五個特區、六大城市；二線城市是指1999年擴大合資試點的省會、直轄市和計劃單列市；三線城市是指有戰略意義的大中城市------來源中國社會科學院財政與貿易經濟研究所
⑻ 請教中國的二線城市會有怎樣的發展之路拜託了各位 謝謝
中國一、二線城市發展模式及契機展望 （一）一、二線城市發展契機 相對於一線城市，二線城市的發展契機之前已提到過很多，這里做一下總結： 1、房地產市場發展依靠兩要素：生產能力和發展能力，一線城市前者優越，二線城市後者優越，但目前對於市場而言，後者最為重要。二線城市的要素獲得較為容易，那麼它獲得了要素就能獲得生存發展空間。 2、房地產商需要擴大規模，擴張領土，實現品牌戰略化，勢必要將二線城市考慮在內，將網撒滿內地。即是房地產商的梯度轉移也是城市發展需要的戰略轉移，第一級房產開發（一線城市）已經完成，需要進取下一個碉堡，第二級房產開發熱潮即將展開。 3、一線城市日益昂貴的土地價格，使得資金薄弱者無法涉足期間。因此資金有壓力的開發商，或資金約束比較大的開發商，都會更關注二線城市，會考慮到二線城市去。因為在房產開發中，如果土地資金的佔用可能會佔到他整個開發資金的60%，那麼在二線城市只要20%就夠了。 4、大型房地產商可通過二線城市擴張規模，擴大影響，且到二線城市去做大規模開發，可發揮成本競爭的優勢；中小企業可通過二線城市獲得生存空間，賺取實力以形成規模，只有在快速發展的二線城市中才能做到。 5、市場回報率。現在一線城市的市場回報率只有7%-8%，而二線城市可達到30%左右，與一線城市剛發展起來的水平相當。 6、為一些開發商的多項目、多層次的管理水平落後爭取時間改善。在一線城市，對於管理水平較差的房地產商，一旦資金有壓力，所有項目整體將陷於癱瘓。而在二線城市，由於資金約束並不大，可給二線城市一定喘息時間提高和完善管理水平及制度。 7、二線城市正處於城市發展階段。從地方的角度來講，地區政府通過與大開發商合作，一來改造基礎建設環境，二來可以增加公建配套，提升地區價值，三來帶動就業機會，這些因素使得二線的城市的發展極具空間。很多的品牌發展商，還有一個大的空間和機會，誰及早的進入了這些二線城市，他就擁有了更大的成長空間和未來發展潛力。二線城市的發展契機，給予一個一、二線城市未來幾年發展模式的參考。 （二）一、二線城市發展模式 面對不同的發展契機，一、二線城市未來幾年的發展模式也有較明顯的區別。 1、 一線城市——差異化競爭 北京、上海、廣州等一線城市是國內目前最有吸引力的區域，但即使再具有吸引力，一線城市的土地資源也不是無限的，目前擺在一線城市面前最大的問題就是土地資源的限制。 從一線城市的發展模式選擇來看，目前一線城市擁有龐大的房地產市場規模，具備較大的市場空間，不僅擁有穩定持久的房地產真實需求，且巨大的市場空間使市場自身具有強大的對外擴張效應，郊區化的一步步實施，使得周邊的城市及地區受到影響和輻射，強烈的聚集作用使郊區及周邊城市都能聯動發展，未來郊區化的發展將帶來很大的發展機遇。而很多房地產開發項目，也已擁有更從容、更寬泛的餘地來進行市場定位，尋找目標市場客戶群，找到市場縫隙，進行差異化競爭，為客戶量身定做。 在一線城市市場逐漸成熟之際，土地缺乏及開發產品日益精度化、個性化，每一個開發項目都將是精耕細作的精品，因為如果沒有精細的雕琢，無法留住有差異化的客戶人群，無法獲得使項目獲得成功。 2、二線城市——在城市化推動中運營城市，避免發展中的各項問題 進入二線城市不是一個戰術問題，而是一個戰略問題。 二線城市在城市化推進的過程中，蘊含著巨大的發展機會——對全國而言，依靠市場動力解決了城市化進程中的資金資源問題；對地方政府而言，政府與大開發商合作，可以出政績；對房地產開發商而言，城市擁有龐大的市場需求空間，正適合擴張。 二線城市在城市推進過程中，要從運營城市、進行資源全面整合角度考慮——開發商必須站在運營城市的角度進行思考，二線城市正值舊城改造、商圈再造時期，此時的開發商進入，實際上在再造一個城市，將關繫到長久的將來。因此二線開發的不只是一個住宅或是寫字樓，更像是一個帶有經濟功能的城區的開發。否則，將出現快速的城市化推進進程中，常常會出現的很多普遍棘手難解的問題，如居民收入水平與房價之間的差距；外資湧入改變二線市場格局，拉高樓價，透支購買力；外來開發商大力開發中高檔樓盤，帶動周邊地素質樓盤虛高，無形中，為投資炒房者推波助瀾。這些問題實際上都是二線城市城市化進程中，以非運營城市戰略開發城市所埋下的隱性泡沫。 （三）區域經濟發展契機及模式 一、政策機遇 十一五規劃將之前區域經濟發展模式被定義為以大城市和大城市群帶動中國城市化進程為主的模式，十一五規劃以後將逐步從原來的區域發展模式中走出來，向以中小城市帶動中國城鎮化進程的模式轉變，以發展區域經濟：這一點將對中國城市（鎮）化進程和房地產的發展發生重大影響。 二、 發展模式 從政策及以上分析的一、二線城市分化情況來看，中小城市的真實價值及潛在優勢已逐漸被挖掘出來，未來區域經濟發展模式主要以中小城市帶動區域經濟發展，其城鎮發展核心及主體為中小城市。 在新一輪的經濟增長過程中，起推動器作用的不再是一線城市，而是那些二線城市，目前一大批二線城市的經濟增長率已經快於北京、上海、廣州等一線城市。盡管東部沿海地區的大型城市的經濟總量仍高於大部分二線城市，但其帶動全國經濟發展龍頭的作用已逐漸降低，中西部和東北部等原先落後的一些地區後來居上，這些改革以來的帶動經濟的巨大引擎在發展中，曾經遭遇嚴重的兩極分化，經濟增長速度可能封頂。增速的逐漸趨緩，也正是其逐漸成熟、市場飽滿的標志，正是這個原因，才帶來了內陸大批二線城市的發展機會。在一線城市，房地產業正逐漸退出支柱型產業，而在二線城市大當其道，這種此消彼長的態勢，正是未來區域經濟發展模式的一種體現。
麻煩採納，謝謝!
⑼ 二三四線城市的特點
生活節奏依次變慢，享受生活，但是工資越來越低，生活物資也越來越匱乏
在大城市，生活物資充足，買菜什麼的都比較便宜，但是工錢貴，所以吃飯去餐館會很貴，自己做就比較便宜
三四線城市就反過來
⑽ 三四五線城市經濟的發展現狀是怎樣的
發展現狀其實非常的不好，就拿齊齊哈爾來說裡面都是窮人是非多，辦事靠關系的一個環境不利於經濟發展。