江蘇產業發展規劃

❶ 江蘇聯合職業技術學院的發展規劃

淮陰衛生分院開展「十一五」規劃修訂稿論證工作
3月1日下午，按照學院要求，淮陰衛生分院對學校「十一五」規劃修訂稿進行論證。學院馬能和院長、劉金平主任、陶向東處長，省衛生廳孫寧生處長，淮安市政府陸長蘇副市長、市人大、市發改委、市衛生局、市教育局有關領導及淮陰衛生分院領導班子參加了論證會。
淮陰衛生分院黨委書記、校長陸志群匯報了學校經過修訂的「十一五」規劃。2007年4月學校加入江蘇聯合職業技術學院以後，學校組織有關專家對「十一五」校園建設規劃、專業建設規劃進行了調整，2007年經職代會討論，這一次再請有關領導專家進行論證，以確保學校高標准、高質量地修訂規劃。省衛生廳孫寧生處長、市教育局、衛生局的領導對學校的「十一五」規劃給予了肯定，認為學校的「十一五」規劃定位科學、規模適度、專業特色鮮明，具有可行性、科學性。
學院馬能和院長也充分肯定了學校的「十一五」規劃。他說，淮陰衛生分院的「十一五」規劃指導思想明確，辦學規模合理科學，基本建設規劃切實可行，師資隊伍結構合理，實訓基地投入不斷加大，社會培訓穩步發展。整個規劃內容豐富，結構合理，定位準確，體現了學校敢於創優、敢於創新、敢於創一流的精神。按照學校目前的發展勢頭，「十一五」規劃中提出的將學校努力辦成全國一流的高等職業技術學校的目標一定能實現。
常州衛生分院舉行「十一五」發展規劃專家論證會
為進一步修改和完善學校「十一五」發展規劃，常州衛生分院於3月4日舉行了專家論證會。學院馬能和院長、劉金平主任、陶向東處長，省衛生廳孫寧生處長，常州市發改委、市衛生局、市教育局有關領導一同對學校「十一五」規劃進行評審論證，為學校的未來發展把關定向。
校長孫麗芳同志從「十一五」發展規劃制訂的相關背景、指導思想、總體目標和發展措施等四個方面，匯報了學校「十一五」發展規劃的主要內容。
與會的領導、專家分別從全省經濟、社會、教育發展的背景，特別是衛生事業發展的規劃和態勢，結合學校的實際情況，對常州衛生分院「十一五」發展目標、主要任務、對策及其措施，以及規劃本身的篇章結構、文字內容，進行了廣泛而深入的分析。學校將按照專家的意見和建議，認真修改和完善規劃，更加突出行業特徵、學校特點和規劃特色，明確重點任務和工作措施，實現學校又好又快的發展。
無錫衛生分院舉行「十一五」發展規劃修訂論證
3月5日，無錫衛生分院召開「十一五」發展規劃修訂論證會，江蘇聯合職業技術學院馬能和院長、劉金平主任、陶向東處長、江蘇省衛生廳科教處孫寧生處長、無錫市衛生局、教育局、校管中心、財政局領導以及教學管理和醫院管理專家出席了論證會。無錫市醫院管理中心主任許建平、副主任韓曉楓到會表示歡迎。
無錫衛生高等職業技術學校校長邱東民代表學校向與會領導和專家匯報了學校升格為高職校以來對校「十一五」發展規劃的修訂情況，詳細介紹了升格後學校按照學院的指導性意見和高職校建設要求，結合學校的實際，重新確定的新的辦學定位、發展方向、總體目標和具體措施，對學校目前存在的問題和困難進行了實事求是的分析。專家們對學校近年來抓住機遇謀發展的精神和業績表示贊賞，對規劃的修訂給予了肯定，認為規劃思路清晰，目標明確，措施有力，切合學校的發展，適應行業與社會的需求。專家們還從不同的層面和角度對進一步完善規劃提出了中肯的意見和建議，希望學校在「十一五」期間要緊緊圍繞五年制高職教育，轉變辦學理念和管理模式，立足本市，面向全省，擴大在全國的影響，辦成一所具有鮮明特色優勢和示範性的高水平衛生高職校。同時要細化目標，分解任務，督促落實，確保「十一五」規劃的全面完成。

❷ 江蘇省計劃和發展委是哪一年成立

1998年，國家計劃委員會更名為國家發展計劃委員會，之後，各省市縣區計委對口統一更名回為發展計答劃委員會。江蘇也不例外。
2003年將原國務院體改辦和國家經貿委部分職能並入計發委，改組為國家發展和改革委員會。因涉及兩大部門職能工作的調整，各省市稍微延遲，有些縣區直到2007年才完成。
我一直在這個部門工作，到改組成立發改委後退休。

❸ 江蘇鐵路的2020年我省鐵路發展規劃

江蘇交通運抄輸這五年·襲鐵路篇

9月21日，「復興號」在京滬線全面開跑，包括南京、徐州、蘇州、無錫、常州、鎮江等京滬沿線城市，一舉進入時速350公里高鐵時代。在中國最繁忙的高鐵線飛馳著完全國產化標准動車組，「復興號」帶給人們的是專業，是實力，是希望！

近來，江蘇陸續開工建設連鹽、滬通、青連、連淮揚鎮、寧啟二期、徐宿淮鹽和連徐高鐵等重大項目。目前，江蘇境內建成鐵路里程2791公里；在建鐵路總里程達到1276公里，總投資規模達1800億元，其中高鐵建設里程達到800公里，佔在建里程的63%。讓人無比欣喜和期待的是，這些項目均能在「十三五」期間建成通車，屆時，省內宿遷、連雲港、淮安、鹽城、揚州、南通等7個設區市將正式融入長三角高鐵網。

❹ 江蘇鹽城在江蘇的地位，以及未來的發展規劃是什麼

江蘇鹽城在江蘇的地位

鹽城東臨黃海，南與南通接壤，西南與揚州、泰州為鄰，西北與淮安相連，北隔灌河和連雲港市相望。全市地勢平坦，河渠縱橫，物產富饒，素有「魚米之鄉」的美稱。鹽城是江蘇沿海地區新的工商業城市，也是長江三角洲重要的區域性中心城市。

發展規劃

鹽城經濟技術開發區是江蘇省省級高新技術園區、全省唯一的韓資工業園、江蘇省汽車及零部件特色產業基地和新能源汽車產業基地、工信部國家物聯網產業發展基地，是鹽城經濟發展的重要基地和對外開放的示範窗口。

開發區總體目標定位是：「躋身全省前十強，率先基本實現現代化」。

具體分「四步走」：一年發展速度領跑蘇北，二年進位爭先趕超南通，三年奮力躋身全省十強，四年率先基本實現現代化，發展水平達到省定基本現代化目標值，把開發區建成全市新特產業的集聚區、創新開放的試驗區、生態宜居的新城區、現代化的示範區。

❺ 江蘇新一代信息技術發展規劃

我隨便插個嘴，以物聯網為核心輻射，基本上所有電子科技都包含進來了，重點關注的是那些尚未成熟的配套，比如電子ID等。

❻ 江蘇省十二五規劃綱要

一、加快轉變經濟發展方式，開創科學發展新局面;二、堅持擴大內需戰略，保持經濟平穩較快發展 三、推進農業現代化，加快社會主義新農村建設;四、發展現代產業體系，提高產業核心競爭力 四、發展現代產業體系，提高產業核心競爭力 五、促進區域協調發展，積極穩妥推進城鎮化 六、加快建設資源節約型、環境友好型社會，提高生態文明水平七、深入實施科教興國戰略和人才強國戰略，加快建設創新型國家 八、加強社會建設，建立健全基本公共服務體系 九、推動文化大發展大繁榮，提升國家文化軟實力 十、加快改革攻堅步伐，完善社會主義市場經濟體制 十、加快改革攻堅步伐，完善社會主義市場經濟體制 十一、實施互利共贏的開放戰略，進一步提高對外開放水平 十二、全黨全國各族人民團結起來，為實現「十二五」規劃而奮斗

❼ 江蘇省濱海港未來發展潛力有多大

1.濱海港是國家經濟戰略布局上的黃金節點。《江蘇沿海地區發展規劃》明確指出：「充分利用濱海港區深水靠岸的優勢，以大項目帶動港口建設，以能源產業布局為依託，建設10萬噸級以上深水碼頭」， 「支持濱海港區發展能源、石化等臨港產業，促進港口更好地為地方經濟發展服務」，將「濱海港區規劃為以服務後方臨港工業開發為主的港區，近期主要為能源產業服務，以煤炭和大宗散貨運輸為主，遠期逐步發展部分公用貨物運輸功能」。按照《規劃》，濱海港開發將堅持「能源產業起步，重化工產業做強」的產業定位和 「大項目—產業鏈—產業群—產業基地」的發展路徑，招引大項目、建設大港口、集聚大產業。
2.濱海港是連接南北、貫通東西的經濟走廊。濱海港位於環渤海港口群和長三角港口群之間的中心地帶，北接環渤海經濟圈（距秦皇島港420海里、距錦州港460海里、距青島港145海里），南鄰長三角經濟圈（距上海港335海里、距寧波港370海里），地處兩大經濟圈的結合部，是沿海經濟帶與沿隴海線經濟帶的交匯點。
3.濱海港是淮河流域的出海門戶。我國第三大河流淮河在濱海港區域入海。國家已規劃實施淮河入海水道2期工程，濱海港將成為淮河流域重要的出海門戶，輻射帶動安徽、河南等內陸省份的廣大地區。濱海港緊依淮河入海水道和蘇北灌溉總渠的入海口，與鹽城、淮安兩市相距均在100公里左右，三者形成「正三角形」，鹽淮經濟帶是濱海港的直接腹地，遠期可輻射整個淮河流域；沿海高速和沿海鐵路建成通車，使沿江經濟帶和隴蘭經濟帶成為濱海港的間接腹地。
4.濱海港是面向東北亞的重要支點，新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略支點。濱海港與日本、韓國隔海相望（距日本長崎港420海里，距韓國木浦港360海里），是江蘇沿海距日韓最近的港口。國家發改委在《江蘇沿海地區發展規劃》中要求江蘇沿海開發「立足沿海，依託長三角，服務中西部，面向東北亞」，因此濱海港必將成為江蘇沿海「面向東北亞」最顯要的戰略支點。

❽ 江蘇未來重點發展的四個特大城市是哪幾個

江蘇未來重點發展的是兩個特大城市。
《江蘇省城鎮體系規劃（2015-2030年）》（以下簡稱《規劃》）經國務院同意，獲住房和城鄉建設部批復。至2030年，江蘇省城鎮化水平將達到80%左右，城鎮人口約7200萬人。而至2030年時，江蘇省將形成兩個特大城市，15個大城市、12個中等城市、28個小城市和540個鎮的城市等級規模體系。
2個特大城市將是南京和蘇州；
15個大城市是無錫、常州、徐州、南通、連雲港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷、江陰、崑山、常熟和張家港。