產業發展服務站

『壹』 人才工作如何服務產業發展

服務業發展局堅持把人才工作作為推動服務業加速發展的重要支撐和保障，重點圍繞省「雙創」和市「綠揚金鳳」人才工作目標，進一步強化領導，精心組織，大力實施人才創新戰略，加大服務業人才的引進和培養力度，有力地助推企業擴張和產業的轉型升級。
一是強化工作領導與推動。建立健全「一把手」抓「第一資源」的目標責任制，成立了以主要負責人為組長、分管領導任副組長、相關科室負責人成員的人才工作領導小組，完善人才工作的日常工作運作機制。深入企業對服務業人才進行調研，不定期召開「引智工程」工作會議，對年度人才工作的開展情況進行總結和部署。同時，積極爭取縣人才辦、人社局、科技局等相關部門的支持與配合，加大對服務業人才的政策傾斜和扶持，形成共同參與、齊抓共管的工作合力。
二是強化人才培訓與提升。在推進「引智工程」同時，狠抓現有人才的培訓工作。根據服務型企業發展要求，按照優勝劣汰的規則，通過培訓考核提升現有人才隊伍的整體素質。今年我局相繼開展了餐飲企業千人美食競賽、旅遊講解員競賽等活動，通過社會公開報名開展了酒店類人員住宿服務培訓、社區服務人員培訓、房地產銷售經紀人培訓等工作，培訓和發現人才500餘人，為企業帶來了較好的效益。
三是強化人才引進與服務。牢固樹立人才是第一生產力思想，突出旅遊管理、商貿物流、信息軟體等人才招引，為現有服務業成長型企業大力做好人才服務工作。重點做好物流產業園區、潤荷國際大酒店、亂針綉產業園等服務業的人才引進工作，全方位支持企業引進高端人才，協助企業為人才搭建發展平台，定期走訪高端人才，了解他們工作、生活上遇到的困難，及時排憂解難，為人才營造一個拴心留人的好環境。今年，協助相關部門完成了省雙創人才1個，市綠揚金鳳人才3個，為企業發展提供了智力保障。

『貳』 鄉鎮產業發展服務站是個什麼的、到那工作怎麼樣，待遇如何、是否編制跟事業單位一樣不好不好

應該是事業單位!

『叄』 快遞行業飛速發展的今天，想要開一家綜合快遞服務站怎麼申請就是匯聚所有快遞的存放點，發件點，

好像便利店可以的
然後菜鳥驛站可以的
都是多種快遞

『肆』 圍繞一、二產業如何發展第三產業（服務產業）

第一、二產業是第三產業發展的前提和基礎。第一是國民經濟的基礎,加強第一是國民經濟發展的首要問題。只有第一發展了,才能為第二、三產業提供重要原材料和廣闊的市場。世界上經濟發達的國家，差不多都擁有發達的農業。 第三產業對第一、二產業的發展具有促進作用。第三產業的加快發展是生產力提高和社會進步的必然結果。第三產業的興旺發達是現代化經濟的一個必要特徵。大力發展第三產業有利於增強農業生產的後勁，促進工農業生產的社會化和專業化水平的提高，有利於優化生產結構，促進市場充分發育，緩解就業壓力，從而促進整個經濟持續、快速健康發展。正確處理好三大產業的關系，既有利於經濟的協調發展，也有利於社會的穩定。大力發展第三產業並不是說先把第三產業發展起來以後再發展第一、二產業，更不是通過削弱第一、二產業來發展第三產業，而應從相互聯系、相互促進的關系中來認識發展第三產業的重要性。
第三產業是一個龐雜的混合產業群。應根據第三產業內部各行業的性質、特點、在國民經濟中的地位作用及其經營管理、盈利水平等因素，採取區別對待、分類指導的原則。其中，應特別注意盈利性和非盈利部門、基礎性產業和競爭性產業部門、全額撥款和差額撥款單位等方面的差異，採取不同的政策導向。科學地確定第三產業的行業發展重點和優先順序，並從浙江的區位條件、自然人文景觀、商品經濟發展程度、經營人才素質等方面綜合第三產業中的行業區域比較優勢，尋找和培養那些具有現實優勢和潛在優勢的行業作為發展重點。
城市往往是一個區域的商業、交通、通信、金融、文化、教育、科技、信息等方面的中心，第三產業相對集中；專業市場作為商品交換的場所，它的擴展本身就是第三產業發展的重要體現，同時專業市場的興起還會帶動交通運輸、郵電通信、金融業務以及各類中介服務業等第三產業的發展。從浙江的實際出發，當前應特別重視通過城市化來推進第三產業的發展。杭州、寧波、溫州三大中心城市，在產業結構升級轉換方面，總的趨勢應堅持「三、二、一」的產業發展方針，促進產業結構向高級化和現代化方向發展。要強化中心市區的金融、貿易、信息、中介服務以及生活服務等功能。有條件的還可以建設中央商務區。
第三產業的發展，應堅持產業轉換序列的多元化模式。
這就是：
(1)遵循產業結構演變的一般規律，努力實現三大產業轉移的依次推進，使第三產業比重隨著經濟發展和產業結構的調整而「水漲船高」；
(2)以二、三產業同步起飛為契機，縮短三大產業依次推進的過程，加速產業重心的變遷，實現第三產業的總量擴張和比重提高；
(3)跨越產業更替和轉換的梯度序列，以第三產業率先起飛的態勢(尤其是以商品市場為起點的第三產業發展)，攜帶整個經濟的發展，從而把第三產業的發展定位在較高的起點上。應根據各地經濟發展的實際，分別採取適合各自特點的產業轉移順序，以促進第三產業快速、高效的發展。
第三產業中的一些新興產業如網路服務業，本身就是高科技發展的產物。當今世界，電子計算機在第三產業的滲透最為廣泛，第三產業已成為擁有計算機最多的部門，由此產生的影響十分巨大：拓展了第三產業的服務領域，導致了經營方式和管理方式的革命性變革；提高了企業管理的現代化水平，帶來了高效率和高效益；提供了優質、便捷的服務，為社會生產和生活消費創造了全新的服務方式。依靠現代科學技術革命，將從根本上改變第三產業的面貌和促進第三產業的興起。為了實現「科技興三產」的基本方針，加大第三產業中的科技含量，必須明確科技長入第三產業的遠期目標和近期重點。當前的主攻方向，除了努力實現城市交通通信的現代化外，還要加快電子計算機在商業外貿、金融保險、旅遊賓館、信息管理等領域的應用，以促進第三產業發展規模、服務質量和經濟效益的顯著提高。
國際服務貿易在一定程度上可以說是第三產業的對外貿易，它包括服務的出口和進口，涉及國際金融保險服務、通信視聽服務、交通運輸服務、旅遊觀光服務、法律服務、會計服務、廣告服務、租賃服務等十餘項通常項目。當今世界，服務貿易已發展成為世界貿易的重要組成部分，服務貿易的年均增長速度大大快於貨物貿易的年均增長速度。浙江服務貿易的發展，除了要繼續擴大遠洋運輸服務、涉外旅遊、對外承包工程和對外勞務合作等傳統服務貿易項目外，還要努力發展咨詢服務、計算機軟體服務、租賃服務以及綜合技術服務等新興服務貿易項目，從而進一步促進第三產業的開放和外向發展。

『伍』 產業園區發展定位如何確認，有人了解盛裕集團產業定位咨詢服務么

產業園區發展定位需要考慮的內容有很多，比如規劃框架和思路，規劃的背景，規劃的目的、意義以及產業園區發展的有利條件；發展定位包括產業園區的區位選擇、功能定位、產業定位等等；還要評估產業園區的投資成本與收益估算。
之前聽說過「產城融合」這個概念，蘇州工業園區是由新加坡的盛裕集團打造的。
盛裕集團本來是上個世紀60年代HDB成立的一家以解決新加坡住房危機為主要目的的機構，後來在新加坡50多年的城市化、工業化乃至基礎景觀建設中起到了至關重要的作用，現在是亞洲最大的城市，工業和基礎設施咨詢公司之一。盛裕集團可供參考的案例也比較多，像光明城、重慶兩江新區、蘇州工業園這些，都是很好的先例。

『陸』 汽車連鎖服務行業的發展和市場

汽車連鎖服務何以存在？

1、兩種模式之間的選擇

小無法變大：美容、裝璜、快修店的優勢是投資少，成本低，靈活機動，見縫插針，覆蓋面廣，但經營條件惡劣，競爭力弱，客戶信任度低，利潤薄弱，不成大器；

大不能改小：4S特約維修站、大中型維修企業，在規模、設備、人才、技術、資金、品牌等方面具有顯著優勢，但其覆蓋面有限，配件庫存大，營運成本高，被動服務。這種歐州模式，隨國內競爭加劇，如遇管理不善、車源不足、車型變化快等，風險同樣大。目前的主流是否能成為日後的主流還不能確定；

以上兩者之綜合，就是連鎖經營。連鎖經營的核心在於實現了資源的整合與共享，它既能聯合大型團隊發揮整體優勢，又不失中小個體的靈活，體現出網路化發展的優越性。加盟企業將在技術、品牌、配件、管理、競爭力等各方面都可以獲得提升。

2、市場本身的特性決定了連鎖品牌的生存價值。

消費者關註：質量、價格、時間、售後保障、方便。誰能做好，誰能跟消費者貼得近，誰就能贏得客戶。連鎖經營網路細膩，服務靈活，資源共享，高中低端服務面廣，且汽車直接關繫到的財產保值和生命安全，所以專業服務品牌消費將成為消費者比較後的一種必然選擇。

連鎖經營可解決當前維修企業的四大困惑：技術、管理（人員、生產）、配件、業務競爭。

中國的市場廣度、地域差異、車型的多樣、分散和數量有限決定了4S模式的局限，同時也決定了更為靈活，更具有生命力的連鎖經營模式的存在和發展，

3、連鎖服務的發展時機已來到。

外圍條件：

信息網路技術、物流配送、廣告策劃、風險投資等相關產業已日臻完善。

市場條件：

一是消費者日趨理性、成熟，對服務的要求更高；

二是行業的規范化和規模化，發展迅速，存在發展空間；

三是市場開始細分，缺乏強勢服務品牌，存在發展機遇。

內部條件：

企業更為成熟、營銷觀念形成，經濟技術實力更為雄厚，高素質的技術管理人才已經涌現。

三、汽車連鎖服務業現狀

1、美國汽車連鎖服務業情況

美國的汽車連鎖服務發展非常迅速，以NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS為代表的三家汽配連鎖經營企業，其配件銷量占據美國汽配市場70%。以汽車專業維修、快速養護為主的汽車養護中心和以事故車維修、保險理賠及緊急事故處理為主的事故車維修中心是美國汽車連鎖服務的兩種重要業態，也是當今美國汽車服務業的主流。

作為美國大型的汽車配件經銷商，NAPA以特許加盟的方式發展了汽車配件連鎖店6300家，特約汽車維修中心和養護中心9000餘家，99年營業額39億美元；AUTOZONE以直營方式發展汽配連鎖店2710家，99年銷售額42億美元；PEPBOYS發展了汽配銷售與汽車維修服務連鎖一體店858家，99年營業額20億美元。

2、我國連鎖服務剛剛起步，領導品牌尚未出現

我國的汽車連鎖服務還處於成長初期，還很不成熟，眾多品牌基本處於嘗試階段，網路建設的規范化、穩定性不高，連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力不強，貌合神離、連而不鎖，非常成功且具備真正"連鎖經營"意義的全國性領導品牌還沒有成長起來。

3、後來者可望居上的三大理由

同一起跑線。汽車連鎖服務業的整體水平較低，各企業的經驗、經濟、技術實力相當，還缺乏真正的行業領袖。

品牌效應小。強勢品牌的乏力和部分中小汽車美容、快保及維修連鎖品牌的存在，使消費者對品牌的關注和挑剔大為降低，品牌消費意識較為模糊，誰能率先跳出來，誰就能吸引消費者，成為明日之星。

運作難度大。技術支持、服務保障、宣傳營銷推廣的艱難復雜，提供了後來者創新領先的機會。

4、國內主要競爭品牌

此外，還有威力獅、美孚、埃索換油中心、元怔GD等一些競爭品牌，不一一列舉。其中，藍星集團欲以30億元發展5000家汽修連鎖店，組建「中車汽修連鎖集團」（已完成16個省28家汽修軍企的接收），引人注目。隨著我國放開汽車服務市場，不排除更多的國際連鎖品牌進入這一領域，屆時這一行業的競爭將更為激烈。

四、項目運作的三個關鍵

汽車連鎖服務的問題錯綜復雜，要運作成功難度大。關鍵有三個問題：

①、品牌運作及推廣。

②、技術支持和服務保障。

③、服務網路體系的監控。最終形成一個具有核心競爭力、穩固、不斷成長的組織網路，提供優質高效的服務。國內的諸多汽車連鎖服務企業由於沒有形成自己品牌的系列化的專有技術、產品和服務，未能很好的解決以上問題，成為制約其發展的瓶頸。

1、連鎖經營的統一性

統一的品牌形象、統一的服務理念、統一的設備配套、統一的宣傳推廣； 統一的價格體系、統一的經營管理、統一的備件配送、統一的技術培訓；

2、連鎖經營成功要素 三大要素。

在保證市場容量和利潤空間的前提下，成功經營汽車維修連鎖事業有三個關鍵條件，

即：良好的品牌形象、總部的保障支持、組織系統的穩固和可控。三大問題。

圍繞以上，歸結到項目操作中就是要解決好三大問題：品牌的運作及推廣、提供技術支持和服務保障、服務網路體系的建設和監控管理。

3、品牌運作及形象推廣 准確的市場定位和品牌定位。

市場定位的准確、正確與否決定了一個項目的成敗。

它必須考慮兩個基本現實：

一是各細分市場本身的需求、容量、利潤和競爭情況；

二是自己已有的產品、品牌情況。從當前的市場格局來看，連鎖服務市場多定位在中高檔轎車的維修和養護服務，以"專業、優質、快捷"的品牌形象出現。

服務市場簡單劃分：

①、汽車銷售、租賃、保險、信貸等；汽車配件銷售、汽保設備銷售；

②、汽車維修（中低檔國產車、中高檔轎車、事故車、專用車等）；

③、汽車清洗、快修、保養、檢測、專項修理；汽車美容、精品銷售；

品牌宣傳的雙重性。

既要注重對加盟企業的宣傳，更要加強對最終客戶的品牌宣傳。車主的認可才是真正的認可，品牌才能成為真正的名牌，才具有生命力。

4、技術支持和服務保障

連鎖總部則能否保障加盟企業從聯盟體系獲得實實在在的利益和幫助，直接關繫到整個項目的吸引力、生命力和凝聚力。因為總部和加盟企業間的關系不是一錘子買賣，還需要通過完善的售後服務維持整個機制的良好運行，這也是連鎖經營的意義所在。

服務創造財富。客戶網路本身就是一筆寶貴的資源財富，通過服務可以進行設備和產品的再銷售，收取服務管理費，收集客戶的意見反饋、需求，指導項目的運作，促進項目的發展。

加盟企業最希望獲得的四項援助：技術支持（包括培訓）、降低進貨成本、提高管理效率、提升企業形象，從而改善經營，增強競爭實力。我們的服務保障就要圍繞這幾方面著手。並且我們以聯盟為主導思路，並不打壓全作夥伴的品牌，培訓、幫助、支持大家發展自己的連鎖加盟。

四大渠道保服務。一是設專職大區服務經理，負責區域內復雜問題的處理；二是通過加盟企業的定期的培訓和輔導，自行處理日常一般的問題；三是與當地指定的服務機構達成代理服務協議，負責疑難問題的處理；四是通過總部的服務中心，對以上環節解決不了的問題進行處理，使上門流動服務的便利得以發揮，直至客戶滿意。

5、服務網路體系的建設與監控

連鎖總部對連鎖機制和加盟企業的規范管理，直接關繫到整個連鎖體系的穩定、健康運行和生命的長久。目前，一些汽車連鎖服務品牌之所以虎頭蛇尾，就是因為網路建設不規范，連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力弱，從而導致各加盟企業的連而不鎖。

建設五大監控服務體系

①、品牌形象管理和市場推廣體系，負責品牌的廣告宣傳、活動推廣、項目拓展，對加盟企業的規劃輔導、形象設計和管理；

②、生產經營管理體系，負責協助加盟企業進行科學決策，現代管理，規范作業，執行統一的價格、營銷政策等；

③、物流配送體系，負責組建備件倉儲中心，進行相關產品的采購、配送、流通；

④、計算機信息網路體系，實現生產管理、技術支持、物流采購、品牌宣傳等的電腦化、網路化，提高服務經營效率；

⑤、技術服務和培訓體系，負責設備的售後服務和維修技術支持、技術援助，建立培訓基地，對加盟企業進行維修和養護技術、日常經營和管理、營銷方面的培訓；

提高加盟企業對連鎖總部的依賴性和忠誠度：

①、提升品牌的知名度，爭取最終客戶的信賴和認可；

②、加強日常聯絡交流，增加支持力度，給予物超所值的完善服務和優惠政策；

③、形成系列化的專有技術、產品和服務，構建有競爭力的維修和養護用品供應體系。

由於統一進貨及自有品牌的產品比通用品牌的成本和價格更低，利潤更高，就能大大提高加盟者從總部進貨的積極性，從而增加總部統一采購的數量，進一步降低成本，形成良性循環。

注意資源的整合、集中與合理分配。

處理不好與加盟商的資源分配以及分工合作關系，是當前許多連鎖品牌的一大困擾，如何避免加盟企業的各自為政，我行我素？

一方面要有得力的監控獎懲體系；另一方面，關鍵在於總部必須對品牌、人（服務經理）、財（如加盟服務費、廣告宣傳費等）、物（貴重設備、宣傳物資等）及核心技術等重要資源，均要應牢牢控制在自己手中，由總部集中統一支配運作，才能避免失控局面。

五、誰能成為中國汽車連鎖服務的扛旗者？

1、汽車連鎖服務發起者的背景與動機

汽車連鎖服務一般由以下五類企業發起：

（1）汽車生產及銷售企業；

（2）大型汽車服務企業；

（3）專業汽車服務公司或生產型單位；

（4）汽車信息單位（車友會、俱樂部）；

『柒』 服務是發展的第一要素

服務業發展與「十一五」產業升級
當前要結合「十一五」規劃的編制，進一步提高對國際產業發展規律的認識，理清產業發展思路，在高度重視農業發展、保持二產平穩快速健康協調發展的同時，把加快發展第三產業，即服務業放到更加突出的位置。第三產業資源消耗少，產生污染小，對就業拉動作用大。以用電為例，第三產業2004年用電量佔全部用電量比重僅為11.2%，創造的增加值佔GDP比重達到31.8%；第三產業單位GDP用電量僅為第二產業單位GDP用電量四分之一。各級政府必須從樹立和落實科學發展觀的高度出發，進一步統一思想，轉變觀念，切實重視服務業的發展。

加快服務業發展，要抓住當前服務業發展面臨的兩大機遇：

一是我國服務業對內對外開放進一步加快的機遇。2005年，我國對外開放開始進入一個新階段。按照入世承諾，我國商業、通訊、建築、分銷、教育、環境、金融、旅遊和運輸9大部門、約90多個分部門的對外開放程度將大大提高，外資進入許多服務業領域的地域、數量和股許可權制都將被取消，金融、批發零售、旅遊、運輸、倉儲等領域將可能成為外資進入的熱點領域。同時，隨著我國經濟體制改革的深入，電信、郵政、鐵路、民航等體制改革和供水、供氣等市政公用事業市場化步伐將明顯加快，服務業發展面臨的體制環境將顯著改善，個體、私營和外資等非公經濟進入服務業領域的一些限制將顯著減少。

二是服務業國際轉移逐漸加快的機遇。國際產業轉移正在發生新的變化，服務業國際轉移已經成為新的熱點，並且呈現涉及領域廣、市場增長快、發展潛力大的特點。聯合國貿發會議發布的2004世界投資報告中指出，全球跨國直接投資的構成已從製造業外包為主轉向服務業外包，同時估計未來幾年全球外包市場將以每年30-40%的速度遞進，到2005年和2007年分別增至5850億美元和1.2萬億美元。一些與跨國公司有戰略合作關系的服務企業，如物流、咨詢、信息服務企業，為了給跨國公司在新興市場國家開展業務提供配套服務，或者是服務企業為了開拓東道國市場和開展國際服務貿易紛紛開始了服務業直接投資活動。1990年以來，服務業外商直接投資在投資總額中一直占據一半以上的份額，目前已經超過了60%。

「十五」及過去五年計劃編制時大多提出了產業結構結構調整的目標或預期目標，但有的實現了，有的沒有實現，沒有實現有許多原因，但很重要的是沒有切實可行、有力有效的保證目標實現的政策措施。1994年，國家頒布了《90年代國家產業政策綱要》，首次提出把機械電子、石油化工、汽車製造和建築業作為國民經濟的支柱產業，而這幾個產業都屬於第二產業的范疇。此後，國家對汽車、集成電路等產業又出台了具體的政策，一些地方政府也對工業的發展提出了明確的發展重點和政策措施，這在一定程度上加速了工業的發展，確保了第二產業比重的提高。「十五」期間，中央政府越來越重視服務業的發展，多次召開全國性的會議專門研究推進服務業的發展。但總體上看，各地政府大多更加重視製造業的發展，通過抓大項目、大企業，更容易取得成效，而發展服務業並沒有得到地方政府的足夠重視，有關第三產業的發展在產業規劃、招商引資、產業政策等方面基本是紙上談兵，由於政策、體制、機制等原因難以落到實處。

「十一五」規劃必須在提出加快服務業發展目標的同時，細化提出促進產業協調發展的具體政策措施，確保產業發展達到預期目標。重點要圍繞以下五方面研究提出政策措施：

一是必須借鑒改革開放以來我國製造業發展的成功經驗，把擴大服務業開放，承接服務業國際轉移放到重要位置。要根據我國入世後過渡期開放的特點，研究如何有重點地加大金融、物流、專業服務等服務業領域的招商引資力度，提高利用外資的水平和質量。要加強對服務業國際轉移的跟蹤研究，積極為企業提供必要的信息和咨詢服務，引導我國企業積極參與國際項目外包市場，吸引包括新設投資、收購兼並、風險投資等多種形式的服務業轉移，同時鼓勵我國企業開展跨國經營，對外進行設計咨詢、工程和技術承包、勞務合作等。

二是要進一步改善體制環境。要理順推進服務業發展的體制，明確各行業發展主管部門和各相關部門的職責，加強統籌協調，進一步細化落實行業規劃、發展目標和政策措施。要降低門檻，推動政府部門管理重點從審批環節轉向監督、查處環節，特別是要盡可能實行一門式並聯審批，在教育、衛生等領域放寬市場准入，大力引進外資、民資。要強化行業協會職能。對各類行業協會，要盡快落實業務主管部門，強化行業協會的民間色彩，發揮行業協會在制訂行業發展規劃、行業發展規范、行業發展自律等方面的作用。要進一步加強法規建設。強化依法長效管理，避免突擊整治。加強知識產權保護工作，大力推進誠信體系建設，促進連鎖、特許經營等現代服務業經營形式的發展。

三是要大力促進服務業新興行業的發展。我國服務業發展滯後，在很大程度上表現為一些服務業行業發展不夠，甚至基本上處於空白狀態。如在世界貿易組織劃分的143個行業中，市場化的稅務服務、民意測驗服務、安全調查服務、信用查詢與分析服務等行業基本上還處於萌芽狀態，金融、保險、汽車中介、法律等的服務品種和范圍也比較狹窄。要積極借鑒國際經驗，加快培養新興服務業所需的各類人才，特別是能夠適應國際服務業發展要求、熟練掌握外語的實用型服務人才，推動新興行業邊規范邊發展。要抓住我國製造業快速發展的機遇，重點突破生產者服務業，大力促進產品研發中心、科技服務中心、產品展示中心、信息服務中心、國際采購中心和銷售中心等的發展。

四是要大力推動城市服務業的發展。我國城市化水平已從1978年的17.9%提高到2003年的40.5%。世界各國的發展經驗表明，城市化進程可分為起步、加速和成熟三個階段，其中30%到70%的增長過程是城市化的加速階段。目前，我國的城市化水平為40%左右，正處於加速發展階段。同時，我國城市化水平比世界城市化平均水平低約10個百分點，比發達國家低20個百分點左右，按照我國全面建設小康社會的目標必須每年將城市化水平提高1個百分點左右。加快我國服務業發展，必須以城市化為依託，推動房地產、文化、教育、衛生、體育、保健、休閑、法律顧問等與城市居民生活密切相關的一些行業的穩步發展。目前我國大多數城市第三產業佔GDP的比重都低於50%，服務業發展的潛力很大。大中城市的發展必須堅定不移地按照「三、二、一」產業發展方針，優先發展第三產業，增強城市的服務功能。

五是強化產業政策與能源政策、土地政策、就業政策等的相互配套和協調。要根據產業單位增加值能源消耗、土地佔用、提供就業和對環境等的影響情況，優先發展能源消耗低、土地佔用少、提供就業多、環境污染小的服務業，要在稅收優惠、財政補貼、能源價格、土地供應等方面制訂明確的政策措施促進服務業發展。

『捌』 中國未來有發展的十大行業是什麼

這10大行業包括人工智慧領域，大健康領域，大數據領域，新物流領域，新能源領域，環境保護與改造領域，旅遊領域，智能家居領域，新咐蔽旦零售領域，新型保險領域。從發展的角度來看，這10個領域確實是未來發展最有潛力的領域，很多大型企業甚至從現在開始就已經布局了，其實保守的估計，這10個領域最少要在未來30~50年左右發展起到非常重要的作用，所以從某種程度上來講，誰先起步的早誰就能佔領行業的頭幾名。其實我個人覺得人工智慧領域是最有發展潛力的，原因有以下幾點：

3、軍事領域的應用

可以說在未來幾十年的發展當中，人工智慧被應用到軍事領域是必然的，就好像我們經常在科幻片里看到的一樣，機器人無論是在數據處理還是在反應速度上，面都優越於我們普通人，而且在危險區域勘察或大型規模戰爭的時候，機器人如果參與的話，會極大限度的減少人員的傷亡。