我國汽車產業未來的發展趨勢

Ⅰ 現在汽車產業的發展整體趨勢和前景是怎樣的

"「目前，汽車產業已經成為我國國民經濟的主導產業，要不要發展汽車產業的爭論應該結束」，日前，在「中國汽車產業的增長潛力與外部發展環境問題研究」研討會上，國務院發展研究中心產業經濟部部長劉世錦博士表示，今年我國經濟的快速增長，汽車產業將是帶動力最強的產業之一。

劉世錦表示，在我國汽車產業快速增長的新格局下，汽車產業在今後10-20年裡，都將以7%-8%以上的較高速度增長。

目前，我國汽車產業已經進入了大眾消費增長階段，有了扎實的市場基礎，形成了規模經濟和主導產業，避免了大規模的泡沫。而按照國際經驗，一個大國在進入汽車大眾消費階段後，將會保持20-30年的快速增長期。美國就曾經在幾十年裡都以汽車為主導產業之一。

劉世錦認為，未來幾年，中國汽車的發展趨勢有6個方面。一是競爭加劇，汽車行業的整體利潤率降低，但總體上還是要高於其他一些行業；二是汽車企業的分化會逐步展開，企業淘汰率增高，中國汽車企業格局還遠沒到「大局已定」；三是零部件產業發展潛力巨大；四是汽車產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為汽車產業發展的重要形態；五是汽車產業的自主研發能力將趨於增強；六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業。

劉世錦還表示，要想讓汽車產業良性發展，應該處理好政府與市場的關系，讓市場更多地起作用。新形勢下，市場與政府的關系應該是：在投資問題上「管住政府，放開市場」，同時，加強信息服務和社會性管制。

劉世錦認為，汽車產業是個具有強烈外部性問題的產業，需要政府更多地發揮作用，否則中國汽車產業發展的可持續性將受到挑戰。具體地說，政府應該解決交通、能源供給、環境壓力等外部性問題。

Ⅱ 我國汽車產業發展的最新趨勢是什麼

現階段，全球汽車產業發展新的趨勢為電動化、智能化。瑞典、挪威等國在2016年宣布從2030年開始停止銷售燃油汽車，日本、美國、印度等國家也先後宣布了智能化、電動化的路線圖，跨國汽車企業也相繼推出了智能化、電動化的行動計劃。2017年第八屆清潔能源部長級會議提出了「EV30 30目標倡議」，即「到2030年有30%的汽車應該是新能源汽車」。
隨著全球汽車市場的競爭進入新時代，我國汽車產業更要加強能源汽車的技術研發、業態創新、政策支持、產業升級，著力提高產品質量，創造更大的社會效益和經濟效益。要把握好汽車智能化發展新機遇，要超前部署、精心規劃和系統研究。堅持以企業為主體，鼓勵產學研協同創新，倡導穩步推進和大膽創新，爭取自動駕駛技術競爭的制高點。

Ⅲ 未來新能源汽車產業發展或呈哪些趨勢

在業內抄普遍看來，我襲國新能源汽車產業的發展未來可能會呈現三大趨勢。一是市場競爭加劇。一方面，新能源汽車主流企業均加快了新產品上市的節奏。中國品牌方面，2018年江淮汽車有5到6款新車上市，比亞迪、北汽新能源、吉利、廣汽、奇瑞等也在加速推新品。外資企業方面，大眾、日產、豐田等外資企業也加快了在中國推出新能源汽車產品的步伐。

三是自主品牌將加大國際合作的力度。業內人士表示，隨著「一帶一路」倡議和國際產能合作的深入推進，中國汽車工業的國際化發展也迎來了契機。新能源汽車作為國家戰略的經濟支柱產業，應抓住有利時機，加強國際化合作。

Ⅳ 國內汽車產業未來20年發展前景

你這跨度太大了，一般都是做5-10年的研究分析就不得了啦
據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，，2014年第一季度我國新能源汽車生產6651輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4024輛、插電式混合動力2627輛。銷 售新能源汽車6853輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4095輛、插電式混合動力2758輛。產銷均比上年同期有較快增長
SUV仍將是增長最快的子行業；大中客市場受益於新能源公交推廣。2014年SUV市場仍將持續較高增長，預計增速接近25％。SUV具有視野好、造型個性等優勢，在換購、增購中佔比較高；伴隨購車群體年輕化，其在新購車比例中亦有提升。過去5年，SUV占乘用車比重已由6.4％快速提升至16.7％。考慮到低端SUV佔比仍僅有10％左右，未來3~5年，SUV市場仍將處於較快增長階段，預計未來SUV占乘用車比重有望提升至25％左右。受益於新能源公交車推廣，預計大中型客車市場增速或接近10％。
新能源汽車發展勢頭良好，但基數仍較小
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2008-2013年，我國新能源汽車產銷量逐年增長，年復合增長率超過28%。2013年，我國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。2014年上半年行業發展勢頭更為強勁，全國共生產20692輛新能源汽車，銷售20477輛，產銷量已超過2013年全年數量。但是，仍以數萬計數的新能源汽車與幾千萬的汽車總產銷量相比，佔比仍不到0.2%。隨著制約行業發展的核心問題被逐步攻克，我國新能源汽車行業的發展環境將更加優化，將拉動新能源汽車銷售實現新的突破。前瞻產業研究院預計，2014年我國新能源汽車銷量有望突破5萬輛，2015-2018年行業將繼續保持年均30%-40%的高速增長。

Ⅳ 汽車行業的發展趨勢

2013年，汽車行業產銷量雙雙破"2000萬"，進入2014年，汽車行業的支持政策不斷頒布出來，汽車產銷量雖有所增長，但增速仍在低位徘徊。

根據前瞻產業研究院《2015-2020年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2014年前三季度，我國汽車產銷量分別為1722.59萬輛、1700.04萬輛，分別較上年同期增長8.08%、7.05%。其中，乘用車的佔比進一步提高，2014年前三季度達到了83.27%。

近年來，乘用車受到熱捧，尤其是SUV、MPV，一方面是居民收入增長，使其對生活的品質和對代步工具的需求都有所增長；另一方面，這與新型城鎮化建設過程中的縣鄉級城市需求的釋放有關系。SUV、MPV銷量佔比擴大，也說明國內汽車市場多元化發展的趨勢已經加速。

趨勢一：新能源汽車製造成為必爭領域

2014年2月8日，財政部等四部委發布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，沈陽、長春等12個城市（群）進入名單。同日，四部委發布了《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，退坡制度由每年減少10%補貼降至5%，加大了補貼力度。

補貼力度的加大勢必會激發汽車製造企業對於新能源企業的積極性，再加上隨著我國環境污染的加重，民眾對於新能源汽車消費需求也在不斷加大，從而引導傳統汽車製造向新能源汽車製造轉型。

趨勢二：本土品牌崛起，減少對外依賴

根據汽車行業"十二五規劃"草案，其中特別提到將提高自主品牌國內份額，到2015年中國自主品牌汽車市場比例將進一步擴大，自主品牌乘用車國內市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內份額超過40%。2011-2020的未來十年是我國由汽車工業大國向汽車工業強國轉變的關鍵時期，

國家已經提出到2020年將我國汽車製造裝備的對外依存度降到30%以下。但目前我國汽車製造裝備對外依存度依然居高不下，給我國的汽車產業發展帶來了較大的影響，根據統計資料，汽車裝備進口率每提高1%，裝備總投資將增加2-3%。因此必須加快我國本土汽車製造裝備企業的發展。自主品牌汽車廠商未來巨大的發展前景以及我國整車製造裝備的本土化趨勢將為相關汽車自動化裝備廠商提供巨大的發展機遇。

趨勢三：產業鏈擴張

隨著整車製造行業競爭加劇，未來企業擴張將不僅僅是產能產量的擴張，企業將更加註重全產業鏈的擴張，一方面通過擴充產品線，為消費者提供更多的選擇，也獲得更多的贏利點；另一方面，通過縱向擴張，降低成本，提高產品質量的可控性。

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Ⅵ 我國汽車工業未來的發展趨勢。

目前，我國加快發展汽車工業的條件已基本成熟。從需求角度看，「十五」規劃要求交通運輸業以更快的速度增長，會對載貨汽車的發展提出巨大的需求；同時，轎車逐步進入家庭消費，市場需求更大，持續時間更長。2000年我國人均國民生產總值為7078元，按可比價格計算增長7.1%，並保持平穩增長，已達到轎車進入家庭的起步階段。目前汽車需求正處於快速增長的初期，其中家用轎車需求增長的前景十分廣闊。考慮到我國地域遼闊、人口眾多，且人均收入水平差距很大，轎車需求的高增長期有可能提前到來，並為汽車工業發揮主導產業作用提供重要的市場支持。從供給角度看，我國冶金、石油、化工、機電、儀器儀表等工業的發展已經為汽車工業大發展奠定了物質基礎，公路網建設高速發展也為汽車工業的發展創造了良好的外部條件。「十五」期間將是汽車工業發展的重要時期。按照國家汽車工業「十五」規劃，2005年，我國汽車產量為320萬輛左右，其中轎車產量為110萬輛左右，汽車工業增加值為1300億元，占國內生產總值1%左右，汽車產品基本滿足國內市場需求，汽車產品出口占銷售收入的比例達到8%左右。2005年摩托車產量約為1300萬輛，摩托車出口占其銷售收入的比例達到15%～20%。
入世對改善我國汽車市場環境，調整產業結構，籌措發展資金，參與國際分工都將起到積極的推動作用。但是入世以後，關稅降低和非關稅壁壘逐步取消，尤其是服務貿易的開放，將使我國汽車市場國際化，市場競爭將更加激烈，國內汽車工業發展面臨前所未有的挑戰。
為迎接入世，1994年國家頒布實施了《汽車工業產業政策》，規范了汽車發展模式。應該看到，我國汽車工業具有後發優勢和勞動力成本低廉的比較優勢，入世後外資的進入和市場開放後競爭的加劇對改善市場環境、調整產業結構、提高研究開發能力以及參與國際分工將起到積極的推動作用。
今後十年，將是汽車消費市場迅速擴張和汽車行業大規模整合的十年。根據羅蘭·貝格管理咨詢公司對我國10家整車製造商和90家零部件供應商的調查，預計2010年轎車市場銷量將達200萬輛，增速最快的將是排量1～2升的私人用車。2010年後，中國轎車市場將由3～4家全系列和1～2家針對細分市場的製造商所主導，經過大規模整合的中國零部件供應商的整體數量將減少70%。

Ⅶ 整個汽車行業未來發展趨勢是什麼

國內汽車增長快潛力巨大，乘用車市場仍將繼續擴大，我國將逐步由汽車製造大國向製造強國轉變。節能環保、新能源汽車是我國汽車發展主要方向，我國汽車市場在全球地位越來越突出。

Ⅷ 未來汽車行業什麼前景好點

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