1. 世界經濟產業結構的發展趨勢對中國有何啟示
世界產業結構的發展趨勢及啟示
來源:免費論文網 2006-6-26 17:57:00
第三,當代世界中經濟全球化和區域化的趨勢同樣明顯,國與國之間、國際區域之間的聯系日益密切化,各民族國家產業結構的演進既置身於本區域內部的分工中,又置身於全球國際分工體系中,一國的結構變動既深受國際分工變動的,也影響周邊其他國家的結構變動,並迅速波及到全區域;而一個區域的結構變動又往往波及到全球其他區域。因而,從全球范圍看,各區域產業結構體系間的相互依存、互動作用日益明顯和深化。
2.產業結構的開放效應不斷提高
產業結構度的開放是隨著經濟的對外開放和國際分工的深化而不斷提高的。產業結構的開放促使產業結構開放效應提高。
首先,一國開放的產業結構意味著產業發展的市場空間不僅是國內市場,而且還有國際市場,開放程度越高,對國際市場的依賴就越強。要開拓國際市場就需要發展對外貿易,擴大出口,促使生產規模擴大,從而促進技術進步,提高勞動生產率,增強市場競爭力。有的國家通過市場的開拓,使成熟的產業向國外擴散,延長了產業的生命周期;有的國家通過市場的開拓,加快了產業轉換升級的進程。
其次,要素貢獻來自資本、技術和信息三個方面。在當代經濟開放和結構開放的條件下,國際資本的流動已是世界經濟發展的重要。從一個國家來看,外資的流入流出都伴隨著產業的變動和發展,資金缺乏的國家通過利用外資,緩解本國資金的不足,加快經濟的發展;資金富裕的國家通過資本輸出不僅使成熟的產業向國外擴散,並以此突破他國的關稅和非關稅壁壘,擴大國外銷售市場,而且可以利用國外的各種資源,獲得更多的利潤。資本的流動是與技術的轉讓和引進相聯系的,跨國公司對外直接投資通常伴隨著技術轉讓,經濟相對落後的國家通過技術引進,改造現有產業,發展新興產業,並使出口行業的競爭優勢強化,以達到促進產業發展,調整產業結構的目的。開放的經濟還為產業發展提供了世界經濟和市場的信息,對各國確定產業的發展方向和加快產業結構的優化升級具有積極作用。
第三,各國產業結構開放度的提高意味著國際生產專業化分工的深化,國際分工的發展必然促進產品特別是原材料和中間產品的進出口,進出品貿易發展又帶動了新的需求,從而成為一國生產擴張的刺激因素。
對我國的啟示
在經濟全球化迅猛發展的今天,我國作為世界產業結構大系統的組成部分,如何適應世界產業結構的發展趨勢,正確地確定我國產業結構調整的思路,對未來經濟發展至關重要。
1.順應世界潮流,明確我國產業結構調整的方向
從各國產業結構調整的經驗看,順應世界潮流,選准結構調整的方向,及時實施戰略性結構調整,是一國經濟保持長足增長的關鍵。日本抓住第一次世界產業結構調整的機會,一躍成為世界第二號經濟強國;亞洲「四小龍」抓住第一、第二次世界產業結構調整的機會,發展成為新興化國家或地區,並不斷實現產業結構升級;美國在第三次產業結構調整中,抓住主動權,發展信息技術為主的高新技術產業,在國際分工中處於頂尖的位置,並出現了被經濟學界稱為「新經濟」的現象。新世紀我國產業結構調整的方向,一方面要遵循產業結構演變的一般,結合我國國情,針對階段性、結構性過剩和國內市場潛力巨大之間的矛盾,從改變不合理的產業結構現狀出發,確定我國各產業發展的方向,並實施具有適應性和靈活性的結構調整策略;另一方面,要緊跟當代世界產業發展的主流,順應我國產業結構不斷外向化、國際化的客觀趨勢,實行具有超前意識的跨越式產業結構調整戰略,利用全球資源和世界市場,積極參與國際分工,促使產業結構加速升級。
2.實行跨越式發展戰略,大力發展信息產業,以產業結構升級帶動結構調整
在經濟全球化和信息經濟興起的大背景下,信息技術與信息產業的發展水平,是國家生產力發展水平和綜合國力的集中表現。我國作為發展家,無疑面臨著嚴峻的考驗。但與此同時,信息技術的進步與經濟的興起,也為我國調整產業結構、利用後發優勢、實現跨越式發展提供了難得的機遇。首先,通過大力發展機軟體等信息產業的和相關產業的發展,大大促進以信息、知識為重要基礎的市場經濟的發展,促進各地區之間、與世界各國經濟之間的聯系,從而提高市場競爭力,加速我國產業結構的升級。其次,通過大力發展信息業,在國民經濟各部門、各行業,普遍推廣信息技術,提高國民經濟和的信息化水平,使各產業改造傳統的管理模式和生產流程,優化資源配置,提高勞動生產率和產品、服務質量,從而達到全面提高各產業整體素質的的目。第三,通過實施產業戰略性重組,建立有利於知識創新、技術創新的激勵機制,引導加大信息技術、信息產品的投資開發力度,搶占各類信息服務業發展的先機,加快我國由傳統服務業向服務業的轉化。
3.我國產業結構調整要立足於高起點,以加快高產業化發展為核心
高新技術產業化發展對促進產業結構調整和升級具有巨大的牽引作用。由於我國長期以來技術進步緩慢,設備、工藝陳舊,因此,不僅要重視發展高新技術產業,而且更要重視高新技術對傳統產業的改造。要進一步創造有利於高科技創業的政策環境和社會經濟環境,特別是要完善資本市場,鼓勵創業投資事業的發展;要借鑒歐美、日本等發達國家的經驗,制訂完善的風險投資業的相關法規,扶植高新技術中小企業的成長。運用高新技術改造傳統產業,始終應是中國產業結構戰略性調整的重點。在集中力量追蹤世界科技前沿,參與全球科技產業競爭的過程中,要加快技術密集、資本密集和勞動密集型產業的動態結構調整。要根據不同行業的特點,有針對性地採取不同的途徑和方式對傳統產業進行改造。還可以從傳統產業中分離出一部分,按新的運行機制開發高新技術產品,培育發展高新技術企業。
4.產業結構調整要發揮我國的比較優勢和競爭優勢
從全球資源配置過程看,一國產業結構的調整和升級必須體現該國在全球經濟中所具有的比較優勢和競爭優勢。我國是一個產業體系完整但產業技術結構多層次的大國,比較優勢主要體現在勞動密集型產品上,在國際市場競爭日趨激烈、國際分工格局正出現新變化的背景下,要爭取主動、贏得市場,就必須提高勞動密集型產品的技術含量,並實施產業差別化策略,使勞動密集型產業向資本、技術密集型方向發展,真正成為具有競爭優勢的產業。在世界產業結構的調整中,一部分一般製造業將從發達國家中淘汰下來,我國應利用這一機遇,把一部分具有優勢的製造業,以新技術武裝起來,提高內在質量,形成新的製造業技術優勢,增強競爭能力,佔領世界市場。一些幼稚產業也要立足高起點,注意規模效益,提高技術水平,強化整體素質,成為能替代進口、增加出口、具有國際競爭力的強勢產業。發展高新技術產業,也要注意發揮比較優勢,從具有的比較優勢環節入手,逐步向核心技術領域推進。
5.產業結核調整要與對外開放相結合,努力提高產業結構的開放效應
當今世界,任何國家都不可能孤立地發展,產業結構調整不可能在本國范圍內封閉地進行,世界市場、外資的流入,都將影響到我國產業結構的調整。盡管我國有較完整的產業結構(同中小規模的國家相比),經濟發展的資源供給和市場空間在更大程度上依賴於本國,但在經濟全球化的條件下,要提高產業的國際競爭力,提高經濟體系的運行效率,就必須在全球范圍內進行資源配置。因此,提高對外開放的深度和廣度,完善全方位、多層次、寬領域的對外開放格局,對增強國際競爭力、促進產業結構優化具有重要作用。今後我國要更多地吸外資進入國內市場,通過外商投資企業引進先進技術、工藝、設備和管理經驗,推動相關產業的技術進步;我國農產品市場將適度開放,引進外國農業技術、資金,通過國內外市場競爭加快農業結構調整,促進農業現代化;要進一步開放服務業市場,加快銀行、保險、證券、電信、商貿、運輸等服務業的外資引進,促進我國服務業的發展。在「引進」的同時應加快實施「走出去」的戰略,鼓勵企業將國內成熟的工業技術轉移到海外,加大開發和利用國際資源的力度。
2. 從世界經濟的發展趨勢看,第三產業有什麼重要性為什麼要大力發展第三產業
101教育PPT的資源庫有這個問題的回答,可選擇PPT背景的軟體。重要性:第二次世界大戰以後,科學技術在生產領域的比重逐漸加大,成為勞動生產率提高和增長的源泉。人們的需求結構也發生了相應的變化,提供服務的第三產業在國民經濟中的比重必將大幅度上升。同時,第三產業自身也在發生變化,其范圍在不斷擴大,增加了與信息產業相關的部門。原因:大力發展第三產業可以促進經濟競爭力的提高,有利於拓展經濟活動領域,增加就業,擴大市場,改善資源配置,在一定程度上緩和經濟的周期性波動。
3. 、當前,新一輪世界科技和產業革命步伐明顯加快,( )已經成為世界發展的趨勢之一
中國就像是一座為全球公司生產和加工產品的「大工廠」,印有「Made in China」標記的商品隨處可見但是,隨著中國經濟的持續發展,( )帶來的優勢開始慢慢消失
4. 未來幾年世界郵輪發展趨勢
郵輪旅遊行業發展現狀分析 整體實現平穩有序發展
2017年全球郵輪旅遊將會是豐收之年:大量郵輪將載客入海,高達68億美元的總額將全力投入全新的生產與服務。同時,全球郵輪公司計劃在2017年推出26艘遠洋郵輪、河輪及特色游輪,其中包括兩艘即將在中國巡航的郵輪。我們認為,行業或將在明年迎來不凡表現。為貫徹落實市委關於面向全球、面向未來提升上海城市能級和核心競爭力的要求,更好地服務「一帶一路」倡議、長江經濟帶建設、長三角一體化等國家戰略,全力打響「四大品牌」。
全球郵輪遊行業增長穩健,經濟帶動效應強大
據前瞻產業研究院發布的《郵輪旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2015年共有2320萬旅客選擇郵輪旅遊,全行業收入規模達到385.9億美元,同比增長5.9%,增速有一定程度放緩(近十年收入CAGR在8.0%水平),但相對於全球旅遊業3.6%的規模增速仍然領先,體現行業欣欣向榮狀態。且游輪游擁有非常強大的就業及經濟帶動效益(來自船上及岸上服務、餐飲、娛樂、購物需求),根據國際郵輪協會估算,2015年全球郵輪行業提供了93.9萬工作機會,帶來了1199億美元的整體經濟效益。
郵輪旅遊產業實現平穩有序發展
去年以來,實驗區努力營造良好政策環境,完善郵輪港口設施,提升管理服務水平,郵輪旅遊產業實現平穩有序發展。2017年,上海郵輪港共接待郵輪512艘次,佔全國總量的43.3%;接待旅客吞吐量近300萬人次,佔全國總量的60%,繼續保持「亞洲第一、全球第四」的領先水平。截至2018年6月底,上海港接待國際郵輪177艘次,郵輪旅客吞吐量達110.58萬人次,基本實現了預期目標。
郵輪旅遊產業發展趨勢分析
加快集聚產業要素,延伸郵輪產業鏈
上游推動浦東重點發展郵輪製造,實現郵輪產業新突破;中游推進上海國際郵輪服務貿易示範基地建設,擴大產業總部經濟;下游著力打造郵輪服務品牌,不斷激發郵輪帶動效應。鼓勵各區合理布局,差異化發展船舶製造、港口服務、後勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物等郵輪上下游產業,加快建設成為引領長三角郵輪產業鏈協同創新基地。
全面提升郵輪港口管理與服務水平
進一步嚴格管理措施、優化服務流程,著力推進上海郵輪船票試點、上海郵輪口岸誠信體系建設、長江口區郵輪氣象觀測數據共享平台建設、郵輪氣象智能化預報預警保障系統建設、推進郵輪旅遊服務貿易特色示範區創建等工作。
激發市場需求,推進國際郵輪消費品集聚地建設
推動郵輪產業品牌發展,爭創市級知名品牌示範區,培育郵輪服務和節慶品牌,舉辦「2018
Seatrade亞太郵輪大會」、上海郵輪旅遊節等活動。依託海上絲綢之路建設,加快上海郵輪航線向北、向南進一步延伸,豐富郵輪旅遊產品。四是完善郵輪產業政策體系,自上而下突破發展瓶頸。
加強與上海自貿區對接聯動,為郵輪船供、維修製造、融資租賃、跨境電商、保稅展示交易等關聯產業發展提供政策創新載體。進一步完善郵輪產業發展政策體系,在規范市場發展、豐富郵輪航線、提升旅遊體驗、培育本土郵輪、降低企業經營稅負等方面實現突破,不斷優化營商環境。
郵輪旅遊獲政策紅利支持
國家不斷出台利好政策,加大對郵輪支持力度。審批了關於加快推動上海市郵輪旅遊發展的指導意見,將上海建成具有全球競爭力的世界一流郵輪中心、郵輪母港接待量躋身世界郵輪港口第一方陣、郵輪旅遊經濟貢獻顯著增效、國際郵輪遊客比例明顯提升等發展目標,內容涵蓋推動郵輪旅遊市場培育、打造國際一流郵輪旅遊產品、建立良好郵輪旅遊市場秩序、提升郵輪旅遊社會經濟貢獻等方面。
同時,明確將在郵輪簽證便利化、通關便捷化、多港掛靠、無目的地游、船票船舶供應、購置稅補貼、國際郵輪注冊、郵輪綜合保稅區、航線審批等方面,積極爭取郵輪發展政策創新。
5. 果樹產業的發展趨勢
我國是果品生產大國,經過40多年的發展,我國果品產業已躋身世界果業發展大國行列。我國現已成為世界果品主要供應基地和加工基地,果品產量和產值均居世界前列,果品生產已成為我國農業的支柱產業之一。同時,隨著國內果品市場的競爭日趨激烈,在新形勢下,傳統優勢果品的優勢逐漸縮小,果品總體價格低迷,市場相對過剩,出口創匯較少,市場競爭力不強,果樹產業面臨新的挑戰。
促進供給側結構性改革,加快新動能挖掘
隨著整個國民經濟發展和人民生活質量的不斷提高,在落實提質增效、降低成本、農民致富、生態優化、可持續發展的方針指導下,我國果樹產業發展很快,尤其是在農民致富、滿足社會供給等方面做出了重大貢獻。
在果樹產業發展過程中要結合大數據的採集、分析和市場狀況,加強頂層設計,注重資源與生態統一的原則,發揮特色優勢及高檔資源發掘。我們已有的果樹資源非常豐富,果樹產業發展過程中要重視產業鏈的延伸和新產品的開發,挖掘新動能,提高產品附加值,實現產業增值增效。
6. 世界油頁岩產業發展趨勢及存在問題
(一)世界油頁岩干餾技術發展趨勢
20世紀干餾理論研究、科學試驗的成果和工業化生產取得的經驗促使地面干餾技術不斷完善,形成了一批先進的干餾技術方法,如ATP工藝;也形成了地下原位干餾技術,如ICP原地轉化干餾技術。這些新進展將引導和推動21世紀油頁岩干餾技術不斷進步和發展。
從油頁岩干餾技術發展過程看,試驗已證實地下原位干餾技術可行且具有很好的發展前景。盡管地下原位干餾如ICP尚未在商業規模上加以驗證,但它具有地面干餾技術無法相比的優點。因此,地下原位干餾技術將是未來發展趨勢,但地面干餾工藝仍是近期干餾技術應用主體。
成本、技術、環保是發展油頁岩產業的關鍵。技術革命可以突破成本、環境的瓶頸。目前及今後世界油頁岩產業發展方向主要圍繞三個方面:一是利用新技術提高頁岩煉油的油收率,並以規模化生產來降低單位成本;二是提高油頁岩的綜合利用率,通過整條生產鏈將其「吃干榨盡」,從而攤薄成本;三是發展地下原位干餾技術。
油頁岩干餾技術發展趨勢主要體現以下幾個方面:
1.簡化工藝
地下原位干餾工藝簡單且有效,適應性強,將是今後技術發展的主要方向,如ICP原地轉化干餾技術,在某些方面與常規石油鑽井採油過程類似,過程簡單,無需采礦、處理尾礦,有助於大規模干餾、降低成本和提高生產效率。
2.降低成本
實現成本最佳效益,是未來干餾技術重要發展方向。如地面干餾一方面通過改進工藝、提高單爐處理能力,擴大生產規模,降低生產成本;另一方面通過油頁岩綜合優化利用的方法,將干餾爐製取頁岩油和燃氣所生成的油頁岩半焦廢棄物經破碎與油頁岩煉油過程中廢棄的顆粒細渣進行混合構成混合物料,供給循環流化床鍋爐燃燒,燃燒產生的熱量轉化為蒸汽,一部分作為外供取暖,一部分驅動汽輪機帶動發電機發電。混合物料經循環流化床燃燒後產生的灰渣,進一步用來生產水泥、陶粒和建築砌塊,提高附加值,增強市場競爭能力。
3.保護環境
對環境友好、實現零排放,也是油頁岩干餾技術發展的一個重要趨勢。研發出有利於環保的技術方法和控制手段,避免或減輕對環境的影響。重視監測空氣、地表水、地下水、土壤及生物質量,回收和利用有毒物質、廢物和廢水,進行土地復墾等方面工作。
4.技術綜合
各種技術滲透、綜合、集成和應用新技術是當今干餾技術發展的主要方向之一。如信息技術大量應用在工藝監測和控制,工藝過程模擬和建模研究上,這些經驗技術可以降低工藝各個環節成本,准確地推斷和描述干餾產物組成、性質、工藝參數,優化工藝流程,提高生產效率。
(二)世界頁岩油產能預測
世界有關能源機構和專家對世界油頁岩產業發展的預測有很大的不同,但一致認為今後會有較快發展。
1.美國科羅拉多礦業學院油頁岩工藝研究中心的預測
美國科羅拉多礦業學院油頁岩工藝研究中心主任Dr.Jeremy Boak在2009年6月愛沙尼亞塔林國際油頁岩會議上做了一個報告(Boak,2009)。報告認為,除了當前正在進行頁岩油生產的國家愛沙尼亞、中國和巴西將增產以外,潛在的有較大資源、且今後可能生產頁岩油的國家有美國、摩洛哥、約旦、澳大利亞和俄羅斯等。他還提出了世界范圍內大規模發展油頁岩產業的設想(圖1-3),認為當前世界頁岩油生產約1.5~2萬桶/d(75~100×104t/a),今後如果以每年增產15%~20%計,則在10年後,至2020年世界頁岩油產量約可達12萬桶/d(600×104t/a);在25年以後,至2035年,世界頁岩油的產量約可達100萬桶/d(5000×104t/a)。該設想是基於目前的發展狀況推測,很保守。
不過,美國科羅拉多礦業學院的專家也向美國政府提出了一項十分樂觀的建議,即建議美國減少石油戰略儲備量,從而將節省下來的1000億美元用於建立頁岩油產業,可以年產2×108t頁岩油(Sewalk等,2008)。
2.美國能源部的預測
美國能源部則對美國未來的油頁岩產業做出了大膽設想。2004年3月美國能源部的研究報告預計,從2011年開始開發油頁岩資源,到2020年使頁岩油年產量達到200萬桶/d(1×108t/a),2040年達到300萬桶/d(1.5×108t/a),最終建成年產1000萬桶/d(5×108t/a)的頁岩油生產能力(圖1-4)。該預測是基於美國資源現狀推測的,未免太樂觀。
圖1-5 美國頁岩油產能預測
3.歐洲科學院對歐盟油頁岩發展的研究報告
歐盟議會於2007年委託歐洲科學院進行了歐盟油頁岩發展的研究。研究報告表明世界頁岩油資源高達3萬億桶,北美高達2萬億桶,歐洲也有3700億桶,主要是在義大利,佔73%,愛沙尼亞佔19%,法國佔7%。報告認為油頁岩可以作為潛在的能源,列入歐盟的能源發展政策(Taher,2009;Siirde等,2009)。
4.愛沙尼亞Eesti能源公司對油頁岩發展的規劃
愛沙尼亞Eesti能源公司規劃增建改進的Galoter干餾裝置,至2015年,頁岩油日產3萬桶(年產150×104t)。並增建油頁岩循環流化燃燒裝置兩套,每套400MW(Live,2009)。
5.跨國公司參與油頁岩發展
當前世界大型跨國石油公司很多參與油頁岩的開發。殼牌公司在美國科羅拉多州、休斯敦等地開展地下干餾現場中試。埃克森美孚公司和雪佛龍公司等都在美國開展地下干餾模擬研究。最近法國TOTAL與約旦等國家簽署協作協議,參與油頁岩開發(Allix,2008)。
(三)世界油頁岩產業發展存在的問題
油頁岩產業的發展主要取決於經濟、環保、資源、技術和政策等問題。對於具體國家而言,由於國情的不同,主要的問題也不同。
關於愛沙尼亞,歐盟支持愛沙尼亞油頁岩產業的發展,但對環境保護提出了嚴格的要求。因此,愛沙尼亞在今後增產頁岩油和油頁岩發電的同時,需要採用對環境影響較小的加工工藝。例如,選擇了Galoter裝置干餾煉油,該工藝污水較Kiviter工藝為少,可以直接送往電站燒掉。而且Galoter裝置產出的頁岩灰較Kiviter產出的頁岩半焦,其污染物也較少(Allix,2008)。愛沙尼亞在油頁岩發電方面增建油頁岩循環流化燃燒工藝,其煙氣的排放可以符合歐盟的標准,以局部代替懸浮式燃燒、污染物排放超標的老工藝(Ots,2009;Sarkki,2009;Weber,2009)。
關於美國,有世界上最豐富的油頁岩資源,品位也較高。發展頁岩油可以減少美國大量石油的進口,而且會有很好的經濟效益及增加就業機會。但是美國對環境保護很嚴格,而且綠河地區可以提供的水源不足以支持當地大量頁岩油的生產需求。雖然美國能源部等機構積極宣傳和支持油頁岩的開發,但只有解決了環保和水源問題後,美國才能建立大規模頁岩油產業(Killen,2009)。
關於澳大利亞,有著豐富的探明油頁岩儲量,澳大利亞的公司(SPP/CPM)也曾經放大了加拿大Taciuk工藝數十倍進行了澳大利亞油頁岩干餾示範性的工業爐試驗(6000t/d),但由於諸多工藝和工程問題,試車數年未獲成功,導致經營失敗,後來裝置和資源售予美國一能源公司(李術元等,2009)。澳大利亞停止ATP生產的原因不是技術問題,而是當時國際原油價格低、民間環保組織阻擾、停停修修成本高、公司債務纏身等綜合原因,不得已把這套ATP裝置賣給債主了。
但是澳大利亞仍然有開發油頁岩資源的願望。最近,澳大利亞地方政府發出了20a的油頁岩禁開令,明確提出在油頁岩技術沒有達到昆士蘭州的環保要求之前,不準開發利用油頁岩資源。
關於巴西,由於近年來在海上發現了大量天然石油儲量,因此對於頁岩油的發展沒有增產的計劃(Epifanio,2009)。
關於俄羅斯,由於本國有著豐富的油氣資源,因此對於發展頁岩油未提上日程。
關於加拿大,多年來由於成功的開發利用了儲量豐富的油砂,從油砂中抽提稠油,加氫生產成合格的汽、柴油。2008年產量達6500×104t稠油,獲得了巨大的經濟和社會效益(Ekelund,2009)。油砂煉油作為一種非常規油源,對於油頁岩的開發有很大的啟示。加拿大也在不斷勘探油頁岩資源,作為一種後備能源(Butler,2009)。
關於約旦,約旦雖地處中東,卻沒有天然石油,但有著豐富的油頁岩資源,而且品位較高,可露天開采。約旦曾送油頁岩至中國、德國等用各國技術進行約旦油頁岩的干餾煉油試驗,取得較好結果。約旦政府擬建立頁岩油產業,但缺乏資金,希望能與有關國家或公司合作。但是,由於約旦地處政治不穩定的地區,至今沒有投資方的合作(Madanat等,2009)。
關於德國,建立起以油頁岩為原料的小規模水泥廠。對油頁岩進行流化燃燒發電和頁岩灰制水泥的綜合利用,已有四十餘年的成功經驗。由於當地的油頁岩資源的限制,擴大生產的餘地不大。
7. 世界汽車工業發展的趨勢是什麼
整個汽車行業發展都很不錯,未來行業發展前景也很好。關於汽車行業未來發展:一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力; 二、進入新世紀以來,隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
8. 世界汽車工業發展的三大趨勢是什麼
(2010·十堰)汽車的發明給人類的交通帶來了極大變化。十堰市在新中國汽車工業的發展中佔有十分重要的地位,被譽為汽車城。世界現代汽車工業起步於第二次工業革命時期。
9. 未來發展趨勢最好的行業有哪些
如平面設計,UI設計,互聯網營銷,電競,動漫,都是非常好就業的專業哦,選擇自己喜歡的專業
10. 產業集群的發展趨勢
近年來,產業集群作為推動區域經濟發展的一種模式,伴隨著經濟全球化,產業集群已經成為世界上引人矚目的區域經濟發展模式和產業發展的重要組織形式,已經越來越引起有關國際組織和許多國家及地方政府的廣泛重視。
隨著區域經濟的日趨發展,產業集群成為各省市經濟的重要組織形式,對產業集群的統計、分析、研究也成為人們關注的焦點。當前,各個省市對產業集群的統計並沒有統一的標准,更沒有綜合評價的標准。然而科學客觀的評價產業集群質量,觀察產業集群在激烈的市場競爭中所處的地位,探索提高產業集群市場競爭能力,如何科學有效的測評產業集群的競爭力和提升產業集群的競爭力,都需要設計一套科學、完整、能夠從多方位多角度反映集群特質的指標體系。為此,產業集群綜合評價指標體系的建立迫在眉睫。 產業集群實際上是把產業發展與區域經濟,通過分工專業化與交易的便利性,有效地結合起來,從而形成一種有效的生產組織方式,是推動地方區域經濟增長的重要方式。首先,發展產業集群,可以提高區域生產效率。大量的中小企業集聚於一定區域,可以進一步加深區內生產的分工和協作。在這種集群內發展,除了可以分享因分工細化而帶來的高效率外,而且還由於空間的臨近性,大大降低因企業間頻繁交易而產生的交通運輸成本。此外,在現代產業集聚體內,經濟活動主體的合作交易往往能夠在社會文化背景和價值觀念上達成共識,這種基於社會網路信任基礎的合作分工,可以減少企業之間的相互欺詐,對於維持集群穩定和提高生產效率起著非常重要的作用。
其次,發展產業集群,可以產生滾雪球式的集聚效應,吸引更多的相關企業到此集聚。擴大和加強集聚效應。集聚本身產生的外部經濟就是外部企業進入的動力,產業集群的雛形一旦形成,便進入了內部自我強化的良性循環過程,即吸引更多的相關企業與單位向該集群聚集,而新增的企業與單位又增大了集群效應,如此產生滾雪球效應,推動區域經濟快速發展。
第三,發展產業集群,可以促進集群內新企業的快速衍生與成長。在集群內部,不僅有很多的相關企業在此集聚,而且還有很多相應的研發服務機構及專業人才,新企業在此發展,可以面臨更多的市場機遇,獲得更豐富的市場信息及人才支持,從而降低市場風險。而且由於集群內部分工的不斷細化,可以衍生出更多的新生企業,從而進一步增強集聚體自身的競爭能力。 產業集中(instrial concentration)是指某一產業內規模最大的幾個企業在整個產業內的份額,是產業組織研究的一個重點。產業集中可以通過絕對集中指標和相對集中指標來反映,絕對集中指標通常用位於某一產業內規模最大的幾個企業的某項指標(如市場佔有率等)在整個行業中的佔比來反映,從中可以看出規模最大的幾個企業對整個行業的壟斷程度,而相對集中指標主要以洛倫茨曲線(Lorenz Curve)及以洛倫茨曲線為基礎的吉尼系數來衡量,可以反映整個產業內所有企業的集中程度。一般來講,如沒有特別說明,產業集中主要反映產
業內企業壟斷程度的高低,而與產業的空間分布沒有直接關系,同時也沒有對產業內企業間聯系進行特別關注。因此,產業集中與產業集群的概念相差比較遠,兩者沒有直接聯系。 產業集群發展規劃是產業鏈有效整合,通過確立產業鏈環節中的某個主導企業通過調整、優化相關企業關系使其協同行動,提高整個產業鏈的運作效能,最終提升企業競爭優勢的過程。產業鏈整合發展具有降低成本、創新技術、開拓市場、擴張規模、提高效益、可持續發展的強大競爭優勢,同時它還是發展區域經濟、促進產業轉型的重要形式 。
產業集群發展的首要因素是具有行業領先的主導企業和相對完整的產業鏈。兩者缺一不可,若缺少行業領先的主導企業,則群龍無首;若缺少完整的產業鏈,則市場風險因素較高。因此分析這兩個條件,成為產業集群發展規劃的首要分析要素。