產業發展總體規劃

1. 連雲港市城市總體規劃(2008-2030)批復的空間結構

結合現狀既有的發展格局，以及向東發展、擁抱大海的濱海新城戰略，形成連雲港多中心狀態的以「井」字型的生態綠地系統為本底，以「T」字型快速道路和主幹路網為骨架的組團式發展結構。 新海城區和連雲城區向海濱新區聚集式向心發展，重點沿著三條地帶呈軸線發展，新海城區向北沿著花果山大道形成北向發展，連雲城區和經濟開發區向西沿著大港路形成濱海發展軸線，以及順應江蘇沿海發展戰略，沿著產業大道的臨港產業發展軸。
綜合發展軸：是連雲港中心城區發展的核心地帶，逐步延續和拓展新海城區的產業、居住、科研教育、鐵路客運服務等職能，成為全市最重要的公共服務、景觀發展地帶。
濱海發展軸：適應港口的高度發展和逐步向高端物流業轉變的趨勢，為港口物流產業配套服務的商貿、金融、會展等高端服務業逐步向海濱新區轉移，港口地區僅保留為港口直接配套的服務功能，解決港口地區環境差和用地不足的矛盾。
產業發展軸：與港口發展戰略相配合，以226省道、242省道（產業大道）為主要聯系通道，串連南翼港口和臨港產業新城、中雲台產業與物流園區、經濟技術開發區、出口加工區、國際產業園區以及贛榆產業園區，沿著平行濱海的交通動脈重點布局全市性的港口和產業園區。 建立三級城市中心體系，包括1個城市中心、3個組團中心，8個片區中心。
城市中心即海濱新區中心。積極承接區域性高端服務業的轉移，構築區域性高端服務業集聚區。主要發展市級行政、文化、商業、商務等核心職能。
組團中心（城市副中心）即新海城區中心、連雲城區中心及南翼新城中心。主要發展部分區域或城市組團范圍內的綜合服務職能。如地區性行政辦公、商業文化等公共服務職能，帶動組團整體發展。
片區中心包括海州片區中心、猴嘴-大浦片區中心、花果山片區中心、墟溝老城片區中心、中雲台片區中心、板橋片區中心、徐圩南片區中心和國際產業園片區中心。為片區內的綜合服務中心。

2. 2020年貴安新區總體產業規劃目標是什麼

到2020年，貴安新區內陸開放型經濟體系基本建立，現代產業體系基本形成，綜合競爭實力大幅增強，多種經濟成分充分發展繁榮共生。區域生態環境顯著改善，生態文明發展模式全面確立，建成國際知名的休閑度假旅遊勝地，基本建成功能完善、環境優美、幸福宜居、特色鮮明的國際化山水田園生態城市。?

3. 如何解讀現代農業與村鎮一體化總體規劃

現代農業核心是科學化，特徵是商品化，方向是集約化，目標是產業化。突破傳統農業遠離城市或城鄉界限明顯的局限性，實現村鎮一體化發展，城市中有農業、農村中有工業的協調布局，科學合理地進行資源的優勢互補，利於城鄉生產要素的合理流動和組合。遠景設計研究院農業規劃專家提到現代農業突破傳統農業封閉低效、自給半自給的局限性，發揮資源優勢和區位優勢，實現農產品優勢區域布局、農產品貿易國內外流通。進一步促進城鄉在規劃建設、產業發展、市場信息、生態環境保護、社會發展的一體化，改變城鄉二元經濟結構，讓農民享受到與城鎮居民同樣的文明和實惠，使整個城鄉經濟社會全面、協調、可持續發展。

4. 鹵陽湖現代產業開發區的總體規劃

1、規劃年限：近期（2007—2015年），遠期（2016—2025年）。
2、人口規模：近期（2015年）10萬人，遠期（2025年）20萬人。
3、用地規模：近期總建設用地面積25km2，遠期總建設用地面積51km2。
4、戰略定位：鹵陽湖現代產業開發區以綠色、生態、環保為基本內涵，按照保護生態性，體現親水性，追求高端性的要求，遵循大綠、大水、大空間的開發思路，加速區域城鎮化進程，以良好的生態環境、高效的產業集聚、宜人的生活空間、完善的基礎設施以及合理的規劃布局，建設一個具有國際影響力的以通用航空產業為主的現代裝備製造業集群，具有區域影響力的高科技園區及特色旅遊景區，打造生態、生活、生產和諧發展，田園、人居、產業魅力獨具的城鄉一體化發展典範。
5、發展分期：鹵陽湖開發建設體現「城鄉統籌、區域協調、產業銜接、社會保障一體、生態環境共享、空間布局相融、基礎設施共建」的理念，有秩序、有重點、分步分期實施。
一期為起步區（2007—2015），規劃面積25平方公里，包括裝備製造園區、高科技園區以及鹵陽湖景區。
二期為拓展區（2016—2020），規劃面積16平方公里，在一期基礎上繼續向北、向西發展，力爭全面完成園區基礎設施、文化設施、旅遊設施和配套服務設施建設。
三期為輻射區（2021—2025），規劃面積10平方公里，根據開發區進一步拓展的整體需要進行調整，完成西區開發，完善綠地系統，全面完成規劃區開發建設，輻射帶動周邊相關產業健康、快速、協調發展。

5. 哪一位大俠有《廣東省旅遊發展總體規劃》和《廣州市旅遊發展總體規劃》的文本的，分享下啊

第一章 現狀與發展條件分析

一、 白雲區概況
白雲區是廣州市10個城區之一，因其境內有白雲山風景名勝區而得名。位於廣州市城區的北部，東鄰增城區市，西界南海市，南連荔灣、越秀、天河、黃埔等4個城區，北接花都區和從化市。全區面積1042.7平方公里，2000年末全區常住人口84萬，流動人口約90萬，行政區轄12個鎮，15條行政街。

白雲區地處北回歸線以南，陽光充足，雨量充沛，氣候溫和，屬亞熱帶海洋性氣候，年平均氣溫為21.8度，年均降雨量為1655毫米，境內兼具有多種地貌，東部和東北是丘陵地區,有廣州市（原八區）最高峰帽峰山（海拔534.7米）和著名的白雲山風景名勝區，山丘坡度平緩，林木茂盛，果樹如海，大小水庫山塘遍布，湖光山色。風景宜人。中部為廣花平原，西部是珠江水系，河網交織，珠江西航道，巴江河及流溪河流經境內，既得灌溉之便，更得航運之利，其中流溪河更是廣州市民主要的飲水源。

改革開放以來，白雲區憑借銳意進取的開拓精神、優越的區位和豐富的資源條件，經濟發展和社會各項事業均取得了令人矚目的成就。2000年，全區GDP127.53億元人民幣，比1995年翻了一番。產業結構進一步優化，農業經營從單家獨戶的分散經營，向龍頭帶動的集約經營轉變，產業化、集約化程度不斷提高。工業整體素質進一步提升，新一代企業群體逐步成長，成為新的經濟增長點和帶動經濟結構調整優化的主要力量。第三產業發展迅速，各類商貿專業市場不斷發展壯大，旅遊業、房地產、金融保險、信息中介等行業興旺發達，第三產業已成為國民經濟的骨幹。目前，全區三大產業比例為16：38：46。

二、 旅遊發展評價
(一)現狀評估
改革開放以來，伴隨全國和廣州市旅遊業的蓬勃發展，白雲區立足優越的區位、便利的交通、寬廣的地域空間和組合良好的旅遊資源等優勢，積極開拓旅遊業務，建設酒店賓館，開發景區景點，拓展旅遊市場，走上了旅遊發展之路．經過20多年的發展，尤其是"九五"時期的大發展，白雲區旅遊業從無到有，從小到大，初步形成旅遊產業體系，進入初步發展到加速發展的轉變時期。
1、旅遊接待設施日益完善，旅遊產業體系初步形成。
經過20多年的奮斗，白雲區旅遊業已經初步形成產業體系。標志是旅遊接待設施日益完善，旅遊產業規模逐步擴大，旅遊要素逐步發育。到2000年底，全區共有住宿設施195家，客房11000間，床位22000張，納入旅遊統計范圍的酒店80座，其中星級酒店15家。旅遊餐飲方面，隨著經濟及廣州市旅遊業的快速發展，區內餐飲資源得到利用，現有各類酒家、餐館網點2000家，較具規模和檔次的60家，其中定點餐館4家，近年形成的新廣從公路飲食長廊最具特色，該區域聚集了20多家上規模上檔次的特色餐館，成為"食在廣州"的旅遊強勢產品的組成部分。旅遊購物方面，隨著廣清路綜合批發市場、黃石路汽車汽配市場、梓元崗皮具市場、機場路化妝品市場等商業街和專業批發市場的建成，日漸形成獨具特色的旅遊消費市場。以南湖國家旅遊度假區、東方樂園和廣州新體育館、白雲山風景區為代表的眾多游樂場所，可滿足市民和遊客的娛樂要求．目前，全區"行、游、住、吃、購、娛"旅遊六要素基本配套，產業體系初步形成。
2、各類旅遊資源得到初步利用和開發，旅遊產品開發正在從觀光產品為主向觀光與休閑度假、生態相結合過渡。
改革開放以來，尤其是九十年代以來，白雲區逐步開發了以白雲山風景名勝區、南湖國家旅遊度假區、東方樂園、蘿崗香雪公園等為代表的一批具有一定知名度的旅遊景點和游樂場所，初步形成了具有一定特色的觀光、游樂和休閑度假的旅遊產品系列。農業生態旅遊項目也得到-定發展，並成為適應現代旅遊發展的特色旅遊產品，親親農庄，廣州綠田野生態教育中心、明興農業基地、廣州水果世界等，經過包裝和推介，已成為新的旅遊熱點。具有白雲區特色的山野蔬菜和田園風味等也逐漸發展成為吸引廣州市民及四方遊客的旅遊吸引物．尤其是近年，隨著雲台花園、雕塑公園、廣州新體育館，白雲山西側景觀帶等標志性工程的建成，廣州白雲山西線休閑帶已形成；
3、旅遊業務有了一定發展
相較於廣州中心城區各區，白雲區由於在花都、番禺撤市改區以前，區位相對偏北，不在廣州旅遊發展的核心區域內，在城市旅遊尤其是商務、會議旅遊等方面不佔優勢，但憑借廣州"山水城市"的代表和生態、水鄉的獨特優勢做文章，積極拓展觀光、度假、休閑和市民周末客源，使旅遊業務得到長足的發展，每年吸引了幾百萬的遊客到白雲區旅遊，成為廣州旅遊尤其是一日游的重要接待區域。
(二)存在的問題
1、旅遊業定位尚不明晰，發展方向沒有明確
改革開放以來，白雲區實施的是鞏固農業基礎地位、堅持商業是經濟發展的主要動力和外向帶動的發展戰略，相對而言，旅遊業基本處於自我發展狀態，地位偏低。應該說，近年來白雲區政府對旅遊業的發展是重視的，在《廣州市白雲區國民經濟和社會發展第十個五年十劃綱要》(草案)中，作為重要章節作了闡述，但對旅遊業在整個經濟社會發展中和第三產業中的地位和作用尚未作出明確的定位。這同當前的形勢是不相稱的，目前，全國很多省市，都將旅遊業作為新的經濟增長點或國民經濟的支柱產業，廣州市的其他區、市(縣級市)也將旅遊業擺在極其重要的位置加以發展。定位不明確，勢必影響到產業發展政策，行業管理職能和營造旅遊大環境相關措施的落實到位。
2、行業管理力量薄弱，管理工作滯後
缺乏行業管理人員和專業管理人才，這一問題是同前一問題緊密相聯的。由於旅遊業的地位沒有在白雲區經濟社會發展中得到恰如其分的確認，其管理機構的設置、行政管理人員的配備自然難以得到有效的保證。目前，承擔全區的旅遊市場管理、旅遊資源開發、旅遊線路組織、旅遊業務的開展等工作的僅有3人的編制，顯得力不從心。旅遊局是在商業局基礎上增設的一個部門，缺乏對旅遊全行業的管理權威，尤其是對旅遊市場和旅遊項目建設的宏觀調控缺乏力度，容易導致因缺乏規劃，失去監控而引發的布局失衡和資源開發的無序狀態等問題，造成資源、資金的浪費，妨礙旅遊業的良性發展，給整個經濟發展帶來不利影響。
3、豐富的旅遊資源尚未得到高效率的利用和開發，沒有形成有足夠影響力的拳頭產品，資源優勢沒有轉化成直接的經濟優勢。
白雲區的旅遊資源在廣州市10大城區中是較為豐富的區域之一，既有深具嶺南特色的自然景觀資源，又有多姿多彩的人文景觀資源，還有時尚流行的現代旅遊資源，如休閑度假、水鄉風情、農業生態等，但由於對旅遊資源的認識不足和定位不準，至今沒有形成在廣州旅遊市場占據較重要位置的拳頭產品。目前，白雲區的旅遊資源開發現狀是，白雲山成為廣州"山水城市"山的象徵，是廣州重點旅遊區域，但對整個白雲區旅遊市場的帶動作用不明顯；南湖國家旅遊度假區的建設進展較為緩慢，沒有對白雲區度假休閑產品開發起到期望中的示範效應；而豐富的水鄉風情、農業觀光和生態等旅遊資源的利用和開發尚處於初始期，沒有形成鮮明的個性。
4、發展不平衡，產業結構亟待優化和調整
全區旅遊業發展不平衡主要表現在兩個方面：一是旅遊要素發展的不平衡，行、住、吃等要素解決得較好，游也有一定的發展，而娛和購則顯得單薄，更為嚴重的是至今沒有一個在轄區注冊的旅行社，這對白雲區旅遊業務的開展，尤其是旅遊形象的推出，產品的促銷和線路的組織帶來極大的影響。二是地區發展不平衡，緊靠中心城區的機場路、廣園路等地段由於經濟較為發達，使旅遊業發展速度較快，而廣闊的村、鎮旅遊業發展較為緩慢，整體優勢未能得到充分發揮。
5、在部門協調、搞好旅遊生產力優化配置，形成大旅遊發展觀方面還有待改善
旅遊業的關聯帶動性強，依託性也強，相關方面和其他部門、行業的發展程度及支持程度，對其興衰成敗具有直接影響。在這方面，還有許多問題值得研究和探討。如城市規劃、行業規劃中的重要地段標志性建築、重要綠化工程、商業街區建設、落實"三年一中變，十年一大變"等重點整治工程，如何適應旅遊業發展，城建、金融、物價，工商、林業、農業等部門應研究如何採取一些傾斜政策，給旅遊業發展提供一個優良的大環境，都有許多的工作要做。
三、旅遊業發展支持系統評價
相較於廣州市其它城區和增城、從化兩個縣級市，白雲區旅遊業發展具有四大有利條件，也是白雲區發展旅遊的四大優勢。
(一) 良好的區位與交通條件
白雲區地理位置優越，地扼廣州市東、西、北交通要沖，海陸空交通十分發達，廣州市的1 0大出口有6個在其境內。京廣、廣三鐵路，廣佛、廣深、廣清高速公路，105、106、107、廣汕，新廣從、新廣花路等國道省道穿境而過，白雲國際機場、廣州火車站、省汽車站，高速公路專線客運站、華南最大的鐵路編組站，以及正在興建的廣州新白雲國際機場、地鐵二號線、北二環高速公路，京珠高速公路、廣惠高速公路、華南快速干線等或座落區內或從區內穿過，形成了公路，鐵路、航空等綜合性、立體化、多層次的大交通網路．是廣州市畝接珠江三角：經，濟發達地區，北連內陸資源豐富腹地的重要交通樞紐區域，也是國內外旅遊客源的集散之地．本區各鎮，景區之間也貫通了高等級公路，良好的區位和可進入性為白雲區發展旅遊業提供了極為有利的條件。
(二)富有特色、組合較佳的旅遊資源條件
白雲區的旅遊資源在海內外的地位不高，缺乏大尺度吸引力的拳頭旅遊資源，但相對珠江三角洲這一目前我國旅遊經濟最發達的區域和廣州市范圍而言，其相對級別較高，具有門類齊全、組合良好、分布合理的整體優勢。自然景觀方面，南部有素稱"嶺南第一名山"的游覽勝地白雲山，現被評為目前中國最高級別的"AAAA"旅遊景區：東北部有廣州市區最高峰帽峰山，林帶景觀壯麗，區內有水面寬闊的銅鑼灣水庫，山水結合，極易構成白雲、藍天、碧水、綠地的良好態勢。在歷代"羊城八景"中，白雲區先後有"蒲澗濂泉"、"白雲晚望"、"景泰歸僧"'"雲山錦綉"、"蘿崗香雪"、"石門返照"等景點占據一席之地。人文景觀方面，有聞名中外的國家級文物保護單位三元里人民抗英斗爭紀念館(三元古廟)以及市級文物保護單位石井昇平社學舊址、陳子壯紀念館等名勝古跡。主題公園和游樂場，有雲台花園、雕塑公園、東方樂園、大河馬水上樂園等，以及廣東唯一的國家級旅遊度假區南湖國家旅遊度假區。正在規劃和開發的九佛、人和、太和等農業生態旅遊點潛力巨大，前景廣闊。同時，白雲區旅遊資源在空間分布上具有大分散、小集中的特徵，表現為各景觀景點相互交融，點面結合，形成了較好的地域空間格局，容易進行線路組合。
(三)潛力巨大、前景廣闊的旅遊客源市場
從旅遊市場競爭角度分析，白雲區旅遊市場的競爭能力具有兩個方面的優勢。一是因其區位良好，可充分分享到廣州旅遊核心市場不斷增長的城市觀光、商務、會議旅遊客源，該部分客源，隨著中國加入WT0，廣州率先基本實現現代化及廣州成為"中國最佳旅遊城市"、"亞太地：區重要旅遊城市"，而呈現穩步增長。二是憑其豐富的現代旅遊資源，成為廣州市民以及珠江三角洲居民休閑和假日旅遊的最為便捷的首選之地。在新世紀前10年，尤其是"十五"期間，隨著國內旅遊市場的蓬勃發展，度假，休閑、生態，特種等旅遊產品的風行，白雲區的休閑度假，農業生態等旅遊產品具有巨大的發展空間，將成為旅遊經濟中最為強勁的增長點。因此，在制定市場開拓戰略時，白雲區應充分發揮這一優勢，將廣州市民和珠江三角洲居民的休閑和度假市場作為重中之重。
(四)不斷強化的經濟、社會支持條件
白雲區是改革開放中迅速崛起的現代化城區。改革開放以前，白雲區絕大部分是農村，不少地方還是偏僻山區，經濟比較落後，社會各項事業的發展水平都不能與市區相比。改革開放以來，經濟、建設得到長足的發展。2000年，全區財政收入為8.1億元，比1995年增長88.45％，年均增速為12.18％；全區職工年均工資達到17124元，友村居民人均純收入達到7034元，在經濟發達的廣東省來說，均處於較高水平，是廣東省首批農村小康達標市(縣、區)之一。高速發展的經濟和居民可支配收入的增加形成的經濟優勢將成為推動旅遊業高速發展的強大動力。
近年來，白雲區委、區政府對旅遊業發展給予了高度的重視，旅遊業在經濟社會發展中的地位和作用日益突出，表現出後來居上的勢頭．無論是《城市建設管理"三年一中變"規劃方案》，還是《"十五"規劃》，白雲區都把旅遊業作為重點加以強調。在《廣州市白雲區國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》中，區政府提出抓緊落實旅遊發展規劃的編制和實施，以旅遊資源開發為突破口，帶動周邊相關產業的協調發展；加強旅遊形象宣傳，提高知名度，促進旅遊業向更高層次發展。並具體要求在"十五"期間，完成帽峰山森林公園、蘿崗香雪公園以及流溪河生態觀賞區(竹料到人和大約7-8公里)的開發建設，逐步形成四條生態觀光旅遊線；積極發掘三元里抗英紀念館等文物古跡的文化內涵，形成歷史文化旅遊熱線。隨著白雲區"中變"，"大變"和"十五"規劃等社會工程的推進，旅遊發展大環境將得到有效改善，還將形成政府重視、部門行業協調、社會公眾積極參與的良好局面，為旅遊業的發展提供強有力的支撐。
規劃期內，白雲區旅遊業的發展取決於旅遊業自身發展的規律和國內外經濟形勢的變化發展，以及省市經濟發展戰略對旅遊業的新要求。盡管在發展過程中，白雲區旅遊業也會面對一些不明朗因素和嚴峻的挑戰，但總體而言，這一期間的發展形勢是好的，面對新的開局，白雲區旅遊業面臨一系列新的重大發展機遇，將為新世紀的發展創造良好的環境，奠定扎實的基礎。如中國將向"世界旅遊強國"邁進的機遇；廣州旅遊業將鞏固其支柱產業地位的機遇；產業結構的調整導致第三產業發展速度大大提高的機遇；中國加入WT0後旅遊業進一步開放和規范的機遇；旅遊業作為動力產業作用更為明顯的機遇等，而新國際機場的建成將成為最為突出的機遇。
新國際機場建成後，將對白雲區旅遊業發展產生下面幾個方面的促進作用：
一是有利於增加客源，尤其是國際客源和商務客源。旅遊業的發展，有賴於發達的交通網路，反過來，旅遊業也極大地推動交通的發展。對國際旅遊和商務旅遊而言，航空樞紐是確保遊客流動的關鍵因素。按計劃，廣州新國際機場將於2003年投入運營，建成兩條跑道，每年運送2700萬名旅客，並建設成為現代化的航空港，努力邁向能夠與世界各地連接的航空樞紐，確保廣州作為全國三大航空中心的地位。白雲區如能乘勢而上，作好2700萬中轉旅客這篇文章，將直接帶來入境客源的增長，也為發展商務旅遊帶來廣闊的市場。
二是有利於提高旅遊吸引力。航空發達的概念還包括遊客對航班有盡可能多的選擇；地面交通連接系統的方便、快捷和便宜，以及舒適愜意的候機環境。這些方面如能有所突破，對提高白雲區的旅遊吸引力，將極有助益。
三是有利於提升白雲區旅遊業的整體素質。新國際機場，作為廣州的窗口工程，也是體現廣州現代化，國際化水平的標志性區域，政府有關方面必然對其周邊環境的美化、服務設施的配套和接待服務水準提出較高的要求，也將成為"大變"工程建造重點。如連接機場與市中心的機場高速公路，屆時將成為既是疏散旅客的便捷通道，又是令人愉悅的觀光景觀帶。這些因素將全面推動白雲區旅遊業的升級換代。
四是有利於旅遊經濟形成新的增長點。新國際機場作為投資上千億元的大項目，其建設必然帶動一批相關產業的發展，產生新的產業群，如附屬設施、配套設施、接待設施、房地產、環境改造工程等，這些建設工程基本上布局在白雲、花都二區，從而形成旅遊經濟乃至整個國民經濟的新增長點。

6. 休閑農業規劃，休閑農業總體規劃，休閑農業園區規劃規劃設計內涵

農業規劃，特別是縣市、鎮農業總體規劃，應從城鄉統籌、村鎮體系，區域發展專特色角度分析研究，統籌區屬域產業發展基礎、生態環境、資源環境等情況，統籌考慮農業的發展定位、項目選擇，以農業產業發展為主體支撐條件，以農業科技、農業效益為目標，以農業產業布局、協調村鎮空間布局；統籌合理安排各產業功能片區，合理承接城市功能輻射帶動，合理安排遷村並點或就地城鎮化發展路徑，合理配套產業發展設施等內容。規劃構建農業村鎮一體化的發展體系。(來源：中農富通城鄉規劃設計研究院專家觀點）。
休閑農業規劃可以是縣、鎮域范圍城鄉統籌規劃的專項規劃。但城鄉統籌規劃是對城鎮建設用地、非建設用地做的總體管控規劃。中農富通城鄉規劃設計研究院專家認為休閑農業村鎮一體化規劃是城鄉統籌規劃的基本方式之一，其核心是是合理管控生態環境、居住環境、產業發展空間；合理確定產業發展定位，協調各類產業發展內容；合理統籌產業發展基礎設施，產業配套設施；合理植入與發展現代科技產業，創新工業型農業；合理確定各類生態空間，合理確定農業休閑業態方式，歷史文化保護的發展與保護內容等等。總之農業村鎮一體化是農業產業發展本底下的創新科技農業發展支撐的關鍵。

7. 縣域休閑農業總體規劃設計任務要求如何編寫

休閑農業總體規劃設計任務書
休閑農業規劃是集合農業產業、村鎮體系、城鄉統籌、旅遊規劃、風景園林規劃等多學科的發展的規劃，發展休閑農業、現代農業是產業轉型升級，帶動區域經濟發展的有效途徑。是解決經濟發展與生態保護矛盾的重要手段。在編制內容不能簡單套用模式，應該根據不同村鎮發展情況有針對性提出編制內容，對產業發展內容從區域一體發展角度分析論證，提出產業發展重點，明確休閑農業產業的總體規劃思路，發展定位，農業農村的整體空間格局，對生態環境保護，旅遊景觀節點等進行統籌規劃。
一、 項目背景及概況
1．項目名稱
2．建設地點
3．地理位置
4．規劃總用地____公頃，規劃可用地_____公頃
5．四至范圍:
6．用地現狀分析(氣候、土壤、水文、周邊環境、空間利用、歷史文化)
7．周邊環境及交通條件
8．規劃依據
二、縣域休閑農業現狀及發展戰略分析
1．現狀
2．機遇
3．區域發展戰略分析
4．產業發展戰略分析
三、 規劃原則及指導思想
四、項目定位及設計思想
1． 縣域休閑農業發展總體定位
2．產業發展的支撐體系
3．城鄉發展的銜接
4．產業鏈銜接
5． 以產業結構調整升級為導向實現項目可持續性發展
五、總體規劃設計要求
1．總體規劃設計
（1） 詳細設計說明、構思說明及技術經濟指標
（2） 彩色總體規劃方案平面圖
（3） 彩色規劃分析圖（包括：功能分析圖；綠化景觀分析圖；道路交通分析圖；停車方式分析圖；空間設計分析圖等）
（4）反映總體規劃的主要效果圖
總體地塊鳥瞰圖及重要節點效果圖
2．功能分區及主要建設內容
（1） 休閑文化產業園
接待中心、農家樂、文化旅館、科普和農業科技園、農事體驗、休閑垂釣（規模和特點）
（2） 生態農業產業園
產品供產銷售服務區、農業科研、特色花卉展示、百畝特色農業產品培育、林業培育基地
3．景觀概念設計
（1）總體景觀平面方案示意圖
（2）典型景觀示意圖或圖片
六、配套設施規劃
按照市政要求落實各項市政配套設施，並要保證整個小區的景觀及規劃的統一性。
1．道路交通
2．市政公用設施
3． 給水、排水（污水處理技術）、消防
4．電力
5． 綠地
6．停車位要求
七、 環境保護和生態建設規劃
1． 水、大氣、垃圾處理
2． 生態建設
八、 設計內容及成果
九、 設計進度要求
1．什麼時候提交第一階段成果並進行方案匯報。
2．什麼時候提交第一階段修改成果。
3、 根據甲方修改意見及項目進度進行下一階段設計及方案匯報時間進度
十、項目實施建議或近期建設步驟。
1．建立有效的項目運作與管理機制
2．注重環境保護，防止功能異化
3．靈活變通發展思路
4． 以動態眼光看待規劃發展
十一、 經濟效益及專家論證意見

8. 西安市灞橋區都市型現代農業發展總體規劃的發展現狀

（一）新農村建設穩步推進，各項事業全面發展
灞橋區認真貫徹落實科學發展觀，按照中央關於「生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主」的總要求和農業部關於「主導產業強村、工商企業富村、科技人才興村、生態家園建村、支部組織帶村」的新農村建設思路，結合該區植被茂盛、特產豐富、自然風景秀麗、又靠近城市的特點，大力發展現代種植業，加快發展養殖業，積極發展特色產業和各項社會事業。目前，全區正處於傳統農業向現代農業轉化，物質文明、精神文明、政治文明協調健康發展的關鍵時期。
（二）農業結構調整步伐加快，產業布局日趨合理
2008年全區耕地面積18.7萬畝，年均糧食總產7.3萬噸，蔬菜總產28萬噸，農業總產值12.5億元。其中以小麥為主的優質糧食生產基地14萬畝，年產糧食7.3萬噸；以櫻桃、葡萄、獼猴桃及小雜果為主的特色水果基地5.4萬畝，年產各類水果6.8萬噸；以日光溫室為主的蔬菜基地3萬畝，年產蔬菜28萬噸；森林覆蓋率達到了43.2%，形成21.5萬畝林地；奶牛存欄量達1.3萬頭左右，年產奶類6萬噸；已認定無公害農產品面積24840畝，認證無公害產品15個，認證綠色食品產量20950噸，初步形成了產業化生產、區域化布局的「南果、北菜、沿河生態」的基本格局。
（三）農民收入穩步增長，發展現代農業意識不斷增強
2008年農民人均純收入達到6218元，同比增長27.9%，農民收入增長中有很大比重來源於涉農收入。目前，全區已形成8個農民專業協會，分別是浦橋果業協會、新合余家蔬菜協會、席王櫻桃協會、洪慶草林協會、新合奶牛合作社等。協會結合各自實際，積極開展技術培訓、技術咨詢、農產品品牌建設及農產品銷售活動，使廣大農民在不斷掌握農業實用技術的同時，逐步認識到加入協會和發展現代農業是提高自身收入水平的有效途徑。
（四）農業龍頭企業逐步壯大，輻射帶動能力進一步增強
全區重點發展了西安灞苑葡萄科技園、廣茂農業科技有限責任公司、兆龍有限公司、西安東方乳業有限公司、白鹿塬生態農業觀光園、洪塬鑫養雞場等農業龍頭企業，建設了一批初具產業園區化、生產規范化、組織合作化、環境生態化的加工龍頭企業和公司龍頭帶動型農業產業化經營示範小區。目前，全區注冊的農產品品牌有灞苑牌葡萄、白鹿塬、東李牌櫻桃、新合牌蔬菜、東方牌乳品、兆龍牌牛肉、洪塬鑫牌雞蛋等10餘種，有力地促進了示範村果蔬業和養殖業的發展。
（五）農業投資力度加大，基礎設施逐步完善
灞橋區委、區政府堅決貫徹統籌城鄉發展、工業反哺農業、城市支持農村、多予少取放活和改善民生等一系列重大戰略部署，認真落實強農惠農政策。近年來，在農村道路、水利設施、給（排）水工程、電力電訊和熱力工程等方面，區政府先後投入數十億資金，對其進行了整修和修建，農業基礎設施條件明顯改善。

9. 工業轉型升級規劃（2011—2015年）的第二章　總體思路和主要目標

「十二五」工業轉型升級，要堅持走中國特色新型工業化道路，按照構建現代產業體系的本質要求，以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，以改革開放為動力，著力提升自主創新能力；推進信息化與工業化深度融合，改造提升傳統產業，培育壯大戰略性新興產業，加快發展生產性服務業，全面優化技術結構、組織結構、布局結構和行業結構；把工業發展建立在創新驅動、集約高效、環境友好、惠及民生、內生增長的基礎上，不斷增強工業核心競爭力和可持續發展能力，為建設工業強國和全面建成小康社會打下更加堅實的基礎。
工業轉型升級涉及理念的轉變、模式的轉型和路徑的創新，是一個戰略性、全局性、系統性的變革過程，必須堅持在發展中求轉變，在轉變中促發展。基本要求是：
——堅持把提高發展的質量和效益作為轉型升級的中心任務。正確處理好工業增長與結構、質量、效益、環境保護和安全生產等方面的重大關系，以提高工業附加值水平為突破口，全面優化要素投入結構和供給結構，改善和提升工業整體素質，強化工業企業安全保障，加快推動發展模式向質量效益型轉變。
——堅持把加強自主創新和技術進步作為轉型升級的關鍵環節。努力突破制約產業優化升級的關鍵核心技術，提高產業核心競爭力，完善產業鏈條，促進由價值鏈低端向高端躍升。支持企業技術改造，增強新產品開發能力和品牌創建能力，培育壯大戰略性新興產業。加快推動發展動力向創新驅動轉變。
——堅持把發展資源節約型、環境友好型工業作為轉型升級的重要著力點。健全激勵與約束機制，推廣應用先進節能減排技術，推進清潔生產。大力發展循環經濟，加強資源節約和綜合利用，積極應對氣候變化。強化安全生產保障能力建設，加快推動資源利用方式向綠色低碳、清潔安全轉變。
——堅持把推進「兩化」深度融合作為轉型升級的重要支撐。充分發揮信息化在轉型升級中的支撐和牽引作用，深化信息技術集成應用，促進「生產型製造」向「服務型製造」轉變，加快推動製造業向數字化、網路化、智能化、服務化轉變。
——堅持把提高工業園區和產業基地發展水平作為轉型升級的重要抓手。完善公共設施和服務平台建設，進一步促進產業集聚、集群發展。改造提升工業園區和產業集聚區，推進新型工業化產業示範基地建設。優化產業空間結構，加快推動工業布局向集約高效、協調優化轉變。
——堅持把擴大開放、深化改革作為轉型升級的強大動力。充分利用「兩種資源、兩個市場」，穩定外需、擴大內需，實現內需外需均衡發展。進一步深化改革，充分發揮市場配置資源的基礎性作用，激發市場主體活力，加快推動宏觀調控手段向更多依靠市場力量轉變。 根據走中國特色新型工業化道路和加快轉變經濟發展方式的總體要求，「十二五」時期要力爭實現以下主要目標：
——工業保持平穩較快增長。全部工業增加值年均增長8%，工業增加值率較「十一五」末提高2個百分點，全員勞動生產率年均提高10%，經濟運行的質量和效益明顯提高。
——自主創新能力明顯增強。規模以上工業企業研究與試驗發展（R&D）經費內部支出佔主營業務收入比重達到1%，重點骨幹企業達到3%以上，以企業為主體的技術創新體系進一步健全。企業發明專利擁有量增加一倍，攻克和掌握一批達到世界領先水平的產業核心技術，重點領域和新興產業的關鍵裝備、技術標准取得突破。
——產業結構進一步優化。戰略性新興產業規模顯著擴大，實現增加值占工業增加值的15%左右；面向工業生產的相關服務業發展水平明顯提升。規模經濟行業產業集中度明顯提高，培育發展一批具有國際競爭力的企業集團。中小企業發展活力進一步增強。中西部地區工業增加值佔比進一步提高。
——信息化和軍民融合水平顯著提高。重點骨幹企業信息技術集成應用達到國際先進水平，主要行業關鍵工藝流程數控化率達到70%，大中型企業資源計劃（ERP）普及率達到80%以上。軍民資源開放共享程度明顯提高，軍民結合產業規模顯著擴大。
——質量品牌建設邁上新台階。新產品設計、開發能力和品牌創建能力明顯增強，主要工業品質量標准接近或達到國際先進水平，食品、葯品、紡織服裝等民生產品的質量安全水平進一步提高。工業企業社會責任建設取得積極進展。
——資源節約、環境保護和安全生產水平顯著提升。單位工業增加值能耗較「十一五」末降低21%左右，單位工業增加值用水量降低30%，單位工業增加值二氧化碳排放量減少21%以上；工業化學需氧量和二氧化硫排放總量分別減少10%，工業氨氮和氮氧化物排放總量減少15%；主要耗能行業單位產品能耗持續下降，重點行業清潔生產水平明顯提升。安全生產保障能力進一步提升。
到「十二五」末，努力使我國工業轉型升級取得實質性進展，工業的創新能力、抵禦風險能力、可持續發展能力和國際競爭力顯著增強，工業強國建設邁上新台階。
專欄1：「十二五」時期工業轉型升級的主要指標（略）