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近些年，中國高等教育規模不斷擴大，為社會培養了大量的高層次人才，促進了社會的迅速發展。但是，中國大學生就業形勢日趨嚴峻，帶來了巨大的教育資源浪費，也是一個不爭的事實。這一現象不僅潛在地影響著社會的持續發展，也對現實社會的穩定提出了挑戰。
一、中國大學生就業現象分析
新年剛過， 即將畢業的大學生們便開始為就業而四處奔波。緊張的求職氣氛、巨大的時間精力投入、漫長的謀職過程和部分大學生未能上崗的結果， 使得大學生畢業就業難的問題擺在人們面前。
1．畢業當年未能找到工作的大學生數量比例較大據《大學周刊》報道，來自北京市教委的統計顯示，北京地區2004屆大學畢業生為89.43%。記者對這一數據的真實性作了調查，發現其中某些高校就業率數字注入了水分。[1]也許這是應對教育部關於到 8 月份畢業生就業率達到 70%的要求，但這也說明實際存在的待業率要大大高於 10%。畢業當年未能就業的大學生數量增加， 是中國大學生就業難的最直接表現。
2．大學生就業成本提高
大部分畢業生最後一個學期幾乎全部精力用於找工作。他們或托親求友，或奔走於用人單位之間，或頻頻出入於人才市場。這不僅耗費了他們大量的時間和精力，而且也耗費了他們大量的財物。據國家教育部調查統計，近年在高校畢業生就業過程中， 憑親戚朋友關系落實工作單位的畢業生已超過 25%， 而且有40%的畢業生認為關系後門在就業中的作用最重要。[2]那些沒有關系的畢業生，用於外在包裝、手機配備、就業推薦書的列印、奔赴人才市場的差旅費等方面的就業成本摺合量則不低於3 000元。
3．大學生就業時背離就業意願的情況越來越多在就業形勢日趨嚴峻的情況下，為了盡快謀得一個職位，不少大學生顧不得個人就業意願，往往是只為了就業而湊合找個工作崗位。這種背離就業意願的勉強就業，也是當今中國大學生就業現狀的一個表現。
4．中國大學生就業比以前難成為社會存在的普遍心態
應屆畢業生考研熱不斷升溫， 家長對子女大學畢業後就業憂慮重重，以及新聞媒體的頻繁報道，都反映了人們對大學生就業形勢嚴峻的強烈體驗與感受。同一個問題，西方國家大學生畢業後不能在短期內就業的現象也都普遍存在，但人們認為就業並不困難。 這是為什麼呢？這是由於傳統體制下我國長期包分配安置， 大學生畢業分配不存在待業或自謀職業問題。 以這種狀況下養成的就業心理定勢來看今天的大學生畢業就業，問題就顯得比較突出了。
二、中國大學生就業形勢嚴峻的社會影響
中國大學生就業形勢嚴峻是不可爭議的事實， 這種現實已經對中國高等教育乃至整個社會帶來了強烈的影響， 同時也為中國高等教育的發展提供了機遇和挑戰， 其社會影響應引起我們的高度重視。
1．高層次人才的浪費
高等教育培養的人才是高層次專門人才。 大學畢業生不能及時就業， 就意味著這一部分高層次專門人才的閑置或不能在用其所長的崗位上最大限度地發揮作用， 這無疑是高層次人才的直接浪費。
2．造成教育資源的浪費
教育資源包括人力資源、物力資源和文化資源，這些資源的使用集中表現為教育經費的投入。 大學生作為高層次專門人才，其培養費用是相當可觀的。隨著高校並軌改革和社會工資水平的整體提高，大學生的培養費用也逐年增長。如此大量的經費投入高等教育領域，培養出的大學生不能就業，無法獲得收益回報，無疑等於這部分教育資源的浪費。
3．在一定程度上影響教育的可持續發展
教育的可持續發展是教育健康發展的基本要求， 是提高整個民族素質素養的根本保證。 世界民族進化的歷史經驗和個體發展實驗表明， 提高素質素養的關鍵在於基礎教育的扎實和高質量。只有如此，才能為高等教育提供優質的「原材料」 ，保證高等教育的高質量運行。因此，教育的可持續發展必須以基礎教育為重心，這就意味著，在經費分配上，要充分保證基礎教育的需要。 我國目前教育經費相對來說還比較拮據，基礎教育，尤其是農村基礎教育還比較薄弱，因此教育發展和教育經費投入的重點還應是基礎教育。 高等教育與基礎教育投入的倒置， 在一定程度上削弱了高等教育的生源質量，使整個教育系統的可持續發展受到影響。
當然，大學生畢業就業難現象也有其潛在的積極面，這是一種重要的預警信號。從大學生個人角度看，就業形勢嚴峻將激發他們自覺地調整自己的學習狀態和內容， 提高學習效率和質量。從高等教育組織者角度看，他們也會由此醒悟到教育結構、專業設置不盡合理，不能很好地適應社會經濟發展的要求。這將警示教育管理者要審時度勢，適度發展高等教育，合理調整高等教育內部的專業、課程結構，培養符合社會生產需要的高層次專業人才。
三、中國大學生就業形勢嚴峻的原因分析
形成大學生就業形勢嚴峻的原因是多方面的。 筆者對其原因作一分析：
1．對高層次人才吸納空間相對狹窄，大學生就業適宜職業崗位相對有限或短缺， 是造成大學生就業形勢嚴峻的根本原因。
從經濟類型看，與改革開放之前及其前期相比，我國社會生產系統的高科技引入雖然有了長足發展， 但跟發達國家相比，我國高科技引入的力度還很不夠，生產設施技術更新換代相對緩慢，總體水平仍不高；我國經濟總體上看仍是勞動密集型、資金密集型為主的粗放型經濟；科學技術的貢獻潛力還沒有得到充分挖掘， 對高層次人才的吸納能力相對不高，與擴增較快的高等教育形成一定反差。另外，從產業結構看，當前世界發達國家的產業結構已轉換成「三二一」的倒金字塔式，從事第一產業的人口比重已降到10%以下，第二產業為 30%， 第三產業約 60%， 這就為高等教育人才的就業提供了廣大空間和強烈需求。而在我國，產業結構大致與發達國家 20 年前相似，第一、二、三產業勞動力的結構比例為 59.5：22.6：17.9。[3]這種產業結構無疑弱化了我國高層次高學歷人才的需求， 成為大學生就業形勢嚴峻的重要原因。從歷史人才積累看，歷史積淀「人才」過剩，新增崗位被先行擠占。隨著傳統產業崗位的萎縮撤銷，他們中的有些人可能隨著冗職閑崗的撤銷淘汰而被甩離出原有的生產體系，但由於用人體制改革的力度不夠，而且這些人大多處於社會優勢地位，他們很快就在新的職業結構中謀得了新崗，搶先佔據了新位，從而使對大學生的新需求被排擠。這種現
象在行政、事業單位尤為普遍。
2．教育產業結構與人才社會需求結構的錯位，導致大學畢業生的結構性過剩隨著科技迅猛發展和改革開放力度的加大， 市場需求結構急劇變遷，生產結構的調整日益加快，部分傳統生產領域日漸萎縮，許多「夕陽」企業產品過剩，生產急劇縮減甚至關停，很多職業崗位被淘汰了。與此同時，另一部分新興部門和企業則迅速崛起，相應的崗位也迅速增加。當然，由於社會發展水平和體制等方面的原因， 中國社會的現實社會需求結構有一定的畸形性， 「各領風騷數幾月」的各種「熱」就說明了這一點，但產業結構的巨大變化卻是實實在在的。產業結構的調整和升級， 必然要求人才結構和質量進而要求教育結構和質量作出積極的相應變化。然而，由於教育本身的滯後性和同樣的一些復雜原因， 我國的高等教育未能及時
有效地調整專業結構， 與那些萎縮淘汰的舊行業崗位需求相對應的傳統專業並沒有及時得到縮減， 甚至也在借擴招之機而大量擴張，這就造成了大學生所學專業與社會需求的錯位，有者不需，需者無有，從而導致結構性待業。人才結構和社會需求結構的錯位， 是中國大學生就業形勢嚴峻的最直接原因。
3．不規范、不健全的的人才市場機制，加重了中國大學生就業形勢的嚴峻性
人才市場機制在這里主要指人才就業市場機制和人才市場管理機制。從人才就業市場機制看，目前，我國高校畢業生完全自主擇業的社會環境條件還很不成熟， 缺乏及時准確的人才供求信息收集、發布、檢索和交流的權威機構和通道， 穩定規范的人才勞務市場還沒有形成系統完整的網路體系，大學畢業生自主擇業權利社會保障、法律保障體系也不健全， 這大大削弱了大學生供求信息和自主擇業的時效性和可靠性。從人才市場管理機制看，不規范、不健全的人才市場管理機制缺乏對用人單位的激勵、保障、限制機制，削弱了用人單位吸納高層次人才的積極性。一方面，國家允許基層企事業單位擁有越來越多的用人自主權， 自主決定是否接受大學畢業生。 但同時國家又沒有在短時間內建立與之完全匹配的市場激勵保障機制， 宏觀引導這些基層企事業單位理性地用人。例如，基層企事業單位一般進行承包任期制、經費包干制等改革， 而任期目標中往往缺乏單位人力發展目標要求，這就導致了許多企事業單位在引進人才上的短期行為。他們拼設備、拼資源、壓縮成本，不願在承包期內接受見效遲而支付早的應屆大學畢業生，寧願「竭澤而漁」或採取短平快的在職培訓， 何況這還能解決企事業既有人員的學歷升級和穩住既有崗位的隱性需求。 這就在很大程度上掩蓋弱化了對大學畢業生的實際需求， 阻塞了大學畢業生的就業入口。另一方面，一些用人單位的選人心態與方式過於保守與苛刻。有的單位只要研究生，但本科生其實就有能力干好這些工作；有的單位只要男生，但有些女生往往比有些男生更有能力；有的單位用人考慮長相，等等，這些用人單位不考慮畢業生特點和利益的挑剔心態與選人方式， 造成擇業和擇人渠道紊亂不暢。
四、改善中國大學生就業形勢的幾點建議
中國大學生就業形勢嚴峻的形成， 是多種社會因素交織在一起的結果， 要解決這一問題， 需要社會的全面配套改革。
1．發展地看待大學畢業生就業趨勢，熱情地迎接高層次人才需求高潮的到來
隨著中國加入世界貿易組織、 融入全球經濟運行循環體系，隨著中國高品位開發大西北浩大工程的啟動，特別是經過 20 多年來改革開放的醞釀和積累，我國整個國民生產體系、社會管理體系升級換代的序幕已悄然拉開。毫不誇張地說，中國社會結構的大調整、大重組、大升級的新時期就要到來了。面對國際認可的高水平和高標准，大量培養、吸納高層次人才將成為我國社會經濟發展的主軌跡、 調整升級的主旋律。在這樣一個需要高層次人才、呼喚高層次人才的時代，從發展的眼光看大學生畢業生不是多了，而是少了。我們完全可以有信心地說， 今天中國大學生就業形勢嚴峻只是這種社會轉變中的一種正常現象或繁榮前的調整， 只是大學生供不應求前的一個小插曲。
2．培養和樹立現代流動職業觀念，提高人們化解就業壓力的承受力
在長期計劃分配體制影響下， 人們形成了保守脆弱的一次性就業和職業終身制觀念。實際上，這既是不可能的，也是有害的。且不說在市場體制條件下，社會生產體系需要一定規模的勞動後備軍作為自身彈性發展的基礎， 而且失業可以激發勞動者生產的積極性， 是經濟結構轉換時期必需的能量源泉。更重要的是，暫時失業、無業是重新選擇的良機，個人自主擇業發展的前提條件，而且，只有能夠較自由地轉換職業， 馬克思主義的現代人的全面發展觀才有可能真正實現。從這個意義上講，暫時找不到工作比勉強就業要有意義得多，從自主擇業的角度說甚至是幸事。為此，我們不僅要教育大學生，而且也包括家長及廣大社會成員正確認識待業、失業、再就業這一客觀存在，要盡快、徹底地改變人們一次到位、 端牢「鐵飯碗」 的就業觀念，廣泛宣傳多次就業、自主擇業的必然性和重要意義，提高承受、化解和轉換就業壓力的能力， 把暫時失業變成自主、 充分和全面發展的條件機會和動力。
3．加快社會生產結構調整和升級換代的步伐，創造更多的高層次就業需求，這是解決大學生畢業就業難的關鍵所在事實上，從現代社會生產生活的基本要求來看，當前畢業的大學生不是多了，關鍵是生產結構層次太落後，容納不下實際上有限的大學生。因此，我們首先要大力調整產業結構，優化第一產業，精減第二產業，加速發展第三產業。其次，要努力提高生產的科技含量，壓縮和淘汰陳舊落後的生產設施系統，提高生產過程的機器化、 電子化、 自控化水平，加速發展高科技產業， 改變手工作坊式的粗放型生產為高智力的集約型生產，尤其是農業生產領域，生產、管理、服務現代化高科技化的潛力很大，高層次人才就業空間極為寬廣。事實上，只有農業生產及農村社會實現現代化，中國社會才談得上真正的進步。
4．徹底轉變陳舊落後的教育觀念，改革我國高等教育課程、專業等結構 首先，要改變過時的人才觀。 這里要著重明確三點：（1）人才和高學歷並不是完全對等的；（2）只要保證名副其實的教育質量，各個層次都可以培養出相應的人才；（3）現代社會分工越來越細，分類分層日益明確，社會的網路化程度越來越高，任何一個崗位的合格工作者都是人才。人才不僅包括高層人才，也包括基層、中層人才。要改變為爭取作「人才」而極端追求高學歷的觀念。其次，要改變高等教育只重現實所急、眼前就業所需，忽視長遠發展要求的觀念。將教育、社會、個人的長遠發展與眼前社會需求結合起來，樹立教育的可持續發展觀。再次，要改變重量不重質的效益觀，克服無視教育質量，盲目追求高等教育規模的觀念和做法。誠然規模效益很重要，但如果質量不能保證，高等教育的整體效益就難於真正實現，就會導致高等教育的「貶值」 ，最終失去效益。最後，要改革我國的高等教育結構。要根據人才市場的需求變化，對高等教育的門類結構進行大幅度調整。要加強人才市場需求的預測工作，果斷地壓縮甚至關閉那些由於生產升級而沒有市場的專業， 及時增開朝陽產業所急需和未來需要的新專業， 保證高等教育真正生產出合格的適銷對路「產品」 。而一些基礎理論型專業也不能放鬆，必須保證一部分基礎理論研究人員的培養。
5．規范人才勞務市場，健全就業機制
我國的傳統用人機制是非市場性的， 在向市場機制轉軌過程中， 人才勞動力市場還很不規范， 關系就業、暗箱操作、隱形市場現象還很嚴重。只有徹底消除這些現象，建立健全人才市場機制，才能有效消除高層次人才供求錯位、通道不暢，甚至被扭曲的現象，實現供求均衡。為此，要下大力量建立規范穩定的人才勞務市場。人事部門要徹底轉變觀念、機制和運作方式，真正成為高層次人才供需見面、調配、實現的規范場所，擔負起及時進行人才供需信息的收集、發布和交流的職能，提高信息的實效性和可靠性，強化就業質量和鞏固率。要徹底改變人才部門單位所有制的封閉局面，使人員錄用、流動和崗位轉換真正按規范的市場機制運作，實現人才流動常規化、高效化。
6．建立健全的人才市場管理機制和完備高效的大學生就業社會法律保障體系
其一，國家要制定法律，明確用人單位的用人權利與義務，規范其確定、選擇、錄用高層次人才的行為。其二，政府要通過市場形式、政策和宣傳教育，對用人單位提出長遠的人才要求。其三，建立公開有形的人才勞務市場，明確人事部門、勞動部門的人才預測、交流及人才市場組織管理的權利和義務，制定有關規范人才勞務市場的法律。其四，明確高校保障畢業生正常就業的權利和義務， 規范高校產品出口及其社會實現的責任行為， 強化對高校生產規模盲目擴張的剛性約束。其五，設立高校畢業生就業保障基金，建立與維持人才「蓄水池」 ，一定規模對應相當的資金儲備，充分保障個人就業與社會人才需求的彈性協調狀態。
總之， 中國大學生就業形勢嚴峻是我國社會體制在轉軌過程中出現的新問題， 它既反映了我國社會經濟結構運行仍處於低品位狀態， 從而要求我們加速技術更新升級和體制改革，以創造更多的高層次人才需求；同時，也暴露出了我國教育系統本身存在的結構失調的問題以及用人體制上的嚴重缺陷，需要我們加強教育結構調整的力度，改革人才部門所有制和人才責、權、利錯位脫離的體制，以生產充足適量優質的高等教育產品，達到高等教育供求之間的動態均衡，實現高層次人才的充分合理的任用和流動。更為重要的是，我們要用發展的眼光來看待大學生就業形勢嚴峻這一暫時現象， 堅持以全球認可水準在全球范圍內構建和發展我們的社會經濟和教育體系， 大學生就業狀況就會日趨好轉並蒸蒸日上。
② 我國快遞行業發展研究 開題報告
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③ 求《典當業與中小企業融資》論文開題報告
論典當在中小企業融資中的作用
【摘要】文章簡要介紹了中國典當行業的發展概況，著重分析了典當在解決中小企業融資方面的比較優勢，指出典當融資是促進中小企業發展的有效途徑，並對如何發展典當行業提出了看法。
【關鍵詞】典當；中小企業；融資
在現代市場經濟中，無論是發達國家還是發展中國家，中小企業都是國民經濟的重要組成部分，它們在國民經濟增長中發揮著不可或缺的作用。近年來，我國中小企業數量佔全國企業總數的比例在98%以上，中小企業產值、增加值、總資產、銷售收入的比例均超過60%，利潤總額的比例超過50%，稅收總額的比例超過40%，提供的就業崗位超過3/4。盡管中小企業在國民經濟中的地位十分重要，然而至今我國金融體系中還沒有一類專門為中小企業融資的金融機構。中小企業在經營中因為融資困難不得不面臨一次次財務危機。資金短缺成為制約中小企業發展的主要問題。
近年來，中國政府和學術界一直致力於解決中小企業融資難問題，也提出了很多方案。然而每種方案都是一項龐大而復雜的系統工程，很難在短時間內完成並發揮作用，實際效果並不明顯，融資難問題依然困擾著廣大中小企業。在此情況下，現代典當作為一種特殊的融資方式開始發展起來，越來越受到眾多中小企業的青睞。
一、典當行業發展狀況
何謂典當？世界各國對其的認知和解釋存在較大不同。由商務部審議通過，並經公安部同意，自2005年4月1日起施行的《典當管理辦法》寫明：典當是指當戶將其動產、財產權利作為當物質押或者將其房地產作為當物抵押給典當行，交付一定比例費用，取得當金，並在約定期限內支付當金利息、償還當金、贖回當物的行為。
典當是個古老的行業，堪稱現代金融業的鼻祖。中國的典當業初見萌芽於東西兩漢，肇始於南朝佛寺長生庫，入俗於唐五代市井，立行於南北兩宋，興盛於明清兩季，衰落於清末民初，取締於二十世紀五十年代，而復興於當代改革開放，新世紀有序發展[1]。商務部的數據顯示，截止至2004年底，全國共有典當行1340戶，分支機構34個，全行業注冊資本金為95億元，從業人員達1.1萬人，全年業務筆數達到200多萬筆，年典當總額超過500億元。截止到2005年7月，全國已有典當行1791家，分支機構61個，全行業注冊資本金146.5億元。作為一種蓬勃發展的小額信貸組織，典當行對解決中小企業的資金融通問題發揮了巨大的作用，全國出現了不少「小」當鋪救活了「大」企業的範例。
二、典當滿足中小企業融資需求的比較優勢
目前，我國對發行債券、股票融資實行嚴格控制，對發行主體、資產規模、經營狀況、融資額度等都有嚴格的限制條件。我國中小企業暫時還很難從二板市場上直接融資。一些非正規融資渠道如地下金融不僅費用高昂，而且可能引發一些不安全的後果。因此，銀行便成為眾多中小企業的主流融資渠道。然而，由於受銀行本身的貸款偏好以及相關政策傾斜等因素的影響，再加上中小企業本身規模偏小、可抵押物少、管理不規范、信息不透明、難以找到擔保人等因素的客觀存在，使得中小企業向銀行借款難上加難。
典當融資作為一種特殊的融資方式，具有銀行貸款融資所無法比擬的優勢，具體說來，主要表現在以下幾個方面：
（一）手續簡便，速度快捷
中小企業經常有臨時性或應急性的融資需求，一般具有貸款額度小、資金需求急、需求頻率高等特點。如果向銀行借款，往往需要經過借款申請、信用調查、貸款審批等環節，手續繁瑣，時間跨度較長（少則幾周，多則幾個月），很可能會貽誤商機，無法解決企業的燃眉之急。而典當行在這方面比銀行有著明顯優勢：只要提供符合規定的當物，相關證件材料齊備，經典當行或有關評估機構估價後，即可取得當金，時間跨度很短（最短幾分鍾，最長不過六七天）。因此，
與銀行貸款相比，典當融資更能滿足中小企業對周轉資金的急需。
（二）信貸門檻低，對企業資信能力沒有要求
銀行在向企業發放貸款之前，一般都會對企業的資信能力進行調查，而中小企業的資信能力普遍較差，難以達到銀行放款的要求。而典當行在發放貸款時並不關注企業資信狀況，這是因為如果企業在當期屆滿後，五日內不贖當或續當的，作絕當處理，典當行可以自行變賣處理或者拍賣絕當物，由於當金一般要低於當物在二級市場上的流通價，因此對典當行來說基本上不存在信用風險，典當行也就沒有必要關注企業的資信能力。這對資信狀況普遍不佳的中小企業是很有利的。
（三）貸款用途不受限制，企業經營不受干預
在銀行的一些專項貸款中，對所用資金是有專門使用要求的，否則，銀行有權收回貸款進行制裁。而典當貸款的用途不受限制，典當行對所融通資金的用途也從不過問。因此，典當是一種不幹預企業經營的融資方式，企業借款後可以自由支配。
（四）當期靈活，可以減少不必要的利息支出
銀行貸款一般期限較長。而典當期限由當戶和典當行雙方約定，最長不超過六個月。因此，典當融資能夠很好的滿足中小企業對短期資金的需求，減少不必要的
利息支出，從而降低融資成本。
（五）抵押或質押范圍廣泛，可以充分利用企業資源
銀行一般不接受價值較小的抵押品、不開展動產質押業務。中小企業由於自身規模和實力的限制，通常無法提供充足有效的抵押，難以滿足銀行對抵押貸款的要求。而典當並不受此限制，中小企業可以將閑置設備、積壓產品、多餘原材料等用來典當，可以使死物變活錢，使企業資源得到最充分的利用。
綜上，銀行因為中小企業風險大、信用差、融資額小，不願放貸，而典當行是通過質押、抵押等擔保來化解風險的，認物不認人；中小企業融資要求是「急需、額小、短期」，而典當特點是「方便、靈活、快捷」，貸款多少一視同仁。因此，典當經營的特點十分適合中小企業的融資需求。當然，相對於銀行貸款，典當較高的融資成本是也不容忽視的。典當融資的息費（包括當金利率和綜合費用）一般要高於銀行貸款的利率。不過，如果考慮到資金的可獲得性，典當融資成本並不一定比銀行融資成本高[2]。
三、發展中國典當業的對策建議
中國現階段大力發展典當業，可以從資金上解決眾多中小企業生存和發展的需要，這對於促進國民經濟的壯大和就業問題的解決等將起到重要作用。對此，筆者建議如下：
（一）轉變觀念，提高認識，加強宣傳
觀念是目前典當行發展的主要障礙。長期以來，當鋪一直被人們認為是具有剝削性質的高利貸機構。在傳統觀念中，典當行總與高利盤剝的當鋪聯系在一起，認為它是萬惡的舊社會的產物。其實，現代典當行已經遠遠不同於古代的當鋪：它是應市場經濟之需，為滿足中小企業及居民個人周轉資金的需求而恢復發展起來的。作為非銀行類金融機構，典當行對方便人們生活即在與公民個人的關繫上起著扶危濟困、救急解難的作用，對拓寬融資渠道即在與商業銀行的關繫上起著拾遺補缺、調余濟需的作用。一方面，中小企業應解放思想、及時更新觀念，充分運用典當融資的特點，拓寬自身的融資渠道。另一方面，典當行自身應該加強行業宣傳力度，樹立良好的行業形象，不斷拓寬業務空間。
（二）科學定位，加強監管
自1987年12月新中國第一家典當行誕生以來，我國典當行業的監管體制經歷了曲折的變革過程。1993年中國人民銀行頒布了《關於加強典當行管理的通知》，明確典當行屬非銀行金融機構。為適應經濟金融體制改革發展的需要，從2000年下半年開始國務院將典當行作為一類特殊的工商企業由央行劃歸國家經貿委統一歸口管理。2004年初，典當行監管職能移交商務部，公安機關對典當業進行治安管理。在不斷改換典當行管理部門的過程中，一段時期內出現了多頭管理、監管漏洞等問題，阻礙了典當行業的發展。另外，目前我國還沒有全國性的典當行業自律組織（全國性典當行業協會）①，一定程度上也不利於典當行業的發展。所以，我們要加緊對現代典當行業的研究，找準定位，加強行業管理，為典當行業的發展創造良好的監管體系。
（三）健全典當物品流通渠道，完善處置變現機制
健全的典當物品處置變現機制對於典當行的安全有序運營具有重要意義。要構建大型從事典當物品交易的專門市場，完善典當物品信息流通網路，加速典當物品流轉，提高典當物品的變現能力，盡量減少因缺乏流動性而產生的損失，為典當行業的發展營造良好的商業流通環境。
（四）加強風險控制，提高管理水平
相比銀行，典當行的規模很小，典當行不能吸收存款獲取資金，大部分典當行也很難從商業銀行獲得貸款，所有的運營只能建立在自有資本金基礎之上，一次較大的典當詐騙造成的壞帳損失就有可能要了典當行的命。目前，典當行要真正成為中小企業融資的「綠色通道」，還面臨著經營風險、法律風險、政策風險等。因此，典當行要積極探索風險控制措施，建立完善的風險內控機制，防止潛在風險轉化為現實損失。
（五）加快人才引進與培養，為典當行業發展提供智力保障
現代典當行的經營規模和范圍與過去相比有了質的飛躍，這對其人員素質提出了更高的要求，在鑒別當品真偽、評估市場價值、預測未來走勢等方面都要略有所長，因此典當行需要的是高素質復合型人才。人才匱乏將會嚴重製約典當行業發展。所以，要加快典當專業人才培養，通過學校教育、崗位培訓、經驗積累等不斷壯大典當人才隊伍。
四、結語
目前，典當融資作為對銀行貸款等主流融資渠道的有益補充，在我國才剛剛起步。盡管如此，許多中小企業已開始把典當行作為其「第二銀行」。典當行業經營方向，應以中小企業、個體工商戶融資服務為主，以幫助居民個人資金需求服務為副。2005年頒布實施的新《典當管理辦法》，體現了國家對典當行業的重視，為典當行業提供了更廣闊的發展空間。只要找准銀行業務中的空缺及時進行補充，與銀行實行錯位經營，典當行就能找到自身的發展空間。在解決中小企業融資難方面，典當行是可以做出貢獻的，這也是典當行業自身發展的大好機遇。相信典當行與中小企業在發展過程中能夠互相促進並能夠實現雙贏。
注釋：
①中國舊貨業協會典當專業委員會已經向中國舊貨業協會提交了《關於籌備成立全國性典當行業組織即「中國典當行業協會」的報告》，擬請中國舊貨業協會作為典當專業委員會的上級主管部門，按有關規定辦理成立「中國典當行業協會」的相關申報手續。詳情見中國舊貨網http://www.crgta.org.cn/www/xhxwDetail.asp?xwh=2405。
參考文獻：
[1]中國典當網．曲彥斌教授在日前舉行的「2002中國典當論壇」大會開幕詞中提出的新倡議和新論點[EB/OL]．http://www.ztdd.com/news2002.htm，2003-12-01/2006-02-18.
[2]李燕媛．中小企業的融資新渠道——典當[J]．中國鄉鎮企業會計，2005，（2）．
希望對您有幫助。
④ 經濟危機下的房地產行業發展趨勢的開題報告咱們寫啊！！那位好心人能幫助我！！跪求了
房地產企業發展趨勢分析
前言
房地產企業是我國房地產企業的主體，占我國房地產企業總數的百分之八十多。房地產開發業是競爭性行業，所需資金量大，資源佔用多，而且涉及到社會非常敏感的住房問題。分析我國房地產企業發展趨勢，對促進房地產業和整個國民經濟的健康發展，乃至維護整個社會的穩定都有十分重要的意義。
1、 研究概述
1.1 我國房地產發展歷史
我國房地產業在計劃經濟時代曾經一度銷聲匿跡，被福利化的單位住房供應制度所取代。自從20世紀80年代房地產業重新興起，90年代進入快速發展時期以來，我國住房分配和供應體制都發生了根本性的變化，全國房地產開發投資也得到了迅猛的發展。據統計，自從1992年以來，我國房地產開發投資累計已超過五萬億元，年均增長20%以上；城鎮人均居住面積由1992年以前的8平方米，提高到了現在的20平方米。
八十年代以前，沒有人公開地把房地產看成商品，更不會把它作為商品來買賣。它自然就不會形成產業。黨的十一屆三中全會以來，在經濟體制改革的帶動下，房地產業，這一億萬價值的巨大商品開始起動，開始流通。八十年代的中國
房地產業是初步形成和發展階段，是房地產業的第一次高潮，使住房這一大商品的屬性得到了明確。進入九十年代，黨和政府為房地產業的發展在理論和實踐上制定了政策依據。1991年4月，中共中央關於制定國民經濟和社會發展十年規劃和「八五」計劃的建設中要求：「城鎮住房建設要保持合理規模和增長速度，適當加快房地產綜合開發和住宅商品化進程」。經濟體制改革的進一步深化，有力地推動了房地產業的飛速發展。中國房地產業已經出現走向商品經濟的第二次高潮。而其重要標志就是，房地產業在整個經濟發展中的地位、作用、意義突出地顯現出來。歷史進入了一個新的世紀，隨著西部大開發步伐的加快，及中國入世後投資環境和法律與國際慣例靠攏，國外公司和企業將以更大的規模進入我國，尤其是外資機構的進入，則有利於改善房地產開發的融資環境，刺激房地產業的發展。這意味著房地產業發展的第三次高潮已經到來。
形勢喜人，但存在的問題不少，困難很大。房地產開發具有資金密集型和生產周期長的特點，而這正決定了其規模經營的性質。但是，我國的房地產企業大部分是各自為政，分散經營，綜合實力弱，發展緩慢，競爭力差。而且各開發企業的狀況也不平衡，總體看是東南實力強，西部實力弱。這些都極不適應當前迅猛發展的經濟形勢和人民群眾日益增長的物質需求和要求。
我國房地產業目前已經形成了一套適合社會主義市場經濟要求的運行機制，整個行業呈現出欣欣向榮的景象。到目前為止，全國房地產企業已達到3萬多家，房地產行業從業人員已突破1000萬人，並且出現了一大批優秀樓盤和高素質的房地產開發、經營與管理人才。除房地產開發業外，十年來，還逐步形成了以評估、經紀、咨詢為內容的房地產中介業，以及以經營管理樓宇、小區為主的物業管理業，從而形成了較為完整的中國房地產業的產業構架體系。全國各地房地產業蓬勃發展，各地出現了許多成功的房地產經營模式，它們中有成功樓盤的開發，也有成功的中介經紀和成功的物業管理。
1.2 研究房地產企業發展趨勢的意義
房地產業作為我國新的經濟增長點和國民經濟的支柱產業，將會在新世紀面臨前所未有的發展機遇和挑戰。
一方面，個體消費者已成為我國房地產市場的消費主體，房地產市場供求關系、消費者需求等方面不斷發生變化，引起了國內房地產企業之間的競爭加劇，
使全行業從「暴利時代」迅速轉入「微利時代」，利潤水平向價值回歸，市場逐漸走向規范；另一方面，中國加入WTO後，海外資金和開發商進入中國房地產業的成本大大下降，將導致海外的開發商搶灘中國房地產市場，從而形成中國房地產市場的全球化競爭格局。海外的開發商運作經驗豐富，專業化程度高，管理水平先進，資金實力雄厚，具有強大的市場競爭力。
隨著我國加入WTO，外國大型房地產企業將大舉進軍國內市場，將會給國內房地產企業帶來前所未有的競爭壓力。由於國外企業在資金、技術和管理等方面具有顯著優勢，勢必使開發的商品房質量更好，品質更佳，建設成本更低，房地產市場競爭格局將會發生明顯變化。為了要在激烈的市場競爭中取得優勢，房地產企業必須要有市場危機意識，強化企業管理，逐步形成企業的核心競爭力，以高科技、高品質、高效益、低消耗、低成本、創品牌的房地產開發，不斷開拓市場、佔領市場，才能維持企業的生存和發展。
因此， 探討一條我國房地產企業的良性發展之路，以迎接全球化經濟所帶來的高層次競爭，已成為國內房地產業面臨的重要課題。
2 、房地產企業現狀和問題
2.1 我國房地產市場現狀及展望
經過十多年的發展，我國房地產市場已經度過了市場化初級階段，基本上完成了市場化進程。現在的市場在產品供給和企業"市場類型和消費者"產品和科技進步等方面都呈現出不同的特徵。具體地講，有以下三大特徵：
從產品供給和企業角度來講，現有的房地產市場呈現出以下五個特點：（一是房地產產品價格差異擴大，各種檔次的價格相互之間的參照性減低，低價更低，高價更高，總體均價趨降；（二是房地產行業邊際利潤水平降低，既有市場競爭因素，也有資金成本因素，但因其銷售規模較大，因而對投資仍具較強吸引力（三是資金"技術"品牌"土地等行業門檻大大提高，迫切需求職業化的專業隊伍，尤其是土地資源的限制，使得進入成本大增（四是房地產項目的銷售速度減慢，雖然市場總量迅速擴大，但政府管制趨強，而消費沖動趨減，銷售周期加長（五是日趨激烈的市場競爭造成營銷成本上升，客戶服務成本亦呈上升趨勢，營銷成本使項目利潤更趨降低。
從市場類型和消費者角度來說，房地產市場正由生存消費型轉向投資消費型。隨著房地產市場產品供應的日趨豐富及消費者的成熟，房地產市場的需求形態及消費者購房心理正在發生著深刻變化，消費者對房地產的需求正從必需品轉向追求享受的消費品，住房的功能也由原先的保值"增值的房產功能向消費、享受功能擴展。由於產品供應日漸豐富，消費者無須擔心房價的漲落而難以把握購房時機，而可以根據自身的喜歡及需求去決定。但消費者在如此有利的市場中也並非絕對的贏家，還是要承擔進入市場必然應當承擔的買家風險和投資風險。 在從生存消費向投資消費轉型的過程中，消費者改善居住需求而消費房地產的消費需求仍然是拉動市場發展的核心動力，但這並不說明現在的房地產市不熱，因為改善人們居住條件是個持續、長期的過程，不能在短期內實現。如果各種資金都為追求利潤而盲目進入市場，人們都為改善居住而過度透支消費，房地產投資增幅及消費速度超過房地產市場所能容納的合理限量及所能承受的合理速度，房地產市場就會產生）泡沫。
從產品和科技進步角度來說，隨著產品技術的進步，房地產市場已經基本上實現了以產品為主題的產業化。在這個過程中，產品同質化成為市場主流發展趨勢。 因產品品質水平普遍提高及所購產品大體相似，大多數人享有基本相似的居住條件，人們對住房進行更新換代的速度加快。 房地產商利用建築業"建材業"設計業的技術應用，不斷推出對消費者更具吸引力的新產品，表現出電子業的某些現象。由於競爭日趨激烈，房地產創新不再是簡單的應用新技術，而是最大程度地發揮土地資源潛力，通過綜合和優化市場因素滿足消費者的需求。 在以產品為主題的房地產市場中，房地產企業專業化水準大大提高，全行業明顯進步而且更加理性，發展商已熟練掌握房地產業的規律和技術，模仿和照搬都有助於行業發展，但不能保證項目成功。 整個房地產市場從你死我活的競爭轉向資源組合，行業內部不同優勢的各方走向尋求共同利益。 專業咨詢代理機構的市場不斷擴大。
2.2 我國房地產企業發展現狀
房地產企業數量多，規模小。20世紀90年代中後期到現在，雖然我國房地產開發業不再象以前那麼混亂，許多房地產公司已初具規模，有些還頗具實力，但相對「 小、散、差」的特點並沒有改變。截至2003年，我國房地產企業具有一級資質的企業僅有349家。
房地產企業開發能力低，規模經濟差。房地產企業是非常典型的資金密集型企業，並且具有高投入、高回報、規模經濟性強的特點。而我國大多數房地產企業規模小，資源分散，企業整體開發能力低，與其資源密集型的行業特點極不相適應。例如，上海市目前的房地產企業有2000多家，平均注冊資本金不足2000萬元，實收資本金不足6000萬元。上海市房地產企業數量多而開發項目規模小，在2003年全市8267.51萬平方米的施工面積中，平均每個企業的開發面積僅為3.3萬平方米，銷售百強的房地產企業總共只佔市場份額的4％左右。
房地產企業資產負債率偏高，經營風險大。由於歷史上的種種原因，我國房地產企業普遍存在著自有資金不足的問題，企業所需資金主要是靠銀行貸款解決。目前，國內最大的房地產企業凈資產規模也不過幾十億元人民幣，與境外房地產企業動輒幾十億、幾百億美元相比，實在相距甚遠。我國房地產企業資產負債率多在70％以上，有的高達90％。這種過高的負債必然影響企業的資信，增加其運作房地產開發項目的財務成本，使其盈利水平下降或出現虧損現象，甚至引發負效應的連鎖反應。
房地產企業信用差，不重視品牌的創立。由於我國的房地產企業的利潤率一般都超過社會其它行業的利潤率，同時由於房地產開發業的進入壁壘較低，從上世紀90年代開始，一大批社會游資湧入房地產開發行業。這些開發商短期行為嚴重，既沒有長期的企業發展規劃，也不重視自身的信用和品牌，面積縮水、價格欺詐、質量低劣，延遲交房等問題時有發生。這不僅侵犯了消費者的合法權益，而且直接影響著房地產企業自身的發展。
作為現代經濟的基本單位和資源配置基本手段的企業，必須具備一系列的條件，如：企業的產權界定要清晰，企業必須有充分的自主權，企業要以個人財產或法人財產對企業債務負完全責任或有限責任。這些條件其實也就是我們常說的現代企業制度的基本要求。從這些條件和要求來看，中國的房地產企業還存在著很多問題，總體來說還不能很好地滿足這些要求。然而，中國房地產企業的未來發展態勢將在很大程度上決定中國房地產市場和房地產業的未來走勢和發展方向，不論是開發商還是政府管理部門都需要對這些問題及其未來發展趨勢有一定的把握。
我國房地產企業管理是指房地產企業從開發項目的選擇、開發過程直至項目完成後的售後服務等全過程的管理。與其他企業一樣，房地產企業還處在一種能人管理、經驗管理的體制上。素質高、能力強的企業家隊伍是房地產企業成功的關鍵。企業家的素質與能力很大程度上決定了企業集團的成敗。它的有利之處在於：能人有魅力、有經驗、有智力、有威信、有獻身精神，通過他們孜孜不倦的工作、奮斗，推動了企業的不斷發展。然而，能人也是有局限的，首先，能人的數量有限，假設有100萬家企業，而只有10萬名能人，意味著有90%的企業找不到能人；其次，能人也有分類， 也分專業，難以與各種不同門類的企業對口；再次，能人也有自身局限性，如個人的隨意性和模式化管理的科學性之間存在著深刻矛盾，這時的能人，實際將成為企業發展的阻力。先進的管理模式是企業長治久安、不斷發展的根本保證。有了好的管理模式，一般水平的職業經理也能使企業正常運作；沒有好的管理模式，能人也會無用武之地；有了好的管理模式，能人離去，企業會受振動，但不會受重傷。
房地產企業是中國房地產企業的主體，目前官方統計的數字是全國近3萬家，佔中國房地產企業總數的80％多。中國城鎮住房制度改革的不斷深化，個人購房取代集團購買成為市場交易的主流，以及中國加入世貿組織，對外開放步伐大大邁進等內外因素，給中國房地產企業的未來發展帶來前所未有的機遇和挑戰。宏觀總體來看，目前中國房地產企業的現狀不容樂觀，其中許多問題都亟待解決，集中表現在所有制、規模、效益等三個方面。
2.3 我國房地產企業發展中面臨的問題
2.3.1 企業的所有制性質問題
盡管國內學者對於國有企業問題的研究如火如荼並日益深化，但卻少有人對國有房地產企業問題進行系統深入的研究。實際上，工業國企中的問題和弊端房地產國企中都有，如預算軟約束。代理人內部控制，激勵機制不合理、普遍存在著人才浪費和企業效率低下等。並且，由於房地產業本身的特點以及它在國民經濟中越來越重要的地位而對宏觀經濟的增長和波動造成的影響更大，如在經濟增長中房地產業的重大貢獻及其對宏觀經濟的拉動作用，以及在歷次大的經濟波動中房地產業所起的推波助瀾的作用甚至是決定性的破壞作用，都正在為越來越多的經濟學家所重視。
房地產國企退出房地產業的速度較之工業國企也許更快一些。上個世紀80年代末90年代初是中國房地產企業發展的初期，國有房地產公司佔了絕大多數；隨著改革的深入和市場的發展，國有房地產企業的比例逐漸縮小，90年代中期下降至不到50％；到90年代末本世紀初，房地產國企的比例已然降至20％多。然而，即使是只佔總數的20％，由於其佔有的土地、人才、資本等社會稀缺資源的數量巨大，國有房地產企業對市場的影響仍然舉足輕重。此外，如果加上大部分的集體企業、一部分並不規范的股份制企業——這些企業在性質上其實與房地產國有企業類似，即產權不清晰，企業與政府的邊界模糊，此外，其數量在統計資料中無法明確顯示——那麼由於所有制問題給中國房地產企業發展帶來的不利影響從而對中國房地產業的發展的制約效果就更加顯著了。
⑤ 求大學論文《淺談桐鄉杭白菊產業發展現狀》的開題報告，或者選題意義！如題 謝謝了
求大學論文《淺談桐鄉杭白菊產業發展現狀》的開題報告，或者選題意義！ 你有多少個字，我可以幫助你 第一是標題的擬定。課題在准備工作中已經確立了，所以開題報告的標題是不成問題的，把你研究的課題直接寫上就行了。比如我曾指導過一組同學對倫教的文化諸如「倫教糕」、倫教木工機械、倫教文物等進行研究，擬定的標題就是「倫教文化研究」。 第二就是內容的撰寫。開題報告的主要內容包括以下幾個部分： 一、課題研究的背景。 所謂課題背景，主要指的是為什麼要對這個課題進行研究，所以有的課題乾脆把這一部分稱為「問題的提出」，意思就是說為什麼要提出這個問題，或者說提出這個課題。比如我曾指導的一個課題「倫教文化研究」，背景說明部分里就是說在改革開放的浪潮中，倫教作為珠江三角洲一角，在經濟迅速發展的同時，她的文化發展怎麼樣，有哪些成就，對居民有什麼影響，有哪些還要改進的。當然背景所敘述的內容還有很多，既可以是社會背景，也可以是自然背景。關鍵在於我們所確定的課題是什麼。 二、課題研究的內容。課題研究的內容，顧名思義，就是我們的課題要研究的是什麼。比如我校黃姝老師的指導的課題「佛山新八景」，課題研究的內容就是：「以佛山新八景為重點，考察佛山歷史文化沉澱的昨天、今天、明天，結合佛山經濟發展的趨勢，擬定開發具有新佛山、新八景、新氣象的文化旅遊的可行性報告及開發方案。」 三、課題研究的目的和意義。 課題研究的目的，應該敘述自己在這次研究中想要達到的境地或想要得到的結果。
滿意請採納
⑥ 如何大力發展文化事業和文化產業開題報告
這個真的有。
⑦ 急求 保健品新觀念 論文的開題報告
保健品行業是一個存在巨大發展潛力的行業。我國人吃保健品有相當長的歷史，古代的葯膳養生就已滲透出保健品的思想，隨著西醫文化的逐漸滲入，人們開始重視維生素對疾病的預防和治療作用，各種微量營養素補充劑也開始流行。
我國保健品行業的發展歷程及現狀
中國保健品行業興起於20世紀80年代，發展至今經歷了四個階段。
20世紀80年代末期到1995年初，是保健品行業的第一個高速發展時期。在這一階段，由於保健品的高額利潤和相對較低的政策壁壘和技術壁壘，涌現出了大小3000多家保健品生產企業。
但僅僅建立在廣告宣傳和龐大的營銷攻勢基礎上的保健品行業難以支持長久的發展，於是1995年到1998年保健品行業經歷了一個低谷期，企業數量和銷售額大面積萎縮。
1996年以後，國家相繼出台了一系列有關一保健品行業的制度規定。
1998年以來．適應健康新觀念順應世界回歸自然的趨勢新型的保健產業正在穩健地形成，中國保健品行業進入了前所未有的蓬勃發展時期。
我國保健品行業潛力大、發展迅速，城鄉居民保健品消費支出以30%的速度增長，明顯高於發達國家平均13%的增長率。保健品出口遍及世界150多個國家和地區。2005年，我國保健品行業年產值達500多億元，總銷售收入達420億元。
⑧ 那個幫我寫下我國汽車行業的發展現狀及對策的論文和開題報告啊急啊 謝謝了啊
中國汽車行業的進入壁壘淺析
作者：張曉亮
面對國內汽車市場井噴背後的驚人利潤所帶來的巨大誘惑，也許越來越多的高級主管都在面臨更加嚴峻的挑戰：對於希望進入國內汽車行業分一杯羹的企業來說，都需要莫大的勇氣與足夠的實力。汽車行業由於其固有的特點，投資風險以及投資壁壘可能遠遠超出以有的不確定條件下決策模型所能描述到的狀況。單就汽車行業的進入壁壘而言，由於來自各方面力量的作用，使得該行業很多環節變得高不可攀。本文將針對進入中國汽車行業所存在的壁壘作出一個初步的分析：
在
策略大事邁克·波特的眼中，一個行業的新進入者的壁壘往往來自以下六個方面：
1. 規模經濟（economies of scale）：這些領域要求新進入者必須以大規模生產的方式進入市場，否則將不得不面對成本劣勢的現實。對於汽車行業而言，這一點體現的更為明確，由於汽車的巨額研發成本，所以當產品的產量不能達到一定的規模將難以攤消。同時汽車的規模經濟還體現在管理與采購成本以及銷售成本上。雖然對於國外汽車企業在華投資而言，規模經濟這一因素可以被視為國外規模的一種延伸而被大大削弱，但如果沒有一定的規模這種投資也必然是失敗的：對於國內企業而言，規模經濟的門檻將更加明顯，尤其是那些曾經除了開車和坐車以外與汽車毫無瓜葛的企業。
2. 產品差異化（proct differentiation）：消費者對市場中原有品牌的認同會迫使新進入者不得不花費巨資來克服消費者的品牌忠誠度所帶來的不利影響。雖然說中國是一個品牌文化並不發達的國家，因此在品牌忠誠度體現的並不明顯，但對於汽車消費這樣的高度參與的采購項目來說，品牌的重要性將體現的更加充分：根據慧聰國際多次進行的調查結果顯示，與品牌美譽度有關的同行介紹或者從眾心理等因素都在購買者決策因素中名列前茅。而對於一個新進入者來說，這一塊可能完全是一個空白，這一點只在那些在中國早已有了相當影響的國外品牌來說是一個例外。
3. 資金需求：當進入的行業需要大量的資金時，會對新進入者構成相當的障礙，尤其是在廣告和研發等方面的有去無回投資，需要新進入者有足夠的勇氣。同時資金實力還會對顧客的信任、渠道的信心等方面構成很大的影響。對於汽車行業而言，本質上汽車業也是一個資金密集型行業，無論是研發、建廠還是購置生產線方面都存在著一般生產性行業所無法比擬的資金壁壘。從渠道信心方面看，如果企業沒有足夠的廣告投入或者資金實力做後盾，渠道將很難搭建，更何況在國內轎車行業的品牌專賣制度下，要求經銷商必須具備相應的資格，在投資風險的壓力下，投資汽車銷售的經營者也必然會優先考慮那些實力更強的企業或品牌。
資金的壁壘體現在對新進入者的各個方面，如果企業對投資汽車行業沒有破釜沉舟的信心，那麼這筆投資很可能半途而廢，但以目前國內企業的資金總量可能連汽車的門檻還沒有摸到時，資金就已經蒸發掉了。目前國內很多家電行業，在家電整體利潤率下降的情況下開始考慮或者已經進入了汽車領域，但這些企業應該清醒地認識到這種選擇可能是一種性命相關的賭博。
4. 與規模無關的成本劣勢：在波特的理論中，對這部分的描述運用了經驗曲線（experience curve）的概念，它指的是原有企業通過經驗的積累，勞動力學習曲線等方式所形成的新進入者所不具備的成本優勢。同時構成與規模無關的成本劣勢的因素還包括專利權、政府補貼以及由於通貨膨脹或匯率變化所形成的設備初置價格上漲等情況。
經驗曲線類似於學習曲線，對於這個行業的先進入者來說，他們在這個行業多年所積累下來的經驗更有利於節約成本，而新進入者由於缺乏相應的熟練人才，雖然具有一定的後發優勢，但這種後發優勢往往與那些老手比起來就幼稚的多了。對於汽車行業而言，中國雖然總體水平都不怎麼樣，但正是由於這樣一種低水準，高成本的運作方式成就了中國汽車行業的整體文化，所以經驗對於這些新加入者來說仍然存在一定的壁壘。
5. 獲得經銷渠道：新進入者除了需要將產品生產出來以外還必須構建通往消費者的渠道。在這方面新進入者往往存在一定劣勢，比方說他們往往很難獲得經銷商的信任，而必須支付更昂貴的代價；進入超級市場的貨架必須以打折、促銷等方式才可能獲得允許等情況。
對於汽車行業而言，銷售渠道往往身兼數責，因此顯得更為重要，畢竟目前的條件來看，所有的轎車企業都要自建渠道，這需要企業投入巨大的精力，況且在國內轎車新品牌與日俱增的今天，渠道資源將成為更為緊俏的資源之一。老品牌已經占據了大部分的渠道資源，而一旦汽車行業走過了這段高峰期的話，渠道將經歷更慘烈的整合，那麼新來者的渠道堡壘將更加高不可攀。
6. 政府政策：在很多國家政府往往構成了對某些行業的最大障礙，通過核發執照、原材料管制等方式為限制了資源的自由流動。在汽車方面，中國的國家管制更加明顯，國內的政策對於本國民間資本向來帶有歧視色彩，這一點反倒是在對待外資上更寬松一點。
超越邁克·波特的分析，我們會發現來自國內汽車行業的其他壁壘：首先由於國內汽車企業並沒有自己的技術基礎，因此在國內市場上他們最重要的競爭優勢均來自於誰能拿到國外最先進的產品或者技術。而從國外企業來看，他們選擇國內合作夥伴的標准往往也要考察該企業在國內汽車業的影響力，以及對政府審批的攻關能力，這樣本身就構築了對於非汽車行業投資人或企業的壁壘。其次由於進口車對國內采購的影響，盡管很多品牌並沒有在華建廠，但已經構築了對很多新進入者的壁壘，他們在國內的口碑已經足以支撐在華建廠所需要的條件，而這些實際上削弱了對其他品牌的需求。最後，國內企業本身的投機心理構成了對汽車行業的更糟糕的進入壁壘，汽車不是一般有錢的企業可以玩的轉的領域，其投資期和回報周期也都相對較長，而國內大多數企業有存在投機性質的短期行為色彩過重的問題，這樣的話，如果短期內看不到成果，國內企業投資的信心往往也會動搖，最終新進入者敗在了自己手下。
對於有志於擠上汽車行業末班車的企業來說，選擇合適的突破口以及合適的投資方式可能才是最關鍵的問題。在這里直接投資整車生產可能已經不再是明智之舉，而國內零部件生產以及汽車相關服務領域目前並沒有與整車市場同步啟動，在這些領域中所潛藏的機會可能更適合於那些投資者，雖然他們並沒有像春蘭投資重型載貨車那樣風光。
入世後中國汽車業將呈十大趨勢
9月3日，歐洲最大的管理咨詢公司羅蘭--貝格在上海發布了一項最新研究成果，分析預測"入世"後中國汽車產業發展的十大趨勢。
這十大趨勢是：一、加入世貿組織以後，中國汽車工業首當其沖，受影響最大，但中國政府的"地方保護"仍然會發生作用。二、未來10年之內，中國將是全球轎車市場增長最快的國家，私人購車將成為汽車市場發展的主要動力，市場銷量在2005年將達100萬輛，2010年將達200萬輛，其中增速最快的將是排量1-2升的私人用車。三、未來5年之內，中國汽車的生產能力仍然大大過剩，汽車行業的兩極分化將隨著競爭的深入而持續拉開，贏家通吃的故事將屢屢上演，但轎車市場的價格仍將比國外的同類產品高出一倍多。四、搶先進入中國市場的"先行者"在逐步形成高中低全系列產品的同時，還向市場銷售和供應采購環節滲透。五、中外合資廠商5：5的股權結構將發生變化，10年後中國轎車市場將由3-4家全系列和1-2家針對細分市場的製造商主導。六、到2010年，經過大規模整合的中國零部件供應商的整體數量將減少70%。七、零部件市場前景遠大，羅蘭-貝格建議中國政府建立國家級的研發中心，整合零部件市場，提高零部件的核心競爭力。八、屈於市場壓力、零部件市場的供求和價格將以每年8-10%的幅度下降，中資零部件供應商即將面臨"雪上加霜"的局面。九、外資零部件供應商將立足於全球市場，從戰略上進一步界定其在中國的業務發展，中國將成為全球零部件工業的生產基地。十、盡管90%的供應商對電子商務持消極態度，但未來3-5年內，電子商務在中國零部件供應商中的作用和地位將大大增強。
觀察家們一致同意，汽車業是中國受未來加入WTO沖擊最烈的行業之一。中美雙方就中國加入WTO的協議為中國汽車業逐步開放留下了一個5--6年的緩沖期。不知道是因為覺得還有這五六年的緩沖期所以還可以繼續悠閑一陣，還是因為焦慮壓過了一切，至今未見國家權威部門公開出台中國汽車業的應對方略。
消費者清楚地選擇了等待--實際利益的需求遠遠超過胸懷全局的理念。本來就不願一味青睞國產轎車的公眾盼只盼「緩沖期」盡快過去，物美價廉的進口車能早日駛入家中，要不然，就是國產車價格迅速降至國際水平。市場立刻感受到蕭瑟。新千年開始後，汽車市場急劇滑坡。在一些被視為「晴雨表」的市場，轎車的銷量減少了三成。中國汽車業的門尚未開，已經面臨內部「價格逼宮」的窘境。
40年的襁褓期
中國的汽車業長期以來是一個受到政府高關稅、進口限量審批的雙重保護的產業。汽車整體平均稅率38．8％，關鍵零部件最高稅率50％，65個項目整車平均稅率56％，其中，轎車80％至100％，甚至高於煙酒的稅率。在非關稅壁壘方面，汽車產品進口實行配額、許可證管理，約占國家配額產品目錄的60％。在這種保護之下，中國的汽車工業已經走了40年。如今汽車業年產值3000億元，帶動相關產業年產值2000億元。據美國通用汽車公司的測算，汽車廠一個工作機會，可以為上游原材料工業提供兩個就業機會，為下游金融、服務、維修、交通等產業提供11個就業機會，可見其支柱性地位。但在另一方面，已過不惑之年的中國汽車工業仍身體孱弱，不得不尋求「幼稚工業」的身份，經過「緩沖期」方能直面開放。按照中美兩國協議，中國加入WTO後，將於2005年1月1日取消配額和許可證管理等非關稅保護措施。2006年7月1日起，轎車關稅稅率降至25％，零部件稅率降至10％，轎車及相關零部件基期准入量為60億美元，並以15％的增長率遞增。據認為，中國汽車業獲得5--6年的「緩沖期」，是13年來「入世」談判中方最大的成果之一。即便如此，中國的汽車廠商嫌太短，消費者嫌太長。
比關稅更可怕的
其實，降低汽車價格的關鍵不在關稅。轎車的價格構成十分復雜，中國汽車價格的構成起碼包括三個組成部分：進口關稅、各種費稅、工廠的成本和利潤。即使在今天，占轎車市場主體的引進車型只要達到規定的國產化要求，就享有25％至33％的低關稅稅率，與入關六年後的標准相近。而一些國產化達到百分之八九十的引進車型，如果僅從關稅角度看，本來就不再有降價空間。據測算，現在一輛中檔進口轎車雖然關稅達80％到100％，但只佔汽車銷售價的29％，合資企業的產品關稅所佔整體價格的比例更低。因此，只要價格構成中其他各種稅費居高不下，加入WTO之後的關稅降低帶動車價大幅度下調雖是美好的願望，未必能夠成為現實。從這個角度分析，應當認真分析加入WTO對於中國汽車價格的影響，有針對性地作出對策。一味煽起不計成本的「價格戰」，並不是市場理性的回答。中國的汽車價格構成中各種稅費比例之高，堪稱世界之最。其中既有國家核定的合理稅費，也有地方部門數以百計的亂收費亂攤派。
事實上，在WTO談判中成為爭議熱點的進口轎車的高關稅，比起國內稅費反倒是小巫見大巫。目前，國內消費政策和不合理的收費是制約汽車購買，特別是私人汽車購買的主要因素。根據調查，中國居民中已經具備購買能力並有購車願望的比例相當高，但是私人購買的轎車一年大約只有20萬輛。各種權力部門把汽車消費當作一塊「唐僧肉」，有的地方價外稅費總額已經相當於整車購買價格，甚至超過車價的一倍以上。目前雖然政府正在整頓、清理這些收費，力求使購買時的稅費負擔在車價的30％左右，但是阻力之大遠遠超過一般人的想像。為汽車增加無端的稅費可以有千萬種理由，但根本原因是長期計劃經濟和官本位體制下形成的傳統觀念。多少年來，汽車在中國一直被視為一種奢侈品。就在西方市場經濟國家利用發展汽車工業擴大人類時空半徑、創造了驚人物質財富的同時，中國曾出現了長期限制汽車生產、封殺轎車消費的咄咄怪事。在世界大多數國家，千元級的家電產品之後，萬元級的轎車自然成為消費熱點，而10萬元級的住房順排其後，消費結構遞次升級。中國由於跨過了汽車消費的台階，結果萬元級消費無熱點，消費升級踏空。一方面造成內需的疲軟，住房大量積壓，通貨緊縮；一方面造成城市中塔樓林立，交通擁堵，生存環境惡劣。正是在這種背景之下，官方對於承認老百姓享有汽車文明的權力不那麼情願。直到今天，在擴大內需，鼓勵消費的熱切鼓動中，中國汽車價格構成中仍然有3％到8％以限制消費為目的的消費稅。因此，接受歷史的教訓，沖垮落後的觀念，調整汽車的消費結構，清理各種價格內外的不合理收費，採取鼓勵汽車消費的優惠政策，才是使汽車價格回落，擴大國產汽車國際競爭力的根本出路。
由於稅費負擔重，汽車價格扭曲，國內市場有效需求不足，生產能力過剩，中國汽車工業眾多弊病纏身：一、投資分散，全國整車廠120家，年產超過萬輛的12家，能力達到30萬輛的只有3家；二、開發能力差，除了中型卡車外，不具備自主開發整車的條件和能力；三、生產成本高，好的轎車企業，出廠價格高於國際價格20％--50％。其中，1．6--2．0升的中級轎車高30％以上，3升的中高級轎車高40％以上；四，銷售服務體系不完善，與發達國家根本無法相比。如果汽車業不能在有限的過渡期內採取強有力的措施完成結構調整和重組，全軍覆沒決非危言聳聽。
價格戰：一個雙輸的策略
中國的汽車產業近年來盡管舉步維艱，仍然奮力拚搏，幾家轎車生產廠商1999年剛剛實現數量不多的贏利，但是降價空間有限。老百姓的持幣觀望，更讓汽車企業預計到手的效益大減，本來准備用來技術改造，調整結構，開發產品，建立營銷服務網路的預算大打折扣，迎戰新千年的銳氣和實力必然折殺不少。日前，國內10家轎車生產企業在上海集會，得出的共識是「不打價格戰」。當然，隨著生產批量的擴大，先進技術與管理的採用，中國汽車產品的價格必然會逐步合理回落。實際上，近4年來同類型國產轎車已經累計降價30％左右，今後降價的幅度還會繼續加大。過去國內一些廠家為了降低價格擴大市場份額，或是犧牲消費者應該享有的優質的售後服務，或是「剜肉補瘡」，降低產品標准。比如某種引進的吉普車為了降低價格，先是摘掉國內獨一份的四輪驅動，然後是減配置，美其名曰經濟型，但內在性能、配置、安全上都大打折扣。這種降格以求的行為已經引起成熟消費者的警覺，顯然不可仿效。迴避低水平的價格戰，靜下心自己設計自己的生路，恐怕才是中國汽車業的當務之急。
紅旗模式：一種危險的選擇
世界汽車產業並不是21世紀的夕陽產業，恰恰相反，汽車是網路時代最大的流動平台。以全球製造、全球采購、超精益生產方式、平台戰略、當地化生產等為代表，全球化推動了世界汽車生產方式的變化。在技術制高點方面，各大公司正在爭奪的是清潔燃料汽車和智能交通系統。21世紀汽車仍會是世界經濟的支柱之一。目前世界汽車生產能力仍然呈上升趨勢，控制市場主動權、搶占技術、規模製高點的競爭、兼並、重組日趨激烈。早在80年代初就有人預言，世界上最終將只存在數家大的汽車集團。1998年初，賓士和克萊斯勒的合並震動了整個世界，緊接著又發生了寶馬收購羅孚、大眾兼並勞斯萊斯、福特收進沃爾沃轎車、雷諾同日產聯手等重大兼並行動。業內人士幾乎公認，在21世紀初，世界汽車工業將只剩下5到6家大公司，這些公司的產量規模都將在600萬輛以上。1998年全球汽車生產能力達7000萬輛，實際生產5000萬輛，即使市場看好，銷售也只能達到6000萬輛，中國人均汽車保有量低，且有巨大潛在市場，因而吸引了國際上大的跨國汽車廠商競相搶灘中國市場。那麼，在將來的5到6家汽車集團格局中，中國汽車工業將以何種形態存在呢？有一種很權威的主張，是提倡像開發「紅旗」轎車那樣，追求「完全擁有獨立知識產權」的「民族品牌」的模式的。但更有諸多理性的聲音在發問：「紅旗模式」能使中國汽車業獨占規模和技術的制高點嗎？中國汽車業能成為世界第7大汽車集團嗎？既然中國汽車工業已經有了寶貴的緩沖期，在走進2005年倒計時的時刻，如此巨大的戰略性問題決不可以迴避。
一個簡單顯而易見的事實卻足以作出上面問題的注腳：今天，國際上新車型的開發--費用大，動輒數十億美元；周期快，已快得不到三五年。以全國轎車總產量不足國外大公司一個車型的年產量，光是開發費用的分攤，就必然使中國的轎車的價格達到「天價」。國際競爭力無從談起。應該說，中國汽車工業實際已經開始參與全球化的進程，中國開放取得的成果，人們已經說了很多；然而，換一個角度看問題，跨國公司也在把中國納入自己的發展戰略。以大眾公司為例，在歐洲、北美、南美、亞洲其戰略布局是早就規劃好的，中國只是其中一塊戰略要地。大眾公司的車型已經佔領中國轎車市場的60％，為在今後保持這一成果，大眾在未來5年裡預備向中國再投135億元人民幣；增加生產品種，除高、中檔車外，還將在中國生產經濟型轎車。中國汽車業正視這類事實，主動搭上國際大集團的「順風車」不失是一種雙贏的選擇。何況這輛「順風車」，正是20年來巨額投入和市場出讓換來的機會。一汽大眾是中國一汽和德國大眾共同經營的一個企業，合資公司的5氣門發動機，生產綱領是27萬台，將由大眾在世界范圍內安排配套，向大眾公司返銷發動機。這已經絕不是一般意義上的出口創匯，而是實實在在地參與了全球化。
從這個例子看，中國汽車工業是能夠參與全球化的，而且大有可為。問題倒是上海和一汽兩家與大眾公司合資的中國企業有沒有繼續各自為戰的必要與可能。
在「生存還是死亡」的險惡的抉擇面前，低層次價格戰的煙火恐怕不是低層次的圍觀者能夠煽呼起來的。不然到頭來，吃虧的還是渴望享受轎車文明的中國消費者。
⑨ 關於旅遊文化開發的畢業論文開題報告怎麼寫
深度發掘文化內涵促進旅遊產業可持續發展
[摘 要] 旅遊產業可持續發展是旅遊管理領域內人們關注的中心議題之一。本文在科學發展觀的指導下,分析文化在旅遊產 業可持續發展中的地位和作用,提出更新認識,深度發掘旅遊文化內涵,提升旅遊產業素質,從而構築旅遊產業發展 的新優勢,實現旅遊產業可持續發展。
[關鍵詞] 科學發展觀;旅遊文化;可持續旅遊發展
近20多年,我國旅遊產業隨著改革開放的深入得到了迅猛的發展,經過對傳統發展觀的反思,人們意識到經濟增長只是手段,經濟發展才是目的,旅遊產業可持續發展成為普遍關注的中心議題。黨的十六屆三中全會提出科學發展觀,為旅遊業的未來發展指出了一條光明之路。旅遊產業落實科學發展觀,就必須深度發掘旅遊文化內涵,從而構築旅遊業發展的新優勢,實現旅遊產業全面協調可持續發展。
一、文化內涵的闡釋
現代旅遊是在人們的基本生活需求得到滿足後,主動追求更高質量的生活方式而出現的一種綜合性大眾活動,文化要素對旅遊活動影響很大。
文化的內涵,一直是一個眾說紛紜的問題。筆者結合眾多學者的觀點和理解,總體上對文化的內涵得出以下認識:
1.文化的廣泛性。文化是一個大的范疇,包括人類社會歷史實踐過程中所創造的物質和精神財富的總和。人們對文化多角度、多側面的研究也正說明文化內容豐富,外延寬廣。從不同視角可以把文化進行細分,旅遊文化是其中的一個分支。
2.文化的層次性。文化具備特有的層次結構,包括表層的物質文化、核心層的精神文化、中間層的制度文化和中介層的教育文化。所以「物態文化和心態文化互為表裡地對立統一於整個旅遊活動中。而制度文化和行為文化則是由物態到心態的中間性過渡環節,具有承上啟下的不可替代的作用。制度文化是保證服務質量,提高旅遊層次,促進旅遊業健康發展的必不可少的因素,具有保證方向和指南的意義」。因此,深度發掘旅遊文化內涵應當多方位、多層次思考。
3.文化的模糊性。由於文化涵蓋面廣泛,有學者提出文化天然就是一個模糊的概念,其內容既具體又抽象,「模糊的文化和文化的模糊,使得我們在理解、研究文化時,有時不得不不求甚解」。理解和掌握旅遊文化內涵必須分門別類,層層遞進。
4.文化的差異性和發展性。文化是歷史發展中各地區各民族實踐中創造的產物,存在著明顯的差異性。當今全球經濟一體化的趨勢下,文化作為一個不斷進行物質和信息交換的動態開放系統,在穩定與發展的對立中不斷實現自我保持和自我更新。文化與時俱進的發展進程中,人居於中心地位。要以人為本,客觀地看待由旅遊人群流動帶來的文化交流,旅遊客源地與目的地的文化差異並不能說明兩地文化孰優孰劣。
結合旅遊產業理解文化,旅遊文化不是旅遊與文化的簡單疊加,它不僅僅局限在民族傳統文化的領域,也不是僅僅關注文化旅遊這類文化表徵比較明顯的旅遊形式,而是要將旅遊作為一種文化現象,進一步揭示其內在的固有規律,以利於其可持續發展。旅遊文化和一般文化形式相同,也包括物質文化、精神文化和制度文化多層次結構體系,「既涉及歷史、地理、民族宗教、飲食服務、園林建築、民俗娛樂與自然景觀等旅遊客體文化領域;又涉及旅遊者自身文化素質、興趣愛好、行為方式、思想信仰等文化主體領域;更涉及旅遊業的服務文化、商品文化、管理文化、導游文化、政策法規等旅遊介體文化」。全面而深刻地理解旅遊的文化內涵,將使旅遊文化建設更具目的性、針對性和實際可操作性。
二、文化在旅遊產業可持續發展中的地位和作用
1.先進的旅遊文化引領旅遊產業發展的方向。旅遊是文化性很強的經濟產業,文化是旅遊的靈魂,旅遊的文化本質特徵必然要求在發展旅遊業的過程中優先發展旅遊文化,用先進文化引領旅遊可持續發展。現代旅遊是旅遊者為了滿足自己的精神文化需要而實施的一種高級消費,旅遊者最大的收獲就是精神的愉悅和一段回味無窮的美好記憶,所以沒有文化就沒有旅遊,旅遊產品和旅遊產業的經濟性、文化性是統一的。只有充分重視旅遊產品的文化性,挖掘其文化內涵,展示文化特色,提高文化品位和文化含量,才能吸引旅遊者,才能帶來旅遊業的蓬勃發展。
2.文化是旅遊經濟競爭的核心。旅遊業的競爭本質上是文化的競爭,文化因素成為旅遊經濟發展的決定性因素。在旅遊活動中,旅遊者物質方面的需求是較低級的需求,易於滿足;但是其最終目標是精神文化方面的需求,屬於高級而復雜的需求,較難於滿足。由於各地域、各民族的文化差異性往往為一個地域、一個民族所獨有,很難模仿和復制,可比性較低,易於創出自己的特色和品牌,形成發展旅遊強有力的競爭能力,文化中所帶有的民族和地域的獨特信息,往往是不可再生也是不可替代的,突出旅遊文化特色形成區域間文化特質,是培植旅遊經濟核心競爭力的關鍵。隨著旅遊開發逐漸向深度發展,文化象一隻無形的手支配著旅遊經濟活動,只有通過文化創新才能保持旅遊經濟基業長青。
3.文化是旅遊產業可持續發展的驅動力。知識經濟時代,文化經濟一體化是社會發展的內在要求,重視文化因素對經濟社會發展的作用是世界性現象。聯合國教科文組織在一份報告中強調:實現發展的動力實際上存在於文化之中,文化是發展的搖籃。國際旅遊發展的經驗顯示,旅遊業的收益越來越不依靠人數的增加,而來自於多元文化含量的旅遊產品和特色旅遊服務,旅遊與文化交流結合程度愈高、旅遊文化因素越多,旅遊經濟越發達。以北京大觀園為例,從160萬元《紅樓夢》電視連續劇的制景費起家,不斷發掘紅樓文化,按《紅樓夢》小說中的菜譜開發紅樓宴、紅樓宴舞,靠挖掘文化內涵使得企業發展成為國內旅遊企業的知名品牌。在旅遊資源走過普遍開發階段之後,文化成為將旅遊業發展引向深入的重要驅動力。
4.文化旅遊是旅遊產業的發展方向。我國旅遊業在近年的迅猛發展,很大程度得益於我國悠久深厚的文化資源。2002年,海外遊客對中國最感興趣的旅遊資源調查中,五種遊客最感興趣的旅遊資源,文化類型就佔了四種,其中對華僑的調查,文物古跡名列第一位。這體現了旅遊對文化的依附性以及它本身具有的文化屬性,中國獨有的歷史文化延續性、深厚的民族文化底蘊、繁多的文化資源種類,有利於開發結構完善、選擇適應面廣的旅遊產品,形成優質品牌。目前,文化旅遊市場開發方興未艾,大力發展旅遊文化、開發以文化為特色的旅遊景點和旅遊活動內容,可以滿足遊客的高層次文化需求,是中國旅遊面向國際市場和競爭的必然選擇,推進文化旅遊的發展,才能使我國由旅遊大國成為旅遊強國。
5.旅遊與文化相互作用。旅遊者通過旅行活動,學習了解到旅遊目的地的文化,同時也將自己本地區的文化帶給了旅遊目的地的居民,傳播和交流了兩地的文化。同時,為了吸引旅遊者,旅遊目的地也日益重視文化資源的開發和保護,這對於文化的發展無疑有著積極的作用。但是眾多人類學家和社會學家的有關研究結果表明,這種旅遊者大規模持續來訪,對旅遊目的地文化影響更多的是消極部分,最明顯的是使當地文化不正常的商品化,這類變化對於那些原本以獨具特色的文化和地方社會風情民俗為基本的旅遊資源吸引旅遊者來訪的目的地是致命的,它將使這些目的地失去原有吸引力,失去旅遊產業持續發展乃至維持其基本生存的基礎。
三、旅遊文化內涵建設促進旅遊可持續發展
實現旅遊產業利益最大化和不斷發展,關鍵在於開發利用各種文化資源,滿足人們對旅遊產品和服務中的文化需求,在深度挖掘旅遊文化內涵的過程中,建立產業良性的內部運行機制和外部發展關系,從而提升產業素質,獲得可持續發展。
1.以科學發展觀為指導轉變旅遊發展觀念。我國旅遊業起步較晚,在特定歷史條件下,提出「以旅遊養旅遊」、「五個一齊上」等發展思路,曾經發揮了積極的作用,使人們對旅遊從外事接待到事業再到產業的認識逐漸明晰,一些項目在一定時期內也取得了較好的經濟效益,但是這種外延式擴張的粗放型發展,片面追求經濟效益,對於旅遊目的地的自然資源和社會文化資源造成的破壞難以用經濟數字來計量。科學發展觀提出以人為本,全面協調可持續發展,要求旅遊產業發展從數量型轉向質量型和效益型,通過挖掘旅遊文化內涵、提升產品附加價值,向深度發展。
2.堅持政府主導全面發揮旅遊產業功能。我國現階段的生產力發展和旅遊產業發展水平條件下,形成了政府主導型旅遊發展模式,並由此形成的政府主導、市場主體、企業運作、全民參與的產業發展態勢,在旅遊目的地,旅遊投資經營者、遊客、當地居民三者之間的利益交織在一起,只有政府才能協調好他們之間的現實矛盾,追求並達到經濟效益和社會文化效益的統一,因此,政府管理部門要提高管理的專業化、科學化水平,摒棄短期行為,做先進文化的代表,引導當地旅遊產業健康持續發展,並由此全面發揮旅遊產業功能。
3.構建旅遊企業文化營造和諧旅遊環境。隨著我國旅遊法制建設的逐步健全,促進了旅遊市場環境的規范,但是旅遊行業惡性競爭、虛假廣告、合同欺詐等各種短期行為仍然在侵蝕著旅遊經濟本不健壯的肌體,嚴重威脅著旅遊產業的長遠發展。營造誠信公平的經營環境,改善旅遊行業形象,是旅遊經營企業必須面對和思考的問題。依法治旅完善旅遊法律法規建設,可以一定程度地規范市場秩序,更重要的是依靠旅遊經營企業的自律,通過構建旅遊經營企業的企業文化倡導誠信守法經營。
4.深度開發旅遊資源以品牌促發展。旅遊資源開發中的文化內涵開發是差異化競爭的重要手段。旅遊文化資源開發利用的核心是文化創意,在分析地方文脈的基礎上確定文化的開發方向和主題格調,明確定位圍繞主題進行內容組織,進而通過旅遊產品加以體現,並不斷豐富文化內涵,進行創造性的升級改造。其中,對旅遊資源文化主題的感知和把握並經由旅遊產品外顯是關鍵,其本質在於對旅遊文化資源進行概括、發掘、升華最終凝聚區域特色的個性化精神,然後通過物化、創新,實現更深層次的整合,將文化內涵滲透、表現在旅遊產品的各個層面,形成特色品牌,強化旅遊吸引力。
5.重視旅遊對社會文化的影響做好前瞻性研究。我國旅遊產業起步較晚,旅遊經濟基礎比較薄弱,缺乏市場的縱深拓展能力;另一方面,羽翼尚未豐滿,恰逢中國加入WTO的巨大變革,剛剛蹣跚學步就面臨著信息化和全球化的挑戰,客觀上使得中國旅遊產業不可能亦步亦趨照搬照抄西方發達國家的發展模式。同時,正是由於我國旅遊產業發展的歷史很短,旅遊產業發展的焦點集中在經濟領域,加上旅遊對社會文化的影響不如它對經濟和環境的影響那麼直接和易於察覺,往往需要比較長的時間,其結果才逐漸顯現出來,可一旦結果顯現,其後果也就無可挽回,值得注意的是,我國在這一領域的研究遠遠落後於旅遊對經濟和環境影響的問題研究。我們必須重視這個現象並做好前瞻性研究,現階段研究的內容主要包括旅遊接待地區社會文化商品化問題、傳統文化衰退問題、民族文化異化問題以及遊客帶來的文化示範對旅遊接待地的文化影響問題等等,從事這些研究的不僅包括旅遊工作者,還包括人類學家和社會學家,所以還應當重視做好成果共享和研究成果在實踐中的應用推廣。
6.加快人才培養夯實旅遊產業發展基礎。旅遊產業鏈較長,屬於勞動力密集型產業,實現旅遊可持續發展,必須加快人才培養,提高勞動者素質,充分發揮我國人力資源豐富的優勢。長期以來,我國旅遊專業教育是置於經濟學范疇內的,旅遊文化還不是一個獨立的學科,對旅遊人才文化素質的提高重視不夠。而實際上旅遊產品設計、資源開發和規劃、旅遊服務都是基於文化基礎上的,但旅遊從業人員文化層次偏低,對文化的認知度不夠,旅遊文化內涵的「白化」環節缺失,無法做到幫助不同文化背景旅遊者感悟旅遊產品的文化內涵,旅遊活動只能停留觀光的淺顯層面,不能適應現代旅遊的發展要求。因此,要加快旅遊人才培養,逐步從單純的生產性投資轉向人力資本投資,提高旅遊從業人員業務素質,提高他們對所處環境的歷史文化、民俗風情的了解程度,既要做好服務員,又要做好講解員,通過每一位旅遊工作者的一言一行給與遊客全方位的物質和精神的雙重享受,提升旅遊文化品位。
旅遊產業是兼有經濟、文化、社會和環境四大功能的產業,但是一味追求經濟效益忽視文化及其他功能的現象在很多地方都不同程度地存在,旅遊資源的適度開發和永續利用要求提升產業素質,整合文化要素,進行品牌運作。要在科學發展觀指導下,研究精神文化,開發物質文化,打造制度文化和管理文化,推進教育文化,由政府以及與旅遊產業有關各方參與,深度發掘旅遊文化內涵,積極實踐,促使旅遊產業走向成熟,持續健康發展。
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