鄉產業發展規劃

㈠ 鄉鎮產業發展規劃如何寫

鎮產業發展規劃
為加快我鎮產業結構的調整升級，合理配置空間資源，優化產業布局，提高產業競爭力，引導農業商業化，加速我鎮傳統農業向現代農業轉變，促進我鎮經濟社會可持續發展，確保農民增收致富，特製定2011－2020年全鎮產業發展規劃。
一、指導思想和總體目標
（一）指導思想。 按照「多予、少取、放活」的方針，堅持全鎮農業基礎地位不動搖；堅持大力度、全方位扶持龍威、陽光等麵粉加工企業為代表的第二產業；堅持多思路、多渠道培養發展商貿流通業、文化旅遊業、生態旅遊業等第三產業。以市場需求為導向、完善服務體系為保障、創新機制為動力、增效增收為目標，應對市場調結構、依靠科技興產業、發揮優勢創品牌、夯實基礎增動力，加快全鎮全面建設小康社會進程。
（二）總體目標。通過產業布局的引導調整，實現全鎮糧食穩定增產，全鎮農產品商品率提高，農業增加值持續增長，第二產業比重明顯提高，旅遊、商貿流通等服務業為代表的第三產業迅速崛起，建立分工恰當、布局合理、特色突出、資源優勢得以充分發揮、生態環境和諧的產業支撐體系，促進產業結構的優化升級加快，各項社會事業全面發展，在全面建設小康社會的道路上邁出新步伐。
主要指標：至2020年，農業為主的第一產業佔比40%，全鎮糧食穩定增產，全鎮農產品商品率達提高，農業增加值持續增長，其中糧食、畜禽、蔬菜產值分別占農業總產值的50%、30%、20%；第二產業占國民生產總值的30%；商貿流通、旅遊等服務業佔比30%；農民人均純收入達6000元以上。
二、產業總體布局
按照布局區域化、生產規模化的要求，因地制宜編制我區農村產業發展區域規劃：
1、商貿流通業：我鎮是河南進入河北的南大門，漳河生態園區規劃建設高速路入口，我鎮藉此可在兩小時內到達鄭州、石家莊，同時經此可轉蘭青線到達山西、陝西，向東可到山東。經講岳線往東可達山西，四省通衢，地理位置優越，交通四通發達，可借107國道、京廣線、京珠高速、中華路、講岳線為依託，爭取在五到十年時間內在講武城車站至漳河生態園區之間形成倉儲物流企業群。
2、文化旅遊業：我鎮有豐富的文化旅遊資源，可打造以前港天子冢、劉庄蘭陵王、北朝墓文化、漳河生態園三國影視城為依託的精品文化旅遊線路。
3、麵粉加工業：講武城鎮是農業大鎮，糧食主要生產小麥，玉米等。在我鎮轄區內有龍威面業、陽光面業等大型麵粉加工企業，年加工麵粉均在10萬噸以上。另有許多小型麵粉加工企業，可引導這些企業拉長產業加工鏈，向深加工發展，增加產值。
4、畜牧養殖業：目前講武城鎮轄區內有養豬場十多個，養牛場3個，養雞場十多個，主要是高錄、大冢營、朝冠、西陳、北白道幾個村。努力促使我鎮養殖企業擴規上檔。
5、糧食種植業：我鎮是農業大鎮，是國家商品糧基地。糧食種植主要分布在京廣線以東的村莊。我鎮要加大優良品種的推廣，提高機械化水平，大力發展「兩高一優農業」，確保糧食增產增收。
6蔬菜種植業：我鎮緊鄰古鄴蔬菜批發市場，種植蔬菜的村主要是三高錄、小寨、東、西陳南、北白道。目前有李明生育苗基地等具有規模的瓜果、大棚蔬菜基地，產品銷往全國各地。爭取在五到十年時間內建成省級蔬菜瓜果生產基地。
7、生態旅遊業：又指觀光農業，一種以農業和農村為載體的新型生態旅遊業。具有保護環境、生態美化環境和觀光旅遊等功能的農業，是將農村的空間和農產品等農業資源作為觀光資源加以開發和充分利用，以期產生除農業生產之外新價值、與觀光相適應的一種農業形態，具有觀光、採摘、休閑、教育等功能，能提供相應觀光服務設施的單位，包括觀光、採摘、垂釣等。結合漳河生態園得相關規劃，在我鎮民有北乾渠以南大力培育出具有我鎮特色的生態旅遊業。
鎮人民政府
二〇 年 月 日

㈡ 如何做鄉鎮十四五規劃

一般情況下是從解決全縣經濟社會發展的突出矛盾和問題入手，在進一步深化對縣情認識的基礎上，深入開展影響經濟社會發展的全局性、前瞻性、關鍵性、深層次問題研究，准確把握發展的基礎條件、趨勢變化，進一步明確「十四五」時期經濟社會發展的總體思路、戰略重點、主要任務和重大舉措。
根據自身特點和發展重點，圍繞融入「一帶一路」對接南向通道、創新驅動、產業升級、縣域經濟、鄉村振興、綠色崛起、城鄉發展、基礎設施、公共服務、生態文明、改革開放、依法治縣等對全縣經濟社會發展有重大影響的領域，突出「五個制高點」（文化、技術、信息、通道、生態），「四大硬支撐」（脫貧攻堅、生態建設、環境保護、綠色發展）、「三個軟實力」（金融保險、文化旅遊體育、科技教育衛生）等重點，明確規劃研究的政治方向、經濟方向、破題方向，提出一批重大研究課題。
參考資料：中機院

㈢ 長流鎮的鄉鎮規劃

2011年，海口市政府市委從原來在龍華區的辦公地址遷到到了長流鎮，標志著海口市政府將大力發展長流地區，海口市城區的西擴。長流地區是海口市2005-2020年城市總體規劃中的重要區域，除了海口市政府，各級職能機關的入駐，更加准備形成帶動海口以及海南內陸金融經濟的商務中心，以濱海大道貫穿東西，聯動老城區組團和江東組團形成全新的海口發展形態。
長流起步區規劃用地功能布局結合現狀使用、地形資源特點和城市總體規劃及城市設計要求。其功能形成「一縱軸、一橫軸、四個居住小區」的布局結構：
「一縱軸」即沿城市中軸兩側安排商務辦公用地，以高層寫字樓和酒店為主，中軸線規劃為中央公園，和北部的濱海市民廣場相連，形成向大海開發的態勢。
「一橫軸」即沿著中央東西向主要道路兩側，自西向東安排展覽中心、區級辦公、商業服務、文化娛樂及行政辦公等功能，形成一條綜合軸。
「四個居住小區」是指分別在規劃區的西部和南部規劃的四個居住小區
既然要說長流板塊在海南省的規劃與發展，就不得不先說海南省的省會海口市究竟未來會充當一個什麼形象，依託於海口市的長流板塊將順勢而行.
海口市是熱帶海島生態旅遊度假勝地和宜居城市，國家南海海洋研發和綜合產業開發基地，國家歷史文化名城。他位於海南省的東北部，緊鄰南海，成為與內陸地區最直接的連接城市。同時海口還是海南省的政治中心、經濟中心、文化中心；海南旅遊綜合服務基地；理想居住地；海南省綜合交通樞紐；國家開發南海海洋資源戰略基地。
海南省賦予海口市「南北帶動、兩翼推進、發展周邊、扶持中間」的發展方向，提出積極推進城市化進程的戰略，要求海口市必須加快發展，充分發揮省會城市的帶動、集聚和輻射作用。
下面來說說長流組團的核心項目
西海新片區開發：結合西海岸起步區建設及長流中心鎮改造，加快開發金沙灣片區、西海岸南片區，完善醫療、教育、購物等生活服務設施，建設海口新市區。
長流商務區：主要建設商務樓，商務酒店及公共配套設施。
海南國際會展中心：包括會展中心、五星和七星級酒店、經濟總部等，發展會展經濟。
五源河文化體育中心：包括主體育場，音樂廳，游泳跳水館及附屬設施。
文化創意產業園：發展廣告，策劃與咨詢，工藝設計，音像出版、動漫、表演藝術、非物質文化遺產展示，網路游戲和網路服務等產業。
中商農產品中心市場：主要包括農產品現貨交易區、加工配送儲運區、總部經濟區、綜合服務區、國際農業博覽中心等。
新海物流園：包括園區內土地平整，市政基礎設施、批發市場及配送中心建設等。

㈣ 城鄉總體規劃的主要內容是什麼

一是統籌城鄉規劃建設。即改變目前城鄉規劃分割、建設分治的狀況，把城鄉經濟社會發展統一納入政府宏觀規劃，協調城鄉發展，促進城鄉聯動，實現共同繁榮。根據經濟社會發展趨勢，統一編制城鄉規劃，促進城鎮有序發展，農民梯度轉移。遠景設計院指出其主要包括：統籌城鄉產業發展規劃，科學確定產業發展布局；統籌城鄉用地規劃，合理布局建設、住宅、農業與生態用地；統籌城鄉基礎設施建設規劃，構建完善的基礎設施網路體系。尤其要在農村地區缺乏基礎設施建設資金的情況下，政府要調動和引導各方面的力量著力加強對農村道路、交通運輸、電力、電信、商業網點設施等基礎設施的投入，使鄉村聯系城市的硬體設施得到盡快改善。優先發展社會共享型基礎設施，擴大基礎設施的服務范圍、服務領域和受益對象，讓農民也能分享城市基礎設施。
二是統籌城鄉產業發展。以工業化支撐城市化，以城市化提升工業化，加快工業化和城市化進程，促進農村勞動力向二三產業轉移，農村人口向城鎮集聚。建立以城帶鄉、以工促農的發展機制，加快現代農業和現代農村建設，促進農村工業向城鎮工業園區集中，促進農村人口向城鎮集中，促進土地向規模農戶集中，促進城市基礎設施向農村延伸，促進城市社會服務事業向農村覆蓋，促進城市文明向農村輻射，提升農村經濟社會發展的水平。
三是統籌城鄉管理制度。突破城鄉二元經濟社會結構，糾正體制上和政策上的城市偏向，消除計劃經濟體制的殘留影響，保護農民利益，建立城鄉一體的勞動力就業制度、戶籍管理制度、教育制度、土地徵用制度、社會保障制度等，給農村居民平等的發展機會、完整的財產權利和自由的發展空間，遵循市場經濟規律和社會發展規律，促進城鄉要素自由流動和資源優化配置。
四是統籌城鄉收入分配。根據經濟社會發展階段的變化，調整國民收入分配結構，改變國民收入分配中的城市偏向，進一步完善農村稅費改革，降低農業稅負，創造條件盡快取消農業稅，加大對「三農」的財政支持力度，加快農村公益事業建設，建立城鄉一體的財政支出體制，將農村交通、環保、生態等公益性基礎設施建設都列入政府財政支出范圍。

㈤ 蓮花鄉的發展規劃

今後按照市、縣推進城鄉一體化建設的總體要求，按照「突出小城鎮建設帶動戰略，全面推進城鄉一體化建設」的工作思路，積極推進城鄉規劃，產業布局、基礎設施、公共服務和社會管理一體化建設，統籌城鄉發展。一是大力抓好交通道路建設，通過實施通達、通暢和維修改造工程，力爭「十二五」末，使26個行政村的通村道路全部鋪沙、硬化。二是以村莊整治為切入點，加大對農村危舊房改造的資金投入，發揮馮溝村的示範帶動作用，加快新農村建設步伐。三是加大招商引資力度，發展2-3個具有較強競爭力的企業，並積極發展非公有制經濟，使市場功能更加有效發揮，促進全鎮第三產業的發展，增加就業從業人員，著力打造兩市(天水、平涼)四縣(庄浪、靜寧、張川、秦安)經濟交匯帶上的商貿流通、物流配送中心。四是完善城鎮功能，使小城鎮建設邁上新台階。以《蓮花鎮小城鎮建設總體規劃》為指導，加快小城鎮開發建設。積極組織實施城區綠化、亮化、供水、垃圾處理、電力、通信、廣電、健身場地、商住小區及公共廁所等基礎工程，切實加強綜合執法管理，建成規模較大、檔次較高、功能較全的小城鎮，讓城鄉居民共享城鎮化發展成果，帶動城鄉一體化向前邁進。

㈥ 怎樣做好鄉鎮旅遊產業發展與規劃管理

由於反向旅遊的存在，旅遊小鎮的發展有廣闊的市場，旅遊小鎮要取得成功，你就要給城市的遊客提供獨特的體驗。你要按照四化的標准來建設旅遊小鎮，分別是生態化、現代化、合理化和旅遊化。
生態化是當今規劃的大趨勢，也是未來村鎮發展的必由之路，而嶺背村有其獨特的良好的生態環境，發揮其生態環境優勢，協調保護與開發，經濟與環境的關系，是三村四化建設的立足點和出發點。
現代化是順應時代的發展，滿足時代的需求，是村鎮開發與建設的必由之路。現代化並不是指高樓大廈，而是指完備的基礎設施，優美的景觀，良好的生態環境，高效的管理機制和高品味的文化氛圍。
合理化是堅持可持續發展的思想，積極保護和節約耕地，根據山地城鎮特殊的地形特點，集中緊湊的發展，控制用地規模。
旅遊化。實際上村莊的自身旅遊特色是一種特殊性的存在，是建設特色旅遊農村的有利條件，深刻挖掘旅遊產業的潛力，並加以合理的開發和利用。
對具體小鎮的市場定位、形象塑造，就需要更加專業的團隊為你提供幫助了。在這方面做得比較好的有北京山合水易規劃設計研究院。他們有自己的網站。你可以去了解一下。

㈦ 古槐鎮的鄉鎮規劃

一、規劃背景
1、「海西戰略」已從籌劃進入加快發展的實施階段，建設「福州大都市」是其中的重要目標之一。《福州市總體規劃（2010-2020）修編》工作已近尾聲，正送報國務院審批階段，大福州重大基礎設施布局及走向已經明確。福州重要交通樞紐之一，福州高速鐵路東站已確定布局在江田與古槐兩鎮交界地帶，京台高鐵上島鐵路線和京福高速長平段線路等重大交通通道及樞紐均以確定。濱海新城的構想已進入啟動期，濱海新城呼之欲出。
2、古槐鎮由於具備良好的生態環境和豐富的自然及人文資源，優越的區位及未來交通條件跨越式提升的前景，福州市委市政府給予了極大的關注，選擇其作為市級小城鎮綜合改革建設試點鎮，希望古槐「先行先試」，進步加快發展步伐，又好又快地為濱海新城的建設打下良好的基礎。
3、2010年是「十一五」與「十二五」發展規劃交接時段。《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》中，明確指出：「十二五」時期（二○一一年至二○一五年），是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放，加快轉變經濟發展方式的攻堅時期。
生態保護、區域協調發展、擴大消費、提升產業、民生保障、和諧發展是這一時期的關鍵詞。

二、規劃年限、深度、依據
（一）規劃年限
2010～2015年：與「十二五」發展規劃協調
2016～2020年：與福州市總體規劃（2010-2020年）及周邊相關規劃協調
2021～2030年：按省試點鎮《規劃導則》執行
（二）規劃編制深度及規劃區范圍
根據《福州市城市總體規劃（2010-2020年）》（報批稿），古槐鎮全鎮域已納入福州市域主中心城市（或稱福州都市區）范圍，未來鎮區是主中心城市濱海新城的重要城市組團，即古槐組團。根據《福建省綜合改革試點鎮規劃導則（試行）·總體規劃》要求，古槐鎮總體規劃兼有組團型和邊緣型兩種類型特點，因此古槐鎮總體規劃編制深度應按《分區規劃》執行，並充實鎮村體系內容。
同時，結合古槐區位、交通、地理條件和現狀城鄉發展基礎等要素，本規劃應採用城鄉一體化的發展方式，進行城鄉統籌規劃，建議古槐鎮總體規劃編制的規劃區范圍為：鎮域范圍，陸域面積約51.8平方公里。
（三）規劃依據
1、《中華人民共和國城鄉規劃法》（2008年）及相關的土地、環境保護、海洋功能區劃等法律、法規。
2、《福建省綜合改革試點鎮規劃導則（試行）》
3、《福州市城市總體規劃（2010～2020年）》（報批稿）
4、《古槐鎮土地利用總體規劃（2010～2020年）》
三、古槐的發展定位與城鎮性質
（一）發展定位
1、政府思路：濱海後花園和海港城的中心地帶。
2《福州總體規劃（2010-2020）》：空港——工業型城鎮、福州火車東站所在地。
3、本規劃認為古槐鎮在未來20年的發展中，主要城市職能為以下幾個方面：
①濱海新城的重要組成部分，海港城核心區。
②濱海新城的後花園，生態型宜居宜游之地。
③濱海新城產業基地，花園式宜創宜業之所。
（二）城鎮性質
1、遠期：海港城的核心區，以高新產業和商貿業為支撐的生態型城鎮。
2、遠景展望一：福州都市區東部門戶，宜居宜業生態型城鎮。
四、發展戰略
1、創新體制機制，聚集發展要素
2、盤活土地存量，轉變發展模式
3、注重區域對接，促進城鄉統籌
4、實施錯位發展，打造宜居新鎮
五、發展規模
（一）人口規模
1、城鎮人口規模預測
至2030年末，古槐城鎮建設區將形成包括龍田、中街、高樓、感恩、洋下、新橋、華元、昆石、雁塘等9個行政村城鄉建設區在內的城鄉一體化格局，人口規劃近期（2015年末）、中期（2020年末）、遠期（2030年末）人口規模分別取5萬人、7.5萬人、12萬人。
2、鄉村人口規模預測
古槐鄉村人口規模預測一覽表 序號 村名 現狀人口
（2009年末） 規劃人口
（2030年末） 備注 1 福坊 1248 700 2 北湖 1245 700 3 嶼北 2919 2600 緊鄰高新產業區，環境優越，相當部分人口可能採取離土不離鄉。 4 嶼中 2627 2300 5 嶼南 2863 2800 鎮域北部中心村。 6 湖坂 989 700 緊鄰高新產業區，環境優越，且適宜發展特色農業和鄉村農家旅遊，相當部分人口可能採取離土不離鄉。 7 湖南 2116 1900 8 青山 2129 1800 9 洋布 964 800 小計 鎮北區域 17100 14300 減少2800人，占總人口16.4%。 10 前塘 1433 700 11 上店 1459 700 12 井門 2002 1000 13 竹田 4949 3000 南部中心村 14 下村 1611 1000 小計 鎮南區域 11454 6400 減少5040人，占總人口44.1%。 合計 鄉村人口 28554 20700 3、古槐遠期城鎮化水平
根據以上分析，至2030年末，古槐城鎮人口將有可能達到12萬人，而鄉村人口將只保留2萬人左右。若按此計，古槐遠期城鎮化水平將達到85.7%。
（二）城鎮用地規模
本規劃近期建設用地6.13平方公里，人均122.55㎡/人；中期建設用地8.92平方公里，人均118.90㎡/人；遠期13.8平方公里，人均115.02㎡/人；遠景建設用地地規模將達到15平方公里，人均用地指標控制在110㎡/人內，實現集約增長。
六、城鄉統籌空間結構
形成：「一軸、兩心、四區」的空間布局結構。
1、一軸：古槐城鎮發展軸（福北線）。
2、兩心：福州東站交通樞紐及商務服務中心（片區主中心）和古槐鎮區綜合服務中心（輔中心）。
3、四區：
①古槐城鎮建設區（含中街、高樓、龍田、雁塘、感恩、以下、新橋、華元、昆石9個行政村），總建設用地的面積約10平方公里，規劃居住人口約12萬人。
②鎮域北部特色農業及高新技術產業區：地跨福坊、北湖、嶼北、嶼中、嶼南、洋布、湖坂、青山9個行政村。以湖坂為中心村，帶動及服務周邊發展，遠期本區人口規模約1.4萬人。
③鎮域西南部生態農業和生態旅遊區：地跨前塘、上店、下村、井門、竹田5個行政村，以竹田為中心村，帶動及服務周邊發展。遠期本區人口規模在0.6萬人左右。
④鎮域西部董奉山生態保育及生態休閑區：以董奉山森林公園為主體，涉及青山、湖南、龍田、中街、昆石、竹田、上店、前塘等行政村的生態林地等保護用地和人文景觀區。
七、城鄉綜合交通規劃
（一）對外交通
1、鐵路：三主線（京台高速上島鐵路線和沿海客貨運專線），一支路（福州機場鐵路支線）以及福州火車東站及高鐵保修場。
2、區域快速道路（四條）：東濱快速路（福州東部新城至長樂濱海新區）、營濱路、新福北線、兩港快速路。
3、公共交通樞紐：海港城在福州火車東站設置一處一級汽車客運站和大型公交站場，本區均在其服務范圍。屆時感恩客運站取消。
（二）鎮區道路系統規劃
1、主幹道：三縱三橫一環。三縱即：福北線、濱海中路、兩港連接線。三橫：百福路、古東路、迎賓路（分東西兩段）。一環：由新寧路與園區中路等形成。
2、次幹道（本區涉及16條）：融鶴路、感恩路、董奉路、董奉山路、中街北路、中街南路、中街東路、站前西路、站前東路、華元路、新橋路、青山路、高新北路、高新中路、高新西路、高新南路。
3、支路及鄉村道路。
4、廣場：設五處，火車東站西廣場、東廣場、新寧廣場、董奉廣場和濱海廣場。
5、福北線與融鶴路段交叉地帶近期整治方案建議：封閉現有融鶴路出入口，在目前西北側80米處設單向右進入口，在目前入口南側150左右開辟一個出入口，並進行渠化引導，增設黃燈警示。
八、城鄉公共服務設施布局
（一）教育設施
1、提升完善長樂三中，擴大提升現有感恩中學，在古槐新區建設中街中學（為九年一貫制）。現有嶼頭中學取消，其用地建設作為北部中心小學（嶼頭小學）新址。古槐至遠期全鎮人口將達到14萬人，按國標《GB50188-2007》，需要再建一至兩所中學，考慮到本區南側已布局三溪中學新校，東側有濱海中學（新增）。從區域的角度，本區中學教育設施布局較為合理。
2、根據未來人口分布，整合現有小學布局，遠期共形成10所小學。
（二）醫療設施
1、近期新建鎮區級衛生院，位於新區西北側，佔地約2公頃。
2、遠期作為海港城核心區，本區應預留一處分區級綜合醫院用地，不小於6公頃。
（三）文體設施
1、結合新寧古城風貌區的建設，打造海港城富有文化底蘊的綜合文化中心，形成包括影視娛樂、購物休閑於一體。
2、建議現有古槐中街，打造為傳統特色文化街。保持現有格局（包括新寧公園、中街禮堂在內）。
3、在現有感恩居住區東側，中遠期建設一個分區級體育公園，佔地約15公頃。
（四）其他公共設施布局
1、水廠——依託江田長樂南區水廠。
2、根據電力專項規劃，本區及周邊也共建一座500KV變電站，一座220KV變電站和4座110KV變電站。
3、保留本區內濱海產業區啟動區段的普通消防站用地，中遠期新建高新區普通消防站。
4、近期在古槐新鎮區建設古槐電信分局，預留用地約0.6公頃。
5、近期在新鎮區建設本鎮行政中心，建設預留用地約0.3公頃。
（五）商業服務布局
形成「兩心、一軸、」。
1、兩心
一是結合福州火車東站的建設，逐步打造海港城的綜合服務中心，形成交通樞紐與港城中心的有機結合；是未來福州都市區重要的商業、商務、文化娛樂、旅遊接待的綜合服務中心。並充分利用南洋水網發達的特點，形成水上游線與東站樞紐的互動，打造特色明顯的門戶區。
另一個是古槐近中期應積極推動新鎮中心，是帶動古槐近期建設的啟動地帶，是古槐打造宜居新鎮重要服務中心。
2、一軸
建議以福北線為主軸的古槐商住、商務、商貿軸線，爭取盡早疏導外移現有福北線的過境交通（特別是貨運交通），逐步提升福北線的城鎮交通功能。
九、公共綠地系統規劃
形成「一屏、三帶、六園」
1、一屏：以董奉山和竹田岩為主體，加強生態林地保護與建設，嚴禁本區內開采山石，移風易俗，從區域角度統籌解決集中殯葬（公墓）的建設。在保護的基礎上適度進行旅遊開發。
2、三帶：東濱快速路防護林帶，山海防護林帶和高鐵防護林帶，東濱及山海防護林帶，寬度不小於250米。
3、六園：根據服務人口及服務半徑及現狀基礎，遠期形成百福公園（現狀）、新寧公園、中街公園、感恩公園、洋下公園和站前公園六個鎮區級公園。。
4、防護綠帶：高鐵及高速公路段兩側不小於50米，快速路兩側不小於30米，城市主幹道的兩側不小於10米。
十、近期建設與引導
(一)近期建設的總體戰略
把握機遇，優化體制
突顯優勢，融入濱海
設施先行，打造宜居
明確重點，一軸三區

㈧ 結合"國家十三五規劃"談談家鄉特色產業的科技發展狀況及存在的問題相關論文

（一）主題的寫法[2]
畢業論文只能有一個主題（不能是幾塊工作拼湊在一起），這個主題要具體到問題的基層（即此問題基本再也無法向更低的層次細分為子問題），而不是問題所屬的領域，更不是問題所在的學科，換言之，研究的主題切忌過大。因為涉及的問題范圍太廣，很難在一本碩士學位論文中完全研究透徹。通常，碩士學位論文應針對某學科領域中的一個具體問題展開深入的研究，並得出有價值的研究結論。
（二）題目的寫法
畢業論文題目應簡明扼要地反映論文工作的主要內容，切忌籠統。由於別人要通過你論文題目中的關鍵詞來檢索你的論文，所以用語精確是非常重要的。論文題目應該是對研究對象的精確具體的描述，這種描述一般要在一定程度上體現研究結論，因此，我們的論文題目不僅應告訴讀者這本論文研究了什麼問題，更要告訴讀者這個研究得出的結論。
（三）摘要的寫法
畢業論文的摘要，是對論文研究內容的高度概括，其他人會根據摘要檢索一篇碩士學位論文，因此摘要應包括：對問題及研究目的的描述、對使用的方法和研究過程進行的簡要介紹、對研究結論的簡要概括等內容。摘要應具有獨立性、自明性，應是一篇完整的論文。
（四）引言的寫法
一篇畢業論文的引言，大致包含如下幾個部分：1、問題的提出;2、選題背景及意義;3、文獻綜述;4、研究方法;5、論文結構安排。
問題的提出：講清所研究的問題「是什麼」.
選題背景及意義：講清為什麼選擇這個題目來研究，即闡述該研究對學科發展的貢獻、對國計民生的理論與現實意義等。