無人機產業發展的

① 投資的無人機公司，怎樣看待無人機行業的發展現狀

隨著無人機逐漸融入到我們日常生活中，在航拍攝影、環境監測、電力巡檢、災難救援、新聞報道、快遞物流、遙感測繪等領域都有著出色的表現。
尤其是農業類的植保無人機，各地政府都在農村大力推廣使用。而對於郵政無人機，京東、順豐、菜鳥等都在積極研發過程中，正處在迅速發展階段。
但是，如何進行無人機管控成為了現在必須面臨的難題，各方面無人機監管措施正在逐漸完善中。

② 無人機行業前景怎麼樣

隨著科學技術的發展，什麼東西都比以前有著非常大進步，比如汽車從以前的汽油進化到現在的混合動力，火車從綠皮車進化到現在的高鐵，手機從以前的簡單的通信工具進化到現在的娛樂工具，無人機從一個小眾消費品進化到任何人都可以玩的玩具等等這些都是進步的表現。

③ 重慶無人機行業發展如何

以多旋翼無人來機為代表的消費級源無人機應用市場，已經進入快速成長期，根據公開數據顯示，消費級無人機應用市場每年有超過50%以上增速，消費級無人機產品種類與服務日益豐富，行業出現領軍企業大疆，占據70%以上的消費級無人機市場份額。
民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需。目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
無人機前景向好，但阻礙無人機發展的最大問題是專業人才的缺失，重慶樂教航空專注無人機駕駛員培訓。

④ 無人機行業究竟將怎樣發展

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國無人機行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》顯示，無人機是無人駕駛航空飛行器的簡稱，是指依靠無線遙控技術與自備的程序操控飛行的航空飛行器，分為軍用與民用兩類。其中，軍用無人機價值最高，但應用於軍工領域，市場化程度低。隨著無人機技術成本下降，民用無人機市場培育成熟，目前正呈現較為強勁的發展態勢。
民用無人機分為專業級與消費級兩種。專業級無人機應用在應用在農林植保、影視航拍、電力巡檢、測繪等領域，消費無人機目前則作為航拍與玩具。從政策角度考慮，專業級無人機技術程度更加成熟，且能幫助政府等部門從事作業，因此預計更容易獲得政策認可。
同時，消費級無人機發展潛力也不容忽視。消費級無人機具備技術不高、成本為王的優勢，因而得以率先在國內打開市場，目前成為智能硬體中最具發展潛力的一大類產品，深受初創公司與資本市場信賴。目前國內消費級無人機廠商有大疆、飛豹、億航、極飛與零度質控等。未來消費級無人機在國內進一步普及需要繼續縮小體積、降低成本，並符合政策要求。
前瞻產業研究院數據顯示，2014年我國民用無人機市場規模僅為15億元，在消費級無人機助力下，2015年民用無人機將快速發展。預計未來5年我國專業與消費級無人機兩大領 域年均復合增長率有望保持在19%以上。未來十年內，我國民用無人機市場規模有望快速上漲至300億元。隨著無人機技術不斷發展，無人機廠商依靠硬體盈利 的模式將會改變，在互聯網快速沖擊下，無人機行業將轉向服務盈利與數據盈利。

⑤ 無人機屬什麼產業

要看你是想賣還是想造，純粹賣的話只不過是商業活動，如果是製造無人機應屬於高新電子和新型機械類產業，但高端無人機還好看具體用途。

⑥ 無人機前景如何，無人機行業的門檻是不是很高

1、行業市場雖然潛力巨大、利潤更豐厚，但技術、資金等條件要求要高得多。
比如電商是無人機應用看好的一個細分市場，但事實上很少有無人機廠商直接進入，基本還是電商巨頭主導。因為了解電商的具體需求，才知道自己需要解決多少諸如電池續航時間短、7KG以上無人機低空安全飛行、無人機載重量等技術難題，而目前無人機企業資金和技術實力都相對偏弱。
而與潛力更大的行業市場相比，消費市場進入的門檻要低得多。市面上的消費級無人機，基本上都是飛行相機的概念，無需考慮更復雜的機械控制。其主要技術難題在於飛控系統，而且技術要求上也沒有行業市場那麼高。加上市面有不少開源系統可供參考使用，進一步降低了技術門檻。
2、身處消費市場而志在行業市場，這可能是目前很多無人機廠商的真實想法。
由於實力不足尚難進軍行業市場，很多企業索性不如先在消費市場練兵。一來消費市場上容易確立品牌，提高市場知名度；二來通過研發消費級無人機產品，還可以鍛煉隊伍、積累相關技術，為未來進入行業市場打好基礎。
具體市場體量有多大很難估算。以上是轉子網易的文章。只介紹了市場的方向

⑦ 無人機行業真的有發展嗎

DJI大疆無復人機近幾年來發展比較制快，由於無人機成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等的優勢，使得無人機在航空拍照、地質測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領域應用前景極為廣闊。
無人機在國內路橋隧行業的應用情況
橋梁檢測
近年來隨著公路等級的不斷提高，公路橋梁在各條國省干線里程中佔有很大的比率，從而使得公路橋梁的檢測維護工作成了公路部門難題，現有的專業橋梁檢測車輛設備在國內也為數不多，檢測車輛設備成本少則幾十萬，多則幾百萬，使得整個公路行業的橋梁檢測和維護工作屬於滯後狀態，而在領域中投入使用無人機，成本低廉，工作效率高，操作方便，每個屬地管理部門都能配備。
在日常的橋梁檢查過程中，特別是一些大橋、特大橋就能使用無人機掛載高清攝像機對整個橋梁結構進行觀測檢查，及時發現細微的病害，提前做出處治，延長橋梁的使用壽命，使整個橋梁維護工作降低投入成本和提高工作效率，橋梁也能夠得到及時的養護和管理。

⑧ 國內的無人機行業的現狀和前景怎麼樣

（一）標准不完善
我國農用無人機產業已經起步，但是目前業內並無明確的行業標准，包括無人機自身技術、性能標准和農用標准。這就使得無人機企業魚目混雜，同時政府也無法出台確切的支持和扶持政策。據了解，目前我國明確出台有關農用無人機相關技術標準的省份屈指可數。
（二）價格令人望而卻步kt02
價格是當前阻礙絕大多數農業大戶使用農用無人機的關鍵因素之一。目前，國內多數省份尤其是在農業規模化生產條件較好的北方平原地區，農用無人機開始嘗試使用，但是能夠享受到「農機補貼」的省份卻寥寥無幾，一些潛在客戶面對高額價格望而卻步。據了解，國內農用無人機製造商多達100餘家，其產品價格參差不齊，但基本保持在5萬至20萬不等。
為此，農業人士希望政府在機械購置上給予補貼；農用無人機企業則希望政府在資金和場地、稅收等方面予以更多支持。就目前看，卡特已經向知識產權局申請了專利而且證書也已經發布完了，比其他廠家要可靠一些。
（三）配套服務滯後
目前我國農用無人機在實際應用中存在一大瓶頸，「行業實力不均，配套服務不足」。首先，近年來農用無人機逐漸興起，全國各地均有農用無人機製造企業，但相關配套的產業鏈分布地區不均，因而農戶在農用無人機使用過程中如遇到產品部件損毀等問題，不能及時得到維修或者是維修時間成本很高。其次，農用無人機保險服務今年剛剛興起，不像汽車行業保險業務那樣成熟，還需要不斷完善。
也是因為這幾點原因阻礙了農用無人機發展，但是隨著科技力量的發展，這些問題也終究會得到解決。

⑨ 無人機為各行業帶來了什麼好處

帶來了很大的便利，因為有無人機的存在，使得我們生活中的很多事情都有回了很大的便利可以通過無答人機去操作很多的東西，或者記錄很多的事情，讓無人機去幫人們做一些他們想要探索，但是卻不敢去親身探索的事物就比如說一些海底探秘。