物流產業發展研究

㈠ 我國物流發展狀況及前景

2018年我國社會物流總額超280萬億元 工業品佔比超90%

2013-2018年，我國社會物流總額逐漸增長，增速波動變化。2013-2015年，我國社會物流總額增速放緩，主要是由於我國物流市場結構不斷優化所致，2015年起，國家加大了對我國物流行業的扶持力度，我國社會物流總額增速加快，據中國物流與采購聯合會於2019年3月發布的《2018年全國物流運行情況通報》統計數據顯示，2018年，我國社會物流總額達283萬億元，較2017年增長12.0%。

2013-2018年中國社會物流總額統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》。

㈡ 求基於電子商務的現代物流業新型發展模式研究的國內外研究現狀 及發展趨勢（文獻綜述）

電子商務與現代物流
摘要
電子商務的優勢之一就是能大大簡化業務流程，降低企業運作成本。而電子商務下企業成本優勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運作為保證。現代企業要在競爭中取勝，不僅需要生產適銷對路的產品、採取正確的營銷策略、以及強有力的資金支持，更需要加強「品質經營」，即強調「時效性」，其核心在於服務的及時性、產品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。
目錄
第一章 概論................................................1
1．1 什麼是物流...........................................1
1．2 傳統物流和現代物流...................................2
1．3 現代物流的特點.......................................2
1．4 發展現代物流的意義...................................3
第二章 電子商務對物流及其管理的影響.....................4
2．1 電子商務與物流的關系.................................4
2．2 電子商務對物流的影響.................................5
第三章 電子商務下的物流模式..............................7
3．1 物流一體化... ..............................7
3．2 第三方物流..........................................7
3．3 物流一體化和第三方物流..............................8
第四章 我國物流現狀及發展對策..........................10
4．1 我國物流發展存在的問題..............................10
4．2 物流發展的對策......................................11
4．3 電子商務化物流......................................12
4．4 「戴爾」的物流電子商務化案例分析....................13
第五章 電子商務環境下物流發展趨勢.......................18
5．1 電子商務的特點......................................18
5．2 基本Internet的綜合物流代理系統....................19
結束語......................................................20
謝辭.........................................................21
參考文獻....................................................22

㈢ 發展物流業的主要作用和意義

發展物流業的主要作用和意義如下：
1、物流產業是現代都市經濟發展的內「爐火」、「加速器」容。
2、隨著區域協調發展、產業分工協作趨勢不斷增強，生產社會化、專業化程度不斷提高，現代物流業逐漸被廣泛認為是繼降低物資消耗、提高勞動生產率之後的又一個重要的利潤源泉，日趨發展成為中國國民經濟體系中重要的基礎性服務產業。
3、現代物流業作為中國現代服務業的重要組成部分，對提高國民經濟運行質量、優化經濟流程、調整經濟結構、擴大內需、增進社會福利等都具有全局性的積極影響。
4、在時間上，現代物流業通過消滅耽擱遲滯，可以減少其他產業的庫存積壓和斷檔脫銷，加快生產和流通節奏、優化經濟流程；
5、在空間上，可以實現物質產品生產地和消費地之間的有效銜接，通過消滅無效生產，可以優化資源配置和產業結構，促進相關產業高效、協調發展，提高經濟運行質量。
6、具體來說，現代物流作為社會經濟生產中的一種增值性活動，其功能價值主要表現為時間效益、空間效益、增值服務效益和整合效益四大方面。

㈣ 研究一帶一路新疆建設與物流產業的發展之間的關系用灰色理論應該用哪些指標

我國實施的"一帶一路"國家戰略為新疆國際貿易和國際物流帶來了新的版發展機遇。新疆地理位權置、政治環境尤為特殊,作為中國和中亞貿易的紐帶,若要抓住此次重大機遇,必須通過創新思維和理念,促使國際貿易和國際物流的協同發展。對新疆國際貿易與國際物流的現狀和協同關系進行分析,並提出相應的促進新疆國際物流與國際貿易協同發展的政策建議。

㈤ 我國物流業的發展現狀及對策研究 論文 的參考文獻

物流業的發展的新趨勢

對企業而言，重要的並不在於是否採用了移動計算技術，而在於是否能通過這種技術改善管理，提高企業的核心競爭力。

隨著國民經濟的發展，物流行業正發揮著日益重要的作用。然而，激烈的商業競爭使得無論是生產製造行業或大型零售業的銷售體系，還是城市快遞、大型物流公司的專業服務體系，都面臨著如何進一步降低成本並提高效率的問題。而以移動計算應用為代表的現代物流技術的出現則為這一問題的解決提供了新的思路。

日益激烈的市場競爭壓力逼迫現代物流業的發展必然依賴於對現代物流技術的充分應用。

經過多年的發展，我國製造業的整體水平有了長足的進步。然而，在巨大的市場壓力下，企業的生產經營模式仍然處於一個相對較低的水平。一方面，企業需要花費大量的時間調研市場需求，制定生產營銷計劃。而且，一旦計劃確定，便像「已發之箭」，企業很難調整。另一方面，這種經營模式使得企業經營管理的風險較大，一旦對市場形勢、消費者行為分析有誤，企業將面臨巨大的庫存壓力和資金壓力，並可能最終迫使企業不得不採用價格戰來清理庫存。

因此，作為典型的生產——銷售型企業，我們的製造企業要想徹底擺脫價格戰的「陰霾」就必須改變傳統的營銷模式。畢竟，企業只有快速、全面地掌握銷售與訂貨的信息，才能及時地調整生產與供貨，從而降低庫存壓力和資金風險，獲得強大競爭優勢。在這方面，戴爾就是一個典型的例子。通過直銷體系所獲得的准確信息，戴爾實現以銷定產，從而降低了生產采購周期，以時間換取利潤，使企業始終保持一種良好的發展態勢。然而，並非所有的廠商都有這樣的資金和技術實力來控制所在行業的整條供應鏈，因此，如何在業務員、客戶、分銷商與中心處理系統如ERP系統之間，建立一個統一的數據交換處理平台，就成為製造企業必須解決的問題，而物流作為其中最重要的一環，更是需要現代物流技術的支持。

移動計算與物流業的結合將為物流業的發展提供全面的支持。

現代物流實際上是依靠現代的運輸條件並整合了信息技術而迅速發展起來的。而作為計算機技術與通信技術相融合的產物，移動計算可以使用戶在任何時間、在網路范圍內的任何地點獲取所需要的有用、准確、及時的信息；反之，用戶可以在網路范圍內的任何地點，在任何時間運用移動計算終端，將選定的信息准確、及時地上傳給網路中心進行匯總並生成新的有用、准確、及時的信息資料。

因此，製造企業如果採用移動計算技術，總部的數據交換處理系統不僅可以與各個業務員和分銷商保持即時聯系，從而提高訂單的處理效率和正確性，而且還可以避免訂單的延時處理所造成的企業對訂購量的錯誤預期。更重要的是，企業可以通過對全部數據的處理分析使企業每次所采購的原材料、所組織的每次生產、所發出的每件貨物，都是市場訂單的直接響應。這就極大地減少了企業的無效庫存，避免了巨大的浪費。同時，企業還可以藉助實時數據對市場形勢、客戶需求進行快速響應。在實際運作中，企業只需事先准備少量的展示樣品或中轉庫存，待市場形勢確定、客戶訂單發出後，企業再進行響應。這在一定程度上，有效地降低了企業在經營決策上失誤因而引發的風險。

事實上，國內在物流領域已經有了移動計算的成功案例。上海華聯超市有限公司各個門店的定貨需求會在每天工作結束前通過Modem方式傳遞給總部，總部計算機對所有的定貨需求進行匯總後生成總的定貨單，這些數據均通過DDN專線直接傳送給物流中心。物流中心則在收到供應商提供的商品後，根據庫存商品的相關信息(如生產日期，保質期等)，依照顧客的定貨要求安排商品的配送。這種實時處理的方式大大縮短了配送車輛的等候時間，保證了配送過程能最快最有效的完成，從而發揮了連鎖超市集約化經營的優勢。

除了管理效率上的提高，移動計算更大的價值體現在對企業整體管理理念的改變。

在競爭激烈的商業環境中，單純的IT戰略不再能為單個企業提供競爭優勢。企業處理IT投資和管理的方式必須徹底變革。其實，採用技術只是手段，並不是目的。對企業而言，重要的並不在於是否採用了移動計算技術，而在於是否能通過採用這種工具改善管理，提高企業的核心競爭力。

作為一種「橫向」的交流工具，移動計算不但具備了一般「縱向」交流工具的功能，還具備了「開放性」的聯絡、收集、監視、整理、分析各種消息及其渠道的特徵，所以它可以在企業業務邊界范圍內，成為企業很多職能的延伸。通過手中持有的一件相同的、靈活的、准確的、即時的工具和背後支持系統(移動計算終端可以啟動的企業或行業資料庫及業務支持體系)，員工可以方便地同時充當多個業務角色，如市場、銷售、售前售後服務、統計成本分析、客戶顧問等等。這使得員工的業務參與程度在無形間被擴大、擴展了，傳統企業的「圍牆」也隨之被打破，而形成一種中心邊緣結構。

因此，對於要實施移動計算技術的企業而言，重要的是了解本行業應用的案例，包括國內外，成功的或者不成功的，同時參照相關的標准，結合企業自身的管理體系和具體實際來實施。總之，移動計算技術是企業實現管理目標的保障手段之一，而並非管理本身，相關的技術只有在合理的管理體系中才能充分發揮其功用，否則充其量是擺設。

㈥ 物流產業集聚與區域經濟發展研究論文題目有哪些

一、選題 選題在學術論文寫作中具有頭等重要的意義。這是因為，只有研究有意義的課題，才能
獲得好的效果，對科學事業和現實生活有益處；而一項毫無意義的研究，即使研究得再好， 論文寫作得再美，也是沒有科學價值的。錢學森教授認為：「研究課題要緊密結合國家的需 要。……在研究方法上要防止鑽牛角尖，搞煩瑣 哲學 。 目前 在 社會 科學中，有的人就古人的 一句話大作文章，反復考證，寫一大篇論文，我看沒有什麼意思。」因此，我們要選擇有科 學價值的課題進行研究和寫作。
那麼，應該根據哪些原則來選題呢？

（一）具有科學性。它應包括：急待解決的課題；科學上的新發現，新創造；學科上短 缺或空白的填補； 通行說法的糾正；前人理論的補充；等等。

（二）有利於展開。指的是：要有濃厚的興趣；能發揮業務專長；先易後難，大小適中； 已佔有一定的資料；能得到導師指導；在一定時間內能完成；對題目加以限定。

㈦ 我國物流業發展布局的特點及對策研究

這個概念相當的寬泛了，如果從全國來看的話就是宏觀的。
文章主要結構應該從我國地理結構上來分析，比如華南，華東，華北，然後找典型具有代表性的城市講下物流特色。結合起來就是整個我國物流業發展布局。

這方面的材料其實很多的。有一篇比較全面的文獻《2009-2012年中國物流行業投資分析及前景預測報告》你可以去找下，這份報告的第十一章中國區域物流發展就是中國物流各地的發展情況。
11.1北京
11.1.1北京物流布局的正式確立
11.1.2北京市物流業的發展特點
11.1.3奧運會給北京物流業發展帶來機遇與挑戰
11.1.4北京發展物流存在的問題
11.1.5北京發展物流的策略
11.1.6北京空港物流基地將造就臨空產業經濟核心區
11.2天津
11.2.1天津現代商貿物流快速發展配送已逐漸形成體系
11.2.2阻礙天津現代物流業發展的六大因素
11.2.3天津建立區域物流中心的建議
11.2.4物流業將發展成為天津的支柱產業
11.3上海
11.3.1「十五」時期上海現代物流業發展概況
11.3.2上海物流園區與專業物流基地成為發展亮點
11.3.3上海物流業進入快速發展階段
11.3.4「十一五」時期現代物流業將發展為上海的支柱產業
11.3.5「十一五」期間上海現代物流業發展的主要任務
11.3.6「十一五」時期上海現代物流業發展的配套政策及措施
11.4珠三角地區
11.4.1珠江三角洲發展現代物流業的環境及條件
11.4.2粵港珠三角地區區域物流的發展模式綜述
11.4.3珠江三角洲物流業的發展特點
11.4.4珠三角社會物流體系的構建
11.4.5泛珠三角物流信息平台已經啟用
11.4.6未來倉儲物流設施將轉向珠三角
11.5西部地區
11.5.1西部物流業發展的比較優勢及政策選擇
11.5.2西部地區成品油物流配送中心發展建設的設想
11.5.3重慶鑄造西部地區一流的物流基地
11.5.4青藏鐵路為西藏物流業發展帶來的機遇與挑戰
11.5.5「十一五」期間四川省現代物流業的發展規劃
這份報告前面幾張也說了中國物流業發展的對策的。