高速產業發展

『壹』 十三五規劃會帶動哪些行業的高速發展

對於供給側改革，供給側改革的推進將為相關行業帶來新的投資布局。供給側改版革的首要看點在於去產能權，從目前我國產能過 剩行業布局來看，多集中於基礎工業，如鋼鐵、水泥、玻璃、電解鋁、煤炭等，且普遍存在「散小亂弱」、產業集中度較低和產能利用率低的現實。實施供給側改革 將有利於改善產能過剩行業的基本面，優化行業格局，恰恰為相關周期性行業帶來大量並購重組機會。

民生類改革一直是「兩會」的焦點。2016年作為「十三五」規劃的開局之年，與「健康中國」相關的醫葯生物產業政策還將持續落地，行業由此將迎來歷史性發 展機遇。從行業整體發展空間來看，目前中國健康產業佔GDP的比重不到5%，與發達國家10%以上的佔比相比差距仍較大。業內人士預計，到2020年， 「健康中國」帶來的健康產業投資規模有望達到10萬億元級別。

沿著國家提出的建設以居家為基礎、社區為依託、機構為補充的多層次養老服務體系挖掘投資機會，首先是涉足養老核心產業的企業，其次是積極探索創新養老模式的企業。

『貳』 我國經濟經過30多年高速發展後開始減速，各種傳統行業產能過剩。新型行業發展不足。在生物、集成電路、

財政政策和貨幣政策，就是一個所謂的看得見的手。這是政府行為，一是利用對某一行業的政策傾斜，將資源集中到待發展行業，遠離產能過剩的行業。貨幣政策就是拉閘放水，或者停水，一消一漲。不過要注意資本主義國家對國家行為的反對。

『叄』 改革開放以來,中國經濟高速發展的主要動力是【第三產業的增長】

主要依靠高投資和出口拉動。三駕馬車之一的內需沒有利用好。根據你的題目，是第二產業。主要通過農業補貼工業發展起來我國工業，所以現在又提出要工業反哺農業，又，產業發展不均衡，所以提出要大力發展第三產業。所以開放30年以來，經濟發展主要動力是第二產業。

『肆』 哪些行業雖然不引人注目，但其實在高速發展

我覺得運營商這個行業不引人注目，但其實是在高速發展，因為中國的三大運營商，電信，聯通，移動，三個運營商發展迅速，而且也是必不可少的。

『伍』 高速公路的發展對交通行業的影響

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國高速公路行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，到「十二五」末，按照我國高速公路建設目標，總規模約8.5萬公里的「7918」國家高速路網，將基本建成。屆時加上地方的高速公路，我國高速公路總里程將達到12萬公里左右。2012年我國高速公路通車里程已達9.6萬公里，已經超越了美國的9.2萬公里，居世界第一。2013年我國全年新建高速公路8260公里，總里程突破了10萬公里。
高速公路是擴大內需、拉動經濟的必要方式，其具有行車速度快、運輸能力強、周轉靈活、安全系數高的特點。它有效地降低了沿線地區的企業物流成本，提高了經濟運營的效率。
眾所周知，物流行業的發展已成為現代經濟發展的一個關鍵因素，如果成本過高，必將成為經濟發展的瓶頸，高速公路的建設顯著降低了當地企業的物流成本。高速公路的建設也縮短了農產品和海鮮產品的運輸時間並節省了運輸費用，加快了農業生產結構的調整和優化，有力地推動了農產品和鮮活產品的商品化和現代化經營。
同時高速公路的建設對旅遊事業也起到了不可低估的作用，沿線旅遊景點得到了進一步的開發，從而帶動了旅遊人數和收入的增加。

『陸』 農村高速公路出口能發展哪些行業，是否有發展的潛力

很多，看布局了，投資一般的可以做餐飲、住宿、汽車快修等，投資大的可以做依託高速公路的工業園區、物流加工區等。

『柒』 中國未來有發展的十大行業是什麼

這10大行業包括人工智慧領域，大健康領域，大數據領域，新物流領域，新能源領域，環境保護與改造領域，旅遊領域，智能家居領域，新零售領域，新型保險領域。從發展的角度來看，這10個領域確實是未來發展最有潛力的領域，很多大型企業甚至從現在開始就已經布局了，其實保守的估計，這10個領域最少要在未來30~50年左右發展起到非常重要的作用，所以從某種程度上來講，誰先起步的早誰就能佔領行業的頭幾名。其實我個人覺得人工智慧領域是最有發展潛力的，原因有以下幾點：

3、軍事領域的應用

可以說在未來幾十年的發展當中，人工智慧被應用到軍事領域是必然的，就好像我們經常在科幻片里看到的一樣，機器人無論是在數據處理還是在反應速度上，面都優越於我們普通人，而且在危險區域勘察或大型規模戰爭的時候，機器人如果參與的話，會極大限度的減少人員的傷亡。

『捌』 未來20年內中國什麼行業將持續高速增長

中國未來10年最具發展潛力的10大行業No.1金融地產。 由於人民幣升值加速以及業績支撐等因素使得地產股得到擴散炒作，對於房地產企業以及園區和地產租賃企業將以公允價來計價，而這些企業的地產市價遠高於成本價，將大大提升和增厚該類企業的利潤。 No.2交通運輸。 航空業得益於國內航油價格存在下調空間以及人民幣持續升值等兩大利好因素，仍將保持高速增長勢頭；未來機場業仍有較大發展空間；鐵路營業里程和復線、電氣化率將大大提高，這都為鐵路運輸業的發展奠定了基礎；保持平穩增長的公路行業，目前整體被低估的狀態有望扭轉。 No.3航空業。 在本幣升值背景下航空公司也是其主要受益者之一，人民幣持續長期升值將使飛機進口成本和外債負擔不斷下降；人民幣升值有助於燃料成本下降。 No.4造紙。 造紙行業是人民幣升值受益者之一，木漿大量依賴進口，本幣升值將降低公司原材料成本使業績增長。 No.5有色金屬。 主要有色金屬價格將繼續維持高位運行，連續暴跌的幾率較小，但各品種間將出現分化，鎳、鋅、鉛將繼續挑戰高點，銅、鋁、錫將不同程度的小幅回落，鎢價仍維持高位運行。 No.6機械。 在國家強調自主創新與可持續發展的政策導向下，機械行業的下遊行業今後更趨於通過結構調整來取得較大發展，相應地對裝備製造業提出更高「質」的要求。 No.7農業。 隨著新農村建設的深入，城鎮化水平的提高以及農民收入的增加，農業將成為最大的受益者之一。 No.8通信。 隨著3G投資前景的逐漸明朗化，我國電信固定資產投資必將迎來一個新的高峰，整體通信行業的景氣度也將會隨之進入一個加速提升階段。通信設備子行業將成為3G 價值鏈中最先和最大的受益者。 No.9汽車。 市場需求旺盛帶動業績增長，轎車股機會大於商用車；具有核心競爭力的龍頭公司將取得更快的發展；汽車產業國際轉移趨勢明顯，中國汽車工業面臨一定發展機遇；資產注入與整體上市給相關公司帶來跨越式發展機會。 No.10鋼鐵。 國內鋼鐵購並重組將是未來幾年投資主線，整體上市只是中國鋼鐵工業重組的序幕，跨企業購並整合將不斷提升公司的內在價值。