① 國產輪胎行業前景怎樣
前瞻產業研究院預計2014年我國輪胎生產企業將迎來輝煌的一年，輪胎產業的市場集中度將進一步提升，我國輪胎生產商在世界市場上的佔有率將上升至15%。數據顯示，在汽車行業強勁增長的帶動下，2011年我國輪胎行業繼續保持良好較快增長。2013年我國輪胎產量同比增長8.5%至9.321億條，全年合成橡膠的產量增加13%至449萬噸，12月產量增加9.6%至42萬噸。隨著我國汽車行業的快速發展，我國汽車保有量已突破一億輛，成為全球第一大汽車生產及消費市場，這將給我國輪胎行業注入強勁的發展動力。輪胎行業的發展前景相當樂觀！更多資訊 可以在前瞻網上查詢。
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② 輪胎行業未來會有怎樣的發展趨勢
從2004年起，我國輪胎產量一直保持全球首位，輪胎工業發展迅猛。數據顯示，2015年，我國輪胎產量達到5.65億條，子午化率為91%。如今，輪胎工業正進入後工業化時代，綠色輪胎成為未來發展關鍵。
參考前瞻產業研究院《中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》長遠來看，輪胎產業如今也面臨產業升級的潮流，智能輪胎、綠色輪胎逐漸走向市場，也需要廠家及時跟進。放眼全球，輪胎工業發展至今已有近兩百年，期間經歷了充氣輪胎、子午輪胎兩大技術革命，目前則步入後工業時代，新一輪輪胎技術革命即將掀起。
作為全球輪胎工業的領頭羊，我國輪胎子午化率已接近極限，亟需新的突破。對此，提高輪胎生產技術和發展綠色輪胎是兩個主要方向。盡管在產量上遙遙領先，但在產品品質、生產技術等方面，我國輪胎企業與國際輪胎巨頭還有一定差距。未來需要加大技術研發力度，盡快縮小差距。
總的來說，綠色輪胎是未來輪胎工業的關鍵所在，前景可期。但發展綠色輪胎是一項綜合工程，還需要政府、企業等多個領域共同參與和支持。
③ 汽車輪胎行業未來前景怎樣
不知道你說國內還是世界，為了汽車的發展方向因該是新能源方向，不管如何還是需要輪胎的，而且隨著技術升級，輪胎的技術含量越來越高，提高性能、減少噪音、耐磨、舒適、抗暴的技術性研究越來越成熟。
國內來說輪胎生產核心技術全是掌握在外國人手裡，國內輪胎價格上的優勢也不大
④ 輪胎行業未來發展前景如何
還可以
只要汽車不起飛，燃油還是新能源，人工還是自動駕駛，都需要輪胎
⑤ 請問輪胎技術展這幾年的趨勢怎麼樣好做嗎
輪胎行業這幾年的發展還不錯喔，雖然原材料的價格上漲了一些，但是可以利用這次機會來翻身，但前提是要把握好行業的發展趨勢，建議你可以到輪胎技術展去看看，也方便你了解和掌握論壇行業的一個發展方向
⑥ 中國輪胎業發展歷史
2006年是中國實現「十一五」規劃的開局之年。輪胎行業在國家宏觀政策的正確引導下和相關行業迅速發展的推動下，克服了天然橡膠等原材料價格前三個季度上漲很高等不利因素，經濟運行情況總體是好的，各項主要指標呈兩位數增長，實現了「十一五」發展的良好開局。
2006年1-12月，中國輪胎製造行業實現累計工業總產值134,286,338千元，比上年同期增長24.24％；實現累計產品銷售收入132,258,561千元，比上年同期增長26.97％；實現累計利潤總額3,946,903千元，比上年同期減少21.04％；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為455家，其中虧損企業56家，虧損面12.31％。
2007年1-11月，中國輪胎製造行業實現累計工業總產值156,735,271千元，比上年同期增長了26.26%；實現累計產品銷售收入153,757,358千元，比上年同期增長了29.47%；實現累計利潤總額6,824,313千元，比上年同期增長了103.84%；截止到2007年11月底，全行業規模以上企業數量為494家，其中虧損企業65家，虧損面13.16%。
目前，輪胎行業產能擴張的重點在子午線輪胎項目上，這將使中國輪胎行業產品格局發生顯著改變。斜交胎在夾縫中生存，子午胎風頭日勁。但是子午線輪胎的技術和發展趨勢掌握在外資企業手中，中國本土企業在子午線輪胎的競爭中處於下風。同時，受擴能影響，全鋼子午胎市場供求結構也將發生很大變化。
中國已經將廢舊輪胎的循環利用列為重點發展領域，並決定從制定法律法規、給予稅收優惠、提供貼息貸款等多方面全力支持廢舊輪胎的循環利用。中國目前正在積極起草《廢舊輪胎回收利用管理條例》，現已初步形成了該條例的草案，並且很快就會在政府的官方網站上公開發布。
從宏觀上看，未來幾年中國國民經濟增長速度雖會有所放緩，但仍將保持8%-9%的增長速度。到2010年，中國高速公路將達到5.5萬公里，汽車年產量將達到1000萬輛，汽車保有量將增加到6200萬輛。根據中國公路、汽車、交通運輸事業的發展規劃，預測2010年中國輪胎總需求量約3億條，其中子午胎2.1億條，子午化率達70%。
中國投資咨詢網發布的《2008年中國輪胎行業分析及投資咨詢報告》共十七章。首先介紹了輪胎的定義、分類、組成、發展史、規格標記及汽車輪胎的相關概念等，接著分析了國際國內橡膠產業和輪胎行業的現狀，並對中國輪胎製造行業的工業統計數據進行了詳實全面的分析，然後具體介紹了子午線輪胎、斜交胎、綠色環保輪胎、安全輪胎、廢舊輪胎翻新業的發展。隨後，報告對輪胎行業做了進出口分析、國內外重點企業運營狀況分析和市場競爭分析，最後分析了輪胎行業的未來前景和發展趨勢。您若想對輪胎行業有個系統的了解或者想投資輪胎製造，本報告是您不可或缺的重要工具。
⑦ 輪胎這個行業怎麼樣
.我國輪胎行業現狀近幾年，我國輪胎工業發展很快，主要靠內需、出口和投資三方面的拉動。隨著我國公路、汽車、交通運輸事業的不斷發展，以及人民物質生活水平的不斷提高，汽車輪胎，特別是子午線汽車輪胎一直處於高速發展的狀態，其中全鋼載重子午胎前幾年年增長率都在50%以上，半鋼乘用子午胎年增長率都在20%以上。2005 年，全國各類輪胎產量在3.18億條，扣除部分摩托車輪胎後，汽車輪胎、工程工業輪胎、農業輪胎等產量約在2.5億條左右。據國家海關統計，出口輪胎 1.08億條，其中小客輪胎、客貨輪胎、航空輪胎合計9,182萬條，其他未列名輪胎有1636萬條，主要是工程工業胎、農業胎。2.中國輪胎行業2006年呈量增利跌態勢從上述數據來看我國輪胎業仍然屬於增速較快的行業之一，然而受其基礎原材料天然膠、原油、有色金屬、黑色金屬、煤化工等價格不斷走高的影響特，我國的輪胎行業呈現量增利跌態勢。但從行業的整體來看，明年乃至後幾年仍然屬於發展期。3.中國輪胎業的發展中國的輪胎業隨著GDP連續多年的二位數增長，同時伴隨著高等級和高速公路網的建設，客流、物流量的增加以及人們的物質需要與生活水平也以較快的速度增長，汽車進入家庭已是一個不爭的事實，民用汽車仍然呈現增長勢頭。中國將逐步成為全球的輪胎主要生產基地和消費市場。在高速公路建設的推進下中國輪胎的子午化率也在高速增展，有統計稱：從2004年的夏天到2006年的春天，中國輪胎的子午化率從53%增長到68%，這可以看出中國的子午線輪胎是輪胎行業發展的關鍵，同時高速公路的發展和貨物運輸量的增加無疑是子午線輪胎發展的動因。在中國輪胎市場上，輪胎產品必然向子午化方向發展。轎車、乘用車的輪胎子午化率已經很高，而在載重輪胎領域，全鋼絲子午線輪胎已經占據了明顯的主導地位，代表著未來發展方向。據中國橡膠工業協會輪胎分會有關人士分析，今後五年全鋼子午線輪胎市場容量將繼續擴大。4.中國輪胎行業發展所遇到的挑戰隨著世界經濟結構調整和產業轉移，全球主要輪胎企業紛紛在中國建立生產基地，目前已有17個國家和地區的輪胎製造商在中國投資，建廠33個，其中世界排名前10強的輪胎業巨頭就有9個落戶中國，建廠15個，生產全鋼、半鋼及其他輪胎產品，中國正在逐步成為全球輪胎主要的生產基地。中國的輪胎業的競爭將更加激烈，整合已初見端倪：產能過剩形成的激烈市場競爭，中國輪胎的同質化趨勢，導致優勢減弱；超載仍將繼續；天然橡膠、石油、黑色金屬等基礎原材料價格的持續高位，使得輪胎行業的利潤空間日趨狹小；汽車行業整體產能過剩導致價格競爭，將傳導到汽車零配件包括輪胎；人民幣升值的壓力將影響輪胎出口；大量且低價出口，可能招致更頻繁的反傾銷以及技術壁壘等問題不斷增多，出口增幅下降。隨著高成本時代的到來，企業的利潤越來越薄，今後幾年中國的輪胎工業雖有相當的發展空間，但其速度將會趨緩。
總之，中國的輪胎業經歷了從小到大、由弱變強的不平凡的發展歷程，正在激烈的國際化競爭中面臨新的挑戰、經受新的考驗。雖然道路仍有曲折，但前途還是光明的。