全球產業鏈

A. 全球汽車產業鏈按下「暫停鍵」 中國或擔當重啟重任

豐田汽車公司目前暫停了日本國內5家工廠，共7條生產線的生產，停產計劃最長將持續到本月15日，據豐田汽車4月3日發布的數據顯示，該公司3月在中國的新車銷量同比減少15.9%，減至10.18萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2021國考時政熱點：中國仍將是全球產業鏈的穩定錨如何理解

關於中國全國產業穩定的相關情況，可以上一些網路平台進行查詢

C. 華為出售榮耀實現產業鏈自救，為何會出現這樣的窘境

因為華為今年的困境導致了華為“斷臂求生”，正如在疫情中的很多店家一樣，今年華為的目標也是三個字：“活下來”。

華為是一家互聯網企業，疫情對華為的影響其實並沒有餐飲行業這種嚴重，造成華為不得不放棄榮耀的原因，其實有三點：

一、美國對於華為的限制

2020年9月15日，美國對華為發出了禁令，從這一天開始，美國企業不再將晶元供應給華為。

因為沒有原材料，華為的麒麟晶元再也無法量產，也就無法製造手機。

D. 中國加入全球最大自貿區，產業鏈會發生什麼變化

中國加入全球最大的自貿區，在產業鏈上進出口商品會發生很大的變化。中國加入全球最大自貿區，首先各國之間簽署了區域全面經濟夥伴關系協議，在這個協議之中，國家與國家之間的一些進出口商品可以零關稅，產品零關稅就說明在市場上流通的價格會相對來說比較低一點。

中國加入全球最大自貿區，不僅僅可以增加商品的種類，而且也還可以增加商品的銷售量，對於各方的經濟發展是有非常大的好處的，並且全球最大自貿區是由15個國家組成的這15個國家之間有著生意的交往，所以企業跟企業之間就會有崗位的需求，所以有崗位就需要人才，所以一方面中國教育全球最大，自貿區還可以增加國內的就業機會。

E. 在全球產業鏈中,中國製造業擁有哪些顯著的比較優勢

1、在工業化第一階段結束後，已經形成了以供應鏈為核心，加上物聯和生產的製造生態體系。這樣的製造生態體系對下一輪的創新創業提供了很好的支持，可以加速技術從實驗室向產品轉化的過程；

2、中國具備了中端勞動力成本優勢。在這個階段，我們能夠整合相對廉價的中高端勞動力，降低研發成本和營銷成本；

3、中國科技創新創業有著巨大的腹地和層次豐富的消費者，消費增長空間巨大，消費能力強。

(5)全球產業鏈擴展閱讀

中國製造業存在的問題：

1、結構不合理：我國裝備製造業普通產品總量過剩，而體現競爭力的重大技術裝備卻不能滿足要求。長期以來缺乏具有工程設計、系統成套和工程總承包能力的工程公司，致使大量附加值較高的成套裝備市場不得不讓給外商。

2、生產效率低：主要機械產品的大部分技術依靠從國外引進，原創性產品和技術極少；而企業又不能處理好引進、消化、吸收和自主創新的關系，缺乏消化吸收及創新的資金和優秀人才，基本停留在仿製、實現國產化的低層次階段。

參考資料來源：人民網-中國在製造業創新創業方面具有三大新優勢

F. 經濟的深度全球化推動產業鏈向什麼發展

將元素密集化布局。全球化推動了產業鏈形成每一個產業鏈都是完整的，而且從頭到尾自己能夠成才。

G. 二戰後最重要的國際經濟組織是哪三個,主要職能分別是什麼

二戰時期成立的國際組織，一個就是華約組織，一個就是北約組織，他們都是包括十幾個國家的，非常強大。

H. 曾是全球著名的手機公司,年出貨量超1000萬台,布局全科產業鏈,現在股價不足5元

記者近日從國內第三大手機原始設計製造商（ODM）與德通訊處獲悉，截至今年7月底，與德通訊在印度手機出貨量已達1000萬台，成為今年在印度出貨量最大的中國ODM企業。同時，與德通訊印尼工廠也將在年內投產，預計2018年與德通訊海外市場出貨規模將增至2000萬台。

自2013年中國提出「一帶一路」倡議以來，近年來正在全球獲得廣泛共識和反響。一帶一路沿線國家和地區成為當前全球經濟合作、投資布局的新熱點。

國家商務部統計數據顯示，今年1至7月，我國累計實現對外非金融類直接投資652.7億美元，同比增長14.1%。其中，我國企業對「一帶一路」沿線54個國家有新增投資，合計85.5億美元，同比增長11.8%，總體呈高質量發展趨勢。

一帶一路倡議的順利推進，為中國企業「走出去」拓展海外市場帶來契機，沿線國家也成為中國企業致力開拓的又一新興市場。以印度為例，身為全球第二大智能手機市場，印度憑借較低的手機滲透率以及高增長勢頭，吸引著大批中國手機企業到印度投資建廠。小米、OPPO、vivo、華為等中國手機企業爭相前往印度淘金，並取得不菲成績。

作為目前國內第三大手機ODM廠商，與德通訊早在2015年即率先赴印度設立工廠，成為第一批跨入「印度製造」的中國手機ODM廠商。最近兩年來，與德通訊在印度不斷擴充產能，目前在當地已擁有3座工廠，4000名員工，截至7月底已出貨1000萬台整機，產值達20億元人民幣。

據第一手機界研究院數據顯示，今年二季度與德通訊出貨量超過1000萬台，而5月至6月的全球月出貨量高達720萬台，其中智能手機580萬台，人工智慧硬體140萬台。在580萬台智能手機出貨量中，有近150萬台由與德通訊在印度的三大工廠貢獻。

「國內手機市場已趨飽和，手機製造業普遍面臨增長天花板，與德通訊前兩年未雨綢繆率先在印度建廠，經過兩年多深耕已在當地建立起先發優勢，印度市場成為支撐我們業績增長的一大新支柱。」與德通訊方面表示。