煉化產業鏈

1. 煉化一體化屬於什麼項目類型

大型煉化一體化是石油煉化行業延長產業鏈、增加產品附加值、實現資源利用最大化和效益最大化的有效模式。

2. 煉化行業C2C3什麼意思謝謝

是B超報告單上面的術語嗎？應該是胚胎鈣化等級，達到三級就能自然生產了。

3. 欽州大型煉化一體化石化綜合產業園區在哪

在欽州港吧，現在主要是中石油項目！還有中石化，廣西東油瀝青等！做欽州到欽州港的班車的話，你說到石油大道，中石油那下車就得了！
中石油1000萬噸煉油項目
中國石油廣西石化加工1000萬噸/年蘇丹原油工程項目是由中國石油天然氣股份有限公司投資建設。項目位於欽州港經濟開發區金谷工業園內，總投資152億元，佔地面積約3174畝，設計定員500人。項目於2007年3月12日獲國家核准，2006年12月30日正式啟動。項目全部建成後年加工原油1000萬噸，可形成400多億元工業產值，年實現利稅47億元。
中石油1000萬噸煉油項目規劃分成三個部分。一是裝置區，包括10套主體生產裝置：1000萬噸/年常減壓、360萬噸/年重油催化裂化、260萬噸/年加氫裂化、200萬噸/年催化重整、160萬噸/年柴油加氫精製、80萬噸/年汽油醚化、60萬噸/年氣體分餾、20萬噸/年聚丙烯、10萬方/小時PSA、5000噸/年硫磺回收，以及公用工程、儲運設施和30萬噸級原油碼頭等系統配套工程。二是罐區，保存原油和成品油；三是預留區，今後要擴建到2000萬噸/年的規模。中國石油1000萬噸煉油項目按照「國內領先、世界一流」的建設目標進行設計。在中石油1000萬噸煉油項目的東面，我市為該項目的下游產業配套規劃了一個20平方公里的石化工業園，目前規劃布置50個項目，總投資780多億元，這將形成西南地區最大的石化產業基地。石化產業的下游產業非常大，產業鏈非常長，從石油的開採到煉油到下游產品的產值比例是1：13：38。中石油1000萬噸煉油項目不僅改變了欽州的工業結構，對改變整個廣西經濟結構都將起到很大的促進作用。
中石油廣西石化項目計劃分兩期建設，其中一期為1000萬噸/年煉油項目，計劃投資152億元，主要建設1000萬噸常減壓、220萬噸/年連續重整、350萬噸/年重油催化裂化、220萬噸／年蠟油加氫裂化、240萬噸/年柴油加氫精製和110萬噸/年汽油精製等10套主體生產裝置及碼頭、罐區等配套工程。二期項目包括新增1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯、100萬噸/年芳烴、300萬原油儲備庫和100萬噸成品油儲備庫以及30萬噸級碼頭和航道等一攬子工程。中石油廣西石化一、二期總投資772億元，建成後預計可實現年銷售收入1550億元，年均利稅150億元。

4. 油氣行業的上游，中游，下游什麼意思

上游指的是油氣的勘探開采和儲存及運輸，中游指的是油氣的加工和儲存及深加工，下游指的是分類儲存及運輸銷售……

5. 我國煉油產業目前怎樣

前瞻網摘要：我國煉油產業現已進入一個由大走強的歷史發展新時期。未來，我國煉油產業將努力轉變發展方式，通過調整結構、合理布局、優化配置資源和市場、促進科技創新、推進煉化一體化和基地化建設。
前瞻產業研究院發布的《中國煉油產業發展前景與投資預測分析報》顯示，2010年，我國煉油產業實現銷售收入21922.75億元，實現利潤總額702.70億元。截至2010底，我國原油一次加工能力已由2000年的2.76 億噸猛增至5.08億噸，佔全球產能的11.50%，穩居世界第二位。隨著煉油產業下遊行業的快速發展，其對煉油產品的需求將不斷加大，預計到今年我國煉油產業的銷售收入將達到32800億元。
前瞻產業研究院煉油行業研究小組分析認為，我國煉油產業現已進入一個由大走強的歷史發展新時期。未來，我國煉油產業將努力轉變發展方式，通過調整結構、合理布局、優化配置資源和市場、促進科技創新、推進煉化一體化和基地化建設。
預計，「十二五」期間長三角、珠三角、環渤海地區的煉油產業集中度將進一步提高，將建成3-4個2000萬噸/年煉油、200萬噸/年乙烯大型煉化生產基地，全國總共形成20多個具有較強市場競爭力的千萬噸級原油加工基地；煉油能力年增速為6%-7%，到2015年，全國煉油能力將達7.5億噸規模。
望採納謝謝

6. 石油石化行業的產業鏈

石油石化產業鏈的構成

石油化工是指以石油和天然氣為原料，生產石油產品和化工產品的整個加工工業，包括原油和天然氣的開採行業和油品的銷售行業，是我國的支柱產業之一。通常可以將石油石化產業分為：石油開采業、石油煉制業、石油化工、化工製品和化肥行業等。

「石油開采」指的是將原油和天然氣從地下采出的過程，並將原油和天然氣分離。「石油煉制」指的是將原油加工成汽油、柴油、煤油、石腦油、重油等油品的過程。「石油化工」指的是，將石油產品和石化中間品加工成石化中間品的過程。

而「化工製品」指的是將石化中間品加工成製品的過程。「化肥行業」指的是將石油產品合成為化肥的過程。每個過程有其自身的功能和特點。具體分類和特點如下：

石油工業包括全球的勘探、開采、煉制、運輸（通常利用油輪和管道運輸）和油品銷售等。石油也是許多化工產品的原料，包括醫葯品、熔劑、化肥和塑料等。該行業通常被分為三個主要部份：上游、中游、下游。通常將中游納入下游之內。

(6)煉化產業鏈擴展閱讀

石化產品價格形成機制

1、價格傳導的過程

鑒於化工領域廣泛存在著「中間體」，而國內又缺少交易「中間體」的現貨市場。因而我國石化終端產品的價格形成過程較為復雜，往往受到上游價格壟斷的影響。

產業鏈圖顯示了石化產業鏈的主要環節，其產業鏈末端產品的價格經由各自產業鏈的加工環節傳導形成。

芳烴亦可來自石油輕餾分的催化重整。石油輕餾分和天然氣經蒸汽轉化、重油經部分氧化可製取合成氣，進而生產合成氨、合成甲醇等。

三烯三烴經與無機產品反應可獲得「中間體」，包括PE、EG、聚乙烯醇、丙烯晴、已內醯胺、對二甲苯等，也就是產合成樹脂、合成橡膠等產品的原料。

通常價格的形成主要受兩種因素主導：一是消費拉動，二是成本推動。在這兩種類型之間，價格傳導的過程和效果也大不相同。

(A)消費拉動型

在消費拉動的情況下，受下游需求增長的影響，價格開始上漲。此時，該加工環節的邊際利潤也隨之增長，進而拉動原材料價格的上漲。這一過程在產業鏈中的每一個加工環節中重復，至傳導至產業鏈的源頭石腦油）。某一環節受到阻礙，特別是在產能遠遠大於產量或者需求的環節。

(B)成本推動型

在成本推動的情況下，產業鏈源頭原材料價格首先上漲，其結果要求將增加的原材料成本轉嫁到該加工環節的產品價格之中。這一過程在產業鏈中的每一個加工環節重復，直至傳導至產業鏈末端的終端產品。不同的是，成本的推動不如需求的拉動那麼順利。

(C)消費萎縮

與上述兩種情況相反的是，消費萎縮和成本下降時的傳導過程。當消費萎縮時產品開始積壓，企業開始減產，導致該加工環節的原材料價格下降。這一過程逐漸向上游傳導，最終迫使產業鏈源頭產品價格回落。該上游產品有可能是其他產業鏈的上游。

(D)成本下降

對於下游企業來說，原材料成本的下降是件好事。不但可以提高加工利潤，還可以降低產品價格，擴大市場。然而，在成本下降的整個傳導過程中，加工企業卻很難應對。面對不斷降價的原材料，無論以何種價格買入，企業都要面臨虧損。

7. 為什麼煉化一體化是煉油工業未來升級方向

煉化一體化是煉油、化工及成品油營銷全面一體化的過程。隨著煉油化工生產技術的進步和先版進信息權技術的廣泛應用，煉化一體化已經成為世界石化工業可持續發展的必然選擇。近10年來，煉化一體化戰略的重要性日益得到提升，一體化的程度已從初級的以單供原料為主的鬆散型發展到全面互供原料的緊密型提升。
當前，高油價時代使煉化行業走一體化道路顯得更為迫切。隨著石化行業成本壓力和經營風險不斷加大，石化行業可以通過實施煉化一體化戰略提高資源利用率：依據煉油化工一體化戰略，進一步發展加氫裂化、延遲焦化、催化裂化等原油深加工技術，把石油資源最大限度地轉化為交通運輸燃料和化工原料。
實際上，石油加工產業鏈向化工方向的延伸，生產高附加值產品和實現煉油化工一體化經營，其效益會呈指數級增長，這已成為全球煉油企業提高經濟效益及市場競爭力的重要手段。我國自20世紀80年代以來，建成了大慶、撫順、大連、泉州、天津等一大批煉油化工一體化石化企業，還有一批新的煉化一體化企業正在醞釀建設當中。

8. 煉化用到石化，那麼石化產業布局有哪些

1.石化工業與浙江經濟

浙江省的石化工業是構築全省工業經濟優勢的四大主導產業之一，對促進浙江經濟的持續、快速發展發揮了積極作用。浙江石化工業已連續十多年實現銷售收入、效益同步快速增長的發展目標。但由於缺乏大型優勢企業的示範、帶動和整合，量大面廣的中小企業普遍技術水平低、產品檔次低、產業層次低，體制性、結構性、素質性矛盾在經濟運行中進一步顯現，面臨著進行產業結構大調整的迫切要求。要保持浙江石化工業的競爭優勢和今後一個時期石化工業的持續快速發展，建設大型煉油、乙烯項目，加快浙江乙烯及其下游工業的發展，具有十分重要的意義。

2.國家七大石化產業基地

國家石化產業規劃布局中明確推動產業集聚發展，重點建設七大石化產業基地，包括大連長興島(西中島)、河北曹妃甸、江蘇連雲港、上海漕涇、浙江寧波、廣東惠州、福建古雷。以及推進煉油廠和化工的一體化，乙烷和芳烴項目，建設工業園區，提升高效益化學品新材料的供應，及推動綠色和石化產業的高效發展。其中浙江寧波位於長三角地區，該區域經濟活力強勁、發展潛力巨大，是石化下游產品消費中心，也是當前國家實施「一帶一路」與長江經濟帶兩大戰略的關鍵交匯區域。

3.石化產業的集約化、規模化

我國主要石化產品生產能力位居世界前列，但產業集約化、規模化、一體化水平偏低，過剩的產能多數為落後產能。而乙烯、芳烴產品對外依存度高，高端石化產品發展滯後。因此石化產業布局需要優化，需要通過基地化、集約化、高端化等結構性的調整來完成國家石化產業的發展，「十三五」期間，推進集約化、規模化、一體化石油化工項目建設。

4、國外石化基地的基本情況

答：國外經過幾十年的發展，形成了美國休斯頓、荷蘭鹿特丹、新加坡裕廊、比利時安特衛普等多個世界級石化產業基地。

1）美國休斯頓化學工業園區是世界最大的石化工業園區，坐落在美國德克薩斯州休斯頓航道附近，面積約38平方英里，長達300英裏海岸線。目前建有45座煉油廠、37套乙烯裝置，煉油能力3.9億噸，乙烯生產能力2700萬噸，分別佔美國總量的44%和93%。園區按照區域內信息共享、資源整合、依靠科技、提高素質的原則建有綜合保障管理中心，有效保障化工區開發、建設和生產的安全運行。園區內部各企業之間實現了真正的聯盟與發展，成為相互聯系的生命體系，變廢為寶、節能減排，避免了經濟發展給環境資源帶來的巨大消耗與破壞。

2）荷蘭鹿特丹化工區作為歐洲最重要的石油和化工基地，憑借其優良的地理位置，集中了5座煉油廠，43家化工和石化公司，形成了大規模的石化聯合體。鹿特丹化工區面積60平方公里，年原油加工能力5000萬噸以上，園區產品覆蓋無機化學品、有機中間體、聚合物、精細與專用化學品等幾乎所有化工領域。化學品領域主要有朗盛、阿科瑪、瀚森特殊化學品、阿克蘇諾貝爾、帝斯曼、亨斯邁、萊昂德爾巴塞爾、贏創等多家跨國化工公司。

3）安特衛普化工區位於歐洲中心，毗鄰歐共體總部布魯塞爾，地處公路、鐵路、水路網路相交處。依託優越的地理位置及交通條件，已發展成為歐洲最大的化工產業集聚地。目前。安特衛普化工區面積37平方公里，其中煉油化工用地佔75%。區內建有一體化的公用工程，擁有集中的公用工程中心、公共的管道管網系統、鐵路系統、集中的儲罐與沸水處理中心。同時，區內企業按照市場化的規律互相分工，在產業體繫上形成了「一體化」運營模式。區內現有5座煉油廠和4家蒸汽裂解工廠，煉油能力為4000萬噸/年、乙烯產能為250萬噸/年，是歐洲最大的乙烯生產中心之一，為區域石化產業的發展奠定了堅實的原料基礎。

4）新加坡裕廊化工區是亞洲最大的石化生產和物流基地，也是全球第三大石油煉制基地。從20世紀90年代中期開始，新加坡政府開始對裕廊進行填土工程，將七個小島連成一片，形成34平方公里工業建設用地，目前入駐的大型石化公司有巴斯夫、BP、塞拉尼斯、埃克森-美孚、杜邦、雪佛龍-德士古、殼牌等。截至目前，區內擁有煉油能力6000萬噸/年，乙烯生產能力350萬噸/年。

5、綠色石化基地的「綠色」體現在哪些方面？

答：「綠色」意味著生產更加安全、環境更加友好和資源更加節約。主要體現在六個方面：

1）通過集中化、規模化、清潔化生產，使原油資源得到優化配置，相關物料得到綜合利用，能量利用效率達到最大化，減少了單位產品三廢排放。

2）生產清潔汽油和航煤等成品油，重點發展高端化工產品，實現產品方案綠色化、高端化。

3）選擇先進成熟工藝和資源能源節約利用技術，按照煉化一體化模式，優化原油結構，合理安排煉油工藝流程和加工方案，實現生產過程綠色化。

4）通過化工新材料、高端化學品等產業鏈優化設計，上下游原料物盡其用，實現綠色循環經濟。

5）按照現行最嚴格排放標准設計，並配置先進環保設施，最大限度降低污染物排放。

6）設置三級水污染事故防控體系，避免物料高環境風險中間運輸，加強灌區風險控制，降低環境風險。

6、92#、95#、97#汽油中，92、95、97這些數字是什麼意思？

其實指的是汽油的辛烷值，辛烷值按字面的解釋就是辛烷——准確地說是異辛烷的比例，這個值不需要理解定義，只需要知道它的實際意義是表示汽油的抗爆性，也就是抗震爆的能力。

良好的工廠布局不允許鐵路支線通過廠區，可以把鐵路支線規劃在工廠邊緣地區解決這個問題。對於罐車和罐車的裝卸設施常做類似的考慮。

在裝卸台上可能會發生毒性或易燃物的濺灑，裝卸設施應該設置在工廠的下風區域，最好是在邊緣地區。

原料庫、成品庫和裝卸站等機動車輛進出頻繁的設施，不得設在必須通過工藝裝置區和罐區的地帶，與居民區、公路和鐵路要保持一定的安全距離。

輔助生產區

1維修車間和研究室

維修車間和研究室要遠離工藝裝置區和罐區。維修車間是重要的火源，同時人員密集，應該置於工廠的上風區域。研究室按照職能的觀點一般是與其他管理機構比鄰，但研究室偶爾會有少量毒性或易燃物釋放進入其他管理機構，所以兩者之間直接連接是不恰當的。

2廢水處理裝置

廢水處理裝置是工廠各處流出的毒性或易燃物匯集的終點，應該置於工廠的下風遠程區域。

3高溫煅燒爐

高溫煅燒爐的安全考慮呈現出矛盾。作為火源，應將其置於工廠的上風區，但是嚴重的操作失誤會使煅燒爐噴射出相當量的易燃物，對此則應將其置於工廠的下風區。作為折中方案，可以把煅燒爐置於工廠的側面風區域。與其他設施隔開一定的距離也是可行的方案。

管理區

每個工廠都需要一些管理機構。出於安全考慮，主要辦事機構應該設置在工廠的邊緣區域，並盡可能與工廠的危險區隔離。

19、化工廠的管理區為什麼選在邊緣區域？

這是因為銷售和供應人員以及必須到工廠辦理業務的其他人員，沒有必要進入廠區。因為這些人員不熟悉工廠危險的性質和區域，而他們的普通習慣如在危險區無意中吸煙，就有可能危及工廠的安全。其次，辦公室人員的密度在全廠可能是最大的，把這些人員和危險分開會改善工廠的安全狀況。

20、沒有平地，工廠建在丘陵地區怎麼辦？

在工廠布局中，並不總是有理想的平地，有時工廠不得不建在丘陵地區。應注意以下幾點：

（1）液體或蒸氣易燃物的源頭從火險考慮不應設置在坡上

（2）低窪地有可能注水，鍋爐房、變電站、泵站等應該設置在高地。

（3）在緊急狀態下，如泛洪期，這些裝置連續運轉是必不可少的，貯罐在洪水中易受損壞，空罐在很低水位中就能漂浮，從而使罐的連接管線斷裂，造成大量泄漏，進一步加重危機。

（4）有時甚至需要考慮設置物理屏障系統，阻止液體流動或火險從一個廠區擴散至另一個廠區。

21、我國污水處理行業發展前景

1.持續需求提供長期動力

截至2015年末，我國城鎮污水處理率為91.90%、縣城污水處理率為85.22%，相比發達國家仍有差距，未來一段時間仍存在新建處理設施的需求。除此之外，環保法規趨嚴，以及居民對水環境質量關注度的提升，使得污水處理存量設施的升級改造需求日益迫切。

2015年末，我國污水處理廠數量達到3,542座（數據來源：住建部），未來污水處理廠的數量還將進一步增長。龐大的污水處理設施規模是專業化運營需求的基礎，市場的持續需求為行業發展提供了長期動力。

2.政策扶持加快行業發展

近年來，國家密集推出了多部與水環境改善有關的法律法規和政策文件：

9. 煉化里綠色石化基本知識有哪些

綠色石化基本知識

1、煉油的基本過程

答：煉油就是將石油再加工的過程。石油經化學的方法將碳原子數約4～12的較輕的烴類混合物「挑」出來放在一起，這就是汽車常用的燃料—汽油；然後再將較重的碳原子數為10～22的烴類混合物「挑」出來放在一起，這就是大貨車常用的燃料—柴油；然後再將其他結構類似的物質分門別類地「挑」出來放在不同的存儲罐里，經過加工形成其他產品。這里說的挑出來，不是手工分煉，而是用一種叫做「蒸餾」的分離裝置，這些裝置就是在煉油廠常見的那些龐大的鐵塔和金屬容器。

石油通過煉油廠加工，可煉成汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、凡士林、瀝青等，還可以分離出苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、苯乙烯等有機化工原料，這些化工原料經加工後可生產出樹脂、合成橡膠、合成纖維等，還可以生產出塑料瓶、塑料管道、電線電纜、電視機外殼、手機外殼、冰箱外殼等。

苯在工業上用途很廣，接觸的行業主要有染料工業，用於農葯生產及香料製作的原料等，苯又作為溶劑和粘合劑用於造漆、噴漆、制葯、製鞋及苯加工業、傢具製造業等。

苯經取代反應、加成反應、氧化反應等生成的一系列化合物可以作為製取塑料、橡膠、纖維、染料、去污劑、殺蟲劑等的原料。

其中大約10%的苯用於製造苯系中間體的基本原料。苯與乙烯生成乙苯，乙苯可用來生產制塑料的苯乙烯。苯與丙烯生成異丙苯，異丙苯可以經異丙苯法來生產丙酮與制樹脂和粘合劑的苯酚。苯還可以合成順丁烯二酸酐，合成用於製作苯胺的硝基苯，合成用於農葯的各種氯苯，合成用於生產洗滌劑和添加劑的各種烷基苯，以及合成氫醌，蒽醌等化工產品。

甲苯大量用作溶劑和高辛烷值汽油添加劑，也是有機化工的重要原料。甲苯可用於脫烷基制苯或岐化制二甲苯。甲苯可衍生的一系列中間體，可進行側鏈氯化得到的一氯苄、二氯苄和三氯苄，包括它們的衍生物苯甲醇，苯甲醛和苯甲醯氯，還可制備甲苯的環氯化產物，甲苯硝化製得大量的中間體，廣泛用於染料、醫葯、農葯、火炸葯、助劑、香料等精細化學品的生產，也用於合成材料工業。

10.石化的基本概念

石化，即指石油化工，指以石油和天然氣為原料，生產石油產品和石油化工產品的加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油、煤油、柴油等）和潤滑油以及液化石油氣、石油焦炭、石蠟、瀝青等。生產這些產品的加工過程常被稱為石油煉制簡稱煉油。

石油化工產品以煉油過程提供的原料油進一步化學加工獲得。生產石油化工產品的第一步是對原料油和氣（如丙烷、汽油、柴油等）進行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯為代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生產多種有機化工原料（約200種）及合成材料（塑料、合成纖維、合成橡膠）。這兩步產品的生產屬於石油化工的范圍。

11.煉油的基本過程

煉油就是將石油再加工的過程。石油經化學的方法將碳原子數約4~12的較輕的烴類混合物「挑」出來放在一起，這就是汽車常用的燃料——汽油；然後再將較重的原子數為10~22的烴類混合物「挑」出來放在一起，這就是大貨車常用的燃料——柴油；然後再將其他結構類似的物質分門別類的「挑」出來放在不同的儲罐里，經過加工形成其他產品。這里說的挑出來，不是手工分揀，而是用一種叫做「蒸餾」的分離裝置，這些裝置就是在煉油廠常見的那些龐大的鐵塔和金屬容氣罐。

石油通過煉油廠加工，可煉成汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、凡士林、瀝青等，還可以分離出苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、苯乙烯等有機化工原料，這些化工原料經過加工後可以生產出樹脂、合成橡膠、合成纖維等，還可以生產出塑料瓶、塑料管道、電線電纜、電視機外殼、手機外殼、冰箱外殼等。

12.煉化一體化

煉化一體化，就是集上游煉化到下游產品生產銷售於一體，其核心是實現工廠流程和總體布局的整體化與最優化。通俗的說，就是如同我們住宅區附近要配套建設幼兒園、小學、菜場、醫院、超市等，我們在煉油廠的周邊建立以相應產品為原料的配套化工廠，這樣化工廠有充足的原料來源，實現「自給自足」，而煉油廠生產的化工原料也可以直接供給到化工廠，減少儲存和運輸環節，降低危險和成本，就好比我們出門就是商場，小區內就可以接送孩子上學一樣方便。

經濟學家估算，如果石油開采投入50億元，則其下游產業生產的乘數效應則可達到石油開采投入的50倍，也就是2500億元，這種帶動效應非常龐大。總體來說，煉化一體化對於一個國家工業的發展非常重要，能快速帶動地方經濟產業向前發展，綠色石化基地的建設不僅僅局限於石化產業，還會促進地方經濟結構的調整，帶動整個地方各個產業一起發展。

13.綠色石化基地

國內外的石化企業都是集中建設一批生產裝置，形成大型工業區。在區內，煉油裝置為「龍頭」，為石化裝置提供裂解原料，如汽油、柴油，並生產石化產品；裂解裝置生產乙烯、丙烯、苯、甲苯、二甲苯等石化基本原料；根據需求建設以上述原料為主生產合成材料和有機原料的系列生產裝置，其產品、原料油一定的比例關系。

園區化、基地化發展是石化產業發展的必然趨勢，綠色石化基地通過煉油和石化裝置間的原料、能源互供，達到資源、能源優化利用的效果。同時，規模化的煉化企業為下游產品的延伸、副產品的綜合利用提供了條件，形成了多條成熟完善的產業鏈，具有產業高度集聚的特點，通過園區產業的一體化發展、一體化管理、先進的技術水平實現節能減排、資源循環利用和環境保護。

14.國外石化基地基本情況

國外經過幾十年的發展，形成了美國休斯敦、荷蘭鹿特丹、新加坡裕廊、比利時安特衛普等多個世界級石化產業基地。

美國休斯敦化學工業園區是世界上最大的石化工業園區，坐落在美國德克薩斯州休斯頓航道附近，面積約38平方英里，長達300英裏海岸線。目前建有45座煉廠、37套乙烯裝置，煉油能力3.9億噸，乙烯生產能力2700萬噸，分別佔美國總量的44%和93%。園區按照區域內信息共享、資源整合、依靠科技、提高素質的原則建有綜合保障管理中心，有效保障化工區開發、建設和生產的安全運行。園區內部各企業之間實現了真正的聯盟與合作，稱為相互聯系的生命體系，變廢為寶、節能減排，避免了經濟發展給環境資源帶來的巨大消耗與破壞。

荷蘭鹿特丹化工區作為歐洲最重要的石油和化工基地，憑借其優良的地理位置，集中了5座煉油廠，43家化工和石化公司，形成了大規模的石化聯合體。鹿特丹化工區面積60平方公里，年原油加工能力5000萬噸以上，園區產品覆蓋無機化學品、有機中間體、聚合物、精細與專用化學品等幾乎所有化工領域。化學品領域主要有朗盛、阿科瑪、瀚森特殊化學品、阿克蘇諾貝爾、帝斯曼、亨斯邁、萊昂德爾巴塞爾、贏創等多家跨國化工公司。

安特衛普化工區位於歐洲中心，毗鄰歐共體總部布魯塞爾，地處公路、鐵路、水路網路相交處。依託優越的地理位置及交通條件，已發展成為歐洲最大的化工產業集聚地。目前，安特衛普化工區面積37平方公里，其中煉油化工用地佔75%。區內建有一體化的公用工程，擁有集中的公用工程中心、公用的管道管網系統、鐵路系統、集中的儲罐與廢水處理中心。同時，區內企業按照市場化的規律互相分工，在產業體繫上形成了「一體化」運營模式。區內現有5座煉油廠和4家蒸汽裂解工廠，煉油產能為4000萬噸/年、乙烯產能為250萬噸/年，是歐洲最大的乙烯生產中心之一，為區域石化產業的發展奠定了堅實的原料基礎。

新加坡裕廊化工區是亞洲最大的石化生產和物流基地，也是全球第三大石油煉制基地。從20世紀90年代開始，新加坡政府開始對裕廊島進行填土工程，將七個小島連成一片，形成34平方公里工業建設用地，目前入駐的大型石化公司有巴斯夫、BP、塞拉尼斯、埃克森——美孚、杜邦、雪佛龍——德士古、殼牌等。截止目前，區內擁有煉油能力6000萬噸，乙烯生產能力350萬噸/年。

15.化工基礎原料

（1）乙烯。乙烯是由兩個碳原子和四個氫原子組成的化合物。通常情況下，乙烯是一種無色稍有氣味的氣體，密度為1.256g/l，比空氣的密度略小，難溶於水。乙烯是合成纖維、合成橡膠、合成塑料（聚乙烯及聚氯乙烯）、合成乙醇（酒精）的基本化工原材料，也用於製造氯乙烯、乙醇和炸葯等，尚可用作水果和蔬菜的催熟劑，是一種已證實的植物激素。

乙烯是世界上產量最大化學產品之一，乙烯工業是石油化工產業的核心，乙烯產品占石化產品的75%以上，在國民經濟中佔有重要的地位。世界上已將乙烯產量作為衡量一個國家石油化工發展水平的重要標志之一。

（2）丙烯。常溫下為無色、稍帶有甜味的氣體，易燃，不溶於水，溶於有機溶劑，是一種屬低毒類物質。丙烯是三大合成材料的基本原料。

（3）丁二烯。無色氣體，有特殊氣味，是製造合成橡膠、合成樹脂、尼龍等的原料，也是重要的基礎化工原料。

（4）芳烴。許多人不了解化學，一提到芳烴就覺得它有危險。其實人類本身就是一種極其復雜的化工反應器，各種化學反應支配著人的生命活動。作為眾多實用煉化產品之一，芳烴是生產現代葯物、炸葯、染料、燃料、塑料、橡膠及糖精等的原料。

16.芳烴家族的成員

芳烴家族成員一般有苯、甲苯、二甲苯。

（1）苯是一種無色且有特殊芳香氣味的液體，具有易揮發、易燃等特點。據統計，人每天吸入的潔凈空氣中約含苯220毫克，開車1小時會吸入40微克的苯，每天吸20支煙的人會吸入7900毫克的苯（歐盟估值），被動吸煙吸入的苯也有63毫克。病理學告訴我們，只要身體接觸吸入到的有害物質不超過一定限度，就不會危機健康。在石油煉化的正常生產過程中，苯是乖乖地躺在管道和反應釜裡面，不會跑出來與人們接觸，因此大可不必憂慮苯會毒害我們的身體。

（2）甲苯是無色澄清液體，和苯的氣味一樣，具有揮發性。甲苯低毒，在環境中不易發生反應。作為溶劑，甲苯廣泛運用於油漆、瀝青、天然橡膠、合成橡膠、醫葯、農葯、塗料、化妝品等，也是航空和汽車燃油中的成分之一。

（3）二甲苯為無色透明液體，具特臭、易燃、低毒，與乙烯、氯仿或乙醚能任意混合，在水中不溶。在工業上，二甲苯可以用來生產增塑劑、PET塑料、PBT工程塑料和PTT纖維，我們生活中很常見的產品都是二甲苯生產而來：裝水的塑料瓶，電風扇的葉片，塑料管道等，汽車中的保險杠、化油器、擋泥板、儀表盤等，我們身邊的地毯、運動衣、泳裝、內衣也採用PTT纖維。

10. 天然氣化工產業鏈詳細資料

石化行業主要涵蓋石油和天然氣開采業、石油加工及煉焦業、化學原料及製品製造業、化學纖維製造業、橡膠製造業、塑料製造業。石化行業所涉及行業之間的關聯度非常的高，上下游產業鏈的關系非常的密切，所以，石化行業具有非常鮮明的產業鏈結構和產業鏈信息傳遞效應。
石化行業的產業鏈分為兩大部分：有機部分和無機部分，其中有機部分構成了產業鏈的主體，是化工行業研究的重點。無機部分主要涉及三酸兩鹼的無機化學品的製造。

精細化工循環經濟產業鏈:
以煉化一體化產出的部分乙烯、丙烯、基本有機化工產品、天然氣、煤、原鹽、合成氣為原料，建設國內資源加工產品鏈最長的一碳化工循環經濟產業鏈，發展純鹼、化肥、工程塑料、合成纖維、紡織漿料、塗料、染料、醫葯、塑料增塑劑等12條產品鏈。

詳細資料見（不過要花大價錢哦）：
中國天然氣化工產品產業發展研究報告
http://www.cmir.com.cn/cmir_report/fz/68203.shtml

中國精細化工行業產業鏈競爭趨勢及企業內外部資源整合策略咨詢報告
http://www.chinacir.com.cn/report/20081222115966.shtml